Arctech Helsinki Shipyard - финская судостроительная компания, входящая в российскую государственную Объединенную судостроительную корпорацию . Компания специализируется в первую очередь на ледоколах и других ледокольных судах для арктических условий.
Промышленность | Судостроение |
---|---|
Предшественник | STX Finland Cruise Oy |
Преемник | Helsinki Shipyard (в Финляндии) |
Основан | 25 октября 2010 г . [1] |
Штаб-квартира | , Финляндия |
Ключевые люди | Евгений Холодов ( Управляющий директор ) [2] |
Продукты | Ледоколы , суда арктического шельфа |
Доход | |
Чистый доход |
|
Владелец | Объединенная судостроительная корпорация |
Количество работников | 605 (12/2017) [1] |
Веб-сайт | arctech |
В период с 2011 по 2019 год компания Arctech Helsinki Shipyard построила в общей сложности 10 ледокольных судов (номера верфей с 506 по 515) на верфи Hietalahti в Хельсинки, Финляндия . Из-за экономических санкций против российского владельца компания была вынуждена передать свой судостроительный бизнес в Финляндии компании-преемнику, Helsinki Shipyard , которая затем была продана частному российскому владельцу. Ожидается, что Arctech продолжит судостроение в России как акционер небольшой верфи в Санкт-Петербурге.
История
Arctech Helsinki Shipyard была основана как совместное предприятие STX Finland , дочерней компании STX Europe , и российской государственной Объединенной судостроительной корпорации (USC). Новая судостроительная компания начала свою деятельность на верфи Хиеталахти 1 апреля 2011 года. [3] [4] [5] [6] 28 октября 2013 года стало известно, что USC собирается выкупить оставшиеся акции у STX Europe и стать единственный владелец компании. [7] [8] Продажа была завершена 30 декабря 2014 года, и Объединенная судостроительная корпорация была единственным владельцем Arctech Helsinki Shipyard с начала 2015 года. [9]
Российская собственность привела к некоторым проблемам из-за экономических санкций, введенных Европейским союзом и США в ответ на участие России в беспорядках на Украине . В августе 2014 года базирующийся в Скандинавии банк Nordea объявил, что он закроет счета Arctech из-за финансовых санкций, введенных США, вынудив верфь переключиться на другой банк. [10]
В начале 2018 года сообщалось, что Объединенная судостроительная корпорация ищет нового мажоритарного собственника для Arctech Helsinki Shipyard, чтобы обойти санкции. Финская верфь, которая не получала новых заказов с 2016 года, стала экономическим бременем для российского владельца с совокупным убытком в 156 миллионов евро в 2011–2015 годах, после чего компания перестала сообщать о своей экономической ситуации. Первоначально сообщалось, что хорватская инвестиционная корпорация KERMAS Group приобретет 55-процентную долю в Arctech Helsinki Shipyard, при этом ОСК останется миноритарным акционером. [11] [12] [13] Однако в сентябре 2018 года президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил, что вместо этого компания ведет переговоры о продаже всей верфи с тремя сторонами: группой норвежских компаний, неназванной Российский бизнесмен и группа KERMAS, ранее отказавшаяся от частичного владения. [14] В октябре 2018 года было объявлено, что верфь будет продана владельцам Невского судостроительного завода, и, помимо денежных средств, продажа будет включать в себя передачу частной верфи в Санкт-Петербурге государственной Объединенной судостроительной корпорации. . [15] [16] Хотя первоначальная сделка сорвалась в самый последний момент, как сообщается, из-за отсутствия одобрения со стороны российских властей, [17] продажа была окончательно санкционирована российским правительством в апреле 2019 года. [18] [19]
15 мая 2019 года компания Arctech Helsinki Shipyard официально объявила о смене собственника судостроительной деятельности в Финляндии до конца месяца. В рамках подготовки сделки будет создана новая судостроительная компания Helsinki Shipyard Oy, которая возьмет на себя управление активами и операциями на Hietalahti Shipyard. Затем он будет продан Algador Holdings , частной российской компании, принадлежащей Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко, а Arctech, которая останется дочерней компанией Объединенной судостроительной корпорации, продолжит судостроение в России как акционер Невского судостроительного завода. Виктор Олерский , бывший заместитель министра транспорта России и бывший руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта , назначен председателем правления новой компании. [20] [21] Сделка, которая включала 35 миллионов евро и владение Невским судостроительным заводом, [22] была завершена 20 мая. [23]
Заказы
16 декабря 2010 года судостроительный завод Arctech Helsinki Shipyard получил свой первый заказ, когда с « Совкомфлотом» был подписан контракт на поставку двух ледокольных судов снабжения платформ, аналогичных « Совкомфлоту Сахалин» , стоимостью 100 миллионов долларов США за судно . [24] Суда Витус Беринг и Алексей Чириков были сданы в декабре 2012 года и апреле 2013 года соответственно.
