Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сомалийские ВВС
Ciidamada Cirka Soomaaliyeed
Герб ВВС Сомали.svg
Герб ВВС Сомали
Основан1954 ; 67 лет назад ( 1954 )
Страна Сомали
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
ЧастьСомалийские вооруженные силы
Штаб-квартираАфсионе
Девиз (ы)Сомали : Isku Tiirsada
"Lean Together"
Цвета  
Помолвки
Командиры
ГлавнокомандующийПрезидент Мохамед Абдуллахи Мохамед
Главнокомандующий вооруженными силамиБригадный генерал Одоваа Юсуф Рагех
Начальник ВВСБригадный генерал Мохамуд Шейх Али
Известные
командиры		Бригадный генерал Али Матан Хаши
Знаки отличия
RoundelRoundel of Somalia.svg

ВВС Сомалийская ( СВС ; Сомалийский : Ciidamada Чирок Soomaaliyeed , CCS; арабский : القوات الجوية الصومالية , Аль-Qūwāt аль-Gawwīyä , как-Ṣūmāl ) являются военно - воздушными силами из Сомали . Сомалийский аэронавигационной корпус ( САК ) было название ВВС Сомали во время предварительной независимости (1954-1960 гг) периода. После 1960 года, когда Сомали обрела независимость, название было изменено на Военно-воздушные силы Сомали . Главный организатор СВС и первый пилот Сомали Али Матан Хаши стал основателем и руководителем СВС. [1]В какой-то момент СВС обладали самой сильной авиационной способностью наносить удары в районе Африканского Рога . [2] К тому времени, когда Сиад Барре бежал из Могадишо в 1991 году, авиация уже распалась. Штаб-квартира СВС была официально открыта в 2015 году. [3]

История [ править ]

В соответствии с соглашением, подписанным между правительствами Сомали и Италии в 1962 году, сомалийские летчики начали тренировочный режим в Италии с помощью итальянского технического персонала и пилотов. [4] За тот же период пятьдесят сомалийских курсантов также начали обучение в Советском Союзе в качестве пилотов реактивных самолетов , а затем к ним присоединились более двухсот национальных сержантов и офицеров для прохождения общей военной подготовки. [5] Большая часть этого персонала затем вернулась в Сомали с навыками и знаниями, которые они приобрели за границей.

Корпорация Aeronautico della Somalia была создана в 1950-х годах и сначала была оснащена небольшим количеством западных самолетов, в том числе двумя Douglas C-47 Skytrain , восемью вариантами парашютистов Douglas C-53 Skytrooper Dakota, двумя Beech C-45 Expeditors для транспортировки. задач, два североамериканских T-6 Texans (модель H), два Stinson L-5 Sentinel и шесть североамериканских P-51 Mustang, используемых в качестве истребителей . Однако все уцелевшие «Мустанги» были возвращены Италии до того, как Сомали обрела независимость в июне 1960 года. [6] В декабре 1960 года авиационный корпус был официально переименован в Сомалийские ВВС. [7]Вскоре из Египта прибыли два легких самолета Gomhouria , а затем восемь учебных самолетов Piaggio P.148 были подарены Италией в 1962 году [7].

15 октября 1969 года во время визита в северный город Лас Анод тогдашний президент Сомали Абдирашид Али Шермарке был застрелен одним из своих телохранителей. За его убийством вскоре последовал военный переворот 21 октября 1969 года (на следующий день после его похорон), в ходе которого сомалийская армия захватила власть, не столкнувшись с вооруженным сопротивлением, - по сути, бескровный захват. Возглавлял путч генерал-майор Мохамед Сиад Барре , который в то время командовал армией. [8] Барре затем провозгласил Сомали социалистическим государством и провозгласил быструю модернизацию.программы вскоре последовали его примеру. Впоследствии многочисленные сомалийские летчики были отправлены для обучения за границу в такие страны, как США , Италия , Советский Союз и Великобритания . После обучения многие из этих людей стали ведущими инструкторами и летчиками-истребителями страны . 50 МиГ-17 были подарены Советским Союзом, а 29 МиГ-21МФ были закуплены правительством Сомали. После войны с Огаденом ВВС Сомали были истощены и получили поддержку Китая в виде 30 истребителей МиГ-19.

