Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аргентинская армейская авиация
Comando de Aviación de Ejército
AviacionEA.svg
Крылья аргентинской авиации
Активный1912-1945
1956-настоящее время
Страна Аргентина
ОтветвлятьсяАргентинская армия
ТипАрмейская авиация
ЧастьАрмия
министерство обороны
ПомолвкиOperativo Independencia
Falklands War ( испанский : Guerra de las Malvinas )
Командиры
ГлавнокомандующийПрезидент
Начальник штаба армииОбщий
Начальник AvEjerПолковник
Знаки отличия
RoundelRoundel of Argentina.svg

Армейская авиация Аргентинской ( испанский : Comando де Aviación де Ejercito , AvEj ) является армейской авиацией филиала аргентинской армии . Их члены имеют такие же знаки различия званий и звания, что и остальная армия.

Наряду со своей основной ролью поддержки операций армии, армейская авиация активно участвует в миссиях по оказанию гуманитарной помощи, оказанию чрезвычайной помощи, медицинской эвакуации и тушению лесных пожаров . [ необходима цитата ]

История [ править ]

История военной авиации в Аргентине восходит к Парагвайской войне, когда 8 июля 1867 года старший сержант Роберто А. Чодасевич использовал наблюдательный аэростат во время битвы при Хумайте . [ необходима цитата ] С тех пор армия была главной движущей силой национального развития авиации. Использование восторженных студентов , которые полагались на бескорыстной поддержке гражданских институтов и воздушных клубов, увидел создание Военную авиационную школу в Эль - Паломар в 1912 г. [ править ]

Создание Службы армейской авиации (на испанском языке Servicio de Aviación del Ejército ) привело к значительному расширению аргентинской авиации в период 1912–1945 годов и способствовало развитию гражданской авиации в Аргентине. [1] Создание первых авиационных подразделений и основание Fábrica Militar de Aviones в 1920-х годах стало началом процесса, который привел к созданию аргентинских ВВС в 1945 году, которым армия передала свои самолеты и связанные с ними установки. [ необходима цитата ]

Восстановление [ править ]

В 1956 году армейская авиация была восстановлена ​​в армии и начала масштабное расширение, включая новые типы самолетов и открытие новых баз по всей стране. В 1965 году на Cessna U-17 они совершили свою первую экспедицию на Южный полюс . [ необходима цитата ]

В течение 1970-х годов служба консолидировалась как важный филиал армии, принимающей самолеты, такие как транспортный самолет Aeritalia G.222, который вызвал трения с ВВС. Планы по расширению продолжались и в начале 1980-х годов, когда были добавлены универсальные вертолеты Agusta A109 и тяжелые вертолеты Boeing CH-47 Chinook . [ необходима цитата ]

Диктатура , пришедшая к власти в 1976 году увеличилась напряженность в отношениях с Чили , которые достигли своей высшей точку в течение 1978 года операции Soberania где армейская авиация в исполнении крупных развертываний. [ необходима цитата ]

Фолклендская война [ править ]

Вертолеты UH-1H Iroquois "Huey" в аэропорту Порт-Стэнли ; после транспортировки на острова самолетом C-130H «Геркулес», их роторы еще не были прикреплены.
Основная статья: аргентинские военно-воздушные силы в войне за Фолклендские острова

В 1982 году военная хунта вторглась на Фолклендские острова ( исп . Islas Malvinas ), положив начало десятинедельной войне против Соединенного Королевства . Армейская авиация Аргентины направила на острова 2 CH-47 Chinook , 3 Agusta A109 , 6 SA330 Pumas и 9 UH-1H , где они выполнили 796 полетов общей поддержки в тяжелых условиях эксплуатации. Их вертолеты были также широко используются в Патагонии и армия также взяла на себя провинциальную полицию «s 105s MBB Bo во время конфликта. [2]

Шесть военнослужащих армейской авиации погибли на войне. [3] Два армейских вертолета были сбиты, шесть уничтожены на земле и десять захвачены. Некоторые из этих захваченных использовались британской армией, а другие использовались в качестве целей для обучения наземной атаке британских ВВС [ необходима цитата ] .

Настоящий день [ править ]

БПЛА Липан Коренной дизайн

После войны Aerospatiale Super Puma была включена, в основном, для выполнения вспомогательных функций в Антарктике с ледокола ARA Almirante Irizar . [ необходима цитата ] В 1998 году президент США Билл Клинтон предоставил Аргентине статус главного союзника, не являющегося членом НАТО [4], и армейская авиация начала обширную программу, которая включала прием OV-1 Mohawk и излишков UH-1H из США. Армия . США также санкционировали поставку 12 боевых кораблей AH-1F Cobra [5] [6] но операция была остановлена ​​аргентинским правительством.

