Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВМС США
Военно-морской домкрат Соединенных Штатов (1859–1861 гг.) .Svg
Военно-морской домкрат Соединенных Штатов (1859–1861 гг.) В начале Гражданской войны.
Основан13 октября 1775 г. [1] ( 1775-10-13 )
СтранаСоединенные Штаты Соединенные Штаты
Типвоенно-морской
РольМорской контроль
Морская безопасность
Размер84 415 человек персонала
671 судно
ЧастьПечать Министерства военно-морского флота США.svg Департамент военно-морского флота
Девиз (ы)" Semper Fortis " (англ .: "Always Courageous" ), (официальный)
ЦветаСиний и золотой [2] [3]
   
Юбилеи13 октября
Командиры
Главнокомандующий Президент Авраам Линкольн
Секретарь военно-морского флота Гидеон Уэллс

Военно- морской флот Союза был военно-морским флотом США (USN) во время Гражданской войны в США , когда он сражался с флотом Конфедеративных Штатов (CSN). Этот термин иногда используется неосторожно для обозначения военных кораблей, которые использовались на внутренних реках, когда они находились под контролем армии Соединенных Штатов , также называемой армией Союза .

Основные миссии [ править ]

Основными задачами ВМС Союза были:

1. Поддерживать блокаду портов Конфедерации, сдерживая всех участников блокады ; объявлен президентом Линкольном 19 апреля 1861 года и продолжался до конца восстания.
2. Встречайте в бою боевые корабли ДНС.
3. Перенести войну в места отделившихся штатов, которые были недоступны для армии Союза, но могли быть достигнуты по воде.
4. Поддержите армию, обеспечивая как огневую поддержку, так и быстрый транспорт и связь по внутренним рекам.

Трансформация [ править ]

Для этого флот Союза должен был претерпеть глубокую трансформацию, как техническую, так и институциональную. Во время войны парусные суда были полностью вытеснены в боевых целях пароходами. Суда самого разного типа строились от киля в ответ на специфические проблемы, с которыми они могли столкнуться. Деревянные корпуса сначала были защищены броней, а вскоре были полностью заменены железными или стальными. Количество орудий уменьшилось, но увеличились в размерах и дальности; Уменьшение количества было частично компенсировано установкой орудий во вращающихся башнях или поворотом орудия на изогнутой палубной гусенице, чтобы их можно было поворачивать для ведения огня в любом направлении.

Не менее значительны были институциональные изменения, внесенные во время войны. Бюро паровой техники было добавлено к системе бюро, что свидетельствует о переходе ВМС США с паруса на пар. Что наиболее важно с точки зрения сотрудничества армии и флота в совместных операциях, набор офицерских званий был пересмотрен таким образом, чтобы каждое звание в армии США имело эквивалент в военно-морском флоте США. Установление званий адмиралов означало также изменение военно-морской доктрины - от доктрины одиночных кораблей до использования целого флота.

Корабли [ править ]

USS Conestoga , переоборудованная канонерская лодка, служившая на реке Миссисипи.

В начале войны в составе ВМФ Союза находилось 42 корабля. Еще 48 были поставлены на прикол и внесены в список готовых к эксплуатации, как только экипажи будут собраны и обучены, но немногие из них подходят для выполнения поставленной задачи. Большинство из них были парусными судами, некоторые были безнадежно устаревшими, а одно ( USS  Michigan ) служило на озере Эри и не могло быть переведено в океан. [4] В ходе войны количество находящихся в эксплуатации было увеличено более чем в 15 раз, так что к концу войны у ВМС США было 671 судно. [5]

