Железная дорога Анн-Арбора (1988)

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  "Ann Arbor Railroad" 1988  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Использование внешних ссылок в этой статье может не соответствовать политикам или рекомендациям Википедии . Пожалуйста, улучшите эту статью , удалив лишние или неприемлемые внешние ссылки и преобразовав полезные ссылки, где это уместно, в сноски . ( Май 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Энн-Арбор, железная дорога

Обзор
Штаб-квартира	Толедо, Огайо
Отчетный знак	AA
Locale	Мичиган и Огайо
Сроки работы	1988 – настоящее время
Предшественник	Межгосударственная железная дорога Мичигана
Технический
Длина	50 миль (80 км)

Железная дорога Анн-Арбора ( отчетная марка AA ) - это железная дорога класса III, которая обслуживает пятьдесят миль пути от Толедо, штат Огайо, до Осмера, штат Мичиган . Железная дорога находится в ведении Watco Companies и базируется в Толедо, штат Огайо . До компании Watco с 1988 по 2013 год железной дорогой управляла компания Ann Arbor Acquisition Corporation, с 1977 по 1988 год - Michigan Interstate Railway Company , а до 1977 года она была частным предприятием.

Текущие операции [ править ]

Железная дорога Анн-Арбора управляет 83 милями (134 км) пути между своим главным терминалом, Оттавским двором, в Толедо, Огайо, и Анн-Арбором, Мичиган , точкой пересадки с Центральной железной дорогой Великих озер и Южной железной дорогой Норфолка . Ветвь, известная как Салин-Бранч, тянется на четыре мили от Питтсфилда, штат Мичиган, до Салина, штат Мичиган . Филиал Saline в прошлом использовался для обслуживания завода по производству автомобильных компонентов Faurecia, расположенного в городе Салин, штат Мичиган, но в настоящее время не используется для получения доходов. Железная дорога Анн-Арбор также арендует и управляет головным заводом в Толедо, штат Огайо, принадлежащим компанииНорфолк Южная железная дорога . Большая часть того, что перевозится по железной дороге, является «мостовым движением» и принимается на обоих концах железной дороги и транспортируется для обмена с другой железной дорогой на противоположном терминале. Перевозятся самые разные грузы: от зерна до сжиженного углеводородного газа и деревянных опор. В Толедо, штат Огайо , железная дорога обслуживает Chrysler, перевозя готовые автомобили из комплекса Толедо .

Башня Халлетта, единственная оставшаяся действующая блокировочная башня в Огайо, прекратила работу в сентябре 2019 года, и все диспетчерские функции были перенесены в диспетчерский центр в Питтсбурге, штат Канзас . Хотя сама башня еще стоит, сейчас она используется отделом связи.

Исторические операции [ править ]

• С 1895 по 1977 год см. Железную дорогу Анн-Арбор (1895–1976).
• С 1977 по 1988 см. Michigan Interstate Railway Company.

Текущий состав [ править ]

Развязки [ править ]

• Толедо, Огайо :
  • Норфолк Южная железная дорога
  • CSX Транспорт
  • Канадская национальная железная дорога
  • Железная дорога Уилинга и озера Эри
• Осмер, Мичиган :
  • Центральная железная дорога Великих озер
• Милан, Мичиган :
  • Норфолк Южная железная дорога
• Дайанн, Мичиган :
  • Канадская национальная железная дорога
  • Индиана и Огайо железная дорога

Внешние ссылки [ править ]

• Веб-страница компаний Watco
• Железнодорожное технико-историческое общество Анн-Арбора
• Различная общая информация