Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 130 ( AR 130 , Ark. 130 и Hwy. 130 ) - это шоссе штата с востока на запад в округе Арканзас, штат Арканзас . В основном это двухполосная дорога с низкой интенсивностью движения, шоссе 130 соединяет два округа округа Арканзас, Штутгарт и ДеВитт . Шоссе начиналось как State Road 30 , одна из первых государственных автомагистралей в 1926 году между North Little Rock и DeWitt.. Номер был изменен на 130, чтобы избежать путаницы с межштатной автомагистралью 30 в 1958 году, а сегмент между Северным Литл-Роком и Штутгартом был заменен на расширение US 165 в 1981 году, что привело к нынешнему выравниванию. У шоссе 130 есть один подъездной маршрут в Альмире и бывший запасной маршрут в ДеВитте, который был обозначен, но так и не построен. Маршруты поддерживаются Министерством транспорта Арканзаса (ARDOT).

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 130 соединяют Штутгарт и ДеВитта, два уездных Арканзас County. Несмотря на то, что время в пути между городами примерно такое же, как и для 165 долларов США, 165 долларов США получают в три раза больше автомобильного трафика в качестве основного маршрута через Юго-Восточный Арканзас . [a] Маршрут представляет собой сельскую двухполосную дорогу на всем протяжении, за исключением западной конечной остановки в Штутгарте. [2] Шоссе 130 полностью находится в Гранд-Прери , подмножестве экорегиона Аллювиальной равнины Миссисипи, известного выращиванием риса и охотой на уток . [4]

Маркер уверенности на Первом шоссе 130 к востоку от перекрестка Парк-авеню в Штутгарте

Шоссе начинается как секционная дорога на шоссе US Highway 79 Business (US 79B, 22-я улица) на пересечении с главной улицей в южной части Штутгарта возле средней школы Штутгарта . Шоссе 130 продолжается на восток через коммерческий район в виде четырехполосного шоссе с асфальтированной серединой, пересекая железнодорожную ветку перед пересечением с US 165 (Парк-авеню) возле штаб-квартиры Riceland Foods . Продолжая движение на восток, шоссе 130 становится двухполосной дорогой, минуя жилые районы и загородный клуб Штутгарта, а затем входит в сельскохозяйственную часть округа Арканзас. [5] Рядом с системой Университета Арканзаса Арканзасская сельскохозяйственная экспериментальная станция Центр исследований риса и Департамент сельского хозяйства США и Штутгартский национальный исследовательский центр аквакультуры им. Гарри К. Дюпри, шоссе 130 служит северной конечной точкой шоссе 153 , а шоссе 130 поворачивает на юг в сторону Альмиры .

Шоссе 130 проходит на юг вдоль линии участка до пересечения с шоссе 980 , которое дает доступ к муниципальному аэропорту Альмира . Шоссе 130 продолжается на юг вдоль городской черты Альмиры, а шоссе 130 Spur идет на восток в город как Мейн-стрит. [6] К югу от Альмиры шоссе 130 поворачивает на восток и пересекает Литтл ЛаГрю Байу перед перекрестком с шоссе 33 . На этом перекрестке шоссе поворачивает на юг, продолжая движение на юг как секционная дорога и снова пересекая Little LaGrue Bayou перед въездом в DeWitt.

В ДеВитте шоссе 130 проходит на юг, как Монро-стрит, пересекает Холт-Бранч и проходит через жилой квартал до пересечения с шоссе 152 (2-я улица). К югу от перекрестка шоссе 130 проходит мимо офиса LA Black Rice Milling Association Inc. , внесенного в Национальный реестр исторических мест (NRHP), [7] и кладбища ДеВитта перед пересечением с шоссе 1 Business , где оно заканчивается. . [8]

История [ править ]

Современное шоссе 130 было проложено 1 апреля 1926 года как State Road 30 , одна из первых автомагистралей штата Арканзас. [1] Он шел от 70 долларов США в Северном Литл-Роке до центра города ДеВитт . 25 ноября 1958 года маршрут был изменен на шоссе 130 после того, как Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHTO) обозначила межштатную автомагистраль 30 в Арканзасе. Существующее шоссе 130 в округе Ван Бурен было изменено на шоссе 330 . [9]

