Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке шоссе 93 США в Аризоне. Для всего маршрута см. Маршрут 93 США .
Маршрут США 93
США 93 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается ADOT
Длина199,38 миль [1] (320,87 км)
Включает перекрытие I-40 на 22,83 мили (36,74 км)
Существовал1935 – настоящее время
История
  • 1935: продлен до Кингмана с US 466
  • 1965: Расширен до 89 США на Конгресс-Джанкшен
  • 1992: продлен до Викенбурга
Туристические маршрутыArizona Scenic Road Marker.svgЖивописная дорога в лесу Джошуа [2]
Основные узлы
Южный конец США 60 в Викенбурге
  I-40 в Кингмане
Северный конец I-11 / US 93 налинии штата Невада
Место расположения
ГрафстваМарикопа , Явапай , Мохаве
Система автомагистралей
  • Система автомобильных дорог штата Аризона
← Аризона 92.svg SR 92→ Аризона 93 1973.svg SR 93
Межгосударственный 11
Место расположенияНогалес  - река Колорадо

Маршрут 93 США в штате Аризона - это пронумерованная автомагистраль США, которая начинается в Викенбурге и направляется на север к границе штата Невада у Мемориального моста Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана .

В рамках предложения муниципальных руководителей в Неваде и Аризоне шоссе может быть заменено межштатной автомагистралью 11 (I-11).

Описание маршрута [ править ]

Лесной бульвар Джошуа в округе Явапай к северо-западу от Викенбурга в 2007 году.
Глядя на север над старым US 93, когда он пересекает плотину Гувера в Неваду в 2005 году.

Следующие описательные работает в нисходящей эталонным пост направлении, что согласуется с самой северной части США 93 первоначально был США 466 , а теперь списанной маршрут в основном с востока на запад в ориентации внешней Аризоне. Аризона всегда подписывала этот конкретный маршрут с точкой нулевой мили, расположенной на границе Невады. До 19 октября 2010 года эта точка находилась на гребне плотины Гувера , но с тех пор она находится на границе штата вдоль Мемориального моста Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана.

Южная конечная автомагистраль США 93 находится на перекрестке (перестроенном и перемещенном в период с февраля 2008 г. по февраль 2010 г.) с шоссе US 60 в Викенбурге , небольшом городке примерно в 80 км к северо-западу от Феникса . Он направляется к северо-западу от этого перекрестка до пересечения с SR 89 (бывший US 89) через линию округа Марикопа - Явапай к северо-западу от города. SR 89 направляется на северо-восток в сторону Прескотта, тогда как US 93 продолжает свое северо-западное направление, это в основном двухполосное шоссе с полосами для проезда через каждые несколько миль. US 93 продолжается на северо-запад до пересечения с SR 71 на алмазной развязке к юго-западу от Конгресса.. По мере того как она продолжается на северо-запад через эту живописную, но отдаленную сельскую местность, шоссе известно как Лесной бульвар Джошуа в Аризоне.

Шоссе расширяется до четырех полос у реки Санта-Мария и продолжается на северо-запад мимо перекрестка с SR 97 на пути к городку Викиуп . Не доезжая до этого города, он проходит мимо крошечного поселения Ничего (прямо через линию графства Явапай - Мохаве ) и пересекает Берро-Крик по двойным стальным арочным мостам примерно на 400 футов (120 м) над ручьем.

Пройдя через Викиап, США 93 поворачивают на север, чтобы следовать по западному краю реки Биг-Сэнди и одному из ее притоков, Найт-Крик, на пути к межштатной автомагистрали 40 (I-40).

На выезде 71 с I-40 автомагистраль США 93 сливается с автомагистралью между штатами и разделяет то же направление на запад, пока не достигнет Кингмана . В Кингмане они разделились: I-40 направлялась на юг, чтобы огибать южный конец Черных гор, а затем повернуть на запад в Калифорнию и США 93, направляясь на северо-запад в сторону Лас-Вегаса . В настоящее время реализуется проект по проектированию и строительству беспрепятственного сообщения между I-40 и US 93 в западной части Кингмана, чтобы избежать нынешней алмазной развязки (выезд 48) на Бил-стрит и примерно одной мили участка перегруженных, неразделенных проезжая часть, по которой автомобилисты из США 93 должны пройти, прежде чем дорога снова расширится и превратится в четырехполосный объект.

