Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Южные округа Аррива
Автобус New Arriva на развязке Chatham Bus Interchange (2) - geograph.org.uk - 2771819.jpg
Arriva Medway Towns Wright StreetLite на автобусной станции Chatham Waterfront в январе 2012 г.
РодительАвтобус Arriva UK
ОснованНоябрь 1986 г . ; 34 года назад ( 1986-11 )
Штаб-квартираMaidstone
Зона обслуживанияВосточный Сассекс
Эссекс
Харлоу
Хемел Хемпстед
Кент
Суррей
Западный Суссекс
Уотфорд
Уэр
Тип ОбслуживанияАвтобусы
КонцентраторыЧатем, Мейдстон, Танбридж-Уэллс
Депо11
ОператорАррива Гилфорд и Западный Суррей
Аррива Кент и Сассекс
Аррива Кент Темзайд Аррива
Медуэй Таунс Аррива
Саутенд
Аррива Колчестер
Веб-сайтwww.arrivabus.co.uk

Arriva Southern Counties [1] - автобусный оператор в графствах Суррей , Западный Сассекс , Восточный Суссекс , Кент , Эссекс , Хемел Хемпстед и Уотфорд в Англии. Это дочерняя компания Arriva UK Bus .

История [ править ]

Arriva Кент и Суссекс Северного Округ Палатины приданной форму Volvo олимпиец в Royal Tunbridge Wells в апреле 2009 года этот автобус в настоящее время в сохранении в графстве Кент.
Новые автобусы класса Enterprise Van Hool Alizée HE-II с кузовом Scania K113CRB

В ноябре 1986 года National Bus Company продала Maidstone & District в рамках выкупа менеджмента компании Einkorn Limited. [1] В июне 1988 года были приобретены автобусы New Enterprise в Тонбридже , за ними в декабре 1991 года последовали четыре автобуса и связанные с ними услуги Совета графства Кент от Shearings , [2] и в июне 1992 года Boro'line Maidstone . [3] [4] [5]

В 1990 году компания British Bus приобрела компании в Крэнли , Гилфорд и Уокинг в Олдер-Вэлли, а в 1993 году - компании Colchester Borough Transport и Southend Transport . [5]

В апреле 1995 года Einkorn был продан компании British Bus, [6] которая приобрела Kentish Bus в июле 1994 года и Londonlinks в 1988 году. В августе 1995 года Einkorn была переименована в Invictaway . [1] Invictaway ранее называлось пригородным сообщением Maidstone & District в Лондон, которое в то же время было переименовано в Зеленую линию . [5]

В июле 1996 года компания British Bus была поглощена Cowie Group . [7] [8] Invictaway была переименована в Южные округа Аррива в апреле 1998 года [1], и Аррива передала ей Лондон и Кантри (также принадлежащую British Bus). Таким образом, дочерние операционные компании стали:

  • Мейдстон и район:
    • В основном стал Arriva Kent & Sussex
    • Район Медуэй стал городком Аррива Медуэй
  • Кентишский автобус:
    • В основном стал Arriva Kent Thameside
    • Частично стал Arriva Kent & Sussex
  • Лондон и страна:
    • Стало Arriva Guildford & West Surrey
  • ЛондонСсылки:
    • Стало Arriva Croydon & North Surrey

Текущие операции в юго-восточной части:

  • Аррива Гилфорд и Западный Суррей [9]
  • Аррива Кент и Сассекс [10]
  • Аррива Кент Темзайд [11]
  • Города Аррива-Медуэй [12]
  • Аррива Саутенд [13]

С тех пор последовали многочисленные реорганизации операций Arriva в Юго-Восточной Англии , и сегодня компания также контролирует Arriva Guildford & West Surrey, Arriva West Sussex и Arriva Southend. Дочерняя компания Croydon & North Surrey была в значительной степени передана Arriva London .

В 2001 году депо Кроули и производственные мощности были проданы Metrobus, а депо в Мерстхэме было закрыто. [14]

В августе 2004 года Arriva Colchester была продана Tellings-Golden Miller , хотя после продажи Tellings-Golden Miller в декабре 2007 года Колчестер снова принадлежит Arriva, хотя и не находится под контролем Южных округов Аррива. [15] [16] В октябре 2009 года Хорсхема депо и маршруты были проданы Metrobus с 19 автобусами. [17]

В марте 2015 года операции Network Colchester и Network Harlow были переданы компании Tellings-Golden Miller , которая в то время была дочерней компанией Arriva. Обе производственные компании были переименованы в Arriva Colchester и Arriva Harlow соответственно.