Еще более значительным, чем увеличение необработанных цифр, было разнообразие представленных типов кораблей, некоторые формы которых ранее нигде не встречались в военно-морской войне. Характер конфликта, большая часть которого происходила внутри континента или в довольно мелких гаванях вдоль побережья, означал, что суда, предназначенные для использования в открытом море, были менее полезны, чем более специализированные корабли. Чтобы противостоять возникшим формам боевых действий, федеральное правительство разработало новый тип военного корабля - монитор, основанный на оригинальном USS Monitor . [6] ВМС США взяли на вооружение класс бронированных речных канонерских лодок, созданных для армии США, но спроектированных военно-морским персоналом, канонерских лодок Eads . [7]Для маневрирования в закрытых водах рек и гаваней были созданы так называемые двойные борта. [8] ВМС Союза экспериментировали с подводными лодками до того, как Конфедерация выпустила свой знаменитый CSS Hunley ; В результате USS Alligator потерпел неудачу в первую очередь из-за отсутствия подходящих целей. [9] Основываясь на проектах Конфедерации, ВМС Союза производили и использовали торпедные катера, небольшие суда, на которых устанавливались лонжероны, и были предшественниками как современных боевых кораблей типа торпед, так и эсминцев. [10]

Из-за поспешности при проектировании и постройке большинство кораблей, принятых в ВМС США в этот период быстрого расширения, имели недостатки, которые делали их непригодными для использования в постоянной системе обороны. Соответственно, в конце войны большинство из них вскоре было уволено со службы, а не законсервировано. Количество кораблей в море упало до довоенного уровня. [11]

Звания и знаки различия званий [ править ]

1861–62 [ править ]

Состав офицерских званий ВМФ Союза [12]
ЗаголовокОфицер флагаКапитанКомандирЛейтенантВладелец
Эполет
Кружево рукава
Структура званий прапорщиков и старшин ВМС Союза [13]
ЗаголовокПрошел гардемаринМичманБоцман / Стрелок / Плотник / ПарусникПомощник хозяинаРейтинговый помощник мастера
ЭполетНиктоНиктоНиктоНикто
Кружево рукава

1862–64 [ править ]

Состав офицерских званий ВМФ Союза [14]
ЗаголовокКонтр-адмиралКоммодорКапитанКомандирЛейтенант- коммандерЛейтенантВладелецпрапорщик
Знаки отличия
Структура званий прапорщиков и старшин ВМС Союза [15]
ЗаголовокМичманБоцман / Стрелок / Плотник / ПарусникПомощник хозяинаРейтинговый помощник мастера
Знаки отличия

1864–66 [ править ]

Состав офицерских званий ВМФ Союза [16] [17]
ЗаголовокВице-адмиралКонтр-адмиралКоммодорКапитанКомандирЛейтенант- коммандерЛейтенантВладелецпрапорщик
Знаки отличия
Представлен в 1865 г.
Представлен в 1865 г.
Структура званий прапорщиков и старшин ВМС Союза [18]
ЗаголовокМичманБоцман / Стрелок / Плотник / ПарусникПомощник хозяинаСтаршина
Знаки отличия
Старшины

Главный старшина

Главнокомандующий корабля, на котором он служит. [19]

Старшины линейных

Ранг и последовательность командования: [20]

  1. Помощник боцмана
  2. Помощник наводчика
  3. Интендант связи
  4. От петуха до главнокомандующего
  5. Капитан Форкасла
  6. Петух
  7. Капитан Майн- наверху
  8. Капитан Форе- топ
  9. Капитан Бизань- вершина
  10. Капитан Afterguard
  11. Квартальный стрелок
  12. 2-й капитан Forecastle
  13. 2-й капитан Майн - наверху
  14. 2-й капитан фор- топа
  15. 2-й капитан Бизань- вершина

Старшины штаба

Ранг следующий после Мастера по оружию: [19]

  1. Йомен
  2. Стюард хирурга
  3. Управляющий казначея
  4. Мастер группы
  5. Школьный учитель
  6. Судовой писатель

Ранг следующий после помощника наводчика: [19]

  1. Помощник плотника
  2. Оружейник
  3. Помощник парусника

Ранг следующий после капитана постгвардии: [19]

  1. Художник
  2. Купер
  3. Помощник оружейника

Следующее звание после четвертьфинала: [19]

  1. Капрал корабля
  2. Капитан крепости
  3. Судовой повар
  4. Бейкер

Учреждение [ править ]

Часть экипажа USS  Monitor после столкновения с CSS Virginia (бывший USS Merrimack )
Члены экипажа USS  Lehigh в 1864 или 1865 году.

