Альфред Тайер Махан

Альфред Тайер Махан
Родившийся	( 1840-09-27 )27 сентября 1840 г., Вест-Пойнт, Нью-Йорк , США.
Умер	1 декабря 1914 г. (1914-12-01)(74 года) Вашингтон, округ Колумбия , США
Похороненный	Quogue Cemetery Quogue, Нью-Йорк
Верность	Соединенные Штаты Америки Союз
Сервис / филиал	ВМС США Союзный флот
Годы службы	1859–1896 гг.
Классифицировать	Капитан контр-адмирал (после выхода на пенсию)
Команды проведены	Военный корабль США  Чикаго USS  Wasp USS  Wachusett
Битвы / войны	американская гражданская война Битва при Порт-Рояле Испано-американская война
Подпись

Мэхэн ( / м ə ч æ п / ; 27 сентября 1840 - 1 декабря 1914) был Соединенные Штаты морской офицер и историк , которого Джон Киган назвал «самым важным американский стратег девятнадцатого века.» ^[1] Его книга «Влияние морской силы на историю, 1660–1783» (1890) сразу же получила признание, особенно в Европе, и ее преемница «Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю 1793–1812 годов» (1892) , сделал его всемирно известным и, пожалуй, самым влиятельным американским писателем XIX века. ^[2]

Ранняя жизнь [ править ]

Махан родился 27 сентября 1840 года в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , в семье Денниса Харта Махана (профессора Военной академии США ) и Мэри Хелены Окилл Махан (1815–1893), дочери Джона Окилла и Мэри Джей (дочь от сэра Джеймса Джея ). Второе имя Махана чествует «отца Вест-Пойнта», Сильвана Тайера . Махан учился в школе Сент-Джеймс , подготовительной академии епископального колледжа в западном Мэриленде. Затем он два года проучился в Колумбийском университете , где был членом дискуссионного клуба Филолексийского общества . Затем, вопреки здравому смыслу отца, Махан поступил в Военно-морскую академию., где он окончил второй в своем классе в 1859 году. ^[3]

Ранняя карьера [ править ]

После окончания учебы он был назначен на фрегат « Конгресс» с 9 июня 1859 года по 1861 год. Затем он присоединился к паровому корвету « Покахонтас» южноатлантической блокадной эскадры и участвовал в атаке на Порт-Ройял, Южная Каролина , в начале Гражданской войны в США . ^[4] Назначенный лейтенантом в 1861 году, Махан служил офицером на USS  Worcester и James Adger, а также инструктором в Военно-морской академии. В 1865 году он был произведен в лейтенанты , а затем в командиры (1872) и капитаны (1885). Как командирUSS  Wachusett находился в Кальяо , Перу , защищая интересы США на заключительных этапах Тихоокеанской войны . ^{[5] [6]}

Хотя он фактически командовал кораблем, его навыки не были образцовыми; и ряд судов под его командованием были вовлечены в столкновения как с движущимися, так и с неподвижными объектами. Ему больше нравились старые суда с квадратным вооружением, чем дымные шумные пароходы его собственного времени; и он пытался избежать активной морской службы. ^[7]

Военно-морской колледж и сочинения [ править ]

В 1885 году он был назначен преподавателем истории и тактики военно-морского флота в Военно-морском училище . Перед тем, как приступить к своим обязанностям, президент колледжа контр-адмирал Стивен Б. Люс указал Махану, в каком направлении он будет писать свои будущие исследования о влиянии морской мощи. В течение своего первого года на факультете он оставался в своем доме в Нью-Йорке, исследуя и писал свои лекции. Хотя он был готов стать профессором в 1886 году, Люси получил командование Североатлантической эскадрой , а Махан стал президентом Военно-морского колледжа по умолчанию (22 июня 1886 г. - 12 января 1889 г., 22 июля 1892 г. - 10 мая. , 1893). ^[8] Там в 1888 году он познакомился и подружился с будущим президентом Теодором Рузвельтом., затем приглашенный лектор. ^[9]

