Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Anthoine Hubert ( французское произношение: [ɑtwan ybɛʁ] ; 22 сентября 1996 - 31 августа 2019) был французский профессиональный автогонщик. Он был чемпионом серии GP3 2018 года. Он умер в возрасте 22 лет в результате аварии во время специальной гонки этапа Формулы 2 Спа-Франкоршам в 2019 году на трассе Спа-Франкоршам .

Карьера [ править ]

Картинг [ править ]

Хьюберт родился в Лионе и начал свою карьеру в картинге в 2004 году в возрасте восьми лет. [2] В 2010 году он занял второе место в CIK-FIA Karting Academy Trophy. [3] На чемпионате мира по картингу CIK-FIA «U18» 2011 и 2012 годов он финишировал третьим. [4] [5]

Формула Renault [ править ]

В 2013 году Юбер перешел на гонки на одноместных автомобилях, присоединившись к чемпионату Франции F4 . [6] Он выиграл серию с первой попытки, закончив сезон с одиннадцатью победами и двумя дополнительными подиумами. [7]

В 2014 году он перешел на участие в Еврокубке Formula Renault 2.0 с Tech 1 Racing . [8] Он финишировал пятнадцатым в общем зачете, набрав шесть очков за сезон. [9] Он также участвовал в Формуле Renault 2.0 Альпы в качестве приглашенного пилота. [10]

В сезоне 2015 года Хьюберт остался в Еврокубке и в Tech 1. [11] Он финишировал пятым в чемпионате с победами в Сильверстоуне и Ле-Мане и еще пятью подиумами на его имя. [12] Он также участвовал в некоторых соревнованиях серии « Альпы» , где выиграл четыре из шести гонок, которые он начал, и занял второе место в двух других гонках. [13]

Формула 3 [ править ]

В феврале 2016 года было подтверждено, что Хьюберт дебютирует в чемпионате Европы Формулы 3 , выступая с Van Amersfoort Racing . [13] Он одержал свою первую победу в Формуле 3 во второй гонке в Норисринге . [14]

Серия GP3 [ править ]

Антуан в гонке 1 в Хересе, 2017

В ноябре 2016 года Хьюберт участвовал в постсезонных тестах F3 с ART Grand Prix . [15] В феврале 2017 года он был нанят ART для участия в чемпионате 2017 года. [16] Он остался с ними на сезон 2018 года, выиграв титул и заработав репутацию в таких командах Формулы-1, как Renault. [17] [18]

Чемпионат FIA Формула 2 [ править ]

В ноябре 2018 года Хьюберт участвовал в постсезонных тестах F2 в Абу-Даби вместе с MP Motorsport . [19] В январе 2019 года Хьюберт присоединился к гонкам F2 на постоянной основе вместе с BWT Arden . Он одержал две победы в первой половине своего дебютного сезона, в Монако и на домашней гонке во Франции. [20] Первая победа Юбера в F2 в Монако была всего на 0,059 секунды раньше, чем пилот, занявший второе место (Делетраз). [21] Вторая и последняя победа была в его родной стране, гонка он начал с поул-позиции и финишировал впереди Хуана Мануэля Корреа. [22]

Формула 1 [ править ]

В мае 2018 года Юбер стал аффилированным пилотом Renault Sport Academy . [23] В 2019 году Юбер получил полную поддержку Академии. [24]

Смерть [ править ]

31 августа 2019 года Хуберт получил тяжелую травму, когда попал в серьезную аварию на втором круге специальной гонки этапа Формулы 2 Спа-Франкоршам 2019 года . Когда начался второй круг, пилот Trident Джулиано Алези потерял контроль над своей машиной, когда он поднимался по кривой Raidillon из-за прокола, который он получил ранее, в результате чего его машина повернулась и ударилась о левую стенку трассы, оторвав заднее крыло и разбрасывание мусора по трассе. Как другой водитель Trident, Ральф Бошунгдостиг гребня Райдильона, он сбавил скорость и двинулся к месту разбега, чтобы избежать повреждения машины Алези и поля обломков. Хуберт, который внимательно следил за замедляющейся машиной Босхунга, тоже двинулся вправо, зажав передним крылом правое заднее колесо Босхунга. Автомобиль Хьюберта под острым углом врезался в покрышку на правой стороне трассы и был отклонен боком на путь гонщика Харуза Хуана Мануэля Корреа , который ударил левую сторону машины Хьюберта. [25] Скорость Корреа была оценена между 250 и 270 км / ч (155-167 миль в час) в моменты перед столкновением. [26] Удар произвел замедление 70G. [27]Обе машины были разорваны на части в результате аварии. Хьюберта и Корреа доставили в медицинский центр округа после аварии, где Хуберт скончался от полученных травм. [28] [29]

