Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Аризона 360 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вид на восток по шоссе 60, Меса

US Route 60 ( US 60 ) - это автомагистраль США с востока на запад в Аризоне . Шоссе простирается на 369 миль (594 км) от перекрестка с межштатной автомагистралью 10 возле Кварцсайт до линии штата Нью-Мексико возле Спрингервилля . Пересекая штат, US 60 пересекается в различных точках: I-17 , I-10 , SR 77 , SR 260 , US 191 и US 180 . Между Викенбургом и Финиксом маршрут известен как Гранд-авеню (или шоссе Феникс-Викенбург.). От Темпе до перекрестка Апачей он известен как шоссе суеверий .

Описание маршрута [ править ]

I-10 в Викенбург [ править ]

Западная конечная остановка US 60 расположена на развязке с I-10 к востоку от Quartzite. Он направляется на северо-восток от этого перекрестка до перекрестка Виксбург, где он изгибается на восток. Он продолжается на восток до Надежды, где пересекает SR 72 . К востоку от Надежды шоссе ненадолго поворачивает на северо-северо-восток, а затем поворачивает на северо-восток. Он продолжает это направление, пока не достигнет Агилы . Шоссе направляется на восток до пересечения с SR 71 после прохождения через Агила. US 60 продолжается на восток, пока не достигнет Викенбурга и пересечения с US 93 . Из Викенбурга шоссе направляется на юго-восток в сторону Феникса.. У него есть пересечение с SR 74 в Морристауне, когда он продолжается на юго-восток.

Гранд-авеню [ править ]

Когда US 60 входит в столичную зону Феникса , он пересекает петлю 303 в Surprise, где становится Гранд-авеню, продолжая двигаться на юго-восток. Он продолжается до перекрестка с кольцом 101 (автострада Агуа-Фриа) в Пеории, а затем следует через Глендейл . Шоссе входит в пределы города Феникс и продолжается на юго-восток, пока не достигнет развязки с 27-й авеню возле Томас-роуд.

Были внесены улучшения в часть дороги US 60 на Гранд-авеню, которая была включена в 20-летний региональный транспортный план Ассоциации правительств Марикопа . Среди таких улучшений - сокращение многих из наиболее загруженных шестилитационных перекрестков до четырехсторонних перекрестков за счет строительства путепроводов, подземных переходов и подъездных дорог.

Маркер США 60

Конкурсы I-17 / I-10 [ править ]

После короткого движения на юг по 27-й авеню, US 60 поворачивает налево на Thomas Rd. за 14 мили (0,40 км), пока не дойдет до I-17 . На I-17 шоссе начинает идти одновременно с I-17 в сторону юга. Он проходит через развязку I-10, известную как « Стек ». US 60 продолжает движение одновременно с I-17 вокруг кривой Дуранго и продолжает движение на восток, пока снова не достигнет I-10 на развязке, известной как «The Split». US 60 начинает движение на восток одновременно с I-10 после развязки. Вдоль автострады США 60 проезжают по южной стороне аэропорта и по мосту, пересекающему Солт-Ривер.. Пройдя через реку, автострада продолжается в сторону Темпе до развязки с SR 143 . Автострада поворачивает обратно на юг после развязки SR 143.

Автострада суеверий [ править ]

После поворота трассы I-10 и US 60 расходятся в Темпе, I-10 продолжает движение на юг, а US 60 теперь направляется на восток по шоссе суеверий. Автострада продолжается на восток до второй развязки с Loop 101 (Price Freeway). Автострада входит в пределы города Меса после развязки, продолжая двигаться на восток до развязки SuperRedTan с Loop 202. Автострада входит в пределы города Apache Junction в округе Пинал, продолжая движение на восток. Часть шоссе заканчивается в Apache Junction, когда US 60 поворачивает на юго-восток.

