Глоссарий морских терминов

Эта статья превышает ограничение по размеру шаблона Википедии . Некоторые ссылки и / или шаблоны могут некорректно отображаться на этой странице. Чтобы просмотреть недостающие ссылки, просмотрите эту статью в визуальном редакторе . ^[1] Пожалуйста, обсудите этот вопрос на странице обсуждения . ( Февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Эта статья может быть слишком длинной для чтения и удобной навигации . Пожалуйста, рассмотрите возможность разделения контента на подстатьи, сжатия или добавления подзаголовков . Пожалуйста, обсудите этот вопрос на странице обсуждения статьи . ( Февраль 2021 г. )

Это частичный глоссарий морских терминов ; некоторые остаются актуальными, а многие датируются 17-19 веками. См. Также морские термины Викисловаря , Категория: Морские термины и Морские метафоры на английском языке . Смотрите дальнейшее чтение раздел дополнительных слов и ссылки.

A [ править ]

опешить: Парус задрожал, когда ветер наполняет его со стороны, противоположной той, которая обычно используется для движения судна вперед. На корабле с квадратным такелажем любой квадратный парус можно скрутить, чтобы спасти. Целью может быть снижение скорости (например, когда линейный корабль стоит на одной позиции с другими), поднятие или помощь в перемещении головы корабля сквозь глаз ветра при лавировании . Внезапный сдвиг ветра может привести к тому, что судно с квадратным вооружением будет «застигнуто врасплох» с опущенными всеми парусами. Это опасная ситуация, которая чревата серьезным повреждением. В носовой и кормовой оснастке емкости, стаксельподдерживается либо путем перетаскивания его вместе с погодным брезентом, либо путем закрепления, не освобождая его. Он используется для подъема или помощи при лавировании. ^[2]^[3]
позади: В сторону кормы , относительно некоторого объекта (например, «за кабиной»).
позади траверза: Далее на корме , чем пучок : относительный пеленг более чем на 90 градусов от носовой части (например , «две точек позади траверза, правая сторона» опишет «объект лежал 22,5 градуса по направлению к задней части судна, как измерено по часовой стрелке от перпендикуляра линия от правого борта корабля по центру к горизонту »). ^[4]
покинуть корабль: Необходимо немедленно покинуть судно, обычно перед лицом неминуемой всепоглощающей опасности. ^[5] Это приказ Капитана или уполномоченного им лица, и он должен быть устным. Обычно это крайняя мера после того, как все другие меры по смягчению последствий потерпели неудачу или стали невозможными, и разрушение или потеря корабля неизбежны, и обычно за этим следует команда «укомплектовать спасательные шлюпки» или спасательные плоты. ^[5]^[6]
на траверзе: На балке - относительный пеленг под прямым углом к килю корабля . ^[7]
квалифицированный моряк (AB): Моряк торгового флота, имеющий квалификацию для выполнения всех повседневных обязанностей, или младший чин в некоторых флотах.
на борту: На судне или на судне. Синоним слова «на борту». Смотрите также рядом на борту .
о: Чтобы изменить курс корабля, лавируя . «Готово» - это приказ подготовиться к выполнению лавки. ^[8]
над доской: На палубе или над ней; на виду; ничего не скрывая. Пираты прятали свою команду под палубой, создавая ложное впечатление, будто встреча с другим кораблем была случайностью. ^[9]
надводный корпус: Корпуса сечение судна выше ватерлинии; видимая часть корабля. См. Также верхние строения .
заочный вымпел: Специальный вымпел указывает на отсутствие командира корабля, адмирала, его начальника штаба или офицера, флаг которого, тем не менее, развевается ( командир дивизии, эскадрильи или флотилии ).
абсолютный подшипник: Пеленг объекта относительно севера, либо истинный пеленг с использованием географического или истинного севера , либо магнитный пеленг с использованием магнитного севера . См. Также подшипник и относительный подшипник .
лестница для жилых помещений: Переносная лестница с борта корабля.
жилое судно: Корабль или остов, используемый в качестве жилья, как правило, когда на берегу не хватает жилья. Можно использовать действующий корабль, но чаще используется корпус, модифицированный для размещения.
Акт о помиловании или милостивый акт: Письмо от государства или власти, разрешающее действие капера . См. Также марку .
боевые станции: Смотрите боевые станции .
адмирал: Старший морской офицер флагового ранга. В порядке возрастания старшинства: в Королевском флоте: контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал и (примерно до 2001 года, когда все британские пятизвездочные звания были прекращены) адмирал флота; в ВМС США контр-адмирал (нижняя половина), контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал и адмирал флота. Термин происходит от арабского слова Amir al-Bahr («правитель моря»).
адмиралтейство: 1. Высшее военно-морское ведомство, отвечающее за военно-морской флот государства или крупный территориальный компонент. В Королевском военно-морском флоте (Великобритания) Адмиралтейский совет , исполняющий обязанности лорда-адмирала, публикует военно-морские законы в форме постановлений королевы (или короля) и инструкций адмиралтейства.; 2. Другое название закона адмиралтейства .
адмиралтейский закон: Свод законов, рассматривающих морские дела. В Великобритании, она находится в ведении Адмиралтейства суда , специальный суд в пределах Bench отдела королевы в Высоком суде . Адмиралтейский суд сейчас находится в здании Rolls Building.
плыть по течению: 1. На плаву и никоим образом не прикрепленным к берегу или морскому дну, но не на ходу. Когда речь идет о судне, это означает, что судно не находится под контролем и поэтому идет туда, куда его уносят ветер и течение («сброшено с якоря» или «не на своем месте»).; 2. Любое снаряжение, которое не закреплено или не убрано должным образом.; 3. Любой человек или вещь, которые неуместны или пропали без вести. Применительно к военно-морскому флоту или корпусу морской пехоты такое лицо «отсутствует без разрешения» (самовольно) или, в терминологии ВМС США и Корпуса морской пехоты США, виновно в «несанкционированном отсутствии» (UA). ^[10]
авансовая записка: Справка о месячной заработной плате, выдаваемая морякам при подписании ими судовых статей.
советник: Смотрите aviso .
на плаву: О свободно плавающем (не на мели и не затонувшем) судне. В более общем плане судов, находящихся в эксплуатации («у компании на плаву 10 судов»).
перед: 1. В, на или по направлению к носу или передней части судна.; 2. Перед судном.
на корме: 1. К корме или корме судна. ^[3]; 2. Часть сосуда за средней частью сосуда.
послевкусие: На более крупных судах в кормовой части миделя оборудован вспомогательный трап . На некоторых военных судах, таких как военно-морские корабли США, зачисленный персонал ниже E-7 садится на корабль в хвостовой части; Офицеры и CPO / SCPO / MCPO борту судна на лбу. ^[11]
послезамок: Кормы структура за бизань и над транцем на больших парусных судов, гораздо больше , но меньше общего , чем кубрик . В кормовой каюте размещается капитанская каюта, а иногда и другие каюты, а наверху расположена кормовая палуба .
дневные часы: Часы 1200–1600 .
на мели: Отдых на земле или дне или касание их (непреднамеренно или намеренно, например, в высыхающей гавани), а не на плаву.
предстоящий: Передняя часть лука .
эй: Крик для привлечения внимания. Используется для оклика лодки или корабля, например, "лодка, ахой".
ахалл: 1. Лежать бортом к морю.; 2. Чтобы выдержать шторм, не держа паруса и руль с подветренной стороны.
помощь в навигации (ATON): 1. Любое устройство, внешнее по отношению к судну или летательному аппарату, специально предназначенное для помощи штурманам в определении их местоположения или безопасного курса или для предупреждения их об опасностях или препятствиях для навигации.; 2. Маркер любого типа, который помогает путешественнику в навигации, особенно в морских или авиационных путешествиях. Такие средства обычно включают маяки, буи, туманные сигналы и дневные маяки.
авианосец: Военный корабль, спроектированный с основной задачей по развертыванию и подъему самолетов, выступающих в качестве морской авиабазы. Часто сокращается до перевозчика . С 1918 года этот термин обычно ограничивался военным кораблем с обширной кабиной экипажа, предназначенным для эксплуатации обычных самолетов с неподвижным крылом. В сленге ВМС США, также называемый плоской вершиной или птичьей фермой .
алее: 1. С подветренной стороны корабля.; 2. С подветренной стороны.
все руки: Вся рота корабля, включая офицеров и рядовой.
всю ночь в: Отсутствие ночных дежурств .
все стоя: Короткое описание человека или предмета - это непредвиденная и внезапная остановка. ^[10]
союз: Удар неподвижного объекта (не погруженного в воду), например, опоры моста или дельфина, пирса или пристани, или другого судна, пришвартованного к пристани или пристани. Требуется нечто большее, чем случайный контакт. Говорят, что судно «сошлось» с фиксированным объектом и считается виновным. Контрастное столкновение .
наверху: 1. В снаряжении парусного корабля.; 2. Над самой верхней твердой конструкцией корабля.; 3. Над головой или высоко над головой.
рядом: Рядом с кораблем или пристанью.
мидель: Средняя часть судна по отношению к плоскости поперечного сечения судна , в отличие от левого или правого борта (например, «Поместите руль на миделе»). Сравните миделя .
корабль боеприпасов: Вспомогательный военно-морской корабль, специально предназначенный для перевозки боеприпасов, как правило, для морских кораблей и самолетов.
якорь: 1. Любой объект, предназначенный для предотвращения или замедления дрейфа корабля, прикрепленный к нему тросом или цепью; обычно это металлический предмет, крюк или плуг, предназначенный для захвата твердого морского дна под водой. См. Также морской якорь .; 2. Для развертывания якоря (например, «она бросила якорь в море»).
якорный шар: Круглая черная фигура поднята в носовой части судна, показывая, что оно стоит на якоре.
якорный буй: Небольшой буй, прикрепленный световой линией к якорю для обозначения положения якоря на дне.
якорная цепь: Цепь, соединяющая корабль с якорем .
деталь якоря: Группа мужчин, занимающихся наземными снастями, когда судно идет на якорь или идет на ходу.
якорь домой: Когда якорь закреплен в море. Обычно устанавливается сразу за трубой на внешней стороне корпуса в носовой части судна.
якорь: Белый огонь, отображаемый кораблем, чтобы указать, что он стоит на якоре. Два таких огня отображаются на корабле длиной более 150 футов (46 м).
якорь ехал: Якорный трос, трос или трос, соединяющий якорную цепь с судном.
якорь часовой: Отдельный груз на отдельной стропе, который свободно прикреплен к якорному стержню, чтобы он мог легко по нему соскользнуть. Он крепится на расстоянии, немного превышающем осадку лодки. Он используется для предотвращения загрязнения якорной тяги о киль или другие подводные конструкции, когда лодка стоит на якоре и беспорядочно перемещается во время слабого прилива .
якорная вахта: Члены экипажа, которым поручено заботиться о судне, пока оно стоит на якоре или швартовке, им поручено следить за тем, чтобы якорь держался и судно не дрейфует. Большинство морских GPS- устройств имеют функцию сигнализации якорной стоянки.
якорная лебедка: Горизонтальный шпиль в носовой части используется для взвешивания якоря. ^[3]
якорная стоянка: В любом месте, подходящем для постановки корабля на якорь, часто в районе порта или гавани.
поднять якоря: Говорится о якоре, чтобы указать, что он совсем не касается дна и, следовательно, судно больше не стоит на якоре.
Андрей: Традиционный сленговый термин нижней палубы для Королевского флота.
анемометр: Прибор для измерения скорости ветра.
анероидный барометр: Прибор для измерения давления воздуха. Используется для прогнозирования изменений погоды.
угол на носу: Термин морского подводника для обозначения угла между курсом цели и линией видимости подводной лодки. Он обозначается как левый или правый борт, поэтому никогда не превышает 180 градусов. Это одна из цифр, вводимых в компьютер данных торпеды, который производит все вычисления, необходимые для торпедной атаки на цель. Не путать с удвоением угла наклона лука.
отвечать: Ожидаемая реакция судна на управляющие механизмы, такие как поворот, «отвечающий» штурвалу и рулю . «Она не отвечает» может быть отчет рулевого, когда поворот руля по команде пилота не приводит к ожидаемому изменению направления.
противокатные цистерны: Пара резервуаров с жидкостью, установленных на противоположных сторонах корабля ниже ватерлинии . Баки соединены между собой трубами или воздуховодами, чтобы вода могла течь между ними и наверху через вентиляционные отверстия или воздуховоды. Размер трубопровода такой, чтобы при перемещении жидкости из стороны в сторону она гасила количество валков .
противолодочная сеть: Тяжелая подводная сеть, прикрепленная к стреле, расположенной так, чтобы защитить гавань, якорную стоянку или пролив от проникновения погруженных подводных лодок .
Пик: Более-менее вертикально. Расположение якоря или цепи как можно ближе к вертикали без высвобождения якоря . ^{[ необходима цитата ]}
апорт: По левому борту судна.
фартук: Кусок дерева прикреплен к задней стороне стойки форштевня и носовой стороне кормовой стойки лодки из клинкера, где крепится обшивка. ^[12]
встречный ветер: Сочетание истинного ветра и встречного ветра, вызванного движением лодки вперед. Например, из-за этого кажется, что легкий боковой ветер дует далеко впереди луча .
дуга видимости: Часть горизонта, над которой с моря видны световые средства навигационного оборудования .
арочная доска: Доска вдоль кормы, на которой обычно написано название корабля. ^[13]
вооружение: Корабельный комплект вооружения.
Статьи о войне: Положения, регулирующие военные и военно-морские силы Великобритании и США; читать каждой судовой компании при вводе в эксплуатацию и через определенные промежутки времени во время ввода в эксплуатацию.
по прямой: Измеряется прямой линией между двумя точками (которая может пересекать сушу), как ворон или другая птица, способная путешествовать, а не корабль, который должен обогнуть сушу. См. Также большой круг .
ASDIC: Предположительно аббревиатура от Allied Submarine Devices Investigation Committee . Тип SONAR, используемый союзниками для обнаружения подводных лодок во время Первой и Второй мировых войн. Термин в целом применяется к оборудованию для «подводного сверхзвукового эхолокационного оборудования» подводных лодок и других судов. ^[14]
на берегу: 1. На пляже, на берегу или на суше (а не на борту или на борту ).; 2. К берегу.; 3. «Выбежать на берег»: столкнуться с берегом (в отличие от « сесть на мель », то есть удариться о подводный объект, такой как риф или отмель).
сборочная станция: См. Пункт сбора .
астронавт: По правому борту судна.
за кормой: 1. К корме или корме судна.; 2. За судном.
задняя передача: Шестерня или шестерни, которые при зацеплении с двигателем или мотором вызывают движение назад или силу. Эквивалентен заднему ходу в автомобиле с механической коробкой передач.
гавань для убежища: Гавань использовалась для укрытия от шторма. Увидеть гавань убежища .
ASW: Аббревиатура от слова anti-submarine warfare .
перпендикулярно
аттракционы: Под прямым углом к носу и корме или центральной линии корабля.
вспомогательное судно: Военно-морской корабль, предназначенный для работы в любом количестве ролей, поддерживающих боевые корабли и другие военно-морские операции, включая широкий спектр действий, связанных с пополнением запасов, транспортировкой, ремонтом, портовыми услугами и исследованиями.
Avast: Прекратите, прекратите или воздержитесь от того, что делается. От голландского hou 'wide («держись»), повелительной формы vasthouden («держаться») или итальянского слова basta . ^[10] Сравните Ya basta .
авизо: Разновидность судового или консультативного катера. Особенно выживает во французском флоте. Они считаются эквивалентом современных шлюпов .
наводнен: Настолько мало воды, что вода постоянно омывает поверхность.
трепет: Положение якоря так, чтобы он не касался дна.
осевой огонь: Огонь направлен к концам корабля; противоположность разворот огня. В эпоху парусного спорта это было известно как «загребающий огонь».
да, да: ( / ˌ aɪ aɪ / ) Ответ на порядок или команды , чтобы указать , что это, во - первых, был услышан; и, во-вторых, понятен и будет выполнен (например, «Да, да, сэр» офицерам). Также правильный ответ от окликнутой лодки, чтобы указать, что на борту есть офицер.
азимутальный круг: Инструмент, используемый для определения местоположения небесных объектов.
азимутальный компас: Инструмент, используемый для определения положения Солнца относительно магнитного севера . Азимута объекта является его подшипник от наблюдателя измеряется как угол по часовой стрелке от истинного севера .

B [ править ]

B & R буровая установка: Стоячий такелаж, используемый на парусных лодках без ахтерштага . Говорят, что мачта поддерживается как «тренога» со стреловидными распорками и форштагом . Широко используется, в частности, на парусных лодках марки Hunter. Создан и назван Ларсом Бергстромом и Свеном Риддером. ^{[ необходима цитата ]}
назад: 1. Чтобы парус наполнялся ветром на противоположной стороне, обычно используемой для движения вперед. Носовой и кормовой передний парус поддерживается либо за счет того, что парус не перемещается поперек при лавировке, либо за счет того, что он буксирует его на наветренную сторону с помощью шторки. Квадратный парус поддерживается за счет перетягивания ярдов с помощью распорок. Затем парус опускается .; 2. ( Веслами ) толкаться веслом по воде в направлении, противоположном тому, которое обычно используется для движения лодки вперед. Это используется для замедления скорости лодки или движения за корму при маневрировании.
назад и заполнить: Метод удержания под контролем судна с квадратным вооружением во время дрейфа по узкому каналу вместе с приливом. Корабль стоит бортом по течению, с основным марселем задним ходом и полным фюзеляжем и бизаньем: по сути, это положение для хувинга . Выборочная установка и заполнение этих парусов перемещает корабль вперед или назад , позволяя удерживать его в лучшей части канала. Фок и бизань используются , чтобы помочь сбалансировать этот план паруса. Этот метод нельзя использовать, если ветер дует в том же направлении и с той же скоростью, что и прилив. ^[2]^{: 199-202}
ахтерштайн: Остановиться или кабель, идущий от тучных голов, из стеньги , то бры-мачту на царскую-мачте , на skysail-мачте в сторону кораблей корма нижнего такелажа; используется для поддержки мачты. ^[15]
обратная промывка: Вода вынуждена корма на действия винта . Также отступление волн.
мешочек: Мягкое покрытие для стоячего такелажа (например, вантов и стоек ), предотвращающее натирание паруса.
желонка: Любое устройство для удаления воды, попавшей в сосуд.
лысый: Тип шотландского парусника, представленного в 1860 году, использовался для рыбной ловли. Baldie является каравелла -Встроенным, с ее мачтами далеко вперед и сфальсифицирован с наконечником парусом , а иногда и стрелой . Некоторые историки полагают, что «Балди» - это сокращение от «Гарибальди», отсылка к итальянскому генералу и националисту Джузеппе Гарибальди , имя которого было нарицательным в то время, когда появился «балди».
балласт: Тяжелый материал, который размещается в нижней части корпуса для обеспечения устойчивости. Это может быть подвижный материал, такой как гравий или камни, постоянно или частично установленный, или неотъемлемая часть корпуса, например (обычно) свинцовый или чугунный балластный киль парусной яхты. См. Также в балласте .
балластная цистерна: Устройство, используемое на кораблях, подводных лодках и других подводных аппаратах для контроля плавучести и остойчивости.
шары к четырем часам: Часы 0000–0400 (ВМС США).
банк: Большая площадь приподнятого морского дна.
баньян: Традиционный термин Королевского флота для одного дня отдыха и релаксации.
бар: Любая большая масса песка или земли, образовавшаяся и поднятая над поверхностью воды в результате волнения моря. Решетки в основном встречаются у входа в большие реки или гавани, и часто делают судоходство чрезвычайно опасным, но придают спокойствие в прибрежных водах, выступая в качестве барьера против сильных волн. См. Также Touch and Go и заземление .
бар пилот: Штурман, который ведет корабль по опасным песчаным отмелям в устьях рек и заливов.
парикмахер: Техника временного оснащения парусной шлюпки ленивым полотном так, чтобы позволить лодке идти ближе к ветру; то есть использование ленивого стакселя, чтобы подтянуть стаксель ближе к средней линии, позволяя точку плавания, которая в противном случае была бы недостижима. ^{[ необходима цитата ]}
барбет: 1. Фиксированный бронированный корпус защиты судна от « пушки на борту кораблей сек без орудийных башен, как правило , принимает форму кольца брони , по которой пушки , установленной на открытым верхом вращающийся поворотный стол может стрелять, особенно на судах , построенных во второй половине 19 век.; 2. Внутреннего фиксированный ствол корабля ' S башенки пистолет крепления, на котором турель вращается, содержащие тали для раковин и кордита из оболочки комнаты и журнала, в частности , на судах , построенных после конца 19 - го века.
Barca-Longa: Двух- или трехмачтовый люггер, который использовался для ловли рыбы на побережьях Испании и Португалии и, в более широком смысле, в Средиземном море в конце 17-го и 18-го веков. Британский Королевский флот также использовал их для береговых рейдов и в качестве катеров отправки в Средиземном море.
чартер без экипажа: Устройство для фрахтования или найма судна, в результате чего судна " владелец сек не обеспечивает экипажа или положения , как часть соглашения; вместо этого люди, которые арендуют судно, несут ответственность за его набор и снабжение.
голые столбы: Плавание без поднятого брезента , обычно при сильном ветре.
баржа: 1. Буксируемое или самоходное плоскодонное судно, построенное в основном для речной, канальной или прибрежной перевозки тяжелых грузов.; 2. Адмирал ' баржа с лодкой в выбытии: адмиралы для его использования в качестве транспорта между большим судном и берегом, или в гавани.
баржа: Специализированное стыковочное сооружение, предназначенное для приема баржи или автомобильного поплавка, которые используются для перевозки колесных транспортных средств по водоему.
лаять: Альтернативное написание слова barque .
баркентина: Альтернативное написание слова баркентина .
барк: Парусное судно с тремя или более мачтами, со всеми мачтами прямоугольного вооружения, кроме самой кормовой, которая имеет носовое вооружение .
баркентина: Парусное судно с тремя или более мачтами, со всеми мачтами на носу и на корме, за исключением фок-мачты с прямоугольным вооружением .
казарма: Корабль или плавсредство, предназначенное для использования в качестве плавучих казарм для размещения военнослужащих.
склоки: В соответствии с законодательством адмиралтейства - грубое неправомерное поведение капитана или экипажа судна в отношении судовладельца или фрахтователя судна, повлекшее повреждение судна или его груза . Акты барратри могут включать дезертирство , незаконное затопление , кражу судна или груза, а также совершение любых действий, которые могут не соответствовать интересам судовладельца или фрахтователя.
барометр: Прибор для измерения давления воздуха. Используется в прогнозировании погоды.
баррель: Моряк в вороньем гнезде .
вагонка: 1. Жесткая полоса, используемая для поддержки плотвы паруса, увеличивая площадь паруса.; 2. Любая тонкая полоска материала (дерево, пластик и др.).
задраивать люки: Подготовиться к ненастной погоде, закрепив закрытые крышки грузовых люков деревянными рейками, чтобы вода не попадала под любым углом.
боевые станции: 1. Объявление, сделанное на борту военного корабля, чтобы дать команду экипажу подготовиться к битве, неизбежному повреждению или любой другой чрезвычайной ситуации (например, пожару).; 2. Определенные позиции на военном корабле, на которые назначается один или несколько членов экипажа при вызове боевых станций.
линейный крейсер: Тип большого капитального корабля первой половины 20 века, похожий по размеру, внешнему виду и стоимости на линкор и обычно вооруженный такими же тяжелыми орудиями, но гораздо более легкобронированный (в масштабе крейсера ). и поэтому быстрее, чем линкор, но более уязвим для повреждений.
линкор: Тип большого, тяжелобронированного военного корабля второй половины 19 века и первой половины 20 века, вооруженного крупнокалиберными орудиями и предназначенного для борьбы с другими линкорами на линии боя . Он был преемником линейного корабля, использовавшегося в эпоху парусного спорта .
выход на берег: Преднамеренная посадка судна на мель для его загрузки или разгрузки (как в случае с десантными средствами ), а иногда и для предотвращения затопления поврежденного судна или для облегчения ремонта ниже ватерлинии .
маяк: Освещенное или неосвещенное стационарное средство навигации, прикрепленное непосредственно к поверхности Земли. Примеры включают маяки и маяки.
клюв: 1. Таран на носу боевой галеры древних и средневековых времен.; 2. Выступающая часть передней части парусного корабля XVI - XVIII веков, обычно богато украшенная, которая использовалась моряками в качестве рабочей площадки для работы с парусами бушприта . Он также расположен экипаж ' сек головы (туалеты).
луч: Ширина судна в самом широком месте или точка рядом с кораблем в середине его длины.
концы балки: Борта корабля. Если описать корабль как «на концах балки», это может означать, что судно буквально на боку и, возможно, вот-вот опрокинется; чаще всего эта фраза означает, что судно кренится под углом 45 градусов и более.
досягаемость луча: Плавание при ветре, пересекающем балку судна . Обычно это самая быстрая точка плавания для судна с носовым вооружением .
луч море: Море, в котором волны движутся перпендикулярно курсу судна. ^[16]
луч ветра: Ветер, дующий перпендикулярно курсу судна.
нести: Большой камень прямоугольной формы, используемый с песком для чистки деревянных настилов.
сломить: Чтобы повернуть или увести судно от ветра, часто со ссылкой на транзит. ^[3]
выдерживать: Чтобы повернуть или направить судно против ветра. ^[3]
несущий: Горизонтальное направление прямой видимости между двумя объектами на поверхности Земли. См. Также абсолютный пеленг и относительный пеленг .
разбить на четверть: Подготовка к битве (в отношении удара в барабан, сигнализирующего о необходимости подготовки к битве).
бить или бить: Плыть как можно ближе к ветру (возможно, только около 60 °) зигзагообразным курсом, чтобы достичь направления против ветра, в котором иначе невозможно плыть прямо. См. Также закрепку .
Шкала Бофорта: Шкала, описывающая скорость ветра, разработанная адмиралом сэром Фрэнсисом Бофортом в 1808 году, в которой ветры классифицируются по влиянию их силы на поверхность моря или на судно (первоначально это количество паруса, которое мог нести полностью оснащенный фрегат. ).
успокойся: Чтобы отсечь ветер от парусного судна, будь то близость суши или другое судно.
успокоенный: Не может двигаться из-за отсутствия ветра, как говорится о парусном судне; смирились просто плыть по течению, а не двигаться, контролируя управление парусами.
Becket: Короткий отрезок лески, обычно сращиваемый в круг или с ушком на каждом конце.
перед мачтой: Буквально площадь корабля перед фок-мачтой ( баком ). Чаще всего используется для обозначения людей, чьи жилые помещения расположены здесь: офицеры обычно размещались в самых кормовых частях корабля (около квартердека ), в то время как офицеры-стажеры жили между двумя концами корабля и стали известны как «гардемарины». . Члены экипажа, которые начинали как моряки, а затем становились гардемаринами, а затем офицерами, переходили «с одного конца корабля на другой». См. Также hawsepiper .
страховка: 1. Для закрепления лески вокруг снаряжения, обычно шипа или страховочной шпильки .; 2. Аналогичным образом обезопасить скалолаза.; 3. Приказ остановить текущую деятельность или отменить приказ до исполнения.
страховочный штифт: Короткий подвижный стержень из железа или твердой древесины, к которому может быть прикреплен или «страхуется» ходовой такелаж. Страховочные штифты вставляются в отверстия в шкворне. ^[15]
колокол: Смотрите корабельный колокол .
колокольчик: Короткая длина линии ошвартована тарелка из Рынды .
колокольный буй: Тип буя с большим колоколом и висячими молотками, которые издают звук под действием волн. ^[17]
ниже: На или в нижнюю палубу.
под палубами: В любом из пространств под главной палубой судна или внутри него.
поясная броня: Слой тяжелой металлической брони, нанесенной на или внутри внешнего корпуса военного корабля, обычно на линкорах , линейных крейсерах , крейсерах и авианосцах , обычно покрывающий военный корабль от его главной палубы до некоторого расстояния ниже ватерлинии . Если встроенный в корпус, а не образующий наружный корпус, ремень будет устанавливаться под углом наклона , чтобы улучшить военный корабль ' s защиту от снарядов поразительных корпуса.
сгибать: 1. Узел, используемый для соединения двух веревок или веревок. См. Также заминку . ^[3]; 2. Привязать веревку к объекту. ^[3]; 3. Крепление паруса к двору. ^[18]
Бермудская установка или бермудская установка: Грот треугольной формы без верхнего лонжерона , который поднимается на мачту с помощью одного фала, прикрепленного к головной части паруса. Эта конфигурация, представленная в Европе примерно в 1920 году, позволяет использовать высокую мачту, позволяя поднимать паруса там, где скорость ветра выше.
Бермудский шлюп: Переднего и кормовой-сфальсифицированы парусное судно с одной установки на мачте буровой установки Бермудский грот и один стаксель . Шлюп Bermuda - очень распространенный тип современных парусных яхт.
причал: 1. Место в порту или гавани, используемое специально для швартовки судов вне моря.; 2. Безопасная дистанция, которую должно выдерживать судно от другого судна или препятствия, отсюда и фраза «оставлять широкое место для стоянки». ^[19]; 3. Кровать или спальное место на лодке или корабле.
лучшая беседка ( якорь ): Больший из двух якорей находится в носовой части ; так назвали, потому что это была последняя, «лучшая» надежда на якорь.
между дьяволом и глубоким синим морем: Смотрите дьявольский шов .
между ветром и водой: Часть корабля корпуса , который иногда погружают и иногда приносили над водой прокаткой судна.
бухта: 1. Петля на веревке или леске - петля или узел, завязанный «на выступе», - это петля, завязанная посередине веревки без доступа к концам. ^[3]; 2. Выступ на береговой линии.
двуногий: Небольшой европейский торговый парусник с двумя мачтами, грот - мачта с боковым вооружением и трапециевидным гротом , и фок-мачта, несущая обычный квадратный курс и квадратный марсель . Используется в Нидерландах для движения по побережью и каналам и иногда в Северном море, но чаще используется в Средиземном море.
трюм: 1. Часть корпуса , на которую опирается судно, если оно касается земли; внешний конец этажа s. «Поворот трюма» - это часть корпуса, которая изменяется от (приблизительно) вертикальных сторон корпуса к более горизонтальному днищу судна. ^[20]; 2. (Обычно во множественном числе: «трюмные трюмы») Отсек в нижней части корпуса судна или лодки, где собирается вода, которую необходимо откачать из судна; пространство между обшивкой днища корпуса и потолком трюма. ^[3]; 3. Повредить корпус в районе трюма, обычно путем приземления на мель или удара о препятствие.
трюмный киль: По одному из пары килей по бокам корпуса, обычно скошенных наружу. На яхтах они позволяют использовать сушильный причал, когда лодка стоит вертикально на килях (и часто на скеге ) во время отлива.
опрокинулся на якорь: Корабль, который налетел на свой якорь так , что якорный трос проходит под корпусом .
законопроект: Конечность рычага якоря ; точка или за пределами счастливой случайности.
Billethead: 1. На меньших сосудах более мелкая нефигуральная резьба, чаще всего завиток листвы, может быть заменена носовой фигурой .; 2. Круглый кусок бревна на носу или корме вельбота, вокруг которого выходит гарпунный трос, когда кит срывается с места.
Бимини верх: Брезентовый верх с открытым передом для кокпита лодки, обычно поддерживаемый металлическим каркасом.
бимми: Карательный инструмент.
нактоуз: Стойка, на которой установлен судовой компас , обычно возле руля , что позволяет рулевому легко ориентироваться .
список нактоуз: Судовой больничный лист. Список людей, которые не могут явиться на службу, был передан вахтенному офицеру хирургом корабля. Список хранился у нактоуза .
птицеферма: Сленг ВМС США для авианосца .
кусать: Глагол используется по отношению к рулю направления , например, «руль начинает кусаться». Когда у судна есть штурвал, руль будет управлять судном, т. Е. У него есть достаточный поток воды, чтобы управлять им. Физически это заметно при рулевом управлении рулем или рулевом колесе без посторонней помощи, когда руль направления демонстрирует сопротивление повороту по прямой - это сопротивление является «кусанием» руля, и именно так рулевой впервые чувствует, что судно перешло на штурвал.
битт: 1. Столб или пара столбов, установленных на носу корабля для крепления тросов или тросов.; 2. Прочный вертикальный брус или железо, закрепленный через палубные балки, который используется для закрепления канатов или тросов . ^[3]
битт головы: Верхушки из двух массивных бревен, поддерживающие брашпиль парусной баржи. ^[3]
грустный конец: Последняя часть или свободный конец веревки или кабеля. Якорный канат привязан к кнехтам ; когда кабель полностью размотан, горький конец достигнут.
черная банда: Инженерный экипаж судна, то есть члены экипажа , которые работают в судне ' s машинным, каминная комната и / или котельной, так называемый , потому что они, как правило , покрываются в угольной пыли в дни угольных пароходов.
мигалка: Поисковый фонарь, используемый для сигнализации по коду. Обычно оснащается заслонкой с пружинным управлением.
блокировать: Шкив с одним или несколькими шкивами или канавками, по которым проходит леска . Его можно использовать для изменения направления лески или попарно для формирования захвата. ^[3]
блок, скрипка: Блок с двумя шкивами в одной плоскости, один из которых меньше другого, что придает блоку вид скрипки.
блокировать, урвать: Один шкивом блок с одним концом рамы шарнирно и могут быть открыты, чтобы признать линию , отличную от заставляя конец через отверстие.
блокировка: Судно умышленно затонуло, чтобы заблокировать водный путь, чтобы предотвратить его использование противником.
Синий прапорщик: Флаг, используемый в качестве прапорщика на некоторых британских кораблях. До 1864 года, корабли Королевского флота 's голубой эскадрилье пролетел его; так как реорганизация Королевского флота в 1864 году устранила его военно-морское использование, вместо этого им управляли британские торговые суда, офицеры и экипаж которых включают определенное установленное количество (которое менялось с годами) вышедших в отставку сотрудников Королевского флота или Королевского военно-морского резерва или под командованием офицера Королевского военно-морского резерва, имеющего правительственный ордер; Королевские исследовательские корабли по ордерам, независимо от их укомплектованности военно-морским, военно-морским резервом и персоналом торгового флота ; или зарегистрированные в Великобритании яхты, принадлежащие членам определенныхяхт-клубы , хотя во время Первой и Второй мировых войн на яхтах было запрещено летать Голубым флагом.
Флаг отплытия: Сине-белый флаг (флаг на букву П ) поднимался на носу кораблей, собирающихся отплыть. Раньше белый корабль на синем фоне, но позже белый квадрат на синем фоне.
доска: 1. Чтобы ступить, взобраться на судно или иным образом войти в него.; 2. Борт судна.; 3. Расстояние, которое проходит парусное судно между галсами при работе с наветренной стороны .
лодка: 1. Любое малое плавсредство или судно, предназначенное для плавания и перевозки по воде или под водой.; 2. Морской сленг для подводной лодки любого размера.
лодочный крюк: Шест с тупым концом и крючком на конце, иногда с кольцом на противоположном конце, к которому может быть прикреплена леска. Обычно используется для помощи при стыковке и расстыковке лодки, крюк используется для подтягивания лодки к доку, а тупой конец - для отталкивания от дока, а также для того, чтобы дотянуться до воды, чтобы помочь людям поймать буи или другие плавающие предметы. предметы или дотянуться до людей в воде.
эллинг: Здание, специально предназначенное для хранения лодок, обычно расположенное на открытой воде, такой как озеро или река. Эллинги обычно используются для хранения небольших спортивных или прогулочных судов, часто гребных лодок, но иногда и таких судов, как панты или небольшие моторные лодки .
судоводитель: Член экипажа китобойного судна XIX века, который тянет переднее весло вельбота и загоняет китов гарпуном.
боцман: Унтер-офицер, отвечающий за паруса, канаты, оснастку и лодки на судне, который дает морякам команды по трубопроводу.
зов боцмана: Высокочастотный свисток или свисток без диафрагмы, используемый боцманом на военно-морских кораблях , исторически использовался для передачи команд экипажу, но в настоящее время ограничивается церемониальным использованием.
стул боцмана или стул боцмана: Короткая доска или образец тяжелого холста, закрепленный на веревках, используемый для подъема человека наверх или через борт корабля для рисования и аналогичных работ. Кресла современного боцмана оснащены ремнями безопасности, предотвращающими падение пассажира.
боцманская свирель: См . Зов боцмана .
боцманский свисток: См . Зов боцмана .
лодочник: Производитель лодок, особенно традиционных деревянных.
боб или бобфлай: Вымпел или флаг с цветами владельца и установлен на стволе марса . ^[3]
бобстей: Стойка, удерживающая бушприт вниз, противодействуя эффекту форштага и подъема парусов. Обычно делают из проволоки или цепи, чтобы исключить растяжение. ^[3]
план тела: В судостроении - конечная отметка, показывающая контур бортов корабля в определенных точках его длины.
котельная: См. Пожарную комнату .
болт веревка: Веревка, пришитая для усиления кромок паруса. ^[3]
столбик: От бол или боле - круглый ствол дерева. Прочная вертикальная колонна, к которой можно прикрепить линии. В основном на набережной, а не на корабле.
бомбардировщик: Тип специализированного морского деревянного парусного судна конца XVII - середины XIX веков, предназначенного для обстрела фиксированных позиций на суше, вооруженного для этой цели минометами, установленными впереди у носа.
бомбардировать: 1. Небольшое двухмачтовое судно, распространенное в Средиземном море в 18-19 веках, по конструкции напоминающее английский кеч .; 2. Альтернативное название, используемое в XVIII и XIX веках для бомбардировщика .
Бомбейский бегун: Большой таракан.
привязанный Джеки: Вид табака или сладкого пирога.
кость в зубах: Фраза, описывающая внешний вид судна, которое на большой скорости поднимает выдающуюся носовую волну . С выгодной позиции перед судном волны, поднимающиеся по обе стороны от лука, вызывают образ собаки, несущей во рту кость, и говорят, что у этого сосуда кость в зубах .
капот: Дополнительная полоса парусины пришнурована к основанию паруса, чтобы увеличить его площадь при слабом ветре. ^[21]^{: 359}
олух: Тип птиц, которые мало боятся и поэтому их особенно легко поймать.
минный люк: Поднятый каркас или капюшон, как прикрытие небольшого люка на корабле.
бум: 1. Плавучий барьер для контроля плавания в реки и гавани и из них.; 2. Лонжерон, прикрепленный к основанию продольного паруса. ^[15]; 3. лонжерон продлить ногу gaffsail, трисель или стрелы. ^[15]; 3. Лонжерон для увеличения ярдов мачт с квадратным вооружением, позволяющий нести паруса с шипами . ^[15]
защитное судно стрелы: Альтернативный термин для сеткоукладчика .
бумер: Сленговый термин в ВМС США для подводной лодки с баллистическими ракетами .
костыль стрелы: Рама, в которой находится гик, когда парус не поднят .
стрелы виселицы: Поднятая поперечина, которая поддерживает стрелу при опускании паруса (и которая устраняет необходимость в подъемном подъемнике ).
штанга или буровая установка: Кече -rigged баржа с гафелем (вместо Паруса тотчас ) и стрелами на основном и бизани . Буровая установка может также относиться к ранним баржам с режущей оснасткой. ^[3]
бум-ванг или ванг: Управление парусом, которое позволяет приложить гик вниз натяжение, противодействуя натяжению паруса вверх. Фиксатор гика добавляет элемент управления форме паруса, когда лист достаточно выдвинут, чтобы гик больше не тянул вниз. Натяжение отбойника стрелы помогает контролировать скручивание задней оси, что является основным компонентом мощности паруса.
бумкин: См. Bumpkin или boomkin .
бум: Мачты или дворы, лежащие на борту в резерве.
голенище: Участок на корпусе корабля по ватерлинии , как правило, окрашен в контрастный цвет.
расточить, как в растачивании или растачивании: Занять позицию для вступления в бой или выхода из боя с кораблями противника.
боцман: Смотри боцмана .
зов боцмана: См . Зов боцмана .
стул боцмана: См . Стул боцмана .
трубка боцмана: См . Зов боцмана .
свисток боцмана: См . Зов боцмана .
бутылочный винт: Устройство для регулировки натяжения строп, вантов и аналогичных строп. ^[3]
Нижний: 1. Нижняя сторона сосуда; часть судна, которая всегда находится под водой.; 2. Корабль, чаще всего грузовой .; 3. Грузовой отсек.
дно: Залог судна в качестве обеспечения финансовой сделки.
поклон: 1. Фронт судна.; 2. С любой стороны носа (или носа) судна, т. Е. Носа по левому и правому борту . Что-то впереди и слева от судна находится «за левым носом», а что-то впереди и справа от судна находится «за правым бортом». Когда "нос" используется таким образом, нос судна иногда называют его носом (множественное число), собирательное упоминание его носа левого и правого борта синонимично носу (единственное число).
охотник за луком: Смотрите погоню за пистолетом .
булинь: 1. Узел, образующий прочную петлю фиксированного размера, топологически похожую на изгиб листа. ^[3]; 2. Веревка, прикрепленная к боковой стороне паруса, чтобы тянуть его к носу (для удержания наветренной кромки паруса устойчивой). ^[3]; 2. Веревка крепится к фок , чтобы держать его врасплох , когда лавировать . ^[3]
лучник: Человек в команде или среди гребцов, стоящий ближе всего к носу .
лучник: Gillnetter что рыбы по развертыванию жаберных от нее лук .
Bowse: Тянуть или поднять.
нос море: При приближении к судну под углом от 15 ° до 75 ° по левому или правому борту. ^[16]
кланяется: Сказано о судне, непосредственно приближающемся к наблюдателю, например: «Корабль подошел к нам с носом ».
бушприт: Шпата , выступающий из лука , который используется в качестве якоря для форштага и другой оснастки. На барже его можно повернуть, чтобы его можно было поднимать в гавани. ^[3]
кланяется под: Сказано о судне, плывущем по носу с водой , например: «Корабль находился под носом во время шторма».
носовое подруливающее устройство: Небольшой гребной винт или водомет на носу, используемый для маневрирования больших судов на малой скорости. Может быть установлен снаружи или в туннеле, проходящем через носовую часть из стороны в сторону.
лук козырек: Особенность некоторых кораблей, особенно паромов и судов с роликовым опусканием, которая позволяет носу судна поворачиваться вверх и вниз, обеспечивая доступ к грузовой рампе и палубе хранения вблизи ватерлинии.
лук волна: Волна создается по обе стороны от носа судна, когда оно движется по воде.
бокс компас: Указать все 32 точки компаса, начиная с севера и двигаясь по часовой стрелке. Иногда применяется к постоянно меняющемуся ветру.
мальчик-моряк: Молодой моряк, еще на тренировке.
скоба: На квадратных фальсифицированных судах, линия крепится к двору , чтобы включить его, для обрезки на парусе .
скоба abox: Довести foreyards плоским растерялись , чтобы остановить судно.
брайль: 1. Свернуть или скрутить парус, потянув его к мачте. «Поднять паруса» или «поднять паруса» - значит убрать паруса. ^[3]; 2. Маленькая леска, используемая для подъема или закручивания кромок или углов парусов перед их закручиванием. В корабельной оснастке брэйлы чаще всего встречаются на парусе бизань.
сеть Брайла: Тип сети, включающей линии Брайля на небольшой рыболовной сети на лодке.
брайлер: Устройство, состоящее из сети из перепонок с мелкими ячейками, прикрепленных к раме, используется на борту рыболовных судов для выгрузки большого количества рыбы.
тормозить: Ручка насоса, которым он работает.
латунная обезьяна или латунная обезьяна погода: Используется в выражении «достаточно холодно, чтобы оторвать шарики от латунной обезьяны». Апокрифически, часто утверждают, что латунная обезьяна была рамой, используемой для удерживания пушечных ядер, и низкая температура заставляла рамку сжиматься в большей степени, чем железные шары, и, таким образом, позволяла им скатываться. Вероятная фактическая этимология приведена здесь.
латунный удилище: Ранний сленговое 20-го века для судна ' оператора с радио, так называемый , потому что он несколько раз ударил в медный ключ от его передатчика вещания в коде Морзе .
пролом: 1. Берег протока.; 2. Вся территория вокруг места впадения русла в океан.
разбивать насыпной груз: Товары, которые должны быть загружены на борт судна индивидуально, а не в интермодальных контейнерах или навалом, перевозимые судном для генеральных грузов.
выключатель: 1. Неглубокая часть рифа, над которой разбиваются волны.; 2. Громящая волна, которая образует пену о берег, мелководье, скалу или риф. Моряки используют молоты, чтобы предупредить себя о близости своего судна к подводной опасности для навигации или, ночью или в периоды плохой видимости, о близости своего судна к берегу.; 3. Отбойный молоток , часто употребляемый во множественном числе, например, «Старый корабль ушел к разбойникам».; 4. Небольшая бочка с жидкостью, постоянно хранящаяся в судовой лодке на случай кораблекрушения.
волнорез: 1. Сооружение, построенное на берегу как часть системы береговой обороны или для защиты якорной стоянки от воздействия погоды и берегового дрейфа .; 2. Сооружение, построенное на баке корабля, предназначенное для отвода воды от носовой надстройки или артиллерийских установок.
бриджи буй: Кольцевой спасательный круг, снабженный брезентовыми штанами, функционально похож на трос , используемый для перевозки людей с одного корабля на другой или для спасения людей с разбитого или тонущего корабля, перемещая их на другое судно или на берег.
грудной трос: Швартовочный трос, закрепленный в любом месте на борту корабля, который идет прямо к причалу, так что он находится примерно под прямым углом к обоим. ^[22]^{: 40}
мост: Конструкция над навесной палубой, занимающая всю ширину судна, в которой находится командный центр, называемая по ассоциации мостиком .
крыло мостика: Узкий проход, простирающийся наружу с обеих сторон рулевой рубки на всю ширину корабля или немного дальше, чтобы обеспечить полный обзор персоналу мостика для помощи при маневрировании корабля, например, при стыковке.
бриг: 1. (исторически) Судно с двумя квадратными мачтами.; 2. (в США) Внутренняя часть корабля, которая используется для задержания заключенных (возможно, военнопленных , в военное время) или безбилетных пассажиров , а также для наказания виновных членов экипажа. Обычно напоминает тюремную камеру с решеткой и запертой дверью на петлях.
бригский шлюп: Тип шлюп , введенной в 1770 , что было два квадратных сфальсифицированы мачты , как бриг (в отличие от судов шхун того времени, который имел три мачты).
бригантина: Двухмачтовое судно с прямоугольным вооружением на фок-мачте, но с продольным вооружением на грот-мачте .
яркая работа: Открытое лакированное дерево на лодке или корабле. ^[22]
довести до: Привести корабль в неподвижное состояние, установив паруса.
протяжка: Когда парусное или моторное судно теряет управление по курсу при движении по преследуемому морю. Судно поворачивается боком к ветру и волнам и в более серьезных случаях может опрокинуться или опрокинуться . Совет по работе с плохой погодой включает в себя различные стратегии, позволяющие избежать этого. ^[23]^[24]
широкий: Широкий вид с точки наблюдения наблюдателя или другого человека, наблюдающего деятельность в непосредственной близости от корабля, например, другое судно с правого борта носом и его стороной, обращенной к кораблю зрителя, можно охарактеризовать как «широкое по правому борту» для зрителя. корабль.
Широкие четырнадцать: Область южной части Северного моря, глубина которой стабильно составляет 14 саженей (84 футов; 26 метров). На морской карте с глубиной, указанной в морских саженях, она отображается как широкая область с множеством знаков «14».
широкорог: Альтернативный термин для плоской лодки .
борт: 1. Один борт судна выше ватерлинии .; 2. Все орудия на одной стороне военного корабля или установленные (во вращающихся турелях или барбетах ) так, чтобы иметь возможность вести огонь с одной стороны военного корабля.; 3. Одновременная стрельба из всех орудий с одной стороны военного корабля или способных вести огонь с одной стороны военного корабля.; 4. Вес борта : совокупный вес всех снарядов, которые корабль может стрелять в бортах, или совокупный вес всех снарядов, которыми группа кораблей, сформировавшая боевой рубеж, может совместно стрелять с одной и той же стороны.
Маршрут Брауэра: Маршрут, используемый кораблями в 17 веке во время плавания на восток от мыса Доброй Надежды в Нидерландскую Ост-Индию, который использовал сильные западные ветры в южной части Индийского океана, известные как « Ревущие сороковые », для ускорения путешествия, но для этого требовались корабли. повернуть на север в восточной части Индийского океана, чтобы добраться до Ост-Индии. Из-за отсутствия точных средств определения долготы в то время корабли, пропустившие поворот на север, рисковали потерпеть крушение на западном побережье Австралии .
лоб: См. Сходни .
буфер: Помощник главного боцмана (в Королевском флоте), ответственный за дисциплину.
обувь для жуков: Кусок затвердевшего материала, помещенный на скег, чтобы защитить скег от повреждения корабельными червями . ^[25]
bugeye: Тип яхты разработан в Chesapeake Bay в начале 1880 - х лет для устриц выемок, вытесняются в качестве главного oystering лодки в бухте на полосатом в конце 19 - го века.
луковица: Выступающая луковица на носу корабля чуть ниже ватерлинии, которая изменяет способ обтекания корпуса водой, уменьшая сопротивление и, таким образом, увеличивая скорость, дальность полета, топливную экономичность и стабильность.
насыпной груз: Товарный груз, который перевозится без упаковки в больших количествах.
балкер: Торговое судно, специально предназначенное для перевозки неупакованных навалочных грузов в грузовых трюмах.
переборка: Вертикальная стена внутри корпуса корабля, особенно водонепроницаемая несущая стена.
оплот: Выступление борта корабля над уровнем надводной палубы.
бычий прапорщик: Старший прапорщик командования ВМС США (т. Е. Корабля, эскадры или береговой службы). Прапорщик берет на себя дополнительные обязанности, помимо обязанностей других прапорщиков, таких как обучение менее опытных прапорщиков жизни на море, планирование и координация общественной деятельности кают-компании, обеспечение бесперебойной работы офицерской столовой и выполнение функций офицера военно-морского флота. общественные организации. Эмблема быка также служит центром выражения духа и гордости подразделения.
прямо в точку: Стеклянное окно над капитанской каютой, позволяющее видеть паруса над палубой.
шлюпка: На частной лодке продают товары.
bumpkin или boomkin: 1. Лонжерон , похожий на бушприт , но выступающий из кормы, а не из носа . Может использоваться для прикрепления бэкстейна или бизань-листов ^[15]; 2. Металлический стержень, выступающий за борт со стороны корабля, к которому иногда прикрепляются нижний и верхний стяжки.
койка: Встроенная кровать на борту корабля.
бункер: Контейнер для хранения угля или мазута для судна ' двигателя с.
бункерное топливо или бункеры: Мазут для корабля.
головня: 1. Средние полотна квадратного паруса. ^[26]; 2. Центр скрученного квадратного паруса. ^[26]
набивка-прокладка: Брезентовый фартук, используемый для прикрепления головной части квадратного паруса к двору в свернутом виде. ^[26]
овсянка: Связист, который готовит и поднимает флаговые подъемники. Также известен в американском флоте как skivvy waver .
buntline: Одна из линий, идущих от подножия квадратного паруса через блок в головной части вниз к палубе; и таскал на двор при закручивании. ^[26]
буй: Плавучий объект, обычно закрепленный в заданном месте и выполняющий одно из нескольких применений, распознаваемых по определенной форме и цвету для каждого, включая средства навигации , предупреждения об опасности, такой как затонувшие корабли или водолазы, или для прикрепления швартовных тросов. кастрюли для омаров и т. д.
поднятый на поверхность: Поднимается с помощью буя , особенно троса, который поднимается, чтобы предотвратить его волочение по дну.
Burthen: В традиционном способе обмера , выраженный в «т Б.М.» или «т» BOM, объемное измерение кубатуры груза, а не вес. Это тоннаж корабля, основанный на количестве бочонков вина, которое он может унести в трюмах. Одна бочка вина объемом 252 галлона занимает приблизительно 100 кубических футов и весит 2240 фунтов (1 длинная тонна , или имперская тонна).
бурджи: Небольшой флаг, обычно треугольной формы, вывешивается на мачте яхты для обозначения членства в яхт-клубе.
Burgoo: Блюдо, состоящее из крошек корабельного печенья и рубленой соленой свинины, обычно последнее средство для офицеров, когда другие продовольственные запасы исчерпаны.
задница: Где стык одной доски с обухом другой.
в общем и целом: С помощью в ветер, в то время как большие средства с ветром. Таким образом, "в целом" используется для обозначения всех возможных ситуаций, например, "судно хорошо управляется как в целом, так и в целом".
у доски: Все, что вышло за борт .

