| Сокращение | АОИ |
|---|---|
| Формирование | 1975 |
| Тип | Государственная компания |
| Цель | Оборонная промышленность |
| Место расположения | |
| Обслуживаемый регион | Арабский мир |
| Членство | Египет Катар (до 1993 г.) Саудовская Аравия (до 1993 г.) Объединенные Арабские Эмираты (до 1993 г.) |
| Официальный язык | арабский |
| Председатель | Абд Эль Азиз Сейф-Эльдин |
| Главный орган | Верховный комитет |
| Персонал | ~ 16 000 [1] |
| Веб-сайт | www.aoi.org.eg |
Арабская организация по индустриализации (АОИ) ( арабский : الهيئة العربية للتصنيع ) является Египет -На арабскую военную организацию , созданную в 1975 году Египет, Королевство Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Катар контролировать коллективное развитие арабской оборонной промышленности . После постепенного ухудшения отношений между странами-членами AOI, Египет стал единственным владельцем AOI в 1993 году. Помимо удовлетворения требований египетских вооруженных сил , AOI направляет резервные мощности на гражданские программы, включая гражданский транспорт и санитарию.оборудование; Кроме того, AOI заявила о своем намерении войти в сектор ветроэнергетики . [2]
Первоначально институт панарабизма , Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты вернули свои доли в AOI, оцениваемые в 1,8 миллиарда долларов США, Египту в 1993 году, в результате чего AOI полностью принадлежала Египту. В AOI работает около 16 000 сотрудников [1] , из которых 1250 - инженеры. Помимо Арабского института технологий развития, АОИ полностью владеет 12 заводами и акциями в одном совместном предприятии.
История [ править ]
| Часть серии по |
| Арабский мир |
|---|
 |
AOI была создана четырьмя странами-членами - Египтом, Катаром, Саудовской Аравией и ОАЭ - в ответ на угрозу, исходящую от передовой израильской оборонной промышленности . [3] Первоначальная капитализация AOI составляла 1 миллиард долларов США, вклад в равной части был внесен четырьмя странами-членами, хотя при том понимании, что АОИ будет базироваться в Египте. [4]
Westland Helicopters против Арабской организации индустриализации [ править ]
В 1978 году AOI и британская аэрокосмическая компания Westland Helicopters учредили Arab British Helicopter Company в качестве совместного предприятия, но год спустя AOI объявила о ликвидации компании . В последующем арбитраже , то Международная торговая палата сделала награду , на основании нарушения принципов естественного права и добросовестно , в пользу Westland Helicopters и против четырех государств -членов Аоя. [5] Это решение было позже аннулировано Судом Женевы , [6] которое было отмененоШвейцарский федеральный верховный суд на том основании, что арбитры имели юрисдикцию над AOI, но не над государствами-членами организации. [7] [8]
Египетская изоляция [ править ]
После подписания мирного договора между Египтом и Израилем (1979 г.) членство Египта в Лиге арабских государств было приостановлено, и против него была введена политика экономической изоляции. Именно в этой атмосфере три государства-члена AOI, кроме Египта - Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ - вышли из AOI, что привело к его коллапсу. [3]
В 1983 году начальник штаба Египта подтвердил свою заинтересованность в совместном производстве оружия, но только после саммита Лиги арабских государств в Аммане , Иордания, в 1987 году, когда Лига арабских государств повторно признала Египет, а другие арабские государства нормализовали отношения с Египтом, что возможность возобновления сотрудничества между странами-членами AOI казалась возможной. [9]
ОАЭ, похоже, также стремились активизировать AOI: [10] в 1988 году Египет и ОАЭ провели переговоры с Катаром о его повторном вступлении в AOI, на которых было подписано соглашение о более тесном сотрудничестве между Египтом и Катаром в областях культура и общение. [11]