В 1990-х годах Авиационная армия приступила к реализации программы беспилотных летательных аппаратов серии Lipan. picture В 2007 году Минобороны провело оценку китайского Changhe Z-11 (аргентинский индекс AE-350 ) [7], и еще 40 их планируется построить. [8] Также в 2007 году армия представила видео прототипа разведчика Cicaré CH-14 Aguilucho . В настоящее время проводится крупная программа обновления [ когда? ] в процессе переоборудования Hueys на вариант Huey II . В марте 2010 года было объявлено о закупке пяти Bell 206 для школы Объединенных вооруженных сил .[9]

Bell UH-1H Huey во время выставки аргентинской армии в мае 2008 г.

Армейские самолеты с тактическим камуфляжем имеют хорошо заметную желтую маркировку Ejército ( исп. «Армия») [10] [11] , чтобы побудить национальную прессу перестать называть их принадлежащими к ВВС . [ необходима цитата ]

Во время празднования в 2014 году Дня армейской авиации Аргентины были подтверждены следующие действия по улучшению возможностей: [12]

  • покупка 1 самолета Cessna Citation и 4 самолетов Grand Caravan
  • покупка 2 самолетов Casa 212
  • замена Mohawk на самолет Diamond 42
  • покупка бывших в употреблении итальянских вертолетов AB206 (соглашение достигнуто, но не подписано до прихода к власти нового правительства в 2016 году)
  • модернизация оставшихся вертолетов UH-1 до стандарта Huey II (в связи с ограничениями бюджета закупка новых вертолетов была прекращена).
  • ремонт вертолетов Super Puma.

В настоящее время Аргентина выразила заинтересованность в покупке излишков американского оборудования и разрешении, выданном правительством США. Это может быть транспортный вертолет или вертолет-разведчик.

Организация [ править ]

Юниты и базы [ править ]

Авиабаза Кампо-де-Майо, 3 Aeritalia G.222 можно увидеть перед ангарами.

Основная авиабаза расположена в Кампо-де-Майо, где проводится обучение и техническое обслуживание. Основанные там единицы [ когда? ] следующим образом: [ необходима ссылка ]

  • Армейская авиагруппа 601
    • 601-й батальон штурмовых вертолетов
    • 601-й авиационный ремонтный батальон
    • 601-я разведывательная авиационная эскадрилья
    • 602-я штурмовая / разведывательная авиационная эскадрилья
    • 603-я авиационная эскадрилья общего назначения
    • 604-я авиационная эскадрилья поддержки

У службы также есть постоянные передовые базы, назначенные как на уровни штабов дивизий, так и бригад.

  • 1-я армейская дивизия
    • 121-я армейская авиационная секция ( Росарио )
    • 2-й армейский авиационный отдел ( Парана )
    • 12-я армейская авиационная секция ( Посадас )
  • 2-я армейская дивизия
    • 141-я армейская авиационная секция ( Кордова )
    • 6-я армейская авиационная секция ( Неукен )
    • 8-я армейская авиационная секция ( Мендоса )
  • 3-я армейская дивизия
    • 181-я армейская авиационная секция ( Баия-Бланка )
    • 9-я армейская авиационная секция ( Комодоро Ривадавия )
    • 11-я армейская авиационная секция ( Рио-Гальегос )

Набор и обучение пилотов [ править ]

Аргентинская армия получает своих пилотов из двух основных источников. Один из них - офицеры, окончившие военный колледж, а затем добровольно поступившие на курсы армейских авиаторов. Этот курс длится один год и проводится в Академии ВВС в Кордове (для самолетов с неподвижным крылом) или в Школе армейской авиации (для вертолетов) в Кампо-де-Майо, недалеко от Буэнос-Айреса. С 2009 года эти две школы являются единственными учебными центрами для пилотов трех вооруженных сил. Другой источник - это гражданские пилоты, которые после десятимесячного курса в Военной академии поступают в армейскую авиацию в качестве 2-х лейтенантов.

Хотя офицеров с высшим образованием называют «армейскими авиаторами», а тех, кто пришел из гражданской жизни, - «армейскими пилотами», между ними нет особых технических различий. Однако «армейские летчики» могут дойти только до звания полковника. Кроме того, «армейские авиаторы» сохраняют свою исходную ветку (т.е. пехоту, кавалерию, артиллерию, инженеров, сигнализацию или артиллерию) и могут быть отправлены в подразделения их ветки в случае необходимости. «Армейские пилоты», напротив, могут служить только в частях армейской авиации или на соответствующих должностях, поскольку у них нет других возможностей. [13]

Инвентарь самолетов [ править ]

Смотрите также: Список самолетов армейской авиации Аргентины
Bell UH-1H Huey аргентинской армии
Cessna T-41D Mescalero AE-054 аргентинской армии, 2009 г.

В аргентинском арсенале авиации входят следующие самолеты.

СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Вертолеты
Колокол UH-1Соединенные ШтатыСлужебный вертолетUH-1H49 [14]
Aérospatiale SA315ФранцияСамолет связи2 [14]
Еврокоптер AS332BФранцияТранспортные вертолеты3 [14]
Транспорт
CASA C-212ИспанияТранспортный самолет / медицинская эвакуация3 [14]
Cessna 208 Дом на колесахСоединенные ШтатыТранспортный самолет2 [14]
DHC-6 Двойная выдраКанадаКоммунальный транспорт2 [14]Самолет с возможностью КВП
Swearingen MerlinСоединенные ШтатыТранспортМерлин III / IV4 [14]
Cessna Citation IIСоединенные ШтатыVIPБраво4 [14]
Разведка
Алмазный DA42АвстрияНаблюдение3 [14]
Тренировочный самолет
Колокол 206Соединенные ШтатыТренер5 [14]

См. Также [ править ]

  • Аргентинские военно-воздушные силы в войне за Фолклендские острова
  • Аргентинские ВВС
  • Аргентинская военно-морская авиация
  • Техника аргентинской армии

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Мартин, Элой (июль 2013 г.). "El rol de la Aviación de Ejército en el desarrollo de la Aviación Civil (Período 1919-1927)" . Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском языке). Fundación Histarmar. Архивировано 4 октября 2016 года.
  2. ^ "AE-710 LV-AND mbb bo105cbs C / N S-540" . Helis.com . Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  3. ↑ Puma AE-505, сбитый ЗРК Sea Dart (экипаж Роберто Фиорито, Хуан Бускиазо, Рауль Димотта) UH-1H AE-419 разбился возле Калета Оливия, Санта-Крус (экипаж Маркос Фассио, Роберто Кампос, Нестор Баррос. Дополнительные 7 пехотинцев. погибли в этой аварии). Архивировано 31 июля 2007 г. на Wayback Machine.
  4. ^ «Обзор политики США в отношении Южной Америки и предстоящая поездка президента в регион» . Архивировано 9 июня 2011 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  5. ^ Пайк, Джон. "Ejercito Argentino - аргентинская армия" . Архивировано 13 ноября 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  6. ^ "El Ejército espera la llegada de ayuda militar norteamericana" . Проверено 24 декабря 2014 .
  7. ^ "Negocia la Argentina comprar Helicópteros Militares в Китае" . Проверено 24 декабря 2014 .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 9 июля 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ mindef: AMPLIOS ANUNCIOS DE GARRE SOBRE EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS PARA LAS FUERZAS ARMADAS. Архивировано 7 марта 2010 г. в Wayback Machine.
  10. ^ "Фото: CASA C-212-200 Aviocar Aircraft Pictures - Airliners.net" . Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  11. ^ "Фотографии: Bell UH-1H Iroquois (205) Фотографии самолетов - Airliners.net" . Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  12. ^ Чиофало, Маурисио; и другие. (27 апреля 2015 г.). "Conmemoración del Día de Aviación de Ejército Argentino 2014" (на испанском языке). Gaceta Aeronautica. Архивировано 18 мая 2015 года . Дата обращения 8 мая 2015 .
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 10 июля 2007 года . Проверено 10 июля 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ Б с д е е г ч я J «Мир ВВС 2017» . Flightglobal Insight. 2017. Архивировано 29 июля 2017 года . Дата обращения 3 марта 2017 .

Источники [ править ]

Части на основе перевода испанской Википедии .
  • Официальный сайт Aviación de Ejército
  • Белломо, Серджио (март 2000 г.). "Les NA16-4P de l'Aviation de l'Armée Argentine" [NA16-4Ps аргентинской армейской авиации]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (84): 38–41. ISSN  1243-8650 .
  • Мартин, Элой (июль 2013 г.). "El rol de la Aviación de Ejército en el desarrollo de la Aviación Civil (Período 1919-1927)" [Роль армейской авиации в развитии гражданской авиации (период 1919-1927)]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском языке). Fundación Histarmar.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • "Centenario de la creación de la primera unidad aérea del Ejército Argentino" . Sitio Oficial del Ejército Argentino - Centenario de la creación de la primera unidad aérea del Ejército Argentino (на испанском языке). Departamento Comunicación institucional del Ejército Argentino. Архивировано из оригинального 31 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2015 .
  • Мартин, Элой; Родригес, Оскар Луис (1991). La Aviación en el Ejército Argentino. Crónica Histórica y catálogo. 1867–1991 [ Авиация в аргентинской армии. Хронология и каталог. 1867–1991 ] (на испанском языке). Буэнос-Айрес, Аргентина: Talleres Gráficos NH Impresiones.
  • "La Administración de Parques Nacionales y el Ejército Argentino cooperan en la conservación de la selva paranaense" . Sitio Oficial de la Administración de Parques Nacionales, Аргентина (на испанском языке). Administración de Parques Nacionales, Аргентина. 10 апреля 2014 . Дата обращения 3 апреля 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт аргентинской армейской авиации
  • Официальный сайт аргентинской армии
  • (на испанском языке) Los AVRO 504 en Argentina y el método Gosport
  • (на испанском языке) El rol de la Aviación de Ejército en el desarrollo de la aviación civil (Período 1919-1927)
  • (на испанском языке) - Ejército, Introducción - Aeromilitaria website (2007) (дата обращения 09.05.2015)
  • Аргентинская армейская авиация - веб-сайт Aeroflight (2009 г.) (дата обращения: 09.05.2015)