8 декабря 2011 года было объявлено, что Arctech Helsinki Shipyard подписала контракт с ОАО «Судостроительный завод Янтарь» из Янтаря , Калининград , на строительство ледокольного многоцелевого аварийно-спасательного судна стоимостью 76 миллионов евро для Министерства транспорта России . Так называемый « наклонный ледокол » будет иметь асимметричный корпус, предназначенный для преодоления 50-метрового (160 футов) канала во льдах с 60-сантиметровым (2,0 футами) уровнем льда при работе боком. Изначально корпус планировалось построить на Янтаре, а затем отбуксировать в Хельсинки для достройки, но в итоге корпус собрали в Хельсинки из блоков калининградского производства. [25] Судно было спущено на воду 12 декабря 2013 года и получило название « Балтика» . После ходовых испытаний ледокол отбуксировали в Калининград, где должны были передать владельцу. [26] Однако позже « Балтику» отбуксировали в Санкт-Петербург, где она была доставлена в Росморречфлот 30 декабря 2014 года. [27]
19 декабря 2012 года судостроительный завод Arctech Helsinki Shipyard получил заказ от Министерства транспорта России на ледокол мощностью 18 мегаватт, способный ломать лед толщиной до 1,5 метров (5 футов). Новостройка - ледокол проекта 21900М стоимостью около 100 миллионов евро - будет построена в сотрудничестве с Выборгским судостроительным заводом, строившим два подобных корабля в России. Новый ледокол « Мурманск» был спущен на воду в марте 2015 года. [28] Хотя судно должно было быть передано владельцу в августе того же года, доставка была отложена до декабря. 18 декабря « Мурманск» отбуксировали на Выборгский судостроительный завод, где он должен был быть доставлен владельцу до конца года. [29] Ледокол был передан Росморпорту после церемонии поднятия флага 25 декабря 2015 года. [30]
27 ноября 2013 года Финское транспортное агентство объявило, что Arctech Helsinki Shipyard выиграла тендер на строительство следующего финского государственного ледокола и что окончательный заказ на судно стоимостью 123 миллиона евро будет подписан до конца года. [31] [32] Однако 29 ноября Транспортное агентство Финляндии расторгло контракт, сославшись на проблемы с гарантиями, предоставленными верфью. [33] 22 января 2014 г. компания Arctech Helsinki Shipyard выиграла второй раунд тендера, и 14 февраля был подписан окончательный контракт. Судно мощностью 19 мегаватт, самый мощный ледокол, когда-либо плавающий под финским флагом, будет оснащаться двухтопливными двигателями, работающими на сжиженном природном газе (СПГ), и будет спроектирован для непрерывного разрушения льда длиной 1,6 метра (5,2 фута). Судно, на основе Aker Arctic «s Aker ARC 130 концепции, первоначально было запланировано на поставку в течение зимы 2016 года [34] На 11 декабря 2015 года новый ледокол был назван Полярным . [35] Судно было спущено с крытого сухого дока на достроечный причал 3 января 2016 г. [36] и доставлено 28 сентября. [37]
21 апреля 2014 года «Совкомфлот» заказал у Arctech Helsinki Shipyard судно снабжения ледокольных платформ. Судно стоимостью 100 миллионов евро, которое первоначально планировалось сдать в июне 2016 года, станет дальнейшим развитием двух аналогичных судов, поставленных в 2012 и 2013 годах. Несмотря на то, что тяговая мощность и ледокольные возможности останутся прежними, количество главных двигателей был увеличен с четырех до шести, и судно будет оснащено лунным бассейном . Судно будет зафрахтовано « Сахалин Энерджи Инвестмент Компани» («Сахалин Энерджи»). [38] Производство стали началось на Выборгском судостроительном заводе, который будет производить блоки корпуса для судна, 26 ноября 2014 года. [39] Киль судна Геннадий Невельской был заложен 17 декабря 2015 года. [40] 30 июня , судно было спущено, чтобы освободить место для закладки киля следующего судна. [41] Судно было сдано 3 марта 2017 года, немного отстает от графика. [42] [43]