Асли Хасан Абаде была первой женщиной-пилотом в ВВС Сомали. Она прошла обучение на одномоторном самолете, а позже получила стипендию для обучения в Академии ВВС США .

В июле 1975 года Международный институт стратегических исследований подсчитал, что у ВВС есть три бомбардировщика Ил-28 «Бигль» (подтверждено много лет спустя Купером 2015), две истребительно-штурмовые эскадрильи с двумя МиГ-15 Микоян-Гуревич ». Фагот », а всего - 23 МиГ-17 « Фреска »и МиГ-19 « Фермер »; истребительная эскадрилья с 24 МиГ-21 Микоян-Гуревич "Рыбное ложе"; транспортная эскадрилья на трех Ан-2 и трех Ан-24 /26; эскадрилья вертолетов с Ми-2, Ми-4 и Ми-8; и сообщили о других выживших в первые годы, включая трех C-47, одного C-45 и шести итальянских Piaggio P.148с. [9]

Огаденская война (1977–1978) [ править ]

В июле 1977 года разразилась Огаденская война после того, как правительство Сиада Барре стремилось включить преимущественно населенный сомалийцами регион Огаден в Эфиопии в пансомалийское Великое Сомали . [10] В сомалийские вооруженные силы вторглись в Огадене и был успешным в первом, захватив большую часть территории. Ситуация начала меняться после того, как Советский Союз внезапно переключился на поддержку Эфиопии, после чего почти весь коммунистический мир встал на сторону последней. Советы прекратили свои предыдущие поставки режиму Барре и увеличили распределение помощи, оружия и обучения новому коммунистическому режиму Эфиопии Дерга . Они также привезли около 15 000 кубинскихвойска для помощи эфиопским военным. К 1978 году сомалийские войска были вытеснены из Огадена.

Перед войной Сомали приобрела четыре бомбардировщика Ил-28 «Бигль». Самолет, которым управляли пилоты МиГ-17, имел потенциал сыграть решающую роль, когда они впервые прибыли. К моменту войны в строю осталось всего три Ил-28. [11] Они поддержали бы начальное вторжение, но были довольно неэффективны из-за решения о бомбардировках с большой высоты. Как только эфиопские ВВС начали борьбу в небе, Ил-28 были выведены из боя и оставались на своих аэродромах до тех пор, пока эфиопские авиаудары не уничтожили их. После окончания войны ни один из Ил-28 не пережил войну.

Состояние в 1980-81 гг. [ Править ]

В 1980 году Нельсон и др. Заявили, что источники указали, что из примерно двадцати одного сомалийского боевого самолета менее полдюжины - МиГ-17 и МиГ-21 - находились в эксплуатации пакистанскими механиками. [12] Шесть итальянских одномоторных учебно-тактических самолетов поддержки SIAI Marchetti SF-260W, поставленных в конце 1979 года, как сообщается, были остановлены в 1980 году из-за отсутствия в Сомали бензина с октановым числом 110 для самолетов с поршневым двигателем . Сообщалось, что нехватка боевых самолетов была восполнена в 1981 году, когда начали прибывать тридцать китайских истребителей-бомбардировщиков Shenyang J-6 .

Библиотека Конгресса страновых исследованийв 1992-1993 годах писали, что: «… были [были] многочисленные неподтвержденные сообщения о военном сотрудничестве между Сомали и Южной Африкой. Отношения предположительно начались 18 декабря 1984 года, когда министр иностранных дел Южной Африки Рулоф« Пик »Бота посетил Сомали и провел обсуждения с Сиадом Барре. Оба лидера, как сообщается, подписали секретное коммюнике о предоставлении South African Airways прав на посадку в Сомали и доступа южноафриканских военно-морских сил к портам Чисимайу и Бербера. Было сказано, что Сомали также согласилась продать Южной Африке восемь истребителей МиГ-21 . Взамен .. Южная Африка якобы организовала поставку запасных частей и боеприпасов для самолетов Hawker Hunter, поставленных в Сомали Объединенными Арабскими Эмиратами,и нести ответственность за зарплату десяти бывшим пилотам ВВС Родезии, которые уже находились в Сомали, помогая обучать сомалийских пилотов и техников и выполняя боевые задания на севере ".[13]

28 октября 1985 г. разбился сомалийский МиГ-21. [14]

Гражданская война и геноцид Иссака [ править ]

Основная статья: геноцид Исаака
Было разрушено до 90% Харгейсы (2-й по величине город Сомалийской Республики).

