Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе № 21 провинции Альберта , обычно называемое шоссе 21 , представляет собой шоссе с севера на юг в Альберте , Канада, которое проходит параллельно шоссе 2 между Калгари и Эдмонтоном . [1] Это примерно 328 километров (204 миль) в длину. [2] Он начинается у Трансканадского шоссе ( шоссе 1 ) к востоку от Стратмора и заканчивается в форте Саскачеван, где за ним следует шоссе 15 . [3] Самые северные 25 километров (16 миль) шоссе сдвоены.. Шоссе 21 проходит примерно параллельно основной железнодорожной линии CN с севера на юг между Калгари и Эдмонтоном, между Три-Хиллз и Лоома .

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 21 начинается у шоссе 1 примерно в 10 км (6 миль) к востоку от Стратмора в округе Уитленд и идет на север, проходя возле деревни Роккифорд (расположенной примерно в 8 км (5 миль) к востоку от шоссе 21), и достигает четырехстороннего шоссе. остановитесь на шоссе 9 между Бейсекером и Драмхеллером , где оно пересекает графство Нихилл . Он продолжается на север мимо деревни Карбон (примерно в 6 км (4 миль) к востоку от шоссе 21) до пересечения шоссе 27 на восток / шоссе 582 на запад, начиная с 16-километрового (10 миль) параллелизма.с шоссе 27. Шоссе 21 продолжается до города Три холма , где находится Библейский институт прерий , и проходит вдоль восточной окраины города. К северу от Трех холмов железнодорожная линия CN начинает идти параллельно шоссе, обслуживая большинство населенных пунктов вдоль маршрута. Автомагистраль 27 отходит от шоссе 21 в сторону Олдса , примерно в 3 км к югу от города Трошу . Автомагистраль 21 проходит через деревню Хаксли и подъездную дорогу к Провинциальному парку Баффало-Джамп Сухого острова перед въездом в округ Ред-Дир ; граница округа Нихилл / Ред-Дир также означает переход от прерии к осиновому парку.экосистема, с увеличением листвы. Шоссе 21 обходит Эльнору и Лусану до Дельбурна , огибая его западный край на объездной дороге, построенной в 1980-х годах. К северу от Дельбурна шоссе 21 достигает Т-образного перекрестка с шоссе 595 и поворачивает на восток на 5,7 км (3,5 мили) по улице Тауншип-роуд 380, затем на север, на шоссе Рейндж-роуд 231, бывшее соединение через Дельбурн. Дорога сужается на следующие 23 километра (14 миль) по мере того, как она направляется к реке Ред-Дир , которую пересекает у моста Контент. [4] К северу от реки Ред-Дир он ненадолго входит в округ Стеттлер , пересекая шоссе 11 иШоссе 12 . [3]

Шоссе 21 поворачивает на запад и следует по шоссе 12 на 1 милю (1,6 км), въезжая в округ Лакомб , затем поверните на север, примерно в 6 км (4 мили) к востоку от деревни Аликс . Он проходит мимо деревушки Миррор перед въездом в округ Камроуз , проходя к северо-западу от озера Буффало . Маршрут проходит в обход Башоу , одновременно с шоссе 53 на 7 километров (4 мили), затем продолжается на север мимо Феринтоша и деревень Новой Норвегии и Дюамеля , пересекая реку Батл в районе, известном как Росс Флэтс. [5] Автомагистраль 21 пересекаетШоссе 13 в местности Ervick , около 6 км (4 мили) к западу от города Кемроз , дом Augustana факультета в Университете Альберты (ранее Augustana University College ) и Big Valley Jamboree ; Шоссе 21 считается основным шоссе с севера на юг, обслуживающим Камроуз, несмотря на то, что оно не входит в пределы города. Он продолжается на север мимо деревушки Армена и деревни Хей-Лейкс , входя в графство Ледук к югу от деревушки Нью-Сарепта , в восточную часть столичного региона Эдмонтон . К северу от деревушкиLooma , он входит в графство Страткона и достигает развязки с шоссе 14 . Он становится разделенным шоссе, проходящим вдоль восточной окраины Шервуд-парка перед развязкой на шоссе 16 . Шоссе 21 продолжается на север до города Форт Саскачеван, где заканчивается шоссе 15 . [3]

История [ править ]

Южный конец шоссе 21 изначально находился на шоссе 9 в деревне Бейсекер , проехал на север 13 километров (8 миль) по нынешнему шоссе 806 до деревни Акме , проехал на восток примерно 20 километров (12 миль) по нынешнему -день шоссе 575 , прежде чем повернуть на север в сторону Трех холмов. [6] [7] В гр.  В 1958 году шоссе 21 было перестроено так, чтобы двигаться строго на юг от Трех холмов до шоссе 9, а затем было продлено до шоссе 1 возле Стратмора, в то время как прежний участок был перенумерован на шоссе 21A до c.  1962 г. , когда его перенумеровали на шоссе 26, и снова перенумерованный в c.  1972 г. до его нынешних обозначений. [8] [9]

Участок от форта Саскачеван до шоссе 16 изначально обозначался как шоссе 55 . К 1960 году шоссе 21 закончилось на шоссе 14 к юго-западу от Эдмонтона. [10] В 1970-х годах шоссе 21 было продлено на север от шоссе 14 мимо Шервуд-парка до шоссе 16, в то время как шоссе 55 было перенумеровано и стало частью шоссе 21. [11] Участок шоссе 21, ранее обозначенный как 55, был сдвоен в районе 1980-х годов, а участок, прилегающий к Шервудскому парку, был завершен в конце 2009 года [12].

