.svg){kind=logo} | |
Родное имя | 日本 貨物 鉄 道 株式会社 |
|---|---|
Романизированное имя | Ниппон Камоцу Тэцудо кабусики гайша |
| Тип | Государственный КК |
| Предшественник | Японские национальные железные дороги (JNR) |
| Основан | 1 апреля 1987 г. (приватизация JNR) |
| Штаб-квартира | 5-33-8, Сендагая, Сибуя, Токио , Япония |
| Услуги | фрахтовые услуги прочие сопутствующие услуги |
| Владелец | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (100%) |
Количество работников | 6 661 (на 1 апреля 2010 г.) [1] |
| Интернет сайт | www  |
Японская грузовая железнодорожная компания (日本 貨物 鉄 道 株式会社, Nippon Kamotsu Tetsudō Kabushiki-gaisha ) или JR Freight ( JR 貨物, Jeiāru Kamotsu ) - одна из семи компаний, входящих в состав Japan Railways Group (JR Group). Осуществляет перевозки грузов по всей Японии . Штаб-квартира находится в Сибуя, Токио, недалеко от станции Синдзюку . [1]
Японская группа железных дорог была основана 1 апреля 1987 года, когда Японские национальные железные дороги (JNR) были приватизированы. Японские национальные железные дороги были разделены на шесть региональных пассажирских железнодорожных компаний и одну грузовую железнодорожную компанию - Японскую грузовую железнодорожную компанию.
У компании всего около пятидесяти километров собственных путей , поэтому она работает на путях, принадлежащих шести пассажирским железным дорогам JR, а также другим компаниям, обеспечивающим железнодорожные перевозки в Японии .
Экономика [ править ]
В 2017 году только около 5% всех грузов в Японии перевозится по железной дороге, но почти все это, 99%, перевозит компания JR Freight. [2] Грузовики несут около 50%, а суда - около 44%. [2] Доля JR Freight на рынке грузовых перевозок с 1993 года постепенно снижается. [ Необходима цитата ] В 2010-х годах JR Freight перевозила больше грузов из-за уменьшения числа доступных водителей грузовиков из-за возраста, а также из-за государственных политика по снижению углекислого газа. [2] JR Freight уже много лет испытывает дефицит. [3]
Линии [ править ]
В то время как основная часть операций JR Freight осуществляется на путях, принадлежащих и обслуживаемых другими компаниями JR, JR Freight владеет железнодорожными линиями (как железнодорожный бизнес Категории 1) следующим образом:
| Линия | Конечные точки | Регион (префектура) | Расстояние (км) |
|---|---|---|---|
| Главная линия Хокурику | Цуруга станция - Цуруга-Минато Грузовой терминал | Фукуи | 2,7 |
| Главная линия Кагосима | Станция Модзико - Грузовой терминал Сотохама | Фукуока | 0,9 |
| Chihaya Yard - грузовой терминал Фукуока | Фукуока | 2.2 | |
| Кансайская магистраль | Станция Йоккаити - Станция Сиохама | Mie | 3.3 |
| Станция Хирано - Грузовой терминал Кудара | Осака | 1.4 | |
| Основная линия Nippō | Станция Обасэ-Нисикодай-маэ - Грузовой терминал Кандако | Фукуока | 4.6 |
| Ōu Main Line | Станция Цучизаки - грузовой терминал Акитако | Акита | 1,8 |
| Линия Сэнсэки | Станция Рикузен-Ямасита - Грузовой терминал Исиномакико | Мияги | 1,8 |
| Основная линия Синъэцу | Узел Ками-Нуттари - Грузовой терминал Нуттари | Ниигата | 1,8 |
