Августовский канал ( польская : Kanal Августовский , [kanau̯ au̯ɡustɔfski] , белорусский : Аўгустоўскі канал ) является трансграничным каналом , построенным в Королевстве Польши (будучи в личном союзе с Российской империей) в 19 - м веке в present- день Подляское воеводство на северо - востоке Польши и Гродненская область на северо-западе Беларуси (тогда Augustów воеводство в Королевстве Польши ). С момента постройки канал описывался экспертами как чудо техники с многочисленнымишлюзы, способствующие его эстетической привлекательности.
Августовский канал Польский : Kanał Augustowski Белорусский : Аўгустоўскі канал | |
---|---|
Характеристики | |
Длина | 62,88 миль (101,20 км) |
Замки | 18 |
Статус | Открыть |
Навигационная служба | Региональное управление водного хозяйства в Варшаве (RZGW Warsawa) |
История | |
Главный инженер | Игнаций Прондзыньски |
Другой инженер (ы) | Ян Хшциэль де Гранвиль Маллецкий Ян Павел Лелевель |
Строительство началось | 1823 г. |
Дата завершения | 1839 г. |
География | |
Начальная точка | Река Бебжа возле Дембово , Польша |
Конечная точка | Река Неман у Сапоцкина , Беларусь |
Подключается к | Канал Быстрый |
Это был первый канал на высшем уровне в Центральной Европе, который обеспечил прямую связь между двумя крупными реками: рекой Висла через реку Бебжа - приток реки Нарев , и рекой Неман через ее приток - реку Чарна Ганча , и это обеспечил сообщение с Черным морем на юг через канал Огинский , реку Даугава , канал Березина и реку Днепр . Он использует послеледниковую впадину русла, образующую цепь Августовских озер, а также долины рек Бебжа, Нетта, Чарна Ганча и Неман, что позволило идеально интегрировать канал с окружающими элементами природного ландшафта. среда.
Причины строительства Августовского канала были как политическими, так и экономическими. В 1821 году Пруссия ввела репрессивно высокие таможенные пошлины за транзит товаров Российской империи через свою территорию, что затрудняло доступ торговцев к морским портам Балтии через реку Висла. В 1822 году Российскому Конгрессу Королевство Польское было предоставлено мерой коммерческой автономии от таможенного пространства Российской Империи . В 1823–1839 годах был построен водный путь в обход прусской территории, который в конечном итоге должен был связать через канал Виндавский центр Польского Королевства с балтийским морским портом Вентспилс в Курляндской губернии . От этой цели отказались из-за беспорядков, вызванных ноябрьским восстанием 1830–1831 годов против России и пересмотренных торговых соглашений с Пруссией.
Завершенная часть Августовского канала оставалась внутренним водным путем местного значения, используемым для коммерческого судоходства и транспортировки древесины к рекам Висла и Неман и обратно, до тех пор, пока сеть региональных железных дорог не устареет.
История
Строительство и эксплуатация (1821–1850 гг.)
Причины строительства Августовского канала были как политическими, так и экономическими. [1] В 1821 году Пруссия ввела репрессивно высокие таможенные пошлины за транзит товаров Российской Империи через свою территорию, что фактически затруднило доступ к их морским портам для торговцев, действующих за пределами прусской территории. [2] [3] В 1822 году Королевство Польское получило торговую автономию от таможенной территории Российской Империи. [4] Идея польского министра экономики Францишека Ксавери Друцкого-Любецкого заключалась в том, чтобы сделать новый торговый путь независимым от прусского морского порта Данциг (Гданьск). [5]
В августе 1822 года Францишек Ксаверий Друцкий-Любецкий отдал приказ о планировании водного пути от рек Нарев и Бебжа до Немана, а затем до устья реки Виндау на Балтийском море. Полевые исследования для соединения бассейнов рек Неман и Висла были начаты с разрешения Министерства путей сообщения России в 1823 году. Русскую полевую группу возглавили подполковник Риз из Корпуса инженеров транспорта и подполковник Игнаций Прондзинский из Генеральное квартирмейстерское управление Войска Польского. Риз и Прадзинский встретились в Гродно 28 июня 1823 года. Подполковник Прадзинский и четыре офицера инженерного корпуса провели топографическую съемку на территории Польши, сосредоточившись в основном на озерах недалеко от Августова и на реке Черная Ганча. В то же время группа Риза работала на реке Бебжа и малой реке Лососна, Татарка и Полилия. [6]
В 1823–1839 годах был построен водный путь, спроектированный генералом Игнацием Прондзинским , французским генералом и инженером Яном Хшциэлем де Гранвиль Маллецким и генералом Яном Павлом Лелевелем, включая здания и гидротехнические сооружения, предназначенные для обхода прусской территории и соединения центра Королевства Польского. с балтийским портом Вентспилс ( польский : Windawa ). [7] [8] [9] [10] Строительство последнего «ветровского» участка [8] [11] водного пути ( Виндавский канал ), который должен был соединить новый торговый путь с Вентспилсом, было сдано из-за волнения, вызванные ноябрьским восстанием 1830–1831 гг . против России и пересмотром торговых соглашений с Пруссией. [8] [10]
Упадок и заброшенность (1850–1920 гг.)