Наивысшим званием, доступным морскому офицеру США на момент начала войны, было звание капитана. [21] Конституция Конфедерации предусматривала звание адмирала, но оно должно было присваиваться за доблесть в бою. Ни один офицер Конфедерации не был назначен адмиралом до тех пор, пока Франклин Бьюкенен не был назван так в честь битвы на Хэмптон-роуд . Это создавало проблемы, когда многим кораблям приходилось работать вместе, без четко установленной системы подчинения . Хуже того, когда флот работал с армией в совместных операциях, обычное равенство званий между двумя службами означало, что флотский капитан, эквивалентный армейскому полковнику, всегда будет уступать каждому присутствовавшему генералу армии. [22]После того, как существующее устройство использовалось в течение первого года войны, было доказано, что интересам нации будет лучше служить организация военно-морского флота в соответствии с принципами, более похожими на Королевский флот Великобритании. Летом 1862 г. был учрежден набор офицерских званий, который точно соответствовал набору армейских чинов. [23] Наиболее заметным изменением было то, что отныне некоторые люди будут назначаться коммодорами, контр-адмиралами, вице-адмиралами и, наконец, адмиралами, все новые формальные звания и эквивалентны, соответственно, бригадному генералу, генерал-майору, генерал-лейтенанту и генералу. [24]

В то же время произошел доктринальный сдвиг. До войны ВМС США делали упор на операции с одним кораблем, но характер конфликта вскоре сделал необходимым использование целого флота. Уже в битве при Порт-Рояле (7 ноября 1861 г.) было задействовано 77 судов, в том числе 19 боевых кораблей. [25] Это была самая крупная военно-морская экспедиция, которая когда-либо плавала под флагом США, но рекорд продержался недолго. Последующие операции в Новом Орлеане, Мобиле и нескольких позициях во внутренних районах подтвердили важность большого флота в современных военно-морских операциях.

Система военно-морских бюро была пересмотрена летом 1862 года. Некоторые из старых бюро были перестроены или были изменены их названия. Самым радикальным изменением стало создание Бюро паровой инженерии. [26] Его существование было свидетельством того, что ВМС США больше не будут полагаться на ветер для движения своих кораблей. В этом решении было задействовано больше, чем кажется на первый взгляд, поскольку необходимость содержания угольных станций по всему миру означала, что нация должна была пересмотреть свое отношение к колониализму.

Во время войны военно-морской флот Союза насчитывал 84 415 человек личного состава. Военно-морской флот Союза потерял 6233 человека, из них 4523 человека погибли от всех причин. 2112 моряков Союза погибло в результате действий противника, а 2411 человек погибли от болезней или ранений. Военно-морские силы Союза пострадали по меньшей мере 1710 человек, раненых в бою, раненых или искалеченных в результате болезней. [27]Союзный флот начал войну с 8000 человек, 7600 рядовых всех рангов и около 1200 офицеров. В начале войны численность военно-морского флота Союза выросла в пять раз по сравнению с первоначальной численностью. Большинство из этих новых рабочих были добровольцами, которые хотели временно служить во флоте, а не делать военно-морскую карьеру, как у многих довоенных моряков. Большинство из этих добровольцев были оценены рекрутерами как «люди суши», что означает, что у них было мало или совсем не было опыта работы в море в своей гражданской жизни, хотя многие моряки довоенного торгового флота США присоединились к военно-морскому флоту, и им часто давали более высокие оценки. на их биографию и опыт. [28]Ключевой частью усилий по набору военно-морского флота Союза было предложение более высокой заработной платы, чем получал бы доброволец армии Союза, и обещание большей свободы или возможности увидеть больше страны и мира. Когда был представлен проект, военно-морской флот пытался нанять добровольцев, предлагая службу на море в качестве более высокооплачиваемой альтернативы призыва в армию, этот стимул был специально предназначен для привлечения профессиональных моряков, которых можно было бы призвать так же, как и любого другого гражданского лица, и которые предпочли бы увидеть бой в среде, с которой они были более знакомы. [29]

Моряки [ править ]