К 1987-88 гг. Вооруженные силы распадались, как и более широкие государственные структуры, и многочисленные мятежи росли до такой степени, что их назвали гражданской войной в Сомали . [15]

В ответ на нападения сомалийского национального движения (преимущественно клана Иссак ) на города Харгейса и Бурао , Барре отреагировал на это приказом «обстрелять и бомбардировать с воздуха крупные города на северо-западе и систематическое разрушение жилищ, поселений и водоразделов Исаака». . [16]

Это было направлено на прямое решение «проблемы Исаака», когда режим Сиада Барре специально нацеливал гражданских членов клана Исаак [17], особенно в городах Харгейса и Бурко, и с этой целью использовал неизбирательные артиллерийские обстрелы и бомбардировки с воздуха против гражданское население, принадлежащее к клану Исаак. [18] [19]

Зверства, совершенные войсками Барре против Исаака, включали обстрелы с самолетов ( обстрел ) бегущих беженцев до тех пор, пока они не достигли безопасного места на границе с Эфиопией. [20]

Южноафриканские летчики позируют перед взлетом во время очередного вылета в Харгейсе, 1988 год.

Исследователь геноцида Адам Джонс также обсуждает этот конкретный аспект кампании Сиада Барре против Исаака:

За два месяца, с мая по июль 1988 г., силы режима уничтожили от 50 000 до 100 000 человек. К тому времени все выжившие городские Исааки, то есть сотни тысяч членов основной северной клановой общины, бежали через границу в Эфиопию. По пути их преследовали истребители-бомбардировщики британского производства, пилотируемые наемными южноафриканскими и бывшими родезийскими пилотами, которым платили 2000 долларов за вылет. [21]

Несмотря на постоянный отказ правительства предоставить иностранцам доступ на север, чтобы сообщить о ситуации, [22] The New York Times сообщила, что беженцы Isaaq подверглись обстрелу:

Здесь западные дипломаты заявили, что, по их мнению, боевые действия в Сомали… не утихают. По сообщениям, полученным здесь дипломатами, за первый месяц после начала конфликта в конце мая было убито более 10 000 человек. По словам официальных лиц, правительство Сомали бомбит города и обстреливает убегающих жителей и неизбирательно применяет артиллерию. [23]

Роспуск [ править ]

Мец и др. В 1993 году писали, что «[в] 1990 году СВС были организованы в три истребительных эскадрильи штурмовиков, оснащенных самолетами J-6 и Hawker Hunter; три истребительные эскадрильи, оснащенные самолетами МиГ-21МФ и МиГ-17; эскадрилья по борьбе с повстанцами. оснащенный самолетами SF-260W; транспортная эскадрилья, оснащенная самолетами Ан-2, Ан-24, Ан-26, БН-2, С-212, G-222; и вертолетная эскадрилья, оснащенная самолетами Ми-4, Ми- 8 и Agusta-Bell », а также имел ряд учебных самолетов. [24] По оценкам IISS Military Balance за 1990-91 гг., В ВВС было 2500 человек личного состава и в общей сложности 56 боевых самолетов: они перечисляют четыре «Хантера», 10 МиГ-17, 22 J-6, восемь МиГ-21МФ, шесть SF- 260Ws и одноместный самолет-разведчик Hawker Hunter FR.76 (стр.117).

К тому времени, когда президент Сиад Барре бежал из столицы Могадишо в свой родной регион Гедо в январе 1991 года, военно-воздушные силы фактически растворились во время гражданской войны в Сомали . В 1993 году в аэропорту Могадишо были замечены восемь МиГ-21 (шесть МиГ-21МФ и два МиГ-21УМ), три МиГ-15УТИ, один SF-260W и неизвестные обломки МиГ-17. [25] [26] Три «Охотника Хокера» с серийными номерами 704, 705 и 711 были замечены в аэропорту Байдоа австралийскими войсками во время интервенции ЮНОСОМ II , но позже были удалены. [27]

Перезапуск в 2010-х [ править ]