Во второй половине XIX века железнодорожная сеть, такая как близлежащая железная дорога Санкт-Петербург - Варшава , начала заменять канал в качестве основного средства транспортировки товаров. Канал постепенно пошел в упадок, с 1852 года по нему сплавлялись только лесоматериалы, а с середины 1860-х годов русло канала было забито. [8]
Перерождение и уничтожение (1920-1945) Первая мировая война и польско-советская война вызвали некоторое повреждение канала, но он был перестроен Второй Польской Республикой в течение начала 1920 - х. В период между мировыми войнами канал впервые стал туристической достопримечательностью. Это был живописный туристический маршрут, предоставляющий прекрасные возможности для занятий спортом для каноистов, моряков и яхтсменов. Во время Второй мировой войны было разрушено несколько шлюзов и плотин на канале. Во время Второй мировой войны немецкие войска взорвали три шлюза, около десятка мостов и восемь плотин. [9] После Второй мировой войны польская часть канала была восстановлена. [9]
Разделение и реконструкция (1950–2005)
Послевоенная перекройка восточной польской границы, см. Линию Керзона, оказала значительное влияние на канал. Пограничный договор между Польшей и СССР от 16 августа 1945 года нарисовал сегмент польски - Белорусская ССР границы вдоль оси Kurzyniec Замка и далее вдоль оси канала еще на 3,5 км (2,2 мили). В течение 1950- х годов Польская Народная Республика восстановила канал от начала на Безбре до шлюза Тартак, оставшаяся часть в Польше осталась бездействующей после повреждений, нанесенных Второй мировой войной. [9] СССР не выполнил никакого ремонта на участке канала в пределах Белорусской ССР . [9] Белорусская часть канала с момента его разделения превратилась в уникальную экосистему, в 1970 году был создан Сапоцкинский биологический заповедник, чтобы помочь сохранить эту территорию. [12]
В соответствии с решением министра культуры и искусств Польши от 21 декабря 1968 года Августовский канал на участке от Августова до государственной границы с инфраструктурой: замки, плотины, мосты, жилищные банки, службы обслуживания зданий, окружающая среда, ландшафт и завод был объявлен памятником техники I степени. [9] Тогда, 9 февраля 1979 года решением воеводы Сувалкский Августовский канал на всей его длине был внесен в реестр памятников. [9]
Ценный статус (с 2005 г. по настоящее время)
8 июня 2005 г. на основании Постановления Совета Министров № 125/2005 от 22 мая 2005 г. было заключено «Соглашение между Правительством Польской Республики и Правительством Республики Беларусь о восстановлении участок границы с Августовским каналом ". [9] Целью проекта было приведение канала в рабочее состояние для туристов, обеспечение рационального управления водными ресурсами в долине реки Черная Ханьча и восстановление естественной экосистемы водного пути. [9] Еще одно событие - признание Августовского канала памятником истории - Распоряжение президента Польши от 15 апреля 2007 г. (Dz. U. Nr 86 поз. 572). [9] Канал в настоящее время является защитной зона сохранения , предложенной Польшей и Беларусью для включения на Список всемирного наследия в ЮНЕСКО . [13]
География