Американские моряки с USS  Hunchback на реке Джеймс ; примерно пятая часть моряков на фотографии - черные. Около 10 000 моряков ВМС Союза во время Гражданской войны в США были черными [30] [31], причем семь из них были награждены Почетной медалью. [32]

Моряки Союза отличались от своих собратьев на суше, солдатами. Моряки, как правило, были безработными, представителями рабочего класса из городских районов, в том числе недавними иммигрантами. В отличие от солдат, немногие были фермерами. Они редко вступали в армию, чтобы сохранить Союз, положить конец рабству или продемонстрировать свое мужество; вместо этого многих вынудили присоединиться. [33] По словам Майкла Беннета:

Типичный моряк из Союза был жестким, прагматичным и циничным человеком, который не терпел патриотизма, реформ и религии. Он слишком много пил, слишком много дрался и слишком мало молился. Он предпочитал приключения стабильности и выбирал быструю и прибыльную работу, а не стабильную и медленную работу в условиях ужесточения ограничений новой рыночной экономики. Он был грубым, грязным и непристойным. Устаревший до своего времени, он был агрессивно-мужественным в северном обществе, склонном к мягкости мужчин. В целом моряки Союза оказались менее приверженными возникающим северным ценностям и были менее идеологизированы, чем солдаты, для которых более широкие вопросы свободы, рыночного успеха и конституционного правления стали постоянным критерием во время войны. [34]

Тем не менее моряки и морские пехотинцы Союза были награждены 325 почетными медалями за доблесть гражданской войны, при этом иммигранты получили 39 процентов наград: Ирландия (50), Англия (25) и Шотландия (13). [35]

Приблизительно 10 000, или около 17%, моряков ВМС Союза были черными; [30] [31] [36] семеро из них были награждены Почетной медалью. [32] Напряжение между белыми и «контрабандными» (черными) моряками было высоким и оставалось серьезным во время войны. Беннетт утверждает:

По большей части белые моряки отвергали контрабанду как моряков. Они сделали это из-за запутанного сочетания расовых предрассудков, нелестных стереотипов, приравнивающих моряков к рабам, и опасений рабочего класса перед чернокожими как конкуренцией в рабочей силе. Комбинация всех этих противоречий в конечном итоге вызвала социальную войну, которую моряки называют «трением», когда белые подвергали расовому преследованию, иногда жестоко, бывших рабов, служивших вместе с ними. [37]

Блокада [ править ]

Дополнительная информация: Союз блокады и бегунов блокады гражданской войны в США.

Блокада всех портов в отделившихся штатах была объявлена ​​президентом Авраамом Линкольном 19 апреля 1861 года, что стало одним из первых актов его администрации после бомбардировки форта Самтер . [38] В первые дни конфликта он существовал в основном на бумаге, но по мере его продолжения становился все более жестким. Хотя блокада никогда не была идеальной, [39] экспорт хлопка с Юга упал на 95 процентов. В результате Юг был вынужден перестроиться, чтобы сделать упор на производство продуктов питания и боеприпасов для внутреннего пользования. Это также способствовало изоляции Юга и ускорило девальвацию его валюты.

Для управления блокадой ВМС были разделены на четыре эскадрильи: Североатлантические , Южно-Атлантические , Восточные и Западные . [40] (Пятая эскадрилья, речная эскадрилья Миссисипи , была создана в конце 1862 года для участия в кампании Виксбурга и ее последствиях; она не участвовала в блокаде.) [41]

Вторжение [ править ]

«Великолепный морской триумф на Миссисипи, 24 апреля 1862 года» (литография Карриера и Айвза)

Два первых вторжения на юг предназначались в первую очередь для улучшения блокады, а затем привели к дальнейшим действиям. После захвата мыса Хаттерас большая часть восточной части Северной Каролины была вскоре занята армией Союза. [42] Легкий успех в Северной Каролине не повторился после захвата Порт-Рояля в Южной Каролине, поскольку решительное сопротивление предотвратило значительное расширение там плацдарма. Чарльстон не падал до последних дней войны. [43] Более поздний захват Фернандины, Флорида., с самого начала должен был стать южным якорем для блокады Атлантики. Это привело к захвату Джексонвилля и южных звуков Джорджии, но это не было частью более крупной схемы завоевания. В основном это отражало решение правительства Конфедерации уйти с побережья, за исключением нескольких крупных портов. [44] В конце войны Мобил Бэй был захвачен флотом, но немедленной попытки захватить сам Мобил не было.