Лекции Махана, основанные на вторичных источниках и военных теориях Джомини , превратились в его исследования морской силы: «Влияние морской силы на историю», 1660–1783 (1890); Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю, 1793–1812 (2 тома, 1892); «Морская мощь в связи с войной 1812 года» (2 тома, 1905 г.) и «Жизнь Нельсона: воплощение морской мощи Великобритании» (2 тома, 1897 г.). Махан подчеркивал важность личности в формировании истории и превозносил традиционные ценности лояльности, отваги и служения государству. Махан стремился воскресить Горацио Нельсонакак национальный герой Британии и использовал свою биографию как платформу для выражения своих взглядов на военно-морскую стратегию и тактику. Мэхэн был подвергнут критике за столь решительно осудил роман Нельсона с леди Эммой Гамильтон , но она оставалась стандартной биографии до появления Карола Омане «s Нельсон , 50 лет спустя. ^[10]

Махан подружился с пионером британского военно-морского историка сэром Джоном Ноксом Лотоном , пара поддерживала отношения посредством переписки и посещений, когда Махан был в Лондоне. Позже Махан был описан как «ученик» Лотона, но эти двое изо всех сил старались различать направления деятельности друг друга. Лотон считал Махана теоретиком, а Махан называл Лотона «историком». ^[11] Махан также тесно сотрудничал с Уильямом Маккарти Литтлом , еще одной важной фигурой в ранней истории Военно-морского колледжа и основным разработчиком военных игр в ВМС США. Махан поблагодарил Маккарти Литтла за помощь в подготовке карт и схем для его лекций и первой книги.

Происхождение и ограничение стратегических взглядов [ править ]

Взгляды Махана были сформированы конфликтами 17 века между Голландской республикой, Англией, Францией и Испанией, а также военно-морскими войнами 19 века между Францией и Великобританией . Британское военно-морское превосходство в конечном итоге победило Францию, последовательно предотвращая вторжение и эффективно блокируя ее. Махан подчеркивал, что военно-морские операции должны быть выиграны главным образом за счет решающих сражений и блокад . ^[12] В 19 веке Соединенные Штаты стремились усилить контроль над своей морской торговлей, чтобы защитить свои экономические интересы, которые в значительной степени зависели от экспорта, направлявшегося в основном в Европу.

Согласно книге Питера Парета « Создатели современной стратегии от Макиавелли до ядерной эры» , Махан делал акцент на морской мощи как на важнейшей причине восхождения Великобритании к мировой мощи без учета дипломатии и сухопутных вооружений. Более того, теории морской мощи не объясняют возникновение сухопутных империй, таких как Германия Бисмарка или Российская империя. ^[13]

Морская сила [ править ]

Махан считал, что национальное величие неразрывно связано с морем, с его коммерческим использованием в мирное время и его контролем во время войны; и он использовал историю как набор примеров, чтобы проиллюстрировать свои теории, утверждая, что образование военно-морских офицеров должно основываться на тщательном изучении истории. Основа Махана заимствована у Антуана-Анри Жомини и подчеркивает стратегические местоположения (такие как узкие проходы, каналы и угольные станции), а также поддающиеся количественной оценке уровни боевой мощи флота. Махан также считал, что в мирное время государства должны увеличивать производственные и судоходные мощности и приобретать зарубежные владения, хотя он подчеркнул, что количество угольных заправочных станций и стратегических баз должно быть ограничено, чтобы избежать истощения слишком большого количества ресурсов из метрополии.^[14]

Основная задача военно-морского флота заключалась в обеспечении господства на море, что позволяло бы поддерживать морские коммуникации для собственных кораблей, отказываясь от их использования противником, и, при необходимости, пристально контролировать нейтральную торговлю. Контроль над морем мог быть достигнут не путем уничтожения торговли, а только путем уничтожения или нейтрализации вражеского флота. Такая стратегия требовала концентрации военно-морских сил, состоящих из крупных кораблей, не слишком больших, но многочисленных, хорошо укомплектованных, с тщательно обученными командами и действующих в соответствии с принципом, согласно которому лучшая защита - это агрессивное нападение. ^[15]

