Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Анесриф
ТипÉtablissement Public à caractère Industriel et Commercial [1]
Основан20 июля 2005 г. ( 2005-07-20 )
Штаб-квартираАлжир ,
Алжир
ВладелецПравительство Алжира
Интернет сайтwww .anesrif .dz / En .htm
Железнодорожный вокзал Гар д'Ага в Алжире

Анесриф ( арабский : و.و.د.م.ا.ا.س.ح ) - транспортная компания, созданная правительством Алжира для расширения и модернизации алжирской железнодорожной системы.

Имя [ редактировать ]

Полное имя Анесрифа на французском языке - Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires . Это переводится как Национальное агентство по планированию и реализации железнодорожных инвестиций .

Цель [ править ]

Компания Anesrif была основана правительством Алжира 20 июля 2005 года с целью планирования и инвестирования в расширение и модернизацию железных дорог страны под контролем министра транспорта. [1] [2] Было выделено 900 миллиардов динаров финансирования. SNTF отвечает за повседневную работу железных дорог. Другие компании, в том числе Alstom и Astaldi , претендуют на контракты на строительство новых линий или установку оборудования. [3] [4]

Штаб-квартира Anesrif находится в Алжире и имеет структуру Établissement Public à caractère Industriel et Commercial , или EPIC; SNTF - тоже EPIC. [5] Это филиал UIC . [6]

Развитие алжирских железных дорог, а также авиации, автомобильного и водного транспорта было омрачено крупными громкими проектами, которые неэффективно используют ресурсы; инвестиции частного сектора минимальны, а производительность активов и сотрудников низкая. Это создает проблемы для остальной экономики. [7]

У Алжира есть план экономического развития на 2009–2014 годы, в котором на улучшение инфраструктуры выделяется 110 миллиардов евро. [8] Однако есть опасения по поводу способности правительства управлять новыми мощностями и использовать их с пользой. [9] Развитие железных дорог основывалось на очень старых планах - даже относящихся к 1970-м годам - ​​с учетом требований тяжелой промышленности, которые так и не были реализованы. [7]

Проекты [ править ]

  • Анесриф разрабатывает линию Высокого плато , новую железнодорожную линию, охватывающую Алжир с востока на запад, в дополнение к существующей прибрежной железной дороге; [10] [11]
  • Железная дорога от Тлемсена до марокканской границы в Акид Аббасе . [12] Граница с Марокко закрыта с 1994 года, но есть давление, чтобы открыть границу для путешественников. [13] [14]
  • Южная кольцевая линия, соединяющая Хасси-Мессауд - Уаргла - Гардая - Лагуат - Джельфа . [15]
  • Модернизация и удвоение нескольких существующих линий, в том числе Биртута - Зеральда . [15]

Новые линии находятся на стадии планирования [ править ]

  • Бешар - Мешерия - Реджем ; [15]
  • Высокоскоростная линия Бордж-Бу-Арреридж - Хемис Милиана ;
  • Бумедфаа - Джелфа , выход на южную кольцевую линию
  • Хасси Мессауд - Туггур .

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Алжире

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Алжирские национальные железные дороги (SNTF) (Алжир)» . Информационная группа Джейн . Проверено 26 марта 2011 года .
  2. ^ "Decret exécutif n ° 05-256 du 13 Joumada Ethania 1426, корреспондент 20 июля 2005 г. Портант создания национального агентства по исследованиям и суиви де ля реализации ферровиальных инвестиций, стр.12" (PDF) . Архивировано 5 декабря 2010 года из оригинального (PDF) . Проверено 26 марта 2011 года .
  3. ^ "АНЕСРИФ АЛДЖЕРИ" . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
  4. ^ "АЛЖИР - ANESRIF пробуждает глубокий сон" . Проверено 26 марта 2011 года .
  5. ^ "Les Pages Maghreb - Annuaire - EPIC ANESRIF" . Проверено 26 марта 2011 года .
  6. ^ "Международный союз железных дорог" . Архивировано из оригинального 14 сентября 2012 года . Проверено 26 марта 2011 года .
  7. ^ a b «НАРОДНАЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА АЛЖИР: ОБЗОР ГОСУДАРСТВЕННЫХ РАСХОДОВ» (PDF) . Всемирный банк . Проверено 26 марта 2011 года .
  8. ^ "Контракт на строительство железной дороги Высокого Плато" . Железнодорожный вестник . Проверено 26 марта 2011 года .
  9. ^ Мелли, Пол (6 августа 2010). «Алжир увеличивает инвестиции в железнодорожный транспорт». Экономический дайджест Ближнего Востока .
  10. ^ "Контракт на строительство железной дороги Высокого Плато" . Железнодорожный вестник . Проверено 26 марта 2011 года .
  11. ^ "Anesrif заключает железнодорожные контракты" . МЕД . Проверено 26 марта 2011 года .
  12. ^ "Международный консорциум для создания связи Алжир - Марокко" . Международный железнодорожный журнал . Проверено 24 марта 2011 года .
  13. ^ «Алжир и Марокко: откройте эту границу» . Экономист . 27 мая 2010 . Проверено 23 марта 2011 года .
  14. ^ «Марокко - граница Алжира: перетягивание каната продолжается» . Afrik News . Проверено 23 марта 2011 года .
  15. ^ a b c "Проекты" . анесриф. Архивировано из оригинала на 4 сентября 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Анесриф: домашняя страница на английском языке
  • SNTF
  • ERTMS в Алжире