К северо-западу от Кингмана и чуть выше перевала Койот, у US 93 есть развязка с SR 68 (съезд 67). Этот узел включает в себя большую станцию ​​техосмотра коммерческих транспортных средств (CVIS), которую ADOT называет «портом въезда» (POE) для коммерческих перевозок в южном и восточном направлениях. Шоссе 68 направляется на запад через Черные горы к плотине Дэвис , Лафлину и Буллхед-Сити (последний через SR 95 ), в то время как US 93 продолжается как четырехполосный разделенный маршрут на северо-запад. Протянувшись через длинную Детритовую долину, с Черными горами на западе и горами Цербат и затем Белыми холмами на востоке, US 93 проходит через несколько небольших поселений в этом в основном отдаленном районе. Когда он приближается кЛиния штата Невада , она входит в Национальную зону отдыха на озере Мид и поднимается над перевалом Хаусхолдера, а затем пересекает Неваду через Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана через Черный каньон, чуть ниже по течению реки Колорадо от плотины Гувера .

США 93 продолжают движение в Неваду в города Боулдер-Сити , Хендерсон и Лас-Вегас в рамках межштатной автомагистрали 11 (I-11). [1] [3]

История [ править ]

См. Также: Маршрут штата Аризона 93

Маршрут между Кингманом и плотиной Гувера впервые стал частью системы автомобильных дорог штата в 1934 году, когда он был обозначен как SR 69. [4] В то время плотина Гувера все еще строилась, и шоссе не соединялось с Невадой. Плотина была завершена в следующем году, в 1935 году, что позволило транспортным средствам пересекать верхнюю часть плотины. [5] В том году US 466 был назначен над SR 69 от Кингмана до плотины Гувера. US 93 был продлен на юг от (тогда) US 91 в Глендейле, Невада, позже в том же году.[6]

Направленные цветные щиты, найденные на US 93 в 1950-х годах.

В 1935 году Аризона предложила продлить US 93 от Кингмана до Эш-Форка , перекрывая US 66 , а затем на юг до Феникса . Это предложение было опротестовано городами Агила и Викенбург, которые утверждали, что США 93 должны проходить через их города, а не предлагаемое выравнивание на восток. Город Викенбург утверждал, что прямой маршрут между Фениксом и Кингманом будет на 100 миль (161 км) короче, чем маршрут через Эш-Форк, и что он обеспечит необходимую связь между Фениксом, столицей штата, и северо-западной частью штата. До 1937 года первоначально предложенное расширение, перекрывающее US 66, оставалось в разработке как US 93T . Другой маршрут,Также планировалось, что самолет US 193 пролетит из Феникса через Сакатон и Каса-Гранде, а затем завершится в Пикачо. US 193 был ненадолго переработан под обозначением US 93A до того, как предложение было отклонено в 1937 году [6].

23 марта 1946 года то, что должно было стать южным отрезком дороги США 93 после Кингмана, было добавлено к государственной системе автомобильных дорог как State Route 93 . [7] Между 1942 и 1958 годами шоссе было перестроено и преобразовано в подходящее шоссе для возможного расширения США 93. [8] [6] Хотя штат хотел, чтобы США 93 были продлены по всей SR 93 через Феникс, Каса. Гранде и Тусон до границы с Мексикой в Ногалесе , южное расширение было принято только AASHTO до US 89 к северу от Викенбурга в 1965 году. [6] Остальная часть SR 93 сохраняла свое обозначение маршрута штата до 1984 года. [9]

До 1992 года US 93 заканчивался на небольшом расстоянии к северу от Викенбурга, штат Аризона, на пересечении с шоссе 89 США . Когда US 89 был выведен из эксплуатации в этом районе, обозначение US 93 было перенесено в Викенбург.

В период с 2006 по 2012 год было завершено несколько проектов по расширению участка между Викенбургом и межштатной автомагистралью 40.

