Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Китайская железная дорога (значения) .
Эта статья о компании. О железнодорожной системе и сети в Китае см. Железнодорожный транспорт в Китае .

Китайская государственная железнодорожная компания, ООО
中国 国家 铁路 集团 有限公司
Китайская железная дорога (CR)
Родное имя
Китайский :中国 国家 铁路 集团 有限公司
РаньшеКитайская железнодорожная корпорация (2013–2019)
ТипГосударственная компания с ограниченной ответственностью
ПромышленностьРельсовый транспорт
ПредшественникМинистерство путей сообщения
Основан
  • 19 января 1950 (в качестве министерства)
  • 14 марта 2013 (как компания)
Штаб-квартира
Район Хайдянь , Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай
Ключевые люди
Лу Дунфу ( председатель )
Ян Юдун ( генеральный директор )
УслугиПассажирский рельс
Грузовой рельс
ДоходСнижаться916,258 млрд юаней [nb 1]  (2015 г.)
Снижаться53,456 миллиарда китайских юаней [nb 2]  (2015)
СнижатьсяCN ¥ (32,355 миллиарда)  (2015)
Всего активовУвеличивать CN ¥ 6.245870 трлн (2015)
Общий капиталУвеличивать CN ¥ 2.150725 трлн (2015)
ВладелецМинистерство финансов Китая
Количество работников
2 миллиона ок. (2013)
ПодразделенияЖелезнодорожные перевозки
Дочерние компании16 бюро
5 компаний
Интернет сайтКорпоративный сайт
Портал для клиентов

Источник сносок / ссылок [1]
China State Railway Group Co., Ltd.
Упрощенный китайский中国 国家 铁路 集团 有限公司
Традиционный китайский中國 國家 鐵路 集團 有限公司
Буквальное значениеКомпания China State Railway Group с ограниченной ответственностью
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжунгуо Гуодзиа Тилу Джитуан Юйусиан Гунси
Альтернативное китайское имя
Упрощенный китайский国 铁 集团
Традиционный китайский國 鐵 集團
Буквальное значениеГруппа государственных железных дорог
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньГуо Тиэ Джитуан

China State Railway Group Company, Ltd. , ведущая бизнес как China Railway или CR , является государственным индивидуальным предприятием, которое оказывает услуги по железнодорожным пассажирским и грузовым перевозкам в Китайской Народной Республике, и является государственным промышленным предприятием, созданным в соответствии с «Закон Китайской Народной Республики о промышленных предприятиях, находящихся в полной собственности». Министерство финансов действует от имени Государственного совета для выполнения обязанностей акционеров. [2] Раньше он был частью ныне не существующего Министерства путей сообщения . Китайская железная дорога обслуживает пассажирские и грузовые перевозки через 21 дочернее предприятие.

Китайская железная дорога ранее имела собственную железнодорожную полицию , прокуратуру и судебную систему. Полицейское управление железной дороги по-прежнему находится под контролем компании. Статус полиции гражданской службы в Министерстве общественной безопасности , но они по - прежнему уделяется и управляется компанией. [3]

История [ править ]

18 июня 2019 года Китайская железнодорожная корпорация реорганизована в China State Railway Group Co., Ltd. в соответствии с корпоративным законодательством Китая, а не в промышленные предприятия, принадлежащие закону о всех людях. Это означает, что Министерство финансов будет выступать в качестве инвестора от имени государства, и компанию будет возглавлять совет директоров и управляют избранные советом руководители. [4] [5]

[ править ]

Логотипы Китайской железной дороги
Логотип поезда
Бывший логотип компании

Логотип Китайской железной дороги был разработан Чен Юйчаном ( китайский :陈玉昶) (1912-1969), официально принят 22 января 1950 года. Весь логотип представляет собой переднюю часть локомотива. Верхняя часть логотипа представляет собой китайский иероглиф 人 (люди), а нижняя часть представляет собой поперечную поверхность рельса. Логотип означает, что железная дорога Китая принадлежит народу. [6] [7] [8] Нижняя часть представляет иероглиф 工 (труд), означает, что железная дорога Китая принадлежит рабочему классу.

Логотип «CR» используется на Fuxing (поезде) вместе с логотипом Китайской железной дороги. [9]

Компании [ править ]

Регионы обслуживания CR

В составе Китайской железной дороги 21 основная дочерняя компания. По состоянию на 2008 год на Китайских железных дорогах работает около 2 миллионов человек.