| Узел Ками-Нуттари - Грузовой терминал Хигаси-Ниигатако | Ниигата | 3.8 | |
| Линия Синминато | Станция Нумачи - Грузовой терминал Такаока | Тояма | 1.9 |
| Главная линия Тохоку | Табата Грузовой терминал - Kita-OJI Грузовой терминал | Токио | 4.0 |
| Основная линия Токайдо | Узел Санно - грузовой терминал Нагоя-Минато | Айти | 6.2 |
| Суита Джанкшен - Грузовой терминал Осаки | Осака | 8,7 | |
| Главная линия Уэцу | Станция Саката - Грузовой терминал Сакатако | Ямагата | 2,7 |
Подвижной состав [ править ]
По состоянию на 1 марта 2017 года [Обновить], JR Freight владеет и управляет следующий подвижной состав , [4] с большей частью новой движущей акции быть исключительно построен Toshiba Infrastructure Systems & Solutions :
Тепловозы [ править ]
- Дизель-гидравлические тепловозы JNR класса DD51 B-2-B
- Дизель-гидравлические локомотивы JNR класса DE10 BC
- Дизель-гидравлические локомотивы JNR класса DE11 BC
- Дизель-гидравлический локомотив JR Freight Class DB500 B
- Дизель-электрические локомотивы JR Freight Class DD200 Bo-Bo
- Дизель-электрические локомотивы JR Freight Class DF200 Bo-Bo-Bo
- JR Freight Class HD300 Bo-Bo, гибридные тепловозы с аккумуляторной батареей
Дизель-гидравлический тепловоз класса DD51 в августе 2007 г.
Тепловоз класса ДЭ10-1500 в сентябре 2016 г.
Тепловоз класса ДЭ11-2000 в январе 2011 г.
Тепловоз класса DD200 в июне 2017 г.
Тепловоз класса ДФ200-100 в октябре 2011 г.
Гибридный тепловоз с аккумуляторной батареей класса HD300 в апреле 2014 г.
Электровозы [ править ]
- Электровозы постоянного тока Бо-Бо-Бо класса EF64 JNR
- Электровозы постоянного тока Бо-Бо-Бо класса EF65 JNR
- Электровозы постоянного тока Бо-Бо-Бо класса EF66 JNR
- Электровозы постоянного тока Бо-Бо-Бо класса EF67 JNR
- Электровозы переменного тока JNR Class ED76 Bo-2-Bo
- Электровозы постоянного и переменного тока Бо-Бо-Бо класса EF81 JNR
- Электровозы постоянного тока JR Freight Class EF200 Bo-Bo-Bo
- Электровозы постоянного тока JR Freight Class EF210 Bo-Bo-Bo
- Электровозы постоянного тока JR Freight Class EH200 Bo-Bo + Bo-Bo
- Электровозы переменного / постоянного тока JR Freight Class EF510 Bo-Bo-Bo
- Электровозы постоянного и переменного тока JR Freight Class EH500 Bo-Bo + Bo-Bo
- Электровозы переменного тока JR Freight Class EH800 Bo-Bo + Bo-Bo
Электровоз постоянного тока класса ЭФ64-1000 2011 г.
Электровоз постоянного тока класса EF65-2000 в июне 2012 г.
Электровоз постоянного тока класса EF66-100 в мае 2014 г.
Электровоз постоянного тока класса EF67-100 в августе 2009 г.
Электровоз переменного тока класса ЭД76-1000 в июне 2009 г.
Электровоз переменного тока класса EF81-450 в марте 2013 г.
Электровоз постоянного тока класса EF200 в мае 2009 г.
Электровоз постоянного тока класса EF210-100 в июне 2009 г.
Электровоз постоянного тока класса EH200 в октябре 2016 г.
Электровоз переменного / постоянного тока класса EF510 в марте 2009 г.
Электровоз переменного / постоянного тока класса EH500 в августе 2010 г.
Электровоз переменного тока класса EH800 в июле 2016 г.
Электрические блоки [ править ]
- Грузовой ЭВС серии M250
Грузовой ЭВС серии M250 в июне 2007 г.
