Железнодорожный вокзал Пелопоннеса ( греч . Σταθμός Πελοποννήσου , латинизируется : Stathmos Peloponnisou ) — станция на линии железных дорог Пирей, Афины и Пелопоннес (СПАП) в Афинах . Первоначально открытый 30 июня 1884 года [2] это был первый железнодорожный вокзал в греческой столице. В 1904 году недалеко от станции Пелопоннес была открыта так называемая «станция Лариса», первоначальным владельцем которой была Греческая государственная железная дорога (SEK), которая обслуживала поезда в северную Грецию и из нее. Станция закрыта в 2005 году.
Станция открылась в своем первоначальном виде 30 июня 1884 года [2] на том месте, где была построена линия Пирей, Афины и Пелопоннес (или SPAP), соединяющая Пирей и Афины . Станция была построена по проекту французских инженеров во главе с Альфредом Ронделем и главным инженером Абелем Готландом, а затем реконструирована архитектором 19 века Эрнстом Циллером . [1] В 1920 году были созданы Греческие государственные железные дороги или SEK, однако многие железные дороги, такие как SPAP, продолжали работать как отдельная компания, а два года спустя снова стали независимой компанией.
Из-за растущих долгов SPAP перешел под контроль правительства в период с 1939 по 1940 год. Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими военными четверками, а линия использовалась для перевозки войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время ухода Германии в 1944 году) сеть была серьезно повреждена как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена путей и подвижного состава потребовала времени после гражданской войны , и примерно в 1948 году возобновился нормальный уровень обслуживания. В 1954 году SPAP снова был национализирован. В 1962 году SPAP был объединен с SEK . [3] В 1970 г. OSEстала правопреемницей SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы государственной корпорации Hellenic Railways Organization SA . Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Были закрыты многие мелкие станции сети с небольшим пассажиропотоком. В 2005 году станция была закрыта, а 7 августа 2005 года двери станции закрылись вместе с участком линии Пирей-Агии-Анаргирой. С тех пор его деятельность была перенесена на соседнюю станцию Лариса, которая теперь носит только название «Афинский железнодорожный вокзал».
Сегодня это памятник архитектуры, представляющий особую архитектурную ценность и поэтому защищенный. Планы OSE на будущее включают рассмотрение вопроса о проведении конференций и крупных мероприятий в целом, а также ряд инвестиций, которые пойдут на финансирование обслуживания здания. [1]