Амритсар Дели Калькутта Промышленный коридор (ADKIC) является предлагаемый экономический коридор в Индии между городами Амритсар , Дели и Калькутте , разработанного правительством Индии .
Это амбициозный проект, направленный на развитие промышленной зоны, охватывающей семь штатов Индии, с преимуществами для 20 городов этих штатов. Проект призван привести к значительному расширению инфраструктуры и промышленности в штатах, расположенных вдоль маршрута коридора.
Коридор охватывает один из самых густонаселенных регионов мира, где проживает около 40% населения Индии. Это регион, которому нужен мощный толчок для индустриализации и создания рабочих мест.
По состоянию на 20 января 2014 [Обновить]года проект одобрен правительством Индии . [1]
Разработка
Министерство торговли и промышленности Ананд Шарма предложил создание ₹ крор 5749 (US $ 810 миллионов) на первом этапе. Министр сказал, что эти проекты важны с точки зрения развития производственного сектора в стране, поскольку они помогут создать миллионы рабочих мест. [2] [3]
Включенные государства
ADKIC будет распространяться в 20 городах в семи штатах: Пенджаб , Харьяна , Уттар-Прадеш , Уттаракханд , Бихар , Джаркханд и Западная Бенгалия , простираясь от Лудхианы в Пенджабе до Данкуни около Калькутты . В городах , которые будут охвачены проектом ADKIC являются Амритсар , Jalandhar , Лудхияны , Ambala , Saharanpur , Дели , Рурк , Харидвар , Дехрадун , Meerut , Muzaffarnagar , Bareilly , Aligarh , Канпур , Лакхнау , Аллахабад , Варанаси , Gaya , Хазарибагх , Dhanbad , Асансол , Дургапур , Бурдван и Калькутта . [4] Коридор будет построен вдоль Восточного выделенного грузового коридора протяженностью 1839 км между Хурджа и Мугалсарай и будет использовать систему внутренних водных путей, развиваемую вдоль Национального водного пути 1, который простирается от Аллахабада до Халдиа . IMG также предложила интегрировать существующую сеть автомобильных дорог. [5]
Развитие ADKIC будет осуществляться поэтапно в полосе 150-200 км по обе стороны от EDFC. На первом этапе каждое государство может продвигать по крайней мере один кластер площадью около 10 км 2 . область будет называться интегрированным производственным кластером (IMC), в котором 40 процентов площади будут постоянно выделены для производства и обработки. ADKIC будет использовать как подход государственно-частного партнерства (ГЧП), так и подход без ГЧП. Магистральная инфраструктура, не связанная с ГЧП, будет разработана Специальным транспортным средством (SPV) или Агентством по внедрению, наделенным задачей создания IMC, посредством предоставления субсидий. [6]
Смотрите также
- Промышленный коридор
- Промышленный коридор Дели Мумбаи
- Промышленный коридор Ченнаи Бангалор
- Экономический коридор Мумбаи-Бангалор
- Промышленный коридор Вишакхапатнам-Ченнаи
Рекомендации
- ^ http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-01-20/news/46374679_1_national-manufacturing-policy-delhi-mumbai-industrial-corridor-eastern-dedicated-freight-corridor
- ^ PTI (21 декабря 2013), Министерство торговли в ближайшее время получить одобрение кабинета для Амритсар-Дели-Калькутта Промышленный коридор - Economic Times , economictimes.indiatimes.com
- ^ «Утверждение Кабинета министров для промышленного коридора Амритсар-Калькутта вероятно в январе: Ананд Шарма - Индия - ДНК» . Dnaindia.com . Проверено 16 января 2014 года .
- ^ "Бюро информации для печати на английском языке" . Pib.nic.in. 31 декабря 2013 . Проверено 16 января 2014 года .
- ^ «Промышленный коридор Амритсар-Дели-Калькутта на благо 20 городов: Панель» . Бизнес-стандарт. 18 сентября 2013 . Проверено 16 января 2014 года .
- ^ «Межведомственная группа представляет отчет о промышленном коридоре Амритсар-Дели-Калькутта (ADKIC): пресс-релизы: премьер-министр Индии - д-р Манмохан Сингх» . Pmindia.nic.in. 18 сентября 2013 года Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 16 января 2014 года .