В 1963 году шоссе 1 было изменено вокруг ДеВитта на новый маршрут местности. Шоссе 130 было продлено на юг вдоль Кросс-стрит и Джефферсон-стрит (включая часть бывшего шоссе 1) на юг до нового шоссе 1. [10] В следующем году шоссе 130 было перенаправлено на Монро-стрит на юг к нынешней южной конечной остановке на 13-й улице. Прежняя трасса была переименована в шоссе 1B к югу от 2-й улицы, а обозначение шоссе штата вдоль улиц Максвелл, Адамс, Кросс и Джефферсон к северу от 2-й улицы было удалено. [11]

Шоссе 130 было перестроено к югу от Альмиры в 1968 году, и часть бывшего маршрута в пределах муниципальных границ Альмиры стала шоссе 130 Spur . [12]

Маршрут оставался неизменным до 1981 года, когда несколько местных чиновников попросили Комиссию по автомагистралям штата Арканзас (ASHC) продлить US 165 на север до North Little Rock, вдоль нескольких автомагистралей, включая шоссе 130. ASHC одобрил изменение 18 марта 1981 года [13]. ] Обозначение было одобрено 3 октября 1981 года Комитетом США по номерам маршрутов AASHTO, сокращая шоссе 130 до нынешнего северного конечного пункта. [14]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Арканзас .

Альмира шпора [ править ]

Шоссе 130S ( AR 130S , Ark. 130S и Hwy. 130S ) - это подъездная дорога в Альмире, штат Арканзас. Созданная в 1968 году на основе прежней трассы родительского маршрута, трасса автострады не изменилась с момента создания. [15]

Описание маршрута
Шоссе проходит на восток от основного маршрута, называемого главной улицей, и проходит мимо мэрии Альмиры на улице Элизабет. Шоссе 130S продолжается на восток мимо жилых домов и церквей, поворачивая на юг и почтовое отделение на улицу Колумбия. Государственное техническое обслуживание заканчивается на Т-образном перекрестке с 14-й улицей, грунтовой дорогой вдоль южной границы города. [6]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Альмире , округ Арканзас .

Бывшие маршруты [ править ]

Округ Деша [ править ]

State Road 130 - это бывшая государственная автомагистраль от US 65 в Тилларе до State Road 1 в МакАртуре . Сегодня грунтовая дорога известна как McArthur Road, и ее обслуживает дорожный департамент округа Деша.

История
Впервые он был показан на государственной карте шоссе 1927 года как State Road 116 , но был перенумерован в State Road 130 на карте от 1 мая 1928 года. [19] Шоссе было исключено из государственной системы шоссейных дорог майской картой 1929 года. [16]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в округе Деша .

Чокто [ править ]

State Road 130 - это бывшая государственная автомагистраль от State Road 9 / US Highway 65 до Чокто .

Впервые он был показан на карте 1937 года между нынешним Старым шоссе 9 и Чокто. [21] В 1953 году сегмент к западу от США 65 был переименован в шоссе 9, сокращая маршрут примерно до 1 мили (1,6 км). [22] Дорога была перенумерована на шоссе 330 25 ноября 1958 года в рамках перенумерации в масштабе штата, чтобы избежать дублирования с вновь обозначенными автомагистралями между штатами . В то же время шоссе 30 было изменено на шоссе Арканзаса 130, чтобы освободить место для межштатной автомагистрали 30 . [23]

Альтернативный маршрут ДеВитта [ править ]

Шоссе 130A ( AR 130A , Ark. 130A и Hwy. 130A ) - это бывший запланированный альтернативный маршрут государственного шоссе в ДеВитте, Арканзас . Шоссе было назначено Комиссией по шоссейным дорогам в 1973 году, но так и не было построено, а в 2004 году разрешение было отменено.

История
В 1973 году Генеральная ассамблея Арканзаса приняла Закон № 9 от 1973 года. Закон предписывал окружным судьям и законодателям обозначить до 12 миль (19 км) окружных дорог в качестве автомагистралей штата в каждом округе. [25] Автомагистраль 130А была обозначена в течение этого периода расширения системы государственных автомобильных дорог, но маршрут так и не был построен. Это разрешение было отменено в 2004 году. [24]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в округе Арканзас .