C [ править ]

кабина: Закрытая комната на палубе или в квартире, особенно используемая как жилое помещение.
Юнга: Сопровождающий пассажиров и экипаж, часто молодой человек.
кабель: 1. Большая веревка.; 2. Длина кабеля .
Длина кабеля: Мера длины или расстояния, эквивалентная ¹ ⁄ ₁₀ морской миле (608 футов; 185 метров) в Соединенном Королевстве и 100 саженям (600 футов; 183 метра) в Соединенных Штатах; в других странах используются другие эквиваленты. Иногда называют просто кабелем .
камбуз: Кухня небольшого корабля или камбуз на палубе.
каботаж: Перевозка товаров или пассажиров между двумя пунктами в пределах одной страны, вдоль прибрежных вод, на судне или самолете, зарегистрированном в другой стране.
клетка-мачта: Альтернативный термин для решетчатой мачты .
верблюды: Загруженные суда крепко пристегиваются по одному с каждой стороны другого судна, а затем опорожняются, чтобы обеспечить дополнительную плавучесть, уменьшающую осадку судна посередине.
может: 1. Тип навигационного буя , часто в виде вертикального барабана, но в остальном всегда квадратного силуэта, красного цвета в регионе А МАМС (Европа, Африка, Гренландия и большая часть Азии и Океании) или зеленого цвета в регионе В МАМС (Америка, Япония, Корея и Филиппины). При разметке каналов его использование противоположно таковому у «монашеского буя».
баржа: Специализированный гидроцикл, предназначенный для работы на канале.
канистра: Тип заряда противопехотной пушки, в котором свинцовые ядра или другие незакрепленные металлические предметы были заключены в оловянную или железную оболочку. При выстреле снаряд распадается, высвобождая более мелкие металлические предметы с эффектом дробовика.
каноэ корма: Конструкция кормы яхты такова, что она остроконечна, как нос , а не квадратна как транец .
холст: Общий термин для парусов. Он может использоваться как собирательный термин для всех парусов на судне, а общая площадь парусов на борту может быть выражена как площадь его парусины.
колпачок: Фитинг или бандаж, используемый для соединения головы одной мачты с нижней частью вышележащей мачты. ^[26]
Лихорадка мыса Горн: Притворная болезнь, от которой притворяется страдающий симулянт .
Ролик Cape Horn: Тип большого океанского волны обычно встречаются в бурных морях Южного океана к югу от Южной Америки 's мыс Горн , который часто превышает 60 футов (18,3 м) в высоту. География Южного океана, не прерываемая континентами, создает бесконечный приток, благоприятный для распространения таких волн.
шапочка: Оттяжки , ведущие от мачты колпачка на борт судна. ^[26]
большой корабль: Один из множества кораблей, считающихся самыми важными военными кораблями военно - морского флота , обычно обладая самой большой огневой мощью и броней и традиционно намного больше, чем другие военно-морские суда, но формально не определен. В эпоху парусного спорта крупные корабли обычно считались линейными кораблями ; во второй половине 19-го и 20-го века это были обычно линкоры и линейные крейсеры ; а с середины 20 века этот термин может также включать авианосцы и подводные лодки с баллистическими ракетами .
опрокидываться: Когда корабль или лодка слишком сильно кренится и перевернется, обнажив киль . На больших судах это часто приводит к потоплению корабля. Сравните черепаху .
шпиль: Большая лебедка с вертикальной осью, используемая для наматывания якорей или других тяжелых предметов, а иногда и для проведения порки. Полноразмерный шпиль с приводом от человека - это цилиндрическая машина высотой по пояс, управляемая несколькими руками, каждая из которых вставляет горизонтальную штангу в отверстия в шпиле и движется по кругу.
капитан: 1. Лицо, законно управляющее судном. « Капитан » - это неофициальное почтительное звание, данное командиру военно-морского судна независимо от его или ее официального звания; на борту торгового судна, судно " Капитан ов называется ее хозяином .; 2. Морской офицер в звании от командира до коммодора .; 3. В Военно-морском флоте, береговой охране США и Национальном корпусе управления океанических и атмосферных исследований офицер класса выше командира и младше контр-адмирала (нижняя половина) , равный по рангу или званию с армией США, Корпус морской пехоты США или полковник ВВС США.
Капитан порта: 1. В Соединенном Королевстве офицер Королевского флота, обычно капитан , отвечающий за повседневную работу военно-морской верфи .; 2. В Соединенных Штатах, офицер береговой охраны США, обычно капитан , отвечает за соблюдение правил безопасности, защиты и защиты морской среды в торговом порту.
капитанская дочь: Другое название кота девятихвостого , которое в принципе используется на борту только по личному приказу капитана (или военного трибунала).
автомобильный перевозчик: Грузовое судно, специально разработанное или приспособленное для перевозки большого количества автомобилей. Современные автомобильные перевозчики имеют полностью закрытую коробчатую надстройку, которая простирается по всей длине и по всей ширине корабля, вмещая автомобили. Аналогичный автоперевозчик может также принимать грузовики.
автомобиль плавать: Безмоторная баржа с установленными на ней железнодорожными путями, используемая для передвижения вагонов через водные преграды.
каравелла: Небольшое, высокоманевренное парусное судно с латинским снаряжением, используемое португальцами в 15 и 16 веках для исследования побережья Западной Африки и Атлантического океана.
кардинал: Ссылаясь на четыре основные точки компаса: север, юг, восток и запад. См. Также подшипник .
крен: Наклон корабля на бок, обычно при выходе на берег , для очистки или ремонта корпуса ниже ватерлинии.
грузовой лайнер: Торговое судно, которое стало обычным явлением сразу после середины XIX века, предназначенное в первую очередь для перевозки генеральных грузов, но также и для перевозки по крайней мере некоторых пассажиров. Почти полностью заменены более специализированными грузовыми судами во второй половине 20 века.
грузовое судно: Любое судно или судно, которое перевозит грузы, товары и материалы из одного порта в другой, включая суда для генеральных грузов (предназначенные для перевозки насыпных грузов ), балкеры , контейнеровозы , многоцелевые суда и танкеры . Однако танкеры, хотя технически это грузовые суда, обычно считаются совершенно отдельной категорией.
плотник: 1. В эпоху парусного спорта - уорент-офицер, ответственный за корпус , мачты , рангоуты и лодки судна, и в обязанности которого входило зондирование колодца, чтобы убедиться, что судно производит воду.; 2. Старший офицер, ответственный за все столярные изделия на борту судна.
каррак: Трех- или четырехмачтовое парусное судно, использовавшееся западными европейцами в Атлантическом океане с 15 по начало 17 веков.
перевозчик: Авианосец .
карронада: Короткая гладкоствольная чугунная военно-морская пушка, использовавшаяся с 1770-х по 1850-е годы как мощное противокорабельное и противодействующее оружие ближнего действия.
картель: Судно, используемое в гуманитарных рейсах, в частности, для связи или перевозки пленных между воюющими сторонами в военное время. Картель развевает отличительные флаги, включая флаг перемирия , традиционно не вооружен, за исключением единственного сигнального пистолета, и по международному праву не подлежит захвату или захвату во время своих исходящих и обратных рейсов, если он не участвует в военных действиях.
резной: Метод изготовления деревянного корпуса путем крепления досок к шпангоутам встык, что дает гладкую поверхность корпуса, в отличие от конструкции из клинкера . ^[21]^{: 359}
Кот: 1. Подготовить якорь после поднятия его снастью за голову кошки перед закреплением ( ловлей ) на берегу в море. Якорь, поднятый к голове кошки, называется кошачьим .; 2. Кот девятихвостый .; 3. Лодка с кошачьим снаряжением или катер .
кот девятихвостый: Короткий девятихвостый кнут, который держит товарищ боцмана , чтобы пороть моряков (и солдат в армии). Когда кошка не использовалась, ее часто держали в байковом мешке, что является возможным происхождением термина «кошка из мешка». ^[27] "Недостаточно места, чтобы раскачать кошку" также происходит из этого.
катамаран: Любое судно с двумя корпусами .
катер: Кот-сфальсифицированы судно с одной мачтой установлен близко к носу , и только один парус, как правило , на багор .
катарпин: Короткий трос или железный зажим, используемый для закрепления вантов по направлению к мачтам, чтобы обеспечить более свободный проход по верфям.
кошка: Балка, выходящая из корпуса, используется для поддержки якоря, когда он поднят, чтобы закрепить или «выловить» его.
кошачьи лапы: Легкие переменные ветры на спокойной воде, образующие отдельные участки с небольшими волнами.
замазывать: Для создания водонепроницаемого уплотнения между конструкциями. В традиционном Carvel строительство это включало ударные пакли (переработанные веревочные волокна) или конопачение хлопка в слегка конические зазоры между мелким корпусом или палубными досками и, в более старых методах, охватывающий деготь. Расширение волокон в воде сжимает корпус, делая его менее склонным к раскачиванию, а также делая соединение водонепроницаемым. ^[20]
небесная навигация: Навигация по положению небесных объектов, включая звезды, Солнце и Луну, с использованием бортовых инструментов, таких как секстант , хронометр и компас, а также опубликованные таблицы положения небесных объектов. Небесная навигация была основным методом навигации до появления электронных систем глобального позиционирования, таких как LORAN и GPS.
потолок: Обшивка прикрепляется к внутренней части рамы или пола деревянного корпуса, как правило, для отделения груза от самой обшивки корпуса. Потолок в разных местах имеет разные названия: гибкая доска , спиркеттинг , фастворк . Нижняя часть потолка, что сбивает с толку наземника, - это то, на чем вы стоите на дне трюма деревянного корабля. ^[21]^{: 359}
центр усилий: Точка происхождения чистой аэродинамической силы на парусах, примерно расположена в геометрическом центре паруса, но фактическое положение центра усилия будет варьироваться в зависимости от плана паруса, дифферента паруса или профиля аэродинамического профиля, дифферента лодки и точки паруса. .
центр бокового сопротивления: Точка возникновения чистого гидродинамического сопротивления подводной конструкции лодки, особенно парусной лодки. Это точка поворота, вокруг которой лодка поворачивается при приложении неуравновешенных внешних сил, подобно центру тяжести . На сбалансированной парусной лодке центр усилия должен быть выровнен по вертикали с центром бокового сопротивления. В противном случае лодка выйдет из равновесия и будет иметь подветренный или погодный штурвал, и ее будет трудно контролировать.
осевая линия: Воображаемая линия, идущая вдоль центра сосуда. Любая конструкция или что-либо, установленное или перевозимое на судне, которое пересекает эту линию и находится на равном расстоянии от любой стороны судна, считается «на средней линии».
шверт: Доска или пластина, опускаемая через корпус парусника по средней линии, чтобы не допустить свободы движения . Очень часто встречается на лодках , но также встречается на некоторых более крупных лодках.
натирание: Износ лески или паруса из-за постоянного трения о другую поверхность.
натирание: Материал, нанесенный на стропу или лонжерон для предотвращения или уменьшения натирания . См. Мешковину морщин , пудинг . ^[26]
цепной шкафчик: Пространство в носовой части корабля, обычно под носом перед самой передней переборкой при столкновении , которое содержит якорную цепь, когда якорь закреплен для выхода в море.
цепной выстрел: Пушечные ядра, соединенные короткими отрезками цепи, используются для повреждения такелажа и мачт.
Цепные пластины: Стальные стержни, прикрепленные болтами к борту корабля, к которым прикручены глухие проушины или такелажные винты нижних опор и распорок. ^[26]
цепная стенка или канал: Широкая и толстая доска, которая выступает горизонтально с каждой стороны корабля рядом с мачтой, различается как носовой, основной или бизань-канал соответственно, служащая для расширения основания для вантов, которые поддерживают мачту. ^[26]
цепи: Небольшие платформы, встроенные в борта корабля, чтобы раздвинуть ванты под более выгодным углом. Также используется как платформа для ручного зондирования глубины .
Chalupa: 1. Небольшая лодка, которая работает как шалаш ( qv ), водное такси ( qv ) или гондола ( qv ).; 2. На португальском языке это небольшая лодка, используемая для каботажа , приводимая в движение веслами или парусами. Те, у которых есть паруса, имеют одинарную мачту.; 3. Тип китобойного судна, использовавшегося басками в середине 16-го века на территории нынешних Ньюфаундленда и Лабрадора.
тоска по родине: 1. Нетерпеливое возбуждение в команде корабля по мере того, как конец рейса становится неизбежным. Характеристики включают в себя членов экипажа, которые усердно работают над тем, чтобы корабль плыли быстрее, персонал вне вахты находится на палубе, чтобы отслеживать прогресс, и все упакованы и в своей береговой одежде (готовые к оплате), когда судно прибывает рядом. ^[28]; 2. (устаревшее употребление) Член экипажа уклоняется от выполнения служебных обязанностей из-за симулированной болезни, обычно после выхода из порта.
Чарли Ноубл: Металлический дымоход из кухонной хижины на палубе корабля или от печи на камбузе .
зафрахтованное судно: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для торговых судов, которые она зафрахтовала для выполнения единственного, часто только в одну сторону, плавания между Англией (позднее Соединенное Королевство ) и портами к востоку от мыса Оф. Добрая надежда , сделка, в которой компания владела строгой монополией. «Чартерное судно» во время своего единственного рейса использовалось почти так же, как то, что компания называла «дополнительным судном» ( qv ), но компания обычно нанимала «зафрахтованные суда» на особых условиях и на гораздо более короткий срок, чем «дополнительные корабли». ^[29]
чартер: Отсек, особенно в Королевском флоте, из которого корабль управлялся.
картплоттер: Электронный инструмент, который помещает положение судна (с приемника GPS) на цифровую навигационную карту, отображаемую на мониторе, тем самым заменяя все функции ручной навигации. Картплоттеры также отображают информацию, собранную со всех бортовых электронных приборов, и часто напрямую управляют автопилотами.
погоня за ружьем: Пушки направлены вперед или назад, часто большей дальности , чем другие пушки. Носовые охотники ( носовые охотники ) использовались для стрельбы по кораблю впереди, а задние ( кормовые охотники ) - для отражения преследующих судов. В отличие от оружия, направленного в сторону, преследователей можно было привлечь к преследованию без замедления.
щеки: 1. Деревянные блоки сбоку от лонжерона.; 2. Плоские железные или деревянные пластины, прикрепленные болтами к оголовку мачты, образуют угловые опоры для поперечин . ^[26]; 3. Борта блока или лафета.
скул: 1. Угол в корпусе.; 2. Линия, образованная на стыке борта лодки с дном. ^[3] Мягкий скул - это когда две стороны соединяются под небольшим углом, а жесткий - когда они соединяются под большим углом.
чурка: Отверстие или кольцо, прикрепленное к корпусу, чтобы провести линию через эту точку; отверстие в фальшборте судна , обычно овальной формы, предназначенное для крепления швартовных тросов к шипам или битам, установленным на палубе судна. См. Также противооткатные упоры Панамы и Голландца .
чокнутый: Такелажные блоки настолько плотно прижаты друг к другу, что не могут быть дополнительно затянуты. ^[3]
хронометр: Устройство для измерения времени, достаточно точное, чтобы его можно было использовать для определения долготы с помощью астрономической навигации .
сигаретная лодка: См. Быстроходный катер .
цитадель: Укрепленное безопасное помещение на судне для укрытия в случае нападения пиратов. Раньше это укрепленное помещение для защиты боеприпасов и техники от повреждений.
гражданский красный прапорщик: Британский военно-морской флаг или флаг Британского торгового флота , красный флаг с флагом Союза в верхнем левом углу. В просторечии называется «красная тряпка».
учебный класс: 1. Группа военных кораблей одинаковой или похожей конструкции.; 2. Стандарт постройки торговых судов, включая стандарты для определенных типов или специализированных возможностей некоторых типов торговых судов. Корабль, отвечающий стандарту, находится в классе , а тот, который им не соответствует, - вне класса .
чистый счет здоровья: Свидетельство, выданное портом, свидетельствующее об отсутствии на судне инфекционных заболеваний. Также называется практикой .
с чистого листа: У руля вахтенный смотритель записывал данные о скорости, расстояниях, курсах и т. Д. На грифельную доску. В начале новых часов сланец должен был быть вытерт начисто.
Чисто: Выполнить таможенные и иммиграционные процедуры до выхода из порта.
шип: Стационарное устройство, используемое для закрепления веревки на борту судна. ^[3]
сжимать: Метод скрепления двух деревянных кусков, обычно перекрывающих друг друга досок, путем вбивания гвоздя в обе доски, а также с помощью шайбы. Затем гвоздь прорезают или заклепывают, чтобы завершить крепление.
клубок: Один из нижних углов квадратного паруса или угол треугольного паруса на конце гика . ^[3]
шкотовые: Используется для скрепления шкотов , нижних углов квадратных парусов. Используется для уменьшения и складировать баржу в марсель . ^[3]
клинкерный: Метод постройки корпусов, который включает перекрытие досок и / или пластин, как у кораблей Viking, что обеспечивает скорость и гибкость корпусов небольших лодок. Контрастная резная конструкция .
Машинка для стрижки: Парусник, созданный в первую очередь для скорости. В то время как площадь сфальсифицированы клипер судов середины 19 - го века, хорошо известны, другие, такие как Балтимор Клипперс и опиумных машинки для стрижки могут быть сфальсифицированы по- разному, часто , как шхуны, и небольшое количество клиперов 19 - го века были построены как барки .
близко на борту: Рядом с кораблем.
бейдевинд: Судно движется как можно ближе к направлению ветра.
гвоздика: Изгиб используется для крепления веревки к столбу или тумбе . Также используется для завершения привязки фока . ^[3]
клубная перевозка: Маневр, при котором корабль бросает один из якорей на высокой скорости, чтобы резко повернуть. Иногда это использовалось как средство для получения хорошего угла обстрела преследующего судна. См. Kedge .
угольная туша: Туша используется для хранения угля.
триммер для угля: Лицо, ответственное за обеспечение того, чтобы судно, работающее на угле, оставалось в «балансировке» (равномерно сбалансировано) по мере потребления угля в рейсе.
уголь: Погрузка угля для использования в качестве топлива на пароход . Трудоемкий, трудоемкий и грязный процесс, часто выполняемый всей командой, уголь был необходимостью с первых дней использования пара в 19 веке до начала 20 века, когда нефть заменила уголь в качестве топлива для пароходов.
комингс: Поднятый край люка, кабины или окна в крыше, защищающий от попадания воды.
каботажное судно: Прибрежное торговое судно ; Корабль с мелким корпусом, используемый для торговли между локациями на одном острове или континенте.
булыжник: Тип открытой традиционной рыбацкой лодки с плоским дном и высокой носовой частью, которая появилась на северо-восточном побережье Англии.
клюв: 1. Использование лонжеронов для укладки путем наклона. ^[3]; 2. Когда двор наклонен под углом. ^[26]
кабина: Зона отдыха (не путать с палубой ) на корме небольшого палубного судна, на которой находятся органы управления рулем .
винтик: Тип парусного корабля с одинарной мачтой и одинарным парусом квадратного вооружения, впервые разработанный в 10 веке и широко использовавшийся, особенно в регионе Балтийского моря , в морской торговле с 12 по 14 века.
Coign (артиллерийское дело): 1. Клин, используемый для прицеливания орудия: более старая форма "Quoin".
угольщик: Сыпучих грузов судно , предназначенное для перевозки угля, особенно такого судна в морской Используется для подачи угля на угольных кораблей.
боевая загрузка: Способ загрузки судна, дающий вооруженным силам доступ на его борт к немедленному доступу к оружию, боеприпасам и припасам, необходимым при высадке морского десанта. При боевой загрузке груз укладывается таким образом, чтобы разгрузка оборудования совпадала с личностью, которая приземляется, и в порядке их приземления, чтобы у них был немедленный доступ к снаряжению, необходимому для боя, как только они приземлятся. Боевая загрузка уделяет первостепенное внимание легкости и последовательности, с которой войска, оборудование и припасы могут быть выгружены в боевую готовность, принося в жертву более эффективное использование грузового пространства, которое операторы кораблей ищут при загрузке корабля для повседневной перевозки персонала и грузов.
гребень: Длинная изгибающаяся волна разбивается о берег.
приходите: 1. Прихватить .; 2. Сменить тактику.; 3. Маневрировать носом парусного судна против ветра так, чтобы ветер менялся с одной стороны судна на другую.; 4. Установить судно по отношению к ветру после лавирования.
прийти к: Чтобы остановить парусное судно, особенно повернувшись против ветра.
комиссия: Формально ввести (военно-морское судно) в действующую службу, после чего судно считается введенным в эксплуатацию . Иногда используется менее формально для обозначения ввода в эксплуатацию коммерческого судна.
коммодор: 1. ( звание ) До 1997 года это звание использовалось в Королевском флоте для офицера в звании капитана, который временно командовал эскадрильей. В конце развертывания эскадрильи или в присутствии адмирала он возвращался к своему фактическому званию капитана.; 2. ( звание ) Военное звание, используемое во многих флотах, которое выше капитана флота , но ниже контр-адмирала . Часто эквивалентно званию «адмирала флотилии» или иногда «контр-адмирала» во флотах, не говорящих по-английски.; 3. ( коммодор конвоя ) Гражданское лицо, отвечающее за поддержание порядка на торговых судах в британских конвоях во время Второй мировой войны , но не имеющее власти над военно-морскими кораблями, сопровождающими конвой.; 4. ( коммодор (яхт-клуб) ) Офицер яхт-клуба.; 5. ( Командор (морские скауты) ) Должность в программе морских скаутов Америки .
трубка связи: Наполненная воздухом труба, обычно бронированная, позволяющая разговаривать между боевой рубкой и контрольными помещениями под палубой военного корабля.
сходня: Поднятый люк с окнами на палубе корабля , с лестницей, ведущей вниз, и входным люком с капюшоном в главные каюты .
дополнять: 1. Численность экипажа судна, включая офицеров.; 2. Общий термин для всех членов экипажа судна, включая офицеров.
включать: Включать или содержать. Применительно к военно-морской оперативной группе - список всех назначенных единиц для одной временной цели или задачи (например, «Целевая группа состоит из корабля A, корабля B и корабля C»). "Comprise" означает исчерпывающее включение - в оперативной группе нет других частей, и каждый корабль имеет постоянную эскадрилью, независимую от оперативной группы.
бетонный корабль: Судно, построенное из стали и ферроцемента (типа железобетона ), а не из более традиционных материалов, таких как сталь, железо или дерево. ^[30]
conn: Управлять кораблем или подводной лодкой с места командования. Говорят, что при выполнении этой обязанности офицер получает соединение .
офицер-разведчик: Офицер военно-морского судна, ответственный за инструктаж рулевого по курсу рулевого управления. Говорят, что при выполнении этой обязанности офицер имеет соединение .
боевая рубка: 1. Бронированная диспетчерская вышка железного или стального военного корабля, построенная между серединой 19-го и серединой 20-го веков, с которой корабль управлялся в бою.; 2. Башнеобразная конструкция на спинной (верхней) поверхности подводной лодки, служащая на подводных лодках, построенных до середины 20-го века, в качестве соединительной конструкции между мостиком и прочным корпусом, а также для размещения приборов и органов управления, с которых перископы использовались для управлять подводной лодкой и запускать торпедные атаки. С середины 20-го века его заменили парус (использование в Соединенных Штатах) или плавник (использование в странах Европейского и Британского Содружества), конструкция, похожая по внешнему виду, которая больше не играет роли в управлении подводной лодкой.
супруга: Безмоторные суда Великих озер , обычно полностью загруженные шхуны , баржи или пароходы , буксируемые пароходом большего размера, который часто буксирует более одной баржи. Система консорта использовалась в Великих озерах с 1860-х годов до примерно 1920 года.
постоянный подшипник, уменьшающийся диапазон (CBDR): Когда две лодки приближаются друг к другу под любым углом и этот угол остается неизменным с течением времени (постоянный пеленг ), они движутся по курсу столкновения. Из-за последствий столкновения «постоянный пеленг, уменьшение дальности» стало означать проблему или приближающееся препятствие. ^[31]
грузовое судно: Грузовое судно, которое перевозит весь свой груз в интермодальных контейнерах размером с грузовик .
конвой: Группа кораблей, путешествующих вместе для взаимной поддержки и защиты.
коринфский: Любитель яхтсменов . ^[32]^[33]
корректор: Устройство, используемое для корректировки судового компаса, например, путем противодействия ошибкам из-за магнитных эффектов стального корпуса.
корсар: 1. Французский капер, особенно из порта Сен-Мало .; 2. Любой капер или пират.; 3. Судно, используемое каперами или пиратами, особенно французской национальности.; 4. ( корсар (шлюпка) ) Класс 16-футовой (4,9-метровой) трехручной парусной шлюпки .
корвет: 1. Парусный корабль XVII, XVIII и XIX веков с одинарной палубой, имеющий одноуровневую артиллерийскую систему, занимал второе место после фрегата . В ВМС США его называют военным шлюпом .; 2. Легко вооруженный и бронированный военный корабль 20-го и 21-го веков, меньший, чем фрегат, и способный выполнять трансокеанские дежурства.
котчел: Частичная нагрузка. ^[34]
хлопчатобумажный: Деревянный военный корабль с паровым двигателем, защищенный от вражеского огня тюками хлопка по бокам, чаще всего ассоциируемый с некоторыми из военных кораблей Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США (1861–1865).
прилавок: Часть кормы над ватерлинией, которая выходит за пределы баллера руля и завершается небольшим транцем . Длинный счетчик увеличивает длину ватерлинии при крене лодки , тем самым увеличивая скорость корпуса. См. Также усеченный счетчик .
контрпоток: Умышленно затопить отсеки с противоположной стороны от уже затопленных. Обычно делается для уменьшения списка .
деревенский корабль: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для торгового судна, принадлежавшего местным владельцам к востоку от мыса Доброй Надежды, которое торговало в этом районе и собирало грузы для отправки к западу от мыса в Англию (позже Соединенное Королевство ) «зафрахтованными судами» ( см. ), «Дополнительными судами» ( см. ) И «обычными судами» ( см. ). «Загородным кораблям» было строго запрещено торговать к западу от мыса, что нарушало бы строгую монополию компании на эту торговлю. ^[29]
курс: Направление, в котором движется судно, обычно указывается в градусах.
курсы: Самый нижний квадратный парус на каждой мачте: грот , фок и бизань на четырехмачтовом корабле (на задней мачте обычно вместо квадратного паруса устанавливается багор или шлепатель ).
капюшон: 1. Судно ' сек вентилятор с верхней колоколообразной , который можно поворачивать , чтобы поймать ветер и заставить его ниже.; 2. вертикальная проекция корабля « воронки с , которая направляет дым от моста .
рулевой: Рулевой член или экипажа в команде лодки.
краб: Лебедка для подъема подветренной доски с бочкой для затягивания стакселя . ^[3]
краболов: Рыболовное судно, приспособленное для ловли крабов .
крановое судно или крановое судно: Судно с краном, специализированное для подъема тяжелых грузов.
кран железный: Металлический элемент , установленный на конце бушприт , к которому форштаг (или jibstay), ватершлаг присоединены, и бушприт кожухи. Здесь же крепится галсировка самого дальнего переднего паруса . ^[23]
аварийно-спасательный катер или аварийный катер: Термин, используемый в Соединенных Штатах для описания военных высокоскоростных морских спасательных катеров, аналогичных по размеру и характеристикам моторным торпедным катерам, используемых для спасения пилотов и членов экипажей разбившихся самолетов.
Сумасшедший Иван: Сленг ВМС США для маневра, при котором подводная советская или российская подводная лодка внезапно разворачивается на 180 градусов или на 360 градусов, чтобы обнаружить подводные лодки, следующие за ней.
экипаж: 1. На военных кораблях и торговых судах - все члены судовой компании , не являющиеся офицерами.; 2. На прогулочных судах без формального подчинения - все лица, не являющиеся шкипером или пассажирами.
лодка с экипажем: Судно, специализирующееся на перевозке морского вспомогательного персонала и грузов на морские объекты и обратно, такие как нефтяные платформы, буровые установки, буровые суда, водолазные суда и ветряные электростанции. Также известно как судно быстрого обслуживания или судно быстрого снабжения .
управление экипажем: Услуги, предоставляемые специализированными судоходными компаниями для управления человеческими ресурсами и укомплектованием всех типов судов, включая набор, размещение на судах, планирование и обучение, а также текущие управленческие и административные обязанности моряков, такие как расчет заработной платы, организация поездок , страхование и медицинские программы, общий карьерный рост и повседневное социальное обеспечение. Также известен как крюинг .
съеживаться: Петля из веревки, обычно по углам паруса, для крепления паруса к лонжерону . Часто их укрепляют металлической проушиной. ^[3]
кро'джек: Квадратный парус установлен на нижней бизань-ярде прямоугольного корабля. Многие корабли с полным такелажем не стали бы спускать паруса в этом положении, так как им помешал бы шлепатель^[35]^{: 12}
перекрестки: Две горизонтальные распорки на верхних концах мачты парусных лодок, используемые для закрепления вантов на верхней галантной мачте. Боковые распорки для вантов стеньги (стоячие распорки). ^[3]
воронье гнездо: Импрессиум построены с боков и иногда крыша приютить дозорных от погоды, как правило , на китобойных судов. Этот термин также стал общим для того, что правильно называть шапкой.
круизный корабль: Пассажирское судно, используемое для прогулочных путешествий, где само путешествие и удобства корабля являются частью впечатлений, а также различные направления по пути. Транспортировка не является основной целью, поскольку круизные лайнеры работают в основном по маршрутам, возвращающим пассажиров в порт отправления. Круизный лайнер контрастирует с пассажирским лайнером , который представляет собой пассажирское судно, которое обеспечивает регулярное сообщение между опубликованными портами, главным образом, как вид транспорта. Большие престижные пассажирские суда, используемые для обеих целей, иногда называют океанскими лайнерами .
крейсер: 1. С середины 19 века до середины 20 века - классификация широкого спектра военных кораблей с пушечным, а иногда и торпедным вооружением, обычно, но не всегда бронированных, предназначенных для независимой разведки, рейдов или защиты торговли; некоторые были разработаны также для оказания непосредственной поддержки боевому флоту. Крейсеры выполняли функции, ранее выполнявшиеся крейсерскими кораблями (парусными фрегатами и военными шлюпами) эпохи парусного спорта .; 2. С начала до середины 20 века - тип бронированного военного корабля с различным вооружением и разного размера, но всегда меньше линкора и больше эсминца , способный как непосредственно поддерживать боевой флот, так и проводить независимые операции. , вооруженный пушками, а иногда и торпедами.; 3. После середины 20 века различные типы боевых кораблей среднего размера, вооруженные управляемыми ракетами, а иногда и пушками, предназначенные для противовоздушной обороны авианосцев и связанных с ними оперативных групп или для атак противокорабельных ракет против таких сил; практически неотличимы от крупных эсминцев с конца 20 века.; 4. Яхта с каютой (каютами), в которой есть все необходимое для проживания на борту, что позволяет совершать плавания .
костыли: Металлические Y-образные штифты для фиксации весел во время гребли.
приятель: Небольшая каюта в лодке; каюта для капитана в кормовой части парусного судна под кормой .
Каннингем: Линия, изобретенная Бриггсом Каннингемом , используется для управления формой паруса. ^[36]
сращивание влагалища или разрезание сращивания: Соединение двух линий, подобное сращиванию глаз, где каждый конец веревки соединяется с другим на небольшом расстоянии вдоль, образуя отверстие, которое закрывается при натяжении.
пизда: «Долина» между прядями веревки или троса. Перед обслуживанием отрезка проложенного каната, например, для защиты его от истирания , его можно «протереть», уложив нити в канаты, придав этому отрезку ровную цилиндрическую форму.
вырезать и запустить: Желая совершить быстрый побег, корабль может разрезать ремни для парусов или тросы для якорей, что приведет к повреждению такелажа или потере якоря, но сократит время, необходимое для подготовки, путем обхода надлежащих процедур.
вырезать его кливер: «Срез» паруса относится к его форме. Поскольку это часто бывает разным для разных судов, его можно использовать как для идентификации знакомого судна на расстоянии, так и для оценки возможных ходовых качеств неизвестного. В течение 16-17 веков корабли разных народов использовали визуально отличительные типы кливеров, которые можно было определить на расстоянии, что давало простой способ отличить друга от врага. ^[37] Также используется образно людей. ^[38]
резак: 1. Небольшая одномачтовая лодка с носовым вооружением , с двумя или более передними парусами и часто с бушпритом . Мачта ставится дальше назад, чем на шлюпе .; 2. Небольшая лодка, обслуживающая более крупное судно, используемая для перевозки пассажиров или легких грузов между более крупными судами и берегом.; 3. В 20-м и 21-м веках - судно малого или среднего размера, пассажиры которого осуществляют официальную власть, например катера портовых лоцманов, катера береговой охраны США и катера пограничного агентства Великобритании .
вырезание: Внезапное нападение небольших лодок, часто ночью, на стоящее на якоре судно, в котором экипажи небольших лодок поднялись на борт и захватили или уничтожили судно-цель. Вырезание стало популярной тактикой во второй половине 18 века и широко использовалось во время наполеоновских войн .
водорез: Передний изгиб форштевня корабля.