Организация [ править ]
АОИ - одна из крупнейших промышленных организаций Египта [1] со значительными международными связями как в оборонном, так и в гражданском транспортном секторах. [1] АОИ полностью принадлежит государству Египта и управляется Верховным комитетом , председателем которого является президент Египта и в который входят несколько министров кабинета , [1] но это не подразделение Министерства военного производства.поскольку договор, на основании которого она была учреждена, объявляет Арабскую организацию по индустриализации независимой международной организацией, хотя теперь она принадлежит только Египту, но учредительный договор остается прежним, и для его изменения требуется согласие учредителей. [12]
Текущие предприятия [ править ]
Все предприятия AOI сертифицированы по ISO 9000/2001 и ISO 14001/2004 . [13]
Авиационный завод АОИ [ править ]
Авиационный завод AOI ( арабский : مصنع الطائرات , сокращенно ACF ) был основан в 1950 году как Helwan Aircraft Factory и является ключевым производителем аэрокосмической продукции в Египте. [14] Он расположен в Хелуане . [15]
Завод AOI Aircraft Factory производит и собирает самолеты для ВВС Египта , в том числе:
- Дозвуковой тренажер Helwan HA-200 Al Kahirah
- Опытный образец сверхзвукового истребителя Helwan HA-300
- Альфа Джет
- Турбовинтовой тренажер Tucano
- K-8E струи тренер. [14]
K-8E - это египетский вариант китайского Hongdu JL-8, который экспортировался как Karakorum-8 (или K-8) (среди прочего) в Пакистан , Замбию и Мьянму . Производство K-8E на авиационном заводе AOI началось в 2000 году в соответствии с соглашением между AOI и CATIC , китайским государственным производителем аэрокосмической техники, на производство в общей сложности 60 K-8 в течение пяти лет. Контракт был подписан, на сумму US $ 347,4 млн в 1999 году в связи с государственным визитом по китайский президент Цзян Цзэминь в этом году. [16] Изначально большая часть деталей производилась в Китае, а сборка самолетов - в Египте, но к концу программы производство должно было осуществляться полностью на авиазаводе AOI. В итоге 98% каждого К-8Е было произведено на месте. [14]
Завод AOI Aircraft Factory также производит детали для самолетов для Управления гражданской авиации Египта (ECAA), Dassault Aviation и SAGEM , а также получил сертификат ECAA на сварку , окраску, испытания и калибровку . [14] Авиационный завод AOI также занимается гражданскими и технологическими проектами.
Завод двигателей AOI [ править ]
В 1960 году египетские военные при технической поддержке Германии основали Завод двигателей ( арабский : مصنع المحركات ) в качестве базы для проектирования, разработки и производства авиационных двигателей . [17] Первыми двигателями, произведенными на Моторном заводе, были:
- E-200 для дозвукового учебно-тренировочного комплекса Helwan HA-200 Al Kahirah; а также
- E-300 для сверхзвукового истребителя Helwan HA-300. [17]
В 1975 году Завод двигателей был присоединен к AOI, с тех пор сосредоточив свою деятельность на производстве, сборке, ремонте и капитальном ремонте газовых турбин и принадлежностей. На заводе двигателей AOI созданы мощности по техническому обслуживанию вспомогательных силовых агрегатов и двигателей SNECMA Atar 09C , T56 , CT64 , PT6 -25 и -64, Larzac 04 , R-13 и R-25 . [17]
Завод двигателей AOI направляет свободные мощности на гражданские проекты, включая производство топливных форсунок для Robert Bosch GmbH , пневматических тормозных систем для Knorr-Bremse и зажимов для крепления рельсов для Pandrol . [17]
Основные продукты [ править ]
Совместимые боеприпасы для артиллерийских систем БМ-21 Град , Д-30 и М-46 , танков М60 , 85-мм дивизионной пушки Д-44 и зенитных орудий ЗСУ-23-2 .
