Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Праведные благочестивые ( EO )

Альфред Роберт Гриндлей

CBE JP
Альфред Роберт Гриндлей.jpg
А. Р. Гриндлей возле Букингемского дворца , 20 мая 1947 г.
Мэр Ковентри
В офисе с 1
января 1941 г. по 31 декабря 1941 г.
Член городского совета Ковентри
В должности
1923 - 1962 (39 лет)
Личная информация
Родившийся1 февраля 1876 г.
Ковентри , Уорикшир
Умер14 апреля 1965 г. (89 лет)
Ковентри , Уорикшир
НациональностьБританский
Супруг (а)Эмма Чаплин (м. 1896 г.)
Дети
МатьМэри Энн Рэби
ОтецУильям Воан Гриндлей
РезиденцияTrinity House, Эллесли , Уорикшир
Род занятий
Награды

Право почитаемые , мэр Ковентри , олдермен ( EO ) Альфред Роберт Гриндли CBE , JP (1 февраля 1876 - 14 апреля 1965) был английским изобретателем , промышленником и чиновником в 19 ​​и 20 веках. Он стал одним из основателей Гриндлого Peerless , на мотоцикл инжиниринговой компании и был мэр в Ковентри во время Второй мировой войны и Coventry Blitz . [1] [2] [3] [4]

Ранняя жизнь [ править ]

Гриндли родился в Ковентри , Англия, в 1876 году, был пятым ребенком из девяти и вторым сыном Уильяма Воана Гриндли (1843–1891) в семье опытных инженеров и мастеров часового дела . [5] После окончания школы Гриндли присоединился к местной велосипедной фирме и начал осваивать навыки, которые он применил позже в своей карьере. [3]

В возрасте 20 лет Гриндли женился на Эмме Чаплин в церкви Святого Павла в Ковентри 7 сентября 1896 года и основал свою семью в 1899 году в возрасте 23 лет, когда родился первый из двух его сыновей, Реджинальд Роберт Гриндли . [6]

К 1901 году Гриндли работал в Riley Cycle Company , одной из крупнейших в то время фирм в Ковентри . Он неуклонно развивался в компании до 1911 года, когда, работая мастером в Riley Cycle Company , он подал заявку на патент (24 683) на «улучшенные средства переноски запасных колес» для легковых автомобилей. В том же году Гриндли покинул Riley Cycle Company и возглавил бизнес Coventry Motor & Sundries , основав компанию Grindlay Sidecars , которая стала известна своими машинами «исключительно высокого качества». [7] [8]

Во время Первой мировой войны Гриндли объединил свои силы с Томасом Эдвардом Муссоном (р. 1875), основав компанию Musson & Grindlay , специализирующуюся на производстве мотоциклов с коляской , и он курировал компании Musson & Grindlay и Coventry Motor & Sundries, поставляя ключевые материалы для производства вооружений и боеприпасов в Ковентри на протяжении Первой мировой войны . [9] Однако в 1923 году он расстался с Муссоном и основал компанию Grindlay Peerless .

Гриндлей еще больше расширил свои производственные операции в 1939 году, когда он основал Coventry Engineering Company . [10] [11]

Автомобильная промышленность [ править ]

Основная статья: Grindlay Peerless

Основанная в 1923 году компания Grindlay Peerless , работавшая на базе Melbourne Works на Шаклтон-роуд в Спон-Энде , Ковентри , вышла на более широкий рынок мотоциклов в начале 1920-х годов и начала производить мощные гоночные машины. Как и предыдущие модели с коляской Grindlay , в них использовались технологические достижения и новаторские разработки, в том числе и ранее использовавшиеся конструктивные особенности самолетов. [8] [12]

CWG «Билл» Лейси стал первым человеком, который превысил 100 миль в час на британской земле в августе 1928 года на борту своего модифицированного 498cc Grindlay Peerless . [13] Мотоцикл преодолел 103,9 мили в час на гоночной трассе Бруклендс в Суррее, установив мировой рекорд Международной Мотоциклистической Федерации (FIM).

В 1929 году Билл Лейси снова побил рекорд по его Гриндлей Peerless , покрывая 105.78 миль в час на автодром deLinas-Монтлери , Монтлери , во Франции . [14]

Правительство [ править ]

А.Р. Гриндли сопровождает Уинстона Черчилля через руины собора Ковентри в сентябре 1941 года после того, как он был серьезно поврежден во время Блиц Ковентри.

Гриндли был видным членом городского совета Ковентри . Вступив в совет в 1923 году, он посвятил большую часть своей жизни местному самоуправлению в Ковентри и более широком Уорикшире . [15]

Во время Второй мировой войны , в 1941 году, Гриндли был назначен мэром Ковентри (позже названный лорд-мэром ) и руководил Ковентри во время Блиц Ковентри , когда 230 бомбардировщиков атаковали город, сбросив 315 тонн фугасной бомбы и 25000 зажигательных веществ во время атаки апреля 1941 года. Гриндли возглавил большую часть ранних работ по восстановлению города после бомбардировки 1941 года, и большая часть города обязана своим происхождением своим проектам его директивам. [1]

14 октября 1942 года в ответ на возникшую во время войны солидарность между Ковентри и Сталинградом (ныне Волгоград ) в телеграмме народу Сталинграда Гриндли написал:

«Жители Ковентри никогда не забудут жертвы, которые претерпел Сталинград. Они выражают вам, народу Сталинграда, свои чувства особого сочувствия и восхищения вашим великим мужеством и железной решимостью сражаться до победы». [16] [17]

Эти тесные отношения военного времени, поддерживаемые Гриндли и гражданами Ковентри , привели к тому, что в 1944 году два города стали побратимами , став городами-побратимами . Этот акт товарищества положил начало тенденции, которая распространилась по Европе и остальному миру. [18]

Дом Гриндли на Виндзор-стрит был назван так в его честь. [19]

Общественные награды [ править ]

В 1943 году Гриндли был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи (OBE) за свою работу в качестве председателя комитета по сбережениям Ковентри и председателя комитета по благоустройству города . [19] [20]

Три года спустя, в 1946 году, он был назначен командующим Ордена Британской Империи (CBE) за службу народу и лично награжден за его усилия королем Георгом VI . [20] Формальное обложение состоялось во вторник 20 мая 1947 года в Букингемском дворце . [2] [3]

Более поздняя жизнь [ править ]

Будучи членом городского совета Ковентри в течение почти 39 лет, Гриндли был награжден « Свободой города» 15 ноября 1962 года. [4] [15] [21] Его награда описывается муниципальным советом Ковентри как «в знак признания его выдающихся и выдающихся личностей». преданное служение городу в период беспрецедентного муниципального развития и в знак общественного уважения ". [4]

По сообщениям, члены городского совета предложили Гриндли удостоиться чести баронетства, дарованной ему лорд-канцлером . Титул сэра Альфреда Роберта Гриндли, 1-го баронета Аллесли , по-видимому, рассматривался, но до его смерти в 1965 году никаких ходатайств принято не было [2].

Гриндли умер в Ковентри 14 апреля 1965 года в возрасте 89 лет [22], и его помнят как «отца» городского совета Ковентри ». [23]

См. Также [ править ]

  • Семья Гриндли
  • Grindlay Peerless
  • Список бесподобных людей Гриндлея
  • Дом на острове Деруэнт , одна из резиденций семьи Гриндли в 20 веке. [23]
  • История Ковентри
  • Ковентри Блиц
  • Grindlays Bank
  • 1943 День рождения с отличием
  • 1946 Новый год с отличием

Заметки [ править ]

  1. ^ a b "www.historiccoventry.co.uk" .
  2. ^ а б в МакГрори, Дэвид (2015). Блиц Ковентри . Эмберли Паблишинг Лимитед.
  3. ^ a b c Кимберли, Дэмиен (2012). Автомобильное наследие Ковентри . History Press Limited.
  4. ^ a b c "www.coventry.gov.uk" . Архивировано из оригинала на 2015-10-04.
  5. ^ Record Office Warwickshire County; Уорик, Англия; Регистры англиканской церкви Уорикшира; Рулон: Engl / 2/1234; Ссылка на документ: DR 411 . Регистры англиканской церкви Уорикшира. Уорик, Англия: Архивный офис графства Уорикшир.
  6. ^ "Foleshill St Paul Marriages 1886-1902" (PDF) .
  7. ^ "Руководство Грейс по британской промышленной истории" . Путеводитель Грейс . Раздел: Grindlay-Peerless
  8. ^ a b Джексон, Колин (2013). Классические британские мотоциклы . Fonthill Media.
  9. ^ Энтони Бэтчелор, Лоуренс (2008). БОЛЬШОЙ ЦЕНТР ОБОЕЗНАЧЕНИЯ: ОБОРУДОВАНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ 1914-1918 гг. (PDF) . Кафедра географии, факультет бизнеса, окружающей среды и общества Университета Ковентри.
  10. ^ "Руководство Грейс по британской промышленной истории" . Путеводитель Грейс . Раздел: Альфред Роберт Гриндли
  11. ^ Справочник производителей Ковентри (PDF) . Англия: Департамент по связям с общественностью Муниципального информационного бюро корпорации Ковентри. 1936. стр. 33, 35, 43. Coventry Motor Sundries Company Ltd (оценка 1910 г.), стр. 35 ; Компания Grindlay (оценка 1918 г.) стр. 43; Coventry Engineering Company Ltd (основано в 1936 г.) стр. 33
  12. ^ "www.realclassic.co.uk" . Архивировано из оригинала на 2013-05-27.
  13. ^ "www.bonhams.com" .
  14. ^ "VMCC Warwickshire (Извлечение)" (PDF) .
  15. ^ а б «Свободные люди Ковентри» . Новости общества Ковентри . 2020. Альфред Роберт Гриндли, Esquire, CBE, JP (олдермен)
  16. ^ "www.talkingbirds.co.uk" .
  17. ^ «Телеграмма мэра Ковентри А.Р. Гриндли председателю Сталинградского городского Совета депутатов трудящихся» . Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры Государственный историко-мемориальный музей-заповедник «Сталинградская битва» . 1942 г.
  18. ^ "www.coventrytelegraph.net" .
  19. ^ a b Гулд, Джереми. Архитектура плана Ковентри (1940–1978 гг.) . Джереми и Карлин Гулд архитекторы.
  20. ^ a b "www.thegazette.co.uk" .
  21. ^ "Национальный архив" .
  22. ^ "Корни сети" .
  23. ^ а б «Британский газетный архив» . Ковентри Ивнинг Телеграф . 21 апреля 1965 г.