D [ править ]

кинжал: Тип легкого шверта, который поднимается вертикально; часто парами, с опусканием подветренного при избиении .
денди: 1. вышки с небольшой бизанью корма на рулевую штанге . ^[3]; 2. В британском обиходе другое название яла .; 3. В британском обиходе - небольшой хвостовой ход на ялке.
дротик: Запустить дротик; Бежать замертво перед ветром. ^[3]
шлюпбалка: 1. Лонжерон, ранее использовавшийся на борту кораблей в качестве подъемного крана, для подъема ламелей якоря на верхнюю часть носа, не повреждая борта корабля.; 2. Кран, часто работающий парами и обычно сделанный из стали, используется для опускания вещей через борт судна, включая спасательные шлюпки .
Шкафчик Дэви Джонса: Идиома для морского дна.
дневной маяк: Неосвещенная стационарная конструкция, оснащенная дневной доской для дневной идентификации.
дневной миг: Момент на рассвете, когда с какой-то точки на мачте наблюдатель может увидеть над кораблем низко лежащий туман.
дневная доска: Дневной идентификатор средства навигации, представляющий одну из нескольких стандартных форм (квадрат, треугольник или прямоугольник) и цветов (красный, зеленый, белый, оранжевый, желтый или черный).
прямо по курсу: Ровно впереди; прямо впереди; прямо перед.
мертвый в воде: Не движется (используется только тогда, когда судно находится на плаву, не пришвартовано и не на якоре). Термин сокращен до DIW ВМС США . Он часто используется для обозначения того, что пиратское судно или судно, перевозящее наркотики, было обездвижено.
мертвый бег: Смотрите бег .
мертвый след: След затухающего волнения в воде. См. Также пробуждение .
мертвый глаз: Деревянный блок с тремя отверстиями (но без шкивов), прикрепленный к кожуху . Он регулирует натяжение стоячего такелажа больших парусных судов, закрепляя через отверстия шнуром на палубе. Он выполняет ту же работу, что и фаркоп . ^[3]
тупица: Загвоздка .
мертвый свет: Над иллюминатором или другим отверстием установлена прочная заслонка, которую можно закрыть в плохую погоду.
счисление: Метод навигации, при котором положение судна оценивается по пройденному расстоянию, измеренному по бревну, и пройденному курсу. Если затем вносятся поправки на такие факторы, как прилив и запас хода, это дает расчетное местоположение. ^[39] Точный расчет контрастирует с определением местоположения с помощью астрономической навигации или спутниковой навигации . Некоторые источники считают, что точная позиция исчисления действительно включает поправки на ветер и прилив, поэтому при толковании этого термина необходимо соблюдать осторожность. ^[40]
килеватость: Угол поверхности корпуса относительно горизонтали по обе стороны от киля и на линии, проведенной к повороту трюма . Без каких-либо других квалификаторов он берется в среднем поперечном сечении корпуса. Это может быть выражено в градусах, а иногда и в вертикальной линейной мере (например, в дюймах) на стандартном расстоянии от киля. Корпус с большой килеватостью имеет очевидную V-образную форму в нижней части корпуса, тогда как отсутствие килеватости означает корпус с плоским дном. Обычно это одна из нескольких мер «остроты» корпуса. Его также можно назвать «подъемом пола ». ^[41]
сухостой: В традиционном деревянном корпусе - деревянные блоки на верхней части киля, которые формируют форму корпуса, где его сечение слишком узкое для метода конструкции, используемого в других местах. Часто используется перед кормовой стойкой . ^[20]
список смертей: В килевой лодке, акт протягивания к наветренному , поставив спинакер в воду и вызывая crash- насмешки от стрелы и грота , который стреловидность по палубе и погрузить в воду. Во время броска на смерть лодка катится из стороны в сторону, постепенно становясь все более нестабильной, пока либо она не перевернется, либо шкипер не отреагирует правильно, чтобы предотвратить это.
высадка или высадка: Процесс покидания корабля или самолета или удаления товаров с корабля или самолета.
развенчать: Процесс выгрузки топлива из судна. После кораблекрушения будет проведена операция по «разоблачению» с целью минимизировать ущерб и защитить окружающую среду от разливов топлива.
палуба: 1. Крышка корабля или судна; поверхность, которая снимается для размещения зоны отдыха.; 2. Любая из конструкций, образующих приблизительно горизонтальные поверхности в общей конструкции судна. В отличие от квартир они являются конструктивной частью корабля.
колода: Лицо, чья работа включает помощь начальнику палубы в (снятии) швартовки, постановке на якорь, техническом обслуживании и общем развитии на палубе.
супервайзер палубы: Лицо, отвечающее за все изменения и техническое обслуживание на палубе; иногда делятся на две группы: смотритель носовой палубы и смотритель кормовой палубы.
головорез: Нижняя сторона колоды выше. Внутренняя часть лодки обычно обшита панелями, чтобы скрыть конструкцию, трубы, электрические провода. Он может быть из тонких деревянных досок, часто покрытых виниловой подкладкой, или из тонкого ПВХ, а теперь даже из стекловолоконных досок.
рубка: Кабина , выступающие над корабельной палубой .
колоды переполнены: Ситуация, при которой палуба судна частично или полностью затоплена, возможно, в результате чрезмерного крена или потери плавучести.
вывод из эксплуатации: Официально вывести (военно-морское судно) из действующей службы, после чего судно считается выведенным из строя или списанным . Иногда используется менее формально для обозначения вывода коммерческого судна из эксплуатации.
простой: Сбор, выплачиваемый чартер-партией судовладельцу, если время, затраченное на погрузку или разгрузку судна, превышает сталийное время - время, предусмотренное для погрузки или разгрузки, - указанное в рейдовом чартере .
судно-склад: Корабль, который действует как мобильная или стационарная база для других кораблей и подводных лодок или поддерживает военно-морскую базу.
глубина удержания: Расстояние между нижней стороной главной палубы (или ее опорными балками) и верхней частью передних досок (часть потолка, которая лежит рядом с килсоном ), измеренное по средней раме. ^[20]
вышка: Подъемное устройство, состоящее из одной мачты или мачты и стрелы или гуська, свободно шарнирно закрепленных внизу.
отправка: Сбор, выплачиваемый судовладельцем чартеру, если время, затраченное на погрузку или разгрузку судна, меньше сталийного времени - количества времени, предусмотренного для погрузки или разгрузки, - указанного в рейсе .
отправка катера: Альтернативное написание слова dispatch boat .
разрушитель: Тип быстрого и маневренного небольшого военного корабля, представленного в 1890-х годах для защиты крупных кораблей от атаки торпедных катеров , и с тех пор увеличившийся в размерах и возможностях, чтобы стать военным кораблем с длительным сроком службы, предназначенным для сопровождения более крупных судов во флоте, конвое или боевой группе и защитите их от подводных лодок, надводных кораблей, самолетов или ракет. Первоначально миноносец-миноносец .
корабль-эсминец: См. Тендер эсминца .
эсминец сопровождения: Термин ВМС США для меньшего, легковооруженного военного корабля, построенного в большом количестве во время Второй мировой войны (и в меньшем количестве впоследствии), более дешевого, медленного и менее хорошо вооруженного, чем эсминец, но большего и более тяжелого вооружения, чем корвет и предназначен для сопровождения конвоев торговых судов или вспомогательных сил военно-морского флота или военно-морских сил второй линии. Используется в основном для борьбы с подводными лодками, но также используется для обеспечения некоторой защиты от самолетов и небольших надводных кораблей. Обычно известен как фрегат в других флотах и обозначался как фрегат в ВМС США к 1970-м годам.
лидер эсминца: Большой эсминец, подходящий для управления флотилией эсминцев или других небольших боевых кораблей; тип лидера флотилии .
эсминец тендер: Вспомогательный военно-морской корабль, предназначенный для обслуживания флотилии эсминцев или других малых боевых кораблей. Известен в британском английском как корабль-депо-эсминец .
дьявольский шов: Дьявол, возможно, был сленговым термином для шва обшивки, следовательно, « между дьяволом и глубоким синим морем » было намеком на подъем киля, но более популярной версией, кажется, был шов между водным путем и стойками , который был бы труднодоступные, требуются изогнутый утюг для уплотнения и ограниченный ход молотка для уплотнения.
дьявол платить: «Платить» дьяволу - значит запечатать дьявольский шов . Это сложная и неприятная работа (без ресурсов) из-за формы шва (упираясь в стойки) или, если дьявол ссылается на шов гарнитуры, это нужно делать, когда корабль поскользнулся или накренился .
доу: Общее название ряда традиционных парусных судов с одной или несколькими мачтами с латинскими парусами, используемых в регионе Красного моря и Индийского океана, обычно весом от 300 до 500 тонн, с длинным тонким корпусом. Это торговые суда, которые в основном используются для перевозки тяжелых предметов, таких как фрукты, пресная вода или товары. Экипажи варьируются от тридцати до двенадцати, в зависимости от размера судна.
бриллианты: Стеклянные призмы, которые были проложены между деревянными досками настила, чтобы обеспечить естественный свет внизу, назывались бриллиантами из-за искр, которые они испускали на солнце.
шлюпка: 1. Тип небольшой лодки, часто перевозимой или буксируемой в качестве судовой лодки более крупным судном.; 2. Небольшая гоночная яхта или прогулочная открытая парусная лодка, которая часто используется для обучения новичков, а не для плавания на полноразмерных яхтах.; 3. Служебные лодки обычно представляют собой гребные лодки или имеют подвесной мотор, но некоторые из них приспособлены для плавания.
направленный свет: Огонь, освещающий сектор или очень узкий угол и предназначенный для обозначения направления, которому нужно следовать.
окунув глаз: Метод крепления более чем одного троса к одному столбику , чтобы каждый можно было снять, не мешая другим. Второй трос проходит под первым, затем проходит через проушину первого (отсюда и название), а затем закрепляется на столбике.
отправка катера: Судно размером от маленькой лодки до большого корабля, которому поручено перевозить военные депеши с корабля на корабль, с корабля на берег или, иногда, с берега на берег.
смещение: Вес воды, вытесняемый погруженным объемом корпуса корабля, в точности эквивалентен весу всего корабля.
водоизмещающий корпус: Корпус предназначен для перемещения по воде, а не для глиссирования по ней.
одноразовый корабль: Едва ли мореходный корабль 19 века, собранный из больших бревен, привязанных или скрепленных вместе, и предназначенный для одного рейса из Северной Америки в Соединенное Королевство, а затем для разборки, чтобы его древесина могла быть продана, что позволяет избежать высоких британских налогов на пиломатериалы. ввозится как груз. Когда британские налоги на импортную древесину упали, строительство одноразовых кораблей прекратилось.
пренебрегать: Понизиться в звании или рейтинге; понизить в должности.
отличительный знак: Флаг пролетел различать корабли одного морской службы данной страны с суден страны « s другими мореходных услуг (ы) , когда корабли более чем одной страны » s морские услуги покупать же прапорщик .
разделение: 1. Особенно в конце 19-го и начале 20-го веков постоянное боевое построение флота, часто меньше эскадры, оборудованное и обученное для работы в качестве тактического подразделения под общим командованием более высокого командования, такого как флот или эскадра .; 2. Особенно в современном использовании, административное военно-морское командование, меньшее, чем эскадра, и часто подчиненное административной эскадре, ответственное за комплектование, обучение, снабжение и обслуживание группы кораблей или подводных лодок, но не за руководство их операциями на море. . ^{[ необходима цитата ]}
Дивизионный транспортный офицер: В британском обиходе дивизионный транспортный офицер или дивизионный военно-морской транспортный офицер - это прибрежный военно-морской офицер, ответственный за эффективную работу транспортов и лодок флотилии, дивизии или эскадры, находящейся под его контролем.
док: 1. В американском употреблении фиксированная конструкция, прикрепленная к берегу, к которой прикреплено судно, когда оно находится в порту, обычно синонимична пирсу и причалу , за исключением того, что пирс имеет тенденцию относиться к сооружениям, используемым для швартовки торговых судов, и к сооружениям, отходящим от берега для использование в рыболовстве, в то время как док в более общем смысле относится к средствам, используемым для швартовки судов или лодок, включая прогулочные суда.; 2. В британском употреблении - водоем между двумя пирсами или причалами, в котором проходят суда, пришвартованные у пирсов или пристаней.; 3. Швартоваться у пирса или пристани.
верфь: Объект, на котором строятся и ремонтируются корабли или лодки. Обычно используется как синоним верфи , хотя верфь иногда более тесно связана с объектом, используемым для технического обслуживания и базирования, в то время как верфь иногда более тесно связана со средством, используемым в строительстве.
ловкач: Капот перед люком или кабиной для защиты экипажа от ветра и брызг. Может быть мягким или твердым.
часы для собак: Короткий период просмотра , как правило, вдвое меньше обычного (например, двухчасовые часы, а не четырехчасовые). Такие часы могут быть включены для того, чтобы чередовать систему в разные дни для справедливости, или чтобы позволить обоим часам принимать пищу примерно в обычное время.
собачья будка: Сленговый термин (в основном в США) для обозначения приподнятой части палубы корабля. Собачья будка обычно добавляется для улучшения высоты над головой или для защиты люка.
лопатка: Небольшой флюгер , иногда импровизированный из куска ткани, пряжи или другого легкого материала, установленный в поле зрения рулевого . Смотрите контрольную информацию .
депрессивное состояние: Экваториальная впадина, с особым упором на легкий и переменный характер обычно встречающихся здесь ветров. ^[42]
долли лебедка: Небольшая лебедка установлена на лебедке , используются в качестве альтернативы к Стропам лебедки , когда затруднено , что в некотором роде (например , с помощью палубного груза). ^[3]
дельфин: Конструкция, состоящая из ряда свай, забитых на морское дно или русло реки в качестве маркера.
осел двигатель: Небольшой вспомогательный двигатель, используемый либо для запуска более крупного двигателя, либо самостоятельно, например, для перекачивания воды на пароходах. ^[43]
осел: Один из инженеров корабля. Часто член экипажа, отвечающий за обслуживание парового осла или любого другого оборудования, кроме главных двигателей. На некоторых кораблях старшина отвечает за рейтинги машинного помещения.
коробка дорада: Коробка из дорада (также называемая вентиляционным отверстием для дорада, коллекторным ящиком или просто «вентилятором») - это тип вентиляционного отверстия, которое позволяет воздуху входить и выходить из кабины или машинного отделения лодки, сохраняя при этом дождь, брызги и вымывание морем.
дори: Мелкосидящая легкая лодка длиной от 5 до 7 метров (от 16 до 23 футов) с высокими бортами, плоским дном и острыми носами . Традиционно используются как рыбацкие лодки, как в прибрежных водах, так и в открытом море.
двойной выстрел: Практика заряжания гладкоствольной пушки двумя ядрами.
удвоение угла наклона лука: Методика определения расстояния от точки на суше, например, до мыса, которую вы проезжаете. Это тип подшипника качения, который не требует нанесения на диаграмму. Корабль движется с постоянным курсом и скоростью. Расстояние, указанное в журнале, отмечается при измерении относительного пеленга фиксированной точки, и увеличение этого пеленга отслеживается до тех пор, пока оно не станет вдвое больше исходного пеленга, после чего журнал считывается снова. Расстояние, пройденное между двумя пеленгами, - это расстояние судна от фиксированной точки, когда был снят второй пеленг. Поправки на приливные течения могут быть или не учитываться, в зависимости от требуемой точности. ^[44]^[45]
Дуврские скалы: Сленговый термин для обозначения очень бурного моря с большими белыми волнами.
нисходящий: 1. Двигайтесь вниз по течению со следующим током. ^[46]; 2. Путешествие на восток в районе Великих озер (терминология, используемая Корпорацией развития морского пути Святого Лаврентия ). ^[47]
затопление: Поступление воды через любое отверстие в корпусе или надстройке неповрежденной судна, такие как открытая дверь или иллюминатор , рыхлого или открытый люк, отверстие для искусственной вентиляции легких и т.д. заливания может произойти из - за корабля отделкой , если она кренится сек или list s, или если она полностью или частично погружается в воду.
спуск: Линия, используемая для управления подвижным лонжероном или формой паруса. Выгрузка также может использоваться для возврата паруса на палубу.
мусорщик: Дополнительная полоса ткани, закрепленная под капотом , для дальнейшего увеличения площади дорожки.
проект: Глубина киля корабля ниже ватерлинии .
Драконья лодка: Одна из семейства традиционных гребных лодок различного дизайна и размеров, которые встречаются в Азии, Африке и на островах Тихого океана. Для соревнований они обычно оснащены декоративными головами и хвостами китайских драконов. Гонки лодок-драконов традиционно проводятся во время ежегодного фестиваля летнего солнцестояния.
дредноут: Тип линкор разработан с «всей-большой пушкой» вооружению макетом , в котором судно « первичная мощность пушки сек пребывала в первичных батареях крупнейших орудий , предназначенный для использования на большой дальности, с другой пушечного вооружением ограничивается малым оружием , предназначенным для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров и других малых боевых кораблей. Большинство дредноутов, но не все, также имели паровую турбину. Преобладающие с 1906 года дредноуты отличались от более ранних паровых линкоров, получивших название предредноутов , которые имели только несколько крупных орудий, полагались на промежуточную вторичную батарею, используемую на более коротких дистанциях для большей части их наступательной мощи, и имели паровые двигатели тройного расширения .
платье комбинезон: Для струнного Международного свода сигналов флагов, расположенных в случайном порядке, от форштевня к мачте , между салингом (если судно имеет более чем одну мачты), а затем вниз к гакаборту , на судне в порту в знак празднования национального , местная или личная годовщина, событие, праздник или повод. Когда корабль одет надлежащим образом, прапорщики летают на каждой мачте, если не смещены другим флагом (например, флагманом на борту), в дополнение к прапорщику, установленному в обычном положении на корме .
одеваться: 1. Обработка старых парусов маслом или воском, чтобы обновить их.; 2. Устный выговор.
повязки: Линии, идущие от форштевня до мачты , между мачтами, а затем вниз к гакрильщикам , к которым прикрепляются флаги, когда судно одето .
бродяга: Тип рыболовной лодки, предназначенной для ловли сельди в длинной дрифтерной сети , долгое время использовавшейся в Нидерландах и Великобритании.
напиток: За борт и в воду (например, «упал в питье»).
Водитель: Большой парус сорвался с бизань- багра .
водитель-мачта: Пятая мачта из шести мачтовой баркентины или гафельной шхуны . Ему предшествует джиггер-мачта, а за ней - спанкер-мачта . Шестая мачта единственного семимачтового судна, багровой шхуны Thomas W. Lawson , обычно называлась толкач-мачтой.
дрогер: См. Одноразовый корабль .
якорь: Устройство для замедления лодки во время шторма, чтобы она не разгонялась до чрезмерной скорости при спуске с волны и не врезалась в следующую волну. Обычно он изготавливается из тяжелого гибкого материала в форме конуса. См. Также морской якорь .
трудолюбие: Техника удержания штурвала при движении вниз по течению, когда нет ни двигателя, ни ветра. Судно использует свой якорь, чтобы подтянуться лицом к течению, затем поднимает якорь и дрейфует кормой вниз по течению, паром скользит, чтобы сохранить позицию в потоке. Когда управляемость начинает уменьшаться, судно снова ставится на якорь, а затем повторяет всю процедуру по мере необходимости.
сухой док: Узкий бассейн или судно, используемое для строительства, обслуживания и ремонта кораблей, лодок и других плавсредств, которые можно затопить, чтобы погрузить груз, а затем осушить, чтобы этот груз мог остановиться на сухой платформе.
сушильная гавань: Гавань, где вода полностью или частично отступает по мере отлива, оставляя на мели любое пришвартованное там судно .
снаряжение: 1. Сыпучий упаковочный материал, используемый для защиты судового груза от повреждений во время транспортировки. См. Также фард .; 2. Личный багаж.
Dunsel: Деталь корабля, которая не используется.
Голландская баржа: Любой из нескольких типов традиционных парусных барж с плоской осадкой и мелкой осадкой, первоначально использовавшихся для перевозки грузов в Зайдер-Зее и по рекам Нидерландов.

Построено голландцами

Термин «оскорбление», подразумевающий низкопробную неаккуратность или (в отношении человека) глупость или упрямство, обычно приукрашиваемый другими клятвами и оскорблениями, помеченными спереди и сзади.

E [ править ]

серьги: Маленькие стропы, с помощью которых самые верхние углы самых больших парусов прикрепляются к ярдам .
Восточно-индийский: Любое судно, работающее по чартеру или лицензии Ост-Индской компании (Англия) или Датской Ост-Индской компании , Французской Ост-Индской компании , Голландской Ост-Индской компании , Португальской Ост-Индской компании или Шведской Ост-Индской компании с 17 по 19 числа. веков.
эхо: Измерение глубины водоема с помощью прибора SONAR . См. Также звучание и раскачивание ведущего .
в заливе: Состояние, при котором парусное судно (особенно судно, идущее плохо по ветру ) находится между двумя мысами или мысами из-за ветра, дующего прямо на берегу.
в эшелоне: Расположение орудийных турелей, при котором турель на одной стороне корабля располагается дальше в корме, чем на другой стороне, так что обе башни могут вести огонь в любую сторону.
телеграф машинного приказа: Устройство связи, используемое пилотом, чтобы приказать инженерам в машинном отделении привести судно в движение с определенной желаемой скоростью.
машинное отделение: Один из машинных отделений судна, как правило , самые крупный, содержащее судно ' ˙s первичный двигатель (обычно дизельное топливо или паровой двигатель или газа или паровая турбина). На более крупных судах может быть более одного машинного отделения.
прапорщик: 1. ( прапорщик (флаг) ) Главный флаг или знамя, которое несет корабль, чтобы указать его национальность.; 2. ( прапорщик (звание) ) Самый низкий чин офицера ВМС США.
эскорт перевозчик: Тип авианосца , меньше и медленнее авианосца , использовавшийся некоторыми военно-морскими силами во время Второй мировой войны для сопровождения конвоев, переправы самолетов и обеспечения воздушной поддержки десантных операций .
Предполагаемая позиция: Приблизительное географическое положение, полученное с учетом запаса хода, прилива и течений до точной точки отсчета (которая рассчитывается на основе пройденного расстояния и пройденного курса).
дополнительный корабль: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для торговых судов, которые она нанимала для плавания между Англией (позднее Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды , торговлей, в которой компания держал строгую монополию. «Дополнительные суда» были зафрахтованы для одного рейса в оба конца, начинающегося в течение одного сезона плавания (с сентября по апрель), и увеличили количество рейсов «регулярных судов» ( qv ), которые были торговыми судами, находящимися в долгосрочном фрахтовании для повторных рейсов. для компании на протяжении многих сезонов. Однако, если «дополнительный корабль» работал хорошо и компания нуждалась в его услугах,^[29]
крайность: Точка в соответствии с Международными правилами дорожного движения ( Правила навигации ), в которой привилегированное (или стоящее) судно, идущее на встречу курсом с обремененным (или уступающим дорогу) судном, определяет, что оно должно маневрировать, чтобы избежать столкновения. Перед экстремальной ситуацией привилегированное судно должно сохранять курс и скорость, а обремененное судно должно маневрировать, чтобы избежать столкновения.
сращивание глаз: Замкнутая петля или петля на конце лески, веревки, троса и т. Д. Она создается путем распутывания ее конца и присоединения его к самому себе путем вплетения его в укладку лески. Сращивания проушин очень прочные и компактные и часто используются, помимо прочего, на швартовных станциях и стыковочных линиях.

F [ править ]