7 июля 2014 года финская газета Turun Sanomat сообщила, что Arctech Helsinki Shipyard получила заказ на строительство трех ледокольных резервных судов для «Совкомфлота». [44] Верфь подтвердила заказ на 380 миллионов долларов США на три корабля, поставка которых первоначально планировалась в период с сентября 2016 года по март 2017 года, в своем собственном пресс-релизе от 11 августа 2014 года. Как и судно снабжения платформ, заказанное в апреле, резервные суда будут зафрахтован «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани» («Сахалин Энерджи») и используется на месторождении « Сахалин-2» для аварийно-спасательных работ и ликвидации разливов нефти. 100-метровые (330 футов) суда « Степан Макаров» , « Федор Ушаков» и « Евгений Примаков» (первоначально Михаил Лазарев ) будут вмещать 98 человек на борту и смогут самостоятельно работать во льдах высотой 1,7 метра (6 футов). [45] Киль первого резервного судна был заложен 4 февраля 2016 года вместе с ранее заказанным судном снабжения платформ. [46] Некоторые блоки были собраны в Клайпеде , Литва . [47] Первое судно « Степан Макаров» было спущено на воду в ноябре 2016 года и доставлено 15 июня 2017 года. [48] За ним последовал Федор Ушаков 27 октября 2017 года. [49] Третье судно, Евгений Примаков , должно было выйти на воду. должны быть доставлены до конца года, но не покидали верфь до января 2018 года. [42]
В начале 2016 года сообщалось, что греческий судовладелец Dynacom заказал у Arctech Helsinki Shipyard контейнеровоз для конденсата дедвейтом 58 000 тонн по нераскрытой цене. Танкер ледового класса Arc7 будет использоваться для перевозки газового конденсата с месторождений природного газа на полуострове Ямал . [50] [51] [52] Хотя верфь изначально не хотела подтверждать контракт, [53] танкер был включен в презентацию генерального директора Arctech Эско Мустамяки на Конференции по экономическому развитию Арктики в июне 2016 года. Согласно презентационным материалам, танкер двойного действия будет иметь длину 229 метров (751 фут) и способен преодолевать 1,8-метровый (5,9 футов) лед. [54] [55] Носовая часть судна построена на верфи Бродотрогир в Хорватии . [56] Церемония закладки киля, знаменующая начало сборки корпуса, прошла в Хельсинки 27 июля. [57] Носовая часть судна « Юрий Кучиев» была спущена на воду 16 июля 2018 года [58] и прибыла в Хельсинки в августе. Танкер с шириной 32,5 метра (107 футов) является самым широким судном, когда-либо построенным в сухом доке Helsinki Shipyard размером с Panamax . [59] В мае 2019 года было объявлено, что это судно будет последним, построенным Arctech Helsinki Shipyard перед сменой владельца. [20] Юрий Кучиев был доставлен в августе 2019 года. [60]
Список кораблей
Название судна | Владелец | Год | Тип | Номер верфи | Номер ИМО | Статус | Заметки | Изображение | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Витус Беринг | Совкомфлот | 2012 г. | Судно снабжения платформ | 506 | 9613549 | В сервисе | [61] | ||
Алексей Чириков | Совкомфлот | 2013 | Судно снабжения платформ | 507 | 9613551 | В сервисе | [62] | ||
Балтика | Росморречфлот | 2014 г. | Ледокол | 508 | 9649237 | В сервисе | Первый косой ледокол в истории. | [63] | |
Мурманск | Росморпорт | 2015 г. | Ледокол | 509 | 9658666 | В сервисе | [64] | ||
Полярная звезда | Арктия | 2016 г. | Ледокол | 510 | 9734161 | В сервисе | Первый в мире ледокол, работающий на сжиженном природном газе . | [37] | |
Геннадий Невельской | Совкомфлот | 2017 г. | Судно снабжения платформ | 511 | 9742120 | В сервисе | [65] | ||
Степан Макаров | Совкомфлот | 2017 г. | Резервное судно | 512 | 9753727 | В сервисе | [66] | ||
Федор Ушаков | Совкомфлот | 2017 г. | Резервное судно | 513 | 9753739 | В сервисе | [67] | ||
Евгений Примаков | Совкомфлот | 2018 г. | Резервное судно | 514 | 9753741 | В сервисе | Изначально перед доставкой назывался Михаил Лазарев . | [68] | |
Юрий Кучиев | Dynacom | 2019 г. | Танкер для газового конденсата | 515 | 9804033 | В сервисе | Первый танкер, построенный на верфи Hietalahti, и последний корабль, построенный Arctech Helsinki Shipyard в Финляндии. [20] | [55] [60] |
Рекомендации
- ^ a b c d "Arctech Helsinki Shipyard Oy" . Кауппалехти . Дата обращения 2 марта 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Helsingin telakka siirtymässä venäläisille yksityissijoittajille - Эско Мустамяки на jättänyt yhtiön . Turun Sanomat, 29 ноября 2018 г. Дата обращения: 29 ноября 2018 г..