Захват Нового Орлеана был только незначительно связан с блокадой, а Новый Орлеан был уже хорошо блокирован. [45] Это было важно по ряду других причин. Прохождение фортов под городом ФаррагутомРусский флот показал, что стационарные укрепления не могут защитить от флота, который приводится в движение паром, поэтому это было решающим фактором для становления военно-морского флота наравне с армией в национальной обороне. Он также продемонстрировал возможность нападения на Конфедерацию вдоль линии реки Миссисипи и, таким образом, был важным, даже жизненно важным предшественником кампании, которая в конечном итоге расколола Конфедерацию. Наконец, это поставило под сомнение способность Конфедерации защитить себя и, таким образом, дало европейским странам повод не предоставлять дипломатическое признание.

Последней важной военно-морской акцией войны стало второе нападение на Форт Фишер в устье реки Кейп-Фир в Северной Каролине. Это была одна из немногих акций войны на побережье, в которой армия и флот полностью сотрудничали. [46] Захват форта закрыл Уилмингтон , последний порт Конфедерации, который оставался открытым. Смерть Конфедерации последовала чуть более чем через три месяца.

Битвы [ править ]

Прибрежные и океанические [ править ]

Встреча между USS Kearsarge и CSS Alabama у побережья Шербура, Франция, 19 июня 1864 года.
Hatteras Inlet
Порт-Ройял
Экспедиция Бернсайда: Битва при острове Роанок
Битва при Элизабет-Сити
Битва при Нью-Берне
Осада форта Макон
Хэмптон-роудс
Новый Орлеан (форты Джексон и Сент-Филип)
Утес Дрюри
Гавань Галвестона
Чарльстон Харбор
Форт Вагнер (остров Моррис)
Альбемарл Саунд
Затопление CSS Alabama на корабле USS Kearsarge
Mobile Bay
Первая битва при форте Фишер
Вторая битва при форте Фишер
Предел Трента

Вдали от берегов происходили многочисленные небольшие сражения или сражения один на один между океанскими судами Союза и блокадниками, часто в Карибском бассейне, но также и в Атлантике, наиболее известным примером является Шербурская битва.

Внутренние воды [ править ]

Форты Генри и Донельсон
Остров № 10
Слива Пойнт Бенд
Мемфис
Сент-Чарльз, Арканзас (экспедиция Уайт-Ривер)
Виксбургская кампания
Почта Арканзаса (Форт Хиндман)
Экспедиция на перевал Язу
Экспедиция Стила Байу
Битва за Большой залив
Красная река экспедиция

В этот список не вошли несколько инцидентов, в которых военно-морской флот принимал участие более или менее случайно. К ним относятся Шайло и Малверн Хилл . Они не включены в список, потому что военно-морской персонал не участвовал в планировании или подготовке к битве.

См. Также [ править ]

  • История военно-морского флота США
  • Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
  • американская гражданская война
  • Блокадные бегуны Гражданской войны в США
  • Библиография военно-морской истории Гражданской войны в США

Заметки [ править ]