Соединение Apache с государственной линией [ править ]

Маркер США 60

Шоссе продолжается на юго-восток, проходя через Золотой Каньон до развязки с SR 79 на перекрестке Флоренс. US 60 поворачивает на восток на этом перекрестке, направляясь к Superior и развязке с SR 177 . От Superior шоссе начинает двигаться на северо-восток в Майами и Клейпул . Он продолжается до перекрестка с SR 188, затем проходит через Мидленд-Сити и поворачивает на юг в сторону Globe . US 60 поворачивает назад на восток в Globe и продолжается до пересечения с US 70 и SR 77.. US 60 направляется на северо-восток от перекрестка, совпадающего с SR 77. Две дороги изгибаются на север, а затем снова на северо-восток, когда они направляются в сторону Show Low . По мере того, как шоссе продолжается на северо-восток, он входит в индейскую резервацию Сан-Карлос . В пределах резервации шоссе проходит через серию крутых поворотов на входе в каньон Соленой реки . Спустившись в каньон, шоссе проходит через Соленую реку и входит в индейскую резервацию Форт Апачи . Шоссе продолжается на северо-восток и въезжает в графство Навахо до пересечения с SR 73.. Он продолжается на северо-восток от этого перекрестка до города Шоу Лоу.

В Show Low, US 60 пересекает SR 260 и ненадолго проходит одновременно с SR 260, когда он направляется на северо-восток через город. Параллелизм с SR 77 также заканчивается на Show Low, когда SR 77 направляется на север к Snowflake, а US 60 - на восток. US 60 выезжает за пределы города Шоу-Лоу и направляется на восток к перекрестку с SR 61, который направляется на северо-восток в сторону Кончо . US 60 продолжает движение на восток от этого перекрестка, прежде чем повернуть на юго-восток в направлении Springerville .

Когда он входит в пределы города Спрингервилля, он пересекается и начинает движение одновременно с US 180 и US 191 . Три шоссе продолжаются по тому же маршруту через Спрингервилль, проходя через реку Литл-Колорадо . Поскольку три автомагистрали продолжаются через город, они в конечном итоге разделяются: США 180 и США 191 направляются на юг в сторону Альпина, а США 60 - на восток. США 60 продолжают движение на восток, покидая пределы города Спрингервилль и пересекая линию штата в Нью-Мексико . [2] [3]

История [ править ]

В 1927 году то, что сейчас составляет 60 долларов США, было подписано как или примерно за ним последовали SR 74 между границей Калифорнии около Эренбурга и Викенбурга , США 89 от Викенбурга до перекрестка Флоренс, США 80 от Феникса до перекрестка Флоренс, США 180 от перекрестка Флоренс до Глобуса и США 70 между Спрингервиллем и границей Нью-Мексико . Отрезок шоссе между Спрингервиллем и Глобусом еще не был построен. [4] [5] [6]США 60 были продлены в Аризону 8 июня 1931 года от своей первоначальной западной конечной остановки на US 66 в Спрингфилде, штат Миссури . [7] Пока то, что сейчас составляет US 60, строилось между Globe и Springerville, US 60 было временно выведено из SR 73 как US 60T через Сан-Карлос и Макнари . Текущий маршрут через Шоу-Лоу был завершен где-то между 1935 и 1938 годами. [8] US 60 через Аризону претерпел гораздо меньше серьезных изменений, чем некоторые другие маршруты в США, но один примечательный пример заменяется межштатной автомагистралью 10 между Лос-Анджелесом, Калифорния и текущая конечная остановка шоссе рядомКварцит . (Участок этого маршрута в Аризоне был выведен из эксплуатации в 1982 г. [9] )

США 60 - теперь единственный маршрут США, обслуживающий Феникс. US 70 (выведен из эксплуатации в 1969 г.), US 80 (выведен из эксплуатации в 1977 г.) и US 89 (списан в 1992 г.) были сокращены за пределами Феникса. Единственным другим важным изменением была перестройка от «внутригородского» маршрута по городским артериям через Мезу, Темпе и Феникс к старому маршруту SR 360 в нескольких милях к югу и слиянию с I-10 и I-17 в Даунтаун Феникс . [10]

Мост Пинто-Крик в 1955 году.