Корреа доставили по воздуху в Льеж, где ему сделали операцию по поводу перелома обеих ног и незначительной травмы позвоночника. Сообщалось, что он находится в стабильном состоянии, никогда не терял сознание после удара, но через неделю был помещен в искусственную кому. [30] Алези, третий водитель в аварии, не пострадал. В результате аварии особая гонка не была завершена, а спринтерская гонка была отменена из уважения. [31]

После его смерти многие гонщики и команды в мире автоспорта отдали дань уважения Хьюберту. [32] 1 сентября почтили минутой молчания перед гонками Формулы 3 и Формулы 1 в Спа. [33] Бывший участник F3 и пилот Ferrari Formula One Чарльз Леклерк , выигравший в тот день свою первую гонку в карьере, посвятил свою победу Юберту. [34] Аплодисменты стояли на 19-м круге гонки, что соответствует 19-му номеру его Формулы-2.машина. Перед началом гонки все гоночные автомобили безопасности, автомобиль безопасности, медицинский автомобиль, автомобиль для инспекции трека, скорая помощь, эвакуационные автомобили и т. Д. Прошли круг по трассе Спа-Франкоршам в честь Юбера. На всех машинах Формулы 1 был номер машины Юберта внутри звезды и слова «Гонки для Антуана».

Похороны Хьюберта были 10 сентября в Шартрском соборе , Эр и Луар . В нем приняли участие его семья, друзья и многие люди из мира автоспорта, в том числе президент Международной автомобильной федерации Жан Тодт , советник Renault F1 и четырехкратный чемпион Ален Прост , Шарль Леклерк , Пьер Гасли , Эстебан Окон и Джордж Рассел. . [35] Позже было объявлено, что номер машины Хьюберта, 19, окончательно исключен из использования в Формуле 2, а его заменяющий Артем Маркелов управляет №22 вместо №19.[1] [36]

В годовщину его смерти многие люди в паддоке Формулы-1 пошли к шинам Raidillon (включая близкого друга Пьера Гасли ), где Юбер разбился, чтобы засвидетельствовать свое почтение. В гонке F2 Feature в правом верхнем углу трансляции была небольшая графика памяти Хьюберта (половина звезды с инициалами Хьюберта и его номером AH19). Пьер Гасли надел дань уважения к Гран-при Бельгии 2020 года . На всех одноместных гоночных автомобилях в Бельгии во время уик-энда F1 были наклеены памятные наклейки AH19.

Исследование и рекомендации [ править ]

Международная автомобильная федерация (FIA) начала расследование аварии. [37] Результаты расследования аварии были представлены Всемирному совету по автоспорту вместе с рекомендованными действиями в декабре 2019 года. [38] Автомобили F2 построены в соответствии с теми же стандартами безопасности, что и автомобили F1, [39] [40], однако, после авария, гонки точка F1 Team технический босс Энди Грин прокомментировал: «энергия, был абсолютно огромным, и текущий дизайн шасси, будь F2 или F1, нет никакого способа тока шасси может выдержать такого рода воздействия.» [41] FIA завершила это расследование в феврале 2020 года. [42]

Хуберт был объявлен мертвым примерно через 90 минут после аварии. [43] FIA заявила, что причиной смерти Хьюберта была «неизлечимая травма», другие подробности, например, были ли травмы в области головы, шеи или груди, не разглашаются. [44] Травматические повреждения могут быть вызваны множеством тупых, проникающих или ожоговых механизмов. [45] FIA собирает обширные медицинские данные о водителях во время гонки, однако эти данные не разглашаются по причинам конфиденциальности и этическим соображениям. [46] [47] Среди других водителей, погибших от травм, связанных с травмами, - Айртон Сенна [48] и Дэн Велдон . [49][50]