Махан утверждал, что с командованием на море, даже если местное и временное, военно-морские операции в поддержку сухопутных войск могут иметь решающее значение. Он также считал, что военно-морское превосходство может осуществляться транснациональным консорциумом, действующим в защиту многонациональной системы свободной торговли. Его теории, изложенные до того, как подводная лодка стала серьезным фактором в войне, задержали введение конвоев в качестве защиты от немецких подводных лодок во время Первой мировой войны. К 1930-м годам ВМС США построили подводные лодки дальнего действия для набегов на японское судоходство; но во время Второй мировой войны японцы, все еще связанные с Маханом, проектировали свои подводные лодки как вспомогательные для флота и не смогли атаковать американские линии снабжения в Тихом океане. МаханАнализ испано-американской войны подсказал ему, что большие расстояния в Тихом океане требовали, чтобы американский боевой флот был спроектирован с ударной мощью большой дальности.^[16]

Махан сначала считал, что хорошее политическое и военно-морское руководство не менее важно, чем география, когда дело касается развития морской мощи. Во-вторых, единицей политического анализа Махана в том, что касается морской мощи, был транснациональный консорциум, а не единое национальное государство. В-третьих, его экономическим идеалом была свободная торговля, а не автаркия . В-четвертых, его признание влияния географии на стратегию сдерживалось сильным пониманием силы непредвиденных обстоятельств, влияющих на результаты. ^[17]

В 1890 году Мэхэн подготовил секретный план действий на случай непредвиденных обстоятельств войны между Великобританией и Соединенными Штатами. Махан считал, что, если британцы блокируют восточные порты, ВМС США следует сосредоточить в одном из них, предпочтительно в Нью-Йорке, с двумя широко разделенными выходами, и использовать торпедные катера для защиты других гаваней. Эта концентрация американского флота вынудила бы британцев привязать такую ​​большую часть своего флота к выходу из Нью-Йорка, чтобы другие американские порты были относительно безопасными. Отдельные американские крейсеры должны вести «постоянные наступательные действия» против незащищенных позиций противника; и если бы британцы ослабили свои силы блокады у Нью-Йорка, чтобы атаковать другой американский порт, сконцентрированный американский флот мог бы захватить британские угольные порты в Новой Шотландии., тем самым серьезно ослабив способность Великобритании вести военно-морские операции у американского побережья. Этот план на случай непредвиденных обстоятельств был ярким примером применения Маханом своих принципов морской войны с явной опорой на принцип Джомини о контроле стратегических точек. ^[18]

Воздействие [ править ]

Своевременность внесла немалый вклад в широкое признание теорий Махана. Хотя его история была относительно тонкой, основанной на вторичных источниках , его энергичный стиль и ясная теория завоевали широкое признание военно-морских сил и сторонников Нового Империализма в Африке и Азии.

Учитывая быстрые технологические изменения, происходящие в силовых установках (от угля к нефти и от поршневых двигателей к турбинам), боеприпасам (с лучшими руководителями огня и новыми взрывчатыми веществами) и броне, а также с появлением новых кораблей, таких как эсминцы и подводные лодки, Махан делает акцент на капитальный корабль и командование на море пришло в подходящий момент. ^[15]

Германия [ править ]

Имя Махана стало нарицательным в немецком флоте после того, как кайзер Вильгельм II приказал своим офицерам читать Махана, а адмирал Альфред фон Тирпиц (1849–1930) использовал репутацию Махана для финансирования мощного надводного флота. ^[19] Тирпиц, убежденный военно-морской деятель, горячо веривший в изречение Махана о том, что какая бы сила ни управляла морем, также правит миром, в 1898 году перевел на немецкий язык книгу «Влияние морской силы на историю» и распространил 8000 экземпляров бесплатно в качестве средства давления. Рейхстаг голосовать за военно - морской флот Билл Первого . ^[20]

Тирпиц использовал Махана не только как способ завоевать немецкое общественное мнение, но и как руководство к стратегическому мышлению. ^[21] До 1914 года Тирпиц полностью отвергал коммерческие набеги как стратегию и вместо этого принимал идеал Махана о решающей битве на уничтожение между двумя флотами как способ завоевать господство на море. ^[20] Тирпиц всегда планировал, чтобы немецкий флот в открытом море выиграл Entscheidungsschlacht (решающее сражение) против британского королевского флота где-то в «водах между Гельголандом и Темзой», стратегию, которую он основал на своем прочтении «Влияние морской мощи». По истории . ^[20]

