Александр Монкман (29 марта 1870 - 26 сентября 1941) был пионером канадской метисной торговли.
Ранний период жизни
Александр Монкман родился в Доме Манитобы 29 марта 1870 года и вырос вокруг Форта Гарри , [1] однако он и его семья бежали в Эдмонтон после восстания на Ред-Ривер и получали образование в миссионерских школах. Монкман отправился в Монтану и стал наездником родео, прежде чем вернуться в Эдмонтон, чтобы начать работать над участием в Клондайкской золотой лихорадке в 1898 году. Однако через некоторое время Монкман понял, что его конвой не сможет этого сделать, и был единственным, кто повернул назад. ; он больше никогда не слышал от своих коллег. [1] [2] [3]
Карьера
Монкман был нанят Уильямом Бредином и Джеймсом Корнуоллом, чтобы он стал менеджером торгового поста на новом участке Гранд-Прери возле озера Саскатун, и переехал туда со своей женой Луизой. Здесь он стал первым торговцем в регионе, не относящимся к компании Гудзонова залива , и преуспел в том, чтобы отрезать мех компании Гудзонова залива от региона. Это было место, где индейцы данезаа и кри встретились, чтобы сформировать свои летние лагеря, и вскоре вокруг торгового поста возникла деревня с миссионерскими церквями, банком и почтовым отделением. К началу 1900-х годов Монкмен владел своей собственностью возле озера Флайинг Шот и получал различные зерновые от правительства, которое пыталось стимулировать сельскохозяйственное производство в этом районе, бесплатно раздавая поселенцам семена. [1] [2] [3]
В 1922 году, ища вольфрам в Скалистых горах , Монкман обнаружил перевал, который позже будет назван в его честь. Проблема, с которой столкнулись в то время зерновые фермеры в его регионе, заключалась в том, как перевезти урожай в морской порт Ванкувера . Зерно нужно было транспортировать по железной дороге через реку Пис , Эдмонтон и Калгари , что составляло 1700 миль. Маршрут Монкмена сократился на 1000 миль от общего пройденного расстояния, однако перевал Йеллоухед был выбран для транспортной линии через горы, хотя инженеры предположили, что перевал Монкмана легче пройти. [1] [2] [3]
К 1936 году очень высокие транспортные расходы сказались на фермерах, и Монкман предложил фермерам построить шоссе через перевал Монкман самим, чтобы снизить затраты на транспортировку. Так началась работа по сбору средств; знаки для «МРНА» (Monkman Pass шоссе) завален регион и к 1937 году добровольцы миновал Альберт - Британская Колумбия границы и достигли Kinuseo водопада , строительство там рыбацкого курорта. Однако война положила конец карьере Монкмана: строительство шоссе закончилось в 1939 году, и он умер 26 сентября 1941 года в Гранд-Прери . [1] [2] [3] Его наследие теперь живет в провинциальном парке Монкман в Британской Колумбии и водопаде Монкмен . [4]
Рекомендации
- ^ a b c d e Александр Монкман (2) Архивировано 17 мая 2011 г. в Wayback Machine Dorthea Calverley (1973). Проверено 30 мая 2009 года.
- ^ a b c d Монкман, Александр . Канадская энциклопедия. Проверено 30 мая 2009 года.
- ^ a b c d Александр Монкман (1) Архивировано 17 мая 2011 г. в Wayback Machine . Проверено 30 мая 2009 года.
- ^ Список исторических мест Канады . Проверено 30 мая 2009 года.