Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Колесный британский Scammell Pioneer времен Второй мировой войны буксирует 8-дюймовую гаубицу
Гусеничный финский комсомолец времен Второй мировой войны (захвачен из СССР)
Гусеничный немецкий Sd.Kfz. 7 буксировка 8,8-см зенитной артиллерии

Артиллерийский тягач , также известный как пистолет трактор , является специализированной формой сверхпрочной из тягача , используемого для буксировки артиллерийских частей различной плотности и калибров. Он может быть колесным , гусеничным или полугусеничным .

Traction [ править ]

В зависимости от типа тяги артиллерийские тягачи бывают двух основных типов: колесные и гусеничные.

  • Колесные тракторы обычно представляют собой разновидности грузовиков, адаптированных для военной службы.
  • Гусеничные тракторы работают по непрерывной колее ; в некоторых случаях построены на модифицированном шасси танка с заменой надстройки отсеком для орудийного расчета или боеприпасов .

Кроме того, полугусеничные тракторы использовались в межвоенный период и во время Второй мировой войны , особенно вермахтом . В послевоенный период производство тракторов этого типа в основном прекратилось.

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Первые артиллерийские тракторы были разработаны до начала Первой мировой войны , часто на базе сельскохозяйственных машин, таких как трактор Holt . Такие машины позволяли тактически использовать более тяжелые орудия в дополнение к легким полевым орудиям, запряженным лошадьми . «Бездонная артиллерия», доступная до Первой мировой войны, весила 8 тонн, имела 70 лошадиных сил и могла развивать скорость 8 миль в час. [1] Например, в британской армии это позволило гибко использовать тяжелые орудия Королевской гарнизонной артиллерии на поле боя.

Вторая мировая война [ править ]

Немецкий RSO буксирует 105-мм гаубицу , Албания, 1943 г.

Во время Второй мировой войны упряжная лошадь все еще была наиболее распространенным источником движущей силы во многих армиях. [ необходима цитата ] Большинство стран были экономически и промышленно неспособны полностью моторизовать свои силы. Один компромисса для производства транспортных средств общего назначения , которые могут быть использованы в транспортных войсках, логистика и перводвигатель роли, с тяжелыми артиллерийскими тягачами , чтобы переместить тяжелые пушки.

Британская армия до войны была полностью механизирована. В течение 1920-х и 30-х годов компания использовала полностью гусеничные артиллерийские тягачи Vickers Medium Dragon и Light Dragon , но их в основном заменили колесными машинами, начиная с Morris CDSW . Королевская артиллерия сохранялась со специалистами артиллерийских тягачей - известная как «полевая артиллерия Трактор» (FAT) - такие , как Моррис «Quad» , Canadian Military Pattern (CMP) «Quad» и AEC Matadorна протяжении Второй мировой войны, а не принимать на вооружение автомобиль общего назначения. Артиллерийские тягачи отличались от машин "General Service" (GS) тем, что имели отсек для артиллерийского отряда сразу за кабиной и отделенный от грузового отсека, содержащего боеприпасы и склады оружия.

Немецкие войска использовали гусеницы в качестве артиллерийских тягачей, например Sd.Kfz. 7 . Полугусеничные тракторы обычно не использовались в этой роли в других странах. По сравнению с колесными транспортными средствами они обладали лучшими внедорожными качествами, но были медленнее на дорогах и были более склонны к поломкам. Однако для Германии лошади оставались самым распространенным способом буксировки артиллерии на протяжении всей войны. [ необходима цитата ]

Современная война [ править ]

В современной войне буксируемая артиллерия частично уступила место самоходной артиллерии , также часто встречаются вспомогательные силовые установки, встроенные в лафет для обеспечения ограниченной мобильности на поле боя.

Традиционную буксируемую артиллерию все еще можно найти в частях, где сложность и вес являются недостатками: например, аэромобильные, десантные и другие легкие подразделения. В таких отрядах, где органический транспорт обычно ограничен, любой доступный транспорт может использоваться как артиллерийские тягачи, чтобы при необходимости переставлять орудия. Например, инженерные машины другого основного назначения, такие как Вилочный погрузчик повышенной проходимости малой грузоподъемности морской пехоты США (LCRTF), универсальный вилочный погрузчик с телескопической стрелой, способный буксировать оборудование с любого конца.

Список артиллерийских тягачей [ править ]

Ниже приведены несколько примеров артиллерийских тягачей, классифицированных по системе тяги и эпохе.

