| Линия Аонами | |
|---|---|
 | |
 EMU серии 1000 | |
| Обзор | |
| Родное имя | あ お な み 線 |
| Владелец | Nagoya Rinkai Rapid Transit |
| Locale | Нагоя |
| Термини | Нагоя Киндзё-футо |
| Станции | 11 |
| Служба | |
| Тип | Пригородная железная дорога |
| Депо (а) | Шионаги (между станциями Инаэй и Носэки) |
| Подвижной состав | 1000 серии |
| Ежедневная поездка | 43 888 (2018) [1] |
| История | |
| Открыт | 1 июня 1950 г. (как линия Ниси-Нагояко) 6 октября 2004 г. (как линия Аонами) |
| Технический | |
| Длина линии | 15,2 км (9,4 миль) |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Минимальный радиус | 191 кв.м. |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
| Скорость работы | 110 км / ч (70 миль / ч) [2] |
Линия Аонами (あ お な み 線, Аонами-сен ) - это железнодорожная линия третьего сектора в городе Нагоя, управляемая скоростным транзитом Нагоя Ринкай (名古屋 臨海 高速 鉄 道, Нагоя Ринкай Косоку Тэцудо ) . Официально называемая линией Ниси-Нагояко (西 名古屋 港 線, Nishi-Nagoyak-sen , West Nagoya Port Line) , она соединяет станцию Нагоя со станцией Киндзё-футо и была грузовой веткой главной линии Токайдо , преобразованной для использования пассажиров в октябре 2004 г. [2]
Эта линия по-прежнему используется в качестве грузовой линии Японской грузовой железнодорожной компании (JR Freight) между Нагоя и грузовым терминалом Нагои, поэтому участок между Нагоя и станцией Арако используется как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.
Станции [ править ]
На линии есть две услуги: местная и круглосуточная. Беспосадочные рейсы останавливаются только в Нагое и Киндзё-футо.
| Рисунок | Число | Название станции | Японский | Тип платформы | Расстояние (км) | Место расположения | Ежегодные пассажиры (2018) [1] | Координаты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AN01 | Нагоя | 名古屋 | 1 островная платформа | 0,0 | Накамура-ку, Нагоя | 6 871 636 | 35 ° 10'14,78 ″ с.ш., 136 ° 52'53,77 ″ в.д. / 35.1707722 ° с.ш. 136.8816028 ° в. | |
| AN02 | Сасасима-райбу | さ さ し ま ラ イ ブ | 2 боковые площадки | 0,8 | 1 157 691 | 35 ° 9′43 ″ с.ш., 136 ° 52′55 ″ в.д. / 35,16194 ° с. Ш. 136,88194 ° в. | ||
| AN03 | Комото [я] | 小 本 | 1 островная платформа | 3.3 | Накагава-ку, Нагоя | 539 516 | 35 ° 8′57 ″ с.ш., 136 ° 51′41 ″ в.д. / 35,14917 ° с. Ш. 136,86139 ° в. | |
| AN04 | Арако [я] | 荒 子 | 1 островная платформа | 4.3 | 838 137 | 35 ° 8′24 ″ с.ш., 136 ° 51′42,3 ″ в.д. / 35,14000 ° с. Ш. 136,861750 ° в. | ||
| AN05 | Минами-арако [джа] | 南荒 子 | 1 островная платформа | 5.2 | 553 723 | 35 ° 7'54 ″ с.ш., 136 ° 51'42,55 ″ в.д. / 35,13167 ° с. Ш. 136,8618194 ° в. / 35.13167; 136,8618194 | ||
| AN06 | Накадзима | 中 島 | 2 боковые площадки | 5.9 | 1 041 235 | 35 ° 7′30 ″ с.ш., 136 ° 51′41 ″ в.д. / 35,12500 ° с. Ш. 136,86139 ° в. / 35.12500; 136,86139 | ||
| AN07 | Нагоя-кейбаджо-маэ | 名古屋 競 馬 場 前 | 1 островная платформа | 7.1 | Минато-ку, Нагоя | 1,227,715 | 35 ° 6′52 ″ с.ш., 136 ° 51′46 ″ в.д. / 35,11444 ° с. Ш. 136,86278 ° в. / 35.11444; 136,86278 | |
| AN08 | Аракогава-коэн [джа] | 荒 子 川 公園 | 2 боковые площадки | 8,2 | 1 107 251 | 35 ° 06′17 ″ с.ш., 136 ° 51′40 ″ в.д. / 35,1046 ° с. Ш. 136,8612 ° в. / 35.1046; 136,8612 | ||
| AN09 | Inaei [ja] | 稲 永 | 2 боковые площадки | 9,8 | 949 349 | 35 ° 5′29 ″ с.ш., 136 ° 51′48 ″ в.д. / 35,09139 ° с. Ш. 136,86333 ° в. / 35.09139; 136.86333 | ||
| AN10 | Носэки [я] | 野 跡 | 1 островная платформа | 12.1 | 337 130 | 35 ° 4′31 ″ с.ш., 136 ° 51′15 ″ в.д. / 35.07528°N 136.85417°E / 35.07528; 136.85417 | ||
