Железнодорожные линии Армадейл и Торнли

Железнодорожная линия Армадейл / Торнли
Обзор
Другие имена)	Армадейл / Торнли Лайн
Владелец	Управление общественного транспорта
Термини	Перт Армадейл
Продолжается как	Юго-Западная железная дорога
Станции	21 год
Служба
Система	Поезда Transperth
Оператор (ы)	Transperth
Верховая езда	9,1 млн (по июнь 2015 г.)
История
Открыт	2 мая 1889 г.
Технический
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	ВЛ 25 кВ АС
Карта маршрута Легенда км Линия Джоондалуп / Линия Фримантла 0 0,0 Перт 00.0 Линия Мандура Перт Сайдинг 0 0,9 Макивер Эстакада на Лорд-стрит 0 1,3 Claisebrook 00.0 Линия Мидленд 00.0 Депо Клейзбрук Линия Мидленд Эстакада Восточного Парада Сайдинг Мост Goongoongup Виктория Парк Драйв 3,2 Перт Стадион 0 4,8 Burswood Великое Восточное шоссе 0 6,0 Виктория Парк (бывший) 0 6,2 Виктория Парк 0 6,5 Lathlain Пересечение Миллеров Пересечение улиц Арчер и Минт 0 7,4 Карлайл 0 8,2 Овсяная улица Пересечение улицы Оутс Пересечение Уэлшпульской дороги 0 9,5 Уэлшпул Эстакада Leach Highway Гамильтон-стрит пересечение 11,4 Queens Park Пересечение Уорф-стрит 12,2 Cannington Эстакада на Джерард-стрит Каннингтон сайдинг Подстанция Бекенхэм Нейтральная секция 13,8 Beckenham Пересечение Уильям-стрит 00.0 Thornlie Spur 00.0 Thornlie Spur Нейтральная секция Только Thornlie Spur Roe Highway 00.0 Квинана железная дорога Kenwick Link Canning River Спенсер-роуд 17.0 Торнли Николсон-роуд Ranford Road Wanaping Road пересечение Торнли Кокберн Ссылка 15,8 Kenwick 00.0 Kenwick Junction Остин авеню пересечение 17,7 Мэддингтон Ипподром Canning Park Кельвин-роуд переход Пересечение шоссе Олбани Стокли вокзал Мост Дженны Биди над рекой Каннинг Фримантл-роуд переход Пересечение главной улицы 21,0 Gosnells Пересечение улицы Дороти 21,2 Gosnells (бывший) Пересечение улицы Верна 22,6 Seaforth Эстакада Тонкинского шоссе Пересечение Лейк-Стрит 25,9 Kelmscott Пересечение Денни-авеню 27,4 Challis Пересечение проспекта Штрайх 28,1 Шервуд Армадейл дорожного пересечения Пересечение Третьей авеню 30,1 Армадейл Армадейл Сайдинг Степень электрификация 37,6 Байфорд запланировано Юго-Западная железная дорога Железнодорожные линии Transperth Армадейл / Торнли Фримантл Joondalup Мандура Midland Список станций Transperth Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Железнодорожная линия Армадейла является пригородной железнодорожной линией в Западной Австралии , которая проходит от Перта до Армадейла , и продолжается , как Юго - Западная железная дорога в Банбери . Линия пересекает реку Суон в Восточном Перте через мост Goongoongup , а ранее пересекала ее через мост Bunbury .

Железнодорожная линия Thornlie является железнодорожной веткой отходящей линий Armadale между Beckenham и Kenwick станциями , который открылся 7 августа 2005 года.

История [ править ]

Линия Армадейла открылась 2 мая 1889 года. В тендере 1891 года описан маршрут новой линии от Восточного Перта до Пинджарры : ^[1]

Линия начинается недалеко от железнодорожной станции Ист-Перт, проходит через Джуэлл-Стрит, а оттуда немного севернее Субурбан-роуд, после чего пересекает реку Суон недалеко от острова Берсвуд, пересекая канал примерно в 2½ к северу от нынешней Дороги. Затем он поворачивает к дороге и идет прямо некоторое расстояние, пересекая дорогу примерно в трех четвертях мили от Козуэй, а оттуда через поместье Виктория-Парк. Держась параллельно дороге, он проходит примерно через 3 цепи к северу от бойней Murchison Meat Company, в 6¼ милях от Перта, и примерно в полумиле от главной дороги, напротив отеля Cannington, к главной дороге постепенно приближается Маршрут находится в пределах 10 цепей Йоль и Бикли Брукс. Дорога на Олбани снова пересекается примерно в полутора милях от Бикли-Брук.или примерно в 11 милях от Перта. Примерно в полумиле дальше пересекается река Аппер Каннинг, и затем сохраняется прямая линия, пока она не приблизится к главной дороге примерно в полумиле от дорожного моста Аппер Каннинг. С этого момента она держится ближе к западной стороне дороги до тех пор, пока не проедет Келмскотт, от которого примерно в 6 милях от Наррогина линия не находится в полумиле от главной дороги. С этого момента линия отклоняется примерно в миле от главной дороги на пересечении трамвая Рокингема. Оттуда он держится на некотором расстоянии от мили до полутора миль дороги до Карнет Галли, примерно в 37 милях от Перта, где он снова пересекает Северный Дандалуп, который проходит примерно в 44 милях от Перта. . Здесь он снова отклоняется на запад, отклонение составляет целых 1¾ мили на 49 милях.Конец контракта находится примерно в полумиле от дороги Олбани, в пределах 10 цепей от дороги Мандура и примерно в одной миле от моста Мюррей в Пинджарре.