Колесный [ править ]

Артиллерийский тягач Fiat в журнале Horseless Age , 1918 г.
AEC Matador буксирует 3,7-дюймовую пушку, Кан, 1944 год.

До и Первая мировая война [ править ]

  • «Пароход» Торникрофта - Великобритания, Вторая англо-бурская война
  • Тягач Thornycroft Gun Tractor - Великобритания, Первая мировая война
  • Латиль ТАР - Франция, Первая мировая война
  • Renault EG - Франция, Первая мировая война (также использовался во время Второй мировой войны как тяжелый артиллерийский тягач) [2]
  • Tracteur Panhard-Châtillon - Франция, Первая мировая война [3]

Межвоенная и Вторая мировая война [ править ]

  • Торникрофт Хати - Великобритания, 1924 год; ранний 4х4
  • Крупп Проце - Германия, 1933 год; буксировал 3,7 cm PaK
  • Scammell Pioneer - британский, 1937 год; грузовик, используемый для тяжелой артиллерии
  • Morris C8 - Великобритания, 1938 год; британский трактор "Квадро"; буксировал 25-фунтовую пушку , 6-фунтовую противотанковую пушку и 40-мм зенитную пушку Bofors.
  • Karrier KT4 - Великобритания; для британской индийской армии
  • AEC Matador - Великобритания, Вторая мировая война; грузовик, используемый для буксировки средней артиллерии, такой как 5,5-дюймовая пушка и 3,7-дюймовая зенитная пушка.
  • Fiat-SPA TL37 - Италия, Вторая мировая война; четырехколесный управляемый трактор для полевых орудий 75/27 Mod.06 и 100/17 mod.14 .
  • Бреда 51 - Италия, 1936 г .; Грузовик 6х4, используемый для перемещения техники / агрегатов, буксировки артиллерии.
  • Бреда 52 - Италия, 1938 г .; Грузовик 6x4 с более прочным шасси, на который также можно было установить Cannone da 90/53
  • Laffly V15 T - Франция, Вторая мировая война; буксируемые 25-мм противотанковые орудия
  • Laffly S15 T - Франция, Вторая мировая война; буксировал французские 75-мм и короткие 105-мм полевые орудия.
  • Мак НО - США, Вторая мировая война; Грузовик 6x6, используемый для буксировки 155-мм полевой пушки «Длинный Том» и аналогичных средних артиллерийских орудий.
  • Dodge WC4 & WC22 - США, Вторая мировая война; Грузовик 4х4, предназначенный для буксировки противотанковой пушки М3 , ее экипажа и боеприпасов.
  • Автомобиль-разведчик "Белый разведчик" - США, 1941 год; Универсальный броневик 4х4
  • CMP FAT - Канада, Вторая мировая война
  • Радшлеппер-Ост - Германия, 1942 г.

Послевоенное [ править ]

  • Бедфордский 4x4 Gun Tractor - Великобритания, представленный в конце 1950-х годов для буксировки 25-фунтовой винтовки.
  • Leyland Martian (FV1103) - Великобритания, средний артиллерийский тягач, 10-тонный, 6x6; заменил Matador в конце 1950-х годов.
  • Высокомобильный вездеход Pinzgauer - Великобритания, 1971 г.
  • Land Rover 101 Forward Control - Великобритания, 1972 г.
  • Coyote 6x6 TSV - Великобритания, 2009 [ необходима ссылка ] [4] [5]


Half-tracked [ править ]

Sd.Kfz. 10 буксирных противотанковых орудий 5см, Россия, 1942 г.
  • Unic P107 - Франция, 1934 год; буксировал французские 75-мм и короткие 105-мм полевые орудия.
  • SOMUA MCG - Франция; буксировал французские длинные 105-мм и короткие 155-мм полевые орудия.
  • Sd.Kfz. 7 - Германия, 1938 г .; 8-тонная гусеница часто буксировала Flak 36 88 мм.
  • Sd.Kfz. 9 - Германия, 1938 г .; используется для тяжелых буксируемых орудий, таких как 24 cm Kanone 3
  • Sd.Kfz. 10 - Германия, 1938 г .; также основа для Sd.Kfz. 250 бронированных легких полугусеничных
  • Sd.Kfz. 11 - Германия, 1938 г .; 3-тонный тягач для средних буксируемых орудий, включая зенитную установку 3,7 cm FlaK 43 и полевую гаубицу 10,5 cm leFH 18
  • Автомобиль M2 Half Track Car - США, 1940 г.
  • M3 Half-track - США, 1940 г.

