Железная дорога Аньхой-Цзянси или железная дорога Ван'ган ( упрощенный китайский :皖 赣 铁路; традиционный китайский :皖 贛 鐵路; пиньинь : wǎn gàn tiělù ) - это однопутная железная дорога в восточном Китае между Уху в южной провинции Аньхой и Гуйси в северная провинция Цзянси . Линия протяженностью 551 км (342 мили) была построена между 1905 и 1985 годами. Города вдоль маршрута включают Уху, Сюаньчэн , Нинго , Цзиси ,Округ Шэ , город Хуаншань , Сюнин , округ И и Цимэнь в провинции Аньхой, а также Цзиндэчжэнь , Лепин , Ваньнянь и Гуйси в провинции Цзянси.
Железная дорога Аньхой – Цзянси皖 赣 铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие названия) | Wan'gan железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Китайская Народная Республика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Уху Интань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Китайская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 570 км (354 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 120 км / ч (75 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога, известная по-китайски как линия Ваньган, названа в честь сокращенных китайских названий двух провинций, через которые она проходит: Ван ( Аньхой) и Гань ( Цзянси). Достопримечательности вдоль линии включают ЮНЕСКО всемирного наследия Хуаншань и древние деревни Hongcun и Сиди южной провинции Аньхой, а также Китая фарфора капитала, Jingdezhen .
Описание линии
На севере железная дорога Аньхой – Цзянси начинается в Уху, на стыке с железной дорогой Нанкин – Тунлин . Железная дорога идет юго-восточным курсом через Сюаньчэн до Нинго, а затем поворачивает на юго-запад через Цзиси и округ Шэ до города Хуаншань. Из Хуаншаня, также известного как Туньси , железная дорога идет на запад через Сюнин, Ютин и Цимэнь, затем входит в провинцию Цзянси и идет на юг в Цзиндэчжэнь, Лепин, Ваньнянь и Гуйси. В Гуйси линия соединяется с железной дорогой Чжэцзян – Цзянси .
История
Железная дорога Аньхой-Цзянси (Ван'ган) планировалась и строилась, то и дело, на протяжении более 80 лет.
Династия Цин и Китайская Республика
Во времена поздней династии Цин Частная железнодорожная компания провинции Аньхой, акционерная компания, поддерживаемая торговцами Аньхой, предложила построить железнодорожную линию от Уху до Цзиндэчжэня. [1] В 1904 году компания собрала два миллиона таэлей серебра и наняла норвежца и японца для наблюдения за проектом. [1] Строительство началось в 1905 году, но в апреле 1911 года на проект закончились средства после завершения 32 километров дорожного полотна и мостов от Уху до городка Ванчжи. [2]
В 1914 г. находящееся в Пекине правительство Китайской Республики Бэйян одобрило предложение другой группы инвесторов о строительстве железной дороги Нанкин-Хунань с финансированием британского банка и продало право на строительство железной дороги Ванъган вместе с частично законченным участком. за 1 миллион таэлей серебра. [1] Начало Первой мировой войны помешало дальнейшему финансированию проекта.
В 1932 году группа инвесторов из Шанхая с одобрения находящегося в Нанкине националистического правительства Китайской Республики сформировала Jiangnan Railway Company, чтобы возобновить строительство железной дороги Уху-Сюаньчэн. [1] Правительство продало существующее дорожное полотно и мостовые работы компании Jiangnan Company за 360 000 долларов серебром. Строительство началось в марте 1933 года и раздел для Sunjiabu Городка в Xuancheng открыт для службы в 1934 году [1]
В мае 1936 года начались работы на обоих концах железной дороги от Сюаньчэна на севере и Гуйси на юге, а прокладка пути началась во второй половине 1937 года, но была остановлена в ноябре Второй китайско-японской войной . [1] В ноябре 1937 года японские войска захватили Нанкин . Летом 1938 года националистическое правительство демонтировало железную дорогу и перевезло строительные материалы на юго-запад Китая. Японцы после захвата Уху восстановили разрушенный мост Ванчжи и возобновили железнодорожное сообщение между Уху и Сюаньчэном в течение года, но позже мост был смыт наводнениями.
После окончания Второй мировой войны националистическое правительство перевезло материалы для железной дороги в Северо-Восточный Китай для гражданской войны с коммунистами .