заводское судно: Большое океанское судно с обширным бортовым оборудованием для обработки и замораживания пойманной рыбы или китов. Некоторые также служат базой для небольших рыболовных или китобойных судов. Те, которые используются для обработки рыбы, также известны как суда для обработки рыбы .
справедливый: 1. Плавная кривая, обычно обозначающая линию корпуса без отклонений.; 2. Заставить что-нибудь промыть.; 3. Линия считается справедливой, когда она имеет свободный проход.; 4. Ветер или течение являются попутными, когда дают лодке преимущество.
попутный ветер и следующие моря: Благословение, желающее получателю благополучного путешествия и удачи.
свинец: Кольцо, крюк или другое устройство, используемое для удержания лески или цепи в правильном направлении или для предотвращения их трения или загрязнения. ^[3]
Fairwater: Конструкция, улучшающая обтекаемость судна.
фарватер: 1. Судоходный канал (например, в гавани или на море), который является обычным курсом для судов в этом районе.; 2. С военной и морской точки зрения - канал от берега, реки или гавани, имеющий достаточную глубину, чтобы выдержать осадку крупных судов.
не настоящие: Намотать веревку на палубу, чтобы она могла выплачиваться без обрастания. ^[3]
фалькуша: Традиционная рыбацкая лодка с латинским парусом на одиночной мачте, используемая рыбаками из города Комижа на Адриатическом острове Вис .
Осень: Та часть снасти, на которую натягивается. ^[3]
упасть: Чтобы изменить направление паруса, чтобы он указывал в направлении, более близком к ветру; переносить нос с подветренной стороны . Это противоположно направлению вверх или вверх.
веер: Кормовой конец корабля. Также известна как корма .
fardage: Древесина кладется на дно корабля, чтобы груз оставался сухим. См. Также dunnage .
модные доски: Незакрепленные доски, которые скользят в пазах, закрывая трап или вход в каюту . ^[3]
быстрый: Прикреплено или прочно закреплено (например, «быстро сели на мель »: застряло на морском дне; «закреплено»: надежно привязано). ^[3]
быстроходный корабль боевой поддержки: Самый крупный тип боевого логистического корабля ВМС США, предназначенный для использования в качестве корабля-масленки, корабля боеприпасов и корабля снабжения. Первый корабль быстрого боевого обеспечения поступил на вооружение в середине 1960-х годов.
судно быстрого снабжения: См. Лодку с экипажем .
судно быстрого обеспечения: См. Лодку с экипажем .
вникать: 1. Единица длины, равная 6 футам (1,8 м), приблизительно измеряемая как расстояние между вытянутыми руками человека. В частности, используется при зондировании для измерения глубины водоема.; 2. Для измерения глубины воды; заниматься зондированием .
фатомер: Человек, занимающийся зондированием для определения глубины воды.
жиромер: Эхолот , которое использует звуковые волны для определения глубины воды.
фелюга: Традиционная деревянная парусная лодка с оснасткой, состоящей из одного или двух латинских парусов, используется в защищенных водах Красного моря и восточного Средиземноморья, особенно вдоль Нила в Египте и Судане, а также в Ираке.
парировать: Команда, отданная экипажу, прекратить то, что они сейчас делают, и немедленно вручную предотвратить столкновение лодки с доками или другими лодками.
крыло: Гибкий бампер, используемый на лодках, чтобы лодки не врезались в доки или друг друга. Часто старая автомобильная шина. ^[3]
перевозить: Торговое судно используется для пассажиров перенесенных, а иногда и транспортных средств и грузов, через водоем.
паром: Удерживать судно против течения и под углом к течению / ручью так, чтобы судно двигалось боком по дну из-за влияния течения, действующего на стороне выше по потоку.
паромный причал: Специализированный причал, предназначенный для приема парома или железнодорожного парома.
принести: 1. Расстояние по воде, пройденное ветром или волнами.; 2. Достигнуть отметки без прихватывания .
фид: 1. Конический деревянный инструмент, используемый для отделения жил веревки для сращивания.; 2. Штанга, используемая для фиксации верхней мачты на месте. ^[48]
Файф Рейл: Отдельно стоящая перила, окружающая основание мачты и используемая для крепления фалов парусов этой мачты с помощью ряда страховочных штифтов . ^[48]
Fifie: Парусник с двумя мачтами со стандартной оснасткой, состоящей из основного паруса с опорными выступами и бизань- паруса с стоячими выступами. Разработан в Шотландии и использовался для коммерческого рыболовства с 1850-х до 20-го века.
Рис: ВМС США жаргонных ракетного фрегата , особенно от Oliver Hazard Perry класса , производного от его обозначения класса ( «FFG»).
боевой топ: Увеличенный верх, позволяющий вести огонь по вражескому кораблю. В боевой топе могли быть установлены стрелковые орудия, или он мог служить площадкой для снайперов, вооруженных мушкетами или винтовками .
восьмерка: Стопорный узел. ^[3]
подставное лицо: Символическое изображение, в частности резное чучело, во главе традиционного парусного корабля или раннего парохода.
плавник: Термин, используемый в странах Европы и Британского Содружества для обозначения башенной конструкции на спинной (верхней) поверхности подводной лодки; называется парус в Соединенных Штатах.
отлично: Узкий вид с точки зрения наблюдателя или другого человека, наблюдающего деятельность в непосредственной близости от корабля, например, другое судно с правого борта носом, носом или кормой обращенное к кораблю наблюдателя, можно охарактеризовать как «хорошо на носу правого борта». корабль зрителя.
пожарная лодка: Специализированное судно, оснащенное противопожарным оборудованием, таким как насосы и форсунки для тушения пожаров на борту судов и на берегах.
пожарный корабль: Корабль, загруженный легковоспламеняющимися материалами и взрывчаткой, вошел во вражеский порт или флот, либо уже горящий, либо готовый к поджогу его экипажем (который затем бросил бы его), чтобы столкнуться с вражескими кораблями и поджечь их.
пожарная комната: Отсек, в котором топятся и топятся судовые котлы или печи.
первоклассный: Классификация крупнейших парусных кораблей 17-19 веков. Такие суда часто имели до трех мачт, более 850 членов экипажа и более 100 орудий.
старший лейтенант: 1. В Королевском флоте старший лейтенант на борту; отвечает перед командиром за внутренние дела судовой роты . Также известен как «Джимми Один» или «Номер один». Снимает кепку при посещении столовой в знак уважения к частной жизни экипажа в этих помещениях. Офицер по кабелю на баке .; 2. В ВМС США - офицер на корабле, выполняющий функции старшего человека, отвечающего за все палубные работники .
лучший друг: Заместитель командира торгового корабля.
рыбы: 1. Отремонтировать мачту или лонжерон с помощью галстука из дерева.; 2. Закрепить якорь на борту корабля для выхода в море (также известный как «ловля»).; 3. Сленговое название самоходной торпеды .
рыбацкий риф: Парусная тактика управления ветром, слишком сильным для поднятой площади парусов, когда поднимать паруса, неосуществима или невозможна. Стаксель устанавливается обычно в то время как грот это позволить, пока он не будет постоянно подъемной стрелой . Это приводит к потере силы на гроте, а также снижает эффективность переднего паруса, сохраняя при этом управляемость судна.
парус рыбака: На стакселя шхуне , рыбак четырехугольник парус устанавливается между двумя мачтами выше основного стаксель. Используется в воздухе от легкой до умеренной.
отделка: Период после спуска корабля на воду, в течение которого вся оставшаяся конструкция корабля завершена, и он готов к ходовым испытаниям и доставке его владельцам.
фиксированный винт: Пропеллера установлен на жесткий вал , выступающий из корпуса судна, как правило , с приводом от двигателя внутри судна; рулевое управление должно осуществляться с помощью руля направления . См. Также подвесной мотор и кормовой привод .
подъем флага: Ряд сигнальных флагов, соединенных вместе, чтобы передать сообщение, например, « Англия ожидает, что каждый человек будет выполнять свой долг ».
флаг удобства: Бизнес - практика регистрации торгового судна в суверенном государстве , отличные от корабля « владельцы s, и полет этого состояния » s гражданского прапорщика на корабле. Практика позволяет судна « Собственнику , чтобы снизить эксплуатационные расходы или избежать положения владельца » страны с.
офицер флага: 1. Офицер, имеющий достаточно высокий уровень, чтобы иметь право поднимать флаг для обозначения корабля или объекта, находящегося под их командованием, в англоязычных странах обычно относится к старшим офицерам военно-морского флота, особенно к тем, кто имеет какое-либо из адмиральских званий и в некоторых случаях тем, кто имеет звание коммодора . В современном американском использовании, дополнительно применяется к офицерам береговой охраны США и Национальной администрации по исследованию океанов и атмосферы, а также к офицерам и генералам армии США, ВВС США и морской пехоты США, имеющим право нести свои собственные флаги.; 2. Официальное звание военно-морского флота США середины XIX века, временно передаваемое старшим капитанам, командующим эскадрильями кораблей, вскоре устарело в результате создания званий коммодора и контр-адмирала .
флагман: 1. Судно, которым пользуется командир группы кораблей. Этот термин происходит от обычая, когда командиры такой группы кораблей, обычно флагманский офицер , несут отличительный флаг на борту корабля, на который они садятся.; 2. Говоря более свободно, головной корабль во флоте военно-морских или коммерческих судов, обычно первый, самый большой, самый быстрый, наиболее хорошо вооруженный или, с точки зрения освещения в СМИ, самый известный.
фланг: Максимальная скорость корабля. Быстрее "полной скорости".
вспышка: 1. Изгиб верхних строений наружу в сторону планширя .; 2. Пиротехническое сигнальное устройство, обычно используемое для обозначения бедствия.
плоская спина: Великих озера сленга термин для судна без какого - либо самостоятельной разгрузки оборудования.
плоскодонка: Лодка прямоугольной формы с плоским дном и квадратными концами, использовавшаяся для перевозки грузов и пассажиров по внутренним водным путям в Соединенных Штатах в XVIII и XIX веках.
Плоская вершина: Сленговое название авианосца .
фламандский: Для наматывания неиспользуемой лески так, чтобы она лежала ровно на деке.
ротор Флеттнера: Вращающийся цилиндр, который использует эффект Магнуса, чтобы использовать энергию ветра для движения корабля.
кабина экипажа: Плоская палуба авианосца, используемая для запуска и подъема самолетов.
этаж: Поперечные конструкционные брусья, к которым крепится продольная нижняя обшивка. Эквивалентные боковые брусья называются рамами. Кильсон крепится на верхней части этажа, болтовые их к киле . Обшивка - это внешняя часть корпуса , а потолок крепится поверх этажей и образует основу трюма . ^[3]
напольная голова: Любая из верхних конечностей дна сосуда.
командир флотилии: Военный корабль, подходящий для командования флотилией эсминцев или других малых боевых кораблей, обычно маленьким крейсером или большим эсминцем , в последнем случае известным как лидер эсминцев .
обломки: Обломки или груз, остающийся на плаву после кораблекрушения . См. Также jetsam .
случайность: Клиновидная часть якоря , врезающаяся в твердое дно под водой.
флеш-колода: Верхняя палуба судна, непрерывно простирающаяся от носа до кормы .
флеш-декер: 1. Любое судно с промывочной палубой .; 2. ВМС США разрушитель из Первой мировой войны -era Колдуэлл , Wickes или Клемсон класс , произведенный в очень больших количествах.
промывочная доска: Доска вставлена вертикально в подъезд кабины . ^[3]
флейт: Голландское трансокеанское грузовое парусное судно с квадратным вооружением с двумя или тремя мачтами, которые были намного выше, чем мачты галеона , разработано в 16 веке и широко использовалось в 17 и 18 веках.
лететь ночью: Большой парус, используемый только для плавания по ветру, не требует особого внимания.
складной пропеллер: Пропеллер с откидным лопастями, закрутки таким образом , чтобы уменьшить лобовое сопротивление на парусное судно , когда оно не используется.
следующее море: Волны, идущие в том же направлении, что и корабль, или в пределах 15 ° от курса, со скоростью меньше, чем у корабля. Смотрите обгон моря для волн , распространяющихся быстрее , чем корабль. ^[16]
группа фу-фу: Импровизированный музыкальный ансамбль на парусных судах конца XIX века, состоящий из членов экипажа корабля. ^[49]^[50]
оплачивать: 1. Нижний край любого паруса . ^[3]; 2. Низ мачты .; 3. Имперская единица измерения длины, эквивалентная 30 см (12 дюймов).
расслабленный: Если опора паруса не закреплена должным образом, он будет болтаться на ветру.
прогулочная лодка: Лодка баржи или шлюпка . ^[3]
канат: Каждый двор на квадратной оснастке парусного судна оборудован грунтропом для моряков стоять на время установки или убирания парусов.
сила: См. Шкалу Бофорта .
перед: К носу судна.
продольная буровая установка: Парусная оснастка, состоящая в основном из парусов, установленных вдоль линии киля, а не перпендикулярно ему. Такие паруса, как и само судно, часто называют «носовым такелажем».
вперед и после: Съемные деревянные балки проходят по центру проемов трюмов под люками, которые они поддерживают. ^[3]
передняя лошадь: Поперечный деревянный или железный луч выше главной мачте , к которому фок прикреплен лист. ^[3]
бак: (выраженный / е oʊ к с əl / ) Частичные палубы над верхней палубой и на голове судна; традиционно здесь располагались жилые помещения моряков. Название происходит от замка, приспособленного для стрельбы из лучников во время войны. ^[3]
передняя часть стопы: Нижняя часть форштевня корабля.
домкрат фок-мачты: Рядовой моряк, стоящий перед фок-мачтой .
форпик: Часть трюма корабля в пределах угла носа .
фок: 1. Кормовой парус, установленный на фок-мачте .; 2. Самый низкий парус, установленный на фок-мачте полностью оснащенного судна или другого судна с прямоугольным такелажем .
предупреждение: Длинная линия или кабель идущая от носовой части судна к салингу , используемому для поддержки мачты . ^[3]
передний парус: Треугольная отплыли на форштаге . ^[3]
грязный: 1. Свобода передвижения нарушена из-за столкновения или запутывания; запутался; противоположность ясно . Например, веревка считается плохой, если она не идет прямо или плавно, а якорь считается плохим, если он зацепился за препятствие.; 2. Дно корабля загрязнено, когда оно заросло морской фауной, например, ракушками .; 3. Район воды, опасный для судоходства из-за множества мелких препятствий, таких как рифы, песчаные отмели, скалы и т. Д.; 4. Нарушение правил гонок.; 5. Нарушить дистанцию : заблокировать другое судно от стрельбы по цели.
фоли: Сленговое название клеенчатой одежды, которую носят моряки для непогоды.
основатель: Залить водой и умыть.
четыре волынщика: Термин иногда используется для обозначения ВМС Соединенных Штатов четыре-направляются разрушители на Бейнбридже , Paulding , Викс и Клемсон классов, все построено на службу в Первой мировой войне .
четвертая ставка: В британском Королевском флоте в первой половине 18 века линейный корабль имел от 46 до 60 орудий.
Рамка: Поперечный элемент конструкции, придающий корпусу прочность и форму. Деревянные рамы могут быть распилены, гнуты или ламинированы по форме; Затем к каркасам крепится обшивка. Гнутый каркас называют брусом.
надводный борт: Высота корпуса судна (без надстройки) над ватерлинией ; расстояние по вертикали от текущей ватерлинии до самой низкой точки самой высокой непрерывной водонепроницаемой палубы. Обычно это варьируется от одной части к другой.
грузовое судно: Грузовое судно .
фрегат: 1. В 17 веке любой военный корабль строили для скорости и маневренности.; 2. В 18-м и начале 19-го веков - парусный военный корабль с единственной сплошной орудийной палубой, который обычно использовался для патрулирования, блокирования и т. Д., Но не в боевом порядке.; 3. Во второй половине XIX века тип военного корабля, сочетающего в себе парус и паровую тягу, как правило, деревянного железобетонного строительства, со всеми орудиями на одной палубе.; 4. В 20-м и 21-м веках военный корабль размером меньше эсминца , первоначально представленный во время Второй мировой войны как противолодочный корабль, но теперь универсальный.; 5. В ВМС США с 1950-х по 1970-е годы - тип зенитного корабля с управляемыми ракетами, построенного на корпусе размером с эсминец, все они были реклассифицированы как « ракетные крейсеры » в 1975 году.
полный и: Плыть против ветра ( по ветру ), но не бейдевингом, насколько это возможно, чтобы держать паруса заполненными . Это дает право на ошибку, чтобы не растеряться в непростом море (серьезный риск для судов с квадратным вооружением ). Образно говоря, это означает выполнение работы, но стабильно, расслабленно, без излишней срочности или напряжения.
полноценное судно: Парусное судно с тремя или более мачтами , все квадратные . Говорят, что у полностью оборудованного корабля есть «корабельная установка».
воронка: 1. ( воронка ) Также укладываем . Дымовая труба корабля, используемая для выпуска пара и дыма из котла или выхлопных газов двигателей.; 2. Вентиляционная воронка : изогнутая вращающаяся трубка, выступающая из палубы судна и предназначенная для направления свежего воздуха внутрь судна.
Неистовые пятидесятые: В Южном полушарии дуют сильные западные ветры , обычно между 50 и 60 градусами широты. Они сильнее, чем аналогичные « Ревущие сороковые » на их севере.
свернуть: Прокатить или собрать парус против мачты или рангоута . ^[48]
фуста: Узкий, легкий и быстрый корабль с мелкой осадкой , приводимый в движение веслами и парусом, с единственной мачтой, несущей латинский парус; любимец североафриканских корсаров 16-17 веков.
футляры: Канаты, тросы или звенья цепи в такелажном оборудовании традиционного корабля с прямоугольным такелажем, идущие от внешних краев верха вниз и внутрь до точки на мачте или нижних вантов . Они несут нагрузку вантов, которые поднимаются от края верха, предотвращая его наклон относительно мачты. ^[48]
ягодицы: Куски бруса, составляющие большой поперечный каркас .

G [ править ]

тупица: 1. ( багор ) Лонжерон , удерживающий верхний край четырехстороннего носового и кормового паруса. На подъемном багре нижний конец поддерживается губками багра, которые частично охватывают мачту. Поднимается с помощью козырька и горловины . Стоящий багор остается в воздухе, его паруса закручены, когда они не используются. ^[48]; 2. ( рыболовный багор ) Крючок на длинной удочке, используемый для ловли рыбы.
буровая установка: Лодка, оснащенная четырехгранным продольным марсом, установлена позади стеньги, ее ноги расставлены за багор . ^[48]
топсель багор: передний и кормовой парус с ее верхним краем поддерживается шпатом или гафелем , которая простирается на корме от мачты . ^[48]
gaff vang: Линия сфальсифицирована концу багра и используется для регулировки облицовки багра паруса.
шторм: См. Гали .
Гали: См. Гали .
Galleass: 1. Весельный военный корабль XVI века, оборудованный пушечной палубой; больше и с большим количеством парусов, чем на камбузе .; 2. Плоскодонное торговое парусное судно для плавания в Северном море и западной части Балтийского моря .
галеон: Большое многопалубное парусное судно, использовавшееся в основном европейскими государствами с 16 по 18 века.
камбуз: 1. ( камбуз (кухня) ) Отсек судна, в котором готовится или готовится еда; корабельная кухня.; 2. ( камбуз ) Тип корабля, приводимого в движение веслами, который использовался особенно в Средиземном море для ведения войны, пиратства и торговли с 700-х годов до нашей эры до 1500-х годов нашей эры, а некоторые из них использовались до начала 1800-х годов.; 3. Тип весельной канонерской лодки, построенной Соединенными Штатами в конце 18 века, сродни бригантине, но называемой «галерой» в административных и финансовых целях.
галиот: См. Фуста .
игра: Встреча двух (или более) китобойных судов в море. Каждый из кораблей отправляет лодки друг другу, и два капитана встречаются на одном корабле, а два старших помощника встречаются на другом. ^[51]
окорок: Лук уместно , что зажимает бушприт к стеблю . ^[48]
сходня: Подвижный мост, используемый для посадки на судно или выхода из него у пристани.
сходня: Проем в фальшборте судна, позволяющий пассажирам сесть на борт или покинуть его.
линия гантели: Веревка, проходящая через блок на топе мачты или рядом с ним так, чтобы оба конца доходили до палубы. Он используется исключительно для подъема (и спуска) члена бригады и / или инструментов в такелаж для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
искажение: Незаконная практика смешивания грузов с мусором.
обивка: Спустили ближе к килю (от голландского gaarboard ).
доски для обивки: Доски сразу по обе стороны от киля .
рана: Любой мусор или мусор, выброшенный в контейнер для мусора или мусорное ведро, также известный как «gash fanny» (ВМС ЮАР).
прокладка: Веревка, используемая для закрепления паруса (особенно марса ) при хранении. ^[3]
корабль ворот: Альтернативный термин для судна для укладки сетей .
механизм: Паруса и оснастка судна . ^[3]
общие помещения: Смотрите боевые станции .
генакер: Большой и легкий парус, используемый для плавания продольной оснастки вниз или по ветру, промежуточный между генуей и спинакером .
Генуя: Большой кливер , сильно перекрывающий грот-мачту .
гали: Любой из нескольких типов галероподобных кораблей с архипелага Нусантара . Этот термин относится как к средиземноморским судам, построенным местными жителями, так и к местным судам со средиземноморским влиянием.
призрак: Медленно плыть, когда явно нет ветра.
призрачный флот: В Соединенных Штатах в наше время неофициальный термин для обозначения резервного флота .
насмешка: См. Насмешку .
концерт: Лодка на морских судах в распоряжении корабля " с капитаном для его использования при транспортировке к другим судам или к берегу.
жаберна: Рыболовное судно, использующее жаберные сети как средство ловли рыбы.
джин-полюс: Шест, прикрепленный перпендикулярно к мачте , используется в качестве рычага для подъема мачты.
опоясывать: 1. Сказано, что судно пришвартовано тросами к двум якорям таким образом, что сила течения или прилива заставляет его качаться относительно одного из тросов.; 2. Опрокидываться из-за сил, действующих на трос со стороны другого судна, прикрепленного к нему. Под опорой буксира подразумевается опора, которая заставляет буксир опрокидываться из-за сил, прикладываемых к тросу, прикрепленному к нему другим судном, прикрепленным к тому же тросу.
уступить дорогу (судно): Если два судна приближаются друг к другу и возникает опасность столкновения, это судно должно уступить дорогу другому.
стекло: Морской барометр . В более старых барометрах для измерения и индикации атмосферного давления использовались стеклянные трубки, наполненные ртутью.
Глобальная система позиционирования (GPS): Спутниковая радионавигационная система, обеспечивающая непрерывный глобальный охват навигационной, позиционной и временной информацией для воздушных, морских и наземных пользователей.
быстроходный катер: Небольшая скоростная лодка с длинной узкой платформой и глиссирующим корпусом, позволяющим развивать высокие скорости. В просторечии эквивалентен «ромовичку» или «лодочке для сигарет».
шкафчик для коз: Столовая, предназначенная для старших офицеров ВМС США.
собирается: Переход от одного галса к другому по ветру. См. Также jibe .
гондола: 1. Традиционная венецианская гребная лодка с плоским дном.; 1. Альтернативный термин для гундало ( см. ).
гусиная шея: Фитинг, который прикрепляет стрелу к мачте, но позволяет ей свободно перемещаться. ^[48]
крылатый: Судна с продольным такелажем, идущего прямо от ветра, с парусами, установленными с противоположных сторон судна (например, с гротом влево и кливером по правому борту), чтобы максимально увеличить количество брезента, подверженного воздействию ветра. ветер. См. Также бег .
картечь: Маленькие свинцовые шары стреляли из пушки , аналогично выстрелу из дробовика, но в большем масштабе. Подобно канистру, но с более крупным индивидуальным выстрелом. Используется для травм персонала и повреждения такелажа в большей степени, чем для повреждения конструкции.
могила: Очистить днище корабля.
гравировальный док: Узкий бассейн, обычно сделанный из земляных валов и бетона, закрытый воротами или кессоном , в который можно спустить судно и откачать воду, оставив судно, опирающееся на блоки; классический вид сухого дока .
седобородый: См. Ролик Cape Horn .
круговая навигация: Практика управления судном по дуге большого круга . Такие маршруты дают кратчайшее возможное расстояние между любой заданной парой точек на поверхности Земли.
зеленый к зеленому: Проход двух судов, движущихся в противоположном направлении по правому борту , так называемый, потому что зеленый навигационный огонь на одном из судов обращен к зеленому свету на другом судне.
Гренландец: Британский термин, использовавшийся в XVIII и XIX веках для обозначения любого китобойного судна, работающего в Северном Ледовитом океане или северных водах Арктики.
сетка: Большая металлическая поперечная рама, на которой размещаются суда при паводке для осмотра, очистки и ремонта после прилива.
жаловаться: Временная проушина в леске (веревке).
схватка: Тенденция корабля разворачиваться против ветра, несмотря на усилия рулевого, обычно из-за конструкции корабля или, чаще, из-за неправильного распределения веса на корпусе и внутри него.
хватка: Название баржи кокни (лондонский диалект) . ^[3]
грог: Разбавленный ром пуссера, состоящий из половины жабры с равной частью воды, выдается всем морякам старше двадцати лет. (CPO и PO были выданы с чистым ромом.) От британского адмирала Вернона, который в 1740 году приказал разбавить мужской рацион рома . Он был назван «Старый Grogram» , потому что он часто носил grogram пальто, и поливают ромом стали называть грог. Определенное количество грога часто незаконно продавалось как форма валюты; моряк может отплатить коллеге за услугу, отдав ему часть или весь его паек грога, от «глотателей» (небольшое количество) до «глотков» (большее количество) до «землянок» (всего малыша). Дополнительные выпуски грога производились по команде ""для торжеств или в качестве награды за выполнение особо обременительных обязанностей. Королевский флот прекратил практику выпуска рома в 1970 году.
слабый: Пьяный из-за того, что выпил много грога .
люверс: Кольцо из веревки.^[48]
земля: Дно моря; подводная поверхность или морское дно, за которое держится якорь .
заземление: Когда корабль (на плаву) касается морского дна или садится на мель . Пришвартованное судно, которое садится на мель во время отлива, называется «садится на землю».
земля: Прочный фундамент из дерева или камня для блоков, на которых построено судно, обычно лежащий по обе стороны от киля строящегося корабля, который также служит для поддержки и направления блоков, когда они скользят, чтобы унести судно в воду. когда она запускается.
гроулер: Небольшой айсберг или льдина, едва заметная над поверхностью воды.
гвинейщик: Корабль рабов.
сторожевой корабль: 1. Любое судно, которое делает обход флотилии на якоре, чтобы убедиться, что в ночное время несут должную вахту.; 2. Военный корабль, стоящий в порту или гавани для охраны.; 3. В прежние времена в британском Королевском флоте, на корабле , который получил люди впечатлить для морской службы, часто флагмана от адмирала Commanding вдоль побережья.; 4. В советском и русской терминологии, охранник корабль ( storozhevoj Корабль " ) представляет собой небольшие, общее назначение патруля или суда конвоя.
орудийная палуба: 1. Вплоть до XIX века палуба на борту корабля, которая в основном использовалась для установки орудия для стрельбы с борта .; 2. На небольших судах (от фрегата или меньшего размера) вплоть до 19 века, полностью покрытого уровня под верхней палубой, даже если в таких небольших судов не проводится ни одного корабля ' ы пушки.; 3. На судах морской сейсморазведки - самая нижняя палуба судна, на которой размещены массивы сейсмических источников, состоящие из воздушных пушек, собранных в группы.; 4. На морском сленге - сфабриковать или фальсифицировать что-либо; в современном использовании, что означает, в частности, фальсификацию документации, чтобы избежать выполнения работы или сделать существующие условия приемлемыми, не предприняв реальных усилий по их улучшению.
Gundalow: Тип плоскодонной парусной баржи с одним большим латинским парусом, прикрепленным к тяжелой верфи , использовавшейся на реках в Мэне и Нью-Гэмпшире с середины 1600-х до начала 1900-х годов. Иногда упоминается как гондола в исторических отчетах. ^[52] .
дочь наводчика: Смотрите, как целует дочь наводчика .
оружейный порт: Отверстие в боку корабля или в башне, через которое стреляет или выступает орудие.
буровая установка: Передний и кормовой парус множество корм (позади) мачта, приблизительно треугольная форма, с верхней половиной шкаторины (спереди) паруса , прикрепленным к двору (шпат) , который проходит парус выше верхней части мачт . Двор поднимается и опускается с помощью паруса. ^[23] Этот традиционный парус популярен на небольших лодках и имеет аэродинамические характеристики, близкие к высокоразвитой бермудской установке . ^[53]
планшир: Верхняя кромка корпуса . Верхний брус на рейке по внешнему периметру настила. ^[3]
шарманка: Механический кривошип, используемый для установки и извлечения лески.
парень: 1. Веревка или подпорка, ведущая к борту судна. ^[48]; 2. Трос, используемый для удержания стрелы ^[48]
насмешка: Для перехода с одного галса на другой вдали от ветра, корма судна поворачивается сквозь ветер. См. Также « Хождение и ношение корабля» . ^[3]

H [ править ]

план полуширины: В кораблестроении - высота линий корабля, если смотреть сверху и разделенных по длине.
фал: Первоначально канаты использовались для подъема лонжерона с прикрепленным парусом ; сегодня веревка используется для поднятия головы любого паруса. ^[3]
гамак: Холст листы, перекинутым от подволок в messdecks , в котором матросы спали. «Поднять и уложить» - это передаваемая по трубопроводу команда привязать гамаки и уложить их (обычно) на стеллажи внутри борта корабля, чтобы защитить команду от осколков от выстрела и обеспечить готовые средства предотвращения затопления, вызванного повреждением.
мешать: Предметы, которые обычно необходимы на борту корабля, но иногда мешают.
рука: Свернуть парус .
ручной бомбардировщик: Корабль, работающий на угольных котлах, перелопатил вручную.
передать кулак: Устойчиво подниматься вверх, от движения моряка, поднимающегося на ванты на парусном корабле (первоначально «рука об руку»).
красиво: Медленным ровным движением, как при буксировке лески «красиво».
удобный Билли: Свободный блок и снасть с крючком или хвостиком на каждом конце, которые можно использовать везде, где это необходимо. Обычно состоит из одного одинарного и одного двойного блока.
ангарная палуба: Замкнутая палуба на авианосце , как правило , под полетной палубой и предназначена для использования в качестве ангара в обслуживании и хранении самолетов.
моток: Застежка крепится к шкаторинам от стакселя , который прикрепляет стаксель к форштагу . Типичные конструкции включают бронзовый или пластиковый крючок с пружинным затвором или полоску тканевой ленты с застежкой-кнопкой. ^[54]
гавань-убежище: Искусственная гавань, построенная на берегу без естественной гавани для укрытия малых судов. ^[55]
гавань: Место, где корабли или небольшие плавсредства могут укрываться от непогоды, разгружаться / загружаться или храниться. Гавани могут быть искусственными или естественными. ^[55]
портовые сборы: Сборы, взимаемые владельцами или операторами гавани с судов, использующих гавань. Согласно британскому законодательству, лицо, отвечающее за судно, должно явиться капитану порта в течение 24 часов с момента прибытия в порт, где подлежат уплате портовые сборы. ^[55]^[23]
капитан порта: Лицо, отвечающее за гавань , с полномочиями, включая сбор портовых сборов , инструктаж капитанов судов, где швартоваться, и общую безопасность в районе гавани, часто включая лоцманскую проводку и средства навигации. В большинстве стран полномочия капитана порта установлены законодательством и могут быть весьма обширными. ^[23]^[55]
жесткий: Участок илистой береговой линии, пригодный для швартовки или выгрузки.
хард-а-ли: Смотри ли-о .
затвердеть в: Подтянуть шкат и натянуть паруса. ^[3]
затвердеть: Повернуть навстречу ветру; плыть ближе к ветру.
бочка сбруи: Большая, обычно круглая ванна, привязанная к палубе судна и содержащая сушеные и соленые продукты для повседневного использования.
хардтак: Твердый и долговечный сухой бисквит, используемый в долгих путешествиях. Также называется корабельным бисквитом .
люк: Крытый проем в палубе судна, через который можно погрузить груз или получить доступ на нижнюю палубу; крышка к проему называется люком .
тянуть: 1. Управлять (судно) ближе к ветру.; 2. Сдвинуться вперед, т.е. ближе к носу судна.
тянущий ветер: Направление корабля по направлению ветра; как правило, не самый быстрый пункт путешествия на парусном судне.
трубка: Вал или отверстие в носу судна, через которое проходит якорная цепь .
хузпайпер: Неофициальный термин для офицера торгового судна, который начал свою карьеру в качестве нелицензированного торгового моряка и поэтому не посещал традиционную морскую академию, чтобы заработать свою офицерскую лицензию. См. Также перед мачтой .
трос: Большой канат, используемый для швартовки или буксировки судна.
голова: 1. Самая передняя или самая верхняя часть корабля.; 2. или верхняя переднем часть любой отдельной части судна, например , топовый , beakhead , форштевня и т.д.; 3. Верхний край паруса. ^[3]; 4. Туалет или гальюн судна, который на парусных судах обычно выступал из носа и, следовательно, располагался в «головной части» судна.
головная лодка: Рыболовное судно, которое вывозит рыбаков-любителей за отдельную плату, оплачиваемую каждым человеком (т.е. за человека). Головная лодка отличается от чартерной лодки , которая представляет собой рыбацкую лодку, которую группа рыбаков арендует на согласованный период.
Начальник навигации: Самая дальняя точка над устьем реки, по которой могут перемещаться корабли.
верхний рельс: Изогнутый рельс , который простирается от номинального к носовой части судна.
головная веревка: Часть болтового троса в головной части паруса , идущая от мачты к шприту . ^[3]
верхнее море: Море, в котором волны прямо противостоят движению корабля или приближаются на 15 ° впереди. ^[16]
передний парус: 1. Стаксель и стаксель между бушпритом и цевьем ^[54]; 2. Иногда относится к квадратным парусам на фок-мачте судов с квадратным такелажем.^[54]
упоры: Остается между бушпритом и передней мачтой.^[54]
заголовок: Изменение направления ветра , что вынуждает кормчий из бейдевинда парусника держаться подальше от своего нынешнего курса к менее благоприятному. Это противоположность лифта .
Заголовок: Направление, в котором указывает нос судна (которое не обязательно совпадает с направлением, в котором на самом деле движется судно).
передний парус: Любой парус пролетел перед самой передней мачтой . Передние паруса это собирательное название для всех парусов вышеупа мачты. ^[3]
головной убор: Лонжерон пронизан к главе вант . ^[3]
поднимать: Преходящее вертикальное движение судна вверх-вниз.
опускаться: Чтобы повернуть корабль на бок (для очистки), этот процесс также известен как кренование .
Эй, хо!: Восклицательный знак издают моряки, сильно натягивая веревку.
тянуть к: См. Хоува .
тяжелая погода: Сочетание сильного ветра и бурного моря, которое может быть опасным для корабля или лодки, иногда требующее изменений в плане перехода (например, предупредительный переход в безопасную гавань), взбалтывание , бег под голыми шестами или другие аналогичные стратегии выживания .
пятка: 1. Наклон, вызванный силой ветра на парусах парусного судна.; 2. Наклон или перекос судна в одну или другую сторону от вертикали при маневрировании, например, «Судно накренилось влево при повороте вправо».; 3. Самая низкая или последняя часть чего-либо, например, пятка мачты или пятка судна .
шлем: 1. Судовой рулевой механизм, такой как румпель или судовое колесо .; 2. Область колеса и / или рулевой рубки .; 3. (v) взять на себя управление судном. ^[3]
рулевой: Член экипажа , отвечающий за управление судном.
селедка: Морское рыболовное судно, используемое голландскими и фламандскими рыболовами сельди с 15 по начало 19 века.
рычаг высокого поля: Тип натяжного рычага, обычно для ходовых ахтерштагеров . Их использование позволяет полностью ослабить подветренный ахтерштаг, чтобы стрелу можно было полностью выдвинуть.
заминка: Узел, используемый для привязки веревки или лески к неподвижному объекту. См. Также изгиб . ^[3]
свинья: 1. передние и кормовой конструктивный элемент корпуса установлен над килем , чтобы обеспечить фиксацию для garboard досок.; 2. Плоская грубая щетка для очистки днища корабля под водой.; 3. Полупостоянный изгиб киля корабля, особенно на кораблях с деревянным корпусом, вызванный со временем тем, что центр корабля более плавучий, чем его нос или корма .
возиться: 1. Состояние, при котором корпус судна изгибается вверх, так что концы киля находятся ниже середины. (В отличие от провисания .) Заболачивание может произойти, когда пик волны приходится на мидель судна или во время погрузки или разгрузки судна, и может повредить его или даже сломать его пополам.; 2. Необратимая деформация корпуса таким же образом, вызванная со временем из-за того, что нос и корма корабля менее плавучие, чем мидель. В эпоху парусного спорта кораблестроители использовали различные конструкции распорок, чтобы укрепить корпуса кораблей от деформации.
линия заготовки: Линия проходила под кораблем из стороны в сторону, чтобы натянуть мат на место на месте утечки. ^[56] Также линия, проходящая под кораблем из стороны в сторону, использовалась в качестве ориентира для обозначения положения рамы во время подводных осмотров. ^[57]
подъемник: Высота паруса с продольным такелажем, измеренная рядом с мачтой или стойкой .
держать: Нижняя часть внутренней части корпуса корабля , особенно если рассматривать ее как складское помещение для груза. Ранее этот термин относился ко всем внутренним пространствам ниже колоды орлопа ; на более поздних торговых судах он простирался через палубы к нижней стороне верхней палубы .
праздничный день: Разрыв в покрытии недавно нанесенной краски, шлама, дегтя или другого консерванта.
святой камень: Кусок песчаника, которым мыли палубу корабля . Название происходит от положения, которое моряки принимают на коленях, чтобы мыть палубу (напоминающее преклонение колен перед молитвой), и от самого камня (который по форме и размеру напоминал Библию).
домашний порт: Порт , на котором основано судно. Часто путают с кораблем « s порт приписки , который является портом , перечисленным в судне » ы документах регистрации и начитанный на ее корму , но которая может отличаться от ее родного порта. В круизном корабле промышленности, термин «порт приписки» часто неправильно используется для обозначения судна ' s порта отправления.
отправитель домой: Сленговый термин, обозначающий ремонт парусов, особенно тех, которые выполняются большими стежками в елочку. ^[3]
обруч: Деревянные или металлические обручи используются для крепления марселя к стеньге так что он может быть быстро поднимать или опускать. ^[3]
Рог: Звуковой сигнал, использующий электричество или сжатый воздух для вибрации дисковой диафрагмы.
Хорнпайп: Танец активно поощряется офицерами, поскольку шаги являются упражнением в игре на мечах (офицеры постоянно призывают руки использовать смертоносные уколы, а не менее смертоносные рубящие удары).
рога: Формованные концы к подушкам, к которым крепится основная лошадь . ^[3]
роговая древесина: Передний и кормовой конструктивный элемент корпуса с уклоном вверх и назад от киля для поддержки счетчика .
лошадь: 1. Зашлифуйте лежащий средний канал. ^[3]; 2. Выступающие деревянные или железные балки, пересекающие палубу парусной баржи, включая передний и грот . ^[3]; 3. Шкоты, прикрепленные к палубе судна (грот-шкоты).; 4. (v) Перемещать или регулировать парус вручную (т.е. непосредственно руками), а не с помощью бегового такелажа .; 5. (v) Термин, используемый с конца 17 века для обозначения воздействия сильного благоприятного течения на парусное судно, позволяющего ему хорошо продвигаться, несмотря на недостаточный ветер для плавания; Считается, что судно движется по течению, как человек едет на лошади.
конские широты: В широтах между 30 и 35 градусами в северном полушарии , а также между 30 и 35 градусами в южном полушарии , в котором характер погоды часто приводит к парусникам будучи штиль в середине океана.
госпитальный корабль: Корабль, предназначенный и оборудованный для использования в первую очередь в качестве плавучего медицинского учреждения или госпиталя, обычно эксплуатируемого вооруженными силами, например, военно-морскими силами, для использования в зонах боевых действий или вблизи них или для оказания помощи при стихийных бедствиях и других гуманитарных операций.
гончие: Вложения от пребывания в мачты . ^[3]
загрузка отеля: Электрической нагрузки для всех не-двигательных установок на судне, включая освещение, климат - контроль, а также услуги , используемые экипажем и пассажирами.
лететь к: 1. На парусном судне остановить его, поставив пару парусов назад и привязав штурвал с подветренной стороны . В шлюпе с продольным вооружением это включает в себя поставку переднего паруса назад и возможность некоторого заполнения грота (точное расположение варьируется от одного судна к другому). Судно будет постепенно дрейфовать с подветренной стороны, причем скорость дрейфа зависит от конструкции судна.; 2. На судне с двигателем - остановить ее, остановив двигатели.; 3. См. Heave to .
лачуга: Человек, который зарабатывает на жизнь, требуя спасения на судне, работающем в сильном морском пути. ^[58]; Вопрос рулевому сообщить курс, которым в данный момент движется судно. Он может отличаться от заданного курса поворота.
эй: 1. Резак -rigged корабль, имеющий полюс мачтовый с ШТАНГОВЫЕ гафельного грота и steeved вверх бушприт . Парки были квадратными, плавучими баржами в устье Темзы грузоподъемностью от 40 до 150 тонн. ^[59]; 2. Баржа, совершающая регулярные переходы по фиксированному маршруту со смешанными сторонними грузами. Также проходная баржа или грузовая баржа . ^[3]^[59]
хулиганы: Мужчины помогали экипажу баржи перемещаться по извилистым каналам или под мостами. См. Съемку моста . ^[3]
громадина: 1. Судно, часто старое или устаревшее или неэкономичное в эксплуатации, с которого сняли такелаж или внутреннее оборудование и которое не может выходить в море, но которое все еще находится на плаву и продолжает выполнять полезную функцию, например, предоставление жилого помещения, офиса, обучения, складского помещения или тюремного помещения.; 2. (v.) Превратить корабль в остов.; 3. Корабль, который был спущен на воду, но не достроен.; 4. Заброшенные обломки или снаряд корабля.
корпус: Корпус и каркас основной плавучей части корабля.
снятый с производства: Судна, когда на горизонте видны только его верхние части (например, воронка , мачты и надстройка ), а корпус остается ниже горизонта. (Сравните с « разводом» .)
скорость корпуса: Максимально эффективная скорость водоизмещающего судна.
разборка: Судна, когда его корпус, а также его верхние части (например, воронка , мачты и надстройка ) видны на горизонте. (Сравните с « разгрузкой» .)
подводное крыло: Лодка с крыльями в форме крыльев, установленными на подкосах под корпусом, полностью поднимает корпус из воды на скорости и, следовательно, значительно снижает сопротивление воды.
гидросамолет: Быстрая моторная лодка с корпусом такой формы, что на скорости глиссирующие силы поддерживают вес лодки, а не простую плавучесть . Таким образом, гидросамолет, движущийся со скоростью, использует воду для подъемной силы, а не плавучести.

Я [ править ]

ледокол: Корабль или катер специального назначения, предназначенный для передвижения и плавания в покрытых льдом водах.
обледенение: Серьезная опасность, когда низкие температуры (ниже примерно -10 ° C) в сочетании с высокой скоростью ветра (обычно силой 8 или выше по шкале Бофорта ) приводят к тому, что брызги сдуваются с моря и замерзают сразу после контакта с судном. Если вес льда станет слишком большим, корабль перевернется и перевернется .
бездельники: Члены судовой компании не обязаны обслуживать часы. В основном это были специализированные ремесленники, такие как плотник и парусник.
в балласте: (судна) Имея только балласт без груза в качестве груза.
в утюжках: Когда парусное судно теряет инерцию при движении по ветру, что делает его неспособным управлять. ^[3]
в обычном: Термин XVIII и XIX веков, первоначально использовавшийся для обозначения военного корабля, который вышел из строя для ремонта или технического обслуживания, позже стал обозначать военно-морские корабли в резерве с не более чем обслуживающим экипажем.
съемка в воде: Метод исследования подводных частей корабля, пока он все еще находится на плаву, вместо того, чтобы ставить его в сухой док для исследования этих областей, как это обычно делалось.
в пути: В окрестностях неподалеку от; в районе.
на борту: 1. Находится внутри сосуда.; 2. Расположен внутри судна и расположен близко (или ближе по отношению к другому объекту) к его средней линии .; 3. Расположен вне судна, но ближе к его корпусу , например, «Большая лодка была пришвартована рядом с судном внутри меньшей лодки».; 4. Ближе к причалу или берегу, например, «Танкер и грузовое судно были пришвартованы к причалу рядом друг с другом с танкером на борту грузового судна».
внутренний мотор: Двигатель, установленный в корпусе судна, обычно приводящий в движение фиксированный гребной винт с помощью вала, выступающего через корму . Обычно используется на больших судах. См. Также кормовой привод и подвесной мотор .
система бортовой-подвесной привод: См. Кормовой привод .
Зажим Inglefield: Тип зажима для крепления флага к фалу флага .
прибрежный: 1. Рядом (особенно на виду) или ближе к берегу.; 2. (ветра) Дует с моря на сушу.
нарушитель: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией в семнадцатом веке для торгового судна, действующего в нарушение монополии компании на торговлю между Англией (позднее Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды . В случае поимки «нарушитель» и его груз могут быть конфискованы, а его команда подвергнется суровому наказанию. ^[29]
Железный Майк: Сленговое название автопилота.
железный топсель: Вспомогательный двигатель на шхуне .
железный ветер: То, что моряки называют бортовыми двигателями.
бронированный: Паровой военный корабль, защищенный железными или стальными броневыми плитами периода с 1859 по 1890-е годы (когда термин «броненосный» вышел из употребления).
остров: Надстройка из самолета - носителя , который проходит над кабиной экипажа . Перевозчик, у которого его нет, называется фальш-декой .