Новый обходной мост [ править ]

Основная статья: Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана

США 93 (с США 60 к юго-востоку от Викенбурга) - это кратчайший маршрут между быстрорастущими городами Лас-Вегас и Феникс, двумя крупнейшими городами на юго-западе (и официально обозначенная часть коридора CANAMEX ). Повышение статуса шоссе США 60 и США до 93 до четырехполосной автомагистрали запланировано между Лас-Вегасом и Фениксом; по состоянию на 2019 год большинство участков к северу от реки Санта-Мария уже имеют статус четырехполосных скоростных автомагистралей (причем некоторые из новейших участков предположительно построены по межгосударственным стандартам), строительство продолжается. Этот маршрут является частью межштатной автомагистрали 11 (I-11), которая соединена с межштатной автомагистралью 215 (I-215), межштатной автомагистралью 515 (I-515), трассой 95 США (США 95) и трассой штата 564.(бывший SR 146) на развязке Henderson Spaghetti Bowl (также известной как «Хендер-Бендер») в Хендерсоне, Невада, и соединит межштатную автомагистраль 10 в Тонопе .

Сегмент этой новой автомагистрали состоит из нового маршрута через реку Колорадо, который называется объезд плотины Гувера. Новый переход - это Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана, первый так называемый арочный мост из бетона и стали, построенный в Соединенных Штатах. Длина моста составляет 1900 футов (579 м) с основным пролетом 1080 футов (329 м). Дорога находится на высоте 840 футов (256 м) над рекой Колорадо.

Объездная дорога заменила старую часть шоссе US 93, которая подходила и пересекала плотину Гувера, что не соответствовало современным стандартам, потому что в каждом направлении была одна узкая полоса, включая несколько крутых поворотов , множество опасных поворотов и плохая видимость. Кроме того, после терактов 11 сентября 2001 г. движение грузовиков через плотину Гувера было направлено на юг к переправе через реку возле Лафлина , штат Невада, по шоссе штата 68 , шоссе штата 163 в Неваде и шоссе США 95 в целях защиты дамба от опасных разливов или взрывов.

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположениями [1] [а]кмВыходНаправленияЗаметки
МарикопаВикенбург199,38320,87 US 60 (Wickenburg Way) - Феникс , Викенбург , Лос-АнджелесЮжный национальный вокзал; кольцевой ; бывший US 89 / SR 93 юг
ЯвапайВзаимодействие с другими людьми193,36311,18 SR 89 север - Конгресс , ПрескоттБывший США 89 север; южная конечная остановка SR 89
182,66293,96 SR 71  - Прескотт , Лос-АнджелесОбмен
155,01249,46 SR 97 север - Багдад , склон холмаЮжная конечная остановка SR 97
MohaveВзаимодействие с другими людьми92,72–
92,44		149.22-
148,77		 I-40 восток - ФлагстаффЮжный конец параллелизма I-40; I-40 выезд 71
США 93 едут одновременно с I-40
Kingman69.85-
69.77		112.41-
112,28		 I-40 West / Beale Street (US 93 Spur) - Лос-АнджелесСеверный конец параллелизма I-40; US 93 Spur - это бывший US 466 на восток; I-40 выезд 48; должна быть заменена полунаправленной Т-образной развязкой в 1 ⁄ 2 мили (800 м) к северу от нынешней развязки [10]
Бил-стритБудущий обмен; быть выходом на юг и входом на север [10]
Золотая долина65,79105,8867 SR 68 запад - Город Буллхед , Лафлин Развязка; все коммерческие автомобили, движущиеся на юг, должны использовать съездную рампу для доступа к инспекционной станции; восточная конечная остановка SR 68
Взаимодействие с другими людьми0,661.062Kingman Wash Access Road (SR 93X)Бывший США 93 север / США 466 запад; южный конец автострады
Река Колорадо0,000,00Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана
I-11 / США 93 северПродолжение в Неваде
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неоткрытый

Заметки [ править ]

  1. ^ Вехи на шоссе США 93 в Аризоне начинаются на линии штата Невада .