| AN11 | Киндзё-футо [джа] | 金城 ふ 頭 | 1 островная платформа | 15,2 | 1,395,985 | 35°02′56″N 136°50′57″E / 35,048833 ° с. Ш. 136,849056 ° в. / 35.048833; 136.849056 |
Подвижной состав [ править ]
Услуги на линии обслуживаются парком из восьми четырехвагонных электропоездов серии 1000 (EMU). [3]
История [ править ]
Линия Ниси-Нагояко открылась 1 июня 1950 года как грузовая ветка главной линии Токайдо между грузовым терминалом Сасасима (笹 島 貨物) и Ниси-Нагояко (西 名古屋 港), эксплуатируемая Японскими национальными железными дорогами (JNR). [2] Грузовой терминал Нагои открылся 1 октября 1980 года, а с закрытием грузового терминала Сасасима 1 ноября 1986 года грузовой терминал Нагои стал отправной точкой линии. [2] С приватизацией и разделением JNR 1 апреля 1987 года линия была передана компании Central Japan Railway Company (JR Central) как «железнодорожный оператор класса 1» и JR Freight.как «железнодорожный оператор 2 класса». [2]
Планы по обслуживанию пассажиров на этой линии были формализованы в 1990-х годах, и компания Nagoya Rinkai Rapid Transit была основана в 1997 году как компания третьего сектора, финансируемая городом Нагоя. [2] Пассажирская линия Аонами использовала примерно 12 км существующей грузовой линии с новой примерно на 4 км продолжением до станции Киндзё-футо. [2] Строительство началось в 2000 году с улучшением линии и добавлением новых станций между станциями Нагоя и Накадзима. Железнодорожные пути между станциями Накадзима и Киндзё-футо были подняты, чтобы убрать переезды и уменьшить заторы на дорогах. [4] Строительство обошлось примерно в 93 миллиарда иен. [5]Линия открылась 6 октября 2004 года, и в то же время участок пути между станцией Нагоя и грузовым терминалом Нагои был закрыт. [2]
Несмотря на обслуживание таких достопримечательностей, как Международный выставочный зал Нагои и Ипподром Нагои, показатели пассажиропотока не достигли целевых показателей, и в июле 2010 года операционная компания заявила о долгах в размере около 46 миллиардов иен, подав заявку на альтернативное разрешение споров (ADR), чтобы избежать банкротства. . [2]
Специальный паровой поезд SL Aonami-go работал на линии Aonami 16 и 17 февраля 2013 года с использованием локомотива JNR класса C56 номер 160, а также трех пассажирских вагонов серии 12. [ необходима цитата ]
27 марта 2017 года на линии начал курсировать специальный поезд, посвященный Леголенду, в ознаменование открытия Леголенда в Японии . [6] Парк расположен у станции Kinj-futō.
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных линий в Японии
Ссылки [ править ]
- ^ a b «令 和 元年 Version 市 統計 年鑑 11. 運輸 ・ 通信 11-6. 西 名古屋 港 線 (あ お な み 線) 各 駅 の 乗車 人員» (на японском языке) . Проверено 22 августа 2020 .
- ^ a b c d e f g h i Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Датабук: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Неко Паблишинг. п. 114. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2013[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2013 ]. Япония: Коцу Симбунша. 30 июля 2013. с. 102. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ^ "Обзор линии Aonami" (PDF) .
- ^ "「 あ お な み 線 周年 、 近藤 社長 に 聞 ゴ ラ ン ド 開業 で 客 、 ＩＣ 乗車 券 の 全国 応 も。 " . Nikkei Messe .
- ^ "Поезд LEGOLAND начинает движение на линии Aonami в Нагое" . Япония сегодня . 29 марта 2017 . Проверено 6 апреля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Aonami Line . |
- Официальный сайт (на японском)
