Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Судно снабжения платформ

Питания платформы судно ( PSV ) является судно , специально предназначены для снабжения морских нефтяных и газовых платформ . [1] Эти корабли имеют длину от 50 до 100 метров (от 160 до 330 футов) и выполняют множество задач. Основная функция большинства этих судов - это материально-техническое обеспечение и транспортировка товаров, инструментов, оборудования и персонала на морские нефтяные платформы и другие морские сооружения и обратно. В последние годы на рынок вышло новое поколение судов снабжения платформ, обычно оснащенных системой динамического позиционирования класса 1 или класса 2 .

Они относятся к широкой категории оффшорных судов (OSV), которые включают суда снабжения платформ (PSV), крановые суда (CV) и суда для интенсификации притока скважин (WSV), буксиры снабжения якоря (AHTSV) и морские строительные суда (OCV). Более крупные оффшорные суда имеют обширное сложное оборудование, включая дистанционно управляемые подводные аппараты (ROV), и обычно вмещают большее количество людей (более 100) [2]

Возможности [ править ]

Груз [ править ]

Палубный груз

Основная функция судна снабжения платформ - транспортировать припасы на нефтяную платформу и возвращать другие грузы на берег. Грузовые танки для бурового раствора , пылевидного цемента, дизельного топлива, питьевой и непитьевой воды и химикатов, используемых в процессе бурения, составляют основную часть грузовых помещений. Нефтяные платформы почти всегда нуждаются в топливе, воде и химикатах. Некоторые другие химические вещества должны быть возвращены на берег для надлежащей переработки или утилизации, однако сырая нефть с буровой установки обычно не является грузом судна снабжения.

Поддержка [ править ]

На больших палубах этих судов находятся обычные и специальные инструменты. Большинство из них перевозят как палубные, так и насыпные грузы в танках под палубой. Многие корабли построены (или переоборудованы) для выполнения определенной работы. Некоторые из этих судов оснащены средствами пожаротушения и пожарными мониторами для тушения пожаров на платформах. Некоторые суда оснащены оборудованием для удержания и сбора нефти, чтобы помочь в ликвидации разливов в море. Другие суда оснащены инструментами, химикатами и персоналом для «капитального ремонта» существующих нефтяных скважин с целью увеличения добычи на них.

Типы судов [ править ]

Два якорных буксира Mærsk
  • Суда снабжения платформ (PSV): Судно снабжения большой вместимости на палубе или в грузовом отсеке. [3]
  • Поставка якорных буксиров (AHTS): как и PSV, они могут ставить на якорь и буксировать плавучие нефтяные платформы (самоподъемные и полупогружные).
  • Многоцелевые суда снабжения (MPSV): универсальные суда, способные предоставлять широкий спектр услуг по техническому обслуживанию. Чаще всего они оснащены краном большой грузоподъемности (100 тонн и более). «Прыгуны», в частности MPSV, которые оборудованы ROV (дистанционно управляемыми аппаратами) для обслуживания подводного оборудования, такого как устья скважин. [4]
  • Суда быстрого реагирования снабжения (FSIV): высокоскоростные суда (приблизительно 25 узлов , 46 км / ч, 29 миль / ч) с меньшей пропускной способностью палубы. Тем не менее они могут перевозить пассажиров. В основном они служат для срочной доставки или небольших отправлений.
  • Лодки с экипажем: эти суда предназначены для перевозки рабочих нефтяных платформ между морской установкой и сушей. Это могут быть высокоскоростные суда ( NGV ). Суда меньшего размера используются для межплощадочных перевозок. Вертолет также широко используется, особенно в суровую погоду, как в Северном море .
  • Дежурные / спасательные суда: суда, предназначенные для обеспечения безопасности, они продолжают патрулирование вокруг объекта и должны быть готовы вмешаться в случае падения с моря, эвакуации или тушения пожара. Они используются в основном в северных морях.
  • Суда для обслуживания ярусов (LH): Суда, используемые для работы со шпионами (швартовные тросы).
  • Суда поддержки ROV (RSV): Судно поддержки, специализирующееся на эксплуатации ROV (Remote Operate Vehicle).
  • Суда снабжения буксиров (TS): Суда, используемые в качестве буксиров и для снабжения платформ.
  • Суда для ликвидации разливов нефти (ORSV)
  • Суда водолазного обеспечения (DSV)

Экипажи судов [ править ]

Норвежский PSV Northern Genesis в гавани Бергена

Экипаж на этих кораблях может насчитывать до 36 человек, в зависимости от размера, рабочей зоны и наличия ДП или нет. Крановые и буровые суда часто имеют на борту от 100 до 200 человек, включая специальную проектную группу.

Ежедневные операции [ править ]

Экипажи регистрируются для работы и проживания на борту судна в течение длительного периода времени, после чего следует аналогичный период отдыха. В зависимости от владельца или оператора судна время на борту варьируется от 1 до 3 месяцев с 1 месяцем перерыва. Детали работы на судах снабжения платформ, как и на многих судах, организованы по сменам продолжительностью до 12 часов.

Проживая на борту корабля, каждый член экипажа и рабочий будут иметь по крайней мере 12-часовую смену, продолжающуюся часть 24-часового рабочего дня. Судам обеспечения предоставляется зона «мостик» для навигации и управления судном, машинные помещения, жилые помещения, камбуз и столовая. В некоторых есть встроенные рабочие зоны и места общего пользования для развлечений. Большая площадь главной палубы иногда используется для переносного жилья.

Жилые помещения состоят из кабинок, шкафчиков, кабинетов и мест для хранения личных вещей. В жилых помещениях есть умывальники, душевые и туалеты.

Камбуз или приготовления пищи и приема пищи на борту корабля будут снабжены достаточно продовольственными товарами длиться для предполагаемого рейса , но с возможностью также положения хранения в течение нескольких месяцев , если это необходимо. Для людей, занимающихся приготовлением пищи, будут доступны холодильная и морозильная камера, коммерческая плита и духовка, глубокие раковины, место для хранения вещей и прилавок. В обеденной зоне будут кофеварки, тостеры, микроволновые печи, кресла в стиле кафетерия и другие удобства, необходимые для того, чтобы накормить трудолюбивую команду.

См. Также [ править ]

  • Судно снабжения буксиров для обработки якорей
  • Ebb Tide - первый PSV в современном стиле

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Суда снабжения платформы" . EMAS . Архивировано из оригинального 6 -го января 2016 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
  2. ^ "О Норшорской Атлантике" . Оффшорные технологии . Проверено 25 сентября 2017 года .
  3. ^ "Что такое оффшорные суда?" . морское понимание . Проверено 30 апреля 2020 .
  4. ^ "Оффшорные вспомогательные суда" . Варцилат . Проверено 30 апреля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с судами снабжения платформ, на Викискладе?