Специальные маршруты [ править ]

У US 93 есть два специальных маршрута в пределах штата Аризона. [1]

Временный маршрут к плотине Гувера [ править ]

Государственная трасса 93T
Место расположенияПлотина Гувера
Длина2,13 миль [1] : 569 (3,43 км)
Существовал2011 – настоящее время

State Route 93 Temporary ( SR 93T или SR 93X ) - это беззнаковое шоссе штата длиной 2,13 мили (3,43 км) возле плотины Гувера в округе Мохаве, штат Аризона . [1] Маршрут первоначально был частью сегмента США 93, который проходил через плотину Гувера. Он был переименован в SR 93X 1 января 2011 года после завершения строительства обхода плотины Гувера . В отличие от большинства незатронутых участков автомобильных дорог США в Аризоне, старый маршрут плотины Гувера получил обозначение государственного маршрута вместо шоссе США. [11] SR 93X никоим образом не имеет отношения к SR 93 , которое было первоначальным обозначением US 93 между Kingman иВикенбург , а также неудавшееся продление US 93 от Викенбурга до Ногалеса . [6] Маршрут начинается на границе штата Невада на плотине Гувера, направляясь на юго-восток, прежде чем повернуть назад на склоне холма на юго-восточном конце плотины. [12] Компания ADOT владеет SR 93X ровно в 1,6 км к юго-востоку от плотины Гувера на дороге Кингман-Уош, недалеко от смотровой площадки плотины Гувера со стороны Аризоны. [1]Маршрут идет на юго-восток по дороге Kingman Wash Access Road, пересекая под шоссе US 93 менее чем в миле от смотровой площадки. Примерно в 2,13 мили (3,43 км) от своей западной конечной остановки SR 93 прибывает на развязку автострады с US 93, которая также служит ее восточной конечной точкой. В настоящее время большая часть SR 93X закрыта для общественного транспорта. Западные первые 1,01 мили (1,63 км) маршрута и аризонская сторона плотины Гувера по-прежнему доступны для общественного транспорта, но до них можно добраться только по шоссе US 93, SR 172 и подъездной дороге к плотине Гувера через Неваду. В настоящее время нет открытой дороги для автомобилистов, которые могли бы покинуть Аризонскую сторону плотины, оставаясь на территории штата. [13]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Мохаве .

Место расположениямиль [1] : 569кмНаправленияЗаметки
Река Колорадо0,000,00Подъездная дорога к плотине Гувера к SR 172 западПродолжение в Неваду ; бывший США 93 север / США 466 запад
Плотина Гувера
Взаимодействие с другими людьми1.011,63Начало владения ADOT
2.05-
2.13		3.30-
3,43		US 93 - плотина Гувера , Лас-Вегас , КингманВосточная конечная остановка; США 93, выход 2; будущее И-11 ; бывший США 466 восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Переход маршрута

Подъездной путь Кингмана [ править ]

США Route 93 Spur
Место расположенияKingman
Длина0,38 миль [1] : 660 (0,61 км)
Существовал2009 – настоящее время

Маршрут 93 Spur США (US 93 Spur) - это беззнаковый отрезок дороги длиной 0,38 мили (0,61 км) по шоссе US 93 в Кингмане, штат Аризона . [1] Первоначально это был небольшой участок шоссе US 66 , но 26 октября 1984 года он стал частью бизнес-петли Kingman I-40 (I-40 BL) после вывода из эксплуатации бывшего шоссе в Аризоне. [14] Большая часть I-40 BL была отправлена ​​в город Кингман в 2002 году, с двумя участками длиной менее мили каждая, оставшимися в собственности ADOT на съездах 48 и 53 с I-40 соответственно. [15] 18 сентября 2009 года И-40 БЛ был списан. Два оставшихся сегмента, принадлежащих ADOT, стали второстепенным юго-западным продолжением SR 66.и новый маршрут, обозначенный US 93 Spur. [16] Отрезок US 93 начинается на пересечении с I-40 и US 93 на Бил-стрит и съездом 48 с I-40. Беззнаковый подъездной путь продолжается на запад по Бил-стрит и заканчивается примерно в трех кварталах к востоку от I-40 и шоссе US 93 на перекресток с шоссе 66, Грандвью-авеню и Бил-стрит перед парком Локомотив. [17]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Кингмане , графство Мохаве .

