| Угловая спасательная шлюпка | |
|---|---|
 Дом спасательной шлюпки РНЛИ , Угол | |
| Основная информация | |
| Тип | Станция спасательной шлюпки RNLI |
| Место расположения | Point Angle, Пембрукшир, Великобритания |
| Страна | Уэльс , Соединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 41′08 ″ N 5 ° 04′51 ″ з.д. / 51,68556 ° с.ш.5,08083 ° з. Координаты: 51 ° 41′08 ″ N 5 ° 04′51 ″ з.д. / 51,68556 ° с.ш.5,08083 ° з. |
| Открыт | 1868 г. |
| Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Угол Спасательная станция , угол, Пемброкшир , Уэльс , первый был открыт в 1868 году [1] после запроса из местного береговой охраны для спасательной станции будет открыт в Милфорд - Хейвен путям . Первоначально называвшаяся « Станция спасательных шлюпок Милфорд» , в 1892 году название было официально изменено комитетом Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI). [2]
Станция в настоящее время работает Тамар класса шлюпки Марк Мейсон и D-класс (IB1) шлюпки SuperG II . [3]
История [ править ]
Станция была создана RNLI в 1868 году, хотя за местные спасения уже были присуждены три серебряные медали RNLI . Были построены лодочная будка и деревянный стапель, последний заменен более сильным стапелем в 1888 году. Новый эллинг и роликовый стапель были построены в 1927 году, а два года спустя станция приняла свою первую спасательную моторную шлюпку. [1]
В 1991 году началось строительство новой, более крупной лодочной станции и эллинга, примыкающих к строению 1927 года. После завершения строительства в 1992 году старый эллинг и эллинг были снесены.
В 1990-х годах была открыта прибрежная спасательная шлюпка, а в 1996 году на станции начала работать спасательная шлюпка класса D D-493 Isabella Mary . Всепогодная спасательная шлюпочная станция 1992 года была адаптирована для новой, более крупной спасательной шлюпки класса Tamar, а в 2009 году станция получила поставку шлюпки класса Tamar 16-11 Mark Mason .
Станционные награды [ править ]
До основания станции в 1868 году было присуждено двенадцать медалей RNLI , семь серебряных и пять бронзовых, в том числе две вторых наградных застежки, и три медали [4].
Первое спасение, во время которого экипаж получил медали, был в 1894 году, когда 27 [1] (некоторые говорят, что 33) [5] человек были спасены из построенного в 1878 году корабля Loch Shiel, который упал на скалы у острова Торн . Два члена экипажа спасательной шлюпки и почетный секретарь получили серебряные медали RNLI. Одним из этих членов экипажа был Томас Рис, похороненный на кладбище в церкви Святой Марии. Было сказано, что спасательная шлюпка не смогла добраться до потерпевшего крушение корабля, но экипажу спасательной шлюпки удалось добраться до него, поднявшись вокруг острова Торн и взяв веревку к кораблю.