БизнесКомпанияПровинции операцииРегионы работы
ПассажирChina Railway Harbin Group Company
(CR Харбин)		Северо-Восточная Внутренняя Монголия (Хулунбуир и часть Xingan League), ХэйлунцзянСеверо-Восточный Китай
Китайская железная дорога Шэньян Групповая компания
(CR Шэньян)		Ляонин, Цзилинь, Юго-Восточная Внутренняя Монголия (Чифэн, Тунляо и часть Xingan League),
южный Хэйлунцзян, северо-восточный Хэбэй
Китайская железная дорога Пекинская группа компаний
(ЧР Пекин)		Пекин, Хэбэй, Тяньцзинь, западный Шаньдун,
северный Хэнань, восточный Шаньси		Северный Китай
Китайская железная дорога Hohhot Group Company
(CR Hohhot)		Внутренняя Монголия
Китайская железная дорога Taiyuan Group Company
(CR Taiyuan)		Shanx i
China Railway Цзинань Group Company
(CR Цзинань)		ШаньдунВосточный Китай
Китайская железная дорога Шанхайская группа компаний
(CR Шанхай)		Шанхай, Цзянсу, Аньхой, Чжэцзян
China Railway Наньчанский Group Company
(CR Наньчан)		Цзянси, Фуцзянь, части Хубэй и Хунань
Китайская железная дорога Гуанчжоу Групповая компания
(CR Гуанчжоу)		Гуандун, Хунань, ХайнаньЮжный Китай
China Railway Наньнинский Group Company
(CR Наньнин)		Гуанси, западный Гуандун
China Railway Wuhan Group Company
(CR Ухань)		Хубэй, южный ХэнаньЦентральный Китай
China Railway Zhengzhou Group Company
(ЧР Чжэнчжоу)		Хэнань, Шаньси
China Railway Chengdu Group Company
(CR Chengdu)		Сычуань, Чунцин, Гуйчжоу, части Юньнани и ХубэйЮго-Западный Китай
China Railway Куньмин Group Company
(CR Куньмин)		Юньнань, части Сычуани и Гуйчжоу
Китайская железная дорога Qingzang Group Company
(CR Qingzang)		Тибет
ЦинхайСеверо-Западный Китай
China Railway Ланьчжоу Group Company
(CR Ланьчжоу)		Ганьсу, Нинся, части Внутренней Монголии
Китайская железная дорога Ürümqi Group Company
(CR Ürümqi)		Синьцзян, части Ганьсу
Китайская железная дорога Сиань Групповая компания
(ЧР Сиань)		Шэньси, северо-восток Сычуани
ГрузКитайская железнодорожная компания по обслуживанию специальных грузов
(CRSCS)		По всей стране
Китайская железнодорожная экспресс-компания
(CRE)
Китайская железнодорожная контейнерная транспортная компания
(CRCT)

Дочерние компании второго уровня [ править ]

РодительДочернее предприятиеОперационная линия
CR ГуанчжоуГуаншенская железнодорожная компанияЖелезная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь
Guangmeishan Railway CompanyЖелезная дорога Гуанчжоу – Мэйчжоу – Шаньтоу
Компания СанмаоЖелезная дорога Саньшуй – Маомин
Железнодорожная компания ШичанШимэн-Чанша железная дорога
Юэхайская железнодорожная компанияГуандун-Хайнань железная дорога
CR KunmingШуйбайская Железнодорожная КомпанияЛюпаньшуй-Байго железная дорога
CR NanchangЖелезнодорожная компания УишаньЖелезная дорога Хэнфэн-Наньпин
Цюаньчжоуская железнодорожная компанияЖелезная дорога Чжанпин-Лунъянь-Канши
Железнодорожная компания LongyanЖелезная дорога Чжанпин – Цюаньчжоу – Сяокуо
Сямэнь Хайцан Железнодорожная компанияЖелезнодорожная ветка Хайцан
CR ШанхайСяоюнская железнодорожная компанияСяошань-Нинбо железная дорога
Hejiu Railway CompanyЖелезная дорога Хэфэй-Цзюцзян
Синьчан Железнодорожная КомпанияСиньи-Чансин железная дорога
Jinwen Railway CompanyЖелезная дорога Цзиньхуа-Вэньчжоу
Железнодорожная компания НинциЖелезная дорога Нанкин – Цидун
Ninghe Railway CompanyПассажирская железная дорога Хэфэй-Нанкин
Железнодорожная компания ХевуВысокоскоростная железная дорога Хэфэй-Ухань
CR ТайюаньЖелезнодорожная компания ДациньДатун – Циньхуандао железная дорога
CR УханьКомпания Huhanrong Railway HubeiВысокоскоростная железная дорога Шанхай – Ухань – Чэнду (участок Хубэй)
Железнодорожная компания ЛуофуЖелезная дорога Лохэ – Фуян
CR СианьСиянская железнодорожная компанияСиань-Яньань железная дорога
ЧР ЧжэнчжоуФилиал в АнлиЖелезная дорога Аньян-Личжэнь
Компания филиала ТанхэЖелезная дорога Тангинь – Хэби

Международные операции [ править ]

Международные пассажирские поезда [ править ]

Китайская железная дорога обслуживает пассажирские поезда из Китая в Монголию, Россию, Казахстан, Северную Корею и Вьетнам. В настоящее время все международные пассажирские поезда приостановлены из-за пандемии COVID-19 в Азии.