Первыми станциями в 1889 году были Перт , Уэлшпул , Келмскотт и Армадейл . Каннингтон , хотя и действовал в 1889 году, был открыт в 1893 году ^[2].

Были открыты следующие станции: ^{[2] [3]}

• Парк Виктории в 1898 году, перестроен на 230 метров к югу в 2008 году.
• Woodlupine в 1899 году (переименованный в Queens Park в 1912 году)
• Гудвуд в 1906 году (переименован в парк Бельмонт в 1979 году, закрыт в октябре 2013 года)
• Берсвуд , в 1906 году (названный Ривервейл 1923–1994)
• Минт-стрит в 1912 году (переименована в Карлайл в 1919 году)
• Сифорт 4 мая 1948 г.
• Хайэм в 1954 году (переименован в Бекенхэм в 1969 году)
• Оутс-стрит в 1954 году
• Стокли в 1954 году, закрыт 15 апреля 1989 года. ^[4]
• Тредейл , открытый в 1956 году как сайдинг школы Армадейл, переименованный в Тредейл в 1959 году, закрыт в 1989 году ^[5].
• Лэтлен 2 мая 1959 г. (закрыт в феврале 2003 г.) ^[6]
• Чаллис 29 октября 1973 г.
• Кингсли 29 октября 1973 г. (переименован в Шервуд 1993 г.)
• Стадион Перт в 2018 году.

В сентябре 1991 года линия начала электрифицироваться. ^[2]

В период с 2004 по 2005 год Армадейл, Карлайл и Госнеллс были модернизированы, чтобы предоставить пассажирам лучшие удобства и лучший доступ между поездами и автобусами. Станция Lathlain была закрыта 3 февраля 2003 года в рамках проекта. ^[6]

Торнли был открыт 7 августа 2005 года. ^{[2] [7] [8]} Станция построена на 2,9-километровой ветке линии Армадейл.

В период с 21 марта 1993 года по 8 августа 2005 года поезда на линии Армадейл продолжали движение через Перт до линии Джундалуп . В 2004 году были представлены новые железнодорожные вагоны , которые стали эксклюзивом линейки Joondalup. С 2005 по 2012 годы поезда Armadale Line не ходили через Перт на другие линии, но 20 августа 2012 года в рамках работ, связанных с проектом Perth City Link по опусканию линии Фримантл , услуги из Фримантла были подключены к линии до туннеля. был открыт 18 июля 2013 года, когда линия Армадейл снова закончилась в Перте.

Станции Victoria Park и Kelmscott были модернизированы в период с 2007 по 2008 год в рамках программы Управления общественного транспорта «Строительство лучших станций». Станция Victoria Park была открыта 20 июля 2008 года ^[9], а станция Kelmscott была открыта 21 ноября 2008 года. ^[10]

В рамках нового Перт стадиона проекта, Парк Belmont станция закрыта 13 октября 2013 года ^[11] Перте станция Стадион был открыт в 2018 году , чтобы заменить его.

Расширения [ править ]

В рамках Metronet проекта, как основная линия Армадейл и шпоры линия Thornlie претерпят расширения. Линия Армадейла будет продлена до пригорода Байфорд со станцией , построенной примерно в восьми километрах (5 милях) к югу от железнодорожной станции Армадейл . ^[12]

Железнодорожная ветка Торнли будет продлена до центральной железнодорожной станции Кокберн на железнодорожной линии Мандура . На этой пристройке будут расположены две новые железнодорожные станции - Николсон-роуд и Рэнфорд-роуд . Строительство начнется в конце 2019 года ^{[ требуется обновление ]} . ^[13]

Покровительство [ править ]

Ниже представлен ежегодный патронат железнодорожных линий Армадейл и Торнли с 2010 по 2011 финансовый год. Цифры представлены как общее количество посадок, которое включает все посадки с оплатой за проезд и бесплатный проезд на станциях в зонах бесплатного транзита, а также трансферы между станциями. Цифры на замену рельсов и услуги по проведению специальных мероприятий не включены в общую сумму. ^[14]

Железнодорожные станции [ править ]

В часы пик в будние дни некоторые железнодорожные станции почти всегда обходят стороной, чтобы обеспечить более быстрое движение. Экспрессы также ходят по линии Армадейл в будние дни и даже часто по выходным.

Вышедшие из употребления схемы остановки [ править ]

• D - все остановки до Армадейла , кроме Бекенхема , Сифорта , Чаллиса и Шервуда . (Обходит Торнли. Заменен шаблоном E, 8 августа 2005 г.).
• E - все остановки до Клейзбрука , экспресс до Каннингтона , экспресс до Кенвика , затем все остановки до Армадейла, кроме Сифорта , Чаллиса и Шервуда . (не рекомендуется 20 августа 2006 г.)
• R - отклонения от паттернов All и T до остановки в парке Бельмонт (не рекомендуется 13 октября 2013 г.) .
• A - экспресс от Перта до Куинз-парка, затем все станции до Армадейла (не рекомендуется в 1980-х годах).

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожной линией Армадейл на Викискладе?