Канал использует послеледниковую депрессию и многочисленные долины в районе Мазурских озер , сформированные ледниковым периодом плейстоцена . Многие из окружающих холмов являются частями морен, а многие из озер - это озера с моренными дамбами . Он расположен в длинной естественной цепи Августовских озер и прилегающих рек. [14] Характеристики ландшафта позволили идеально интегрировать канал с окружающей средой на его длине 101,20 км. Площадь водораздела канала на польской стороне границы составляет 74,25 км 2, а на белорусской стороне - 8,42 км 2, всего 82,67 км 2 . [14]
Канал соединяет семь естественных озер с моренными дамбами: Нецко, Бяле, Студзеничне, Орле, Панево, Кшиве и Микашево; и 11 рек: Бебжа , Нетта , Чарна Ханьча, Клоновница, Пласка (Суха-Жечка, Сервянка), Микашувка, Перкуция, Шламица, Волкушанка, Осташанка и Неман. [14] Естественные водные пути соединены между собой вырубками и гидравлическими установками с шлюзами и плотинами , в том числе путями вдоль берега канала и системой дорог, мостов и зданий. [14] Резервуар воды, питающей канал, обеспечивается из-за пределов буферной зоны озерами Сайно, Сервы и Вигры , все в пределах охраняемой территории. Шесть исторических шлюзов - Пшевенж, Панево, Перкуч, Сосновек, Тартак и Кудринки - легко доступны по зеленой тропе, используемой туристами и велосипедистами. [14]
Экономика
После завершения строительства Августовский канал оставался внутренним водным путем местного значения, который использовался для коммерческого судоходства и транспортировки древесины к реке Висла и Неман и обратно . [9] Канал использовался для транспортировки муки, соли, зерна, мела, гипса и т. Д. В Августове был построен большой порт в дополнение к нескольким буксирным путям, по которым лошади буксировали баржи вверх по течению. Канал был рассчитан на проход судов длиной до 40 м, шириной до 5 м и способными перевозить до 10 тонн груза. [8]
Во второй половине XIX века железнодорожная сеть, например, рядом с железнодорожной веткой Санкт-Петербург - Варшава , начала заменять канал в качестве основного средства транспортировки товаров. Канал постепенно пошел в упадок, с 1852 года по нему сплавлялись только лесоматериалы, а с середины 1860-х годов русло канала было забито. [8]
С конца 1920-х годов канал впервые стал туристической достопримечательностью. Это был живописный туристический маршрут, предоставляющий прекрасные возможности для занятий спортом для каноистов, моряков и яхтсменов. [9] После Второй мировой войны польская часть канала была восстановлена. [9]
В настоящее время канал предлагает множество достопримечательностей и туристических достопримечательностей. Его непревзойденная красота проистекает из природных качеств ландшафта с хвойными лесами и озерами, особенно вокруг рек Бебжа и Нетта, и он проходит через Августовский первобытный лес с запада на восток. [15] Самым большим развлечением является плавание по водному пути на каяке, каноэ, рыбацкой лодке или моторной лодке. [15] Также можно посетить часть канала и Августовские озера на пассажирском теплоходе. [16]
Инфраструктура канала
Августовский канал был первый каналом уровня на высшем уровне в Центральной Европе , чтобы обеспечить прямую связь между двумя крупными реками, Вислы через реку Бебжанской - приток реки Нарев и Неман через ее приток - в Чарной Ханьче реки , и он обеспечивал связь с Черным морем на юге через канал Огинский , реку Даугава , канал Березина и реку Днепр . С момента постройки канал описывался экспертами как чудо техники с многочисленными шлюзами, которые делали его эстетически привлекательным. [17]
