- Для французского производителя автомобилей Aster 1900-1910 годов см. Ateliers de Construction Mecanique l'Aster.
Астер был английский автомобилем изготовлен с 1922 по 1930 году автомобиль корни компании можно проследить до 1899 года , когда Бегбите Производство в Уэмблях , на севере Лондона стало британскими лицензиатами французской компании Aster ( Ateliers де строительство Mecanique l'Aster ) , что делает в основном стационарным двигатели. В 1913 году они превратились в Aster Engineering Co (1913) Ltd [1] и во время Первой мировой войны производили авиационные двигатели.
Модели
18/50, 20/55, 21/60
Первые автомобили Aster были выпущены в 1922 году с роскошным 18/50 , который имел 2618-кубовый шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, приводящий в движение задние колеса через четырехступенчатую коробку передач. Шасси с колесной базой 126 дюймов имело полуэллиптические рессоры спереди и консольные рессоры сзади с четырехколесными тормозами в качестве раннего варианта. В 1923 году автомобиль стоил 850 фунтов стерлингов, и около 50 штук были произведены до того, как в 1924 году двигатель был увеличен до 2890 куб.см за счет увеличения диаметра цилиндра с 69,5 до 73 мм в модели 20/55 . Один был куплен герцогом Йоркским. Было изготовлено еще около 50 автомобилей большего размера. В 1926 году двигатель расширили до 75 мм, ход поршня остался на уровне 115 мм, в результате чего 3042 куб.см. 21/60 .
24/70
Самым большим автомобилем, который они сделали, был 24/70 1927 года с 147-дюймовой колесной базой, что на фут длиннее, чем 21/60. 3042 кубовый двигатель для этого был создан расточные двигателю еще 5 мм до 80 мм и установки Берт-McCollum одного втулки клапанов , которые также были приспособлены к 21/60 двигателя от того же года. Модель Landaulette мощностью 39 центнеров стоила 1300 фунтов стерлингов. Наверное, было сделано около 70 штук.
Слияние
Они объединились с Arrol-Johnston в 1927 году, после чего производство переместилось в Дамфрис , Шотландия, и автомобили стали известны как Arrol-Asters . Помещение «Уэмбли» было сохранено как складское хозяйство, которое в конечном итоге было продано Зингеру . 21/60 и 24/70 продолжались в производстве, и к ним присоединились рядный восьмицилиндровый двигатель объемом 2760 куб. См с клапаном с гильзой 23/70 и шестой двигатель 17/50, который также был доступен с нагнетателем Cozette .
Приемник
Конец 1920-х годов был не лучшим временем для производителей роскошных автомобилей, и ресиверы прибыли в 1929 году. Ограниченное производство продолжалось до 1931 года, когда завод, наконец, закрылся.
Французская астра
Французская автомобильная компания Aster, базирующаяся в Сен-Дени, Париж, работала с 1900 по 1912 год. Они производили собственные автомобили, а также двигатели и коробки передач для других производителей. В 1904 году парижская газета Le Petit Journal заявила, что Aster монополизировал массовое производство двигателей во Франции, имел «всемирную репутацию» и успех, продемонстрированный бесчисленным множеством пользователей. [2] К 1912 году они утверждали, что обслуживали более 130 марок. [Примечание 1] [2]
12-сильный Aster был представлен на автосалоне в Кристал Пэлас в 1903 году . Ряд автомобилей Aster продавался в Великобритании в период с 1905 по 1907 год.
Смотрите также
Заметки
- ^ Le Petit Journal (11 июля 1904 г., стр. 5) заявил, что:
Автомобили . Массовое производство двигателей во Франции монополизировано Aster, единственным брендом, специализирующимся на этом производстве, который приобрел «универсальную репутацию» и пользуется успехом у бесчисленных пользователей. Automobilisme - La Construction des moteurs en très grande série est, pour ainsi dire, monopolisée en France par la marque Aster, la seule marque spécialisée en cette factory, dans laquelle elle a acquis une universelle. Les succès des moteurs Aster ne se comptent plus.
Рекомендации
- ^ "Бегбите Manufacturing Co" . Gracesguide.co.uk. 8 января 2013 . Проверено 6 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б « Автомобилизм » . Le Petit Journal (на французском языке). Gallica Bibliothèque Numérique. 11 июля 1904 г. с. 5 . Проверено 16 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- AZ автомобилей 1920-х годов. Ник Болдуин. Книги Бэй Вью 1994.