В течение десятилетий гражданской войны в Сомали бывшие члены исчезнувших ВВС Барре поддерживали связь друг с другом. 29 октября 2012 г. 40 старших офицеров национальной армии и ВВС Сомали приняли участие в трехдневном семинаре «Улучшение понимания и соблюдения международного гуманитарного права» (МГП) в Джибути , организованном АМИСОМ . [28] В октябре 2014 года курсанты ВВС Сомали прошли дополнительную подготовку в Турции . [29]

1 июля 2015 года министр обороны Сомали Абдулкадир Шейх Дини вновь открыл штаб Сомалийских ВВС. Этот переезд, расположенный в Афисоне, Могадишо, может помочь восстановить военно-воздушные силы после 25 лет гражданской войны. [3]

Военно-воздушные силы в настоящее время не работают и не имеют самолетов. В его состав входит примерно 170 человек личного состава (40-50 офицеров от младшего лейтенанта до полковника и 120-130 унтер-офицеров и летчиков). Турция проводит обучение на дому для группы молодых военно-воздушных сил Сомали и намеревается поддержать развитие авиации. Потенциальные совокупные затраты на повторное создание сомалийского авиационного подразделения в течение 10 лет составят 50 миллионов долларов. [30]

6 марта 2020 года бригадный генерал Шейх Али встретился с главнокомандующим авиации Муджахидом Анваром Ханом в Исламабаде, чтобы обсудить усилия по сотрудничеству и двусторонние связи между ВВС Сомали и ВВС Пакистана. [31] [32]

Оборудование [ править ]

Военнослужащие ВВС Сомали во время активного полета носили зеленые летные костюмы с погонами, указывающими их звание, а также маску пилота с забралами и шлем. Военно-воздушные силы традиционно носили небесно-голубую (на лето) или темно-синюю служебную рубашку, темно-синие брюки, берет или боковую шапку, погоны и черные ботинки [33], однако более формальная форма будет состоять из темно-синей фуражки , блейзера и т. Д. В брюках, черных туфлях, галстуках и голубой рубашке военнослужащие ВВС носили ленты на левой груди и знаки различия ВВС. [34]

Нельсон и др. Оценили самолеты ВВС Сомали в 1981 году как:

Несколько заброшенных сомалийских Ан-26 в Кении
ТипОписаниеСтрана выпускаИнвентарь
Боевой самолет
МиГ-17 "Фреска"Истребитель-бомбардировщик Mach 0.9 Советский союз27 [35]
МиГ-21МФ "Рыбная ложа J" МиГ-21бис "Рыбная ложа"Истребитель-бомбардировщик Mach 2.1 с зенитными ракетами AA-2 Atoll9 [14] или 29
Шэньян J-6Истребитель-бомбардировщик Mach 1.3 Китай30
Aermacchi SF.260 ВтОдномоторный легкий штурмовик Италия6
Хоукер Хантерштурмовик / разведчик / учебно-тренировочный самолет объединенное Королевство8
Транспортный самолет
Антонов Ан-2 "Кольт"Одномоторный легкий транспорт Советский союз3
Ан-24 / -26Твин- турбовинтовой транспорт
Дуглас C-47 SkytrainДвухмоторный транспорт Соединенные Штаты
С-45Двухмоторный легкий транспорт1
Aeritalia G.222Твин-турбовинтовой транспорт Италия4
Вертолеты
Ми-4Двенадцатиместный транспорт Советский союз4
Ми-8Двухмоторный средний транспорт8
AB-204Универсальный вертолет США / Италия 1
AB-2124
Тренеры
Микоян-Гуревич МиГ-15 УТИДвухместный усовершенствованный реактивный тренажер Советский союз4
МиГ-21УМ Монгол БДвухместный усовершенствованный реактивный тренажер20
Яковлев Як-11Одномоторный двухместный тренажер повышенной сложности Советский союз
Piaggio P.148Одномоторный, двухместный основной тренажер Италия6
SIAI-Marchetti SM.1019Одномоторный учебно-наблюдательный и легкий штурмовик

Командование ПВО - казалось бы, четвертая служба - было сформировано к концу 1980-х годов. В 1987 году, согласно отчетам DIA США, это было 3500 человек, штаб-квартира в Могадишо , семь зенитно-артиллерийских бригад и одна радарная бригада. [36] Восемь лет спустя Сомалийские силы ПВО эксплуатировали большую часть ракет класса «земля-воздух». По состоянию на 1 июня 1989 г., IISS также подсчитал, что сомалийское зенитно- ракетное оборудование включало 40 ракет SA-2 Guideline (эксплуатационный статус неизвестен), 10 ракет SA-3 Goa и 20 ракет класса "земля-воздух" SA-7 . [37]