миль [1] : 660кмНаправленияЗаметки
71.04-
71.13		114.33-
114,47		 I-40 / US 93 (Бил-стрит) - Лос-Анджелес , Флагстафф , Феникс , Лас-ВегасЗападный вокзал; I-40 выезд 48; бывший США 466 запад
71,33114,79Грандвью-авеню / Бил-стрит / шоссе 66 до исторической части США 66Восточная конечная остановка; бывший I-40 BL восток и США 466 восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Секция инвентаризации проезжей части, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2013 г.). «Журнал Государственных автомобильных дорог 2013» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 8 октября 2019 года .
  2. ^ Министерство транспорта Аризоны (2014). «Бульвары Аризоны, исторические и живописные дороги» (PDF) . Феникс: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 11 сентября 2018 года .
  3. ^ Google (1 мая 2008 г.). "Обзорная карта США 93 в Аризоне" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 мая 2008 года .
  4. ↑ Arizona State Highway Department (15 ноября 1934 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1934-P-066" . Проверено 1 мая 2008 г. - через Arizona Highway Data.
  5. ^ Бюро мелиорации . «Хронология плотины Гувера» . Архивировано из оригинального 28 сентября 2010 года . Проверено 1 мая 2008 года .
  6. ^ a b c d e Weingroff, Ричард. «США 93 достигают границы» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 мая 2008 года .
  7. ↑ Arizona State Highway Department (23 марта 1946 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1946-P-273" . Проверено 4 июня 2015 г. - через Arizona Highway Data.
  8. ↑ Arizona State Highway Department (21 августа 1942 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1942-P-009" . Проверено 5 июня 2015 г. - через Arizona Highway Data.
  9. ^ Аризона Департамент транспорта (17 декабря 1984). «Постановление ADOT о полосе отвода 1984-12-A-084» . Проверено 15 июня 2018 г. - через Arizona Highway Data.
  10. ^ a b "Проект транспортной развязки США 93, I-40 West Kingman" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 30 августа 2020 года .
  11. ^ Аризона Департамент транспорта (21 января 2011). «Постановление ADOT о полосе отвода 2011-01-A-003» . Проверено 15 октября 2019 г. - через Arizona Highway Data. Разрешить изменение обозначения части US 93 как SR 93X в связи с завершением строительства обхода плотины Гувера. PR. Постановление от 23.05, 24.05 и 25.05.34, стр. 624; Постановление от 18.06.34, стр. 695; Постановление 05/16/35, стр. 216; Постановление от 15.12.44, стр. 32. S-3,10 & 11; Т-30Н; R-23W.
  12. ^ Министерство транспорта Аризоны, Отдел мультимодального планирования (2015). «Государственная система автомобильных дорог (ArcGIS)» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 августа 2018 года .
  13. ^ Google (8 октября 2019 г.). "Карта района плотины Гувера" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 октября 2019 года .
  14. ↑ Персонал (26 октября 1984 г.). «Постановление ADOT о полосе отвода 1984-10-A-064» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 6 мая 2015 года . Удалите обозначение маршрута US 66, изменив нумерацию существующих участков. См. Также 84-10-A-63, 65, 66 и 67.
  15. ^ Персонал, Отдел мультимодального планирования, Бюро данных (31 декабря 2008 г.). «Журнал государственной системы автомобильных дорог 2008» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 8 октября 2019 года . CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  16. ↑ Персонал (18 сентября 2009 г.). «Постановление ADOT о полосе отвода 2009-09-A-055» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 6 мая 2015 года . Переназначить и перенумеровать части State Route 40B на US Route 93 и State Route 66: PR: 09/09/27, p26; 84-10-А-063; и различные Постановления после этого.
  17. ^ Google (8 октября 2019 г.). «Карта Кингмана, Аризона» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 октября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata


Маршрут США 93
Предыдущее состояние:
Терминус		 АризонаСледующий штат:
Невада