В мае 2020 года Департамент безопасности FIA выпустил следующие рекомендации по безопасности, которые будут реализованы в будущих поколениях одноместных автомобилей (включая автомобили F1, F2, F3, F4 и Formula E): [51]

  • Сдерживание мусора - использование «привязи» для предотвращения падения крупных предметов с автомобиля (в настоящее время используется для удержания колес, прикрепленных к шасси в случае аварии), использование «страховочных ремней» теперь может быть распространено на передние и задние крылья. а также другие крупные комплектующие на авто. [52] Корреа ударил осколками из машины Алези (после аварии Алези), в результате чего автомобиль Корреа стал неуправляемым и врезался в уже выведенную из строя машину Хуберта. [53] В 2016 году IndyCar начала выставлять на рынок «тросы» для компонентов, не являющихся колесами. [54]
  • Повышение лобовой и боковой прочности кабины (также известной как «ячейка безопасности»). [55] [56]
  • Повышение совместимости автомобиля с автомобилем во время аварии - узкая носовая часть автомобилей Формулы 2 может пробить боковую защиту другого автомобиля. [57] Текущая боковая защита, состоящая из двух структур защиты от боковых ударов (SIPS) и боковой панели защиты от вторжений, будет переработана. [57] [51] Отсутствие совместимости при столкновении автомобиля с автомобилем было также замечено в аварии Билли Монгера в 2017 году, когда часть конструкции защиты при столкновении с автомобилем (предназначенная для защиты водителя при столкновении со стеной) может вызвать ненужные серьезные травмы при ударе другим автомобилем. [57]Корреа ударил Хуберта на скорости 218 км / ч, испытал 65G и получил гораздо более серьезные травмы, чем Роберт Кубица в его аварии 2007 года (острый респираторный дистресс-синдром, сломанные ноги, травма позвоночника [58] против вывиха лодыжки Кубица). [59] Кубица ударился о стену на скорости 230 км / ч и испытал 75G (оба выше, чем у Correa). [60]
  • Редизайн переднего крыла - повышение прочности переднего крыла за счет введения точек «контролируемого отказа», которые должны снизить вероятность того, что все переднее крыло будет разрушено в случае незначительного контакта с другим автомобилем [51], поскольку это привело к врезанию автомобиля Хьюберта в барьеры и обездвижить; [53] Кроме того, потеря всего переднего крыла также привела к тому, что Корреа потерял контроль над своей машиной, что в конечном итоге привело к столкновению между ними со смертельным исходом. [53]
  • Модернизация подголовника (также известная как обивка кабины) [57] - обеспечение того, чтобы весь или хотя бы часть подголовника оставалась на месте в случае тяжелой аварии. [51] Та же проблема уже наблюдалась во время крушения Магнуссена в 2016 году. [61]
  • Система более быстрого оповещения об авариях - например, использование существующего дождевого фонаря для мигания разными цветами (например, желтый для обозначения состояния желтого флага на трассе или красный (для обозначения остановки гонки). Возможное внедрение связи между автомобилем, т. Е. уведомления о неподвижных автомобилях на трассе. [51] [57]
  • Развертывание системы контроля давления в шинах - последовательность аварии началась с того, что Алези потерял управление из-за прокола шины, о котором он не подозревал до того, как потерял управление. [53] [51]

В октябре 2020 года было объявлено, что угол Raidillon будет изменен за счет расширения зоны стока и повторного введения гравийных ловушек. [62] [63]

Наследие [ править ]

На церемонии вручения призов чемпионата FIA Formula 2 в Монако в 2019 году была вручена награда Антуана Юбера . Он назван в честь Юбера, который был единственным новичком в сезоне, одержавшим две победы. [64] Награда вручается гонщику, занявшему наивысшее место, без предыдущего опыта работы в Формуле 2. [65] Первым лауреатом Премии Антуана Юбера была Гуанью Чжоу . [66]

Хьюберта помнят в гоночной игре F1 2020 , где он может быть выбранным пилотом. [67]

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Поскольку Юбер был приглашенным гонщиком, он не имел права на чемпионские очки.

Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты серии GP3 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата FIA Formula 2 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)

Заметки [ править ]

  1. ^ 0 поул-ов, полученных в квалификации, и 2 поула, полученных в результате обратной сетки в спринтерской гонке.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Номер 19 Хьюберта, окончательно ушедший на пенсию по F2» . www.racefans.net . 27 августа 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  2. Бенсон, Эндрю (31 августа 2019 г.). «Смерть Антуана Юбера в Формуле 2: почему гоночная« семья »продолжает свое существование» . BBC Sport . Проверено 19 декабря 2019 .
  3. ^ "Таблица CIK-FIA Karting Academy Trophy 2010" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано 8 декабря 2014 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  4. ^ "CIK-FIA" U18 "Результаты чемпионата мира по картингу 2011" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано 27 апреля 2014 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  5. ^ "CIK-FIA" U18 "Результаты чемпионата мира по картингу 2012 года" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано 12 октября 2014 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  6. ^ "Поле чемпионата Франции F4 2013 обретает форму" . Академия автоспорта . Чемпионат Франции F4 . 15 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  7. ^ "Французский чемпионат F4 2013 зачет" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано 7 декабря 2014 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  8. ^ Khorounzhiy, Валентин (8 января 2014). «Юбер, Романов присоединятся к Оруджеву в составе Еврокубка Tech 1» . PaddockScout.com . Паддок-разведчик. Архивировано из оригинального 11 октября 2014 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  9. ^ "Формула Renault 2.0 Еврокубок 2014" . driverdb.com . База данных драйверов . Дата обращения 14 августа 2016 .
  10. ^ "Формула Renault 2.0 Альпы 2014 зачет" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано 3 марта 2016 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  11. ^ Khorounzhiy, Valentin (5 марта 2015). «Tech 1 Racing нанимает Хьюберта для участия в кампании Еврокубка 2015» . Паддок-разведчик. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Дата обращения 14 августа 2016 .
  12. Дэвид, Груз (7 ноября 2015 г.). «Обзор сезона Формулы Renault 2.0 Еврокубка 2015» . Формула разведчика. Архивировано 7 июня 2017 года . Проверено 31 августа 2019 года .
  13. ^ a b Хорунжий, Валентин (29 февраля 2016 г.). «Хуберт завершает состав Ван Амерсфорта» . motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 года .
  14. Босли, Джейкоб (25 июня 2016 г.). «Юбер одерживает дебютную победу в F3 во второй гонке в Норисринге» . Паддок-разведчик. Архивировано из оригинального 12 августа 2016 года . Проверено 14 августа +2016 .
  15. ^ «Список пилотов на 3-й день постсезонного теста» . Серия GP3. 1 декабря 2016 года. Архивировано 2 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря +2016 .
  16. ^ "ART знаки Hubert" . Серия GP3. 23 февраля 2017 года. Архивировано 23 февраля 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 года .
  17. ^ Benyon, Джек. «GP3 Испания: пилот ART Хуберт получает поддержку Renault F1 2018 в рамках« мечты »» . Autosport.com . Дата обращения 4 августа 2020 .
  18. ^ Benyon, Джек. «Антуан Юбер претендует на последний титул GP3, Лео Пульчини побеждает в первой гонке» . Autosport.com . Дата обращения 4 августа 2020 .
  19. ^ Larkam, Льюис (28 ноября 2018). «Чемпион GP3 Хуберт включен в тестовый состав F2 Abu Dhabi» . Crash.net . Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 .
  20. ^ «Антуан Юбер присоединяется к BWT Arden в сезоне 2019» . FIA Formula 2. 23 января 2019 Архивировано из оригинала 21 марта 2019 года . Проверено 23 января 2019 .