  • Пекин - Пхеньян пассажирский поезд с эмблемой Китая

  • Пекин - Улан - Батор - Москва пассажирский поезд

Услуги в Европу (Новый шелковый путь)[ редактировать ]

См. Также: Евразийский сухопутный мост

По состоянию на 2017 год Китайская железная дорога обеспечивала грузовые перевозки в 15 европейских городов, включая маршруты в Мадрид и Гамбург, а также экспериментальную службу East Wind в Лондон для проверки спроса. [10] Китайское правительство называет двухнедельный маршрут длиной 12 000 км (7 500 миль), начинающийся в Иу и с поездами в Лондон, пересекающими Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию и Францию, как инициативу « Один пояс, один путь» . [11] Контейнеры необходимо перемещать несколько раз, поскольку в разных регионах используются разные, несовместимые железнодорожные колеи , а один и тот же подвижной состав не может использоваться повсюду.

Африка [ править ]

Китай инвестирует и помогает восстанавливать железные дороги в Африке. [12] [13] Ниже приводится неполный список железнодорожных проектов.

ИмяМесто расположенияПостроеноКомпанияРасходыКомментарии и ссылка
Линия Высокого плато , АлжирRelizane , Сайда , Тиарет , Тиссемсилт , Boughezoul в Мсила , Алжир2009-2013Китайская железнодорожная группа и Китайская гражданская строительная корпорация2,8 млрд долларов США[14]
Бенгела Железная дорогаЛобиту в Луау , Ангола2006-2014Китайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью1,83 млрд долларов СШАЖелезная дорога была восстановлена ​​после гражданской войны
Чад ЖелезнодорожныйNgaoundere , Камерун в Ньял , Судан через Мунд , Нджамену и Абеш в Чаде2012-по настоящее времяКитайская гражданская строительная корпорация5,6 млрд долларов СШАСтроительство в три этапа
Аддис-Абеба-Джибути железная дорогаАддис-Абеба , Эфиопия в город Джибути , Джибути2011-2016Китайская железнодорожная группа и Китайская гражданская строительная корпорация4 млрд долларов СШАЭлектрический
Момбаса-Найроби Железная дорогаИз Момбасы в Найроби , Кения (продлен до Найваши , Кения в 2016 г.2014-2017China Communications Construction3,6 млрд долларов США[15]
Кения-Уганда границаНайваша , Кисуму - Малаба, Кения2016-по настоящее времяChina Road and Bridge Corporation (дочерняя компания China Communications Construction )5,42 млрд долларов США[16]
Мали-Гвинея Железная дорогаБамако , Мали в Конакри , Гвинея2016-по настоящее времяКитайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью8 млрд долларов США[17]
Мали-Сенегал Железная дорогаБамако , Мали в Дакар , Сенегал2016-по настоящее времяКитайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью2,7 млрд долларов США[18]
Прибрежная железная дорога НигерииИз Лагоса в Калабар , Нигерия2014-по настоящее времяКитайская гражданская строительная корпорация11,1 млрд долларов США[19]
Лагос-Кано железная дорогаЛагос в Кано , Нигерия2011 г. - по настоящее время, из Абуджи в Каджуна завершено в 2016 г.Китайская гражданская строительная корпорация8,3 млрд долларов США[20]
Судан Железная дорогаХартум в Порт-Судан , Судан2007–2012, 2014 открытКитайская железнодорожная инженерная корпорация1,5 млрд долларов США[21] [15]
ТАЗАРА Железная дорогаДар-эс-Салам , Танзания - Капири Мпоши , Замбия1970-1975Корпус инженеров железнодорожного транспорта (ныне CRCC ), Министерство путей сообщения (ныне CCECC )500 млн долларов СШАВ настоящее время нуждается в реинвестировании
Уганда железная дорогаМалаба , Кампала , Касесе , Уганда в Руанду и Южный Судан2015-по настоящее времяChina Harbour Engineering (дочерняя компания China Communications Construction )8 млрд долларов США[22] [23] [24]

Список генеральных директоров [ править ]

  • Шэн Гуанцзу (2013-2016)
  • Лу Дунфу (2016-2018)
  • Ян Юдун (2018-)

Сноски [ править ]

  1. ^ Включая поступления от «Фонда железнодорожного строительства»
  2. ^ EBIT, включая доходы от «Фонда строительства железных дорог», но без учета взносов в «Фонд строительства водного хозяйства»