Сеть Medway Towns была модернизирована за счет инвестиций в размере 10 миллионов фунтов стерлингов, проданных как Operation Overdrive .

Услуги [ править ]

Park & ​​Ride [ править ]

Arriva также управляет парком и поездкой в Мейдстоне по контракту с муниципальным советом города Мейдстон . [18]

Arriva Sapphire [ править ]

Основная статья: Arriva Sapphire

Arriva также управляет тремя маршрутами Sapphire в графстве Кент : 700 от Bluewater до Chatham, 101 от Gillingham до Maidstone через Chatham [19] [20] и маршруты 480 и 490 от Valley Drive до Dartford . [21] [22] Флот включает в себя Enviro400 Александра Денниса . [19]

Fastrack [ править ]

Fastrack ливреи Райт Eclipse , приданный форму Volvo B7RLE в Дартфорде в марте 2008 года
Основная статья: Fastrack

Южные графства Аррива управляют автобусной схемой Fastrack в районе Ворот Темзы в Кенте от имени Совета графства Кент и компании Prologis . Эта сеть в настоящее время состоит из двух маршрутов: маршрут A проходит между Дартфордом и торговым центром Bluewater , а маршрут B проходит от Темпл-Хилл до Грейвсенда через Дартфорд. С ноября 2007 года Маршрут B связан с Eurostar на международной железнодорожной станции Ebbsfleet., а пассажирам Eurostar разрешено пользоваться маршрутом бесплатно. 11 февраля 2008 года Arriva запустила новую схему «мобильных билетов», по которой пассажиры могут оплачивать автобусные билеты с помощью своих мобильных телефонов. [23]

Ливрея [ править ]

Основная статья: Arriva § Ливрея
Arriva Kent и Sussex Plaxton Pointer убили Денниса Дарта SLF в Royal Tunbridge Wells в апреле 2009 года.

Основная корпоративная ливрея Arriva - аквамарин для тела с кремовым «свупом» спереди и белой разделительной линией между ними, синими логотипами Arriva в виде «кружков» и тонкой желтой линией на уровне юбки. Есть много вариаций ливреи, например:

  • Междугородная ливрея - Аквамарин, с темно-синей полосой до уровня юбки и кремовыми «коровьими рогами» (разбавленный вариант шампанского «наскока»).
  • Ливрея Лондона - оригинальная ливрея Лондона была красной, с «коровьими рогами» цвета шампанского, как в междугородной ливрее, оранжевым логотипом Arriva в виде «кружков» и тонкой желтой линией на уровне юбки. Новая ливрея London полностью красная, с тонкой желтой линией на уровне юбки и «кружками» Arriva простого белого цвета.
  • Ливрея Bluewater - больше не используется, ливрея Bluewater была полностью синей с эффектом мерцания воды. Сервисы, использующие эту ливрею, были заменены Fastrack в 2006 году.

Кроме того, многие автомобили, работающие по разным схемам, имеют разную окраску, например Fastrack и Maidstone Park & ​​Ride.

Депо [ править ]

Arriva Кент и Суссекс Александр ALX400 приданный форму Volvo B7TL в Танбридж Уэллса в апреле 2009 года
Arriva Медвейте Город Северного Округа Палатины приданной форму Volvo Citybus в Schoolbus раскраске в Cliffe в августе 2009 года
Arriva Guildford и West Surrey Transport для Лондона в ливреях Alexander Dennis Enviro 200 в Доркинге в июле 2009 г.