  21. ^ "В глубине: Юбер против Делетраз" . FIA_F2® - Официальный веб-сайт F2® . Проверено 20 октября 2020 года .
  22. ^ «F2: Антуан Юбер одерживает вторую победу в спринтерской гонке» . RaceFans . 23 июня 2019 . Проверено 20 октября 2020 года .
  23. ^ «Антуан Юбер становится первым пилотом, связанным с Renault Sport» . Рено Спорт. 11 мая 2018. Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 .
  24. Рианна Хортон, Филипп (23 января 2019 г.). «Чемпион GP3 Антуан Юбер присоединяется к схеме Renault F1, заставляет двигаться F2» . Неделя автоспорта . Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 .
  25. ^ "Фатальная авария F2: подробный новый анализ того, как это произошло, необходимы ли действия?" . судья13 .
  26. ^ Шмидт, Майкл (1 сентября 2019 г.). "Hubert-Unfallanalyse läuft an: Correa geht es besser" . авто мотор и спорт (на немецком языке) . Дата обращения 2 сентября 2019 .
  27. ^ «Корреа говорит, что« очень невезение »стало причиной трагической аварии в Спа» . 23 ноября 2019.
  28. ^ «Заявление: Инцидент во время спринтерской гонки FIA Formula 2, Спа-Франкоршам» . Международная автомобильная федерация . 31 августа 2019 . Дата обращения 31 августа 2019 .
  29. ^ «Формула 2: Антуан Юбер погиб в авиакатастрофе в Бельгии» . BBC Sport. Архивировано 31 августа 2019 года . Дата обращения 31 августа 2019 .
  30. ^ "Корреа внесен в список стабильных после операции по поводу аварийных травм" . Motorsport.com. 31 августа 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
  31. ^ "Заявление: Антуан Юбер" . формула1 . 31 августа 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
  32. Herrero, Daniel (1 сентября 2019 г.). «Паддок F1 отдает дань уважения покойному Хьюберту» . speedcafe.com . Speedcafe . Проверено 1 сентября 2019 года .
  33. ^ "Антуан Юбер: Формула 1 минутой молчания воздает должное перед Гран-при Бельгии" . BBC Sport . Проверено 1 сентября 2019 года .
  34. ^ "Леклерк: Первая победа в карьере, которую" трудно "получить после трагедии Хуберта" . Motorsport.com. 1 сентября 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
  35. ^ «Антуан Юбер: дань уважения на похоронах водителя F2 во Франции» . Sky News. 10 сентября 2019 . Проверено 11 сентября 2019 года .
  36. ^ «F2 - Маркелов присоединяется к Ардену, поскольку № 19 Хуберта уходит на пенсию» . FormulaSpy . 24 сентября 2019 . Проверено 4 октября 2019 года .
  37. ^ «Заявление: Инцидент во время гонки FIA Formula 2 Feature Race, Спа-Франкоршам» . Международная автомобильная федерация. 31 августа 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
  38. ^ "FIA ОБЪЯВЛЯЕТ РЕШЕНИЯ ВСЕМИРНОГО СОВЕТА ПО АВТОСПОРТУ" . Международная автомобильная федерация . 5 декабря 2019.
  39. ^ Петрич, Darjan (23 января 2018). «Технические характеристики: Новый автомобиль F2 2018 никогда не был так близок к F1» .
  40. ^ "Безопасность кабины" . Formula 1® - Официальный веб-сайт F1® .
  41. Остен, Филип Ван (21 сентября 2019 г.). «F1 рассматривает изменения в безопасности на 2020 год после расследования крушения Hubert» .
  42. ^ "Фиа завершает расследование аварии Формулы 2 в Спа-Франкоршам" . 9 февраля 2020.
  43. ^ «Заявление: Инцидент во время гонки FIA Formula 2 Feature Race, Спа-Франкоршам» . Международная автомобильная федерация . 31 августа 2019 . Проверено 27 августа 2020 .
  44. ^ "Антуан Юбер - FIA завершает расследование фатальной аварии Формулы 2 в Бельгии" . www.formula1.com . 7 февраля 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  45. ^ «Травматическая травма» . UF Health, Университет здоровья Флориды . 3 декабря 2012 . Проверено 27 августа 2020 .
  46. ^ "АВТО + Медицинский № 18" . Международная автомобильная федерация . 28 ноября 2019 . Проверено 27 августа 2020 .
