Джозеф-Альберт Гуай (23 сентября 1918 - 12 января 1951) был канадским массовым убийцей , который 9 сентября 1949 года убил 23 человека на борту рейса 108 Canadian Pacific Air Lines около Сол-о-Кошон, Квебек , с помощью динамитной бомбы замедленного действия . В тот же день Гуай заложил бомбу в ящик, доставленный соучастником преступления, Маргерит Рюст Питр , для погашения долга. Позже было установлено, что Питре ехал в аэропорт на такси в темном платье и был замечен местным журналистом. Жена Гуая, предполагаемая жертва, была убеждена передать важную команду Бэ-Комо от имени ее мужа. Таким образом, Гуай избежит развода и получитденьги на страхование жизни и сбежать с любовницей.
Альберт Гуай | |
---|---|
Родившийся | Джозеф-Альберт Гуай 23 сентября 1918 г. Квебек , Канада |
Умер | 12 января 1951 г. Тюрьма Бордо , Монреаль, Квебек, Канада | (32 года)
Причина смерти | Исполнение через повешение |
Национальность | Канада |
Уголовный статус | Казнен |
Супруг (а) | Рита Морель |
Мотив | Избегайте развода, деньги на страхование жизни |
Осуждение (а) | Убийство |
Уголовное наказание | Смерть |
Партнер (ы) | Женере Рюст, Маргарита Рюст-Питр (оба казнены) |
Подробности | |
Дата | 9 сентября 1949 г. |
Местоположение (а) | Cap Tourmente , Квебек |
Цель (и) | Жена и пассажиры |
Убит | 23 |
Оружие | Динамитная бомба |
Бомбежка | |
---|---|
Дата | 9 сентября 1949 г. |
Резюме | Бомбардировка в полете |
Сайт | над Cap Tourmente возле Sault-au-Cochon, Квебек , Канада |
Самолет | |
Тип самолета | Дуглас DC-3 |
Оператор | Канадские Пасифик Эйр Лайнз |
Регистрация | CF-CUA |
Начало полета | Монреаль , Квебек |
Последняя остановка | L'Ancienne-Lorette Quebec City , Квебек |
Назначения | Бэ-Комо , Квебек |
Пассажиры | 19 |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 23 (все) |
Гуай вместе с двумя сообщниками был осужден и приговорен к смертной казни и казнен в 1951 году.
Задний план
Жозеф-Альберт Гуай родился 23 сентября 1918 года в Квебеке , Канада. Гуай был женат на Рите Гуай ( урожденная Морель), жительнице Квебека , где работал в ювелирной и часовой промышленности. Во время брака с Ритой он влюбился в 19-летнюю официантку Мари-Анж Робитай, и у них завязался тайный роман. Гуай сначала подумал о яде, но позже решил взорвать самолет, полагая, что властям будет труднее связать его с этим методом. В день полета Гуай приобрел страховой полис на сумму 10 000 канадских долларов (примерно эквивалент 112 000 долларов в 2020 году [1] ) на свою жену, которую он попытался получить через три дня. Существовал также предыдущий полис на 5000 долларов (примерно 56000 долларов [1] ), датированный 1942 годом.
Гуай попросил часовщика Женере Рюста изготовить бомбу с использованием динамита , батареек и будильника. Динамит был куплен в хозяйственном магазине сестрой Руэста, Маргерит Питр (также известной как Руэст-Питр, жена Артура Питра), якобы для расчистки поля. В то время продажа взрывчатых веществ гражданским лицам в Канаде регистрировалась, но строго не регулировалась. Питр также доставил пакет с бомбой на самолет для доставки по почте. Она также помогла наладить связи между Гуаем и Робитайем.
Рейс 108
Самолетом был Douglas DC-3 авиакомпании Canadian Pacific Air Lines (регистрационный номер CF-CUA S / N: 4518), выполнявший рейс из Монреаля в Бэ-Комо с остановкой в Квебеке . Участвующая авиакомпания иногда указывается как «Quebec Airways», но это было просто название, используемое для некоторых рейсов Canadian Pacific Airlines в Квебеке. Номер рейса: 108, вылет из аэропорта L'Ancienne-Lorette с промежуточным рейсом в аэропорт Бэ-Комо . Именно там жена Гуая Рита села в самолет, неосознанно принеся бомбу в своем чемодане.
Бомба взорвалась и убила жену Гуая. План был сорван, когда рейс задержали на пять минут при взлете. Гуай рассчитал, что взрыв должен произойти над рекой Святого Лаврентия , что сделало бы судебно-медицинскую экспертизу аварии невозможной с помощью технологий, доступных в то время судебным экспертам. Задержка при взлете означала, что бомба взорвалась во время полета на пять минут раньше, чем планировалось, в результате чего самолет совершил аварийную посадку перед рекой, над мысом Турмент , недалеко от небольшого населенного пункта под названием Сол-о-Кошон (иногда ошибочно обозначается как «Солт». -aux-Cochons "), в районе Шарлевуа в Квебеке. В результате взрыва и последующего крушения погибли все четыре члена экипажа и 19 пассажиров на борту. Помимо жены Гуая Риты Морел Гуай, среди жертв было четверо детей и трое американских руководителей компании Kennecott Utah Copper , в том числе уходящий на пенсию президент ET Stannard; его назначенный преемник, Артур Д. Сторк; и Рассел Джонстон Паркер, вице-президент и отец типографа и дизайнера Майка Паркера , а также Эдвард Дж. Калнан и Уильям Б. Скулар, оба жители Сент-Катаринс , и оба старшие инженеры компании Ontario Paper Company, вернувшиеся из командировка в Бэ Комо.
