Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 857 авиакомпании All Nippon Airways
JA8146 B747SR-81 ANA HND 13JAN99 (6483447453) .jpg
Самолет, участвовавший в инциденте с угоном в 1995 году, но в аэропорту Хакодате.
Угон
Дата21 июня 1995 г.
РезюмеУгон
СайтАэропорт Хакодате , Хоккайдо , Япония
Самолет
Тип самолетаБоинг 747SR-81
ОператорAll Nippon Airways
РегистрацияJA8146
Начало полетаТокийский аэропорт Ханэда , Япония
НазначенияАэропорт Хакодате , Япония
Жильцы365
Пассажиры350
Экипаж15
Смертельные случаи0
Травмы1
Выжившие365

Все Nippon Airways Flight 857 был регулярный рейс из Токио Ханеда аэропорта до аэропорта Хакодате , который был угнан одиноким человеком 21 июня 1995 года самолет был абордаж полиции на следующее утро после чрезмерного ночного противостояния, в первую очередь , где В ответ на угон самолета в Японии была использована сила, которую возглавила полиция префектуры Хоккайдо при поддержке специальной штурмовой группы Департамента столичной полиции Токио (в то время известной как Специальная вооруженная полиция). [1]

Взлом и ответ [ править ]

Около 11:45 утра один-единственный угонщик взял под свой контроль самолет Boeing 747, когда он пролетал над префектурой Ямагата , и взял в заложники 365 пассажиров и членов экипажа. [2]

Угонщик утверждал, что является членом религиозного культа Аум Синрикё , который в то время находился под следствием из-за его причастности к зариновым атакам в токийском метро . [3] Угонщик утверждал, что у него есть пластиковая взрывчатка и газ зарин , и использовал эти утверждения, чтобы угрожать экипажу. [4] В то время японские правоохранительные органы и общественность были обеспокоены тем, что угон самолета мог быть частью плана проведения террористических атак, чтобы обеспечить исполнение постапокалиптических видений Асахары в отношении Японии. [3]

После того, как самолет приземлился в Хакодатэ в 12:42, налетчик потребовал освободить лидера Аум Синрикё Шоко Асахара , заправить самолет топливом и вернуть его в Токио. [5] [6] Он говорил только через бортпроводников и отказывался приносить еду или напитки в самолет. [7]

В Токио была создана целевая группа в составе главного секретаря кабинета министров Кодзо Игараси, министра транспорта Японии Сидзука Камеи и председателя Комиссии общественной безопасности Хирому Нонака для наблюдения за инцидентом. [3]

По мере того, как в тот вечер противостояние продолжалось, столичная полиция Токио провела общенациональный обыск каждого пассажира рейса и пришла к выводу, что угонщик был единственным подозрительным человеком на борту. Этот вывод был подтвержден сообщениями пилота и пассажиров с мобильными телефонами, которые сообщили полиции, что угонщик действовал в одиночку. [8] Одним из пассажиров, контактировавших с полицией, была фолк-певица Токико Като , которая ехала на запланированный концерт в Хакодатэ. [9] Японские силы самообороны находились в состоянии повышенной готовности на протяжении всего инцидента. [10] [3]

На следующий день, в 3:42, по указанию премьер-министра Томиити Мураямы самолет штурмовали подразделения полиции Хоккайдо и Токио, которые ранее наблюдали за самолетом извне. Угонщик был задержан. Один пассажир был легко ранен, и ему потребовался пакет со льдом, но в остальном пассажиры не пострадали. [7]

Некоторые офицеры полиции префектуры Хоккайдо выдавали себя за сотрудников аэропорта, когда производили арест. [9]

Угонщик извинился за свои действия и сказал, что должен был это сделать, когда был задержан полицией. [11]

Последствия [ править ]

Угонщик первоначально использовал имя «Сабуро Кобаяси» [12], но оказалось, что это Фумио Куцуми, 53-летний сотрудник токийского банка из Toyo Trust & Banking, находящийся в отпуске по причине психического расстройства . [7] [13] «Пластиковая взрывчатка», которой он владел, на самом деле была сделана из глины , а в его пластиковом пакете с «зарином» действительно была простая вода. [13] В конце концов, в марте 1997 года угонщик был приговорен к тюремному заключению сроком на 8 лет и к выплате 53 миллионов иен в качестве возмещения ущерба All Nippon Airways. При рассмотрении апелляции Высокий суд Саппоро продлил срок уголовного наказания до 10 лет.

Угнанный самолет оставался в эксплуатации ANA до июля 2003 года, когда он переключился на Boeing 747-400D, пока авиакомпания не сняла 747 в 2014 году. ANA по-прежнему выполняет рейс номер 857, но в настоящее время выполняет рейсы в Ханой из Ханэды, используя Boeing 787 или Боинг 777 .