Августовский канал, состоящий из 18 шлюзов и 22 шлюзов, разделен на два основных участка: западный - от слияния шлюза Бебжа Аугуста (0,0 - 32,50 км); и восточный участок - от шлюза до шлюза Немново Аугуста Беларусь (32,50 - 101,20 км). [14] [17] [18]
Водораздел реки Вислы
Река Бебжа до Августовского шлюза (0,0 - 32,50 км)
Августовский канал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Западная половина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Километр | Описание | Координаты |
---|---|---|
0,0 | Старт на реке Бебжа (84,2 км от истока) [7] [9] | |
0,35–10,95 | Канализированная река Нетта [7] [9] | |
0,35 | Замок Дембово и плотина [7] [9] | 53 ° 36′36 ″ с.ш. 22 ° 55′48 ″ в.д. / 53.609978 ° с. Ш. 22.930051 ° в. / 53.609978; 22.930051 |
10,95–32,50 | Боковой канал параллельно реке Нетта [7] [9] | |
13.20 | Сосновский замок . Водослив для сброса излишков воды с участка Сосново-Борки в реку Нетта [7] [9] | 53 ° 42′01 ″ с.ш., 22 ° 55′34 ″ в.д. / 53.700272 ° с. Ш. 22.926201 ° в. / 53.700272; 22.926201 |
19,25 | Замок Борки [7] [9] | 53 ° 45′18 ″ с.ш., 22 ° 54′54 ″ в.д. / 53,755095 ° с. Ш. 22,915075 ° в. / 53.755095; 22,915075 |
19,35 | Плотина для сброса излишков воды с участка Борки-Бялобжеги в реку Нетта [7] [9] | 53 ° 45′23 ″ с.ш. 22 ° 54′54 ″ в.д. / 53,756433 ° с. Ш. 22,915033 ° в. / 53.756433; 22.915033 |
24.80 | Плотина для сброса излишков воды с участка Борки-Бялобжеги в реку Нетта [7] [9] | 53 ° 47′48 ″ с.ш., 22 ° 56′43 ″ в.д. / 53,796686 ° с. Ш. 22,945384 ° в. / 53.796686; 22,945384 |
26,60 | Канал проходит через деревню Бялобжеги , плотина, чтобы сбрасывать излишки воды с участка Борки-Бялобжеги в реку Нетта [7] [9] | 53 ° 48′17 ″ с.ш., 22 ° 57′59 ″ в.д. / 53.804657 ° с. Ш. 22.96637 ° в. / 53.804657; 22,96637 |
27.10 | Замок Бялобжеги [7] [9] | 53 ° 48′25 ″ с.ш. 22 ° 58′07 ″ в.д. / 53,806976 ° с. Ш. 22,968698 ° в. / 53.806976; 22,968698 |
27,60 | Плотина для сброса излишков воды с участка Бялобжеги-Августов в озеро Сайно [7] [9] | |
32,50 | Августовский замок и Августовская плотина. Плотина контролирует отток из озера Нецко в озеро Сайна через канал Быстрый ( польский : Kanał Bystry ). Целью является создание резервного водохранилища для снабжения участка канала Августов-Дембово. [7] [9] | 53 ° 50′29 ″ с.ш., 22 ° 59′27 ″ в.д. / 53,841365 ° с. Ш. 22,990948 ° в. Д. / 53.841365; 22,990948 |
Водораздел реки Неман
Августовский шлюз до реки Неман (32,50 км - 101,20 км)
Километр | Описание | Координаты |
---|---|---|
32,50–43,50 | Канал пересекает озеро Нецко (1,7 км) и озеро Бяле (6,7 км) [7] [9] | |
43,50 | Przewięź Lock [7] [9] | 53 ° 52′02 ″ с.ш., 23 ° 05′32 ″ в.д. / 53,867143 ° с.ш. 23,092189 ° в. / 53.867143; 23.092189 |
43,50–47,50 | Канал пересекает озеро Студзеничне [7] [9] | |
47,40 | Замок Swoboda [7] [9] | 53 ° 52′00 ″ с.ш., 23 ° 08′42 ″ в.д. / 53,866653 ° с. Ш. 23,1451 ° в. / 53.866653; 23,1451 |
47.40–57.00 | Канал на высшем уровне с участками, пересекающими озеро Свобода и озеро Горчицкие [7] [9] | |
53.00 | Подключение к озеру Серви [7] [9] | |
57,00 | Замок Горчица [7] [9] | 53 ° 54′24 ″ с.ш., 23 ° 14′50 ″ в.д. / 53,90663 ° с.ш. 23,24726 ° в. / 53.90663; 23,24726 |
57,00–60,90 | искусственный канал и пересечение озер Орле и Панево [7] [9] | |
60,90 | Замок Панево [7] [9] | 53 ° 53′55 ″ с.ш., 23 ° 17′54 ″ в.д. / 53,898664 ° с.ш. 23,298331 ° в. / 53.898664; 23,298331 |
63,00 | Перкуч Лок [7] [9] | 53 ° 53′57 ″ с.ш., 23 ° 19′08 ″ в.д. / 53,8991 ° с. Ш. 23,318835 ° в. / 53,8991; 23,318835 |