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Китае
  • Список локомотивов в Китае
  • Китайская железная дорога высокоскоростная
  • MTR
  • Пассажирский железнодорожный транспорт в Китае
  • Высокоскоростная железная дорога в Китае

Ссылки [ править ]

  1. ^ 中国 铁路 总公司 2015 年 年度 报告[Годовой отчет Китайской железнодорожной корпорации за 2015 год] (на китайском языке). архив Шанджайского Информационного центра. 29 апреля 2016 . Проверено 6 мая, 2016 .
  2. ^ "国家 铁路 局" . www.nra.gov.cn . Проверено 9 марта 2017 года .
  3. ^ 铁路 公安 转制 公务员 中 铁 总公司 «企业 代管» 八万 警察 Архивировано 20 марта 2017 г. в Wayback Machine , 《中国 经营 报》, 31 августа 2013 г.
  4. ^ «Китай переименовывает, реструктурирует железнодорожную корпорацию в ходе реформ» . Рейтер . 18 июня 2019 . Проверено 18 июня 2019 года .
  5. ^ 樊, 曦 (18 июня 2019 г.). "中国 国家 铁路 集团 有限公司 在 京 挂牌 成立" . Синьхуанет (на китайском языке). Информационное агентство Синьхуа.
  6. ^ "中国 铁路 标志 的 设计者 —— 陈玉昶 60 年前 的 标志 还是 这么 简洁 、 漂亮！ _ 刘 逸 设计 _ 新浪 博客" . Blog.sina.com.cn. 13 марта 2013 . Проверено 31 июля 2015 года .
  7. ^ "Rologo 标志 共和国 | 专注 于 Logo 的 网站 _Logo 设计 _Logo 欣赏» 中国 铁路 标志 的 设计者 —— 陈玉昶 " . Rologo.com . Проверено 31 июля 2015 года .
  8. ^ 路 徽 的 来历.
  9. ^ 天津 站 的 复兴 号 CR400AF 标准 动 车 组.
  10. ↑ Трейси Маквей (14 января 2017 г.). «Маршрут Шелкового пути снова в деле, поскольку китайский поезд прибывает в Лондон» . Хранитель . Проверено 15 января 2017 года .
  11. ^ «Путешествие из Китая в Лондон - BBC News» . BBC . 18 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ О'Дауд, Эмили. «Спецрепортаж: Как Китай поддерживает пять крупных африканских железнодорожных проектов» . Проверено 18 сентября 2018 года .
  13. ^ Kacungira, Нэнси (8 июня 2017). "Новая железная дорога Кении стоит своих денег?" . BBC News . Проверено 18 сентября 2018 года .
  14. ^ «Отчет: Алжир 2010 стр. 165» . Оксфордская издательская группа . Проверено 18 января 2017 года .
  15. ^ a b «Китайские железные дороги» . CNN . Проверено 18 января 2017 года .
  16. ^ «Правительство подписывает коммерческий контракт для Найроби с Малаба секцией SGR с СССС» . Кенийские железные дороги . Проверено 18 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ «Мали подписывает соглашения с Китаем на 11 миллиардов долларов по новым железнодорожным проектам» . Железнодорожная техника . 16 сентября 2014 . Проверено 18 января 2017 года .
  18. ^ «Китай построит новую крупную африканскую железную дорогу от Мали до побережья» . Глобальный обзор строительства . Проверено 18 января 2017 года .
  19. ^ "CCECC подписывает контракт на строительство железной дороги Лагос-Калабар на сумму 11,117 млрд долларов" . Хранитель . 2 июля 2016 . Проверено 18 января 2017 года .
  20. ^ "Железнодорожная линия Абуджа-Кадуна" . Железнодорожная техника . Проверено 18 января 2017 года .
  21. ^ «Строительство железной дороги от Хартума до Порт-Судана» . Aiddata . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 года .
  22. ^ Дэвид Луму, и Самуил Balagadde (30 августа 2014). "Китайская фирма CHEC заключила сделку по железной дороге на 8 миллиардов долларов" . Новое видение (Кампала) . Проверено 30 августа 2014 года .
  23. ^ Jin, Haixing (31 марта 2015). «Си Китая находит восемь веских причин принять у себя президента Уганды» . Bloomberg News . Проверено 1 апреля 2015 года .
  24. ^ Monitor Reporter ,. (30 марта 2015 г.). «Мусевени подписывает договор с китайской компанией о строительстве железнодорожной линии Касесе» . Daily Monitor (Кампала) . Проверено 1 апреля 2015 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • (на китайском языке) Официальный сайт Китайской железной дороги
  • (на китайском языке) Официальный сайт Китайской железнодорожной корпорации