Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Альфред Брайан Палмер, MBE , DSC (27 марта 1899 г. Редферн, Новый Южный Уэльс - 4 июля 1993 г. Клируотер, Флорида ) был капитаном резерва Королевского флота и ближе к концу своей карьеры был командиром береговой базы HMS Furneaux в Брисбене . Он известен своей храбростью, прорвавшей немецкую блокаду Тобрука во время Второй мировой войны на своей маленькой шхуне « Мария Джованни» . Во время Второй мировой войны он был несколько раз ранен и в конце концов попал в плен к немцам, от которых совершал многочисленные попытки к бегству. Награжден Крестом « За выдающиеся заслуги».в 1941 г. за «мужество, умение и преданность долгу в операциях у ливийского побережья» [1], а в 1944 г. стал членом Ордена Британской империи [2].

Ранняя жизнь [ править ]

При рождении Палмера звали Альфред О'Брайен. Он первым вышел в море на Даниила , 185-тонный парусное судно построено в Норвегии в 1830. После трех рейсов в Новой Зеландии на Даниила в ноябре 1916 года, Палмер присоединился к Burrowa , австралийский торговец парусное судно (2902 брутто - регистровых тонн) . 27 апреля 1917 года Беррова была атакована и потоплена немецкой подводной лодкой «в шестидесяти милях к западу от островов Силли ». [3] [4] Экипаж провел две ночи в спасательной шлюпке. Их заметил патрульный самолет, подобрал и доставил в Пензанс . Затем Палмер служил в британском флоте до конца Первой мировой войны.

Между Первой и Второй мировыми войнами Палмер был торговым моряком [5], служившим на многих кораблях линии Содружества . Он был членом экипажа судна Carawa, когда оно село на мель на Галапагосских островах . [6] Члены экипажа вернулись в Сидней на пароходах Australrange и Australmont в июле 1920 года. [7] В 1928 году, когда началась депрессия, линия Содружества была продана, а команды были сокращены. [8]

Он командовал ротой китайских улан в Шанхае и был членом добровольческого резерва. [5] С началом Второй мировой войны он вернулся в Королевский флот, [5] и сначала был исполнительным директором HMS  Medway  (F25) . [9]

Мария Джованни [ править ]

« Мария Джованни» была 200-тонной шхуной, захваченной у итальянцев британским эсминцем HMS  Dainty 1 января 1941 года. [10] Палмер был назначен шкипером « Марии Джованни» в январе 1941 года, и корабль использовался для переправки припасов осажденным. город Тобрук . [8] [9]

Он «снискал славу своей непристойностью в бегах по Spud Run» [11] и своей готовностью нести любой груз. Поставка Тобрука Палмером и другими была известна как « паромная переправа ». [12]

Есть небольшие различия в рассказах о том, как его корабль был захвачен: один источник говорит, что итальянцы «поймали его с помощью уловки» [5], а другой говорит, что немцы «обманули его», чтобы он высадился на своей территории. [11] Несмотря на это, Палмер и его команда стали военнопленными в Италии. [5] Его любили в лагерях для военнопленных, и он всегда положительно влиял на своих товарищей. [13]

Инцидент CNRRA [ править ]

Палмера обвинили в растрате, когда он работал суперинтендантом водного транспорта в Национальном управлении помощи и реабилитации Китая в 1947 году. [14] Он был осужден и приговорен к одному году каторжных работ, но приговор был отменен по апелляции. [15]

Более поздняя жизнь [ править ]

Палмер и его жена прилетели из Флориды в Австралию, чтобы присутствовать на воссоединении « Крыс Тобрука» в 1977 году, где около 600 ветеранов прошли маршем по улицам Сиднея. [16]

Автобиография [ править ]

  • Торговец Палмер из Тобрука (1981) Канберра, Австралия: Общество Робака. ISBN  0-909434-21-2
  • Пират Тобрука: жизнь моряка на семи морях , с Мэри Э. Кертис (1994), Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 1-55750-667-1 . 

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Приложение к Лондонской газете" (PDF) . Лондонская газета . Канцелярия Ее Величества. 29 июля 1941 г. с. 4370 . Проверено 19 декабря 2008 года .
  2. ^ "№ 36825" . Лондонский вестник (приложение). 5 декабря 1944 г. с. 5571.
  3. ^ Макдонелл, Ральф (1976). Постройте флот. Потеряйте флот . Мельбурн, Австралия: The Hawthorn Press. ISBN 978-0-7256-0165-2.
  4. ^ "ParlInfo - ЧЕСТИ ВОЙНЫ: Триумфы и проигрыши пересчитаны" . parlinfo.aph.gov.au .
  5. ^ a b c d e Уилмот, Честер (1944). Тобрук, 1941 . Рингвуд, Виктория, Австралия: Penguin Books. п. 276. ISBN. 978-0-14-017584-4.
  6. ^ "Затонувшая Карава" . Ревизор . Лонсестон, штат Тас .: Национальная библиотека Австралии. 19 апреля 1920 г. с. 5-е издание: ЕЖЕДНЕВНО . Проверено 5 апреля 2011 года .
  7. ^ "Разбитый пароход" . Сидней Морнинг Геральд . Национальная библиотека Австралии. 22 июня 1920 г. с. 9 . Проверено 4 апреля 2011 года .
  8. ^ a b Кингсфорд-Смит, Г. (23 сентября 1944 г.). «Авантюрист возвращается» . Сидней Морнинг Геральд . п. 7 . Проверено 20 мая 2010 года .
  9. ^ а б Кистер, Эдвин младший (2007). Неполная история Второй мировой войны . Сидней, Австралия: Murdoch Books Pty Limited. С. 59–65. ISBN 978-1-74045-981-5.
  10. ^ Уэйд, Фрэнк (2005). Война гардемарина: молодой человек во время морской войны в Средиземном море 1941–1943 гг . Траффорд. С. 84–86. ISBN 978-1-4120-7069-0.
  11. ^ a b Харрисон, Фрэнк (1996). Тобрук, Рождение легенды . Лондон, Великобритания: военные книги в мягкой обложке Cassell. С.  154 . ISBN 978-0-304-36258-5.
  12. ^ Кокрейн, Питер (2005). Тобрук 1941 . Сидней, Австралия: ABC Books. п. 60. ISBN 978-0-7333-1407-0.
  13. ^ «Вторая мировая война - Вторая мировая война: инцидент с HMS Cocker» . Проверено 2 июня 2018 .
  14. ^ "Глава CNRRA в Гонконге сталкивается с судом". The North-China Daily News . 8 июня 1947 г.
  15. ^ "Высокий суд поддерживает апелляцию Палмера". The North-China Daily News . 15 октября 1947 г.
  16. Олбери, Чак (27 августа 1977 г.). «Палмерс участвует в воссоединении World Rats of Tobruk в Сиднее» . Санкт-Петербург Таймс . Проверено 11 марта 2010 года .