Китайская Народная Республика
После основания Народной Республики в 1949 году проект железной дороги Ванган трижды изучался правительством в 1956, 1958 и 1959 годах. [1] Работы начинались в сентябре 1958 года и июле 1961 года, но в каждом случае останавливались после короткого периода времени. экономические потрясения, вызванные большим скачком вперед . [2] Полномасштабное строительство возобновилось в 1970 году под раздельным руководством Цзянси и Аньхой. [2] Государственный совет для того , чтобы сократить масштабы развития вынуждены планировщиков инфраструктуры , чтобы замедлить темпы строительства.
Полномасштабное строительство возобновилось 1 июля 1974 года, но в течение года проект столкнулся с дефицитом стали, цемента и пиломатериалов. [2] В 1975 году часть инженеров-железнодорожников была переведена на реконструкцию железной дороги Тяньцзинь-Пукоу. [2] Остальные инженеры проекта были разделены на политические распри , спровоцированного в банды четырех «s Anti-Конфуций, Anti-Линь Бяо кампании в культурной революции . [2] Фракции повстанцев в инженерном корпусе фактически приостановили работу. В октябре 1976 года, после свержения «Банды четырех», воссозданный партийный комитет провинции Аньхой организовал 200 непокорных членов повстанческой фракции для трех месяцев политических исследований и самокритики и скорректировал руководящий состав строительных работ. [2]
После третьего пленума ЦК КПК 11-го созыва в 1978 году, на котором был утвержден курс экономической реформы в Китае , строительство на линии Ванъган продолжалось с новой силой. [2] Секретарь КПК Ху Яобан , секретарь партии Аньхой Ван Ли и все министры железных дорог после 1978 года посетили строительную площадку, чтобы оказать личную поддержку. [2] Укладка путей на железной дороге Аньхой-Цзянси была завершена в 1982 году, а полномасштабные коммерческие услуги начались в 1985 году. [2]
Расширение производственных мощностей
В октябре 2013 года Министерство земельных ресурсов одобрило план по расширению пропускной способности участка Уху-Сюаньчэн железной дороги Ваньган для приема поездов со скоростью до 250 км / ч (160 миль в час). [3] Участок протяженностью 73,3 км (45,5 миль) будет включать четыре станции и потребует инвестиций в размере 8,99 млрд иен. [3] Время в пути между двумя городами сократится до 20 минут. [3]
Станции на линии
Список станций от Аньхоя до Цзянси
Название станции | китайское имя | Расстояние (км) | Железнодорожное соединение |
---|---|---|---|
Уху | 芜湖 | 550 | Железная дорога Нанкин – Тонглин , Железная дорога Шанцю – Ханчжоу |
Xuancheng | 宣城 | 486 | Сюаньчэн-Ханчжоу железной дороги , Shangqiu-Ханчжоу железной дороги |
Нинго | 宁 国 | 441 | |
Уезд Цзиси | 绩溪 县 | 354 | |
Округ она | 歙县 | 326 | |
Город Хуаншань ( Туньси ) | 黄山 市 (屯溪) | 304 | |
Сюнин | 休宁 | 286 | |
Уезд И, Аньхой (Ютин) | 黟 县 (渔 亭) | 264 | |
Цимэнь | 祁门 | 238 | |
Цзиндэчжэнь | 景德镇 | 137 | Железная дорога Цзюцзян – Цзиндэчжэнь – Цючжоу |
Лепинг | 乐平 市 | 89 | |
Ваннян | 万年 | 57 | |
Гуйси | 贵溪 | 0 | Железная дорога Шанхай-Куньмин |
Смотрите также
- Список железных дорог Китая
Рекомендации
- ^ a b c d e f g (китайский)皖 赣 铁路 史略 芜湖 县 文史 资料 (辑 1987 7) Архивировано 3 сентября 2011 г. на Wayback Machine, доступ открыт 24 апреля 2011 г.
- ^ Б с д е е г ч я J (китайский) Ли Junbo, "改革开放使皖赣铁路重获新生" ctcecc.com архивации 10 августа 2011, в Wayback Machine 2010-08-28
- ^ a b c (китайский)皖 赣 铁路 芜 宣 段 有望 年内 开工, 中 安 在线11.10.2013