Танки M60 и M1A1 Abrams в сборе из комплектов для разборки
Двигатели M60 и M1A1 Abrams и запчасти
Полное производство штурмовой винтовки Misr и АК 47 (7000 штурмовых винтовок в год), совместимые боеприпасы
Основные клиенты [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Декабрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Египетская армия
- Сирийская арабская армия
- Иракская армия
- Ливийская национальная армия [ необходима цитата ]
- Армия ОАЭ
- Национальная гвардия Саудовской Аравии
Другие фабрики и предприятия [ править ]
Завод электроники АОИ
Завод Сакр для развития промышленности (АОИ)
Kader Factory for Development Industries (AOI)
Арабская британская моторная компания (ABECO) (AOI)
Arab British Dynamics Co. ABD (AOI)
Арабо-американский автомобиль (AAV)
Оборудование Египетских железных дорог (SEMAF (ARE))
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "Кратко об АОИ" . Арабская организация индустриализации . Арабская организация индустриализации. Архивировано из оригинала (О нас) 16 февраля 2014 года . Проверено 6 августа 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Будущие продукты» . Арабская организация индустриализации . Арабская организация индустриализации . Проверено 6 августа 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Герман и Тейлор 2004: 322
- ^ Shidlo 1993: 241
- ^ Westland Helicopters Ltd против Арабской организации индустриализации, Объединенные Арабские Эмираты, Королевство Саудовская Аравия, Государство Катар, Арабская Республика Египет и Arab British Helicopter Company , 80 ILR 600, 613 (1984-03-05).
- ^ Арабская организация индустриализации и другие против Westland Helicopters Ltd и других , 80 622 ILR (1987-10-23).
- ^ Арабская организация индустриализации и другие против Westland Helicopters Ltd , 80 ILR 652 ( Федеральный верховный суд (Первый гражданский суд) 1988-07-19).
- ^ Klabbers 2002: 312
- ^ Герман и Тейлор 2004: 329
- ↑ Нолан 1992: 72
- ↑ Раби 1990: 458
- ^ Кордесман 2002: 65
- ^ «Международные сертификаты, О нас» . Арабская организация индустриализации . Арабская организация индустриализации . Проверено 6 августа 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "О фабрике". Арабская организация по индустриализации авиационного завода (на арабском языке). Арабская организация индустриализации. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Свяжитесь с нами». Арабская организация по индустриализации авиационного завода (на арабском языке). Арабская организация индустриализации. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Синьхуа (30 августа 2005 г.). «Китай предоставил Египту лицензию на производство самолетов» . China Daily . Проверено 1 июля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "История". Завод двигателей . Арабская организация индустриализации. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография [ править ]
- Кордесман, Энтони Х. (2002). Мир и война: арабо-израильский военный баланс вступает в двадцать первый век . Вестпорт, Коннектикут : издатели Praeger. ISBN 978-0-275-96939-4.
- Герман Ричард; Тейлор, Элизабет (2004). «Египет: экономика» . В декане, Люси (ред.). Ближний Восток и Северная Африка (50 изд.). Лондон: Публикации Европы. ISBN 978-1-85743-184-1.
- Клабберс, Янв (2002). Введение в международное институциональное право . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-81774-9.
- Нолан, Янне Э. (1992). «Мировые угрозы и последствия для структуры вооруженных сил США: Ближний Восток и Южная Азия» . Военные угрозы во всем мире: последствия для вооруженных сил США . ISBN 9780941375665.
- Раби, Уби (1990). «Катар» . В Аялоне, Ами; Шакед, Хаим (ред.). Обзор современного Ближнего Востока . XII 1988 г. Боулдер, Колорадо: ISBN Westview Press, Inc. 978-0-8133-1044-2.
- Шидло, Гил (1993). «Экспорт оружия из стран третьего мира в Ирак до и после войны в Персидском заливе» . В Барзилаи, Гад; Климан, Аарон; Шидло, Гил (ред.). Кризис в Персидском заливе и его глобальные последствия . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-415-08002-6.
Внешние ссылки [ править ]
- Арабская организация индустриализации
- Авиационный завод АОИ
- Завод двигателей АОИ
