Бронированная ремонтно-эвакуационная машина

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Бронированная эвакуационная машина»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Корпус морской пехоты США M88A2 Hercules в 2014 году. M88A2 поднимает двигатель M1 Abrams с помощью крана M88A2.

Бронированная ремонтно- эвакуационная машина ( ARV ) обычно представляет собой мощный танк или бронетранспортер (APC) шасси модифицированы для использования во время боя для буксировки или ремонта боевых поврежденным, застрявших и / или выхода из строя боевых бронированных машин , такие как танки и бронетранспортеры авианосцы (БТР). Большинство БРЭМ имеют моторизованные гусеницы, такие как танк или бульдозер, что позволяет БРМ работать на неровной поверхности. Также используется термин «бронированная ремонтно-эвакуационная машина» (БРЭМ).

БРЭМ могут иметь лебедки, стрелы, краны и / или бульдозерные лопасти для помощи при подъеме резервуаров. Как правило, любое специализированное подъемно-эвакуационное оборудование заменяет башню и пушку на обычном танке. В некоторых случаях БРЭП могут иметь электрические генераторы, паяльные лампы, бензопилы и топливные насосы для помощи в восстановительных операциях или запасные части для облегчения ремонта в полевых условиях. У некоторых БРЭП есть лопата для закрепления транспортного средства при буксировке или подъеме. Поскольку большинство БРМ базируется на шасси танка или БТР, они имеют бронированную кабину экипажа и двигатель, а это означает, что БРМ могут эксплуатироваться в боевых условиях. В редких случаях на вооружении может быть БРЭМ, например, некоторые M32, у которых есть 81-мм миномет для целей прикрытия, и M88, у которого есть крупнокалиберный пулемет калибра 0,50. На одном из БРЭО времен Второй мировой войны в Шермане там, где обычно располагалась башня, был установлен макет орудия.

Ранние БРЭП во время Второй мировой войны часто представляли собой переоборудованные танки: башню и пушку убирали и заменяли лебедкой какого-то типа. В 2010-е годы АРВ-препараты, как правило, производились на заводе. Даже в этом случае БРМВ часто используют общее шасси, которое используется на других боевых машинах армии, поскольку это облегчает ремонт и обслуживание БРЭМ (поскольку детали от танков, использующих то же шасси, могут использоваться для ремонта БРЭМ).

Некоторые БРЭП работают в тандеме с бронированными бульдозерами. БРЭП обычно могут буксировать только транспортное средство эквивалентного класса или более легкое. Таким образом, БТР на базе шасси БТР может буксировать и восстанавливать только БТР, но не намного более тяжелый танк. В то время как большинство БРЭМ производится на базе БТР или танкового шасси, реже БРМ может базироваться на шасси артиллерийского тягача . Некоторые АРВ-препараты имеют специальное оборудование, которое позволяет им работать на пляжах или на мелководье.

История развития [ править ]

Ранние модели [ править ]

Во время Первой мировой войны некоторые британские тяжелые танки Mark IV были оснащены кливерами для производства « аварийных танков », но большая часть их работы была связана с танковыми парками, помогая перемещать, обслуживать и ремонтировать поврежденные танки. ^[1]

Вторая мировая война [ править ]

Первые настоящие БРЭП были представлены во время Второй мировой войны , часто путем переоборудования устаревших или поврежденных танков, обычно путем снятия башни и установки сверхмощной лебедки для освобождения застрявших транспортных средств, а также различных инструментов для ремонта транспортных средств . Некоторые из них также были специально построены на заводах с использованием существующего танкового шасси с надстройкой корпуса для размещения оборудования для ремонта и восстановления. Многие из БРЭМ последнего типа имели А-образную раму или кран, позволяющие экипажу машины выполнять тяжелые подъемные задачи, такие как снятие двигателя с вышедшего из строя танка.

Послевоенное [ править ]

После Второй мировой войны модели ОБТ большинства стран также имели соответствующие варианты АРВ. Многие БРЭП также оснащены бульдозерным отвалом, который можно использовать в качестве якоря при подъеме лебедки или в качестве стабилизатора при подъеме, насосом для перекачки топлива на другой автомобиль и т. Д. Некоторые могут даже нести запасной двигатель для замены в полевых условиях, например, немецкий БРЭМ Leopard 1 .