Местонахождение складов Южного округа Аррива и подразделений, которые их обслуживают:

  • Джиллингем - Медуэй-Таунс Аррива [24]
  • Гилфорд - Аррива Гилфорд и Западный Суррей [25]
  • Hemel Hempstead - Arriva Kent Thameside
  • Харлоу - Аррива Кент Темзайд
  • Мейдстон - Аррива Кент и Сассекс / Аррива Мейдстон [25]
  • Northfleet - Arriva Kent Thameside [26]
  • Ройал-Танбридж-Уэллс - Аррива, Кент и Сассекс [25]
  • Ширнесс - Медуэй-Таунс Аррива [24]
  • Саутенд - Аррива Саутенд [27]
  • Stevenage - Arriva Kent Thameside
  • Посуда - Arriva Kent Thameside

Бывшие склады Южных округов Аррива были:

  • Крэнли - Аррива Гилфорд и Западный Суррей (окраина Гилфорда) (закрыто в 2011 году)
  • Дартфорд - Аррива Кент Темзайд [26] переведен в Арриву Лондон Январь 2016 [28] [29]
  • Gatwick (Copthorne) - easyBus (New Enterprise Coaches) (закрыт 5 декабря 2009 г.)
  • Грейс - Аррива Саутенд [27] переведен в Арриву, Лондон, январь 2016 г. [28] [29]
  • Хокхерст - Аррива Кент и Сассекс (закрыт 17 февраля 2008 г.)
  • Хоршэм - Аррива Гилфорд и Западный Суррей (закрыт 2 октября 2009 г., операции проданы Metrobus ) [17]
  • Ситтингборн - Arriva Medway Towns (закрыт 2 июля 2006 г.)
  • Тентерден - Аррива Кент и Сассекс (закрыт 9 мая 2009 г. в связи с потерей контрактов на обслуживаемые маршруты)

Гаражи Дартфорд и Грейс были единственными складскими помещениями Южных графств Арривы, которые не оказывали коммерческих услуг и обслуживали только услуги по контракту с Transport for London, со всеми автобусами, окрашенными в красный цвет Арривы.

Коммерческие маршруты ранее выполнялись из депо Дартфорда, прежде чем оно стало полностью транспортным депо Лондона, было переведено в Northfleet. Депо Грейса перешло на все транспортные услуги для Лондона после того, как компания Arriva Southend отозвала оба коммерческих маршрута 373 и 383 в районе Грейса, частично заменив их, продлив маршрут 5 из Саутенд-он-Си . Маршруты 44 и 150, остальные службы в районе Грейс, эксплуатируются по контракту с Советом Террока . Автобусы, использовавшиеся для этих маршрутов, были переведены в Саутенд.

По состоянию на сентябрь 2014 года гараж Дартфорда управлял лондонскими маршрутами 160 , 428 , 492 , B12 , B13 и B15 . [30] Гараж Грейса управлял лондонскими маршрутами 66 , 346 , 370 , 375 и 499 . [31]

В рамках решения объединить весь транспорт Arriva для лондонских маршрутов, гаражи Dartford и Grays переданы Arriva London 1 января 2016 года. [28] [29]

Флот [ править ]