Спасение описывается как « Виски в изобилии » Уэльса . Лох-Шил перевозил груз из Шотландии в Аделаиду и включен порох, пиво, [6] и 7,500 [7] (некоторые говорят 7000) [5] случаи Глазго виски. Груз был частично возвращен таможней , но некоторые из бутылок все еще находятся среди обломков и описываются как «непригодные для питья». [5] В 1999 году бутылки пива с места крушения были проданы на аукционе по цене 1000 фунтов стерлингов за бутылку. [7]
Следующей наградой была бронзовая медаль, присужденная рулевому Джеймсу Уоткинсу за спасение 28 человек 26 ноября 1929 года с одновинтового парохода « Молесли», который был пойман внезапной сменой ветра и неудачным решением его капитана. [8] Джеймс Уоткинс был награжден серебряной медалью за спасение 6 человек в 1944 году с моторной лодки « Тор» , а год спустя еще одной бронзовой медалью за трудное спасение девяти человек с парохода « Уолтер Л. М. Русс» . [1] (Этот пароход был захвачен у немцев и затонул 15 июля, прежде чем его можно было переименовать в Empire Concourse .) [9]Джеймс Уоткинс окончательно ушел в отставку в 1946 году, проработав 24 года рулевым и 13 лет вторым рулевым. [4]
Совсем недавно рулевой Уильям Джон Рис Холмс был награжден двумя бронзовыми медалями. Первая была в 1977 году, когда предполагалось, что танкер Donna Marike вот- вот взорвется, и спасательная шлюпка стояла рядом с ней в декабре 1976 года. Вторая бронзовая медаль была за спасение трех человек с рыбацкой лодки Cairnsmore 1 декабря 1978 года. [1]
В 1997 году третий рулевой Джереми Р. Рис и его команда были награждены еще одной бронзовой медалью за спасение четырех человек после того, как их моторная лодка Dale Princess упала на скалы на острове Скомер . Спасение было осуществлено при ураганном ветре и штормовом море. [1]
Флот [ править ]
Всепогодные лодки [ править ]
Буксирование и управление спасательными шлюпками [ править ]
| Сроки обслуживания | Класс | НА | Имя |
|---|---|---|---|
| 1868–1888 гг. | 33 '10 весёлых самопрягающихся | Кэтрин | |
| 1888–1906 гг. | 37-футовый 12-вёсельный самопогрузчик | ON 223 | Генри Мартин Харви |
| 1906–1910 | 37-футовый 12-вёсельный самопогрузчик | Шарлотта | |
| 1915–1919 | 35-футовый Self-Righter | ON 438 | Джеймс Стивенс № 11 |
| 1919–1927 | 38ft Watson | ON 434 | Генри Дандас |
| 1927–1929 | 40 футов Watson | ON 462 | Томас Филден |
Паровая спасательная шлюпка [ править ]
| Сроки обслуживания | Класс | НА | Имя | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| 1908–1915 гг. | 56 футов 6 дюймов Steam- класс | ON 420 | Джеймс Стивенс № 3 | Экс-Горлстон, Гримсби |
Моторные спасательные шлюпки [ править ]
| Сроки обслуживания | Класс | НА | Соч. Нет. | Имя | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| 1929–1957 | 45 футов 6 дюймов класса Watson | ON 713 | Элизабет Элсон | ||
| 1957–1987 | 46 футов 9 дюймов Watson-class | ON 931 | Ричард Вернон и Мэри Гарфорт из Лидса | ||
| 1987–2008 | Тайн-класс | ON 1114 | 47-011 | Леди Ранг | |
| 2008–2009 гг. | Тайн -класс | ON 1112 | 47-010 | RFA сэр Галахад | Экс-Тенби |
| 2009 – настоящее время | Тамар-класс | ON 1291 | 16–11 | Марк Мейсон |
Береговые спасательные шлюпки [ править ]
| Сроки обслуживания | Класс | Соч. Нет. | Имя | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| 1994–1996 | D-класс (EA16) | Д-336 | Временное назначение из спасательного флота, | |
| 1996–2004 | D -класс (EA16) | D-493 | Изабелла Мэри | |
| 2004–2015 гг. | D-класс (IB1) | D-638 | Ричард Джон Талбот Хиллиер | |
| 2015 – настоящее время | D- класс (IB1) | D-776 | SuperG II |
См. Также [ править ]
- Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
- Список станций RNLI
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f RNLI.org.uk: Angle History Архивировано 9 октября 2008 г. в Wayback Machine , RNLI.org, по состоянию на 6 января 2021 г.
- ^ Сайт Угол Спасательной станции: история станции архивация 20 августа 2010 в Wayback Machine
- ^ Веб-сайт станции спасательных шлюпок Angle: Настоящий флот
- ^ a b "Станция спасательной шлюпки угла: сайт истории RNLI" . Проверено 6 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c письма , wrecksite.eu, по состоянию на 30 августа 2008 г.
- ↑ Лох-Шил , затонувшие корабли Пембрукшира
- ^ a b Дайвер тонет в пинте £ 1,000 , BBC, по состоянию на 30 августа 2008 г.
- ^ Отчет Wreck для Molesley , 19 августа 1930, Г.Б. совета по торговле
- ^ ИМПЕРИЯ - C , mariners-l.co.uk
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Angle Lifeboat
- Страница станции на сайте RNLI Angle Lifeboat