  1. ^ «Создание флота, 13 октября 1775 г.» . Военно-морское командование истории и наследия. Архивировано 28 апреля 2017 года . Проверено 6 июля 2017 года .
  2. ^ «Традиции, обычаи и основные ценности ВМС США» . ВМС США. Архивировано 10 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 . Сами цвета ВМФ имеют особое значение: синий представляет океан и моря; золото - цвет честности и доблести.
  3. ^ Карлос Кабо. «Цвета Pantone. Преобразование цветов Pantone в RAL, CMYK, RGB, Hex, HSL, HSB, JSON» . Архивировано из оригинального 29 декабря 2015 года . Проверено 29 декабря 2015 года .
  4. ^ Soley, блокада и крейсеры , Приложение A. Количество судов в комиссиивероятноследует уменьшить до 41, как один сосуд, шлюп USS  Левант , покинул Гавайи 18 сентября 1860 г., направляющийся в Аспинуолл (ныне Колон, Панама), и больше его никто не видел. См. DANFS. [1]
  5. ↑ Такер, Синий и серый флот , стр. 1.
  6. ↑ Гиббонс, Военные корабли и морские сражения Гражданской войны , стр. 24–25.
  7. ↑ Гиббонс, Военные корабли и морские сражения Гражданской войны , стр. 16–17.
  8. ↑ Гиббонс, Военные корабли и морские сражения Гражданской войны , стр. 106–107.
  9. ↑ Tucker, Blue and grey navies , pp. 267–268.
  10. ↑ Tucker, Blue and grey navies , pp. 260–261.
  11. ↑ Такер, Синий и серый флот , стр. 365.
  12. ^ "Морские или линейные офицеры, 1861 - 31 июля 1862" . Проверено 25 декабря 2018 года .
  13. ^ "Cont" . Проверено 25 декабря 2018 года .
  14. ^ «Морские или линейные офицеры, 31 июля 1862 г. - 28 января 1864 г.» . Проверено 25 декабря 2018 года .
  15. ^ "Cont" . Проверено 25 декабря 2018 года .
  16. ↑ ВМС США (23 августа 2017 г.). «Единообразные правила 1866 года» . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 30 декабря 2018 .
  17. ^ «Линейные офицеры, 28 января 1864-1866» . Проверено 25 декабря 2018 года .
  18. ^ Секретарь военно-морского флота (1865). Постановления для правительства ВМС США. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, стр. 6, 372.
  19. ^ a b c d e Министр военно-морского флота (1865 г.), op. cit. , п. 7.
  20. ^ Секретарь военно-морского флота (1865), op. Cit. , п. 6.
  21. ^ Soley, блокада и крейсеры, , стр. 1-6.
  22. ↑ Точно так же в совместных операциях с иностранными флотами ни один капитан США не мог командовать, если присутствовал иностранный адмирал, независимо от состава флота. В девятнадцатом веке это была чисто гипотетическая проблема, поскольку в то время Соединенные Штаты не вступали в союз с какими-либо иностранными державами.
  23. ^ Soley, Блокада и крейсеров , стр. 6-8.
  24. ^ Принцип эквивалентности службы теперь настолько твердо установлен, что он был применен без каких-либо особых размышлений, когда дополнительные звания генерала армии и адмирала флота были введены одновременно после Второй мировой войны.
  25. ^ Браунинг, « Успех - это все, что ожидалось» , стр. 23–42.
  26. ↑ Такер, Синий и серый флот , стр. 2–3.
  27. ^ Леланд, Энн и Мари-Яна Оборочану. Американские потери в ходе войны и военных операций: списки и статистика Вашингтон, округ Колумбия, Исследовательская служба Конгресса, 26 февраля 2010 г. Получено 24 апреля 2014 г. с. 2.
  28. ^ Макферсон, Джеймс М. Война на водах: Союз и военно-морские силы Конфедерации, 1861–1865, стр. 25-29
  29. ^ http://www.ijnhonline.org/wp-content/uploads/2012/01/pdf_williams.pdf
  30. ^ а б Макферсон, Джеймс М .; Лэмб, Брайан (22 мая 1994 г.). «Джеймс Макферсон: за что боролись, 1861-1865» . Книжные заметки . C-SPAN. Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 года . Около 180 000 чернокожих солдат и около 10 000 черных моряков сражались в армии и флоте Союза, все они в конце 1862 года или позже, за исключением некоторых чернокожих, поступивших на военно-морской флот раньше.