- ^ «Моторшип - STX Finland и ОСК в СП арктического судостроения» . Архивировано из оригинала на 2011-07-14 . Проверено 18 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Путин така Хельсингин телакан тулеваисууден - Талуселяма" . Архивировано из оригинала на 2011-09-30 . Проверено 18 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Совместное предприятие, чтобы помочь верфи Хельсинки специализироваться на технологиях арктического судостроения» . Проверено 18 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Объединенная судостроительная корпорация покупает 50% акций Arctech Helsinki Shipyard» . Проверено 18 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ STX myy helsinkiläistelakan venäläisomistajalle . YLE, 28 октября 2013 г. Дата обращения 28 октября 2013 г..
- ^ Покупка лучших ледоколов мира . Barents Observer, 28 октября 2013 г. Дата обращения 28 октября 2013 г..
- ^ Arctech Helsinki Shipyard российской собственности Архивированные 2016-04-30 в Wayback Machine . Arctech Helsinki Shipyard, 30 декабря 2014 г. Дата обращения 06 января 2015 г..
- ^ Nordea irtisanoo Arctechin tilit Venäjä-pakotteiden vuoksi . YLE, 13 августа 2014 г. Дата обращения 14 августа 2014 г..
- ^ Ostohuhujen keskellä olevalla Helsingin telakalla valtavat tappiot - TE: "Микси Кермас haluaisi ostaa telakan?" . Кауппалехти, 22 января 2018 г. Дата обращения 22 января 2019 г..
- ^ Потенциальному новому владельцу Helsinki Shipyard грозит второе уголовное дело . YLE, 22 января 2018 г.
- ^ Хорватский Kermas Eyes Arctech Helsinki Shipyard . World Maritime News, 13 февраля 2018 г. Дата обращения 13 февраля 2018 г..
- ^ Helsingin telakka myyntiin vuoden loppuun mennessä . YLE, 14 сентября 2018 г. Дата обращения 15 сентября 2018 г..
- ^ Helsingin telakka Menossa venäläissijoittajille . Кауппалехти, 1 ноября 2018 г. Дата обращения: 2 ноября 2018 г..
- ^ ПРЕССА: ОСК может обменять финскую Arctech на Невский судостроительный завод за наличные . PRIME, 31 октября 2018 г. Дата обращения: 2 ноября 2018 г..
- ^ ОСК задержится в Финляндии: госкорпорация осталась с верфью в Хельсинки, но без «Невского CCЗ» . Фонтанка.ру, 16 января 2019. Дата обращения 22.01.2019..
- ^ Arctech Shipyardin uusi toimitusjohtaja: Helsingin telakan myynti toteutuu kevääseen mennessä . YLE, 22 января 2019 г. Дата обращения 22 января 2019 г..
