Али Матан Хаши (1927-1978; Сомалийский : Кали Mataan Xashi , арабский : علي ماتان حاشي ), также известный как Али Matan , [1] был Сомалийский старший военный чиновник и политик. Он был первым сомалийским пилотом и видным членом Высшего революционного совета (ВРС). [2]
Али Матан Хаши علي ماتان حاشي | |
---|---|
1-й начальник ВВС Сомали | |
Личные данные | |
Родившийся | 1927 г. Дуусамариб, итальянский Сомалиленд (ныне Сомали ) |
Умер | 1978 (в возрасте 50–51 лет) |
Политическая партия | XHKS |
Военная служба | |
Верность | Сомали |
Филиал / служба | Сомалийские ВВС |
Годы службы | 1952–1978 |
Классифицировать | главный бригадир |
Команды | Главком ВВС министр юстиции член кабинета министров |
Битвы / войны | Воздушная кампания Огаденской войны |
История
Али Матан родился в районе Дуусамариб провинции Галгадуд в семье Рир Нур угаас Диини Марехан Дарод в районе Мудуг в Сомали . [1]
Он создал сомалийских ВВС в 1960 году, и наблюдал рост ее между 1960 и 1978. бригадного генерала в военно - воздушных сил , [3] он занимал различные политические и военные позиции, в том числе министр юстиции и командующий ВВС. Он также был одним из ближайших советников президента. [1]
Али родился в районе Дуусамариб в Галгадууде в 1927 году. В возрасте 17 лет он присоединился к Корпусу связи британских оккупационных сил в 1944 году, где занялся радиотехникой. Поскольку в то время это было нормой для многих сомалийских активистов, он вступил в зарождающуюся Сомалийскую молодежную лигу в 1944 году и был секретарем молодой политической партии в деревне Сагаг (Сегег) в районе Дхагабур. После упразднения Корпуса связи Сомалиленда в 1947 году он поступил на работу в Департамент почты и телекоммуникаций в Могадишо.
Находясь в Могадишо; он участвовал в нескольких протестах, в частности, в антиколониальном восстании в Ханоолаато в январе 1948 года. В 1950 году он был заключен в тюрьму AFIS (Итальянская администрация по опеке) в Ададо (Галгадууд) за рисование картины, изображающей сомалийского кочевника, несущего груз в 10 человек. мешки на плечах, которые указывали на то, что страна должна была оставаться под колониальным господством 10 лет. В начале 1950-х годов он перешел на работу в Департамент воздухоплавания, где работал заместителем директора. В 1955 году, после получения среднего образования, он поступил в Политико-административную школу. В 1956 году он уехал в Италию, где стал первым сомалийским пилотом и авиадиспетчером. Годом позже его повысили до звания второго лейтенанта в Сомалийских военно-воздушных силах до обретения независимости (Сомалийский авиационный корпус). В 1958 году он был назначен директором аэропортов Сомали. Учитывая, что других сомалийских пилотов не было, он пытался убедить колониальную администрацию отправить 35 сомалийских студентов за границу для обучения пилотов и авиамехаников.
В 1959 году ему было присвоено звание лейтенанта, а затем он был отправлен в Италию, где начал обучение в качестве пилота первого класса, в зависимости от типа самолета, имевшегося в то время в Сомали.
По возвращении из Италии в 1960 году он был повышен до звания капитана и вместе со своими коллегами был переведен во вновь созданные ВВС Сомали . В конце 1960 года он контролировал первые еженедельные рейсы, соединяющие столицу Мукдишо со второй столицей Харгейса. Жители Харгейсы окрестили его «Кали-Матаан Эйрвэйз».
В 1963 году ему было присвоено звание майора, а к концу того же года его направили в Академию Советских войск в Москве, где он прошел подготовку в качестве полноценного пилота МиГа. По возвращении из Советского Союза в 1965 году он был назначен новым командующим Сомалийскими военно-воздушными силами, а в 1967 году дослужился до подполковника.
Али Матан Хаши был одним из офицеров, участвовавших в перевороте 1969 года, в результате которого было свергнуто правительство. После захвата он был включен во вновь созданный Высший революционный совет (ВРС).
В 1970 году ему было присвоено звание полковника, а в 1973 году он был назначен советником по правовым и президентским вопросам. В 1974 году он стал новым председателем юридического комитета SRC, который курировал проведение правовых реформ в стране. За два года до смерти в 1978 году ему было присвоено звание бригадного генерала. [4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c Сатья Пал Рухела, Мохаммед Фарах Айдид и его видение Сомали , (Vikas Pub. House: 1994), стр.42.
- ↑ Луиджи Песталоцца, Сомалийская революция , (Éditions Afrique Asie Amérique latine: 1974), стр.27.
- ^ Africa Research, Ltd, Бюллетень исследований Африки: серия политических, социальных и культурных исследований , том 10, (Africa Research, Ltd .: 1973), стр.2717.
- ^ Шир, Мохаммед (2014). "Али Матан Хаши (Кали Матаан Ксааши); первый сомалийский пилот" "Somali Mind Blog"