| Австралийская национальная авиалиния Pty Ltd против Содружества (№ 1) | |
|---|---|
 | |
| Суд | Высокий суд Австралии |
| Приняли решение | 14 декабря 1945 г. |
| Цитата (и) | [1945] HCA 41 , (1945) 71 CLR 29 |
| История болезни | |
| Последующие действия | Австралийская национальная авиалиния Pty Ltd против Содружества (№ 2) [1946] HCA 10 , (1946) 71 CLR 115 |
| Членство в суде | |
| Судья сидит | Лэтэм Си Джей , Рич , Старк , Диксон и Уильямс Джей Джей |
Решение Australian National Airways Pty Ltd против Содружества (№ 1) [1] - наиболее широко известное как Australian National Airways Pty Ltd против Содружества, также именуемое «Дело об авиалиниях» или «Дело ANA» - былорешением Высокого суда Австралии . Дело рассматривается с пределами полномочий австралийского федерального правительства по разделам 51 и 92 части Конституции Австралийской . Результатом этого дела было то, что федеральное правительство могло основать авиакомпанию ,находящуюся в федеральной собственности, но не могло препятствоватьконкуренции частного сектора с этой авиакомпанией.
Фон [ править ]
В середине 1945 года лейбористское федеральное правительство премьер-министра Бена Чифли внесло в Палату представителей законопроект о национализации межгосударственных авиалиний в Австралии. [2] В то время авиакомпания Australian National Airways («ANA») была доминирующим внутренним авиаперевозчиком Австралии. [2] После того, как законопроект получил королевское одобрение как «Закон об австралийских авиалиниях (1945 г.)», [3] он был немедленно оспорен ANA в Высоком суде в « первоначальной юрисдикции»."в качестве арбитра конституционного права. ANA утверждала, что Закон нарушал статьи 51 и 92 Конституции. [2]
Решение [ править ]
Высокий суд per curiam установил, что, хотя национализированные предприятия могут быть созданы, статьи 51 и 92 не наделяют Содружество правом приобретать уже существующие предприятия (в данном случае авиакомпанию). [2] [1] [4] Затем ANA подала заявку на получение сертификата в соответствии с разделом 74 Конституции Австралии, чтобы подать апелляцию в Тайный совет для вынесения решения о дальнейшем ограничении полномочий Содружества. Это ходатайство было отклонено в деле Australian National Airways Pty Ltd v Commonwealth (№ 2). [5]
См. Также [ править ]
- Объединенное общество инженеров против Adelaide Steamship Co Ltd
- Конституционное право Австралии
- Австралийские национальные авиалинии
- Гарфилд Барвик
- Trans Australia Airlines
- Политика двух авиакомпаний
Ссылки [ править ]
- ^ a b Австралийские национальные авиалинии Pty Ltd против Содружества (№ 1) [1945] HCA 41 , (1945) 71 CLR 29 (14 декабря 1945 г.).
- ^ a b c d Галлиган, Брайан (1987). «4». Политика Высокого суда . Университет Квинсленда Press .
- ^ "вехи" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2010 года.
- ^ Zines, Лесли. «Федеральная конституционная власть над экономикой» . Австралийский национальный университет . Проверено 7 апреля 2010 года .
- ^ Австралийские национальные авиалинии Pty Ltd против Содружества (№ 2) [1946] HCA 10 , (1946) 71 CLR 115 (17 апреля 1946).