Характеристики и роли [ править ]

Антиретровирусные препараты , как правило , построены на шасси в виде основного боевого танка (ОБТ), но некоторые из них также построены на базе других боевых бронированных машин , в основном , бронетранспортеры (БТР). АРВ-препараты обычно строятся на базе транспортного средства того же класса, что и предполагалось восстанавливать; БТР на базе танка используется для восстановления танков, а БТР - для восстановления БТР (у него нет мощности для буксировки гораздо более тяжелого танка). БРЭМ с краном можно использовать для подъема и установки бетонных укреплений и помощи с другой инженерной техникой на поле боя.

Некоторые боевые инженерные машины (БПМ) созданы на базе БРЭМ.

Список [ править ]

Ниже приводится список АРВ-препаратов по странам, разработчиком / производителем или пользователем.

Аргентина [ править ]

• TAM VCRT , основанный на Tanque Argentino Mediano

Австрия [ править ]

• SB-20 Greif на базе SK-105 Kürassier

Канада [ править ]

• БРЭМ (ВОВ)
• AVGP Husky (1976 – настоящее время)
• MTVR ( -настоящее время)
• Бизон MRV (-настоящее время)
• Леопард 2 АРВ (-в настоящее время)

Чехословакия [ править ]

• БРЭМ ВТ-34, на базе Т-34
• Кран-танк JT-34 на базе шасси Т-34
• БРП ВТ-55А на базе шасси Т-55
• БРЭМ ВТ-72Б, на базе Т-72 - (с 1987 по 1989 гг.)
• VPV Brem-Tch, на базе шасси BVP-1 (БМП чешской сборки) - (1985-1989)

Франция [ править ]

• Танк-эвакуационная машина М32 на базе танка Шерман (с 1944 г.)
• Танк-эвакуатор M74 (1954–1975)
• AMX 30 D (с 1973 г.), на базе AMX 30
• Char de dépannage DNG / DCL , на базе AMX-56 Leclerc

Индонезия [ править ]

• AMX-D
• Anoa ARV - индонезийская эвакуационная / инженерная машина на базе БТР Anoa с 12-тонным телескопическим краном, 6-тонной лебедкой, бензопилой, паяльной лампой и электрогенератором.
• M113A1-B-Rec - эвакуационная машина с тяжелой внутренней лебедкой. Аналогичен M806 . Поставляется Sabiex, Бельгия.
• M113A1-B-MTC - Автомобиль техобслуживания с гидравлическим краном HIAB. Аналогичен M579 . Поставляется Sabiex, Бельгия.
• БРЭМ-Л

Япония [ править ]

• Автомобиль-эвакуатор Se-Ri - Танковое шасси Type 97 Chi-Ha
• Танк-эвакуатор Type 70 - Танковое шасси Type 61 Roku-ichi
• Танк-эвакуатор Type 78 - Танковое шасси Type 74 Nana-yon
• Танк- эвакуатор Type 90 - Танковое шасси Type 90 Kyū-maru
• Танк-эвакуатор Type 11 - Танковое шасси Type 10 Hito-maru

Германия [ править ]

Вторая мировая война

• Bergepanzer III - шасси PzKpfw III
• Bergepanzer IV - шасси PzKpfw IV
• Bergepanther (Sd.Kfz.179) - шасси PzKpfw V Panther 347 выпуска (с 1943 по 1945 год).
• Bergetiger -шасси PzKpfw VI Tiger I
• Bergepanzer 38 (t) - шасси Jagdpanzer 38 , произведено 170 (с 1944 по 1945 год).
• Bergepanzer T-34 - Трофейное шасси Т-34

Современное

• Bergepanzer M74 (Sherman Chassis) - первая бронетранспортерная машина западногерманского бундесвера, 300 использовались в 1956-1960 годах (см. Запись M74 под США).
• Bergepanzer 1 - шасси M88, первый из 125 машин, поступивших на вооружение в 1962 году, а в рамках программы модернизации 1985 года бензиновый двигатель был заменен на дизельный, а подъемник был улучшен.
• Bergepanzer 2 - шасси танка Leopard 1 . Используется канадскими вооруженными силами с 1990-х годов как АРВ-препарат Taurus.
• Bergepanzer 3 "Büffel" - шасси Leopard 2
• Bergepanzer Wisent - шасси Bergepanzer 2. Модифицирован и модернизирован Flensburger Fahrzeugbau для поддержки требований поля битвы будущего. Оптимизирован для поддержки основных боевых танков Leopard 1 и 2.
• Bergepanzer Wisent 2 - шасси Leopard 2. Преемник Змея. Построен Flensburger Fahrzeugbau.