63,00–69,10 | короткий искусственный канал и переход через озеро Микашево, недалеко от деревни Микашувка [7] [9] | |
69,10 | Микашувка Лок и Плотина [7] [9] | 53 ° 53′23 ″ с.ш., 23 ° 23′48 ″ в.д. / 53,889625 ° с.ш. 23,396562 ° в. / 53.889625; 23,396562 |
70,30 | Сосновек Лок и Плотина [7] [9] | 53 ° 53′29 ″ с.ш., 23 ° 24′48 ″ в.д. / 53,891393 ° с.ш. 23,413226 ° в. / 53,891393; 23,413226 |
70,50–94,60 | Канализированная река Чарна Ганьча [7] [9] | |
74,40 | Тартак Лок и Плотина [7] [9] | 53 ° 52′57 ″ с.ш., 23 ° 27′41 ″ в.д. / 53,882391 ° с.ш. 23,461454 ° в. / 53.882391; 23,461454 |
77,40 | Кудринки Лок и Вейр [7] [9] | 53 ° 52′43 ″ с.ш., 23 ° 30′06 ″ в.д. / 53.878493 ° с.ш. 23.501558 ° в. / 53.878493; 23,501558 |
80,00–83,40 | В Польше - Беларусь граница проходит по оси канала в 3,4 км (2,1 миль) [7] [9] | |
81,75 | Курзинецкий замок и плотина. Место бывшего села Курзинец. [7] [9] | 53 ° 51′49 ″ с.ш., 23 ° 31′26 ″ в.д. / 53,86364 ° с.ш. 23,523851 ° в. / 53.86364; 23,523851 |
83,40 | Волкушек Плотина [7] [9] | |
83,40–101,20 | Отрезок канала в Беларуси [7] [9] | |
85.00 | Замок Волкушека [7] [9] | |
91,50 | Замок Домбрувка и плотина [7] [9] | 53 ° 51′46 ″ с.ш., 23 ° 37′25 ″ в.д. / 53,862862 ° с.ш. 23,623599 ° в. / 53.862862; 23,623599 |
94,60 | Река Чарна Ганьча впадает в естественное русло реки Неман [7] [9] | |
94,60–101,20 | Боковой канал параллельно Чарной Ханьча реки [7] [9] | |
100.00 | Куркульская плотина для сброса излишков воды с участка Домбрувка-Немново в реку Неман [7] [9] | |
101,20 | Niemnowo Lock [7] [9] | 53 ° 52′14 ″ с.ш., 23 ° 45′23 ″ в.д. / 53,870561 ° с. Ш. 23,756261 ° в. / 53.870561; 23,756261 |
101,20 | Река Неман [7] [9] | 53 ° 52′14 ″ с.ш., 23 ° 45′23 ″ в.д. / 53,870561 ° с. Ш. 23,756261 ° в. / 53.870561; 23,756261 |
Признание
Канал в настоящее время является защитной зона сохранения , предложенной Польшей и Беларусью для включения на Список всемирного наследия в ЮНЕСКО . Этот объект был добавлен в Предварительный список всемирного наследия ЮНЕСКО 30 января 2004 года в категории «Культурный». [19]
Канал был также назван одним из официальных национальных исторических памятников Польши ( Pomnik historyii ), как определено 16 мая 2007 года. Его список поддерживается Советом национального наследия Польши .
Рекомендации
- ^ фон Трейчке, Генрих (1916). История Германии в девятнадцатом веке Трейчке . Нью-Йорк: McBride Nast & Company. п. 497.
- ^ Аскенази, Шимон (1921). Данциг и Польша . Лондон: Джордж Аллен и Анвин ЛТД. стр. 83 -84.
1821 пруссия тариф польша.
- ^ Кон, Густав (1895). Наука о финансах . Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 397 .
1821 Прусские пошлины.
- ^ Wandycz, Петр Стефан (1975). Земли разделенной Польши, 1795–1918 гг . Сиэтл: Вашингтонский университет Press. п. 80. ISBN 9780295953588.
- ^ "ZSO Płaska-kanał" (на польском языке). Архивировано из оригинального 24 марта 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
- ^ Ольга С. Романова, Вера А. Широкова, Надежда А. Озерова, Василий М. Чеснов, Алексей В. Собисевич Августовский канал как памятник гидравлики и объект культурно-исторического туризма // Acta Geographica Silesiana, 2018. Vol. 31. № 3. С. 37–44.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an «Канал Августовский» (на польском языке). kanaly.info. Архивировано из оригинального 18 апреля 2010 года . Проверено 19 апреля 2011 года .