Звания ВВС Сомали [ править ]

Основная статья: Воинские звания Сомали
Офицеры
Эквивалентный
код НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
 Сомалийские ВВС
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Генерал-майор
Сари Гаас		Бригадный генерал
Сариэ Гууто		Полковник
Гашанле Саре		Подполковник
Гашанле Дексе		Майор
Гашанле		Капитан
Дхамме		Старший лейтенант
Лаба Шидигле		Второй лейтенант
Шидигле
Зачислен
Эквивалентный
код НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Сомалийские ВВС
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалентаБез знаков различия
Старший уорент-офицер
Мушаракс Саркаал		Уорент-офицер 1-го класса
Садекс Ксаригле		Уорент-офицер 2-го класса
Лаба Харигле		Уорент-офицер 3 класса
Харигле		Сержант
Садекс Алифле		Капрал
Лаба Алифле		Младший капрал
Алифле		рядовой авиации
Dable

См. Также [ править ]

  • Сомалийский флот
  • Сомалийская полиция
  • Сомалийский тюремный корпус

Примечания [ править ]

  1. ^ Луиджи Песталоцца, Сомалийская революция , (Éditions Afrique Asie Amérique latine: 1974), стр.27.
  2. ^ Советский Союз на Африканском Роге: дипломатия интервенции и разъединения Роберта Дж. Патмана - с. 184
  3. ^ a b "Сомали вновь открывает штаб ВВС" . Goobjoog News. 1 июля 2015 года. Архивировано 3 июля 2015 года . Дата обращения 3 июля 2015 .
  4. ^ Италия. Centro di documentazione, Италия. Servizio delle informazioni, Италия; документы и заметки, том 14 , (Centro di documentazione: 1965), стр.460.
  5. ^ Джон Гордон Стюарт Дрисдейл, Сомалийский спор , (Pall Mall Press: 1964)
  6. Перейти ↑ Cooper 2015 , p. 13.
  7. ^ а б Купер 2015 , стр. 14.
  8. ^ Моше Ю. Сакс, Worldmark Энциклопедия Наций , Том 2, (Worldmark Press: 1988), с.290.
  9. ^ ИИСБ, Военный баланс 1975-76, IISS, Лондон, 1975, с.43.
  10. ^ Купер 2015 .
  11. Перейти ↑ Cooper 2015 , p. 31.
  12. Перейти ↑ Nelson 1982 , p. 249.
  13. Перейти ↑ Metz 1993 , p. 213.
  14. ^ a b "Mikojan MiG-21 Użytkownicy cz. 2" . samolotypolskie.pl . Проверено 23 мая 2020 .
  15. ^ Робинсон 2016 , стр. 241.
  16. Рианна Ричардс, Ребекка (24 февраля 2016 г.). Понимание государственного строительства: традиционное управление и современное государство в Сомалиленде . Рутледж. ISBN 978-1-317-00466-0.
  17. ^ Рейнл, Джеймс. «Расследование геноцида в Сомалиленде» . Аль-Джазира. Архивировано 7 мая 2017 года . Проверено 25 апреля 2017 года .
  18. Перейти ↑ Fitzgerald, Nina J. (1 января 2002 г.). Сомали: проблемы, история и библиография . Nova Publishers. ISBN 978-1-59033-265-8.
  19. ^ Geldenhuys, с.131
  20. ^ Галиб, Джама Мохамед (1 января 1995). Цена диктатуры: опыт Сомали . Л. Барбер Пресс. ISBN 978-0-936508-30-6.
  21. ^ Джонс, Адам (2004-07-23). Геноцид, военные преступления и Запад: история и соучастие . Zed Books. ISBN 978-1-84277-190-7.
  22. ↑ Lefebvre, Джеффри А. (15 января 1992 г.). Оружие для рога: политика безопасности США в Эфиопии и Сомали, 1953–1991 . Университет Питтсбурга Pre. ISBN 978-0-8229-7031-6.
  23. ^ Времена, Джейн Перлез, Специально для Нью - Йорка (1988-08-13). «Более 300 000 сомалийцев, спасаясь от гражданской войны, переправляются в Эфиопию» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 27 апреля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 . 
  24. Перейти ↑ Metz 1993 , p. 205.
  25. ↑ «Разбитые самолеты на авиабазе, ранее использовавшейся Сомалийским авиационным корпусом, а теперь - Объединенной оперативной группой в Сомали» . awm.gov.au . Австралийский военный мемориал . Проверено 23 мая 2020 .
  26. ^ «Останки шести непоправимых сомалийских истребителей ВВС Мига на крае аэропорта ...» awm.gov.au . Австралийский военный мемориал. 2020-03-24 . Проверено 23 мая 2020 .
  27. ^ "Эскадрилья Hawker Hunter ушла в десерт. - Авиация - HMVF - Форум исторических военных машин" . HMVF . Проверено 23 мая 2020 .
  28. ^ "АМИСОМ предлагает обучение МГП старшим должностным лицам сомалийских национальных сил" . АМИСОМ. Архивировано 1 января 2016 года . Проверено 23 ноября 2012 года .
  29. ^ "Курсанты ВВС Сомали в Турции" . Отдел новостей Сомали. 23 октября 2013 года. Архивировано 3 июля 2015 года . Дата обращения 9 мая 2015 .
  30. ^ «Обзор государственных расходов на безопасность и правосудие в Сомали» (PDF) . Всемирный банк. 31 января 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 20 мая 2018 .
  31. ^ "Командующий ВВС Сомали посещает штаб-квартиру авиации" . Dailytimes.com.pk. 2020-03-05 . Проверено 23 мая 2020 .
  32. ^ https://sonna.so/en/pakistan-offers-support-to-somalia-for-m military- training/
  33. ^ https://secureservercdn.net/198.71.233.44/tbo.ded.myftpupload.com/wp-content/uploads/taliyaha-ciidanka-cirka-somalia.png?time=1584553927
  34. ^ https://www.caasimada.net/wp-content/uploads/2020/03/WhatsApp-Image-2020-03-04-at-6.44.46-AM.jpeg
  35. ^ "Ян Дж. Сафарик: Домашняя страница Air Aces" . Aces.safarikovi.org . Проверено 23 мая 2020 .
  36. ^ http://www.dia.mil/FOIA/FOIA-Electronic-Reading-Room/FOIA-Reading-Room-Africa/FileID/39704/
  37. ^ Военный баланс IISS 1989–90, Brassey's for IISS, 1989, 113.