  47. ^ «АВТО + Медицина» . Международная автомобильная федерация . 21 февраля 2017 . Проверено 27 августа 2020 .
  48. ^ «Доктора: Сенна не умер на трассе» . Тампа Бэй Таймс . 7 октября 2005 . Проверено 27 августа 2020 .
  49. ^ «Смерти в гоночных автомобилях: медицинские причины смертей в гонках с примерами и последующими улучшениями в гоночных автомобилях» . www.parathyroid.com . 23 июня 2013 . Проверено 27 августа 2020 .
  50. Сэм (16 декабря 2011 г.). «Идеальный шторм» . Гоночная инженерия . Проверено 26 августа 2020 .
  51. ^ a b c d e f "FIA объявляет о дальнейших инициативах в области безопасности после своего последнего исследования происшествий" . Международная автомобильная федерация . 11 мая 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  52. Скарборо, Крейг (9 июня 2020 г.). «Безопасность превыше всего - как фонд FIA всегда стремится сделать автоспорт более безопасным занятием» . Технологии автоспорта . Проверено 27 августа 2020 .
  53. ^ a b c d «FIA завершает расследование аварии Формулы 2 на трассе Спа-Франкоршам» . Международная автомобильная федерация . 7 февраля 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  54. ^ «Дополнительные автомобильные привязи среди усовершенствований безопасности на 2016 год» . IndyCar.com . 24 ноября 2015 . Проверено 27 августа 2020 .
  55. ^ «FIA объявляет о серьезных изменениях в системе безопасности после серьезных аварий со смертельным исходом» . www.racefans.net . 11 мая 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  56. ^ "Моноког" . www.formula1-dictionary.net . Проверено 29 августа 2020 .
  57. ^ a b c d e Скарборо, Крейг (9 июня 2020 г.). «Безопасность превыше всего - как фонд FIA всегда стремится сделать автоспорт более безопасным занятием» . Технологии автоспорта . Проверено 27 августа 2020 .
  58. Media, PA (7 сентября 2019 г.). «Хуан Мануэль Корреа впал в искусственную кому через неделю после фатальной аварии на F2» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 27 августа 2020 . 
  59. ^ "Кубица избежал травмы в результате жестокого столкновения" . www.racefans.net . 11 июня 2007 . Проверено 27 августа 2020 .
  60. ^ Элизальде, Матиас Бруннер и Пабло (20 июня 2007 г.). «Обнародованы данные о катастрофе Кубицы» . Autosport.com . Проверено 27 августа 2020 .
  61. Перейти ↑ Osten, Phillip van (30 августа 2016 г.). «FIA расследует расслоение подголовника Магнуссена» . F1i.com . Проверено 27 августа 2020 .
  62. ^ Grandprix.com. «Спа для замены стока асфальта на гравийные ловушки» . www.grandprix.com . Дата обращения 11 октября 2020 .
  63. ^ «Спа-Франкоршам подвергнется ремонту за 80 млн евро с новыми гравийными ловушками и трибунами» . Неделя автоспорта . 9 октября 2020 . Дата обращения 11 октября 2020 .
  64. ^ "Формула 2 вводит Премию Антуана Юбера - Формула 2" . www.fiaformula2.com .
  65. Аллен, Питер (12 декабря 2019 г.). «F2 представляет Премию Антуана Юбера, врученную Гуанью Чжоу» . formulascout.com . Формула разведчика . Проверено 12 декабря 2019 .
  66. ^ Benyon, Джек. «Чжоу получает награду новичка года Anthoine Hubert F2» . Autosport.com . Проверено 25 августа 2020 .
  67. ^ «Антуан Юбер включен в игру F1 2020, трудное решение» . PlanetF1 . Дата обращения 6 августа 2020 .
  68. ^ "Антуан Юбер | Профиль гоночной карьеры" . www.driverdb.com . Проверено 27 августа 2020 .
  69. ^ «Чемпионат Европы по Формуле 3 FIA - сезон 2016» . Журнал Speedsport . Проверено 1 сентября 2019 года .
  70. ^ «Серия GP3 - Сезон 2017» . Журнал Speedsport . Проверено 1 сентября 2019 года .
  71. ^ «Серия GP3 - Сезон 2018» . Журнал Speedsport . Проверено 1 сентября 2019 года .
  72. ^ «Чемпионат FIA Formula 2 - сезон 2019» . Журнал Speedsport . Проверено 1 сентября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Краткое изложение карьеры Антуана Юбера на DriverDB.com