Соединенное Королевство [ править ]

Махан и британский адмирал Джон Фишер (1841–1920) оба обращались к проблеме того, как доминировать в своих водах и в дальних морях, когда военно-морские силы не могут делать и то, и другое. Махан выступал за универсальный принцип концентрации мощных кораблей в домашних водах с минимальной силой в далеких морях. Вместо этого Фишер решил использовать подводные лодки для защиты своих вод и мобильные линейные крейсеры для защиты британских интересов. ^[22]

Франция [ править ]

Хотя в 1914 г. во французской военно-морской доктрине доминировала теория морской мощи Махана, ход Первой мировой войны изменил представления о месте военно-морского флота. Отказ германского флота участвовать в решающем сражении, экспедиция на Дарданеллы в 1915 году , развитие подводной войны и организация конвоев показали новую роль флота в совместных операциях с армией. Роль ВМФ в обеспечении победы не была полностью понята французским общественным мнением в 1918 году, но синтез старых и новых идей явился результатом уроков войны, особенно адмиралом Раулем Кастексом (1878–1968), который синтезировал в своем пятитомнике Стратегические теорииклассическая и материалистическая школы военно-морской теории. Он перевернул теорию Махана о том, что владение морем предшествует морским коммуникациям, и предвидел возрастающую роль самолетов и подводных лодок в морской войне. ^[23]

Япония [ править ]

Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 гг. Был переведен на японский язык ^[24] и использовался в качестве учебника в Императорском флоте Японии (IJN). Это использование сильно повлияло на план IJN по прекращению российской военно-морской экспансии на Дальнем Востоке, кульминацией которой стала русско-японская война (1904–1905). ^[25] Утверждалось, что стремление IJN к «решающей битве» ( Кантай Кессен ) способствовало поражению Императорской Японии во Второй мировой войне , ^{[26] [27]}потому что развитие подводной лодки и авианосца в сочетании с технологическим прогрессом в значительной степени устарело доктрину решающего сражения между флотами. ^[28] Тем не менее, IJN не придерживался строго доктрины Махани, потому что его силы часто были тактически разделены, особенно во время нападения на Перл-Харбор и битвы за Мидуэй .

Соединенные Штаты [ править ]

Махан считал, что, если Соединенные Штаты построят Истмийский канал , они станут тихоокеанской державой и, следовательно, должны овладеть Гавайями для защиты западного побережья. ^[29] Тем не менее, его поддержка американского империализма была более амбивалентной, чем это часто утверждается, и он оставался равнодушным к американской аннексии Филиппин . ^[30]

Более поздняя карьера [ править ]

Между 1889 и 1892 годами Махан занимался специальной службой в Бюро навигации , а в 1893 году он был назначен командиром нового мощного защищенного крейсера « Чикаго» во время визита в Европу, где его чествовали. Он вернулся, чтобы читать лекции в Военном колледже, а затем, в 1896 году, ушел в отставку с действующей службы, ненадолго вернувшись к службе в 1898 году, чтобы консультироваться по военно-морской стратегии во время испано-американской войны .

Махан продолжал писать и получил почетные степени Оксфорда , Кембриджа , Гарварда , Йеля , Колумбии , Дартмута и Макгилла . В 1902 году Махан популяризировал термин « Ближний Восток », который он использовал в статье «Персидский залив и международные отношения», опубликованной в сентябре в « National Review» . ^[31]

Как делегат Гаагской конвенции 1899 года Махан выступал против запрещения использования удушающих газов в войне на том основании, что такое оружие приведет к таким ужасным жертвам, что воюющие стороны будут вынуждены быстрее прекращать войны, обеспечивая тем самым чистое преимущество для мира во всем мире. . ^[32]

В 1902 году Махан был избран президентом Американской исторической ассоциации , и его обращение «Подчинение в исторической трактовке» является наиболее подробным объяснением его философии истории. ^[33]

