Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Оверленд Телеграф" перенаправляет сюда. О фильме 1951 года см. Overland Telegraph (фильм) .

(Последующая) железная дорога Аделаида-Дарвин следует по маршруту Telegraph Line, используя самый восточный (желтый) путь. Железная дорога была закончена до Алис-Спрингс 6 августа 1929 года и до Дарвина в 2003 году.

Австралийский Overland Telegraph линия была 3200 км (2000 миль) телеграфная линия , которая соединяла Darwin с Порт - Огаста в Южной Австралии . Построенная в 1872 году наземная телеграфная линия обеспечила быстрое сообщение между Австралией и остальным миром. Дополнительный участок был добавлен в 1877 году с завершением строительства участка линии в Западной Австралии . Это был один из величайших инженерных достижений Австралии 19 века [1] и, вероятно, самая важная веха в истории телеграфии в Австралии . [2]

Концепция и конкуренция [ править ]

Установка первого столба на линии наземного телеграфа до Карпентарии.

К 1855 году усилились предположения о возможных путях подключения Австралии к новому телеграфному кабелю на Яве и, следовательно, в Европе. Среди рассматриваемых маршрутов были либо Цейлон в Олбани в Западной Австралии , либо Ява к северному побережью Австралии, а затем либо на восточное побережье, либо на юг через центр континента в Аделаиду. [3]

Конкуренция между колониями за маршрут была ожесточенной. Правительство Виктории организовало экспедицию во главе с Бёрком и Уиллсом, чтобы пересечь континент от Менинди до залива Карпентария в 1860 году. Хотя маршрут был пройден, экспедиция закончилась катастрофой. Правительство Южной Австралии признало экономические выгоды, которые может возникнуть в результате превращения в центр телеграфной сети. Он предлагал вознаграждение в размере 2000 фунтов стерлингов, чтобы поощрить экспедицию найти маршрут между Южной Австралией и северным побережьем. [3]

Джон Макдуалл Стюарт тем временем также пытался пересечь континент, начиная с северных хребтов Флиндерс , и в 1862 году добился успеха в своей шестой попытке. Джеймс Чемберс заинтересовался концепцией телеграфной линии через глубинку. Чемберс оплатил экспедиции Стюарта в северную Австралию. [4]

Стюарт имел в виду предлагаемую телеграфную линию, путешествуя по пустыне, отмечая лучшие места для переправы через реки, источники древесины для телеграфных столбов и источники воды. 24 июля его экспедиция наконец достигла северного побережья в месте, которое Стюарт назвал Чемберс-Бей , в честь его работодателя и спонсора. Губернатор Южной Австралии Ричард Макдоннелл решительно поддержал этот проект.

В 1863 году Указ в Совете передал Северную территорию Южной Австралии с целью обезопасить землю для международной телеграфной связи. [5] Теперь, имея потенциальный маршрут, Южная Австралия укрепила свои позиции в отношении телеграфной линии в 1865 году, когда парламент санкционировал строительство телеграфной линии между Аделаидой и Порт-Огаста, в 300 км к северу. Этот шаг вызвал возмущение в Квинсленде среди сторонников маршрута Дарвин-Берктаун.

Окончательный контракт был заключен в 1870 году, когда правительство Южной Австралии согласилось построить 3200 км линии до Дарвина, а британо-австралийская телеграфная компания пообещала проложить подводный кабель от Баньюванги , Ява, до Дарвина. Последний должен был быть завершен 31 декабря 1871 г., и в случае неготовности соединительного звена применялись суровые штрафы. [3]

Строительство [ править ]

Суперинтендант телеграфов Южной Австралии Чарльз Тодд был назначен главой проекта [6] и разработал график, чтобы завершить грандиозный проект в срок. Тодд построил первую телеграфную линию в Южной Австралии и продлил ее до Мельбурна. [5] Контракт предусматривал общую стоимость не более 128 000 фунтов стерлингов и двухлетний срок строительства. [5] Он разделил маршрут на три участка, каждый по 600 миль (970 км): северный и южный участки, которые будут обрабатываться частными подрядчиками, и центральный участок, который будет построен его собственным отделом. [3] Телеграфная линия будет включать более 30 000 опор из кованого железа, изоляторов, батарей, проводов и другого оборудования, заказанного из Англии.[7] Столбы были размещены на расстоянии 80 м друг от друга, а ретрансляционные станции были построены каждые 250 км. [8]

Установка первого телеграфного столба близ Палмерстона (Дарвин) в сентябре 1870 года.

