Проект долины Антилопы

Проект « Долина Антилоп» - это проект по борьбе с наводнениями , экономическому развитию , транспорту и возрождению населения в Линкольне , Небраска . Проект сосредоточен на канале борьбы с наводнениями, предусмотренном для Линкольна Антилопа-Крик, проект планируется запустить сразу за улицей Джей-стрит на юге до Солт-Крик на севере, при этом ручей будет полностью внутри канала. Общая стоимость проекта составляет 238 000 000 долларов. ^{[1] [2]} Это крупнейший проект общественных работ в истории города. ^[3]

Обзор

Проект Линкольна «Долина антилоп» создает свежий эстетический и критически важный инфраструктурный комплекс. Все сосредоточено на «блуждающих» и иногда затопляемых водах Антилопы-Крик - теперь с новым водным путем Проекта в качестве контроля. Дизайн / карту проекта можно найти по адресу: http://www.lincoln.ne.gov/city/pworks/projects/antelope/phasing/pdf/phasing.pdf .

Проект создает зеленый пояс парковой зоны в центре города. Автомобильные и пешеходные мосты добавляют функциональности и постмодернистской эстетики. Другие особенности проекта включают в себя: Antelope Valley Parkway, транспортный путь, идущий от Cornhusker Highway South через Parkway, переходящий в Capital Parkway; главная магистраль для транспортных средств, идущая от 27-й улицы на запад через State Fair Road, переходящая в Salt Creek Roadway на «большом Иксе» и на 9-ю улицу; мили рекреационных троп, соединенных с разветвленной городской сетью троп; железнодорожные, пешеходные и автомобильные мосты через водный путь; Trago Park и Union Plaza, интерактивные водные площадки: доступ к Университету Небраски-Линкольн.кампус и планируемый исследовательский парк UNL через пешеходные и велосипедные дорожки, мосты, а также основные автомобильные бульвары, перечисленные выше. ^{[4] [5]}

«Проектный водный путь»

Водный путь несет 100-летний паводковый сток. Он сосредоточен на новом поросшем травой водном пути ручья Антилопы. Чтобы создать канал, Инженерный корпус спроектировал и организовал «большой раскоп» - длиной в несколько миль. Вода течет на север в более крупный Солт-Крик. Помимо обеспечения комплекса каналов для последних миль ручья, водный путь соединяется на юге напрямую с ручьем Антилопа, поскольку он течет от озера Холмс на юго-восток.

7 мая 2015 года город Линкольн пережил самое сильное наводнение в новейшей истории после более чем шести дюймов дождя, начавшегося в ночь на 6 мая 2015 года. В районах вблизи водного пути дождевая вода и паводковая вода в основном содержались в водном пути. , как и было задумано его дизайном. Хотя наводнения в других районах города привели к затоплению автомобилей и препятствованию движению, движение по мостам и дорогам вдоль водного пути было беспрепятственным. Водный путь также направляет избыточный поток из Солт-Крик, уменьшая вероятность того, что уровень воды Солт-Крик превысит высоту дамбы. 7 мая уровень воды в Солт-Крик был объявлен опасно близким к максимальному; вполне вероятно, что без водного пути долины Антилопы, обеспечивающего этот канал, вода из Солт-Крик могла вылиться и привести к гораздо более сильным наводнениям на большом участке земли вдоль ручья,который содержит множество резиденций. Хотя критики проекта осуждали его высокую цену, ценность водного пути была проверена и подтверждена реакцией на этот шторм.

Union Plaza

Union Plaza - это большой городской парк, построенный в рамках проекта «Долина антилоп». Строительство Union Plaza обошлось в 4,75 миллиона долларов и было завершено в сентябре 2012 года. ^[6] Архитекторы Plaza задумали, что элементы парка, такие как многоуровневые водные объекты и тротуар с цветными волнами, будут тематически отражать. Plaza включает в себя амфитеатр Линкольна , водную площадку с фонтанами и прудами, фестивальные площадки, игровые площадки, скульптуры, живописный вид, места для сбора и парковку для мероприятий. Все это - пруды, крупные фонтаны и другие водные объекты создают уникальные впечатления. Ожидается, что вокруг Plaza находятся: рестораны, магазины, офисы, другие предприятия, жилье и возможное расширение Исследовательского парка UNL (* в стадии строительства - завершение 2010 г.).

Парк площадью 6 акров (24 000 м ² ) проходит как по восточной, так и по западной сторонам водного пути от О-стрит, с севера до Р.-стрит (между 21-й и 22-й улицами. Компания Union Bank & Trust внесла значительный вклад в строительство Plaza (2008).

(** См. Слайд-шоу дизайна Clark Enersen Partners по адресу: http://www.journalstar.com/articles/2007/09/24/special_reports/2015/doc45b0e88fda439352645014.txt#image )

Автомобильный бульвар

Перенос многолюдных городских улиц - важный элемент трехчастного проекта магистральной дороги.

Часть I. Бульвар Антилопы Вэлли представляет собой шестиполосную полосу движения, идущую вдоль и параллельно водному пути (западная сторона). * Мосты пересекают канал на Военной дороге, 'Big Y,' Y, Vine, Q, P , Улицы O *, N ** и J *. Мосты и путепроводы обеспечивают доступ к UNL на западе, к исследовательскому парку UNL на востоке, к магистралям и улицам. Автострада Antelope Valley Parkway, соединяющаяся с шоссе Корнхаскер на севере, будет пролегать примерно в 5,6 км.