J [ править ]

Джек: 1. Моряк . Также jack tar или просто tar .; 2. ( домкрат (флаг) ) Национальный или другой официальный флаг на коротком посохе на носу судна, указывающий на национальность или подчинение военно-морскому флоту или другой конкретной морской службе, правительственному департаменту или субнациональному правительству (например, государству или провинция), или указать членство в яхт-клубе . Обычно члены экипажа говорили о домкрате, как если бы он был членом экипажа. Домкрат контрастирует с прапорщиком , который представляет собой флаг аналогичного назначения, вывешенный на корме судна . Обычно суда используют домкрат в порту и прапорщик в море (в светлое время суток).; 3. Неформально любой флаг, поднятый на корабле.
придурок: Парусное судно с тремя или более мачтами , из которых фок является квадратной оснасткой и основные частично квадратным фальсифицированными ( Topsail , бры и т.д.) и частично передним и кормовой оснастка (курс). Бизань мачта является передней и кормовой оснасткой.
Джек Дасти: Клерк военно-морских складов.
Джек Тар: Матрос в «квадратной экипировке» с квадратным воротником. Раньше с просмоленной косичкой.
линия подъема: На яхте - палубный спасательный трос из троса или (предпочтительно) плоской ленты, проходящий в носовой и кормовой частях, к которому экипаж может прикрепить свои ремни для безопасности. Иногда называется леер , хотя это неправильно как Jackline является линия , а не пребывание . Леска должна быть очень прочной, чтобы выдержать вес всего экипажа, привязанного к ней.
посох: Небольшой вертикальный шест на носу судна, на котором развевается его флаг или домкрат . Посох появился в 18 веке.
джекстей: 1. Веревка, перекладина или обрешетка, идущие вдоль судовой верфи , к которой прикреплена голова квадратного паруса. ^[54]; 2. Стойка для гоночных или круизных судов, используемая для стабилизации мачты от натяжения багра .; 3. Кабель между двумя судами или от корабля к фиксированной точке, которая поддерживает груз во время перемещения персонала или материальных средств по кабелю.; 4. На яхте палубный страховочный трос из веревки или (предпочтительно) плоской ленты может называться отстойником, хотя это неправильное название, так как отстойник - это подпорка, а не стропа. ^[3]
Лестница Якоба: 1. Гибкая подвесная лестница, состоящая из вертикальных тросов или цепей, поддерживающих горизонтальные перекладины, используемая для обеспечения доступа через борт судна, либо для перехода между судном и другим судном рядом с ним, либо для выполнения работ по техническому обслуживанию вдоль борта судна. Иногда ошибочно называют пилотной лестницей , которая отличается от лестницы Иакова использованием распорок и конкретными правилами, регулирующими размер ступеней и расстояние между ступенями.; 2. Вертикальная лестница из ratlines на кораблях с квадратным вооружением , используемая для обхода вершины при подъеме между нижней мачтой и стеньгой .
пристань: Искусственный пирс в марине или на открытой воде, обычно сделанный из дерева или камней и поднимающийся на несколько футов над уровнем прилива для создания волнолома, укрытия, канала, контроля эрозии или других функций.
джетсам: Плавучий мусор, выброшенный с корабля. См. Также обломки .
кливер: Треугольный стаксель в передней части яхты . Нога будет прикреплена к луку или бушприту . Большая стаксель , что перекрывает грот - мачту называется стаксель или Genny. ^[3]
вершина кливера: Передний парус с высоким углом наклона и перекрытием для достижения луча при среднем и сильном ветре ^[60]
балка: Шпат используется для расширения бушприт . ^[54]
насмешка: См. Насмешку .
шутка: Смотрите jibe-ой .
джиггер-мачта: Четвертая мачта на корабле или крайняя кормовая мачта, если она наименьшая на судах с числом мачт менее четырех. ^[54]
веселье: Традиционное прозвище Королевского военно-морского флота для Королевской морской пехоты.
веселая лодка: На барже , в судовой шлюпке используется для парома экипажа и магазинов , когда баржа швартуются. ^[3]
трясти: Тонкий, треугольные выемки нарезать прилегающую поверхность рамы или пропаренной древесину , чтобы соответствовать над землей клинкерной обшивки, или разрезать на прилегающем край доски или скидок , чтобы избежать перьев на концы Strake опалубки. Конец пера обрезается, чтобы получилось перо . В этом случае выступ и перо должны быть достаточно широкими, чтобы позволить герметику войти в шов.
Иона: Человек (моряк или пассажир), несущий проклятие, чье присутствие на борту приносит несчастье и ставит под угрозу корабль.
Лифт Ионы: Бросок за борт человека, считающегося Ионой, почти всегда в темноте ночи.
хлам: 1. Старые канаты, срок службы которых истек, как канаты на борту корабля. Нити старого барахла были разделены на части в процессе, известном как «сбор дуба ».; 2. Парусник классического китайского дизайна с характерными парусами со спущенными досками, которые обычно натягиваются на мачты на незакрепленных парусах.
суд присяжных: И акт монтажа временной мачты и парусов, и название получившейся оснастки. Буровая установка для жюри будет построена в море, когда исходная буровая установка будет повреждена, а затем будет использоваться для плавания в гавань или другое безопасное место для постоянного ремонта.

K [ править ]

каэп: Тип проа, уроженец Палау . ^[61]
K BO Line: Линия или отметка на корме судна, указывающая истинную осевую линию транца.
Kedge: Техника перемещения или поворота корабля с использованием относительно легкого якоря , также известного как гребень . Якорь-клин можно уронить во время движения, чтобы создать поворот и, таким образом, выполнить крутой поворот. Его также можно унести с корабля на меньшей лодке, сбросить, а затем взвесить, потянув корабль вперед.
киль: Основной центральный продольный элемент конструкции корпуса , расположенный в самой нижней точке корпуса или рядом с ней. Там, где киль выступает ниже поверхности корпуса, он обеспечивает гидродинамическое сопротивление боковым силам, которые создают свободу маневра . Балластный киль (обычно) свинца или чугуна может быть закреплена под килем в структурном парусных судов , чтобы обеспечить стабильность и обычно обеспечивает дополнительные эффекты гидродинамического сопротивления. ^[23] См. Также трюмный киль .
киля: Вид морского наказания, при котором человека затаскивают под киль корабля.
келлет: Смотрите якорь-стражник .
Килсон: Сруб из дерева или стальной балки непосредственно над килем , образующий хребет деревянного корабля. На стыке полов и шпангоутов установлен китайский кильсон более скромных размеров. ^[3]
Кентледж: Гири, обычно чугунные , используются в качестве постоянного балласта высокой плотности .
кеч: Два-мачтовый передние и кормовая оснастка парусник с кормовой мачтой (The бизань ) , установленным ( ступенчатый ) AFORE на руле .
убийца: Небольшой якорь . Загрязненный килл - основной знак унтер-офицеров Королевского флота. Моряков, поднявшихся на первую ступень карьерной лестницы, называют килликами . Значок означает, что владелец - квалифицированный моряк, способный справиться с неудобной работой с загрязненным якорем.
ремень для ног: 1. Канат, снасть или гидроцилиндр, идущий от мачты на уровне палубы или чуть выше нее до точки, расположенной на полпути вдоль гика грот или бизани яхты . Его функция заключается в опускании гика, выравнивании паруса при сильном ветре, уменьшении скручивания и предотвращении подъема гика во время движения.; 2. Цепь, закрепленная от руля до четверти, которая плотно прилегает к якорю, предотвращает удар руля и снижает давление на его поршни . ^[3]
королевская доска: Центровая доска из уложенной палубы. Его стороны часто имеют углубления или выступы, чтобы подходить к концам их параллельных изогнутых планок настила.
Кингстон клапан: Тип забортного клапана, спроектированный таким образом, что давление воды со стороны моря удерживает его закрытым при нормальных условиях эксплуатации, но может открываться изнутри судна, позволяя морской воде попадать во внутренние топливные, водяные или балластные цистерны . Клапаны Kingston можно открыть, чтобы затопить корабль.
целовать дочь наводчика: Наклоняться над дулом пистолета для карательного избиения тростью или кошачьим хвостом .
кухонный руль: Шарнирный кожух вокруг неподвижного гребного винта , позволяющий направлять привод в сторону или вперед для маневрирования судна.
летающий змей: Спиннакера ( QV ).
колено: 1. Соединяет две части примерно под прямым углом, например балки настила к шпангоутам .; 2. Вертикальное резиновое крыло, используемое на толкающих лодках или пирсах , иногда в форме человеческой ноги, слегка согнутой в коленях.
рыцарь: 1. Подкладка под углом, которая расширяет заднюю линию фальца в стволе, чтобы обеспечить дополнительную поддержку концам досок и бушприта .; 2. Столбик или битт .; 3. Любой из двух бревен, поднимающихся из киля парусного корабля и поддерживающих внутренний конец бушприта.
стучать: См. Заголовок .
сбить: Состояние парусника, резко переворачиваемого на бок, т. Е. В горизонтальное положение или "на концах балки ", при этом мачты параллельны поверхности воды.
морской узел: Единица скорости, эквивалентная 1 морской миле (1,8520 км; 1,1508 мили) в час. Первоначально скорость движущегося судна измерялась по тросу с кормы ; леска завязывалась в узел через каждые 47 футов 3 дюйма (14,40 м), а количество узлов, выплачиваемых за 30 секунд, давало скорость в воде в морских милях в час. Иногда «узлы» ошибочно называют «узлами в час», но последнее является мерой ускорения (т. Е. «Морских миль в час в час»), а не скорости. Скорость судна и скорость ветра обычно указываются в узлах.
знать веревки: Моряк, владеющий канатами, может идентифицировать все канаты, используемые при работе на парусном судне. На корабле с квадратным такелажем в ходовом такелажном снаряжении обычно содержится более 130 именованных канатов, закрепленных на уровне палубы - большинство из них дублируются как по левому, так и по правому борту, поэтому это количество удваивается. ^[35]^{( pp280-288 )} Чтобы узнать веревки, моряк должен сначала выучить веревки . Существовали соглашения с размещением всего множества страховочных канатов на уровне палубы на корабле с квадратным оснащением, поэтому недавно подписанный специалист мог быстро узнать, где найти конкретный канат на странном корабле.

L [ править ]

кружево: Чтобы прикрепить парус к лонжерону , пропустив трос через проушины и вокруг лонжерона или его опоры . ^[3]
лестница: На борту корабля все «лестницы» называются лестницами, за исключением буквальных лестниц на борту пассажирских судов. Большинство «лестниц» на корабле узкие и почти вертикальные, отсюда и название.
лаган: Обломки, затонувшие на морском дне.
положил: Помещать в резерв или законсервировать . Последнее использование в наше время относится к определенному набору процедур, используемых ВМС США для поддержания кораблей в хорошем состоянии.
Laker: Сленг Великих озер означает судно, которое все время проводит на пяти Великих озерах.
земля луббер: Человек, незнакомый с морем.
ориентир: Находящийся на берегу объект, видимый с моря и достаточно различимый, чтобы отмечать его на морских картах с целью определения местоположения в море.
землевладелец: Военное звание новобранца военно-морского флота, использовалось в Соединенном Королевстве в 18-м и первой половине 19-го века и в США в 19-м и начале 20-го веков.
шнурок: Веревка, которая что-то связывает.
левый борт: Устаревший термин для обозначения левого борта корабля. Произведено от "лайфборда", который обеспечивал доступ между кораблем и пристанью, когда корабли обычно стыковались с пристанью левым бортом. Позже заменено на «левый борт» или « левый борт », чтобы не путать с правым бортом .
большой: Смотрите по большому счету .
треугольный парус: Треугольный продольный парус установлен на длинной верфи, установленной под углом к мачте .
боковая система: Система средств навигации, в которой характеристики буев и маяков указывают стороны канала или маршрута относительно обычного направления плавучести (обычно вверх по течению).
решетчатая мачта: Также известна как клетка-мачта . Тип наблюдательной мачты, построенной с гиперболоидной структурой с использованием массива тонких колонн, расположенных под углом, пересекающихся друг с другом в форме двойной спиральной спирали. Решетчатые мачты были наиболее распространены на борту крупных военных кораблей ВМС США в начале 20 века, особенно на линкорах- дредноутах и броненосных крейсерах . и были заменены на штатив мачты с в течение 1920 - х и 1930 - х годов.
запуск: 1. Самая большая корабельная лодка, перевозимая военным кораблем - обычно открытая лодка и, в последнее время, оснащенная двигателем. Исторически они приспособлены как для гребли, так и для плавания. ^[55]; 2. В современном обиходе большая моторная лодка . Пример: катер капитана порта . ^[55]; 3. Элегантная моторная лодка традиционного характера с водоизмещающим корпусом - например, катер Slipper ^[23]; 4. Спустить недавно построенное судно со стапеля , обычно с церемонией, перед достройкой и вводом в эксплуатацию . ^[55]; 5. Спустить в воду любую лодку, которая хранится или временно не находится в воде. Например, «спустите спасательную шлюпку», «запустите шлюпку».
класть: 1. Приходить и уходить, используется для отдачи приказов экипажу, таких как «лечь вперед» или «лежать наверху».; 2. Направлять курс судна.; 3. Скрутить пряди веревки вместе.; 4. Чтобы добраться до отметки, буя или гавани, например, «Мы поставим отметку».
день отдыха: Неожиданное время задержки во время рейса, часто проводимого на якоре или в гавани. Обычно это вызвано плохой погодой, отказом оборудования или необходимым обслуживанием.
положить на: Чтобы вывести корабль по ветру и удержать его в неподвижном состоянии. Говорят, что судно, сделавшее это, ложится .
укладывание: Укладка на киль корабля в верфи , начиная ее строительства.
сталийное время: Время, указанное в чартере для погрузки или разгрузки судна. Если судно загружается или выгружается менее чем за сталийное время, от судовладельца может потребоваться оплатить отправку чартеру. Если погрузка или разгрузка занимает больше времени, чем сталийное время, от фрахтователя могут потребовать уплату демереджа судовладельцу.
Лазарет: 1. Небольшой вещевой ящик в кормовой части лодки.; 2. Корабль или здание, используемые для карантина больных.; 3. Область на некоторых торговых судах, где хранятся провизии.; 4. В современном судостроении и на моторных лодках всех размеров расположение рулевого механизма судна.
ленивые валеты: Сеть веревок, прикрепленных к одной точке на мачте и к серии точек по обе стороны от гика, которая удерживает и направляет парус на гик при опускании паруса.
выщелачивать: Задний край паруса. ^[3]
вести: 1. Отвес или свинцовый груз, прикрепленный к тросу, используемый для измерения глубины в море.; 2. Ранее использовалось для оценки скорости в узлах .
ведущая линия: Инструмент, используемый в навигации для измерения глубины воды ; линия прикреплена к свинцу .
ведущий: Моряк , который берет зондирования с свинцом , измеряя глубину воды.
лига: Единица длины, обычно равная трем морским милям .
изучить веревки: Моряк-новичок на парусном судне (особенно с квадратным вооружением) должен знать, какая из многих веревок, которые натянуты на уровне палубы, какую работу выполняет. Небольшой квадратный парус должен иметь как минимум два шкота, две шкотовые линии, несколько опорных шкотов, две распорки и может иметь фал. Одна мачта может иметь пять квадратных парусов. Для выполнения своей работы моряк должен уметь идентифицировать каждую веревку из множества вариантов - и в темноте. Провисание или перетаскивание неправильного может быть опасным, а также неэффективным. Говорят, что если моряк овладевает этими задачами, он знает канаты .
Ли Хелм: Тенденция парусника поворачивать с подветренной стороны при сильном ветре, когда положение руля не меняется . Это противоположно метеорологическому рулю и является результатом динамически неуравновешенного состояния. См. Также центр бокового сопротивления .
подветренная сторона
Подветренный: Борт корабля защищен от ветра. Сравните погоду .
подветренный берег: Берег с подветренной стороны корабля. Корабль, который не может хорошо плыть по ветру, рискует быть выброшенным на подветренный берег и сев на мель .
шверц: Большая веерообразная деревянная доска или плавник, попарно закрепленные на борту лодки. Их можно опустить с подветренной стороны корабля, чтобы уменьшить свободу действий (аналогично шверту на лодке ). ^[3]
утюги: Железные прутья, идущие от корпуса грот-мачты к изголовью каждой подветренной доски , которую они поддерживают. ^[3]
кулон из досок: Провод, соединяющий вентилятор подветренного борта с лебедкой в районе баржи. Они контролируют падение подветренной доски. ^[3]
пиявка: Кормовая часть или задняя кромка в передней и назад парус; подветренной край спинакера ; вертикальный край квадратного паруса. Пиявка восприимчива к твисту, который находится под контролем оттяжкой гика , грот , и, если фальсифицировано с одним, в гафельном Ванг . ^[3]
Ли-о: Команда подойти к парусной лодке ( лавировать по ветру).
подветренный: (выраженный / LJ ¯u ər д / в морском использование) в направлении , что ветер дует в стороне. Контраст наветренный .
свобода действий: Величина, когда корабль уносится ветром с подветренной стороны. Также количество открытого свободного пространства для плавания, доступного с подветренной стороны, прежде чем столкнуться с опасностями. См. Также Weatherly . ^[3]
нога: В навигации - отрезок рейса между двумя путевыми точками.
длина между перпендикулярами: Длина судна по ватерлинии от передней поверхности форштевня или основного перпендикулярного элемента носовой части до задней поверхности кормовой стойки или основного перпендикулярного элемента кормы . Мера , как полагают , чтобы дать разумную оценку судна ' S несущей способности, так как она исключает небольшие, часто непригодна объем , содержащийся в ней , нависающие концы.
длина габаритная (LOA): Максимальная длина судна ' s корпуса измеренная параллельно ватерлинии , как правило , измеряется в одиночку корпуса, и в том числе выступающие концы , которые выходят за пределы основного лука и основных кормовых перпендикулярных членов. Для парусных судов это может исключать бушприт и другие приспособления, добавленные к корпусу, но иногда бушприты включаются.
отпустить и тащить: Приказ, указывающий, что судно теперь находится на желаемом курсе относительно ветра и что паруса следует подрезать ( буксировать ) в соответствии с требованиями.
каперское свидетельство и репрессалии: Официальный ордер, выданный каперу, потворствующему конкретным актам пиратства против конкретной цели, в качестве возмещения ущерба.
Свобода: Относительно короткий срок, когда моряка разрешают на берег для отдыха. См. Также увольнение на берег .
лицензированное судно: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для торговых судов, не подпадающих под ее чартер и разрешенных по лицензии, выданной компанией, для торговли между Англией (позднее Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса. Доброй Надежды , торговлю, в которой компания в противном случае владела строгой монополией. Компания установила строгий контроль над тем, какие порты может посещать «лицензированное судно» и какие виды торговли оно может вести. «Лицензированное судно», нарушившее эти правила, становилось « нарушителем » и в случае его поимки подвергалось суровым штрафам. ^[29]
лгать: Для того, чтобы иметь корабль " с парусами устроены так , что они противодействуют друг другу. Корабль в таком состоянии или в процессе достижения этого состояния лжет .
спасательный пояс: Портативное или носимое устройство, такое как плавучее кольцо или надувная куртка, предназначенное для удержания человека на плаву в воде.
спасательная шлюпка: 1. ( спасательная шлюпка на борту судна) Небольшая лодка, находящаяся на борту судна и используемая для доставки экипажа и пассажиров в безопасные места в случае оставления судна.; 2. ( Спасательная шлюпка ) Небольшая лодка, обычно спускаемая с берега и используемая для спасения людей с воды или с судов, попавших в затруднительное положение.
спасательный плот: Надувной, иногда крытый плот, используемый в случае оставления судна или эвакуации самолета после посадки на воду.
поднимать: Разрешающий сдвиг ветра, который позволяет парусной лодке с короткой бейдой повернуть вверх с текущего курса на более благоприятный. Это противоположность заголовка .
легкие утюги: Железные штанги, установленные возле основных кожухов , поддерживающих ходовые огни. ^[3]
световые экраны: Борта, на которых закреплены навигационные огни и которые защищают направление, указываемое красным или зеленым светом. ^[3]
более легкий: Плоскодонная баржа, используемая для перевозки грузов и пассажиров на пришвартованные суда и от них, традиционно без двигателя, перемещается и управляется с помощью «траков» (длинных весел ), движущая сила которых обеспечивается водными течениями.
зажигалка: Процесс перегрузки груза с одного судна на другое с целью уменьшения осадки первого судна. Совершено для того, чтобы позволить судну войти в порт с ограниченной глубиной или помочь высвободить мельничное судно.
световод: Постоянно стоящее на якоре судно, выполняющее функции маяка , обычно в месте, где строительство последнего нецелесообразно. Их в основном заменили буи или, по мере совершенствования технологий строительства, настоящие маяки.
передняя дыра: Канал, вырезанный в нижней части рамы , рядом с килем , чтобы трюмная вода могла стекать в насосный колодец, а не застревать между каждым комплектом шпангоутов. ^[20]
передняя доска: Часть потолка рядом с килсоном , легко снимаемая для очистки отверстий передков . ^[20]
линия: Правильный морской термин для большинства веревок, используемых на судне. У стропы всегда будет более конкретное имя, например, фал топселя бизань , которое определяет ее использование.
линия за кормой: В морской войне боевой порядок выстраивался за флагманом .
лайнер: 1. В эпоху парусов , на корабль-оф-линии , крупный военный корабль , способный занять свое место в основной боевой линии боевых кораблей.; 2. Любое грузовое или пассажирское судно, курсирующее по расписанию по определенному маршруту с опубликованными портами захода , за исключением паромов и других судов, участвующих в каботажной торговле. Говоря о грузовых судах , термин «лайнер» противопоставляется « бродяге », который относится к судну, занимающемуся спотовой торговлей, которое не следует регулярному графику или не совершает регулярных заходов в определенные порты. Когда речь идет о пассажирских судах, « океанский лайнер » относится к судам, обеспечивающим регулярные перевозки между обычными портами захода, но исключает круизные суда , которые путешествуют в развлекательных целях, а не в первую очередь как вид транспорта между портами.
список: Угол наклона или наклона судна в одну сторону в направлении, называемом креном . Обычно относится к наклону, вызванному затоплением или неправильно загруженным или смещенным грузом, в отличие от крена .
ящерица: Короткая веревка с ушком, используемая для удержания другой веревки на месте. ^[3]
загружен в планшир: Буквально, имея груз, загруженный до борта корабля. Этот термин также используется как идиома, означающая «чрезвычайно пьяный».
подъем: Техника, используемая для преобразования масштабированного чертежа в полный размер, использовалась при строительстве лодки.
болван: Железный шар, прикрепленный к длинной ручке, используемый для уплотнения швов и (иногда) в драке; следовательно, «в ссоре».
бездельничать: Неконтролируемый крен, вызванный недостаточной поперечной устойчивостью в вертикальном положении.
Длинные сороковые: Область в северной части Северного моря, глубина которой довольно стабильно составляет 40 саженей (240 футов; 73 метра). На морской карте с глубинами, указанными в морских саженях, это выглядит как длинная область с множеством отметок «40».
долгое пребывание: Относительная слабина якорной цепи ; этот термин означает натянутый и вытянутый.
баркас: 1. В эпоху парусного спорта - открытая лодка с двумя кренами, которую несет парусное судно, на борту которой находится восемь или десять гребцов, по два на борт, хотя она также сконструирована так, чтобы быть оснащенной для плавания; более мореходные, чем катер или шлюпка, и с лучом больше, чем у кабриолета . В конце концов был вытеснен вельботом .; 2. Самая большая и, следовательно, самая боеспособная из лодок, находящихся на судне.
ярусолов: Рыболовное судно, приспособленное для ярусного лова (" ярусный промысел ").
длинное судно: Тип корабля, изобретенный и использовавшийся викингами для торговли, коммерции, разведки и войны, развивавшийся на протяжении нескольких столетий и появившийся в полной форме между 9 и 13 веками.
Берегись: Член экипажа, специально назначенный для наблюдения за окружающими водами в поисках других судов, земли, объектов в воде, опасностей, угроз и т. Д. Места службы наблюдателей обычно находятся высоко на надстройке судна, в специально разработанном вороньем гнезде или в ее снастях. чтобы расширить их поле зрения.
свободная пушка: Безответственный и безрассудный человек, поведение которого (намеренное или непреднамеренное) подвергает опасности группу, к которой он или она принадлежит. Незакрепленная пушка весом в тысячи фунтов раздавила бы все и вся на своем пути и, возможно, даже пробила бы дыру в корпусе, тем самым поставив под угрозу мореходные качества всего корабля.
слабохарактерный: Грота , который не связан с бумом вдоль его ноги. ^[3]
нижняя палуба: 1. Палуба корабля непосредственно над трюмом .; 2. В британском обиходе те члены судовой компании , которые не являются офицерами, часто используется во множественном числе (например, «нижние палубы»).
понижает: Нижние Стропы на гроте . ^[3]
Лубберская дыра: Порт, вырезанный в нижней части мачты или в верхней части (« воронье гнездо» ), позволяющий легко входить и выходить. Было высказано мнение о «не-морской практике » , чтобы использовать этот метод , а не идти по стороне от вант , и несколько матросов рискнут презрение своих товарищей, делая так (по крайней мере , если есть свидетели). На практике моряку легче и быстрее подняться за пределы мачты, чем через люббер-отверстие. ^[62]
линия Люббера: Вертикальная линия внутри корпуса компаса, указывающая направление движения головы корабля.
удар: 1. Передняя кромка паруса. ^[3]; 2. Процесс наведения парусника ближе к ветру. ^[3]; 3. Наиболее полное или roundest часть судна лука . ^[63]^[64]
надеть и прикоснуться к ней: Подвести судно так близко к ветру, чтобы паруса тряслись. ^[8]
шкатулка: Термин 18-го века для парусной баржи с закругленным носом, а не с куполом. ^[65]
перпендикулярно передней шкаторине (LP): Кратчайшее расстояние между шкотовой передней шкаториной и передней передней шкаториной , которое представляет собой перпендикулярную линию от передней передней шкваты до передней. Обычно указывается в процентах от измерения "J". ^[66]
взлететь: Управлять парусным судном ближе к ветру до тех пор, пока давление на шкат не ослабнет .
стрелы: 1. Когда парусное судно управляется достаточно далеко , чтобы наветренной , что парус больше не полностью заполненного с ветром (на передней шкаторины в виде передней и назад парус начинает махать первым).; 2. Ослабление полотна настолько далеко за пределами оптимального дифферента, чтобы парус больше не полностью наполнялся ветром.; 3. Раскачивание парусов из-за отсутствия ветра в парусе.
лесоруб: A Great Lakes Судно , предназначенное для перевозки ее собственной палубе груз древесины и для буксировки одного или двух барж . Баржи представляли собой большие старые шхуны, лишенные мачт и ходовой части для перевозки больших грузов леса.
люггер: Парусное судно с гребневыми парусами на одной, двух или более мачтах и, возможно, гребневыми парусами , широко используемое в качестве традиционных рыбацких лодок, особенно у берегов Франции, Англии и Шотландии; также использовались в качестве каперов и контрабандистов.
тяга парус: Четырехсторонний продольный парус, поддерживаемый лонжероном по верху, который прикреплен к мачте на некотором расстоянии от центра лонжерона. Проушина для погружения приходилось перемещать на другую сторону мачты при лавировании (на более крупных судах, путем частичного опускания паруса и опускания либо пика, либо горловины, чтобы переместить ярд ). Стоячий выступ можно использовать на любой прихватке в одном и том же положении. У британских рыболовных люггеров было обычным делом иметь проушину на фок-мачте и стоячую проушину на бизани . ^[67]
лежачий корпус: Переждать шторм, облив все паруса и просто позволив лодке дрейфовать.
лгать: Смотрите ложь .

M [ править ]

Мэй Уэст: Персональное плавучее устройство времен Второй мировой войны, которое использовалось для удержания людей на плаву в воде; назван в честь актрисы 1930-х годов Мэй Уэст , известной своей большой грудью.
магнитный подшипник: Абсолютный подшипник с помощью магнитного севера .
магнитный север: Направление к Северному магнитному полюсу . Со временем меняется медленно.
главная палуба: Самая верхняя сплошная палуба от носа до кормы .
Mainbrace: Один из фигурных скобок , прикрепленных к двору в гроте (самый большой и самом низкий парус на мачте ) на квадратную оснастку судна.
грот-мачта: Самая высокая мачта на корабле. ^[62]
сеть: Основные Стропы на гроте . ^[3]
главная таблица: Контрольная парус линия , которая позволяет наиболее очевидное влияние на грот отделке. В основном используется для управления углом наклона гика и, следовательно, грота, этот элемент управления также может увеличивать или уменьшать натяжение гика вниз при движении по ветру, что значительно влияет на форму паруса. Для большего контроля над натяжением стрелы вниз может использоваться отбойник стрелы .
опора: Пребывание работает от верхней части мачты в нижнюю части мачты , или из верхней части фока к корабельному стеблю .
уступая дорогу: Когда судно движется своим ходом.
человек войны: Военный корабль из века парусов .
человек за бортом!: Экстренный вызов, предупреждающий экипаж о том, что кто-то на борту упал за борт и его необходимо спасти.
человек на рельсах: Размещение экипажа военно-морского судна вдоль рельсов и надстройки судна в качестве способа приветствия или вручения почестей.
человек ярдов: Чтобы весь экипаж парусного судна, не находящийся на палубе для управления судном, поднялся ввысь и рассредоточился по дворам . Первоначально используемый в гаванях , чтобы отобразить всю команду к гавани власти и другим судам , присутствующим , чтобы показать , что судно " пушки сек не были укомплектованы и , следовательно , ее намерения были мирными, комплектование ярдов с тех пор стали дисплеем используется в гавани во время праздников и других специальной События.
манифест: Документ, в котором перечисляются груз, пассажиры и команда судна для использования таможенными и другими должностными лицами.
Буровая установка Маркони: Архаичный термин для обозначения бермудских буровых установок . Грота является треугольным, фальсифицирован носовыми и назад с его шкаториной , прикрепленной к мачте . Фок ( стрелы ) является стаксель танкуется на форштаг . Относится к подобию высокой мачты радиоантенне.
Марина: Причал для малых судов и яхт.
морской: 1. Солдат, обученный для службы на плаву в (в основном) пехотных силах, которые специализируются на морских кампаниях и подчиняются флоту или отдельной военно-морской службе, а не армии. Часто с заглавной буквы (например, морской пехотинец или морская пехота ). Примечательными примерами являются Королевская морская пехота Соединенного Королевства , сформированная как морской пехотный полк герцога Йоркского и Олбани в 1664 году с множеством разнообразных обязанностей, включая охрану офицеров корабля в случае мятежа на борту, а также Корпус морской пехоты США., сформированный в 1775 году как отдельная военно-морская служба наряду с ВМС США. Называть морского пехотинца «солдатом» или «пехотинцем» неправильно и часто рассматривается морскими пехотинцами как наступление, поскольку эти термины относятся к личному составу армии, а не к личному составу морских сил. Также неправильно и иногда считается оскорбительным как для торговых мореплавателей, так и для морских пехотинцев называть торговых мореплавателей «торговыми флотами», потому что торговые моряки являются гражданскими моряками, ответственными за управление торговыми судами, и не являются морскими пехотинцами. Моряки иногда думают, что моряки довольно легковерны, поэтому фраза «скажи это морским пехотинцам» означает, что никто не верит в то, что говорят.; 2. Альтернативный термин для военно-морского флота , редко встречающийся в английском языке, но распространенный в других языках.; 3. Морские или связанные с морем (например, морская биология, морское страхование, морские спасательные операции).; 4. Картина на тему моря.
моряк: Моряк .
морской: 1. Морские или связанные с морем (например, морская деятельность , морское право , морская стратегия ).; 2. Граничит с морем (например, приморские провинции , приморские государства ).; 3. Проживание в море или вблизи моря (например, морские животные ).; 4. Моряка или матроса или относящиеся к нему.
Marlinspike: Инструмент, используемый в канатных работах для таких задач, как развязывание веревки для сращивания, развязывание узлов или изготовление самодельной ручки.
мачта: Вертикальный столб на корабле, поддерживающий паруса или такелаж . Если мачта состоит из нескольких частей, этот термин применяется конкретно к самой нижней части.
корпус мачты: Скиния яхтсмена. Стальная арматура, в которую крепится пятка мачты . ^[3]
мачтовый шаг: Процесс подъема мачты .
мачта: Небольшая платформа полунажатие мачты, чуть выше высот главной мачты двора . Здесь находится смотровая площадка , и отсюда отправятся мужчины, работающие на главном дворе. См. Также " Воронье гнездо" .
владелец: 1. Капитан торгового судна.; 2. Старший офицер морского парусного корабля, отвечающий за обычное мореплавание и навигацию, но не командующий во время боя.; 3. ( мастер ) Бывшее военно-морское звание.
оруженосец: Унтер-офицер отвечает за дисциплину на военном корабле. Стоя между офицерами и экипажем, широко известная в Королевском флоте как «буфер».
мателот: Традиционный термин Королевского флота для обычного моряка .
материал: Военная техника всех мастей для военно-морских сил. Бомбы, одеяла, бобы и бюллетени ВМФ и морской пехоты. Взято из британского военно-морского флота Нельсона, когда службы США стали профессиональными. См. Также матчасть - военное оборудование армии и авиации, взятое из французской армии Наполеона, когда службы США стали профессиональными.
торговый флот: Общий термин для всех торговых судов, зарегистрированных в данной стране, и гражданских лиц (особенно тех, кто принадлежит этой национальности), которые ими управляют; вместе взятые корабли и личный состав составляют торговый флот этой страны . Вызывается торговым флотом Великобритании и некоторых других стран.
торговый моряк: Гражданский офицер или моряк, служащий на торговом флоте . Иногда такой персонал ошибочно называют «торговым флотом», но и торговые моряки, и морские пехотинцы не одобряют этот термин; Хотя торговые моряки являются частью торгового флота, они являются гражданскими лицами и никоим образом не являются морскими пехотинцами, которые представляют собой особый тип военного персонала.
торговый флот: Имя, данное торговому флоту Соединенного Королевства королем Георгом V , а затем принятое и некоторыми другими странами. Персонал торгового флота - это гражданские лица, и термин «торговый флот» не подразумевает, что они или их корабли являются частью военно-морского флота. Синоним термина торговый флот .
торговец: Любое не морское пассажирское или грузовое судно, включая грузовые суда , танкеры и пассажирские суда, но исключая военные корабли .
беспорядок: 1. Место для еды на борту корабля.; 2. Группа членов экипажа, которые живут и едят вместе.
столовая кейтеринг: Система общественного питания, при которой стандартный рацион выдается столовой, дополненный денежным довольствием, которое столовая может использовать для покупки дополнительных продуктов питания в магазинах пустяков или где-либо еще. Каждый бардак был автономным и саморегулирующимся. Моряки-повара, часто работающие в столовой, готовили еду и приносили ее в жестяной столовой на камбуз, где ее готовили корабельные повара. В отличие от « беспорядка в кафетерии », когда еда выдается в руки человека, что в настоящее время является общей практикой.
метацентр: Точка на полпути между судами ' s центром плавучести в вертикальном положении , и ее центр плавучести при наклоне.
метацентрическая высота (GM): Измерение начальной статической устойчивости судна на плаву, рассчитанное как расстояние между его центром тяжести и его метацентром . Судно с большой метацентрической высотой катится быстрее и, следовательно, более неудобно для людей на борту; Судно с небольшой метацентрической высотой будет медленно катиться и может столкнуться с большей опасностью опрокидывания .
Средний проход: Часть треугольной схемы торговли конца 16-го - начала 19-го веков в Атлантическом океане, в которой рабов перевозили из Африки в Америку . В терминологии работорговли сам, то Ближний Пассаж связывает первый проход (транспортировку пленников из внутренней Африки африканских портов для продажи в качестве рабов) с Заключительным Пассажем (перевозками рабов из их порта высадки в Из Америки в место, где они должны были работать).
середины: Средние бруски на гроте , выше нижних и ниже грот . ^[3]
мидель: Надстройкой построен по миделе части корпуса , часто жилищного строительства моста и офицеров помещения, а также пассажирские помещения на борту грузового лайнера s. Общая черта танкеров , грузовых лайнеров и грузовых судов вплоть до середины 20-го века, когда в конструкции судов отказались от использования мидель-корпусов.
мичман: 1. В 17 веке - военно-морской рейтинг опытного моряка.; 2. С XVIII века кандидат в офицеры флота.; 3. С 1790-х гг. Ученик морского офицера.; 4. С XIX века - курсант военно-морского училища.; 5. В современном британском обиходе - унтер-офицер в звании ниже лейтенанта . Обычно считается, что в какой-то степени находится «на тренировке». Также известен как «Сопливый». Это «самая низкая форма ранга в Королевском флоте», где он имеет власть и отвечает за более низкие ранги, но в то же время полагается на их опыт и учится у них своей профессии.; 6. В современном американском использовании, курсант обоего пола в торговом морской академии США или Военно - морской академии США . Во множественном числе ( гардемарины ) этот термин относится к студенческому составу любой академии, а более формально - как «Полк гардемаринов» для Академии торгового флота и «Бригада гардемаринов» для Военно-морской академии.
заминка гардемарина: Альтернатива сцепке Blackwall , предпочтительна, если веревка жирная. Сделано, сначала сформировав сцепку Blackwall, а затем взяв нижнюю часть и поместив ее на конец крючка. ^[68]
орехи гардемарина: Разбитые куски бисквита на десерт. ^[64]
рулет гардемарина: Неряшливый метод скручивания гамака в поперечном направлении и закрепления его на концах по одной подсказке. ^[64]
мидели: Среднее сечение судна относительно продольной плоскости, в отличие от носа или кормы . Сравните мидель .
миля: См. Морскую милю .
военная мачта: Полая трубчатая мачта, использовавшаяся на военных кораблях в последней трети XIX века, часто оснащенная боевым топом, вооруженным малокалиберными орудиями.
Миллеры: Корабельные крысы
мой: Автономное взрывное устройство, предназначенное для повреждения или потопления надводных кораблей или подводных лодок, предназначенное для помещения в воду и ожидания, пока они не сработают при приближении, близости или контакте с надводным кораблем или подводными лодками.
шахтерский охотник: Судно, спроектированное или оборудованное для обнаружения и уничтожения отдельных мин. Он отличается от тральщика , который разработан или оборудован для очистки акватории от мин без обязательного их предварительного обнаружения.
заградитель: Судно, спроектированное или оборудованное для развертывания (или «закладывания») мин.
тральщик: Судно, спроектированное или оборудованное для очистки акваторий от мин без обязательного их предварительного обнаружения. Он отличается от minehunter , который разработан или оборудован для обнаружения и уничтожения отдельных мин.
ошибиться: Быть « в тисках » (т.е. терять инерцию) при смене галса .
бизань: 1. бизань парус небольшой парус (треугольный или багор ) на KETCH или Yawl множества корма на бизани . ^[3]; 2. Бизань-стаксель - это случайный легкий стаксель на кеч или рыскание, устанавливаемый вперед от бизань-мачты при движении в воздухе от легкого до умеренного. ^[3]; 3. Бизань- мачта - это мачта на барже кеч, рыск или шприц-парус . Его расположение перед рулевой стойкой позволяет различать кеч или рыскание. На барже его оснастка определяет, маффи она или мули . ^[3]
бизань-мачта: Третья мачта или мачта кормовой из мачты , на корабле.
крот: Массивная конструкция, обычно из камня или бетона, используемая в качестве пирса , волнолома или дамбы между местами, разделенными водой. Может иметь деревянную конструкцию, построенную на нем, и напоминать деревянный пирс или причал , но крот отличается от пирса, причала или пристани тем, что вода не может свободно течь под ним.
монитор: 1. Боевой бронебашенный корабль второй половины XIX века с низким надводным бортом , мелкой осадкой , плохой мореходностью и тяжелыми орудиями, предназначенный для речных и прибрежных операций.; 2. В редких случаях в XIX веке любой военный корабль с турелью.; 3. Мелкосидящее бронированное судно для бомбардировки берега первой половины ХХ века, предназначенное для огневой поддержки наземных войск, часто с тяжелыми орудиями.; 4. ( Монитор бруствера ) Монитор 19 века, разработанный с бруствером для улучшения мореходных качеств.; 5. ( Речной монитор ) Монитор, специально разработанный для речных операций, использовавшийся в 19 и 20 веках и в последнее время, чем другие типы мониторов. Речные мониторы обычно меньше и легче других мониторов.
обезьяний мост: Высокая платформа над рулевой рубкой обеспечивает лучший обзор оператору при маневрировании.
кулак обезьяны: Мяч, сплетенный из лески, используется для обеспечения веса, чтобы перебросить леску в другое место. Обезьяний кулак и другие узлы на веревке иногда утяжелялись свинцом (легко доступным в виде фольги, используемой, например, для запечатывания чайных ящиков от сырости), хотя Клиффорд У. Эшли отмечает, что имелся «определенный спортивный предел» на вес, таким образом добавлен.
швартовка: 1. Прикрепить лодку к швартовному бую или столбу.; 2. Пристыковать корабль.; 3. Закрепить судно тросом или якорем .
швартовка: Место для швартовки судна.
материнский корабль: Судно, которое ведет, обслуживает или перевозит более мелкие суда, в последнем случае либо высвобождая их, а затем продолжая самостоятельно, либо возвращая их после того, как они завершили миссию или операцию. Материнское судно иногда контрастирует с тендером , который часто (но не обязательно) является судном, поддерживающим или обслуживающим более крупные суда.
плесень: Шаблон формы корпуса в поперечном сечении. Несколько форм используются для формирования временного каркаса, вокруг которого строится корпус.
плесень чердак: Где очертания корабля нарисованы в натуральную величину и сделаны шаблоны для бруса.
мышка: Несколько витков световой лески вокруг устья крючка для предотвращения случайных отсоединений. ^[3]
мули: Баржа фальсифицирована с Парусом тотчас основным, и большой гафель фальсифицирована Бизань AFORE рулевого колеса. Он прилегает к подушке седла . ^[3]
многоцелевое судно: Грузовое судно , которое имеет штуцера для выполнения стандартных транспортных контейнеров и выдвижных tweendecks , которые могут быть перемещены из пути , так что судно может перевозить сыпучие грузы.
собрать тренировку: Учение, проводимое экипажем корабля перед выходом в рейс. Пассажиры должны участвовать в учениях, чтобы их проинструктировали, как безопасно эвакуироваться в случае аварийной ситуации на борту судна.
пункт сбора: Конкретное место на судне, запланированное как место сбора во время чрезвычайной ситуации или сбора. Если человек считается пропавшим без вести, все пассажиры должны явиться на место сбора для подсчета голосов.
морда: Железный запрет вокруг на мачту , чтобы удерживать пятку от Sprit . ^[3]
МВ (или МВ): Аббревиатура Теплоход , используется до того, как корабль ' имя s.
МОЙ (или МОЙ): Аббревиатура Motor Yacht , используемая перед названием яхты.