Тодд назначил сотрудников, перед которыми будут нести ответственность подрядчики: Explorer, Джон Росс ; Сюрвейер Уильям Харви ; Надзиратель работ, Северная территория, Уильям Макминн ; Младший надзиратель, Р. К. Бертон ; Операторы , Джеймс Лоуренс Стэплтон (убит в 1874 году в Барроу-Крик ) и Эндрю Хоули. [9] Геодезисты и надзиратели, центральная часть очереди: А. Т. Вудс , Гилберт МакМинн и Ричард Рэндалл Накки ; Смотритель Джеймс Беквит; Младшие надзиратели, Дж. Ф. Робертс (возможно, Дж. Ле М. Ф. Робертс ), Стивен Джарвис, В. Ф. Миллс, У. Чарльз Масгрейв и Кристофер Джайлз . [10] Он собрал команду людей для своей центральной секции: геодезистов, линейных мастеров, плотников, рабочих и поваров. Команда покинула Аделаиду ​​с лошадьми, волами и телегами, нагруженными провизией и снаряжением, на много недель. Центральную часть обследовали исследователь Джон Росс и его заместитель Альфред Джайлс . [7]

Контракт на южный участок от Порт-Огаста до ручья Альберга был заключен с Эдвардом Мидом Баготом .

Дарвент и Далвуд , выигравшие контракт на северный участок длиной 600 миль (970 км), прибыли в Порт Дарвин на борту SS  Omeo в сентябре 1870 года с 80 людьми, 80 тягловыми лошадьми, волами, оборудованием и припасами. Стивен Кинг-младший был их исследователем и исследователем. Северная линия развивалась хорошо до начала сезона дождей в ноябре 1870 года. [7] Сильные дожди до 10 дюймов (250 мм) в день затопили землю и сделали невозможным продолжение работ. С ухудшением условий, мужчины объявили забастовку 7 марта 1871 года, среди жалоб были прогорклая пища и распространяющие болезни комары. [7] 3 мая 1871 года надзиратель работ Уильям Макминн [11] [12]аннулировали контракт Darwent & Dalwood и отправили всех рабочих обратно в Аделаиду ​​на основании недостаточного прогресса (к тому времени они установили столбы на расстояние 225 миль (362 км) и протянули проволоку на 129 миль (208 км)) и восстание мужчин. Последнее, как утверждали рабочие, было преувеличением; они отказались работать только после увольнения. [13] Эти действия, безусловно, были в его полномочиях и прописаны в контракте, но он был уволен по возвращении в Аделаиду ​​в июле 1871 года. Джозеф Дарвент опротестовал первоначальное назначение Макминна, который представил проигрышный тендер, но был отменено. В конечном итоге Уильяму Т. Далвуду была присуждена компенсация в размере 11 000 фунтов стерлингов. [14]

Правительство Южной Австралии было вынуждено построить дополнительные 700 км линии и вложило все доступные ресурсы в ее завершение, вплоть до покупки лошадей и найма людей из Нового Южного Уэльса. Прошло еще шесть месяцев, прежде чем в Дарвин прибыло подкрепление во главе с инженером Робертом Паттерсоном [15] .

Когда строительство центральной и южной частей близилось к завершению, Паттерсон решил применить другую стратегию при строительстве северной части. Он был разделен на четыре части, причем большинство мужчин находилось в самой северной части. [16] Подводный кабель был закончен раньше, чем ожидалось, [5] линия от Явы достигла Дарвина 18 ноября 1871 года и была подключена на следующий день. [16]

Шарлотта Уотерс , к северу от границы с Южной Австралией на Северной территории, была обследована в 1871 году Гилбертом Макминном и Ричардом Накки [17], а ретранслятор был построен в 1872 году [18].