Гусеничное, танковое шасси [ править ]

Ворошиловецкий артиллерийский тягач , Советский Союз
  • Dragon, Medium Mark IV - британская армия, 1928 г .; разработан на основе 6-тонной марки Vickers E.
  • Шасси Т-24
    • Коминтерн
    • Ворошиловец
  • Шасси легкого танка М2
    • Высокоскоростной трактор M4 - США, 1943 г.
  • Шасси M3 Stuart
    • Высокоскоростной трактор M5 - США, 1942 г.
  • Шасси M3 Lee
    • M33 Prime Mover - преобразован путем снятия башни и подъемного механизма с M31 TRV. 109 переоборудован в 1943-44 гг.
  • Шасси M4 Sherman
    • M34 Prime Mover - преобразован путем снятия эвакуационного снаряжения с M32B1 TRV (шасси танка M4A1 Sherman, построенного как бронированная эвакуационная машина ) и добавления воздушных тормозов для буксировки тяжелой артиллерии. 24 переоборудован Chester Tank Depot в 1944 году.
    • M35 Prime Mover - переделана путем снятия башни с истребителя танков M10A1 (шасси танка M4A3 Sherman) и добавления воздушных тормозов для буксировки 155-мм и 240-мм артиллерийских орудий.
    • Sherman Gun Tower - британская полевая переоборудование в Италии путем удаления турелей со старых танков M4A2 Sherman для буксировки 17-фунтовой противотанковой пушки и перевозки экипажа с боеприпасами.
    • Wolverine Gun Tower - британский M10 (шасси M4A2) или M10A1 (шасси M4A3), преобразованный путем снятия башни, 1944–45.
  • Crusader II, Gun Tractor Mk I - британская армия, вариант танка Crusader
  • Шасси M41 Walker Bulldog
    • Высокоскоростной трактор M8 - США, 1950 г.

Гусеничный, другое шасси [ править ]

Холт трактор используется французской армией в Вогезов , весной 1915 года.
Американский трактор M6 на выставке

До и Первая мировая война [ править ]

  • Трактор Хорнсби - британская армия, 1910 г.
  • Холт трактор
  • Лучший

Межвоенная и Вторая мировая война [ править ]

  • Renault UE Chenillette - Франция, 1932 г.
  • C7P - Польша, 1934 г.
  • СТЗ-5 - Советский Союз
  • Universal Carrier - британский, 1936 г .; "Bren Gun Carrier", грузовой бронированный тягач
  • Ллойд авианосец - Великобритания, 1940 г.
  • Высокоскоростной трактор M6 - США, 1944 г.
  • Раупеншлеппер, Ост (RSO) - нацистская Германия, 1942 г.

Послевоенное [ править ]

  • Snow Trac - 1957, авианосец UK Royal Marines Light WOMBAT
  • AT-L - Советский Союз
  • ATS-59 - Советский Союз
  • AT-S - Советский Союз
  • AT-T - Советский Союз
  • МТ-ЛБ Т - Советский Союз, середина 1970-х, вариант бронетранспортера МТ-ЛБ.
  • Hitachi Type 73 - Япония, 1974 г.

См. Также [ править ]

  • Самоходная артиллерийская установка
  • Балластный трактор
  • G-числа

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Бесконечная артиллерия" . Независимый . 13 июля 1914 . Проверено 14 августа 2012 года .
  2. ^ Вовилье, Франсуа (2018). Tous les Renault militaires (1914–1940): Том 1, les camions [ Все военные Renaults (1914–1940): Том 1, грузовики ] (на французском языке). Histoire et Collections. п. 23. ISBN 978-2-35250-498-6.
  3. ^ Самнер, Ян (2012). «Противоборствующие силы» . Первая битва на Марне 1914: французское «чудо» останавливает немцев . Bloomsbury Publishing. п. 17. ISBN 978-1-84603-502-9.
  4. ↑ Министерство обороны (22 апреля 2009 г.). «200 новых бронетранспортеров для боевых действий на передовой» . Архивировано из оригинального 13 мая 2009 года.
  5. ^ "Coyote / Jackal 2 Tactical Support Vehicles, Соединенное Королевство" . army-technology.com . 2009 г.[ ненадежный источник? ]

Библиография [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Военная техника ТМ 9-2800

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Olive-Drab, тракторы армии США