В 1906 году Мэхэн стал контр-адмиралом актом Конгресса, который продвинул всех отставных капитанов, участвовавших в Гражданской войне в США . В начале Первой мировой войны он опубликовал заявления, благоприятствующие делу Великобритании, но в попытке обеспечить нейтралитет Америки президент Вудро Вильсон приказал всем действующим и отставным офицерам воздерживаться от публичных комментариев о войне. ^[34]

Религиозная жизнь [ править ]

Махан вырос как член епископальной церкви и стал набожным священником с симпатиями к Высшей церкви . Например, в конце жизни он категорически противился пересмотру Книги общей молитвы . ^[35] Тем не менее, Махан, похоже, также претерпел переживание обращения около 1871 года, когда он понял, что может испытать благосклонность Бога не через свои собственные заслуги, а только через «доверие к завершенной работе Христа на кресте». ^[36] Гайсслер назвал одно из своих религиозных обращений почти «евангелическим, хотя и достойным разновидностью скупости верхней губы». ^[37] И Махан никогда не упоминал переживания обращения в своей автобиографии.

В более позднем возрасте Махан часто разговаривал с приходами епископальной церкви. В 1899 году в церкви Святой Троицы в Бруклине Махан подчеркнул свой собственный религиозный опыт и заявил, что человеку необходимы личные отношения с Богом, данные через работу Святого Духа . ^[38] В 1909 году Махан опубликовал «Жатву внутри: мысли о жизни христианина» , которая была «частично личным свидетельством, частично библейским анализом, частично разъяснительной проповедью». ^[39]

Смерть и поминовение [ править ]

Махан умер в Вашингтоне, округ Колумбия , от сердечной недостаточности 1 декабря 1914 года, через несколько месяцев после начала Первой мировой войны.

• Четыре корабля получили название USS  Mahan , в том числе головное судно класса эсминцев .
• Военно - морская академия США «s Махан зал была названа в его честь, ^[40] , как это был Махан зал в Военно - морском колледже . (Махан Холл в Военной академии США был назван в честь его отца Денниса Харта Махана .)
• В его честь была названа начальная школа А. Т. Махана и средняя школа А. Т. Махана на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия .
• Бывшая миссионерская школа в Янчжоу , Китай, была названа в честь Махана. ^[41]
• ВМС США Морской кадетский корпус блока в Олбани, штат Нью - Йорк назван как для Мэхэна и его отца. ^[42]
• Махан-роуд - это вход в бывшую военно-морскую артиллерийскую лабораторию в Уайт-Оук , Силвер-Спринг , штат Мэриленд . Объект в настоящее время является штаб-квартирой FDA .

Семья [ править ]

Альфред Тайер Махан женился на Эллен Лайл Эванс в июне 1872 года. У них было две дочери и один сын.

Даты звания [ править ]

• Исполняющий обязанности мичмана: 30 сентября 1856 г.
• Гардемарин: 9 июня 1859 г.
• Лейтенант: 31 августа 1861 г.
• Капитан-лейтенант: 7 июня 1865 г.
• Командующий: 20 ноября 1872 г.
• Капитан: 23 сентября 1885 г.
• Исключенный список: 17 ноября 1896 г.
• Контр-адмирал в отставке: 1906 г.

Награды [ править ]

• Медаль кампании гражданской войны
• Испанская медаль кампании
• Золотая медаль Чесни

В художественной литературе [ править ]

В 1901 году , альтернативная история от Роберта Конрой , главный герой молодой армии США офицер по имени Патрик Махан, фиктивная племянник адмирала Мэхэна, который сам появляется на короткое время в истории , а также.

В другой альтернативной истории Гарри Тертледова « Южная Победа» Махан часто упоминается, но никогда не появляется. Говорят, что он был президентом Соединенных Штатов с 1889 по 1897 год, а спальня Махана - известная комната в Пауэл-хаусе в Филадельфии , аналогичная настоящей спальне Линкольна в Белом доме . В качестве президента Махан предотвратил строительство судоходного канала Конфедерации в Никарагуа и выразил мнение, что основная проблема республик заключается в том, что «со временем избиратели устают платить за то, что их стране нужно для защиты».

Главный герой романа Г.С. Эдмондсона « Корабль, плывший по потоку времени» часто упоминает Махана и / или призрак Махана как восклицание.

