Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Реактивные двигатели ракета или реактивное ракетный двигатель является формой электрического ракетного двигателя , в котором электрический разряд (дуга) создаются в потоке пропеллент [1] [2] (обычно гидразин или аммиак ). Это сообщает топливу дополнительную энергию, так что можно извлечь больше работы из каждого килограмма топлива за счет повышенного энергопотребления и (обычно) более высокой стоимости. Кроме того, уровни тяги, доступные для обычно используемых дуговых реактивных двигателей, очень низкие по сравнению с химическими двигателями.

При наличии энергии дуговые реактивные двигатели хорошо подходят для удержания станций на орбите и могут заменить монотопливные ракеты .

В настоящее время на спутниках Lockheed Martin A2100 используются дуговые двигатели Aerojet MR-510, использующие в качестве топлива гидразин [3], обеспечивающий средний удельный импульс более 585 с при 2 кВт . [4]

В Германии исследователи из Института космических авиационных систем Штутгартского университета годами изучали эти проблемы и разработали различные дуговые двигатели, работающие на водороде, с выходной мощностью от 1 до 100 кВт. Нагретый водород достигает выходной скорости 16 километров в секунду (9,9 миль / с). Испытательный спутник с дуговым двигателем под названием « Баден-Вюртемберг 1» (BW1) должен был отправиться на Луну к 2010 году. Такого запуска еще не было. Баден-Вюртемберг 1 использовал бы политетрафторэтиленовый пропеллент PTFE. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джон, Р.Р., Беннет, С., и Коннорс, Дж. П., «Производительность двигателя Arcjet: эксперимент и теория», журнал AIAA, Vol. 1, No. 11, ноябрь 1963. http://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/3.2103
  2. ^ Валлнер, Льюис Э. и Czika, Джозеф, младший, ARC-Jet Thrustor для космических двигателей , НАСА Техническое примечание TN D-2868, Научноисследовательский центр NASA Lewis, июнь 1965 (доступ8 сентября 2014 года)
  3. ^ "Lockheed Martin заключает контракт с Aerojet Rocketdyne на поставку двигательных подсистем на спутниках A2100" . Nasdaq . Проверено 13 августа 2015 года .
  4. ^ 30 лет опыта полетов на электродвигателях в Aerojet Rocketdyne . 33-я Международная конференция по электродвигателям. п. 3.
  5. ↑ Bietigheim-Bissingen, 20.11.2008. Архивировано 18 марта 2014 г., в Wayback Machine.

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]