- ^ а б в г д е Мечислав, Якевич (2006). Litwa: podróż sentymentalna (на польском языке). Варшава.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ай аз «Августовский канал - Региональное управление водного хозяйства в Варшаве (RZGW Warsawa)» (на польском языке). Архивировано из оригинального 22 марта 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
- ^ а б «Русская торговля на Черном море» . The Bankers 'Magazine : 500. Январь 1855 г.
- ^ Европейская война, Том IV, июль-сентябрь 1915 . Нью-Йорк: Компания «Нью-Йорк Таймс». 1915. С. 1093, 1095.
- ^ Туристская энциклопедия Беларуси. Мн. Беларуская Энцыклапедыя, 2007. - 648с. (на белорусском языке)
- ^ Предварительный список польских представлений в ЮНЕСКО
- ^ а б в г д е «Канал Августовский ОБЗОР - Региональное управление водного хозяйства в Варшаве (RZGW Warsawa)» (на польском языке). Архивировано из оригинального 22 марта 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
- ^ а б «ПРИРОДА: ВОДА, ВОДА, ВОДА ...» МИД Польши . Проверено 26 июня 2011 года .
- ^ "Августов и околице - przewodnik turystyczny" (на польском языке). Архивировано из оригинального 29 апреля 2011 года . Проверено 2 июля 2011 года .
- ^ а б М. Гавлицкий и М. Косиор-Казберук (2009). «Реставрация исторических гидротехнических бетонных сооружений». Бетонные решения : 153–155. DOI : 10.1201 / 9780203864005.ch26 . ISBN 978-0-415-55082-6.
- ^ «ГЕОХЕРИТАЖ И МЕЖДУНАРОДНЫЕ ГРАНИЦЫ - перспектива устойчивого развития» (PDF) . 2007 . Проверено 2 июля 2011 года .
- ^ Предварительный список ЮНЕСКО
Внешние ссылки
- «Предварительный список представленных Польши в ЮНЕСКО» . ЮНЕСКО . Проверено 16 июля 2011 года .
- «Августовский канал в предварительном списке культурных ценностей ЮНЕСКО» . ЮНЕСКО . Проверено 16 июля 2011 года .
- Августовский канал на www.suwalszczyzna.pl
- https://web.archive.org/web/20120322230834/http://www.warszawa.rzgw.gov.pl/lewe_menu-utrzymanie_wod_i_urzadzen_wodnych-wykaz_administrowanych_obiektow-kanal_hustowski (на польском языке)
- Канал Przebieg на Подставе: канал Krajobraz kulturowy Augustowskiego (на польском языке). Варшава. 1999. ISBN. 978-83-85548-73-7.
- Блакітная кніга Беларусі: Энцыкл. / БелЭн; Рэдкал .: Н.А. Дзiсько i iнш. - Мн .: БелЭн, 1994. (на белорусском языке).
- «Здымкі на» (на белорусском языке). Radzima.org . Проверено 16 июля 2011 года .
- "opracowanie nt kanału Augustowskiego znajdujące się na stronach Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie" (PDF) (на польском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 9 июня 2019 года.
- Батура, Ирена (1997). Po ziemi augustowskiej: przewodnik dla turysty i wczasowicza (на польском языке). Сувалки: Wydawnictwo Hańcza. ISBN 978-83-904804-9-7.
- Батура, Войцех; Белкот, Ян (2005). Kanał Augustowski Arcydzieło Rk Ludzkich i Natury (на польском языке). Торунь: Wydawnictwo Młotkowski.
- Моравская-Цесельская, Елена. "175 лат Каналу Августовского". Gospodarka Wodna (1998 № 12 и 1999 № 1).
- «Канал Августовский» (на польском языке). kanaly.info. Архивировано из оригинального 18 апреля 2010 года . Проверено 19 апреля 2011 года .
- Станислав Кониор, Канал Августовский, Гижицко, август 1997 г. (на польском языке)
Координаты : 53 ° 52'N 22 ° 58'E / 53,867 ° с. Ш. 22,967 ° в. / 53,867; 22,967