Работает [ править ]

• Залив и внутренние воды (1883)
• Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 (1890)
  • Влияние морской мощи на историю, 1660–1805 гг. (Сокращенное издание, 1980 г.)
  • Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 (1890)
  • Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю, 1793–1812 (1892) на archive.org
• Махан, Альфред Тайер (1892). Адмирал Фаррагут . Д. Эпплтон и компания, Нью-Йорк. С.  333 . URL
• Будущее в отношении американской военно-морской мощи, новый ежемесячный журнал Harper's, октябрь 1895 г.
• Жизнь Нельсона: воплощение морской мощи Великобритании (1897 г.) ^[43]
• Жизнь Нельсона, том 1 (из 2) А. Т. Махана в Project Gutenberg
• Жизнь Нельсона, том 2 (из 2) А. Т. Махана в Project Gutenberg
• Интерес Америки к морской мощи, настоящее и будущее (1897)
• Уроки войны с Испанией и другие статьи (1899)
• Проблема Азии и ее влияние на международную политику (1900 г.)
• Рассказ о войне в Южной Африке 1899–1900 (1900) онлайн
• Типы морских офицеров, взятые из истории британского флота (1901 г.), онлайн
• Морская сила в ее отношении к войне 1812 года (2 тома) (1905) (Бостон: Литтл Браун ) Американская библиотечная ассоциация .
• Размышления, исторические и другие, предложенные битвой в Японском море . (1906) Журнал Proceedings , июнь 1906 г., Военно-морской институт США .
• От паруса до пара, Воспоминания о морской жизни (1907)
• Военно-морское управление и война: некоторые общие принципы с другими очерками (1908)
• Урожай внутри: мысли о жизни христианина (1909)
• Военно-морская стратегия: сравнение и сравнение с принципами и практикой военных действий на суше (1911 г.)
• Вооружения и арбитраж; или, Место силы в международных отношениях государств (1912)
• Основные операции военно-морских сил в войне за американскую независимость (1913 г.) в рамках проекта Гутенберг

См. Также [ править ]

•  Биографический портал

Ссылки [ править ]

Примечания

Библиография [ править ]

Основные источники

• Сигер II, Роберт, изд. Письма и документы Альфреда Тайера Махана (3 том 1975 г.) т. 1. 1847–1889. - v. 2. 1890–1901. - т. 3. 1902–1914 гг.
• Махан, Альфред Тайер. Влияние морской силы на историю, 1660–1783 (1890) онлайн-издание
• Махан, Альфред Тайер. Интернет-издание «Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю, 1793–1812 гг.» (2 тома, 1892 г.)
• Махан, Альфред Тайер. Морская мощь в связи с войной 1812 года (2 тт., 1905). онлайн-издание
• Махан, Альфред Тайер., Размышления, исторические и другие, предложенные битвой в Японском море. Капитан А. Т. Махан, ВМС США. Журнал US Naval Proceedings , июнь 1906 г., том XXXVI, № 2 Военно-морской институт США .
• Махан, Альфред Тайер. Интернет-издание " Жизнь Нельсона: воплощение морской мощи Великобритании" (2 тома, 1897 г.)
• Махан, Альфред Тайер. Махан о военно-морской стратегии: отрывки из трудов контр-адмирала Альфреда Тайера Махана под редакцией Джона Б. Хаттендорфа (1991)
• Махан, Альфред Тайер. «Переговоры в Генте в 1814 году», The American Historical Review , Vol. 11, No. 1 (октябрь 1905 г.), стр. 68–87, опубликовано: The University of Chicago Press от имени Американской исторической ассоциации. Стабильный URL-адрес статьи: JSTOR  1832365

Дальнейшее чтение [ править ]