В 1949 году мост Пинто-Крик был удостоен ежегодной награды за заслуги перед Американским институтом стальных конструкций как «самый красивый стальной мост». [10]

В 1952 году туннель Клейпул был обойден туннелем Куин-Крик на севере, превратившись из простого туннеля типа «дыра в скалу» в более современный туннель. [10]

Последние улучшения [ править ]

Щит US 60 использовался с 1926 по 1955 год

В последние годы Министерство транспорта штата Аризона (ADOT) работает над расширением и улучшением качества проезда в 60 долларов США за счет территории Метрополитен-Феникс, поскольку это одна из основных автомагистралей в этом районе . Вдоль сегмента Superstition Freeway в Восточной долине между I-10 и кольцом 202 компания ADOT завершила свой проект по добавлению дополнительных полос общего назначения (всего пять плюс полоса HOV в каждом направлении), добавив вспомогательные полосы между съездами, улучшив звуковые барьеры, замена знаков, улучшение условий освещения, добавление прорезиненного асфальта для уменьшения шума, добавление знаков с переменными сообщениями , установка камер и добавление датчиков движения. [11]Новая частичная развязка на Меридиан-роуд, вдоль линии графства Марикопа - Пиналь , открылась в октябре 2015 года [12].

Направленные цветные щиты, найденные на US 60 в Аризоне в 1950-х годах.

Вдоль сегмента Гранд-авеню в Фениксе ADOT расширяет части Гранд-авеню в дополнение к строительству дополнительных путепроводов и подземных переходов на шести бывших перекрестках с шестью путями для улучшения транспортного потока на 60-м шоссе в Северо-Западной долине. [13]

ADOT в настоящее время изучает возможность добавления дополнительных полос движения между кольцом 101 и кольцом 303 в дальней западной долине.

Будущее [ править ]

В связи с быстрым ростом дальневосточных пригородов Феникса в округе Пинал и увеличением дорожных заторов в районе Золотого каньона , ADOT приступило к изучению потенциальных перестроек на шоссе США 60 за текущим восточным концом шоссе суеверий на перекрестке Апач . Новое шоссе будет обходить существующий участок дороги США 60 через Голд-Каньон и либо присоединиться к существующему шоссе к юго-востоку от города (в непосредственной близости от территории фестиваля Arizona Renaissance Festival ), либо на недавно построенном перекрестке уровня шоссе с SR 79 на перекрестке Флоренции. [14]

Основные узлы [ править ]

Ноты

  1. ^ Нумерация столбов не была изменена после усечения западного отрезка, поэтому они начинаются с столбца 30,89. Контрольно-пропускные пункты для US 60 не регистрируются на пересечениях с автомагистралями между штатами, за исключением пересечения I-10 и I-17.
  2. ^ Только часть автострады США 60 к востоку от развязки I-10 имеет номера выходов, за исключением нескольких выходов в нижней части Гранд-авеню и развязок с SR 79 и SR 177 . Все остальные участки представляют собой стандартные разделенные или неразделенные автомагистрали с неконтролируемым доступом. [16]
  3. ^ a b c d e f g h i j k Mileposts отражают маркеры пробега I-17
  4. ^ a b c d e f Вехи отражают маркеры пробега I-10

Связанный маршрут [ править ]

Без подписи US Route 60X также внесен в список ADOT и разделен на два прерывистых сегмента, оба из которых расположены в округе Марикопа в районе Феникса. Обе секции US 60X были частями перед шоссе US 60 между Apache Junction и центральным Фениксом. [21]

US 60X начинается около Гранд-авеню и Томас-роуд на выезде 160, где US 60 выезжает с Гранд-авеню на Томас-роуд. Затем он следует по Гранд-авеню на юго-восток по I-17 / US 60, заканчиваясь на пересечении с 18-й авеню и Уиллетта-стрит. [22]

Восточный сегмент US 60X выходит на Соссаман-роуд, двигаясь на восток через Мэйн-стрит / тропу Апачей, пересекая петлю 202 и Эллсворт-роуд, а затем заканчиваясь на Меридиан-драйв на линии округа Пинал . [22] [23]

Основные перекрестки [ править ]

На восточном сегменте US 60X размещены отметки миль, которые, вероятно, соответствуют предыдущему выравниванию US 60.