N [ править ]

естественная гавань: Водоем, защищенный от непогоды, в основном окруженный сушей, достаточно глубокий, чтобы обеспечить якорную стоянку для судов, использующих его.
узкая лодка: Тип лодки, разработанной специально для использования в узких шлюзовых каналах Соединенного Королевства.
сужается: Узкий участок судоходного водного пути.
морской: О моряках, мореплавании или мореплавании или относящихся к ним; морской.
навигационная карта: Карта, разработанная специально для навигации в море. В морских картах используются картографические проекции, предназначенные для удобного использования с ручными инструментами, такими как проекция Меркатора , и указываются глубины, опасности, ориентиры, средства навигации, такие как буи , и береговые сооружения, представляющие интерес для моряков . Морские карты, как правило, изначально публикуются государственными учреждениями, такими как Национальное управление океанических и атмосферных исследований США , а теперь предоставляются как в печатной, так и в цифровой форме для использования в картплоттерах.
морская миля: Единица длины соответствует примерно одной минуты дуги от широты вдоль любого меридиана дуги . По международному соглашению, это ровно 1852 метра (6076 футов).
военно-морская программа: Британская система разрешения на строительство военно-морских сил посредством ежегодного законопроекта в парламенте .
морская пехота: 1. Моряки, подчиненные флоту, обученные и оснащенные для работы на берегу временно в качестве организованных пехотных сил, но в остальное время несут ответственность за обычные обязанности моряков на борту корабля.; 2. Специализированные постоянные силы войск, подчиненные флоту и отвечающие за операции пехоты на берегу. Хотя более специализированы , чем моряков , обученных работать временно в качестве морской пехоты и подшипниковых сходство с морской силы или морской пехоты , такие постоянные военно - морские силы пехоты зачастую не в полной мере возможности морской силы. Силы морской пехоты также обычно отличаются от сил морской пехоты тем, что подчиняются непосредственно флоту, а не отдельной ветви военно-морской службы, такой как корпус морской пехоты.
навигация: Все действия, связанные с определением, нанесением на карту и отслеживанием положения и курса корабля, чтобы отслеживать его положение относительно земли в море. Навигационные карты использовались с древних времен и до сих пор используются в качестве резервных копий для современных спутниковых систем определения местоположения . Многочисленные картографические проекции, включая обычную проекцию Меркатора, были разработаны специально, чтобы упростить навигацию в море с помощью прямолинейных линий и компасов.
правила навигации: Правила дорожного движения, которые содержат указания о том, как избежать столкновения, а также используются для определения виновных в случае столкновения.
нет: "Нет"; противоположность «да».
сетевое судно: Тип военно- вспомогательного корабля, оборудованного и в первую очередь предназначенного для установки торпедных сетей или противолодочных сетей для защиты отдельных кораблей на якоре, в гаванях или других якорных стоянках от торпедной атаки и вторжений подводных лодок .
чистый тендер: Альтернативный термин для сеткоукладчика .
Новый корабль компании: Термин, используемый для кораблей, курсирующих между Англией и портами к востоку от мыса Доброй Надежды, для английской компании, торгующей в Ост-Индию, новой компании, зафрахтованной в 1697 году для конкуренции со «старой» Ост-Индской компанией . Этот термин вышел из употребления, когда две компании объединились в 1707 году. ^[29]
кусачка: Короткая веревка, используемая для привязки троса к «мессенджеру» (движущаяся линия, приводимая в движение шпилем ), чтобы трос тоже тянулся (используется, когда трос слишком велик, чтобы его можно было обернуть вокруг шпиля). Во время подъема якоря щипцы были прикреплены и отсоединены от (бесконечного) посыльного корабельными мальчиками. Отсюда и термин для маленьких мальчиков: «кусачки».
засовывать: Горло грота . ^[3]
нет места, чтобы качнуть кошку: Ожидалось, что вся судовая рота станет свидетелем порки, собранной на палубе. Если бы там было очень тесно, боцману могло не хватить места, чтобы размахивать девятихвостым котом (хлыстом).
несамостоятельный: См. Самоокупаемость .
монахиня: Тип навигационного буя , часто имеющий форму конуса, но в противном случае всегда треугольный по силуэту, окрашенный в зеленый цвет в регионе А МАМС или красный в регионе В МАМС (Америка, Япония, Корея и Филиппины). При разметке каналов его использование противоположно использованию «баночного буя».

O [ править ]

дуб: Любой материал, часто просмоленные волокна конопли, снятые со старых раскрученных веревок, используемый для заделки зазоров или швов между досками корпусов .
Океанский лайнер: Смотрите лайнер .
ближайший: Более удаленная часть моря, если смотреть с берега и, как правило, за пределами якорной стоянки.
оффшорный: 1. Отход от берега.; 2. (ветра) Дует с земли на море.; 3. На некотором удалении от берега; расположен в море вдали от берега.
масленка: 1. ( корабль ) Вспомогательное военно-морское судно с топливными баками, которое дозаправляет другие корабли.; 1. ( род занятий ) Должность моряка, занимающего младшую должность в инженерной бригаде судна, старший только дворник машинного отделения .
масленки: Одежда для непогоды, которую носят моряки.
старик: Экипаж ' S жаргон для капитана , мастера или командира судна.
старая соль: Сленг для опытного моряка .
на борту: Смотрите на борту .
на ее собственном дне: Сказано о судне, совершающем рейс, не находясь на борту другого судна, например, « Яхта пересекла океан на собственном дне » или во множественном числе: «Яхты редко пересекают океан на собственном дне ».
на станции: Пункт назначения корабля, обычно район, который необходимо патрулировать или охранять.
на жестком: Лодка, которую вытащили и теперь стоит на суше.
открыть реестр: Организация, которая будет регистрировать торговые суда, принадлежащие иностранным организациям, как правило, для обеспечения удобного флага .
обычный: Смотрите в обычном режиме .
рядовой моряк: 1. Моряк британского Королевского флота в 18 веке, имевший от одного до двух лет опыта работы в море. Позже формальное звание в Королевском флоте для самого низкого класса моряка, ныне устаревшее.; 2. Второе низшее звание в военно-морском флоте США с 1797 по 1917 год, между землевладельцем и моряком . В 1917 году переименован в « Моряк второго класса ».; 3. Рейтинг для персонала начального уровня в палубном отделении корабля в Торговом флоте США . Обычный моряк (сокращенно «ОС») считается проходящим стажировку на квалифицированного моряка .
рудоносец: Тип балкера, специально предназначенного для перевозки руды .
лодка: A Great Lakes термин для судна в основном используется в транспортировке железной руды.
нижняя палуба: 1. Самая низкая палуба из корабля-оф-линии .; 2. Покрытие палубы в трюме .
подвесной: 1. Находится вне корпуса судна.; 2. Расположен внутри сосуда, но расположен далеко (или дальше, если сравнивать с другим предметом) от его центральной линии .; 3. Дальше от корпуса, например: «Большая лодка была привязана к судну за бортом меньшей лодки».; 4. Подальше от причала или берега, например: «Танкер и грузовое судно были пришвартованы у пирса рядом друг с другом с танкером, находящимся за бортом грузового судна».; 5. Подвесной мотор .; 6. Судно с подвесным мотором.
подвесной мотор: Мотор, установленный снаружи на транце небольшой лодки. Лодкой можно управлять путем вращения всего мотора вместо или в дополнение к использованию руля .
перегонять: Нижняя часть поворотно-откидной колонки .
отремонтировать: Линия используется для управления формой паруса .
аутригер: 1. Обычно конструкция, выступающая со стороны судна.; 2. Любое противопоставленное поплавковое оснащение за пределами борта судна для улучшения устойчивости судна.; 3. Тонкий, длинный, прочный корпус, используемый для стабилизации изначально нестабильного основного корпуса каноэ с выносными опорами или парусной лодки .; 4. Различные конструкции, выступающие из килевой лодки, с помощью которых ходовой такелаж может быть прикреплен к внешней стороне корпуса .; 5. Удочка или ряд удочек, выступающих из рыболовного судна, которые позволяют судну проводить траление с большим количеством лески в воде без запутывания лески и позволяют приманкам и наживке имитировать косяк рыбы.; 6. Треугольная рама гребной лодки или камбуза, которая удерживает уключину от доски для саксофона или планширя, чтобы оптимизировать усилие для гребцов. Также называется такелажником .
внешняя граница: Чтобы покинуть безопасный порт , направляясь в открытый океан.
преувеличенный: Иметь слишком большую площадь парусов для безопасного маневрирования в текущих ветровых условиях.
чрезмерный: Слишком долгое удержание курса во время выполнения лавирования .
над бочкой: Взрослых моряков били по спине или плечам, когда они были привязаны к решетке, но мальчиков вместо этого били по заднице (часто обнаженной) тростью или кошкой с девятью хвостами , при этом наклоняя, часто привязанный, через дуло. пистолет, известный как целование дочери наводчика .
властный: Плыть по ветру прямо к другому кораблю, уравновешивая ветер с его парусов.
за борт: Вне или вне судна. Если что-то или кто-то падает, прыгает или сбрасывается с судна в воду, считается, что этот предмет или человек упал за борт. См. "Человек за бортом!"
перепады: Опасно крутые волны из-за встречных течений и ветра на мелководье или сильных течений на неглубоком каменистом дне.
накладные расходы: Потолок любого замкнутого пространства под палубой судна, в основном нижняя часть верхней палубы.
капитальный ремонт: Перетяжка Бантлайн веревки над парусами , чтобы предотвратить их от истирания .
обгон моря: В море приближается к судну под углом 15 ° к левому или правому борту кормы со скоростью, превышающей скорость судна. ^[16]
перегруженный: Опрокинулся или затонул .
владелец: Традиционный термин Королевского флота для капитана , пережиток тех времен, когда частные корабли часто нанимались для военно-морской службы.
бычий глаз: Облако или другое погодное явление, которое может указывать на приближающийся шторм.

P [ править ]

пакет: 1. Первоначально судно использовалось для перевозки почтовых пакетов в посольства, колонии и аванпосты Великобритании и обратно.; 2. Позже любое регулярное судно, перевозящее пассажиров, как в пакетной торговле .
пакетная торговля: Любая регулярная грузовая, пассажирская и почтовая торговля, осуществляемая на судне.
пакетник: Моряк на борту корабля, занимающегося пакетной торговлей .
лопаточная коробка: Покрытие, как правило , изготовлены из дерева, для верхней части гребного колеса на пароходе .
мачта пагоды: Большой и характерный тип фок-мачты, установленный на линкорах и линейных крейсерах Императорского флота Японии во время модернизации и реконструкции кораблей в 1930-х годах. Мачта пагоды была создана путем усиления существующей фок-мачты треноги и добавления к ней платформ для прожекторов , смотровых площадок, балок и других структур, придавая мачте вид храма пагоды .
художник: Веревка крепится к носовой части судна, используемого для изготовления сосуда пост , к док - станции или большего судна, в том числе , когда на буксире за кормой . ^[69]
тяжело дыша: Пульсация в носовой и кормовой обшивке и выходе из нее, когда корабль поочередно поднимается и погружается глубоко в воду.
параван: 1. ( Оружие ) Устройство, стабилизированное лопастями, которое функционирует как подводный планер и обычно выходит из носовой части судна и буксируется рядом, так что трос, прикрепляющий его к судну, прорезает причалы затопленных мин.; 2. ( водный змей ) Буксируемый подводный объект на подводных крыльях, используемый в коммерческом и спортивном рыболовстве, водных видах спорта, морских исследованиях, морской промышленности и военных операциях, иногда оснащенный датчиками, а также используемый для приложения боковой удерживающей силы к сосуд. Также называется водяным змеем .
парбакл: Метод подъема примерно цилиндрического объекта, например, лонжерона . Один конец веревки закрепляется над объектом, петля веревки опускается и проходит вокруг объекта, который можно поднять, потянув за свободный конец веревки.
переговоры: Обсуждение или конференция, особенно между врагами, по условиям перемирия или по другим вопросам.
паррель: Подвижная петля или воротник, используемый для крепления ярда или багра к соответствующей мачте . Поперечник по-прежнему позволяет поднимать или опускать лонжерон и поворачивать его вокруг мачты. Иногда он сделан из проволоки или веревки и снабжен бортами для уменьшения трения.
часть латунных тряпок: Выпадать с другом. Со времен, когда чистящие средства делились между моряками.
проход: Внутренний коридор или холл на корабле.
грузчик: См. Грузовой лайнер .
грузопассажирское судно: См. Грузовой лайнер .
собачки: Маленькие стержни, используемые для остановки ствола лебедки или шпиля, движущегося назад при повышенной нагрузке или при уменьшении поворотного усилия. В ранних кабестанах собачки приходилось вручную вводить и вынимать из пазов, в которых они работали. У более поздних кабестанов были автоматические собачки, которые заходили в выемки при повороте ствола. Выламывая якорь , экипаж «вздыбился и вздрогнул», если нос поднимался и опускался вместе с волнами, создавая переменную нагрузку на трос . ^[2]^{: 260-261, 276}
заплатить: 1. Дать судну отвалиться от ветра (с подветренной стороны ) ^[3]; 2. В « Эру парусов» - практика выплаты экипажу заработной платы за рейс, когда судно завершило свой рейс, и в этот момент команде выплачивались деньги .; 2. В Великобритании и Содружестве для вывода из эксплуатации военного корабля, например: «Старый эсминец окупился после возвращения в порт в конце своего последнего рейса».
платит: Заполнение шва ( конопаткой или смолой), смазка ходового такелажа ; расплачиваться слякотью , защищая от непогоды прикрытием слякоти. Смотрите также дьявол платить .
кассир: Офицер, ответственный за все денежные вопросы на кораблях Королевского флота, включая оплату и обеспечение экипажа, всех запасов, инструментов и запасных частей. См. Также казначей .
вершина горы: 1. Крайний верхний угол продольного паруса ; используется во многих комбинациях, таких как пик-фалы , пик-брейл и т. д. ^[3]; 2. Узкая часть носовой части судна или трюм в ней.; 3. Конечность якорной лапы; счет.
вершины: Верхние Стропы на гроте . Верхняя и нижняя пики - это нормально, но баржа может нести и третью группу. ^[3]
пелагический: 1. Живут в открытом океане, а не в прибрежных или внутренних водах (например, пелагическая акула).; 2. Осуществление в открытом океане (например, пелагический рыбный промысел, пелагический промысел).
кулон: 1. Отрезок проволоки или каната, прикрепленный одним концом к мачте или лонжерону и имеющий блок или другой фитинг на нижнем конце.; 2. Отрезок проволоки или веревки, зацепленный за снасть на подветренной доске . ^[3]; 3. Альтернативное написание вымпела . ^[70]
вымпел: Длинный, тонкий треугольный флаг пролетел из мачты военного корабля (в отличие от треугольного флажка , флагов , таким образом , прилетевших на яхтах).
пикетчик: Лодка на сторожевом дежурстве или лодка, стоящая на линии впереди позиции, чтобы предупредить наступление врага.
пирс: Подъемная конструкция, обычно поддерживаемая широко распространенными сваями или столбами, используется в промышленных масштабах для погрузки и разгрузки торговых судов, в рекреационных целях для прогулок и размещения аттракционов на морском курорте или в качестве конструкции для использования рыбаками без лодки. Более легкая конструкция причала контрастирует с более прочным основанием причала или близко расположенными сваями причала . В Северной Америке термин «пирс», используемый отдельно, означает либо пирс, используемый (или ранее использовавшийся) для коммерческого судоходства, либо тот, который использовался для рыбной ловли, в то время как в Европе термин, используемый сам по себе, означает рекреационный пирс на морском курорте.
прыжок с пирса: Когда моряка призывают на военный корабль в последнюю минуту, незадолго до отплытия.
пилот: Специально осведомленный человек, имеющий квалификацию для управления судном в сложных водах, например лоцман порта и т. Д.
лоцманский катер: Тип лодки, используемой для перевозки морских лоцманов между сушей и прибывающими или отходящими судами, которые они пилотируют.
лоцманская лестница: Узкоспециализированная форма веревочной лестницы , обычно используемая для посадки и высадки пилотов через борт корабля. Иногда их путают с лестницами Джейкоба , но конструкция и конструкция пилотных лестниц строго регулируется международными правилами и включает в себя расширители - удлиненные версии стандартной обработанной ступеньки - а не ступени, которые обычно встречаются на лестницах Джейкоба.
pIM: Точки (или план) предполагаемого движения. Запланированный курс передвижения военно-морского подразделения.
Pinnace: 1. ( корабельная лодка ) Маленькая легкая лодка, приводимая в движение веслами или парусом , использовавшаяся как тендер для более крупных судов в эпоху парусного спорта .; 2. ( Пинас с полным такелажем ) Небольшой галеон «гоночной постройки» , квадратный, с двумя или тремя мачтами .; 3. В современном использовании любая маленькая лодка, кроме катера или спасательной шлюпки, связанная с большим судном.
игла: Штифт или болт, на котором поворачивается судовой руль . Штифт упирается в пескарь .
трубка (bos'n's): Свист , используемый боцманов (Bosuns или bos'ns) к командам выпуска. Состоит из металлической трубки, которая направляет дыхание через отверстие в верхней части полого шара для воспроизведения высоких нот. Высота нот может быть изменена, частично прикрыв отверстие пальцем руки, в которой держится трубка. По форме инструмент похож на курительную трубку.
снизить тон: Сигнал на трубке боцмана, означающий конец дня, требующий выключения света (и курительных трубок) и тишины для экипажа.
обвязка стороны: Салют на этой трубе боцмана (ы) , выполняемые в компании палубной часы на правом стороне юте или во главе с трапа , чтобы приветствовать или попрощаться с корабля капитана , старших должностных лиц и почетных гостей.
пиратство: Акт грабежа или преступного насилия в море со стороны людей, находящихся на одном судне, в отношении пассажиров другого судна (и, следовательно, исключая такие действия, совершенные экипажем или пассажирами судна против других на борту того же судна). Пиратство также отличается от каперства , которое разрешено национальными властями и, следовательно, является законной формой военной деятельности негосударственных субъектов.
пират: Тот, кто участвует в акте пиратства .
подача: Движение судна, вращающееся вокруг луча / поперечной оси, заставляющее носовую и кормовую части многократно подниматься и опускаться.
смола: Опрокидывать лодку кормой на нос, а не перевертываться.
поворот: Чтобы повернуть парусную баржу на мелководье, уронив подветренную доску так, чтобы она затянулась в грязи, а затем сильно надеть штурвал . Этот маневр часто используется для захода в загруженные гавани.
самолет: Чтобы скользить по воде на высокой скорости, а не преодолевать ее.
Кеды: Специальная маркировка, расположенная на миделе судна , которая указывает осадку судна и законный предел, до которого судно может быть загружено для определенных типов воды и температуры.
комната для рисования: См. Передающую станцию .
точка: Единица подшипника , равная ¹ / ₃₂ окружности, т.е. 11,25 градусов. Разворот на 32 пункта - это полный поворот на 360 градусов.
указывать: Чтобы изменить направление парусника, чтобы оно было более против ветра. Перенести лук наветренный . Это противоположность падению .
точки плавания: Курс парусного судна по отношению к направлению ветра, разделенный на шесть точек: в айроне (направлен прямо по ветру), малой бейдевинд (идет как можно ближе к направлению ветра), близко досягаемости (между малый бейдевинг и вылет луча), вылет луча (перпендикулярно ветру), широкий вылет (ветер за судном под углом) и бег по ветру или перед ветром (ветер прямо за судном).
полакка: Парусник 17-го века, часто встречающийся в Средиземном море, похожий на шебек с двумя или тремя мачтами ; двухмачтовые полаки были известны как бриг-полаки, а трехмачтовые полаки - как корабельные полаки или полакки-диваны . У диванов Polacca был латиновый парус на фок-мачте , квадратный парус в европейском стиле на грот-мачте и багор или латин на бизань-мачте .
полакка: Трехмачтовое polacca .
полакр: Другое название полакки .
Polacre-xebec: Тип xebec с квадратным вооружением на фок-мачте , латиновыми парусами на других мачтах, бушпритом и двумя передними парусами . Polacre-xebec отличался от фелуки тем, что у фелуки были только латинские паруса.
понтон: Плоскодонное судно, используемое в качестве парома , баржи или автомобильного поплавка , или поплавок, пришвартованный у пристани или корабля для облегчения посадки на борт.
палуба кормы: Высокие палубы на кормовой надстройке судна.
какающий: 1. Затоплено высоким, грядущим морем.; 2. Исчерпаны.
порт: Левая сторона корабля или судна. По направлению к левой стороне корабля лицом вперед (ранее - по левому борту ). Обозначается красным светом ночью. ^[3]
порт регистрации: Подключится в сосуде ' регистрационных документов с и начитанных на ее корме . Часто используется неправильно как синоним порта приписки , означающего порт, в котором базируется судно, но он может отличаться от порта приписки.
левый галс: При движении при ветре, дующем с левого борта судна. Суда левого галса должны уступать дорогу судам правого галса .
иллюминатор: Отверстие в борту корабля, особенно круглое, для доступа света и воздуха, снабженное толстым стеклом и, часто, откидной металлической крышкой, используемой в качестве окна.
Portolan: Устаревшая форма морских карт, использовавшаяся до разработки линий широты и долготы, которые указывали расстояния и линии пеленга между портами.
посткапитан: Устаревшая альтернативная форма ранга капитана в Королевском флоте ; после этого продвижение по службе полностью зависело от трудового стажа.
почтовый корабль: Британский термин использовался со второй половины 18 века до 1817 года для парусного военного корабля шестого класса с вооружением от 20 до 26 орудий, меньшего, чем фрегат, но достаточно большого, чтобы требовать пост-капитана в качестве его командира.
пороховая туша: Туша используется для хранения пороха .
пороховой магазин: Небольшая комната / кладовая в корпусе корабля, используемая для хранения пороха в бочках или «бочках», обычно расположенных в центре, чтобы иметь легкий доступ к решетчатой загрузочной площадке. Иногда это может быть закрытый шкаф с дверью, поэтому его можно запереть, и только капитан будет иметь ключ, аналогично тому, как хранится ром.
практика: Лицензия, выданная судну для захода в порт при заверении его капитана в том, что оно не заражено заразной болезнью. Корабль может сигнализировать о просьбе о практике, развевая квадратный сплошной желтый флаг. Предоставляемое разрешение обычно называется бесплатной практикой .
предварительная покупка: Термин, использовавшийся ретроспективно после 1906 года для множества паровых линкоров, построенных между 1880-ми и c. 1905 г. - спроектирован только с несколькими крупными орудиями для ведения огня на дальней дистанции, опираясь на промежуточную вторичную батарею, используемую на более коротких дистанциях для большей части своей наступательной мощи, и имея паровые машины тройного расширения . Они были устареть революционных дредноут линкоров, которые стали появляться в 1906 году и отличался от predreadnoughts в наличии паровой турбины движение вперед и «все-большой пушки» макет вооружения , в котором судно "Основная артиллерийская мощь составляла основная батарея его самых больших орудий, предназначенных для использования на больших дистанциях, а другое артиллерийское вооружение ограничивалось стрелковым оружием, предназначенным для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров и других малых боевых кораблей.
пресс-банда: Сформированный отряд персонала с корабля Королевского военно-морского флота (либо корабль, ищущий персонал для своей команды, либо из "тендера прессы", ищущего людей для ряда кораблей), который будет идентифицировать и принуждать ("прессовать") людей, обычно торговых моряки, поступающие на военно-морские корабли, обычно против их воли.
превентор: Контрольную парус линии , происходящих в какой - то точке на стреле , ведущей к фиксированной точке на лодки палубе или рельса (обычно шипа или площадку глаз ) , используемые для предотвращения или смягчить эффекты случайного фордевинд .
Главный офицер морского транспорта: В британском обычае, главный офицер морского транспорта - это базирующийся на берегу офицер-флагман или капитан, отвечающий за морские перевозки и за помощь старшему военно-морскому офицеру в подготовке военно-морских приказов и проведении высадки .
Главный военный офицер (PWO): Один из нескольких офицеров-специалистов отделения Войны.
тюремный корабль: Судно, используемое как тюрьма, часто для содержания осужденных, ожидающих перевозки в исправительные колонии; особенно распространен в Британской империи в 18-19 веках.
частный корабль: В британском использовании, по заказу военного корабля на действительной службе, которая не используется в качестве флагмана в виде флагмана . Этот термин никоим образом не означает, что судно находится в частной собственности.
капер: Частное судно, уполномоченное национальной державой (посредством каперской грамоты ) вести боевые действия против врага.
приз: Имущество, захваченное в море в силу военного права, как судно.
призовая команда: Члены военного судна " экипажа присвоенный человеку судно , принятое в качестве приза.
пропеллер: 1. (фиксированный) Винт, установленный на жестком валу, выступающем из корпуса судна, обычно приводится в действие внутренним двигателем.; 2. (складной) гребной винт со складывающимися лопастями, закручивающимися для уменьшения сопротивления парусному судну, когда оно не используется.
прогулка с пропеллером: Тенденция винта толкать корму вбок. Теоретически, правая пропеллер в обратном направлении будет идти корму к порту .
нос: 1. переднем части судна в носовой части над ее ватерлинии .; 2. Альтернативный термин для обозначения носовой части судна, иногда используемый в поэтическом смысле.
кранец: Волокна старого каната набиты между лонжеронами или используются в качестве крыла. ^[71]
плоскодонка: Лодка с плоским дном и носовой частью квадратного сечения, предназначенная для использования в небольших реках или других мелководьях и обычно приводимая в движение, толкая русло реки шестом. Этим он отличается от гондолы , приводимой в движение веслом .
катание на лодках: Катание на лодке .
покупка: Механический метод увеличения силы, такой как снасть или рычаг. ^[3]
казначей: Лицо, которое покупает, хранит и продает все товары на борту судов, включая продукты питания, ром и табак. Первоначально частный торговец, позже прапорщик.

Q [ править ]

квартердек: К корме палуба из корабля . В эпоху парусного спорта квартердек был прерогативой корабельных офицеров.
квартал море: При приближении к судну под углом от 105 ° до 165 ° по левому или правому борту. На корме луча моря и на траверсе следующего моря . ^[16]
Положение королевы: Регламенты, регулирующие британский королевский флот, издаются от имени нынешнего монарха .
набережная: 1. Каменная или бетонная конструкция на судоходной воде, используемая для погрузки и разгрузки судов, как правило, синоним причала , хотя прочный фундамент причала контрастирует с близко расположенными сваями причала. Когда «набережная» и «пристань» используются как синонимы, термин «набережная» более распространен в повседневной речи в Соединенном Королевстве, многих странах Содружества и Ирландии, в то время как «пристань» чаще используется в Соединенных Штатах. Состояния.; 2. Приземлиться или пришвартоваться у причала.
набережная: 1. Территория у набережной .; 2. Находиться у причала, например: «Корабль пришвартован у причала».
быстрая работа: Потолок внутри корпуса над поворотом трюма , как правило, имеет меньшие размеры, чем нижний потолок (спиркеттинг). ^[20]
квоин: Клин, используемый для прицеливания орудия.

R [ править ]

