Arrowhead Trail или Arrowhead шоссе был первым всепогодные дороги в западной части Соединенных Штатов , который соединил Лос - Анджелес , Калифорния в Солт - Лейк - Сити , штат Юта путем Лас - Вегас , штат Невада . Построенная в основном в течение периода автомобильных трасс 1910-х годов, до создания системы пронумерованных автомагистралей в США , дорога была заменена в 1926 году американской трассой 91 (US 91) и впоследствии Interstate 15 (I-15). [4] [5]Небольшие участки маршрута в Калифорнии и Лас-Вегасе, бульвар Лас-Вегас , иногда до сих пор называют по названию, или как Arrow Highway .
Тропа стрелы | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 853,4 миль [1] (1.373,4 км) Длина первоначального маршрута вдоль Национальной дороги Old Trails Road и на север через Сёрчлайт, штат Невада . |
История | Arrowhead Trails Association образована в 1916 году и зарегистрирована в Калифорнии 7 декабря 1916 года. |
Основные узлы | |
Южный конец | Лос Анджелес, Калифорния |
Северный конец | Солт-Лейк-Сити, Юта |
Место расположения | |
состояния | Калифорния , Невада , Аризона , Юта |
Система автомагистралей | |
Исторический маркер Невады | |
Официальное имя | Тропа стрелы (1914-1924) |
Номер ссылки | 168 [2] |
Исторический маркер Невады | |
Официальное имя | Arrowhead Trail - Хендерсон |
Номер ссылки | 197 [3] |
История
Начиная с 1915 года, Чарльз Х. Бигелоу много раз проехал весь маршрут, чтобы привлечь внимание к этой дороге. [2]
Маршрут Arrowhead Trail изначально был более длинным: по нынешнему маршруту 95 США и бывшему маршруту 66 США между Лас-Вегасом и Нидлз , Калифорния, поскольку более прямой маршрут Old Spanish Trail находился в очень плохом состоянии. [6] [7] " Silver Lake отсечка", который позволит сэкономить около 90 миль (145 км), [8] был предложен 1920, [9] и было завершено в 1925 году , как смазанный дороги по Сан - Бернардино . [10] [11]
И Бюро дорог общего пользования США, и штат Невада призвали включить отрезной маршрут в систему шоссейных дорог каждого штата, первый как часть федеральной магистрали, соединяющей Солт-Лейк-Сити и Лос-Анджелес, [12] и законодательный орган штата Калифорния. сделал это в 1925 году [13], став продолжением 31-го маршрута . (Через линию штата в Неваде шоссе штата 6 продолжалось через Лас-Вегас в Аризону .) Первоначальный план системы автомобильных дорог США просто заявлял, что маршрут № 91 будет проходить от Лас-Вегаса «до пересечения с маршрутом № 60» ( который в 1926 году стал US 66), [4] но в 1926 году было выбрано отсечение, закончившееся на US 66 в Даггетте , к востоку от Барстоу. [5] [14]
Первоначальный маршрут на юг от Лас-Вегаса до Нидлз позже стал частью US 95 в 1940 году. Новый «отрезной маршрут» был добавлен к вторичной системе федеральной помощи в 1926 году [15], которая помогла заплатить за расширение и мощение в середине 1930-х годов. , включая некоторые перестройки (части старой дороги теперь известны как Arrowhead Trail). Новый маршрут в основном следовал по нынешней I-15 , за исключением проезда через Бейкер (где использовался Бейкер-бульвар) и в Барстоу (где он следовал за бывшим SR 58 до Первой авеню, заканчиваясь на Мэйн-стрит, по которой шла US 66). [16] Он въехал в Сан-Бернардино на бульваре Кахон, затем следовал по маршруту шоссе Эрроу между Сан-Бернардино и Лос-Анджелесом. Этот маршрут до сих пор называется Маршрутом Стрелы или Шоссе Стрелы через части Ранчо Кукамонга, Нагорье, Монклер и Клермонт, а также другие города между Ирвиндейлом и Сан-Бернардино. [17]
В Кларк Каунти секции, Невада тропы отмечены Невада Historical Markers 168 и 197. [2] [3]
В Джин, штат Невада, существует памятник тропе стрелы напротив северного конца входа в отель и казино Terrible's Hotel & Casino [ранее Gold Strike Hotel and Gambling Hall] . Именно отсюда начинается бульвар Лас-Вегаса и продолжается на север до Лас-Вегас-Стрип.
Названия текущих маршрутов
- Маршрут штата Калифорния 91
- Межгосударственный 15
- Маршрут штата Невада 169
- Бульвар Лас-Вегаса
Смотрите также
- Список автомобильных трасс
Рекомендации
- ^ "Тропа стрелы из Лос-Анджелеса в Солт-Лейк-Сити" . Мотор Запад . Компания Мотор Вест. 27 (11): 9. 15 сентября 1917 . Проверено 18 февраля 2012 года .
- ^ а б в «Тропа стрелы (1914-1924)» . Управление по сохранению истории штата Невада . Проверено 3 апреля 2020 года . Государственный исторический указатель № 168.
- ^ а б «Тропа стрелы - Хендерсон» . Управление по сохранению истории штата Невада . Проверено 3 апреля 2020 года . Государственный исторический указатель № 197.
- ^ а б Объединенное правление на межгосударственных автомагистралях (1925). Отчет Объединенного совета по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г., утвержден министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . OCLC 733875457 , 55123355 , 71026428 . Проверено 14 ноября 2017 г. - через Wikisource .
- ^ а б Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.
- ↑ Официальная автомобильная синяя книга , восьмой том , 1917, стр. 501
- ^ Клейсон Карта Компания , Touring Атлас Соединенных Штатов [ постоянная битая ссылка ] , 1925
- ↑ Van Nuys News , Auto Club News, 21 декабря 1923 г.
- ↑ Los Angeles Times , Brice Canyon, Национальный парк Зайон-Каньон, Юта, 26 декабря 1920 г., стр. VIII1
- ↑ Эрик Чарльз Нистром, Служба национальных парков , От заброшенного пространства к охраняемому месту: административная история национального заповедника Мохаве , март 2003 г.
- ↑ Лос-Анджелес Таймс , Штат берет на себя отключение от линии Невада, 25 октября 1925 г., стр. G12
- ↑ Калифорнийский консультативный комитет по автомагистралям и Артур Гастингс Брид, Отчет об исследовании системы автомобильных дорог штата Калифорния, Государственная типография Калифорнии, 1925 г., стр. 97
- ^ Ассамблея штата Калифорния. "Акт, разрешающий и предписывающий Калифорнийской дорожной комиссии получить необходимые права проезда, а также построить и содержать шоссе, которое настоящим объявлено государственной автомагистралью, простирающейся от Барстоу ... до точки ... на границе линия между штатами Калифорния и штат Невада ... указанная автомагистраль широко известна и называется тропой Стрелы " . Сорок шестая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 369 с. 670.
- ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог, пронумерованные шоссе Соединенных Штатов, американские шоссе , апрель 1927 г.
- ↑ Los Angeles Times , Silver Lake Cut-off to Get Federal Aid, 14 февраля 1926 г., стр. G5
- ^ Геологическая служба США , Барстоу (1934, масштаб 1: 125000) , горы Ававатц (1933, масштаб 1: 250000) и Иванпа (1942, масштаб 1: 250000)
- ^ "LA Times, Путешествие по хорошей дороге в хорошей машине - жизнь не может быть лучше, чем это" . Архивировано из оригинала 9 сентября 2015 года . Проверено 9 сентября 2015 .
Внешние ссылки
- Статья Arrowhead Trail на сайте americanroads.com