• Апт, Бенджамин. «Предки Махана: дебаты о морской стратегии, 1868–1883». Обзор военно-морского колледжа (лето 1997 г.). В сети. Военно-морское училище. 24 сентября 2004 г.
• Боулинг, Роланд Альфред. «Негативное влияние Махана на защиту судоходства в военное время: полемика о конвоях в двадцатом веке». Докторская диссертация U. of Maine 1980. 689 стр. DAI 1980 41 (5): 2241-A. 8024828 Полный текст: ProQuest Dissertations & Theses
• Кроул, Филип А. «Альфред Тайер Махан: военно-морской историк» в книге « Создатели современной стратегии от Макиавелли до ядерного века» , изд. Питер Парет (Оксфорд: Clarendon Press, 1986)
• Хаттендорф, Джон Б., изд. Влияние истории на Махана. Издательство военно-морского колледжа, 1991. 208 стр.
• Холмс, Джеймс Р., «Стратегические особенности Южно-Китайского моря: трудное соседство для гегемонов», Обзор военно-морского колледжа , весна 2014 г., том 67, номер 2, стр. 30–51.
• Каплан, Роберт Д. (2012) Месть географии: что карты говорят нам о надвигающихся конфликтах и ​​битве против судьбы Нью-Йорк: Random House. ISBN 978-1-4000-6983-5 
• Карстен, Питер. «Природа« влияния »: Рузвельт, Махан и концепция морской мощи». American Quarterly 1971 23 (4): 585–600. в Jstor
• ЛаФебер, Уолтер. «Заметка о« меркантилистском империализме »Альфреда Тайера Махана», Историческое обозрение долины Миссисипи, Vol. 48, No. 4 (март 1962 г.), стр. 674–685, онлайн в JSTOR
• Ливези, Уильям Э. Махан о морской мощи (Норман, Оклахома: издательство Университета Оклахомы, перепечатано в 1981 г.)
• Пулстон, У. Д. Махан: Жизнь и работа капитана Альфреда Тайера Махана, онлайн-издание USN 1939
• Сент-Джон, Рональд Б. «Европейская военно-морская экспансия и Махан, 1889–1906». Обзор Военно-морского колледжа 1971 г. 23 (7): 74–83. ISSN 0028-1484 . Утверждает, что ключевые европейцы уже были настроены расширять свои военно-морские силы, а Махан кристаллизовал свои идеи и получил широкую поддержку. 
• Шлютер, Рэндалл Крейг. «Взгляд в сторону Америки: идеологическая критика риторики капитана Альфреда Тайера Махана, USN, в американских журналах 1890-х». Кандидатская диссертация U. of Iowa 1995. 261 стр. DAI 1995 56 (6): 2045-A. DA9536247 Полный текст: диссертации и тезисы ProQuest
• Сигер, Роберт. Альфред Тайер Махан: Человек и его письма (Аннаполис, доктор медицины: Naval Institute Press , 1977), стандартная биография
• Шульман, Марк Рассел. «Влияние Махана на морскую мощь». Обзоры в американской истории 1991 19 (4): 522–527. в Jstor
• Шульман, Марк Рассел. Навализм и появление американских морских держав, 1882–1893 (1995)
• Сумида, Джон Тетсуро. Изобретая великую стратегию и обучающую команду: классические произведения Альфреда Тайера Махана (2000) Отрывок на 184 страницах и онлайн-поиск с Amazon.com
• Терк, Ричард В. Двусмысленные отношения: Теодор Рузвельт и Альфред Тайер Махан (1987) онлайн-издание
• Варакалли, Томас FX "Национальный интерес и моральная ответственность в политической мысли адмирала Альфреда Тайера Махана" Обзор военно-морского колледжа , Vol. 69, нет. 2 (весна 2016 г.), 108–127
• Циммерманн, Уоррен. Первый большой триумф: как пять американцев сделали свою страну мировой державой. (2002). 562 стр., Глава о Махане

Внешние ссылки [ править ]

В Wikisource есть оригинальные работы, написанные Альфредом Тайером Маханом или о нем.

В Wikiquote есть цитаты, связанные с: Альфредом Тайером Маханом

Викискладе есть медиафайлы по теме Альфреда Тайера Махана .

• Работы Альфреда Тайера Махана в Project Gutenberg
• Работы Альфреда Тайера Махана или о нем в Internet Archive
• Работы Альфреда Тайера Махана в LibriVox (аудиокниги, являющиеся общественным достоянием)
• Предыдущие президенты Военно-морского училища - с веб-сайта Военно-морского училища
• Афред Тайер Махан в « Найти могилу»
• Жизнь Нельсона - обзор