шпунт: Паз в дереве для образования части шва.
радар: Электронная система, предназначенная для передачи радиосигналов и приема отраженных изображений этих сигналов от «цели» для определения пеленга и расстояния до цели. Этот термин является аббревиатурой от RA dio D etection A nd R anging.
отражатель радара: Специальное приспособление, прикрепленное к судну или включенное в конструкцию некоторых средств навигационного оборудования для повышения их способности отражать энергию радара . В целом, эти приспособления существенно улучшают видимость для судов с радаром.
плот: Плоская конструкция, используемая для поддержки или транспортировки по воде, без корпуса и поддерживаемая на плаву плавучими материалами или конструкциями, такими как дерево, бальза, бочки, барабаны, надутые воздушные камеры, такие как понтоны или блоки из экструдированного полистирола.
плот корабль: Другое название одноразового корабля .
железнодорожное мясо
грабли: Наклонить от перпендикуляра; то , наклонена так , как говорят, сгребают или сгребать (например, сгребают или сгребать штока , кормы , мачты , воронки и т.д.
баран: 1. Оружие, состоящее из подводного продолжения носовой части судна в форме бронированного клюва, предназначенное для вбивания в корпус вражеского судна с целью пробить корпус и вывести из строя или потопить это судно.; 2. Военный бронированный корабль второй половины XIX века, предназначенный для использования такого оружия в качестве основного средства нападения.; 3. Умышленное столкновение с другим судном с целью его повреждения или потопления.; 4. Случайно столкнуться носом с другим судном.
часы диапазона: Заводной механизм, используемый на борту военного корабля для непрерывного расчета дальности до вражеского корабля.
фары дальнего света: Два источника света, образующие диапазон (линия, образованная продолжением линии, соединяющей две точки на карте), которые часто, но не обязательно, указывают на центральную линию канала . Передний дальний свет является нижним из двух и ближе к мореплавателю, использующему дальность; задний фонарь расположен выше и дальше от моряка.
рейтинг: 1. В британском обиходе - рядовой военно-морской флот страны, то есть все военно-морские силы, не являющиеся офицерами или прапорщиками.; 2. В современном использовании ВМС США и береговой охраны США - профессиональная специальность военнослужащего.
ratlines: Ступеньки, закрепленные между кожухами, постоянно закрепленными от фальшбортов и верхних частей до мачты, образуют лестницы, обеспечивающие доступ к верхним мачтам и верфям . ^[3]
razee: 1. Парусник, урезанный, чтобы уменьшить количество палуб .; 2. Вырубить парусник, чтобы уменьшить количество палуб.
достигая: Плавание по ветру: от 60 ° до 160 ° при отклонении от ветра. Досягаемость состоит из «близкого достижения» (примерно от 60 ° до 80 °), «достижения луча» (примерно 90 °) и «широкого достижения» (примерно от 120 ° до 160 °). См. Также избиение и бег .
достигая паруса: Парус специально разработан для жестких идущих ног. Досягаемые паруса часто используются в гонках с истинным углом ветра от 35 до 95 градусов. Как правило, они используются до того, как угол ветра изменится на корму достаточно, чтобы позволить спинакерам летать.
готов о: Звонок, указывающий на неизбежное включение . Смотрите, иду . ^[3]
Получатель крушения: Государственный служащий, обязанность которого заключается в том, чтобы дать владельцам затонувших кораблей возможность вернуть свою собственность и гарантировать, что законопослушные искатели затонувших судов получат соответствующее вознаграждение.
получение громадины: Туша используется в гавани в дом вновь принятый на работу моряков , прежде чем они будут отнесены к экипажу.
Красный Дастер: Традиционное прозвище Красного Прапорщика , гражданского флага, которым управляют гражданские суда Соединенного Королевства .
Красный прапорщик: Британский флаг пролетел как прапорщик некоторых английских судов. С 1854 года он был пролетели британских торговых судов (для тех , кто уполномочен покупать , за исключением синего Ensign как) Соединенного Королевства 's гражданского прапорщика . До 1864 года на нем также летали корабли Красной эскадры Королевского флота , но его военно-морское использование закончилось реорганизацией Королевского флота в 1864 году.
красный в красный: Проход двух судов, движущихся в противоположном направлении по левому борту, так называемый, потому что красный навигационный огонь на одном из судов обращен к красному свету на другом судне.
уменьшенный кот: Облегченная версия кошачьих хвостов для мальчиков.
риф: 1. ( существительное ) Скала или коралл, частично или полностью погруженные в воду, но достаточно мелкие, чтобы судно с достаточной осадкой могло коснуться или сесть на мель .; 2. ( глагол ) Для временного уменьшения площади паруса, подверженной ветру, обычно для защиты от неблагоприятных воздействий сильного ветра или для замедления движения судна. ^[3]
рифовые точки: Отрезки веревки, прикрепленные к парусу и используемые для связывания той части паруса, которая выводится из употребления при рифе . В более старых системах, таких как квадратные или багровые оснастки , рифовые опоры принимают на себя часть нагрузки на парус и распределяют ее по болтропу ; с рифлением плиты рифовые точки просто удерживают ткань паруса под аккуратным контролем. Острие рифа можно пришить к каждой стороне паруса или пропустить через проушины. ^[23]^[22]^[72]
рифовые повязки: Поперек парусов пришиты длинные куски грубого полотна, чтобы придать им дополнительную прочность.
рифовые снасти: Веревки, используемые в операции рифления. ^[73]
рефрижератор: 1. Грузовое судно-рефрижератор, используемое для перевозки скоропортящихся грузов, требующих охлаждения. Также рефрижераторное судно .; 2. Судовой холодильник.
Рив: Продеть леску через блоки , чтобы получить механическое преимущество, например, в блоке и захвате. ^[73]
регата: Серия лодочных гонок, обычно на парусных или гребных лодках, но иногда и на моторных лодках.
обычный корабль: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для торговых судов, которые совершали «регулярные рейсы» для нее между Англией (позднее Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды , торговля, по которой компания держала строгую монополию. Компания зафрахтовала большую часть своих судов; «Обычные» - это те, что находились в долгосрочном фрахте, и компания держала их операции под жестким контролем. Набор «обычных кораблей» отправлялся в азиатские порты в течение каждого сезона плавания (с сентября по апрель) и возвращался до двух лет спустя. Статус и роль «регулярных судов» отличались от статуса судов, которые компания называла «зафрахтованными судами» ( см.qv ), «дополнительные суда» ( qv ) и «лицензированные суда» ( qv ). ^[29]
относительный пеленг: Подшипника относительно направления судна: по часовой стрелке угол между направлением судна и объектом. См. Также абсолютный азимут .
ремонтное судно: Вспомогательный военно-морской корабль, предназначенный для обслуживания других кораблей.
пополнение масленки: Вспомогательный военно-морской корабль, доставляющий топливо и сухие запасы другим кораблям.
исследовательское судно: Корабль, спроектированный и оборудованный для проведения исследований в море, особенно гидрографических , океанографических , рыболовных , морских , полярных и нефтяных .
резервный флот: Набор военно-морских судов, полностью оборудованных для обслуживания, но частично или полностью выведенных из эксплуатации, поскольку в настоящее время они не нужны. В современных Соединенных Штатах резервный флот иногда неофициально называют флотом-призраком . В эпоху парусного спорта и в 19 веке корабли в резервном флоте считались обычными .
ребро щекотка: Барменское имя румпеля . ^[3]
верхний свет: Свет висел от форштага , когда на якоре . ^[3]
оснастка: Система мачт и тросов на кораблях и других парусных судах. ^[73]
колодки для такелажа: Толстые деревянные бруски закреплены снаружи рельсов, чтобы принять цепные пластины для кожухов . ^[3]
такелажный винт: Винт для бутылок, используемый для натяжения проводов. ^[3]
восстанавливающая пара: Сила, которая стремится вернуть корабль в равновесие после того, как пятка изменила соотношение между его центром плавучести и центром тяжести.
ригол: Ободок или «бровь» над иллюминатором или укрытием .
рип-рэп: Искусственная куча камней и обломков, используемая в качестве основы для поддержки навигации , часто это морской маяк.
ро-ро: См. Самоходное судно .
дороги: Смотрите рейд .
рейд: Укрытие за пределами гавани, где судно может безопасно стоять на якоре.
Ревущие сороковые: В Южном полушарии дуют сильные западные ветры , обычно между 40 и 50 градусами широты. В эпоху парусов , корабли воспользовались Ревущих сороковых , чтобы ускорить их поездки, и яхты моряки до сих пор делают сегодня.
ехал: Якорный трос, трос или трос, соединяющий якорную цепь с судном.
волна-убийца: Любая удивительно большая волна для данного состояния моря; формально волна, высота которой более чем вдвое превышает высоту значительной волны (т. е. среднее значение наибольшей трети волн в волновой записи).
рулон: 1. Движение сторона к стороне судна , как она вращается вокруг носовой - кормовой (продольной) оси. Листинг - это длительный стабильный наклон или крен по продольной оси.; 2. Другое название самой продольной оси (например, «ось крена»).
самоходное судно: Судно, предназначенное для перевозки колесных грузов, способное передвигаться на судно и спускаться с него на собственных колесах.
катка: Несколько шкивов, задействованных, чтобы ограничить двор на внешней стороне мачты ; эта снасть часто используется в бурном море. ^[74]
катящийся фургон: Второй набор шпринтов головка гика сыгран вперед к железной дороге вблизи луки , используемым , чтобы дать дополнительный контроль и поддерживать при необходимости на волнении. ^[3]
комбинезон: В конвое - корабль, который ломается в строю и «шумит» впереди.
веревки,: 1. Все снасти , стропы в такелажном снаряжении .; 2. Любая веревка диаметром более 1 дюйма (2,5 см). ^[74]
конец веревки: Устройство суммарного наказания.
веревочная пряжа: 1. Период, обычно во второй половине дня по средам, когда портной садился на военный парусный корабль, когда судно находилось в порту; экипаж был освобожден от большинства обязанностей и имел легкую обязанность починка униформы и гамаков и штопки носков. Когда судно находилось в море, команда также была освобождена от большинства обязанностей в среду после обеда, чтобы заняться починкой работы. Таким образом, полдень в среду, как и воскресенье, был более социальным временем, когда члены экипажа отдыхали от обычных обязанностей, как в воскресенье, и, поскольку бригада использовала для ремонта веревочную пряжу , полдень среды стал известен как воскресенье .; 2. После того, как обмундирование стало требовать меньшего ухода, и в середине 20-го века, период после полудня по средам, когда члены военно-морских экипажей были освобождены от своих обычных обязанностей для выполнения личных поручений.; 3. Начиная с середины 20 века, любой период свободного времени, когда флоту дается досрочное освобождение или иным образом освобождается от выполнения своих обычных обязанностей по расписанию.; 4. Одна из ниток веревки. ^[74]
округлить до: Чтобы повернуть нос судна против ветра.
бродить: Прошедшее время reeve . ^[73]
уключина: Кронштейн, служащий опорой для весла . См. Также thole .
королевский: 1. На больших парусных кораблях мачта прямо над галантной мачтой.; 2. Парус такой мачты.
протирка: Дополнительная планка, прикрепленная к внешней стороне корпуса , обычно на уровне палубы, для защиты верхних строений .
руль: Рулевое устройство, которое размещается на корме и поворачивается вокруг (обычно вертикальной) оси для создания момента рыскания из гидродинамических сил, которые действуют на лопасть руля, когда она наклонена к потоку воды над ним. Есть несколько типов руля направления, которые обычно делятся на подвесные и внутренние. Подвесной руль направления навешивается (навешивается) на корму судна. Внутренний руль имеет приклад, который проходит через сальник в корпусе, при этом конструкция корпуса продолжается к корме над рулем. Лопаточный руль направления шарнирно закреплен только на прикладе и не имеет нижнего подшипника, помогающего воспринимать нагрузки. Другие типы рулей могут навешиваться на удлинение киля или на скеге . Руль может быть уравновешен, если часть лопастей выступает перед ложей.
руль направления: Структурная часть руля направления, которая передает крутящий момент, создаваемый румпелем или рулевым механизмом, на лопасть руля. Он может состоять из стальной трубы, которая проходит через подшипники в корпусе над рулем, или с подвешенным на корме рулем, представляющим собой конструкцию, несущую все или некоторые шкворни или поршни, на которых поворачивается руль.
взъерошить: Часть якорной лебедки. Это зубчатое железное кольцо, прикрепленное к стволу, к которому прилагается собачка для предотвращения обратного хода якорной цепи. ^[3]
продавец рома: См. Быстроходный катер .
рыться: 1. Место или помещение для размещения груза на судне.; 2. Акт размещения груза на судне.; 3. Размещать (груз, товары и т. Д.) В трюме судна; перемещать или переставлять такие товары; перетягивание и перемещение упаковок при закрытии укладки на борту судна.; 4. Обыскать судно на предмет контрабанды товаров, например: «Таможенники обыскали судно».
рыться распродажа: Продажа поврежденного груза (от французского arrimage ).
пробег: 1. Корма подводного корпуса корабля, откуда она начинает изгибаться вверх и внутрь.; 2. Путешествие, особенно краткое или рутинное.
бежит по ветру: Плыть более чем на 160 ° от ветра. Если прямо от ветра, это называется мертвым бегом .
беговые бэкстейты: Оттяжки , который может быть выпущен и съехал с дороги , так что это не мешает с парусами или лонжероны на подветренной стороне. При лавировании необходимо как можно быстрее установить новый наветренный ахтерштаг, чтобы он поддерживал мачту. ^[3]
ходовая часть: Гребные винты, валы, стойки и связанные с ними части моторной лодки .
бегучий такелаж: Такелаж используется для управления парусами , рангоутом и т. Д. С целью управления движением корабля. Контрастный стоячий такелаж . ^[75]

S [ править ]

Т [ править ]

скиния: К палубе жестко прикреплен большой кронштейн , к которому крепится основание мачты . Он имеет две стороны или щеки и болт, образующий ось, вокруг которой мачта поднимается и опускается. ^[3]
закрепка: 1. Нога маршрута парусного судна, в частности , по отношению к лавировку и правый галс и левый галс .; 2. Другое название жесткого гвоздя .; 3. Передний нижний угол паруса . ^[3]; 4. Веревка или покупка, удерживающая клубок трассы. ^[76]
прихватывание: 1. Зигзагообразно, чтобы плыть прямо навстречу ветру (а для некоторых оснасток также и от него). ^[76]; 2. Другое название для хождения .
захватные дуэли: В гонках на парусных лодках, на противветренном участке гоночной трассы, сложные маневры ведущей и обгоняющей лодок соперничают за аэродинамическое преимущество чистого воздуха. Это является результатом постоянной стратегии усилий ведущей яхты по удержанию следующей (ых) яхты (ях) в завесе нарушенного плохого воздуха, который он создает.
снасти: Пара блоков, через которые продета веревка, обеспечивает выгодную покупку. Используется для подъема тяжелых грузов, а также для подъема и обрезки парусов . ^[3]
тактический диаметр: Перпендикулярное расстояние между конечно корабля , когда штурвал ставится трудно за и ее курс , когда она повернута на 180 градусов; отношение тактического диаметра к длине корабля между перпендикулярами дает безразмерный параметр, который можно использовать для сравнения маневренности кораблей.
тафрейл: Рельсы на корме лодки , которая охватывает голова встречных древесных пород.
хвост: Свободный конец троса, прикрепленный к лебедке или шипу . ^[3]
хвостовой вал: Своеобразный металлический вал (металлический стержень), удерживающий винт и соединенный с силовым двигателем. Когда задний вал перемещается, гребной винт также может перемещаться для движения.
ошеломленный: Невнимательный рулевой может допустить возникновение опасной ситуации, когда ветер дует в паруса «назад», вызывая внезапное (и, возможно, опасное) изменение положения парусов.
убирая ветер из своих парусов: Плыть так, чтобы уловить ветер с другого корабля. Сравните сверхмедведь .
брать воду: Говорится о судне, которое нужно медленно наполнять водой из-за утечки или из-за волн, омывающих палубу. Этот термин можно использовать для описания воды, попадающей в судно при волнах, омывающих его нос или корму , например, «Грузовое судно принимало воду за нос» или «Моторная лодка забирала воду за корму». Судно, продолжающее набирать воду, рано или поздно утонет.
высокий корабль: Большое парусное судно с традиционным оснащением.
подсчет: Операция по буксировке листов на корму или по направлению к корме корабля .
танкер: Судно, предназначенное для перевозки жидкостей наливом.
целевой корабль: Судно, обычно устаревший или захваченный военный корабль , используемый для морской артиллерийской практики или для испытаний оружия. Этот термин включает как корабли, предназначенные для потопления, так и корабли, предназначенные для выживания и многократного использования в качестве целей.
тартан: Небольшое одномачтовое судно с латинной оснасткой , использовавшееся в Средиземном море для рыбной ловли и прибрежной торговли с 16 века до конца 19 века.
Оперативная группа: Любая временная военно-морская организация, состоящая из определенных кораблей, самолетов, подводных лодок, сухопутных войск или подразделений береговой службы, назначенных для выполнения определенных задач. По-видимому, первоначально из наследия Королевского флота , акцент делается на отдельном командире подразделения, а ссылки на «CTF» являются общими для «Commander Task Force».
болтовня: Световой шнур прикреплен к швартовному тросу в двух точках на расстоянии нескольких дюймов друг от друга с небольшим отрезком между ними (напоминающим дюймового червя), чтобы указать, когда трос тянется от подъема судна вместе с приливом. Очевидно, что используется только при швартовке к стационарному причалу или пирсу и только на вахтах во время прилива.
контрольный: Легкий кусок веревки, пряжи, веревки или пластика (часто магнитной аудиоленты), прикрепленный к стойке или кожуху, чтобы указать местное направление ветра. Они также могут быть прикреплены к поверхности и / или пиявке о наличии паруса для указания состояния воздушного потока над поверхностью паруса. На них обращаются при оптимизации дифферента парусов для достижения максимальной скорости лодки в условиях преобладающего ветра. См. Флюгер .
нежный: 1. Тип военно- вспомогательного корабля, предназначенного для обеспечения расширенного базирования в неосвоенных гаванях гидросамолетов, летающих лодок, торпедных катеров, эсминцев или подводных лодок.; 2. Судно, используемое для предоставления услуг по транспортировке людей и припасов на берег и с берега для более крупного судна.; 3. Судно, используемое для обслуживания навигационных средств, таких как буи и маяки.
TEV (или TEV): Приставка для « турбо-электрического судна», используемой перед кораблем ' именем s.
Техас: Структура или секция парохода, которая включает рулевую рубку и каюты экипажа, расположенные на палубе урагана , в данном случае также называемой техасской палубой .
техасская колода: Колода из парохода , на котором его техасском находится.
наперсток: Круглое или в форме сердца железное кольцо с рифлением, вставленное в сращивание глаз . ^[77]
третий помощник: Имеющий лицензию член палубного отдела торгового судна , обычно четвертый, или пятый на некоторых океанских лайнерах по команде; несению вахты офицера, обычно также офицер безопасности судна, ответственного за судно ' s противопожарного оборудования, спасательных шлюпок и других аварийных систем. Другие обязанности третьего помощника капитана зависят от типа корабля, его экипажа и других факторов.
третий офицер: Смотрите третьего помощника .
уключина: Вертикальный деревянный колышек или штифт, вставленный в планшир, чтобы образовать точку опоры для весел при гребле. Используется вместо уключины .
горло: 1. Передний верхний угол квадратного продольного паруса . ^[3]; 2. Конец багора рядом с мачтой . ^[78]
вдрызг пьяный: На трехмачтовом корабле отсутствие шкатулок трех нижних курсов приведет к тому, что корабль будет бесцельно блуждать по ветру. Также используется для описания моряка, который выпил слишком сильные духи.
громовая лодка: Альтернативный термин для гидросамолета .
помешать: Сиденье шириной с открытую лодку.
ярус: Суда стояли рядом друг с другом на берегу. ^[79]
культиватор: Рычаг, используемый для рулевого управления, прикреплен к верхней части баллера руля . Используется в основном на небольших судах, таких как шлюпки и гребные лодки.
наклонная лодка: Паром с квадратным парусом, курсирующий из Грейвсенда. Не менее чем 15 тонн, перевозящих не более 37 пассажиров , что это было 5 гребцы Поул мачту. ^[80]
лесной дрогер: Другое название одноразового корабля .
лесовоз: Другое название одноразового корабля .
тимонир: Имя, данное в особых случаях рулевому корабля. От французского тимонье .
консервная банка: Жаргон ВМС США для эсминца ; часто сокращается до can .
оловянный: Легкобронированная речная канонерская лодка с паровым двигателем, использовавшаяся ВМС США во время Гражданской войны в США (1861–1865). Также называется легким сквозняком . Жестяная броня имела тонкую железную броню или, в некоторых случаях, толстые деревянные бастионы, а не броню, достаточную для защиты машинных помещений и рулевой рубки от огня винтовок, но не от огня артиллерии. Жестяная броня контрастировала с броней , у которой была достаточно толстая броня для защиты от артиллерийского огня.
покалывание: Тонкий временный пластырь.
опора: Низкая полоса, идущая по краю палубы, как невысокий бастион . Он может быть укорочен или иметь зазоры, чтобы вода могла стекать с настила.
подчиняться требованиям: На параде моряки и солдаты должны были выстроиться в линию, пальцы ног должны совпадать со швом палубы .
призрак: Деревянный блок, вставленный в ствол орудия на военном корабле XIX века, чтобы не допустить попадания брызг с моря; также используется для крышек концов стволов орудий на более современных кораблях, большие из которых часто украшены гребнем корабля или другим украшением.
тоннаж: 1. Любая из различных мер размера или грузоподъемности судна с точки зрения веса или объема.; 2. Старое измерение строителя , также объем груза в тоннах : объемное измерение кубатуры, используемое для расчета грузоподъемности корабля, используемое в Англии, а затем в Соединенном Королевстве примерно с 1650 по 1849 год и в Соединенных Штатах с 1789 по 1864 год. Он оценивал тоннаж судна на основе его длины и максимальной ширины . Британская формула дала немного более высокое значение, чем формула США.; 3. Дедвейт : общий вес, который может нести судно, без учета массы самого судна.; 4. Водоизмещение : полная масса судна.; 5. Валовая регистровая вместимость : общий внутренний объем судна с одной валовой регистровой тонной, равной 100 кубическим футам (2,8316846592 кубических метра ).; 6. Валовая вместимость : функция объема всего корабля ' S внутренних пространств.; 7. Плавучий или малотоннажный тоннаж: вес судна без топлива, груза, припасов, воды, пассажиров и т. Д. На борту.; 8. Чистая регистровая вместимость : объем груза, который может перевозить судно.; 9. Чистая вместимость : объем всех грузовых помещений на судне.; 10. Темза Измерение тоннажа: объем малого судна, рассчитанный исходя из его длины и ширины.
верх: Платформа на верхнем конце каждой (нижней) мачты корабля с прямоугольным такелажем , обычно от одной четверти до одной трети пути вверх по мачте. Основная цель сверху, чтобы якорь кожухи на стеньге , которые проходят над ним. См. Также боевой топ . ^[81]
галантный: Мачты или паруса над верхушками . Посмотрите на блистательную мачту и блистательный парус . ^[76]
Tophamper: 1. Общий термин для мачт , верфей , парусов и такелажа парусного судна или аналогичных несущественных конструкций над верхней палубой любого судна. ^[82]; 2. Ненужные рангоута и такелаж хранятся на мачтах судна.
Лучшие Мужчины: Член экипажа размещен на вершине .
стеньга: Вторая секция мачты над палубой ; раньше верхняя мачта, позже увенчанная галантной мачтой ; несущие марсели . ^[76]
мачтовый столб: Часть лонжерона между гончими и грузовиком. ^[3]
подъемник: Леска, являющаяся частью такелажа парусной лодки; он применяет направленную вверх силу к лонжерону или стреле . Самый распространенный подъемник на современной парусной лодке крепится к гикам. ^[81]
марсель: Второй парус (считая снизу) на мачту . Это могут быть квадратные или продольные паруса , и в этом случае они часто «заполняют» между мачтой и багром паруса внизу.
марсель шхуна: Шхуна , которая устанавливает квадратный марсель на ярдах , проведенных на мачте. Над марселем также может быть установлен топ-галант . (Этот термин не применяется к шхуне, которая ставит только носовой и кормовой марсель над парусом-багром.) Есть некоторые терминологические вариации, как во времени, так и в месте, на какие квадратные паруса судно может ставить и по-прежнему называться шхуной. ^[72]^{: 26}^[83]^{: 48}^[84]
верхние строения: Часть корпуса между ватерлинией и палубой . См. Также надводный корпус .
торпеда: 1. Примерно до 1900 года термин для различных взрывных устройств, предназначенных для использования в воде, включая мины , рангоутные торпеды , а после середины 19 века - «автомобильные», «автомобили», «локомотивы» или «локомотивы». «рыбные» торпеды (самоходное оружие, соответствующее современному определению торпед ).; 2. Примерно с 1900 года термин, используемый исключительно для самоходного оружия с разрывной боеголовкой, запускаемого над или под поверхностью воды, движущегося под водой к цели и предназначенного для детонации либо при контакте с целью, либо в непосредственной близости от нее. .
торпедная сеть: Тяжелая сеть, которую корабль может развернуть вокруг себя с помощью стрел или рангоута, стоя на якоре, пришвартованном или иным образом стоя, чтобы защитить себя от торпедной атаки. Торпедная сеть висела на расстоянии от корпуса, достаточном для взрыва торпеды без значительного повреждения корабля. Торпедные сети впервые появились в конце 1870-х годов и использовались в эпоху Первой мировой войны , и снова использовались во время Второй мировой войны .
прикоснись и иди: 1. Дно корабля касается днища, но не заземляется .; 2. Остановка в доке или пирсе на очень короткое время без привязки, чтобы высадить или принять экипаж или груз.; 3. Практика полета на авианосцах касания палубы авианосца и повторного взлета без сброса крюков.
буксировка: Операция вытягивания судна вперед с помощью длинных линий.
схема разделения трафика: Судоходные коридоры обозначены буями, которые отделяют входящие и выходящие суда. Иногда неправильно называют морские пути .
трейлборд: Декоративная доска на носу судна, иногда с названием судна.
учебный корабль: Корабль, используемый для обучения студентов в качестве моряков , особенно корабль, используемый военно-морским флотом или береговой охраной для обучения будущих офицеров. Этот термин относится как к кораблям, используемым для тренировок в море, так и к старым неподвижным корпусам, используемым для размещения учебных классов.
бродяга: Грузовое судно занимается торговлей бродягой .
бродячий пароход: Пароход занимается торговлей бродягой .
бродячая торговля: Судоходная торговля на спотовом рынке, в которой участвующие суда не имеют фиксированного расписания, маршрута или опубликованных портов захода . Это контрастирует с грузовыми линейными перевозками, когда суда совершают регулярные регулярные рейсы между опубликованными портами.
бродяга: Любое судно, занимающееся торговлей бродягой .
передающая станция: Британский термин для обозначения комнаты, расположенной внутри корабля, содержащей компьютеры и другое специализированное оборудование, необходимое для расчета дальности и пеленга цели на основе информации, собранной корабельными корректировщиками и дальномерами. Военно-морским флотом США они были обозначены как «комнаты для черчения». ^[85]
транец: 1. Боковой элемент, закрепленный внутри кормовой стойки , к которой крепятся корпус и палубные доски. ^[3]; 2. Кормовая «стенка» кормы ; часто часть, к которой прикреплен подвесной двигатель или приводная часть поворотно-откидной колонки .; 3. Более или менее ровная поверхность кормы судна. У лодок, как правило, есть почти вертикальные транцы, в то время как транцы яхт могут быть наклонены вперед или назад.
транспорт: См. Военный корабль .
путешественники: 1. Небольшие фитинги, которые скользят по стержню или леске. Чаще всего используется для внутренней части основного листа .; 2. Более эзотерическая форма путешественника состоит из «легких железных колец, окружающих ахтерштаги , которые используются для подъема наивысших ярдов и удержания их до ахтерштаг». ^[81]; Железное кольцо, которое передвигается на главном коне парусной баржи. Он снабжен проушиной, на которую крепится шкат шкотового грота . ^[3]
траулер: 1. Коммерческий траулер : рыболовное судно, использующее траловую сеть или драгнет для ловли рыбы.; 2. Рыбак, использующий траловую сеть.; 3. Морской траулер : переоборудованный траулер или лодка, построенная в этом стиле, используемая в военно-морских целях.; 4. Рекреационный траулер : прогулочное судно, построенное в стиле траулера.
нагель: Деревянный колышек, штифт или дюбель, используемые для скрепления между собой деревянных частей, например корпуса , планширя , опоры и т. Д. ^[81]
треугольная торговля: Исторический термин для модели торговли между тремя портами или регионами, в которой каждый порт или регион импортирует товары из одного из двух других портов или регионов, в которых нет рынка для его экспорта, тем самым устраняя торговые дисбалансы между тремя портами или регионами. а также позволяет судам максимально эффективно использовать преобладающие ветры и течения на трех торговых маршрутах. Самый известный пример - атлантическая треугольная торговая модель конца XVI - начала XIX веков, когда суда доставляли готовую продукцию из северо-востока Северной Америки или Европы в Африку, рабов из Африки в Америку, а также товарные культуры и сырье из Северной и Южной Америки. От Америки до северо-востока Северной Америки или Европы.
трижды: Тянуть и связывать веревкой , чтобы было не так неудобно. ^[86]
обманывать: Время, проведенное за рулем, например, «моя уловка окончена».
подрезать: 1. Отношение корпуса судна к ватерлинии .; 2. Внесены изменения в паруса для повышения их эффективности.
тримаран: Судно с тремя корпусами .
триммер: Лицо, ответственное за обеспечение того, чтобы судно оставалось «в дифференте» (чтобы груз и топливо были равномерно сбалансированы). Важная задача на угольном судне, так как оно может выйти из строя по мере потребления угля.
мачта треноги: Тип мачты, представленный на борту военных кораблей в первом десятилетии 20-го века, состоящий из трех больших цилиндрических труб или колонн, поддерживающих приподнятую платформу для наблюдателей и оборудования управления огнем, а затем для радиолокационных антенн и приемников. В последующие десятилетия штативные мачты заменили более ранние опорные и решетчатые мачты . Треножные мачты сохранялись в некоторых флотах до 1960-х годов, когда их начали заменять металлические конструкции, а в других флотах до начала 2000-х годов, когда стелс- конструкции начали отходить от любых типов открытых мачт.
троллер: Рыболовное судно, приспособленное для ловли троллингом .
войска: Действует как военный корабль .
военный корабль: Любой корабль, на котором перевозили солдат. Военные корабли не предназначены специально для ведения боевых действий и, в отличие от десантных кораблей , не могут высаживать войска непосредственно на берег; вместо этого они выгружают войска в гавани или на более мелкие суда для транспортировки на берег.
грузовая машина: 1. Круглый диск или прямоугольник из дерева, или деревянная шляпка в форме шара или булочки рядом или наверху деревянной мачты, обычно с отверстиями или шкивами, через которые можно пропустить сигнальные фалы . Грузовики также используются на деревянных флагштоках, чтобы они не раскалывались. Главный грузовик расположен на главной мачте , на грузовике Миссэн на бизань мачте , и так далее. ^[76]; 2. Временное или аварийное место для наблюдения .
истинный пеленг: Абсолютный подшипник , используя истинный север .
истинный север: Направление на географический Северный полюс .
усеченный счетчик: Счетчик корм , который был усечен , чтобы обеспечить свой род транец . В нем могут быть окна, обслуживающие большую каюту на корме . Популярно на больших круизных яхтах.
ферма: Веревка или железо, используемые для удержания центра ярда от мачты .
трисель: Небольшой прочный носовой парус, устанавливаемый позади (позади) грот-мачты или другой мачты парусного судна в плохую погоду. ^[76]
буксир: Лодка, которая маневрирует другими судами, толкая или буксируя их. Буксиры мощные для своего размера и прочной конструкции, а некоторые из них предназначены для плавания в океане.
дом: Корпуса формы, если смотреть в поперечном разрезе, в котором широкая часть корпуса является некоторым образом ниже палубы уровня.
повернуть: Узел, проходящий за объектом или вокруг него.
Turn To (Turn Two): Термин, означающий «приступить к работе», часто подписывается от руки двумя пальцами и поворотом руки.
фаркоп: Смотрите бутылочный винт .
турель: 1. Первоначально (середина - конец 19 века) вращающийся закрытый бронированный цилиндрический ящик с орудиями, стреляющими через порты. Корабли с башней резко контрастировали с кораблями, оснащенными барбетами , которые во второй половине XIX века представляли собой бронированные кольца с открытым верхом, по которым могла стрелять вращающаяся пушка (а), установленная на поворотной платформе.; 2. С конца 19 века закрытая бронированная вращающаяся рубка, установленная над барбетом, с ружьем (-ями) и их поворотной платформой, установленной в барбете, защищенной рубкой; в обиходе 20-го и 21-го веков это обычно любая бронированная вращающаяся артиллерийская установка на военном корабле .
колода с водолазкой: 1. Палуба , имеющая небольшую положительную кривизну в поперечном сечении. Эта кривизна обычно предназначена для отвода воды, но на военных кораблях она также работает, чтобы сделать палубу более устойчивой к снарядам.; 2. « палуба, морская черепаха» : термин, применяемый к погодной палубе, которая округлена от корпуса корабля так, чтобы она имела форму, подобную спине черепахи. Используется на судах типа « кит-спина » и на носовой части. погодная палуба торпедных катеров ". ^[14]
черепаха: В частности, в плавании на швертботе (но также и на других лодках) лодка называется «черепахой» или «переворачивает черепаху», когда лодка полностью перевернута с мачтой, направленной вниз на дно озера или на морское дно. ^[A]^[87]^[88]^[89]
твиндек: Колода на общем грузовом корабле , расположенного между главной палубы (или палубой ) и удержания пространства. Судно для генеральных грузов может иметь один или два твиндека (или вообще ни одного).
твиндекское пространство: Пространство на твиндеке, доступное для перевозки грузов или других целей.
подросток: Судно для генеральных грузов, оборудованное одной или несколькими твиндеками .
два шесть подъема: А Королевского флота сленге термин , означающий «тянуть». Первоначально термин военно-морского флота относился к двум членам расчёта орудия (номер два и шесть), которые вытащили ружье, потянув за веревки, которые его крепили.
два блока: Когда два блока в захвате стали настолько близки, что дальнейшее движение невозможно, как в случае с блокировкой. ^[3]
tye: Цепь или веревка, используемые для подъема или опускания двора . Тяга проходит от горизонтального центра данной верфи к соответствующей мачте, а оттуда вниз к снасти . Иногда более конкретно называется цепной или веревочной связкой . ^[76]

U [ править ]

самостоятельное плавание: Любое плавание, обычно в одиночку, без промежуточных остановок или физической помощи из внешних источников.
под погодой: Обслуживание часов на погодной стороне корабля, подверженной воздействию ветра и брызг.
в пути: (судна) Движение под контролем; то есть, ни на якоре , не сделал быстро к берегу, мели , ни по течению . Путь означает скорость, достаточную для управления рулем . «Недовес» - ошибочный синоним. ^[3]
подводный корпус или подводный корабль: Подводная часть судна под ватерлинией обычно не видна, за исключением случаев, когда они находятся в сухом доке или, исторически, при крене .
идет пополнение: Метод, используемый военно-морскими силами для передачи топлива, боеприпасов и запасов с одного корабля на другой во время движения . Иногда сокращенно UNREP .
UNPOC: Аббревиатура от « Невозможно сориентироваться, вероятно, идет курс» ; термин 19-го века, используемый в журналах судов, оставшихся без точных навигационных указаний из-за плохой видимости и / или близости к Северному полюсу . Вышедший из употребления в 1950-х годах с усовершенствованием морских навигационных средств.
разложить: Вытащить веревку из шкива или блока . ^[3]
не корабль: 1. Снять с сосуда.; 2. Снять весло или мачту из нормального положения.
вверх и вниз: Относительная провисание якорной цепи, когда якорная цепь провисает и свисает вертикально вниз с трубопровода .
сзади: Быстро расслабьтесь и бегите расслабленно до точки страховки. Этот приказ выдается, когда леска или трос остановились или когда произошло падение с четверки в руках, а тяговая часть должна быть застрахована.
восходящий: 1. Путешествие против течения вверх по течению. ^[46]; 2. Путешествие на запад в районе Великих озер (терминология, используемая Корпорацией развития морского пути Святого Лаврентия ). ^[47]
верх: В Стропы выше сети; синоним вершины . ^[3]
дворники: Специально подобранный персонал.

V [ править ]

V-образный корпус: Форма лодки или корабля, в которой контуры корпуса идут по прямой линии к клю .
Ванга: 1. Веревка, идущая от багра к любой стороне палубы , используемая для предотвращения провисания багра. ^[76]; 2. Одна из пары веревок, идущих от палубы к голове шприца . Он стабилизирует дух и может использоваться для контроля характеристик паруса во время галсов . Блоки опускания ванг установлены немного впереди главной лошади, в то время как перекатные бортики являются дополнительными превенторами, которые ведут вперед, чтобы держать парус с подветренной стороны в плохую погоду. ^[3]; 3. См. Отбойник стрелы .; 4. См. Gaff vang .
исчезающий угол: Максимальная степень крена, после которой сосуд не может вернуться в вертикальное положение.
Vedette: Небольшой военно-морской патрульный катер, используемый для разведки сил противника.
отклониться: Осторожно отпустить веревку . ^[86]
отлично: Положительный ответ старшего на отчет младшего, например, если рулевой сообщает: «Руль на миде, сэр», офицер может ответить: «Очень хорошо». ^[90]
очень хорошо: Положительный ответ старшего на отчет младшего, например, если рулевой сообщает: «Руль на миде, сэр», офицер может ответить: «Очень хорошо».
судно: Любое судно, предназначенное для перевозки по воде, например корабль или лодка .
виолончель: Большая веревка, используемая для отшвартовки или подъема якоря . ^[86]
голосовая труба: См. Трубку связи .
путешествие: 1. Долгое путешествие на корабле .; 2. Отправиться в такое путешествие.
вуал: См. Виол . ^[86]

W [ править ]