- ^ «Правительство разрешило продажу Arctech» . Коммерсантъ. 10 апреля 2019 . Проверено 11 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в «Приобретение верфи в Хельсинки будет завершено в мае» (PDF) . Верфь Arctech Helsinki Shipyard. 15 мая 2019 . Дата обращения 15 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Helsingin telakan myynnistä sopu, venäläisliikemiehet puikkoihin - välttyykö telakka jatkossa sanktioilta?" . Кауппалехти . Альма Медиа. 15 мая 2019 . Дата обращения 15 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "ОСК закрыла сделку по продаже финской верфи Arctech" . АО «АЭИ« ПРАЙМ ». 27 мая 2019 . Проверено 27 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Helsingin telakan kauppa sinetöity - uusi venäläisomistaja uskoo pakoteasian ratkenneen" . Taloussanomat (на финском). Sanoma Media. 20 мая 2019 . Проверено 20 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Судостроение. Энергетика. Транспорт :: Arctech Helsinki Shipyard получает заказ на два новых ледокольных судна снабжения от Совкомфлота :: Пресс-релиз» . Проверено 18 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 2013-04-09 Arctech NB-508 . Проверено 21 апреля 2013 г..
- ^ Arctech Helsinki Shipyard построит инновационное многоцелевое аварийно-спасательное судно для Министерства транспорта России . Arctech Helsinki Shipyard, 8 декабря 2011 г.
- ↑ Флаг России поднят на борту косого ледокола «Балтика» в Санкт-Петербурге (фото) . Portnews.ru, 20 февраля 2015 г. Дата обращения 22 февраля 2015 г..
- ^ Arctech Helsinki Shipyardille 16 MW jäänmurtajatilaus Venäjän liikenneministeriöltä . Arctech Helsinki Shipyard, 19 декабря 2012 г. Дата обращения 19 декабря 2012 г..
- ↑ Ледокол «Мурманск» доставлен на верфь Arctech Helsinki Shipyard . Arctech Helsinki Shipyard, 18 декабря 2015 г. Дата обращения 18 декабря 2015 г..
- ^ На Выборгском судзаводе подписан акт приема-передачи ледокола «Мурманск» (фото) . ПортНьюс, 25 декабря 2015 г. Дата обращения 25 декабря 2015 г..
- ^ Helsingissä rakennetaan uusi jäänmurtaja . YLE, 27 ноября 2013 г. Дата обращения 27 ноября 2013 г..
- ^ Arctech Helsinki Shipyard выиграла тендер на строительство нового ледокола для правительства Финляндии . Arctech Helsinki Shipyard, 27 ноября 2013 г. Дата обращения 27 ноября 2013 г..
- ^ Jäänmurtajan hankintapäätös kumotaan . YLE, 29 ноября 2013 г.
- ^ Arctech построит новый ледокол для Транспортного агентства Финляндии . Arctech Helsinki Shipyard, 22 января 2014 г. Дата обращения 22 января 2014 г..
- ↑ Новый ледокол Финляндии Polaris назван на верфи в Хельсинки . Arctech Helsinki Shipyard, 11 декабря 2015 г. Дата обращения 17 декабря 2015 г..
- ↑ Полярис перебралась на достроечный причал . Arctech Helsinki Shipyard, 3 января 2016 г. Дата обращения: 3 января 2016 г..
- ^ a b Первый в мире ледокол Polaris, работающий на СПГ, доставлен Заархивировано 01.10.2016 на Wayback Machine . Arctech Helsinki Shipyard, 28 сентября 2016 г. Дата обращения: 28 сентября 2016 г..
- ^ Arctech построит ледокольное судно снабжения для "Совкомфлота" . Arctech Helsinki Shipyard, 21 апреля 2014 г. Дата обращения 21 апреля 2014 г..
- ^ Arctech Helsinki Shipyard начала производство нового ледокольного многоцелевого судна снабжения . Arctech Helsinki Shipyard, 26 ноября 2014 г. Источник: 14 ноября 2015 г..
- ^ Arctech закладывает основу для нового ледокольного морского судна - первого в серии из четырех судов . Arctech Helsinki Shipyard, 17 декабря 2015 г. Дата обращения 17 декабря 2015 г..
- ^ Ледокольное многоцелевое судно снабжения спущено на воду на верфи Arctech Helsinki . PortNews.ru, 30 июня 2016. Дата обращения 01.07.2016..
- ^ a b В этом году « Совкомфлот» примет поставку 4 судов снабжения с судоверфи Arctech Helsinki Shipyard (фото) . ПортНьюс, 10 февраля 2017 г. Дата обращения 10 февраля 2017 г..