Хотя этот взрыв не был первым доказанным случаем саботажа пассажирского рейса в преступных целях, он был первым раскрытым и получил широкое освещение в местных и зарубежных СМИ .
Арест и осуждение
Испытание и казнь Гуая
Альберт Гуай был арестован через две недели после крушения и предстал перед судом в феврале 1950 года. После осуждения он был приговорен к смертной казни через повешение и был казнен 12 января 1951 года [2] в возрасте 32 лет. Его последними словами были « Ау моинс». , je meurs célèbre (по крайней мере, я умру знаменитым).
Испытания и казни Руэста и Питра
После взрыва Маргарита Питр попыталась покончить жизнь самоубийством, но потерпела неудачу. Позже Руэст и Питр заявили о своей невиновности. Питр утверждал, что Гуай сказал ей, что в пакете, который она везет, была статуя, и Руэст также утверждал, что, по его мнению, бомба должна была использоваться для расчистки пней с поля. После осуждения Гуай выступил с заявлением, в котором утверждал, что Руэст и Питр сознательно содействовали его планам. В результате Руэст был арестован 6 июня 1950 года, предан суду и осужден в ноябре того же года и приговорен к смертной казни через повешение, которое было проведено 25 июля 1952 года. На момент его смерти ему было 54 года. Он болел туберкулезом костей. , его пришлось перевезти на виселицу в инвалидной коляске. [3] Маргерит Питр была арестована 14 июня 1950 года, и судили отдельно, начиная с 6 марта 1951 года. После обвинительного приговора она была повешена 9 января 1953 года [4], став тринадцатой и последней женщиной, повешенной в Канаде. Все три казни произошли в Монреале.
Последствия
Доллард Дансеро, автор книги «Селезни Квебека» , изучил этот случай и пришел к выводу, что Руэст, возможно, не знал о намерениях Гуая, когда последний просил его сделать бомбу. Он также пришел к выводу, что Питр мог быть невиновен. Было высказано предположение, что мотив Гуая в разоблачении своих сообщников состоял в том, чтобы выиграть время, чтобы отложить свою казнь, полагая, что он будет вызван для дачи показаний на их испытаниях. В любом случае он давал показания на суде над Руэстом, но вскоре был повешен, поэтому не мог давать показания на суде над Питром.
С 1 ноября 1955 года, через шесть лет после взрыва, в более поздней подражатель бомбардировке самолета была очевидно вдохновлена делом Guay. Бомбардировка United Airlines Flight 629 от Джек Гилберт Graham убил 44 человек, все на борту полета , включая его мать. Сообщенным мотивом Грэма было предполагаемое жестокое обращение его матери с ним, когда он был маленьким ребенком, но он имел сходство с бомбежкой Гуая, включая размещение динамитной бомбы замедленного действия в чемодане цели и приобретение страховки жизни на них незадолго до вылета рейса.
Инцидент в художественной литературе
Инцидент, последующие судебные процессы и казнь Гая и его сообщников были печально известны в Квебеке и послужили источником вдохновения для создания вымышленного преступления Овидия Плуфа ( Le Crime d'Ovide Plouffe , роман Роджера Лемелина 1982 года и одноименный фильм 1984 года Дени. Арканд . [5] В 1949 году Лемелин был другом и соседом Гуая, а также корреспондентом журнала Time в Квебеке . Роман Ричарда Донована « Мыс мучений » основан на этом случае.
Смотрите также
- Авиационная безопасность
- Смертная казнь в Канаде
- Список новинок в авиации
Рекомендации
- ^ a b Данные по инфляции в Канаде основаны на таблицах 18-10-0005-01 Статистического управления Канады (ранее CANSIM 326-0021) «Индекс потребительских цен, среднегодовой, без сезонной корректировки» . Статистическое управление Канады . Проверено 17 апреля 2021 года . и таблица 18-10-0004-13 «Индекс потребительских цен по группам продуктов, ежемесячно, процентное изменение, без сезонной корректировки, Канада, провинции, Уайтхорс, Йеллоунайф и Икалуит» . Статистическое управление Канады . Проверено 17 апреля 2021 года .
- ^ Палач (12 января 2008 г.). «1951: Альберт Гуай» . ExecutedToday.com . Проверено 25 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Женере Рюст умирает на виселице» . Оттавский журнал . 25 июля 1952 г. с. 8 . Проверено 25 декабря 2016 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Палач (9 января 2010 г.). «1953: Маргарита Питр, последняя женщина, повешенная в Канаде» . ExecutedToday.com . Проверено 25 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ title = Динамит без наблюдения | date = 27 января 2019 | автор = Centre d'histoire de Montréal | work = Journal de Montreal
- Causes célèbres du Québec , Dollard Dansereau, Editions Leméac, Монреаль, 1974
- Джеффри Дэвид Саймон Террористическая ловушка: опыт Америки с терроризмом , Indiana University Press, 2001 ISBN 0-253-21477-7 , страницы 47–49
Внешние ссылки
- Хронология взрыва
- Биография Альберта Гая
- Описание аварии
- Данные Aviation Safety Network об авариях
- Список инцидентов, связанных с подрывом бомб на самолетах
- Фотография 1947 года самолета.
- [1] НЕСКОЛЬКО Группа обсуждения на французском и английском языках. Много редких картинок.
- [2] Ссылка на информацию о романе «Мыс Мучений» по этому делу.
- [3] Статья Э. Дж. Кана-младшего в газете The New Yorker (Нью-Йоркер) (14 ноября 1953 г.)