См. Также [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Время в пути от Штутгарта до ДеВитта основано на километрах шоссе от центра города. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Арканзас (1 апреля 1926 г.). Штат Арканзас с указанием системы государственных автомагистралей (TIF) (карта). 1: 500 000. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 13 июня 2019 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  2. ^ a b c d e Отдел системной информации и исследований (2015). «База данных дорожных журналов Арканзаса» (MDB) . Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 27 марта 2016 года .
  3. ^ Google (19 мая 2019 г.). «Штутгарт, AR 72042» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 мая 2019 года .
  4. ^  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием издокумента Агентства по охране окружающей среды США : «Шейп-файл экорегионов США уровня IV с границами штатов (файл SHP)» . Проверено 18 января 2018 года .
  5. ^ Отдел транспортного планирования и политики (декабрь 2017 г.). Карта Штутгарта, округ Арканзас, Арканзас (PDF) (Карта). 1: 12 000. Литл-Рок: Департамент транспорта Арканзаса. §§ F4 – F8 . Проверено 25 мая 2019 года .
  6. ^ a b Отдел планирования и исследований (январь 2011 г.). Карта Альмиры, округ Арканзас, Арканзас (PDF) (Карта). 1: 12 000. Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. § B2 . Проверено 25 мая 2019 года .
  7. ^ "Национальная информационная система реестра - Офис LA Black Rice Milling Association Inc. (# 91001354)" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 . Проверено 25 мая 2019 года .
  8. ^ Отдел планирования и исследований (11 января 2011 г.) [30 сентября 2009 г.]. Общая карта автомагистралей, округ Арканзас, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренная редакция). 1: 62,500. Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC 908640315 . Проверено 25 мая 2019 года .  
  9. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 1701. OCLC 21798861 . Проверено 13 июня 2019 года .  
  10. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 933. OCLC 21798861 . Проверено 13 июня 2019 года .  
  11. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 789. OCLC 21798861 . Проверено 13 июня 2019 года .  
  12. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 235. OCLC 21798861 . Проверено 13 июня 2019 года .  
  13. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 137. OCLC 21798861 . Проверено 13 июня 2019 года .  
  14. ^ "Протоколы Специального комитета по нумерации маршрутов США" (PDF) . Чикаго: ААШТО. 3 октября 1981 г. с. 1 . Проверено 13 июня 2019 года .
  15. ^ a b «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 235. OCLC 21798861 . Проверено 26 мая 2019 года .  
  16. ^ a b Комиссия по автомагистралям штата Арканзас (1 сентября 1929 г.). Штат Арканзас с указанием типов дорог (TIF) (карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 6 июня 2019 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  17. ^ Arkansas State Highway Департамент (1 апреля 1926). Штат Арканзас с указанием системы государственных автомагистралей (TIF) (карта). 1: 500 000. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 6 июня 2019 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  18. ^ Arkansas State Highway отдел (1927). Штат Арканзас с указанием системы государственных автомагистралей (TIF) (карта). 1: 500 000. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 6 июня 2019 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  19. ^ Arkansas State Highway Департамент (1 мая 1928). Штат Арканзас с указанием системы государственных автомагистралей (TIF) (карта). 1: 500 000. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 6 июня 2019 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  20. ^ a b c d «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1970–1979 гг. п. 1116. OCLC 21798861 . Проверено 26 мая 2019 года .  
  21. ^ Arkansas State Highway комиссии (1937). Официальная карта дорожного движения (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 26 апреля 2020 г. - через офис GIS в Арканзасе.
  22. ^ Комиссия по автомагистралям штата Арканзас (1953). Официальная карта автомагистралей Арканзаса (TIF) (карта). 1: 823,680. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 26 апреля 2020 г. - через офис GIS в Арканзасе.
  23. ^ "Минуты" (1953–69) , стр. 1701.
  24. ^ a b «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 2000–2009 гг. п. 615. OCLC 21798861 . Проверено 26 мая 2019 года .  
  25. ^ Отдел планирования и исследований, Секция анализа политики (2010). Разработка законодательства о автомагистралях и транспорте в Арканзасе (PDF) . Обзор законов, касающихся управления и финансирования автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе . Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. п. 13 . Проверено 4 декабря 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is not from Wikidata

СМИ, связанные с Арканзасским шоссе 130 на Викискладе?