| Audi Передняя UW 220 Audi Передняя UW 225 | |
|---|---|
 Audi Передняя UW 220 | |
| Обзор | |
| Производитель | Audi-Werke |
| Производство | 1933–1934 (UW 220) 1935–1938 (UW 225) |
| сборка | Цвикау , Германия ( завод Horch ) |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Странник W22 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,950 куб. См, рядная 6- цилиндровая 2,257 куб. |
| Размеры | |
| Колесная база | 3050 мм (120 дюймов) - 3100 мм (120 дюймов) |
| Длина | 4375 мм (172,2 дюйма) - 4500 мм (180 дюймов) |
| Ширина | 1650 мм (65 дюймов) |
| Высота | 1575 мм (62,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Audi 920 |
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Первоначально представленный в начале 1933 года Audi Front UW 220 был первым автомобилем в Европе, сочетающим передний привод с шестицилиндровым двигателем. Он оставался в производстве чуть менее двух лет, прежде чем был заменен Audi Front UW 225 с двигателем объемом 2,25 литра. Автомобиль с более крупным двигателем, представленный в 1935 году, производился до апреля 1938 года и продолжал числиться в 1939 году. Между 1933 и 1938 годами Audi Front была единственной серийно производимой Audi. [1]
Установка двигателя [ править ]
На момент запуска Front UW 220 оснащался рядным шестицилиндровым двигателем объемом 1950 куб. Заявленная максимальная выходная мощность составляла 40 л.с. (29 кВт; 39 л.с.) при 3500 об / мин. Двухлитровый двигатель использовался совместно с Wanderer W22 группы Auto Union , представленным в то же время. Буквы «UW» в названии автомобиля означают «Umgekehrter Wanderer» и относятся к тому факту, что в нем используется двигатель Wanderer, который был «umgekehrt» (развернут) на 180 градусов, чтобы приводить в движение колеса, которые в этом приложении, были фактически впереди двигателя.
Автомобиль [ править ]
Как и многие высокопроизводительные автомобили того периода, Front UW 220 обеспечивал заявленную максимальную скорость 100 км / ч (62 миль / ч): предположительно фактические данные о характеристиках варьировались в зависимости от веса и характеристик защиты от ветра каждого отдельного кузова автомобиля. . Предлагались различные стили кузова, в том числе четырехдверные спортивные лимузины и двухдверные кабриолеты / родстеры. [2]
Обновление 1935 г. [ править ]
Для UW 225, производившегося с 1935 года, объем двигателя был увеличен до 2257 куб.см, а максимальная мощность, о которой сообщалось, выросла до 50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) или 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) соответственно при 3300 или 3800 об / мин: увеличено Мощность выразилась в скромном увеличении заявленной максимальной скорости до 105 км / ч (65 миль / ч). [2] Двигатель ohv снова был получен от члена группы Auto Union Wanderer, который использовался совместно с Wanderer W245 и его преемниками.
Несмотря на относительную новизну переднеприводной конфигурации, производитель назвал радиус поворота 12,5 метра (41 фут), что не намного превышает норму для автомобилей такого размера. Заднеприводный Wanderer, с которым Audi делил свой двигатель, имел заявленный диаметр поворота 12 метров.
Организация производства [ править ]
Йорген Скафте Расмуссен, который до 1932 года владел и контролировал компании, входившие в Auto Union , в 1928 году приобрел Audi , а в рамках сделки приобрел их завод в Цвиккау . Однако с 1931 года завод Audi Zwickau производил DKW F1 , замененный в 1932 году на DKW F2 . Небольшие переднеприводные модели DKW оказались популярными и полностью использовали производственные мощности на том месте, где раньше располагался завод Audi. Поэтому Audi Front собирали на соседнем заводе Horch , еще одного автопроизводителя, приобретенного Расмуссеном в 1928 году, и тот, который после того, как банк Расмуссена провел реструктуризацию в 1932 году, стал еще одним из четырехГруппы компаний Auto Union . [3]
Коммерческий [ править ]
Было произведено около 4500 Audi Fronts, в том числе 1817 моделей UW 220, выпущенных в период с апреля 1933 по ноябрь 1934 года. К 1938 году было произведено 2591 модель преемника UW 225. [2]
Заднеприводный «преемник» [ править ]
Производство модели-преемника, Audi 920 , началось в ноябре 1938 года. Audi 920 был разработан с расчетом на то, чтобы выпускать его под маркой Horch, и последнее решение о присвоении ему обозначения Audi было вызвано маркетинговыми соображениями. 920 аккуратно вписался в линейку Auto Union между более крупными и дорогими моделями Horch и немного меньшими более дешевыми автомобилями, производимыми Wanderer . [1] В этих условиях описание заднего привода 920 как замены переднеприводного Audi Front UW 225 не остается без ответа.
Ссылки [ править ]
Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (на немецком языке). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.
- ^ a b Освальд , стр. 43
- ^ a b c "Каталог олдтаймеров". № 23. Кенигсвинтер: HEEL Verlag GmbH. 2009: страница 42. ISBN 978-3-86852-067-5. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ Освальд , стр 42 - 43
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Audi Front . |