Будущее [ править ]

Компания Alberta Transportation имеет долгосрочные планы по замене моста Контент через реку Ред-Дир новым переходом к северу от Делбурна. Полоса отчуждения защищена от пересечения шоссе 595 с шоссе 11 к юго-западу от Аликс, а также от нынешнего пересечения шоссе 21 север / шоссе 12 на юг до шоссе 11, внутренне обозначенного как шоссе 921 . [13] Нет графика строительства.

Компания Alberta Transportation в партнерстве с городом Эдмонтон, городом Форт Саскачеван, округом Страткона и округом Стерджен также изучает новый переход через реку Северный Саскачеван на северо-востоке Эдмонтона, который будет включать новую дорогу от пересечения шоссе 15 / шоссе 28A до Шоссе 21 к югу от форта Саскачеван. [14] Исследование все еще находится на начальной стадии, но предложения показывают, что шоссе 21 может быть перестроено таким образом, чтобы сквозное движение проходило с шоссе 16 на новый мост и соединялось с шоссе 28A. Окончательная трасса не определена, и пока неизвестно, будет ли она обозначена как часть шоссе 21. [15]Предлагаемый мост и соединительные дороги к нему не будут построены еще 25–35 лет. [14] Существуют также долгосрочные планы по модернизации шоссе 21 до стандартов скоростных / автострад от северо-восточного пересечения реки до шоссе 625 как части объездной дороги для высоких нагрузок и тяжелых перевозок, соединяющей Ниску с северо-восточной Альбертой и фортом Мак-Мюррей . [16]

Основные перекрестки [ править ]

Начиная с южного конца шоссе 21:

Карта маршрута :

KML не из Викиданных

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Google (4 декабря 2017 г.). «Шоссе 21 в Альберте» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 декабря 2017 года .
  2. ^ "Диаграмма прогресса провинциального шоссе 1-216" (PDF) . Транспорт Альберты . Март 2015. Архивировано 10 апреля 2016 года (PDF) . Проверено 12 октября, 2016 .
  3. ^ a b c Официальная карта дорог Альберты (карта) (изд. 2011 г.). Туризм, парки и отдых Альберты.
  4. ^ "Content Bridge Campground" . Региональный туризм Лакомб . 2017. Архивировано из оригинала на 4 ноября 2017 года . Проверено 23 апреля 2018 года .
  5. ^ "Туристическая карта округа Камроуз" (PDF) (Карта). Округ Камроуз . 2017 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  6. Официальная дорожная карта провинции Альберта (карта) (изд. 1958 г.). Департамент экономики. §§ E-4, E-5.
  7. Официальная дорожная карта провинции Альберта (карта) (изд. 1959 г.). Департамент экономики. §§ E-4, E-5.
  8. ^ Alberta Официальная Дорожная карта (карта) (1963 -е изд.). Правительство провинции Альберта. §§ J-7, J-8.
  9. ^ Провинция Альберта , Канада Официальный дорожной карты (карта) (1973 -е изд.). Правительство провинции Альберта. § L-6.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог (1960). Официальная дорожная карта провинции Альберта (PDF) (Карта). Правительство Альберты. §§ E-6, E-7.
  11. ^ Провинция Альберт , Канада Официальной дорожной карты 1978/79 (Карта). Развитие бизнеса и туризма Альберты. § I-6.
  12. Ди Масса, Майкл (8 октября 2009 г.). «Шоссе 21 близится к концу» . Новости Шервудского парка . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 23 апреля 2018 года .
  13. ^ "Провинциальные шоссе 500-986 Таблица прогресса" (PDF) (Карта). Транспорт Альберты . Правительство Альберты. Марта 2017 года . Проверено 23 апреля 2018 года .
  14. ^ a b «Северо-восточный переход через реку» . Город Эдмонтон . Проверено 23 апреля 2018 года .
  15. ^ Этап 2 - Комментарии к обзору и карте ноябрь 2017 г. (PDF) . Исследование функционального планирования Северо-восточной реки (отчет). Город Эдмонтон. Ноября 2017 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  16. ^ Приоритеты регионального транспорта, 2017 г. (PDF) . Столичный региональный совет (отчет). 11 мая 2017 года . Проверено 23 апреля 2018 года .
  17. ^ a b «Инфраструктура и транспорт Альберты» (PDF) (карта). Округ Лакомб . Ноября 2007 . Проверено 4 декабря 2017 года .