По состоянию на декабрь 2013 года автопарк насчитывал 900 автобусов. [ необходима цитата ] По состоянию на сентябрь 2014 года 113 автобусов были выделены для лондонских перевозок. [32]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Регистрационная палата извлечение компании № 2031405 Архивировано 3 ноября 2013 г. в Wayback Machine Arriva Southern Counties Limited, ранее Invictaway Limited, ранее Einkorn Limited
  2. ^ Настриг шерсти продажа автобус продолжает архивируются 29 октября 2013 года в Вайбак машины Commercial Motor 3 января 1992 года
  3. ↑ Поставка автобусных перевозок в Среднем и Западном Кенте. Архивировано 4 июня 2012 г. вКомиссии по монополиям и слияниям Wayback Machine, август 1993 г.
  4. ↑ Maidstone & District Motor Services. Архивировано 7 марта 2014 года вавтобусном клубе Wayback Machine M Dek.
  5. ^ a b c История - Юго-восток Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine Arriva.
  6. ↑ Отчет Комиссии по конкуренции (1997). Архивировано 19 января 2012 года вКомиссии по конкуренции правительства Великобритании.
  7. ^ Cowie Group plc и British Bus Group Limited: отчет о ситуации слияния Комиссии по конкуренции 31 октября 1996 г.
  8. ↑ Midland Red History: Timeline Menu Архивировано 3 ноября 2013 г. на Wayback Machine MidlandRed.net
  9. ^ Companies House извлечение компании № 2536462. Архивировано 10 июня 2015 года в Wayback Machine Arriva Guildford & West Surrey Limited, ранее Guildford & West Surrey Buses Limited.
  10. ^ Companies House извлечение компании № 114841 Архивировано 10 июня 2015 года в Wayback Machine Arriva Kent & Surrey Limited, ранее Arriva Kent & Sussex Limited, ранее The Maidstone & District Motor Services Limited
  11. ^ Companies House извлечение компании № 2005266 Архивировано 10 июня 2015 года в Wayback Machine Arriva Kent Thameside Limited, ранее Kentish Bus & Coach Limited, ранее London Country Bus (South East) Limited
  12. ^ Companies House извлечение компании № 3943257. Архивировано 10 июня 2015 года в Wayback Machine Arriva Medway Towns Limited.
  13. ^ Companies House извлечение компании № 1992873. Архивировано 13 апреля 2016 г. в Wayback Machine Arriva Southend Limited, ранее Southend Transport Limited.
  14. ^ 2017 Bus Руководство Arriva . British Bus Publishing Ltd. 2017. стр. 18. ISBN 978-1-912063-07-9.
  15. ↑ Arriva приобретает Tellings, заархивированные 18 октября 2013 г., на сайте Wayback Machine Bus & Coach Professional 20 декабря 2007 г.
  16. ^ Предложение Arriva plc для TGM Group plc. Архивировано 16 октября 2013 г. на Wayback Machine Arriva 20 декабря 2007 г.
  17. ^ a b Готовьтесь приобрести автобус Horsham от Arriva. Архивировано 8 марта 2012 г. на сайте Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 сентября 2009 г.
  18. ^ Maidstone Quality Bus Partnership. Архивировано 9 сентября 2013 г. в Archive.today Совет графства Кент.
  19. ^ a b Торф, Крис (10 сентября 2014 г.). «Arriva запускает премиальный сервис Sapphire на 101» . Автобус и Coachbuyer . Архивировано 14 декабря 2014 года . Проверено 10 декабря 2014 .
  20. ^ "Arriva Sapphire - 101 расписание" . Архивировано 4 декабря 2014 года . Проверено 10 декабря 2014 .
  21. ↑ Мэтьюз, Алекс (3 октября 2014 г.). «Arriva инвестирует более 2 миллионов фунтов стерлингов в автобусы 490 и 480, курсирующие в Грейвсенде и Дартфорде» . KentOnline. Архивировано 10 декабря 2014 года . Проверено 10 декабря 2014 .
  22. ^ "Arriva Sapphire - 480/490 Расписание" . Архивировано 4 декабря 2014 года . Проверено 10 декабря 2014 .
  23. ^ "Мобильные билеты Arriva: м-билеты" . Архивировано 26 июня 2009 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  24. ^ a b Краткое описание оператора для лицензии PK0003562. Архивировано 10 декабря 2014 г. в агентстве Wayback Machine Vehicles & Operator Services.
  25. ^ a b c Краткое описание оператора для лицензии PK0000208. Архивировано 10 июня 2015 г. в агентстве Wayback Machine Vehicles & Operator Services.
  26. ^ a b Сводка оператора для лицензии PK0001285 Архивировано 10 июня 2015 г. в агентстве Wayback Machine Vehicles & Operator Services.
  27. ^ a b Сводка оператора для лицензии PF0000093. Архивировано 10 июня 2015 г. в агентстве Wayback Machine Vehicles & Operator Services.
  28. ^ a b c Arriva London добавляет еще четыре гаража Arriva London
  29. ^ a b c Журнал "Arriva London" Buses, выпуск 731, февраль 2016 г., стр. 66
  30. ^ Карр, Кен (сентябрь 2014 г.). Лондонский автобусный гид (4-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 114. ISBN 978-0-9570058-6-0.
  31. ^ Карр, Кен (сентябрь 2014 г.). Лондонский автобусный гид (4-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 115. ISBN 978-0-9570058-6-0.
  32. ^ Карр, Кен (сентябрь 2014 г.). Лондонский автобусный гид (4-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 20. ISBN 978-0-9570058-6-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с южными округами Аррива на Викискладе?
  • Вебсайт компании