Из-за проблем, с которыми все еще сталкивается северный участок, суперинтендант телеграфов Квинсленда призвал отказаться от проекта и подключить линию к терминалу в Берктауне , но Тодд был непреклонен и продолжал. [16] К концу года оставалось построить еще более 300 км линии, [16] но линия в основном использовалась с мая 1872 года из-за способа перевозки сообщений на лошадях или верблюдах через незавершенный участок. [19] В это время Тодд начал навещать рабочих вдоль очереди, чтобы поднять им настроение. [5] Сообщение, которое он послал по неполной строке 22 мая 1872 года, достигло Аделаиды за 9 дней. [16]

Завершение [ править ]

Ретранслятор в Алис-Спрингс , c.  1880 г.

Отставая от графика более чем на семь месяцев, эти две линии наконец соединились на прудах Фрю в четверг, 22 августа 1872 года. [20] Тодду была оказана честь отправить первое сообщение по завершенной строке:

МЫ В ЭТОТ ДЕНЬ, В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ ГОДОВ, ЗАВЕРШЛИ ЛИНИЮ СВЯЗИ НА ДВА ТЫСЯЧИ МИЛЯХ ЧЕРЕЗ ОЧЕНЬ ЦЕНТР АВСТРАЛИИ, ПОЧЕМУ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД TERRA INCOGNITA СЧИТАЛИСЬ ПУСТЫНЬЮ +++

После обмена первыми сообщениями по новой линии Тодда сопровождал геодезист Ричард Рэндалл Накки на обратном пути из Центральной горы Стюарт в Аделаиду. [21]

Линия сразу же успешно открыла Северную территорию ; золотые открытия были сделаны в нескольких местах вдоль северной части (в частности, в Пайн-Крик ), а ретрансляционные станции в хребтах Макдоннелл оказались бесценной отправной точкой для таких исследователей, как Эрнест Джайлс , В.К. Госс и Питер Эгертон-Уорбертон , направлявшихся на запад. За первый год работы было отправлено 4000 телеграмм. [8] Техническое обслуживание было непрекращающейся и грандиозной задачей, поскольку наводнения часто разрушали столбы.

Остатки линии наземного телеграфа в Теннант-Крик преобразованы в телефонные линии .

В феврале 1875 года небольшой отряд сотрудников Overland Telegraph покинул Порт-Дарвин и направился в Аделаиду ​​на злополучном SS Gothenburg . Несколько дней спустя, по крайней мере, десять из ста с лишним погибли после того, как она столкнулась с сильным штормом, столкнулась с Большим Барьерным рифом и затонула. [22]

Заключительный этап соединения Австралии с миром начался в 1875 году, когда правительства Западной Австралии и Южной Австралии согласились построить линию через равнину Налларбор . Это в равной степени сложный проект был завершен в 1877 году [ править ]

Примерно в 1871 году второй кабель соединил Яву с наземной линией от Перта до канатной дороги в заливе Робак . [ необходима цитата ]

Когда Дарвин подвергся бомбардировке во время Второй мировой войны, линия была намеренно перерезана незадолго до атаки. [5] [6]

В 2008 году его инженерное наследие было признано установки маркеров , предоставленных Engineers Australia «s Программа технического наследия Признание на месте в Дарвине недалеко от того места , где кабель достиг берега, Элис - Спрингс телеграфной станции и почтамт в Аделаида . [23]

Атака у Барроу-Крик [ править ]

Основная статья: Барроу-Крик, Северная территория § 1874 г., возмущение Барроу-Крик и его последствия

Жизнь изолированного персонала линии была опасна. 22 февраля 1874 года, через восемнадцать месяцев после открытия линии, группа мужчин-аборигенов напала на персонал ретранслятора в Барроу-Крик , убив линейного судьи Джона Фрэнка, смертельно ранив начальника станции Джона Л. Стэплтона и серьезно ранив двух других, одного из которых был абориген. молодежь трудоустроена на станции. Сообщения современной прессы описали этот инцидент как «возмущение Бэрроу-Крик». [24] Карательная экспедиция привела к гибели нескольких мужчин-аборигенов, которые, как считается, были причастны.