Израиль [ править ]

• Trail Blazer ( Gordon ) (шасси Sherman) - эвакуационная / инженерная машина ЦАХАЛа на базе танков M4A1 Sherman , оснащенных системой HVSS, с большим одностреловым краном (в отличие от A-образной рамы M32) и большими лопатами спереди и в задней части автомобиля, чтобы облегчить подъем. Он также мог буксировать до 72 тонн.
• «Техник» и «Слесарь» - БРЭП на базе М-113 с краном.
• Nemera - современная ремонтно-эвакуационная машина на базе танка Merkava . Было построено несколько прототипов, но они так и не были представлены в большом количестве в Армии обороны Израиля.
• В настоящее время в ИДФ используется БРЭМ американского производства - эвакуационная машина M88 , которую сопровождает бронированный бульдозер Caterpillar D9 .

Малайзия [ править ]

• WZT- 4 постройки польского Bumar-abędy

Мексика [ править ]

• M32 Chenca (шасси Sherman) - В 1998 г. американская компания Napco International модернизировала бронированные эвакуационные машины M32B1 TRV M4 Sherman с шасси с дизельными двигателями Detroit Diesel 8V-92-T (см. Статью M32 в США).

Польша [ править ]

• CW-34 (шасси Т-34)
• БПЭ-34 (шасси Т-34, СУ-85 и СУ-100)
• WZT-1 (шасси Т-54 и Т-55)
• WZT-2 (шасси Т-55)
• WZT-3 (шасси Т-72М)
• WZT-4 (шасси ПТ-91М) производился для Малайзии
• WPT-TOPAS (шасси TOPAS)
• WPT-MORS (шасси MTLB)
• Тяжелая колесная эвакуационно-техническая спасательная машина KWZT "MAMMOTH" (шасси TATRA T 815 - 7Z0R9T 44 440 8x8.1R)

Сербия / Югославия [ править ]

• M-84ABI - БРЭМ на базе югославско-сербскогоОБТ M-84 .
• VIU-55 Munja

Советский Союз / Россия [ править ]

России акроним БРЭМ ( Сир . БРЭМ) означает «бронированная ремонтно-эвакуационная машина», буквально «бронированный ремонт и восстановление автомобиля».

• БТС-2 ( шасси Т-54 )
• БТС-4А ( шасси Т-44 )
• БРЭМ-1 ( шасси Т-72 )
• БРЭМ-2 ( шасси БМП-1 )
• БРЭМ-Л ( шасси БМП-3 )
• БРЭМ-К ( шасси БТР-80 )
• БРЭМ-80У ( шасси Т-80У )
• Т-16 ( шасси Армата )

Турция [ править ]

• M48A5T5 Tamay - дистанционно управляемая бронированная эвакуационная машина турецкой разработки, построенная на шасси M48.
• MPG M4K - местная БРМ в конфигурации 8x8, с двигателем 600 л.с., АКПП с гидротрансформатором также имеет возможности CBRN.

Соединенное Королевство [ править ]

Британцы испытали свои первые образцы БРМ в начале 1942 года. В то время было принято решение сосредоточиться на пехотном танке Черчилль в качестве основы, но также производились и БРМ на базе крейсерских танков. Когда Великобритания получила поставки американских средних танков - сначала M3, а затем M4 Sherman, они были переоборудованы для работы бок о бок и, таким образом, упрощения поддержки.

Вторая Мировая Война

• Кавалер АРВ
• Черчилль АРВ
• Крестоносец АРВ
• Кентавр Арв
• Кромвель АРВ
• Grant ARV - две марки, первая - британская конверсия, вторая - американский M31 TRV на британской службе.
• Sherman III ARV I - бронированная эвакуационная машина, преобразованная в Sherman III (M4A2) , аналогично «Sherman V ARV Mark I» и «ARV Mark II».
• Sherman ARV II - переделка Sherman V с манекеном в неподвижную «башню», 7,5-тонный удлинитель спереди, лопаточный якорь сзади. ^[2]
• Sherman II ARV Mk III был M32B1 TRV (см. АРВ США).