Часть II. На S-стрит магистраль отрывается от канала и идет по 19-й улице на юг, соединяя Парквей Антилопы Вэлли и Капитолий Паркуэй на улицах K и L. **. В результате объединенные артерии продолжатся на юго-востоке до конца Capitol Parkway (на 48-й улице).

Часть III. Соединение 27-й улицы и 9-й улиц создает непрерывный восточно-западный бульвар от 27-й улицы (восточный вход), соединяющий State Fair Road с Salt Creek Parkway *, пересекающийся с Antelope Valley Parkway на «Большом Иксе» и продолжающий двигаться дальше, чтобы слиться с 9-я улица на Западе *. (* в стадии строительства) (** в стадии строительства)

Походные и велосипедные маршруты

Идущие параллельно бульвару пешеходные дорожки и тропы обеспечивают город и университетскую территорию обширными пешеходными и велосипедными маршрутами. Проект расширяет и частично включает в себя обширные маршруты в Линкольне, штат Северо-восток.. Он содержит тщательно продуманный компонент трассы - концентратор для сети трасс Линкольна, расширения трассы и многое другое. Трассы увеличивают длину канала *, ведущего к Union Plaza *; устройство мостовых переходов; в будущий исследовательский парк UNL *; в центр университетского городка UNL и спортивный комплекс Devaney; к новым трассам за пределами канала, например, от J Street до Randolph *; и к существующим тропам, включая Северный Джаймака, Дитрих, Тропу Ливи Солт-Крик; Тропы Оук-Лейк и Рок-Айленд; различные маршруты на улицах и другие маршруты / расширения маршрутов *. Расширение MoPac Trail * проходит между бульваром на западе и 27-й улицей и далее на востоке (между улицами W и Y). Эстакада MoPac пересекает 27-ю. (*в разработке)

Городское оживление

Оживление городов является одной из основных целей проекта «Долина антилоп». Коридор оживления проходит от Северной улицы до Холдриджа. В планах - развитие жилых и офисно-торговых комплексов. На сегодняшний день построено множество многоквартирных домов в районе от канала Север на Виноградной лозе и Востока до 27-го. Первыми известными предпринимательскими проектами долины Антилопы являются: развитие Шеннон Нарнер, Hoppe Partners между улицами K и L и 19/20, а также коммерческое развитие Рика Крюгера, начатое в конце 2008 года. Дальнейшее развитие может зависеть от завершения ожидаемых стандартов городского развития. В связи с этими стандартами и требованиями проекта сорок с лишним структур были удалены, чтобы освободить место для проекта. Дополнительные переезды запланированы по мере завершения проектов, таких как Antelope Valley Parkway.

Эстетика проекта

Проект создает «зеленый пояс», раскинувшийся по центру города. Архитектура во всем оформлена на водную тематику. В дизайне преобладают темы волн, изгибы и круги - они выложены на мостовую, в пруды, в амфитеатр, на подпорные стены. Тема воды / волн / мореплавания сочетается с постмодернистским дизайном. Ландшафт * с маловодной / неприхотливой растительностью. Повсюду как лиственные, так и вечнозеленые деревья усеивают пешеходные / велосипедные дорожки и проезжие части. Берега канала представляют собой траву и поверхность, покрытую травой / цементом. Когда все будет готово, декоративные травы, цветущие кустарники и почвенный покров выровняют тропы, водные пути и пути движения транспортных средств. Углы конструкции моста, «изделия из металла» и лампы говорят о постмодерне. Подпорные стены, хотя и более современные, чем «постмодерн», «спроектированы», а не просто «залиты».Волнистая галька, покрытая листьями и ракушками, лепит изогнутые грани стен. (*в процессе)

Проект постмодернистской / водной архитектуры распространился за свои границы. Архитектурные и водные темы предварительно включены в исследовательский парк UNL (видео-эстакада парка: http://www.unl.edu/ucomm/chancllr/nicampus/ ). На западе эстакада Харриса отражает похожий дизайн. На юго-востоке мост с Саут-стрит (38-я и южная) продолжит тему дизайна.

Инновационный кампус Небраски / Исследовательский парк UNL

Запланированный инновационный кампус в Небраске - это государственно-частное партнерство Университета Небраски в Линкольне стоимостью 50 миллионов долларов . Этот исследовательский городок повысит значительную репутацию UNL в области исследований на национальном уровне. После завершения кампус будет включать обширный комплекс лабораторий, прудов и обширных «зеленых» ландшафтов, простирающихся по всему нынешнему государственному ярмарочному парку. В некоторых планах предлагается коридор исследовательских разработок, простирающийся на юг до улиц K и L. В 2008 году Законодательное собрание Небраски (однопалатное) проголосовало за перенос Ярмарки штата Небраска на Гранд-Айленд, штат Небраска., ожидает финансирования. Начиная с 2010 года нынешняя ярмарка постепенно «превратится» в инновационный кампус Небраски. К концу 2008 года был найден первый арендатор парка, и были первоначально определены и проанализированы другие потенциальные жители парка из числа множества заинтересованных сторон. Первоначальное федеральное финансирование, 1,4 миллиона долларов было обеспечено. Проект «Долина антилоп» предоставит неожиданные преимущества исследовательскому парку: два пешеходных моста, водные пути / пешеходные / велосипедные дорожки, мосты для транспортных средств через ручей - все это обеспечит доступ городского кампуса к исследовательскому парку UNL и спортивному комплексу Боба Девани.

Проект «Долина антилоп» - это партнерство Университета Небраски-Линкольн, города Линкольна и округа природных ресурсов (Южный Нижний Платт). ^{[7] [8]}

использованная литература