Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Амброуз Лайт , часто называемый Башней Амброуза , был световой станцией на стыке нескольких основных судоходных путей в заливе Нижнего Нью-Йорка , включая канал Амброуза , основной проход для судов, заходящих и выходящих из портов Нью-Йорка и Нью-Джерси .

Башня, которая находилась в собственности и поддерживается береговой охраны Соединенных Штатов , был расположен в 40.46 ° N 73.83 ° W .40°28′N 73°50′W /  / 40.46; -73.83

25 июля 2008 года береговая охрана объявила, что Амвросий Лайт, который был серьезно поврежден, когда танкер налетел на него 3 ноября 2007 года, будет демонтирован. [1]

Работы по вывозу были выполнены компанией Costello Dismantling Co. в сентябре 2008 года. Помогали буксиры Sea Wolf , Sea Bear и Miss Yvette . Береговая охрана заменила свет мигающими буями. [2]

История [ править ]

Лайткоин Амвросий
Оригинальная световая станция Амвросия, Техасская башня, построенная в 1967 году.

Различные плавучие маяки удерживали эту станцию ​​с 1823 года до ее замены в 1967 году. Оригинал был лишь четвертым плавучим маяком, спроектированным и введенным в эксплуатацию для обслуживания прибрежного порта США. Один из них, Lightship Ambrose (построен в 1908 году), сейчас является музеем в Нью-Йорке.

Первоначальная световая станция была введена в эксплуатацию 23 августа 1967 года, заменив устаревший лайнер «Амвросий» , и стоила 2,4 миллиона долларов. Конструкция башни представляла собой Техасскую башню , очень прочную конструкцию из стальных труб, основанную на нефтяных платформах, построенных для использования в Мексиканском заливе . Конструкция была собрана в Норфолке, штат Вирджиния, и доставлена ​​секциями на баржах для сборки на месте. Станция в башне была расположена примерно в 7,5 милях (12,1 км) от побережья Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси.примерно на 70 футов (21 м) воды и поддерживался четырьмя 42-дюймовыми (1100 мм) стальными трубами, опущенными примерно на 245 футов (75 м) в скалу. Свет находился на высоте около 136 футов (41 м) над средней низкой водой, а свет от 10 000 000 свечей можно было увидеть на расстоянии 18 миль (29 км).

Нижняя палуба была предназначена для хранения топлива и воды, а верхняя палуба служила жилым помещением для экипажа из 6-9 человек. Крыша платформы также служила кабиной экипажа для вертолетов, основным видом транспорта на станцию ​​и обратно для смены экипажа. Башня была автоматизирована, и команда была снята с дежурства 15 октября 1988 года. Световая станция Эмброуза управлялась электронно станцией береговой охраны Соединенных Штатов на острове Говернорс, пока остров и база не были переданы штату и городу Нью-Йорк за 1 доллар в 2003 году. .

В октябре 1996 года ясной ночью 754-футовый (230-метровый) греческий нефтяной танкер Aegeo врезался в башню, причинив серьезный ущерб. Техники маяка береговой охраны подтвердили, что свет работал правильно, когда танкер врезался в вышку. В талассотерапии Эгео в дальнейшем капитан оказался виноват. Три года спустя, в сентябре 1999 года, после того, как ремонт был признан недостаточным, старое здание было снесено Инженерным корпусом армии США и заменено новой башней. Новая башня была построена примерно в 1,5 мили (2,4 км) к востоку от старого участка, и была примерно на 76 футов (23 м) выше среднего низкого уровня воды, а свет мощностью 60 000 свечей был виден на 18 миль (29 км).

В январе 2001 года мальтийское грузовое судно Kouros V высотой 150 м врезалось в новую башню. Башня сильно пострадала, свет был отключен. 7 ноября Береговая охрана установила временный световой буй.

3 ноября 2007 г. в башню врезался 250-метровый танкерный корабль M / T Axel Spirit, зарегистрированный на Багамских островах . На этот раз Ambrose Light был поврежден и не подлежал ремонту. [3]

25 июля 2008 года береговая охрана объявила, что демонтаж Ambrose Light начнется 28 июля 2008 года.

На вышке находилась автоматизированная метеостанция ALSN6 Национального центра данных NOAA, которая представляла интерес для аквалангистов , рыбаков и других пользователей малых судов. Башня была плацдармом для пилотных кораблей, особенно для пилотов Sandy Hook . [4]

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. Береговая охрана США (25 июля 2008 г.). « Амвросий Лайт будет демонтирован после 41 года службы. Архивировано 24 сентября 2008 года в Wayback Machine ». Пресс-релиз. Проверено 25 июля 2008.
  2. ^ Yanchmus, Дом. «Амвросий Лайт, признанный устаревшим, уходит в историю» . Профессиональный моряк . Проверено 7 февраля 2009.
  3. ^ NTSB Багамских островов столкновение с неподвижным кораблем-Registered Tankship M / T Axel Дух с Ambrose Light Вход в гавань Нью - Йорка 3 ноября 2007
  4. ^ Sandy Hook Летчики сайт архивации 2006-05-27 в Wayback Machine

Источники

  • Маяк Депо - Справочная статья
  • Легкий список, тома 1-7 . Береговая охрана США . - Ambrose Light указан под номером 720
  • "Историческая информация и фотография световой станции: Нью-Йорк" . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала на 2017-05-01.
  • Береговая охрана США - Информация о плавучих маяках
  • Национальный центр буев данных - станция ALSN6 - Амброуз Лайт
  • Подходы к гавани Нью-Йорка , карта NOAA 12326 онлайн.

Внешние ссылки [ править ]

  • Lighthouse Depot - Рассказ о разрушении первоначального строения.
  • Night Beacon - О маяках, в том числе о лайнере Амвросия.
  • Музей морского порта Саут-Стрит - Текущее местонахождение лайнера Амвросия
  • Аквалангист в Нью-Джерси - Информация, схемы и история световой станции Амвросия