Современное

• Центурион АРВ
• ФВ219 - на шасси А45 «Универсальный танк».
• FV 220 Conqueror АРВ
• Вождь FV4204 АРВ / БРП
• FV434 "Перевозчик, техническое обслуживание, полная гусеница"]]
• M578
• Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Challenger (CRARRV). CRARRV имеет большой набор инструментов для восстановления и тяжелого ремонта, в том числе переносную систему ультратермической резки с возможностью подводной резки и переносную сварочную систему.
• FV106 Samson - дополнение к Combat Vehicle Reconnaissance (гусеничный) серии автомобилей
• FV513 Warrior Recovery Vehicle - дополнение к гусеничной бронетехнике Warrior

BARV (от Второй мировой войны до модерна)

• BARV является британским военным автохозяйством, название идет от «Бича Бронированного автомобиля Recovery», для работы на мелководье. BARV использовались для освобождения застрявших рабочих машин и для очистки пляжа от вышедших из строя транспортных средств или десантных средств, чтобы освободить место для других сил. Различные модели базировались на шасси танков M4A2 Sherman , Centurion и Leopard 1 A5 («Бегемот»). Австралия переоборудовала M3A5 Grant в конфигурацию BARV. Первым BARV был танк Sherman M4A2 с гидроизоляцией и заменой башни на высокую бронированную надстройку. Около 60 человек были размещены на пляжах вторжения во время битвы за Нормандию.. В состав экипажа входил водолаз, чьей задачей было погружение под воду и прикрепление буксирных цепей к застрявшим транспортным средствам.
• Танк Центурион .

Соединенные Штаты [ править ]

• M25 Tank Transporter - тягач мог выполнять двойную функцию в качестве эвакуационной машины .

• Танк-эвакуатор M31 - на базе шасси M3 Lee . (иногда называют танк-ретривером Т2)
• Танк-эвакуатор M32 или M32 TRV, основанный нашасси танка Sherman с башней, замененной фиксированной надстройкой, установленной лебедкой 60 000 фунтов (27 000 кг) и поворотной А-образной стрелой длиной 18 футов (5,5 м). В корпус был добавлен 81-мм миномет, в первую очередь для экранирования.
  • M32B1 - M32 переделаны из M4A1 (некоторые переделаны в артиллерийские тягачи M34 ).
    • M32A1B1 - M32B1s с HVSS, позже удаленным 81-мм минометом и включенными улучшениями крана.
  • M32B2 - M32 переделаны из M4A2.
  • M32B3 - M32 переделаны из M4A3.
    • M32A1B3 - M32B3 доведены до стандарта M32A1B1.
  • M32B4 - M32 переделаны из M4A4.
• Бронированная эвакуационная машина M74 - модернизация M32, чтобы обеспечить те же возможности для более тяжелых послевоенных танков, переоборудованных из танков M4A3 HVSS. По внешнему виду M74 очень похож на M32, оснащенный краном с А-образной рамой, главной буксирной лебедкой, вспомогательной лебедкой и ручной лебедкой. M74 также имеет переднюю лопату, которую можно использовать как опору или как бульдозерный отвал.
  • M74B1 - То же, что и M74, но преобразованный из M32B3.
• Легкая эвакуационная машина (LRV) M578 - на базе шасси M110 .
• Тяжелая эвакуационная машина M51 - на базе шасси тяжелого танка M103 .
• Спасательная машина M88 - основана на шасси и частях автомобильной составляющей M48 Patton и M60 Patton .
  • Ремонтно- эвакуационная машина M88A1 - улучшенная, средняя, ​​55-тонная, дизельная.
  • M88A2 Hercules Recovery Vehicle - улучшенный, тяжелый, 70-тонный, дизельный двигатель.
  • M88A3 Hercules Recovery Vehicle - дальнейшая модернизация M88A2. Это последний представитель семейства M88. Он использует модернизированную трансмиссию и имеет улучшенную скорость подъем и лебедка мощность также имеет седьмое дорожное колесо , чтобы уменьшить давление на грунт.

См. Также [ править ]

• Бронированная война
• Армейское инженерное обслуживание
• Список ББМ
• Транспортер цистерны

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

• Питер Чемберлен и генерал-майор Н. В. Дункан. Профили бронетранспортера № 35 Британские бронированные эвакуационные машины + колеса, гусеницы и транспортеры (1971) Публикация профиля

Внешние ссылки [ править ]

• Музей технологий REME