Связь с Австралией [ править ]

В 1870 году была создана Британская Австралийская телеграфная компания (BAT), чтобы связать Австралию напрямую с британской телеграфной кабельной системой, проложив кабель от Сингапура через Яву до Порт-Дарвина. В 1873 году три британские компании, The British India Extension Telegraph Company, The BAT и The China Submarine Telegraph Company были объединены в компании Eastern Extension, Australasia и China Telegraph Company (EET Co). Движущей силой британских кабельных компаний был предприниматель шотландского происхождения сэр Джон Пендер , основатель Cable and Wireless . 19 ноября 1871 года Австралия была соединена телеграфно с остальным миром после того, как BAT проложила кабель от Баньюванги (Banjoewangie) на восточной оконечности Явы до Дарвина. [25]Это совпало с завершением строительства наземного телеграфного кабеля из Аделаиды в Дарвин. Первое сообщение, отправленное непосредственно из Лондона в Аделаиду, произошло 22 октября 1872 года. Второй подводный кабель от Явы до Дарвина был проложен в 1880 году.

Место в приливной зоне, где кабели выходят на берег в Дарвине, где они все еще видны во время очень отливов, было внесено в список наследия в 2020 году [26].

Восточное расширение и подводные улучшения [ править ]

Оригинальная станция канатной дороги, Брум, Западная Австралия

9 апреля 1889 г. третий кабель подводный телеграфный открыт для бизнеса, работает с Banyuwangi , Java в Cable Beach , Западная Австралия и продолжается по суше в Перт , [27] , чтобы дополнить два кабеля уже проложенных в 1871 году [25] и 1880 от Banyuwangi к Дарвин.

Этот кабель был проложен для повышения безопасности связи и предотвращения сбоев из-за сейсмической активности, которая продолжала разрывать кабели Баньюванги - Дарвин. Контракт на поставку кабелей предусматривал производство 970 морских миль кабеля, содержащего одну гальванизированную медную жилу с 220 морскими милями в латунной оболочке, проложенного Telegraph Construction and Maintenance Company для Восточной протяженности , Австралазия и China Telegraph Company , компанией СС Сена . Операция длилась всего 10 дней и завершилась 26 февраля 1889 года. Все это были британские компании. [ необходима цитата ]

Cable Beach назван в честь этого кабеля, который соединял Яву со станцией Cable Station, которая служила для этой цели до марта 1914 года. После 25 лет эксплуатации он закрылся из-за открытия более конкурентоспособных и дешевых станций; впоследствии большинство кабелей было восстановлено. [28]

Канатная станция была пуста, а в 1921 году она была куплена и преобразована в нынешнее здание суда Брума , которое в 2001 году было внесено в Государственный реестр памятников Западной Австралии, так как это единственная станция, которая все еще стоит в Австралии. . [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38]

Теперь кабель подключается к Онслоу на западном побережье Австралии . [39] [ неудачная проверка ]

Предлагаемый фильм [ править ]

В 1930-х годах Cinesound Productions объявила о планах снять фильм о Telegraph, но этого так и не произошло. [40]

См. Также [ править ]

  • Первая трансконтинентальная телеграфная линия на западе США, завершенная в 1861 году.
  • История телеграфии в Австралии