В течение года после инцидента Специальная вооруженная полиция, которая тогда была неофициальным подразделением полиции Токио, была повышена до официального статуса как Специальная штурмовая группа, и аналогичные группы были созданы на Хоккайдо и других префектурах. [14]

После инцидента правительство подверглось критике за то, что оно не смогло быстрее распустить группу «Аум» после терактов в токийском метро на том основании, что это могло вообще предотвратить угон самолета. [15]

Освещение новостей [ править ]

Пока этот инцидент продолжался, в Японии было много новостей в прямом эфире. [3] Nippon TV вёл прямую трансляцию после окончания запланированного бейсбольного матча, в то время как TV Asahi прервало перерыв футбольного матча J-League в прямом эфире для прямой трансляции инцидента.

NHK отправила недавно разработанную видеокамеру из Токио в Хакодатэ, чтобы обеспечить более четкую съемку новостей об инциденте, и предоставила прямую видеосъемку приземления самолета в Хакодатэ с роботизированной камеры, расположенной в аэропорту. Сообщается, что это первая прямая трансляция посадки угнанного самолета. [ необходима цитата ]

Несколько крупных газет опубликовали дополнительные выпуски утром в день ареста угонщика, поскольку это произошло вскоре после крайнего срока их обычных утренних выпусков.

Участие JASDF в ответе [ править ]

Истребители F-15 были отправлены с базы Титосэ японских сил самообороны для сопровождения угнанного самолета в Хакодатэ. Силы SAP были доставлены из Ханэда к месту происшествия на транспортном самолете JASDF Kawasaki C-1, базирующемся на авиабазе Ирума . [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ито 2004 , стр. 193-203.
  2. ↑ «Пассажир, считающийся членом культа, угрожает полету» . AP NEWS . Проверено 13 февраля 2021 .
  3. ^ a b c d e Wudunn, Шерил (1995-06-21). «Культист захватывает японский авиалайнер, требуя освобождения лидера (опубликовано в 1995 году)» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2021 . 
  4. ^ "Преступные действия против гражданской авиации" . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 13 февраля 2021 .
  5. ^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Boeing 747SR-81 JA8146 в аэропорту Хакодате (HKD)» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 13 февраля 2021 .
  6. ^ "第 ４ 節 犯罪 等 に 対 す る 取 り 組 み" [Раздел 4 Меры против преступности и т. Д.]. www.mlit.go.jp (на японском языке) . Проверено 13 февраля 2021 .
  7. ^ a b c Рид, TR (1995-06-22). "ЯПОНСКИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ ШТУРМ САМОЛЕТ, ЗАХВАТИТЕ УГОНЕЦ" . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 17 апреля 2017 . 
  8. ^ Маги, Мишель (1995-06-22). «Полицейский рейд положил конец захвату японского самолета» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 17 апреля 2017 .
  9. ^ a b «Японский певец помогает угонять самолет» . UPI . 1995-06-22 . Проверено 17 апреля 2017 .
  10. ^ "Японская полиция осторожна при спасении от угона" . UPI . Проверено 13 февраля 2021 .
  11. ^ "Japan Times 1995: Полицейский штормовой самолет, спасение заложников на Хоккайдо" . The Japan Times . 2020-06-06 . Проверено 13 февраля 2021 .
  12. ^ Холли, Дэвид (1995-06-21). «Японский 747 угнан; требуется освобождение Гуру» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 17 апреля 2017 . 
  13. ^ a b «Угонщик использовал глину, воду как поддельное оружие» . Лос-Анджелес Таймс . 1995-06-25 . Проверено 13 февраля 2021 .
  14. ^ "午後 は ○○ お も い ッ き り ビ ｜ き ょ う は 何 の 日" [Днем, Omoikkiri TV | Какой сегодня день?]. ntv.co.jp (на японском). 2016-03-05. Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 13 февраля 2021 .
  15. ^ Wudunn, Шерил (1995-06-22). «В Японии взорван самолет и задержан угонщик» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 17 апреля 2017 . 
  16. ^ "フ ジ テ レ ビ 、 6 月 30 日 の ア ビ リ バ ボ ー 函館 ャ ク 特集 | FlyTeam ニ ュ ー ス" [Fuji TV показывает инцидент с угоном самолета Хакодатэ в Unbelievable 30 июня | Новости FlyTeam]. FlyTeam (フ ラ イ チ ー ム) (на японском) . Проверено 13 февраля 2021 .

Библиография [ править ]

  • Ито, Коити (2004). Правда о спецподразделении столичной полиции (на японском). Дайнихон-кайга. ISBN 978-4499228657.