Бывший подвижной состав [ править ]
- Электровозы постоянного тока JNR класса ED62 Bo-1-Bo
- Электровозы переменного тока JNR класса ED75 Bo-Bo
- Электровозы переменного тока JNR класса ED79 Bo-Bo
Электровоз класса ЭД62 в мае 2007 г.
Электровоз класса ЭД75-1000 в марте 2007 г.
Пара электровозов класса ЭД79 в июне 2013 г.
См. Также [ править ]
- Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог
Ссылки [ править ]
- ^ a b Японская грузовая железнодорожная компания. «Корпоративный обзор» . Архивировано из оригинального 21 февраля 2012 года . Проверено 16 ноября 2011 года .
- ^ a b c «Японские фирмы переходят на поезда для перевозки грузов из-за нехватки новых водителей грузовиков» . The Japan Times Online . 17 января 2017 . Проверено 12 апреля 2017 года .
- ^ WISETJINDAWAT, W .; и другие. (2015). «Редкий выбор режима грузового транспорта: переход с автомобильного на железнодорожный». Журнал Восточноазиатского общества транспортных исследований . 11 : 774–787. DOI : 10.11175 / easts.11.774 .
- ^ JR 貨物 機関 車 配置 表[Список размещения грузовых локомотивов JR]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 46 нет. 400. Япония: Коцу Симбун. Август 2017. с. 42.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме JR Freight . |
- Официальный веб-сайт
| vте Группа железных дорог Японии | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Предшественники: Минпромторг | Кабинет | Министерство внутренних дел | Министерство связи | Кабинет | Министерство путей сообщения | Министерство транспорта и коммуникаций | Министерство транспорта | Японские национальные железные дороги | Открытое акционерное общество "Японское железнодорожное строительство" | JNR Settlement Corporation | ||||||
| Пассажирские железнодорожные компании | JR Хоккайдо | JR Восток | JR Central | JR-West | JR Сикоку | JR Кюсю |
| Автобусные компании JR | Автобус JR Хоккайдо | Автобусы JR Bus Tohoku JR Bus Kanto JR Bustech | Автобус JR Tokai | Автобусы West JR Автобусы JR West Japan Автобусы Chugoku JR Автобусы Hikari Guru Rin | Автобус JR Shikoku | Автобус JR Кюсю |
| Смарт-карты | Китака | Suica Mobile Suica | TOICA EX-IC | ICOCA | ICOCA (SHIKOKU ICOCA) | СУГОКА |
| Линии синкансэн | Хоккайдо Синкансэн | Тохоку Синкансэн Дзёэцу Синкансэн Хокурику Синкансэн | Токайдо Синкансэн Тюо Синкансэн | Санъё Синкансэн Хокурику Синкансэн | Сикоку Синкансэн (предлагается) | Кюсю Синкансэн |
| Железнодорожные музеи | Музей железнодорожной техники Хоккайдо | Железнодорожный музей Оме Железнодорожный парк | СКМаглев и Железнодорожный парк | Железнодорожный музей Киото Образовательный музей железной дороги Цуяма | Культурный центр железной дороги Сикоку | Музей истории железной дороги Кюсю |
| Производители подвижного состава | - | Японская транспортная инженерная компания (J-TREC) | Ниппон Шарё | Кинки Шарё (партнер) | - | - |
| Международные операции | - | Поезда Уэст-Мидлендс (14,95%) | - | - | - | - |
| Другие организации | JR Freight | Научно-исследовательский институт железнодорожной техники (РНИИ) | Железнодорожные информационные системы (JR Systems) | Железнодорожная связь ↓ Softbank | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (JRTT) | |
| Связанные темы: MARS (система бронирования билетов) | Национальный союз железнодорожников | Конфедерация профсоюзов железнодорожников Японии | Конфедерация профсоюзов железнодорожников Японии | Всеяпонский профсоюз строительных, транспортных и разнорабочих | Детская книжная премия Санкей | ||||||