дуть: Сигнальный флаг на судне.
Талия: Центральная палуба корабля между баком и квартердеком. ^[91]
поясная одежда: Цветные ткани или простыни, развешанные по внешней стороне верха корабля, используются в качестве украшения и в качестве визуального экрана во время боевых действий.
будить: Турбулентность за судном. Не путать с стиркой .
Wale: Более толстая доска (или группа досок) на внешней обшивке корпуса, идущая в продольном направлении, чтобы обеспечить дополнительную жесткость в выбранных областях. ^[20]
кают-компания: 1. Жилые помещения военного корабля, предназначенные для использования другими офицерами, кроме капитана.; 2. Коллективный термин для офицеров военного корабля, за исключением его капитана; например, капитан редко обращался к своей кают-компании за советом, и это приводило к их недовольству .
деформация: 1. Перемещение судна путем буксировки троса или троса, закрепленных на якоре или пирсе; особенно для перемещения парусного корабля через ограниченное место, такое как гавань. ^[92]; 2. Линия или кабель, используемый для искривления корабля. ^[3]; 3. Длина вантов от надрессорной балки до «мертвого глаза» ^[92]
стирка: Волны, создаваемые судном. Не следует путать с пробуждением .
смотреть: Период времени, в течение которого часть экипажа находится на дежурстве. Смена часов отмечается штрихами на корабельном колоколе .
сторожевой: Распределение экипажа или персонала по вахте.
водный автобус: Гидроцикл, используемый, как правило, в городской среде, для перевозки по расписанию с несколькими остановками, аналогично тому, как автобус работает на суше. Он отличается от водного такси ( qv ), которое представляет собой аналогичное судно, которое предоставляет транспортные услуги по запросу в различные места, аналогично тому, как такси работает на суше, хотя в Северной Америке термины водный автобус и водное такси считаются примерно синонимами. . Водный автобус также отличается от парома ( qv ) - этим термином обычно обозначают гидроцикл, курсирующий между двумя пунктами.
водный змей: См. Параван (определение 2).
водное такси: Гидроцикл, используемый, как правило, в городской среде, для доставки по запросу в различные места, аналогично тому, как такси работает на суше. Он отличается от водного автобуса ( qv ), который представляет собой аналогичное судно, которое обеспечивает перевозки по расписанию с несколькими остановками, аналогично тому, как автобус работает на суше, хотя в Северной Америке термины водный автобус и водное такси считаются примерно синоним. Водное такси также отличается от парома ( qv ), которым обычно обозначают гидроцикл, курсирующий между двумя пунктами.
водный змей: См. Параван (определение 2).
гидроцикл: Суда водного транспорта. Корабли , лодки , личные плавсредства и т. Д.
ватерлиния: Линия , на которой корпус судна отвечает воды " поверхность s.
водный парус: Парус подвешен под гиком на лодках с багровым вооружением для дополнительных характеристик при движении по ветру. ^[76]
водный путь: 1. Водный путь , судоходный водоем.; 2. Деревянная полоса, уложенная против шпангоутов или опор фальш-борта на краю уложенной деревянной палубы, обычно примерно в два раза больше толщины настила палубы.
путь: Скорость, прогресс или инерция, или, говоря более технически, точка, в которой поток воды проходит мимо руля судна, достаточный для того, чтобы оно могло управлять судном (т. Е. Руль начинает «клевать», что иногда также называется «рулем направления». . ") Расступиться - значит двинуться; «иметь путь» или «иметь путь руля» означает иметь достаточную скорость, чтобы управлять судном с помощью руля направления; чтобы потерять путь , чтобы замедлить или не иметь достаточную скорость для управления с руля. «Достаточно пути» - это команда рулевого, чтобы гребцы прекратили греблю и позволили лодке продолжить свой прежний путь.
посадочная площадка: Промежуточная остановка по маршруту теплохода.
прокладывать путь: Происхождение глагола от wegelage означает «подстерегать со злым или враждебным намерением». Таким образом, под задержанием понимается судно, сбившееся с курса, маршрута или пути, неожиданно, как правило, неудачным или гнусным образом. В романе Х. Мелвилла «Моби Дик» большой белый кит подстерег корабль и потопил его, оставив лишь несколько душ в спасательных шлюпках. ^[93]
путевая точка: Местоположение, определяемое навигационными координатами, особенно как часть запланированного маршрута.
способы: Бревна верфей, которые спускаются в воду и по которым спускают на воду корабль или большую лодку. Говорят, что корабль, строящийся на верфи, находится в пути , а корабль, сломанный там, как говорят, разбивается на пути .
носящий корабль: Уход от ветра на судне с прямоугольным такелажем. См. Также jibe .
погодная палуба: Независимо от того, какая палуба подвержена влиянию погодных условий - обычно это либо главная палуба, либо, на более крупных судах, верхняя палуба.
метеомер, или метеометр, или метеорологический луч: Выгодное положение по отношению к ветру над другим парусным судном.
погодный штурвал: Тенденция парусника разворачиваться на ветру при сильном ветре, когда положение руля не меняется. Это противоположно подветренному рулю и является результатом динамической неуравновешенности. См. Также Центр бокового сопротивления .
метеорологический корабль: Корабль, находящийся в океане в качестве платформы для приземных и аэрологических метеорологических наблюдений для использования в прогнозировании погоды.
сторона погоды: Сторона корабля, подверженная ветру.
непогода: Корабль, который легко управляется и маневрирует; делает небольшую свободу действий при движении на наветренную сторону.
весить якорь: Поднять (якорь) перед выходом в море. ^[3]
Что ж: Поместите в корабельный трюм для насосов.
хорошо найденный: Правильно настроен или подготовлен.
Вест-индийский: Британский термин, используемый в XVIII и XIX веках для обозначения любого торгового парусного судна, совершающего рейсы между Старым Светом и Вест-Индией или восточным побережьем Америки . Этот термин чаще всего применялся к британским, датским, голландским и французским кораблям.
смачивать: применительно к кораблю, склонному к попаданию воды на свои палубы в море. Например, о корабле, который имеет тенденцию заливать нос водой, можно сказать, что он «мокрый вперед».
смоченная область: В парусном спорте часть корпуса погружена в воду.
китовый: 1. Типа грузового парохода необычного дизайна , ранее применявшийся на Великих озерах в Северной Америке , в частности , для перевозки зерна или руды. Корпус постоянно изгибался над ватерлинией от вертикали к горизонтали, и когда корабль был полностью загружен, над ватерлинией была видна только закругленная часть его корпуса (собственно «китовая спина»). С загнутыми к концам сторонами, китоспины имели лук-ложку и очень выпуклую верхнюю палубу.; 2. Тип высокоскоростного катера, впервые разработанный для Королевских ВВС во время Второй мировой войны , или некоторых небольших спасательных и исследовательских судов, наиболее распространенных в Европе , у которых, как и у судов Великих озер, есть корпуса, которые изгибаются, чтобы встретиться с палубой хотя обозначение «спина кита» происходит не из-за изгиба вдоль планширя, как на судах «Великих озер», а из-за продольной дуги на палубе.; 3. Защищенная часть передней палубы некоторых британских рыболовных судов, частично спроектированная таким образом, чтобы вода, захваченная носом, легче проливалась через борта. Эта функция была встроена в некоторые прогулочные суда - на борту которых она известна как палуба для китобоев - на основе конструкции корпуса старых китобойных судов.
вельбот: 1. Тип открытой лодки, которая является относительно узкой и заостренной с обоих концов, что позволяет ей одинаково хорошо двигаться вперед или назад.; 2. На современных военных кораблях, относительно легкие и мореходные лодки для перевозки судна " экипажа s.; 3. Тип судна, спроектированный как спасательная шлюпка или «мономой», используемый для рекреационной и соревновательной гребли в районе залива Сан-Франциско и прибрежном Массачусетсе.; 4. Неформально любой китобой любого размера.; 5. Неформально любое судно, занимающееся наблюдением за китами .
китобой: 1. Специализированное судно, предназначенное для ловли или обработки китов.; 2. Лицо, занимающееся ловлей или обработкой китов.; 3. В Королевском флоте китобой Монтегю - корабельная лодка, часто используемая в качестве морской лодки.
причал: Сооружение на берегу гавани или на берегу реки или канала, где суда могут причаливать для погрузки и разгрузки груза или пассажиров. Такая конструкция включает в себя одну или несколько причалов (т. Е. Места для швартовки), а также может включать пирсы , склады или другие сооружения, необходимые для обслуживания судов. Термин «причал» обычно является синонимом «набережной» ( qv ), хотя прочный фундамент набережной контрастирует с близко расположенными сваями причала. Когда «набережная» и «пристань» используются как синонимы, термин «набережная» "чаще встречается в повседневной речи в Соединенном Королевстве, многих странах Содружества и Ирландии, тогда как" причал "чаще используется в Соединенных Штатах.
причал: 1. собирательный термин для стыковки с, мол с, причал с, и причал с.; 2. Общий термин для всех причалов в данном порту, районе, стране, регионе и т. Д.; 3. Плата за использование причала .
колесо или штурвал корабля: Обычное рулевое устройство на более крупных судах: штурвал с горизонтальной осью, соединенный тросами с рулем.
рулевая рубка: Место на корабле, где находится штурвал; также называется рубкой или мостиком.
ублюдок: Маленькая парусная коляска.
Wherry: Тип лодки, традиционно используемой для перевозки грузов или пассажиров по рекам и каналам в Англии, особенно по Темзе, Норфолкским и Саффолкским бродам.
нюхать: В основном британский термин для обозначения узкой клинкерной лодки с выносными опорами для одного гребца.
хлыст: Небольшой одноблочный снаряд, используемый для подъема легких грузов из трюма ^[92]
хлыст на хлыст: Соединяем две плети вместе. Это работает более плавно, чем использование двойного блока с одноблочной снастью, для которого была бы эквивалентная покупка. Может использоваться для марса и топселя. ^[92]
порка: Обвязка свободным концом веревки шпагатом для предотвращения ее распутывания. ^[3]
кнут: Вертикальный рычаг, соединенный с румпелем, использовался для рулевого управления на более крупных судах до развития штурвала корабля.
усы: Распорки из носовой части для раскрытия вант бушприта.
Whiskerstay: Одна из пары стоек, которые стабилизируют бушприт по горизонтали, прикреплены к переднему концу бушприта и сразу за штоком.
белые лошади или белошапки: Пена или брызги на вершинах волн, вызванные сильным ветром (обычно выше 4 баллов ).
Белый прапорщик: Британский флаг несут в качестве флага некоторые британские корабли. До 1864 года им управляли корабли Белой эскадры Королевского флота ; после реорганизации Королевского флота в 1864 году на нем летали все корабли и береговые сооружения Королевского флота , яхты членов Королевской яхтенной эскадры и корабли Тринити-хауса, сопровождающие правящего монарха Соединенного Королевства.
широкая пристань: Оставить место между двумя пришвартованными (пришвартованными) кораблями, чтобы было пространство для маневра.
лебедка: Механическое устройство для натягивания веревки (например, шкота или фала), обычно снабженное собачкой для помощи в управлении. Это может быть ручное управление или питание.
прилив: Морские условия с приливным течением и ветром в противоположных направлениях, что приводит к коротким и сильным волнам.
парусность: Ветровое сопротивление лодки.
заваленный ветром: Состояние, при котором судно задерживается на одной конкретной станции встречным ветром.
извилистая снасть: Тали, состоящие из двух тройных блоков или тройного и двойного, используются для подъема тяжелых грузов, таких как ружья и якоря ^[92]
винджаммер: Большой парусник с квадратным вооружением с железным или стальным корпусом конца XIX - начала XX веков с тремя, четырьмя или пятью мачтами, построенный в основном между 1870-ми и 1900 годами для перевозки грузов в дальних плаваниях.
лебедка: Лебедочный механизм, как правило, с горизонтальной осью. Используется там, где необходимо механическое преимущество, большее, чем то, которое можно получить с помощью блока и снасти (например, подъем якоря на небольших кораблях). ^[92]
парусник: Широкая трубка или воронка из брезента, используемая для подачи потока воздуха в нижние отсеки корабля для вентиляции.
наветренный: В том направлении, откуда дует ветер.
крыло: Надстройка на борту судна. Мост крыло является продолжением моста для обоего сторон, предназначенных для обеспечения моста персонала полного вида на помощь в маневрировании судна.
щетка стеклоочистителя: Самая младшая категория среди персонала, который работает в машинном отделении корабля, отвечает за чистку машинного отделения и оборудования и оказывает помощь инженерам в соответствии с указаниями. Считается, что дворник проходит стажировку на маслёнка ( см. ).
разработка: Обучение, обычно включающее стрельбу.
червь, посылка и служить: Чтобы защитить отрезок веревки от истирания: наложите пряжу (червяк), чтобы заполнить { cuntline s, обернув марлин или другой мелкий материал (подачу) вокруг него, и наложите покрытие холстом (пакетирование) по всему периметру. ^[94]
буксир-аварийка: Альтернативный термин для буксира-спасателя ( см. ).

X [ править ]

Xebec , также zebec, xebeck, xebeque, xebecque, zebeck, zebecque, chebec или shebeck: 1. Средиземноморское парусное судно, обычно используемое для торговли, приводится в движение комбинацией латинских парусов и весел и характеризуется характерным корпусом с ярко выраженными носом и кормой; ранние шебеки имели две мачты, а более поздние - три.; 2. Небольшой, быстрый военный корабль XVI-XIX веков, похожий по конструкции на торговый xebec, использовавшийся почти исключительно в Средиземном море. Xebec был немного меньше современного фрегата ( QV ) и имел немного меньше орудий.
Шебек-фрегат: Европейский военный корабль, появившийся в конце истории xebec ( см. ). Он был полностью квадратным ( см. ), Но в остальном спроектирован как xebec.

Д [ редактировать ]

яхта: Прогулочная лодка или корабль; этот термин включает парусные яхты , моторные яхты и паровые яхты .
площадка: 1. Двор : горизонтальный лонжерон, на котором подвешен квадратный парус. ^[94]; 2. Лонжерон, на котором установлен боевой парус или штурмовик . ^[95]; 3. судоверфи или верфи .
номер двора: Каждая верфь обычно нумерует построенные корабли в последовательном порядке. Одно из применений - идентифицировать корабль до того, как будет выбрано имя.
дворовая снасть: Снасти для поднятия лодки ^[94]
двор: Самый конец двора. Часто принимают за дворовой , что относится ко всему лонжерону. То есть висеть «на дворе» и солнце «над двором» (достаточно поздно, чтобы выпить). ^[76]
яр: О судне, особенно парусном : быстрое, маневренное и легкое в управлении, ручное ( см. ) И рифовое ( см. ).
Ярр: Подтверждение заказа или соглашения. Также да, да .
рыскание: Вращательное движение судна вокруг вертикальной оси, вызывающее повторяющиеся колебания носовой и кормовой частей из стороны в сторону.
рычание: 1. Парусное судно с продольным такелажем с двумя мачтами, гротом и бизань, бизань вышла за рулевой столб.; 2. Лодка без палубы, часто спускаемая с берега, работала как под веслом, так и под парусом. В основном клинкер строительный. Используется для рыбной ловли, обслуживания кораблей на якорных стоянках, спасательных работ и т. Д. Те из северных частей Британии, как правило, были двусторонними. ^[96]^{: 74}
Yawl лодка: Весельная лодка на шлюпбалках у кормы лодки.

Z [ править ]

зебек: Альтернативное написание xebec ( qv ).
зулусский: Тип шотландского парусника, представленного в 1879 году, использовался для рыбной ловли. Зулусский есть Carvel -Встроенного ( QV ), с вертикальной стебель fifie ( QV ) и круто наклонной кормой skaffie ( QV ); две мачты с тремя парусами (носовая, бизань и кливер); и более длинная палуба и более короткий киль, чем у предыдущих шотландских рыболовных судов, что обеспечивает большую маневренность. Термин « зулус » произошел от зулусской войны , в которой Соединенное Королевство вело в 1879 году, когда появились зулусы.

См. Также [ править ]

Статьи, которые ссылаются на этот глоссарий

Заметки [ править ]

^ Однако «повернуть черепаху» означает положить черепаху на спину, схватив ее за плавник, и наоборот, используется для обозначения судна, которое перевернулось вверх дном или сбросило свою команду.

Ссылки [ править ]

^ В качестве альтернативы вы можете просмотреть эту статью в редакторе исходного кода и перейти к разделу, в котором отображается ссылка.
^ a b c Харланд, Джон (1984). Морское дело в эпоху парусного спорта: отчет об обращении парусного военного корабля 1600-1860 годов, основанный на современных источниках . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9.^{: 181–188, 222, 225–228}
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee Thames Sailing Barge Glossary 2017.
^ "Словарь морского сленга" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) на 2 ноября 2013 года . Проверено 19 февраля 2014 года .
^ a b Надежда, Рейнджер (2007). «Словарь моряка» (PDF) . Надежда Рейнджер . Проверено 15 февраля 2014 года .
^ Лейтон, CWT; Клиссолд, Питер; Миллер, AGW (1994). «Словарь морских слов и терминов: 8000 определений в области навигации, морского дела, такелажа, метеорологии, астрономии, морской архитектуры, среднего значения, экономики судов, гидрографии, размещения грузов, морской техники, ледовой терминологии, ограждения, яхтинга и т. Д.» (PDF) ( Пересмотренное Четвертое изд.). Глазго: Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical publishers. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2014 года . Проверено 23 февраля 2014 года .
^ Гидрографический словарь : " Abeam ", Международная гидрографическая организация.
^ a b Военно-морская энциклопедия: включает словарь морских слов и фраз; биографические справки и записи морских офицеров; специальные статьи военно-морского искусства и науки . Филадельфия: LR Hamersly & Co. 1881 . Проверено 23 января 2014 года .в Интернет-архиве
^ Маккензи, Майк (2005–2012). «Домашняя страница» . Морской словарь Sea Talk: Словарь английского морского языка . Проверено 15 января 2014 года .
^ a b c Кови-Крамп, командир А., Р. Н. (2000). «1775 Морские термины и сленг» . HMS Richmond . Проверено 19 февраля 2014 года .
^ «Модуль 1 - Основы судовой жизни» . Модульный курс и справочник Ready-for-Sea . Федерация американских ученых . Проверено 19 июля 2015 года .
↑ Адмиралтейское руководство по морскому делу 1972 , с. 242.
^ "Как придумать имя великой лодки" . boatplanet.com . Лодка Планета . Проверено 28 октября 2019 года .
^ a b «Военно-морской словарь Второй мировой войны» . Авианосец АББОТ DD 629 . Проверено 19 февраля 2014 года .
^ Б с д е е Андерхилла 1955 , с. 107.
^ a b c d e f Сондерс, Гарольд Э. (1965). «10: Определения и номенклатура мореходства». В Таггарте, Роберт (ред.). Гидродинамика в судостроении . 3 . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров. п. 156.
^ «Природные подводные лодки: как мы защищаем нашу торговлю от них» . Приложение Scientific American . Манн и компания. 86 (2235): 280–281. 2 ноября 1918 г. doi : 10.1038 / scientificamerican11021918-280supp . Проверено 17 апреля 2019 .
^ Искусство Такелаж 1848 г. , стр. 2.
^ Купаться, Бэзил В .; Вильерс, Алан (март 1978 г.). Визуальная энциклопедия морских терминов под парусами . ISBN New York Crown Publishers Inc. 0517533170. ISBN 978-0517533178
^ Б с д е е г ч Steffy 2013 .
^ a b c Марш, Эдгар Дж (1969). Парусные дрифтеры: история сельдевых люггеров в Англии, Шотландии и на острове Мэн (переиздание 1972 года). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз (издатели) Limited. ISBN 0715346792.
^ a b c Мэйн, Ричард (2000). Язык парусного спорта . Абингдон: Рутледж. ISBN 978-1579582784.
^ a b c d e f g h «Глоссарий морских терминов» . Практичный владелец лодки . TI Media. 2014-11-11 . Проверено 2 декабря 2019 .
^ "Питание в тяжелую погоду" . Океанский навигатор . Проверено 2 декабря 2019 .
^ «Исторический уголок AFSC: Скотер , лодка агентства в Бристольском заливе» . NOAA . Проверено 6 апреля 2018 .
^ a b c d e f g h i j k Underhill 1955 , стр. 108.
^ Мартин, Гэри. « « Выпусти кота из мешка »- значение и происхождение этой фразы» . Фразовый поиск .
^ Оксфордский словарь английского языка . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. 1939 г.
^ a b c d e f g Корабли Ост-Индской компании "Роли корабля - что они означают?"
^ Краткая история бетонных судов
^ "CBDR" . Бесплатный словарь . Проверено 24 июня 2011 .
^ Оксфордский словарь английского языка , sv "коринфский".
^ "коринфский" . Dictionary.com .
^ Benham 1986 , стр. 186.
^ a b Андерхилл, Гарольд (1946). Masting and Rigging, Clipper Ship and Ocean Carrier (переиздание 1958 года). Глазго: Brown, Son and Ferguson, Ltd.
↑ Ллойд, Барбара (5 июля 2003 г.). «Бриггс Каннингем, 96 лет, пионер гоночных автомобилей и чемпион по парусному спорту» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 мая 2020 .
^ http://www.dictionary.com/browse/cut-of-one-s-jib
Перейти ↑ Jeans, Peter D (1998). Корабль на берег . Оксфорд, Англия: ABC-Clio . ISBN 1-85109-321-4.
^ Андерсон, Билл (1974). Упражнения по навигации для яхтсменов . Лондон: Морской Стэнфорд. п. 14. ISBN 0540071420.
^ Оксфордский словарь английского языка . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета . Дата обращения 3 сентября 2019 .
^ Гардинер, Роберт (1993). «глоссарий». Пришествие пара - Торговый пароход до 1900 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 563 2.
↑ Гликман, Тодд С., редактор (июнь 2000 г.). Doldrums (электронная) . Глоссарий по метеорологии (2-е изд.). Кембридж, Массачусетс: Американское метеорологическое общество . Проверено 10 марта 2014 года .
^ Encarta: Всемирный английский словарь . Нью-Йорк: St. Martin's Press , Microsoft . 1999. с. 533.
^ "Удвойте угол на луке" . Deckskills . Проверено 18 февраля 2021 года .
^ «Глоссарий морских терминов» . Практичный владелец лодки . Журнал «Практический владелец лодки» . Проверено 18 февраля 2021 года .
^ a b «Навигационные правила: международные - внутренние» (PDF) . Береговая охрана США. С. 21, 31. Архивировано 3 мая 2019 года (PDF) . Дата обращения 17 ноября 2019 .
^ a b «Система Великих озер / Морского пути Святого Лаврентия: обзор наиболее динамичных водных путей Северной Америки» (PDF) . Корпорация развития морского пути Святого Лаврентия. Архивировано 21 февраля 2019 года (PDF) . Дата обращения 17 ноября 2019 .
^ Б с д е е г ч я J K L Андерхилл 1955 , стр. 109.
^ Arhoolie отчеты, The Foo Foo Группа Достигано 11 марта 2014.
↑ Лаббок, Б. (1921):Цифровая копия Colonial Clippers , Интернет-архив, 2007. стр. 158–59.
^ Мелвилл, Герман (1851). «53» . Моби-Дик; или Кит . Харпер и братья.
^ единственный огромный латиновый парус, запряженный в тяжелую верфь, чтобы обуздать попутный ветер / Что такое гандало? gundalow.org
^ Николс, Дэвид L (2014-06-09). Рабочее руководство по традиционным парусным судам для малых судов: Практическое руководство для судовладельцев и строителей (изд., 2014 г.). Халкотсвилл, штат Нью-Йорк: отколовшиеся книги. ISBN 978-1621240174.
^ Б с д е е г Андерхилл 1955 , стр. 110.
^ a b c d e f g Ошибка цитирования: указанная ссылка Palmer 1975была вызвана, но не была определена (см. страницу справки ).
^ «Линия рубки» . merriam-webster.com . Проверено 10 августа 2020 .
^ «17: Процедуры проверки». S0600-AA-PRO-170 Руководство по подводному судоходству (PDF) (Изм. Ред.). Командование военно-морских систем. 15 мая 2003 г.
^ Карр 1951 , стр. 96.
^ а б Карр 1951 , стр. 55.
^ https://dictionary.sailgeeks.com/word/Jib%20Top
↑ Блэкберн, Грэм (21 ноября 2002 г.). Иллюстрированная энциклопедия кораблей и лодок (в твердом переплете). Лондон: IBTauris. п. 263. ISBN. 1860648398.
^ a b Андерхилл 1955 , стр. 111.
^ Карр 1951 , стр. 60.
^ a b c Смит, Уильям Генри (1867). Словник моряка . Глазго: Blackie & Co.
^ Карр 1951 , стр. 59.
^ "Энциклопедия - 4.2-Геноа и другие Jibs" . Уксаильщики . UK Sailmakers International . Проверено 11 августа 2018 .
Перейти ↑ March, Edgar J (1952). Парусный скиталец: история ловцов сельди Англии, Шотландии и острова Мэн (переиздание 1972 года). Ньютон Эбботт: Дэвид Чарльз (издатели) Limited. ISBN 0-7153-4679-2.
^ Адмиралтейское руководство по морскому делу . Я . Лондон: HMSO. 1964 г.
^ Руководство по морскому делу: том 1 . Лондон: Канцелярия Его Величества. 1937 г.
^ "кулон" . Оксфордский словарь английского языка (Интернет-изд.). Издательство Оксфордского университета. (Требуется подписка или членство в учреждении-участнике .)
^ Андерхилл 1955 , стр. 112.
^ a b Канлифф, Том (2016). Рука, риф и руль: традиционные навыки парусного спорта для классических лодок (второе, Kindle ed.). Лондон и Нью-Йорк: Adlard Coles Nautical. ISBN 9781472925886.
^ a b c d Искусство такелажа 1848 г. , стр. 24.
^ a b c Искусство такелажа 1848 г. , стр. 25.
^ Искусство Такелаж 1848 г. , стр. 26.
^ a b c d e f g h i j Underhill 1955 , стр. 115.
^ Андерхилл 1955 , стр. 114.
^ Искусство Такелаж 1848 г. , стр. 34.
^ "ярус". Оксфордский словарь английского языка . XVIII (2-е изд.). Издательство Оксфордского университета . 1989. стр. 74.
^ Карр 1951 , стр. 37.
^ a b c d Искусство такелажа 1848 г. , стр. 35.
^ Киган, Джон (1989). Цена Адмиралтейства . Нью-Йорк: Викинг. п. 281 . ISBN 0-670-81416-4.
^ МакГрегор, Дэвид Р. (1997). Шхуна, ее конструкция и развитие с 1600 года по настоящее время . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 020 5.
Перейти ↑ Greenhill, Basil (1951). Торговые шхуны (изд. 1988). Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 475 Х.
^ Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 173. ISBN. 0-87021-715-1.
^ a b c d Искусство такелажа 1848 г. , стр. 36.
^ Смит, WH ; Белчер, Э. (1867). Словарь моряков: алфавитный сборник морских терминов, в том числе некоторых, особенно военных и научных ... а также архаизмов первых путешественников и т . Д. Лондон: Блэки и сын . стр. 702 -703.
^ "черепаха, переверни черепаху (лодки), чтобы полностью перевернуться во время плавания " . Оксфордский словарь для продвинутых учащихся . Издательство Оксфордского университета. 2013 . Проверено 3 декабря 2013 года .
^ "Определение черепахи на английском языке " повернуть черепаху "(в основном лодки) перевернуть вверх ногами: " . Оксфордские словари . Издательство Оксфордского университета . 2013 . Проверено 3 декабря 2013 года .
^ Палмер, Джозеф (1975). Словарь морских терминов Джейн . Лондон: Macdonald and Jane's Limited. ISBN 035608258X.
^ "определение талии" . Dictionary.com . Проверено 11 декабря 2008 .
^ a b c d e f Искусство такелажа 1848 г. , стр. 37.
^ Моби Дик, Мелвилл H
^ a b c Искусство такелажа 1848 г. , стр. 38.
^ Кожа, Джон (1979). Spritsails и Lugsails (изд. 1989 г.). Камден, Мэн: Международная морская издательская компания. ISBN 0-87742-998-7.
^ Макки, Эрик (1983). Рабочие лодки Великобритании: их форма и цель (изд. 1997 г.). Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-277-3.

Источники [ править ]

Адмиралтейское руководство по морскому делу BR 67 (1) . 1 (сводное издание, изд. 1972 г.). Лондон: Канцелярия Ее Величества. 1972. ISBN. 0117709735.
Карр, Фрэнк (1951). Парусные баржи (Пересмотренная ред.). Лондон: Питер Дэвис.
Стеффи, Дж. Ричард (2013) [1994]. «Иллюстрированный словарь терминов для судов и лодок» . В Catsambis, Alexis (ред.). Оксфордский справочник по морской археологии (Оксфордские справочники) . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-537517-6.
Бенхэм, Херви; Финч, Роджер; Кершоу, Филипп (1986). Down tops'l: история парусных барж Восточного побережья (3-е изд.). Лондон: Харрап. ISBN 0245544879.
Биддлкомб, Джордж (1990). Пятидесятница, Эрнест Х. (ред.). Искусство такелажа: содержит объяснение терминов и фраз, а также прогрессивный метод такелажа, специально адаптированный для парусных судов . Нью-Йорк: Dover Publications . ISBN 0486263436.
Ренуф, Дэвид (2017). "Парусные баржи" Темза - Глоссарий " . www.thamesbarge.org.uk . Архивировано из оригинала на 2016-10-23.
Андерхилл, Гарольд (1952). Глубоководный парус . Глазго: Браун, Сон и Фергюсон, Морские издательства.
Андерхилл, Гарольд (1955). Снаряжение и оснастка для парусных судов (2-е изд.). Глазго: Браун, Сон и Фергюсон, Морские издательства.

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викисловарь :
- Приложение Глоссарий жаргона ВМС США
- Приложение Глоссарий сленга / псевдонимов ВМС США

[87] Однако «повернуть черепаху» означает положить черепаху на спину, схватив ее за плавник, и наоборот, используется для обозначения судна, которое перевернулось вверх дном или сбросило свою команду.

[1] В качестве альтернативы вы можете просмотреть эту статью в редакторе исходного кода и перейти к разделу, в котором отображается ссылка.

[Harland-2] Харланд, Джон (1984). Морское дело в эпоху парусного спорта: отчет об обращении парусного военного корабля 1600-1860 годов, основанный на современных источниках . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9.^{: 181–188, 222, 225–228}

[FOOTNOTEThames_Sailing_Barge_glossary2017-3] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee Thames Sailing Barge Glossary 2017.

[navalslang-4] "Словарь морского сленга" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) на 2 ноября 2013 года . Проверено 19 февраля 2014 года .

[hope-5] Надежда, Рейнджер (2007). «Словарь моряка» (PDF) . Надежда Рейнджер . Проверено 15 февраля 2014 года .

[layton-6] Лейтон, CWT; Клиссолд, Питер; Миллер, AGW (1994). «Словарь морских слов и терминов: 8000 определений в области навигации, морского дела, такелажа, метеорологии, астрономии, морской архитектуры, среднего значения, экономики судов, гидрографии, размещения грузов, морской техники, ледовой терминологии, ограждения, яхтинга и т. Д.» (PDF) ( Пересмотренное Четвертое изд.). Глазго: Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical publishers. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2014 года . Проверено 23 февраля 2014 года .

[7] Гидрографический словарь : " Abeam ", Международная гидрографическая организация.

[Naval_encyclopedia-8] Военно-морская энциклопедия: включает словарь морских слов и фраз; биографические справки и записи морских офицеров; специальные статьи военно-морского искусства и науки . Филадельфия: LR Hamersly & Co. 1881 . Проверено 23 января 2014 года .в Интернет-архиве

[MacKenzie-9] Маккензи, Майк (2005–2012). «Домашняя страница» . Морской словарь Sea Talk: Словарь английского морского языка . Проверено 15 января 2014 года .

[covey-10] Кови-Крамп, командир А., Р. Н. (2000). «1775 Морские термины и сленг» . HMS Richmond . Проверено 19 февраля 2014 года .

[11] «Модуль 1 - Основы судовой жизни» . Модульный курс и справочник Ready-for-Sea . Федерация американских ученых . Проверено 19 июля 2015 года .

[FOOTNOTEAdmiralty_manual_of_seamanship1972242-12] Адмиралтейское руководство по морскому делу 1972 , с. 242.

[13] "Как придумать имя великой лодки" . boatplanet.com . Лодка Планета . Проверено 28 октября 2019 года .

[Abbot-14] «Военно-морской словарь Второй мировой войны» . Авианосец АББОТ DD 629 . Проверено 19 февраля 2014 года .

[FOOTNOTEUnderhill1955107-15] Б с д е е Андерхилла 1955 , с. 107.

[Saunders_V3_1965-16] Сондерс, Гарольд Э. (1965). «10: Определения и номенклатура мореходства». В Таггарте, Роберт (ред.). Гидродинамика в судостроении . 3 . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров. п. 156.

[17] «Природные подводные лодки: как мы защищаем нашу торговлю от них» . Приложение Scientific American . Манн и компания. 86 (2235): 280–281. 2 ноября 1918 г. doi : 10.1038 / scientificamerican11021918-280supp . Проверено 17 апреля 2019 .

[FOOTNOTEArt_of_Rigging18482-18] Искусство Такелаж 1848 г. , стр. 2.

[Bathe-19] Купаться, Бэзил В .; Вильерс, Алан (март 1978 г.). Визуальная энциклопедия морских терминов под парусами . ISBN New York Crown Publishers Inc. 0517533170. ISBN 978-0517533178

[FOOTNOTESteffy2013-20] Б с д е е г ч Steffy 2013 .

[March_1969-21] Марш, Эдгар Дж (1969). Парусные дрифтеры: история сельдевых люггеров в Англии, Шотландии и на острове Мэн (переиздание 1972 года). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз (издатели) Limited. ISBN 0715346792.

[Mayne-22] Мэйн, Ричард (2000). Язык парусного спорта . Абингдон: Рутледж. ISBN 978-1579582784.

[PBO-23] «Глоссарий морских терминов» . Практичный владелец лодки . TI Media. 2014-11-11 . Проверено 2 декабря 2019 .

[Ocean_Navigator-24] "Питание в тяжелую погоду" . Океанский навигатор . Проверено 2 декабря 2019 .

[25] «Исторический уголок AFSC: Скотер , лодка агентства в Бристольском заливе» . NOAA . Проверено 6 апреля 2018 .

[FOOTNOTEUnderhill1955108-26] ^ a b c d e f g h i j k Underhill 1955 , стр. 108.

[27] Мартин, Гэри. « « Выпусти кота из мешка »- значение и происхождение этой фразы» . Фразовый поиск .

[28] Оксфордский словарь английского языка . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. 1939 г.

[threedecksshiproles-29] Корабли Ост-Индской компании "Роли корабля - что они означают?"

[30] Краткая история бетонных судов

[31] "CBDR" . Бесплатный словарь . Проверено 24 июня 2011 .

[32] Оксфордский словарь английского языка , sv "коринфский".

[33] "коринфский" . Dictionary.com .

[FOOTNOTEBenham1986186-34] Benham 1986 , стр. 186.

[Underhill_1946-35] Андерхилл, Гарольд (1946). Masting and Rigging, Clipper Ship and Ocean Carrier (переиздание 1958 года). Глазго: Brown, Son and Ferguson, Ltd.

[BCuk-36] Ллойд, Барбара (5 июля 2003 г.). «Бриггс Каннингем, 96 лет, пионер гоночных автомобилей и чемпион по парусному спорту» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 мая 2020 .

[37] ttp://www.dictionary.com/browse/cut-of-one-s-jib

[Jeans-38] Перейти ↑ Jeans, Peter D (1998). Корабль на берег . Оксфорд, Англия: ABC-Clio . ISBN 1-85109-321-4.

[Bill_Anderson-39] Андерсон, Билл (1974). Упражнения по навигации для яхтсменов . Лондон: Морской Стэнфорд. п. 14. ISBN 0540071420.

[40] Оксфордский словарь английского языка . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета . Дата обращения 3 сентября 2019 .

[Gardiner_1993-41] Гардинер, Роберт (1993). «глоссарий». Пришествие пара - Торговый пароход до 1900 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 563 2.

[AMS-42] Гликман, Тодд С., редактор (июнь 2000 г.). Doldrums (электронная) . Глоссарий по метеорологии (2-е изд.). Кембридж, Массачусетс: Американское метеорологическое общество . Проверено 10 марта 2014 года .

[43] Encarta: Всемирный английский словарь . Нью-Йорк: St. Martin's Press , Microsoft . 1999. с. 533.

[44] "Удвойте угол на луке" . Deckskills . Проверено 18 февраля 2021 года .

[45] «Глоссарий морских терминов» . Практичный владелец лодки . Журнал «Практический владелец лодки» . Проверено 18 февраля 2021 года .

[USCG_NavRules-46] «Навигационные правила: международные - внутренние» (PDF) . Береговая охрана США. С. 21, 31. Архивировано 3 мая 2019 года (PDF) . Дата обращения 17 ноября 2019 .

[SLSDC-47] «Система Великих озер / Морского пути Святого Лаврентия: обзор наиболее динамичных водных путей Северной Америки» (PDF) . Корпорация развития морского пути Святого Лаврентия. Архивировано 21 февраля 2019 года (PDF) . Дата обращения 17 ноября 2019 .

[FOOTNOTEUnderhill1955109-48] Б с д е е г ч я J K L Андерхилл 1955 , стр. 109.

[49] Arhoolie отчеты, The Foo Foo Группа Достигано 11 марта 2014.

[50] Лаббок, Б. (1921):Цифровая копия Colonial Clippers , Интернет-архив, 2007. стр. 158–59.

[51] Мелвилл, Герман (1851). «53» . Моби-Дик; или Кит . Харпер и братья.

[52] единственный огромный латиновый парус, запряженный в тяжелую верфь, чтобы обуздать попутный ветер / Что такое гандало? gundalow.org

[Nichols_2014-53] Николс, Дэвид L (2014-06-09). Рабочее руководство по традиционным парусным судам для малых судов: Практическое руководство для судовладельцев и строителей (изд., 2014 г.). Халкотсвилл, штат Нью-Йорк: отколовшиеся книги. ISBN 978-1621240174.

[FOOTNOTEUnderhill1955110-54] Б с д е е г Андерхилл 1955 , стр. 110.

[Palmer_1975-55] Ошибка цитирования: указанная ссылка Palmer 1975была вызвана, но не была определена (см. страницу справки ).

[56] «Линия рубки» . merriam-webster.com . Проверено 10 августа 2020 .

[57] «17: Процедуры проверки». S0600-AA-PRO-170 Руководство по подводному судоходству (PDF) (Изм. Ред.). Командование военно-морских систем. 15 мая 2003 г.

[FOOTNOTECarr195196-58] Карр 1951 , стр. 96.

[FOOTNOTECarr195155-59] а б Карр 1951 , стр. 55.

[60] ttps://dictionary.sailgeeks.com/word/Jib%20Top

[61] Блэкберн, Грэм (21 ноября 2002 г.). Иллюстрированная энциклопедия кораблей и лодок (в твердом переплете). Лондон: IBTauris. п. 263. ISBN. 1860648398.

[FOOTNOTEUnderhill1955111-62] Андерхилл 1955 , стр. 111.

[FOOTNOTECarr195160-63] Карр 1951 , стр. 60.

[smyth-64] Смит, Уильям Генри (1867). Словник моряка . Глазго: Blackie & Co.

[FOOTNOTECarr195159-65] Карр 1951 , стр. 59.

[Uksailmakers-66] "Энциклопедия - 4.2-Геноа и другие Jibs" . Уксаильщики . UK Sailmakers International . Проверено 11 августа 2018 .

[March_1972-67] Перейти ↑ March, Edgar J (1952). Парусный скиталец: история ловцов сельди Англии, Шотландии и острова Мэн (переиздание 1972 года). Ньютон Эбботт: Дэвид Чарльз (издатели) Limited. ISBN 0-7153-4679-2.

[68] Адмиралтейское руководство по морскому делу . Я . Лондон: HMSO. 1964 г.

[Admiralty-69] Руководство по морскому делу: том 1 . Лондон: Канцелярия Его Величества. 1937 г.

[70] "кулон" . Оксфордский словарь английского языка (Интернет-изд.). Издательство Оксфордского университета. (Требуется подписка или членство в учреждении-участнике .)

[FOOTNOTEUnderhill1955112-71] Андерхилл 1955 , стр. 112.

[Cunliffe_2016-72] Канлифф, Том (2016). Рука, риф и руль: традиционные навыки парусного спорта для классических лодок (второе, Kindle ed.). Лондон и Нью-Йорк: Adlard Coles Nautical. ISBN 9781472925886.

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184824-73] Искусство такелажа 1848 г. , стр. 24.

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184825-74] Искусство такелажа 1848 г. , стр. 25.

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184826-75] Искусство Такелаж 1848 г. , стр. 26.

[FOOTNOTEUnderhill1955115-76] ^ a b c d e f g h i j Underhill 1955 , стр. 115.

[FOOTNOTEUnderhill1955114-77] Андерхилл 1955 , стр. 114.

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184834-78] Искусство Такелаж 1848 г. , стр. 34.

[79] "ярус". Оксфордский словарь английского языка . XVIII (2-е изд.). Издательство Оксфордского университета . 1989. стр. 74.

[FOOTNOTECarr195137-80] Карр 1951 , стр. 37.

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184835-81] Искусство такелажа 1848 г. , стр. 35.

[82] Киган, Джон (1989). Цена Адмиралтейства . Нью-Йорк: Викинг. п. 281 . ISBN 0-670-81416-4.

[MacGregor_1997-83] МакГрегор, Дэвид Р. (1997). Шхуна, ее конструкция и развитие с 1600 года по настоящее время . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 020 5.

[Greenhill_1988-84] Перейти ↑ Greenhill, Basil (1951). Торговые шхуны (изд. 1988). Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 475 Х.

[85] Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 173. ISBN. 0-87021-715-1.

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184836-86] Искусство такелажа 1848 г. , стр. 36.

[88] Смит, WH ; Белчер, Э. (1867). Словарь моряков: алфавитный сборник морских терминов, в том числе некоторых, особенно военных и научных ... а также архаизмов первых путешественников и т . Д. Лондон: Блэки и сын . стр. 702 -703.

[Oxford-89] "черепаха, переверни черепаху (лодки), чтобы полностью перевернуться во время плавания " . Оксфордский словарь для продвинутых учащихся . Издательство Оксфордского университета. 2013 . Проверено 3 декабря 2013 года .

[OxfordDictionaries-90] "Определение черепахи на английском языке " повернуть черепаху "(в основном лодки) перевернуть вверх ногами: " . Оксфордские словари . Издательство Оксфордского университета . 2013 . Проверено 3 декабря 2013 года .

[Janes_1975-91] Палмер, Джозеф (1975). Словарь морских терминов Джейн . Лондон: Macdonald and Jane's Limited. ISBN 035608258X.

[92] "определение талии" . Dictionary.com . Проверено 11 декабря 2008 .

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184837-93] Искусство такелажа 1848 г. , стр. 37.

[94] Моби Дик, Мелвилл H

[FOOTNOTEArt_of_Rigging184838-95] Искусство такелажа 1848 г. , стр. 38.

[Leather_1979-96] Кожа, Джон (1979). Spritsails и Lugsails (изд. 1989 г.). Камден, Мэн: Международная морская издательская компания. ISBN 0-87742-998-7.

[McKee-97] Макки, Эрик (1983). Рабочие лодки Великобритании: их форма и цель (изд. 1997 г.). Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-277-3.

[1]

vтеПланирование проезда
Общие ссылки	Американский практический навигатор
Морские карты	Коррекция графика
Огни и буи	Список огней Список света
Географическая информация	Береговые пилоты Направления плавания Расстояния между портами
Небесная навигация	Морской альманах
Информация о приливах	Таблицы приливов и отливов
Информация о радио	Радионавигационные средства
Периодические издания	Уведомление морякам Местное уведомление для моряков
Смотрите также	Глоссарий морских терминов, Дополнительная литература

vтеРаботы по парусному спорту
Книги	Американский практический навигатор Боудитча Чепмен пилотирование Береговые пилоты Круиз Снарка Последняя гонка зерна Список света Местное уведомление для моряков Морской альманах Уведомление морякам Радионавигационные средства Путешествие в одиночку по всему миру Направления плавания Морское выживание: руководство Серия "Ласточки и амазонки" Два года до мачты
Журналы	Австралийский парусный спорт Парусный спорт в голубой воде Лодочная жизнь Классическая лодка Лейкленд Катание на лодках WoodenBoat Яхтинг
Смотрите также	Глоссарий морских терминов, Дополнительная литература