Ссылки [ править ]

  • Купер, Том (19 апреля 2015 г.). Крылья над Огаденом: эфиопско-сомалийская война (1978-1979) . Африка @ Война. Солихалл: Гелион. ISBN 978-1909982383.
  • Мец, Хелен (1993). Сомали: страновое исследование, четвертое издание (PDF) . Библиотека Конгресса . Проверено 12 июля 2019 . Исследование завершено в мае 1992 г.
  • Нельсон, Гарольд (1982). Сомали: страновое исследование, третье издание (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: зарубежные исследования, Американский университет. Исследование завершено в октябре 1981 г.
  • Робинсон, Колин Д. (2016). «Возвращаясь к взлету и падению сомалийских вооруженных сил, 1960–2012 годы». Анализ обороны и безопасности . 32 (3): 237–252. DOI : 10.1080 / 14751798.2016.1199122 .
  • Мировые информационные файлы по самолетам Издательство Brightstar London File 338 лист 4
  • WorldAirForces.com, Исторический сомалийский самолет

Внешние ссылки [ править ]

  • Корт Чик и Альберт Грандолини, с Томом Купером и Сандером Петерсом, Сомали, 1980-1996 годы , информационная группа по воздушному бою, 2 сентября 2003 года.
  • "/ k / Самолеты - / k / Самолеты. Эпизод 94: Cripple Fight!" . Kplanes.tumblr.com. 2016-02-26 . Проверено 23 мая 2020 .
  • Сомалийские охотники
  • https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19601011-0 - Отчет о пропаже Beechcraft 1960 г.
  • https://wikileaks.org/plusd/cables/1975MOGADI01551_b.html смена начальника ВВС, 1975 г.