  31. ^ a b Лёвен, Джеймс У. (2007). «Джон Браун и Авраам Линкольн». Ложь, которую сказал мне мой учитель: все, что в твоем американском учебнике истории было неправильным . Нью-Йорк: Новая пресса. п. 189. ISBN. 978-1-56584-100-0. OCLC  29877812 . Проверено 19 января 2016 года .
  32. ^ a b Ханна, CW афроамериканцы, получившие Почетную медаль . п. 3. Примечание: Ханна включает Клемента Диса в свой счет, а этот список - нет, потому что медаль Диса была аннулирована.
  33. ↑ Майкл Дж. Беннет, «Несогласные с американским настроением: почему мужчины стали моряками-янки во время гражданской войны». Север и Юг (2005) 8 # 2: 12–21.
  34. ^ Майкл Дж. Беннетт (2005). Юнион Джек: моряки-янки в гражданской войне . U of North Carolina Press. п. Икс. ISBN 9780807863244.
  35. ^ "Получатели Почетной медали" . «Центр военной истории армии США».
  36. ^ «Расизм» . www.friesian.com .
  37. ^ Беннетт, стр. 150
  38. ^ Гражданская война военно-морская хронология , стр. I-9.
  39. ↑ Мудрый, Линия жизни Конфедерации , стр. 221–226.
  40. ↑ Такер, Синий и серый флот , стр. 4.
  41. ↑ Такер, Синий и серый флот , стр. 150.
  42. Перейти ↑ Browning, From Cape Charles to Cape Fear , pp. 27–36.
  43. ↑ Такер, Синий и серый флот , стр. 255.
  44. ^ Браунинг, успех - это все, что ожидалось , стр. 66–73.
  45. ↑ Дюфур, Ночь, когда война была проиграна , стр. 59–70.
  46. ^ Browning, От мыса Чарльза Мыс страха , стр. 293-297.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Андерсон, Берн, по морю и по реке: военно-морская история гражданской войны. Кнопф, 1962. Перепечатка, Да Капо, 1989, ISBN 0-306-80367-4 . 
  • Беннетт, Майкл Дж. Юнион Джеки: моряки-янки в гражданской войне (2004). онлайн
  • Браунинг, Роберт М. младший, От мыса Чарльза до мыса Страха: Североатлантическая блокирующая эскадра во время гражданской войны. University of Alabama Press, 1993, ISBN 0-8173-5019-5 . 
  • Браунинг, Роберт М. мл., Успех - это все, чего ожидали: блокадная эскадрилья в Южной Атлантике во время гражданской войны. Brassey's, Inc., 2002, ISBN 1-57488-514-6 . 
  • Дюфур, Чарльз Л., Ночь, когда война была проиграна. University of Nebraska Press, 1994, ISBN 0-8032-6599-9 . 
  • Гиббон, Тони, Военные корабли и морские сражения гражданской войны. Книги галереи, 1989, ISBN 0-8317-9301-5 . 
  • Джонс, Вирджил Кэррингтон, Гражданская война на море (3 тома), Холт, 1960–2.
  • Лиланд, Энн и Мари-Яна Оборочану. Американские жертвы войны и военных операций: списки и статистика Вашингтон, округ Колумбия, Исследовательская служба Конгресса, 26 февраля 2010 г. Проверено 24 апреля 2014 г.
  • * Макферсон, Джеймс М. , Война на воде: Союз и военно-морские силы Конфедерации, 1861-1865 годы, Университет Северной Каролины, 2012, ISBN 978-0-8078-3588-3 277 страниц. 
  • Музыкант, Иван, Разделенные воды: Военно-морская история гражданской войны. HarperCollins, 1995, ISBN 0-06-016482-4 . 
  • Рамольд, Стивен Дж. Рабы, моряки, граждане: афроамериканцы в военно-морском флоте Союза (2007).
  • Соли, Джеймс Рассел, Блокада и крейсеры. Сыновья К. Скрибнера, 1883 г .; Перепечатное издание, Blue and Grey Press, nd
  • Такер, Спенсер, Синие и Серые военно-морские силы: Гражданская война на плаву. Издательство военно-морского института, 2006, ISBN 1-59114-882-0 . 
  • Уайз, Стивен Р., Линия жизни Конфедерации: блокада во время гражданской войны , Университет Южной Каролины, 1988, ISBN 0-87249-554-X .