Западная часть [ править ]

Весь маршрут проходит в Фениксе , графство Марикопа .

Восточная часть [ править ]

Весь маршрут проходит в Месе , графство Марикопа .

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Аризоны
  • Развязка SuperRedTan
  • Горы суеверий
  • Дороги и автострады в столичном Фениксе

Ссылки [ править ]

  1. ^ Министерство транспорта Аризоны (2014). «Бульвары Аризоны, исторические и живописные дороги» (PDF) . Феникс: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 11 сентября 2018 года .
  2. ^ a b c Отдел инвентаризации проезжей части, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2008 г.). «Журнал государственной системы автомобильных дорог 2008» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 8 апреля 2008 года .
  3. ^ Google (15 апреля 2008 г.). «Обзорная карта США 60 в Аризоне» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 апреля 2008 года .
  4. ^ Комиссия по автомагистралям штата Аризона; Ларлс, ВБ (1927). Официальные государственные маршруты и государственные автомагистрали штата Аризона (карта). Масштаб не указан. Феникс: Департамент автомобильных дорог Аризоны . Проверено 6 мая 2015 г. - через AARoads.
  5. ^ Национальная картографическая компания (1927). Участковая карта дорог с твердым покрытием (карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Национальная картографическая компания. С. 22 и 23 . Получено 1 апреля 2015 г. - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
  6. ^ Национальная картографическая компания (1927). Участковая карта дорог с твердым покрытием (карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Национальная картографическая компания. С. 24 и 25 . Получено 1 апреля 2015 г. - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
  7. ^ Weingroff, Ричард (18 июня 2003). «Маршрут 666 США:« Шоссе в никуда »?» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 3 августа 2019 года .
  8. ^ «Карты» . Дороги Аризоны . Проверено 1 апреля 2015 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  9. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (19 ноября 1982 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . п. 3 - через Wikisource .
  10. ^ a b c "США 60" . Дороги Аризоны . Проверено 9 октября 2014 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  11. ^ Департамент транспорта Аризоны. «Обзор проекта, Автострада суеверий» . Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинального 23 апреля 2009 года.
  12. ^ "ADOT открывает новые съезды США 60 (шоссе суеверий) на Меридиан-роуд в Ист-Вэлли" (пресс-релиз). Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 октября 2015 года .
  13. ^ США 60 (Гранд-авеню)
  14. ^ Департамент транспорта Аризоны. «США 60 (округ Пинал)» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 3 января 2013 года .
  15. ^ Отдел планирования перевозок, Бюро данных (15 декабря 1998). «Журнал Государственной системы автомобильных дорог 1998 г.» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны. С. 125, 131 . Проверено 23 мая 2015 года .
  16. ^ База данных ADOT GIS Используется для определения номеров отметок миль в сельской местности.
  17. ^ Повестка дня заседания Совета по транспорту штата Аризона (PDF) (Отчет). Шоу Лоу, Аризона: Транспортное управление штата Аризона. 20 июля 2018 г. С. 310–339 . Проверено 16 июня 2019 года .
  18. ^ "Interstate 10 Broadway Curve: Interstate 17 (Split) до Loop 202 (Santan Freeway)" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 мая 2020 года .
  19. ^ a b Google (9 января 2020 г.). «Маршрут США 60X» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 января 2020 года .
  20. ^ a b Google (9 января 2020 г.). «Маршрут США 60X (1)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 января 2020 года .
  21. Перейти ↑ Arizona Highway Department (1971). Карта автомагистралей Аризоны (карта). Масштаб не указан. Феникс: Департамент автомобильных дорог Аризоны. Вставка Феникс . Проверено 1 апреля 2015 г. - через Arizona Roads.
  22. ^ a b Министерство транспорта штата Аризона (31 декабря 2012 г.). «Журнал автомобильных дорог ADOT 2012» (PDF) . Феникс: Департамент транспорта Аризоны. С. 707, 710 . Проверено 17 мая 2015 года .
  23. ^ Департамент транспорта Аризоны. «Отчет AADT и KDT за 2013 год (маршруты в США)» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 апреля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с US Route 60 в Аризоне, на Викискладе?