- ↑ Новый навигатор для исследования субарктических вод: ледокольное судно снабжения «Геннадий Невельской» доставлено на верфь Arctech Helsinki . Arctech Helsinki Shipyard, 3 марта 2017 г. Дата обращения 4 марта 2017 г..
- ^ Helsingin telakka на саанут колмен jäänmurtajan tilauksen . Turun Sanomat, 11 июля 2014 г. Дата обращения 11 июля 2014 г..
- ^ Arctech получает заказ на три ледокольных дежурных судна от Совкомфлота . Arctech Helsinki Shipyard, 11 августа 2014 г. Дата обращения 11 августа 2014 г..
- ^ Arctech закладывает основу для ледокольного дежурного судна . Arctech Helsinki Shipyard, 4 февраля 2016 г. Дата обращения 24 февраля 2016 г..
- ^ Поиск фотографий: IMO 9753741 . ShipSpotting.com. Проверено 20 ноября 2016 г..
- ^ Arctech Helsinki Shipyard поставила новое ледокольное резервное судно . Arctech Helsinki Shipyard, 16 июня 2017 г. Дата обращения 17 июня 2017 г..
- ^ Naming Церемония Федора Ушакова . Arctech Helsinki Shipyard, 17 октября 2017 г. Источник: 28 октября 2017 г..
- ^ Dynacom совки контракт на Ямал СПГ носителей конденсата . Пассаты. Проверено 24 февраля 2016 г.. (требуется подписка)
- ^ Dynacom выбирает судостроителей для контейнеровозов для конденсата . Корея Морское оборудование. 27 января 2016 г. Проверено 24 февраля 2016 г..
- ^ Еженедельный обзор рынка . Интермодальные исследования и оценки. Проверено 24 февраля 2016 г..
- ^ Todellinen yllätystoimitus Venäjälle - Helsingin telakka aloittaa tankkerien teon . Tekniikka & Talous, 2 марта 2016 г. Дата обращения 3 марта 2016 г..
- ^ Решения морского транспорта для арктических логистических нужд ( Архивировано 6 августа 2016 г., на Wayback Machine ). Эско Мустамяки, Верфь Arctech Helsinki. Дата обращения 21 июля 2016..
- ^ а б NB 515 . Верфь Arctech Helsinki Shipyard. Проверено 19 декабря 2016 г..
- ^ Хорватская компания Brodotrogir начинает строительство танкерного ледокола для судостроительной верфи Arctech Helsinki . SeeNews, 8 февраля 2017 г. Дата обращения 9 февраля 2017 г..
- ^ Начато строительство ледокольного танкера . Arctech Helsinki Shipyard, 28 июля 2017 г. Дата обращения: 5 августа 2017 г..
- ^ @ArctechH (20.07.2018). «Наш хорватский субподрядчик спустил 16 июля носовую часть ледокольного арктического танкера. Кормовая часть танкера строится в Хельсинки в ArctechH. Судно имеет длину 229 м и ширину 32,5 м. После спуска на воду носовая часть танкера будет перевезен в Хельсинки » (твит) - через Twitter .
- ^ Arctech Helsinki Shipyard строит арктический ледокольный танкер . Arctech Helsinki Shipyard, 30 августа 2018 г. Дата обращения: 15 сентября 2018 г..
- ^ а б @HelsinkiOy (28 августа 2019 г.). «Сегодня у нас была церемония наименования верфи и сдачи арктического танкера Юрия Кучиева. Погода как нельзя лучше могла быть! Завтра свободное место для новых заказов ...» (Твиттер) - через Twitter .
- ^ " Витус Беринг (111097)" . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 1 января 2013 .
- ^ « Алексей Чириков (111107)» . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 12 июня 2013 .
- ^ « Балтика (120325)» . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 27 декабря 2015 .
- ^ « Мурманск (120132)» . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 15 сентября 2018 .
- ^ " Геннадий Невельской (140942)" . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 15 сентября 2018 .
- ^ « Степан Макаров (140954)» . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 15 сентября 2018 .
- ^ " Федор Ушаков (140969)" . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 15 сентября 2018 .
- ^ « Евгений Примаков (140973)» . Регистр судов . Российский Морской Регистр Судоходства . Проверено 15 сентября 2018 .