Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аугсбург Хохцолль - район Хохцолль, расположенный на востоке города Аугсбург . Хохцолль граничит на западе с рекой Лех , воды которой также питают Кухзее (Коровье озеро) к югу от Хохцолля. На востоке Хохцоль граничит с Фридберг-Уэстом, районом города Фридберг .

Автомобильное и железнодорожное сообщение [ править ]

Главная дорога через Аугсбург-Хохцоль - это Бундесштрассе 300, которая также обозначается как Бундесштрассе 2 для той части, которая проходит через Хохцоль. Последний поворачивает с востока Хохцолля на юг и образует часть границы между Хохцоллем и Фридберг-Уэстом.
Примерно в 200 метрах к югу от автомобильного моста через Лех также проходит мост железнодорожной линии Аугсбург-Мюнхен . К востоку от железнодорожного моста находится станция Hochzoll, на которой железнодорожная линия Paartalbahn ответвляется от основного маршрута в Ингольштадт. Этот маршрут легкорельсового транспорта проходит примерно параллельно B 300, в то время как основной маршрут линии Аугсбург-Мюнхен поворачивает на юг в сторону Мюнхена по длинной кривой.

История [ править ]

История Хохцолля берет свое начало с моста через реку Лех в 980 году. Поскольку Лех является исторической границей между Обербайерном (Верхняя Бавария) и Швабеном (Швабия), а строительство мостов в то время было очень дорогим. , увеличена плата за проезд по мосту ( H och Z oll - Высокий тариф). Кроме того, поскольку городская хартия муниципалитета Фридберг исходит от 1264 года, Лех также служил границей между Аугсбургом и Фридбергом. Сегодняшний район Хохцолль принадлежал Фридбергу и назывался Фридбергер Ау.
История района всегда определялась строительством мостов.

  • 1639 г. - мост Леха горит в результате войны и может быть восстановлен только за счет субсидий из города Аугсбурга.
  • 1646 г., во время осады Аугсбурга французской и шведской армиями, мост снова горит.
  • 1796 г. Разрушенный мост по приказу французского генерала Моро восстанавливается плотниками из Аугсбурга.
  • 1797 г. Французские войска снова сжигают мост, но в последующие два года реконструкция моста проходит успешно.
  • 1800 г. Баварские военные серьезно повредили мост - но с последующим немедленным ремонтом - полное обновление моста завершено через несколько лет. С 1803 года Ауэн все больше заселяется к востоку от Леха.
  • 1818 г. разрозненные поселения насчитывают 24 усадьбы. Хохцолл, Колони, Колони-ан-дер-Лехбрюкке и Эйнёден в настоящее время составляют 172 приходской общины Фридбергерау.
  • 1839/1840 г. Строительство деревянного ходового моста в составе строительства железнодорожной линии Аугсбург - Мюнхен.
  • 1840 г. в поместье «Штиргоф» строится первая железнодорожная станция Хохцоль на недавно построенной железнодорожной линии Аугсбург - Мюнхен.
  • 1851 г. наводнение разрушает автомобильный мост.
  • 1855 г. В Аугсбурге строится новый мост из тяжелых бревен для дорожного движения.
  • 1862 год - деревянный железнодорожный мост заменен решетчатым мостом из стали.
  • 1874 г. - благодаря строительству Paartalbahn возникает станция Hochzoll, число жителей увеличивается за счет иммиграции промышленных рабочих до 350.
  • 1877 г. Создание добровольной пожарной части.
  • 1878 год: обрушивается автомобильный мост, поскольку паводковая вода смывает колонны из-под моста и опускает их на 50 метров вверх по Леху. На его месте сооружается аварийный мост.
  • 1891 г. Железный автомобильный мост заменяет аварийный мост, построенный в 1878 г.
  • 1905 г. приход Фридбергерау принимает название Хохцолль.
  • 1910 г. наводнение повредило большую часть села. Старая плотина на Лехе, называемая Хохаблас (высокий сток), была разрушена наводнением и позже реконструирована.
  • 1911 г. - первое электрическое дорожное освещение.
  • Включение в 1913 году: вместе с Леххаузеном деревня Хохцолль, население которой к тому времени увеличилось до 1708 жителей, становится районом Аугсбурга.
  • 1915/1916 г. Основано новое здание школы «Хольцерау».
  • 1926 г. - новая стальная арочная конструкция заменяет решетчатый мост железной дороги. Этот «новый» мост использовался до 2002 года.
  • 1928 г. Новое здание 120-метрового железобетонного моста, реконструированного в 1990 году.
  • 1929 г. Хохцолль присоединяется к городской газовой сети.
  • 1934 год. Линия 6 Straßenbahn построена на дороге Фридбергер, через мост Лех и до улицы Цугшпиц. (открыт 9 мая 1934 г.)
  • 1944 г. несколько домов падают жертвами бомбардировок союзников.
  • 1945, 28 апреля, армия США беспрепятственно движется через Хохцолль к Фридбергу.
  • Беженцы войны 1946 года находят новую родину в Хохцолле.
  • 1954 г. Сейчас здесь проживает более 5000 человек.
  • 1957 г. Закладка первого камня европейской деревни.
  • 1969 г. Хохцолль делится на север и юг.
  • С 1970 года начинается поселение Хохцолль с создания жилых комплексов к югу от улицы Оберлендер, чтобы раздвинуть его границы.
  • 1972 год. Эйсканал (канал для гребли на каноэ, идущий параллельно Леху) построен в рамках летних Олимпийских игр 1972 года, проходивших в Мюнхене. В рамках строительных работ по строительству Эйсканала, Кухзее построен в популярной местной зоне отдыха на юге Хохцолля. Также в этом году вспомогательные классы с пятого по восьмой уровень, которые ранее были созданы в Гольбейн-гимназии (специализирующиеся на естественных науках и языках), были переведены в ныне завершенную гимназию Рудольфа Дизеля. В настоящее время гимназию (среднюю школу) посещают более 1.150 учеников.
  • 1976 16 сентября Гимназия Рудольфа Дизеля на улице Фридбергера начинает свою учебную деятельность.
  • 1990 реконструкция автомобильного моста
  • 2000–2003 гг. Построенный в 1926 году железнодорожный мост в ходе развития четырехколейной линии Аугсбург - Мюнхен заменен двумя новыми стальными арочными мостами.

Ссылки [ править ]

Эта статья основана на переводе немецкой статьи в Википедии Augsburg-Hochzoll.

Координаты : 48 ° 21′10 ″ с.ш., 10 ° 56′50 ″ в.д. / 48,35278 ° с. Ш. 10,94722 ° в. / 48.35278; 10,94722