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Дневник WA Crowder: чем Overland Telegraph Line Национальная библиотека Австралии.
  2. ^ Венди Льюис , Саймон Балдерстон и Джон Боуэн (2006). События, сформировавшие Австралию . Новая Голландия. п. 66. ISBN 978-1-74110-492-9.
  3. ^ a b c d Изучение шоссе Стюартов: дальше, чем может видеть глаз , 1997, с. 24
  4. ^ Филлипс, Valmai (1984). Предприимчивые австралийцы . Кенсингтон, Новый Южный Уэльс: Bay Books. п. 17. ISBN 0-85835-647-3.
  5. ^ a b c d e f Дарси Юилль (режиссер), Венди Хьюз (рассказчик) (18 марта 2007 г.). Строя Австралию: провод через сердце (DVD). Фильм Австралия . Проверено 17 декабря 2009 года .
  6. ^ а б «План наземной телеграфной линии» . SA Память . Правительство Южной Австралии. Архивировано из оригинального 20 октября 2009 года . Проверено 17 декабря 2009 года .
  7. ^ a b c d Изучение шоссе Стюартов: дальше, чем может видеть глаз , 1997, с. 25
  8. ^ a b Стэнтон, Дженни (2000). Австралийская географическая книга Красного центра . Терри-Хиллз, Новый Южный Уэльс: Австралийская география . п. 42. ISBN 1-86276-013-6.
  9. ^ "Некролог" . Хроники (Аделаида) . LXVII (3, 539). Южная Австралия. 19 июля 1924 г. с. 56 . Проверено 22 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ "Офицеры наземного телеграфа" . Южно-Австралийский регистр . XXXV (7420). Южная Австралия. 25 августа 1870 г. с. 5 . Проверено 22 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ Документы Г.Р.Макминна, хранящиеся в Государственных отчетах Южной Австралии GRG 35/360
  12. ↑ Дневник Г.Р. Макминна, геодезиста и надзирателя во время строительства наземной телеграфной линии до порта Дарвин,находящейся в ведении State Records Южной Австралии GRG 154/9
  13. ^ "Контракт господа Дарвент и Далвуда" . Вечерний журнал (Аделаида) . III (773). Южная Австралия. 18 июля 1871 г. с. 2 . Проверено 20 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ Джеффри К. Бишоп (2015). «Архитекторы Южной Австралии: Макминн, Уильям» . Музей архитектуры Университета Южной Австралии . Проверено 19 марта 2019 .
  15. ↑ Официальный журнал Роберта С. Паттерсона, инженера, ответственного за строительство северной части наземной телеграфной линии,находящейся в ведении State Records Южной Австралии GRG 154/9
  16. ^ a b c d e Изучение шоссе Стюартов: дальше, чем может видеть глаз , 1997, с. 26
  17. ^ Джайлз, Эрнест (1889). Австралия дважды пройдена: романтика исследования, представляющая собой повествование, составленное на основе журналов пяти экспедиций в Центральную Южную Австралию и Западную Австралию и через них, с 1872 по 1876 год, Том 1. S. Low, Marston, Searle & Rivington, Limited
  18. ^ Подпись к фотографии 1880 г.
  19. ^ "История Аделаиды в Лондонский телеграф" . Вечерний журнал (Аделаида) . IV (1109). Южная Австралия. 24 августа 1872 г. с. 2 . Проверено 20 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ↑ Изучение шоссе Стюартов: дальше, чем может видеть глаз , 1997, с. 27
  21. ^ "Смерть мистера Р. Р. Накки" . Рекламодатель . LVI (17, 368). Южная Австралия. 16 июня 1914 г. с. 9 . Проверено 19 июля 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  22. ^ Обломки Гетеборга (1875 г.). Во время путешествия из порта Дарвин в Аделаиду. Напечатано Дж. Х. Льюисом, Printer & Publisher, Аделаида.
  23. ^ "Оверлендский телеграф, Аделаида Дарвину, 1872" . Программа признания инженерного наследия . Инженеры Австралии . Проверено 19 июня +2016 .
  24. ^ "Возмущение Барроу-Крик" . Южно-Австралийский регистр . 25 июня 1874 г. с. 5.
  25. ^ a b Мартинес, Джулия (2017). «Азиатские слуги для имперского телеграфа: воображая Северную Австралию как колонию в Индийском океане до 1914 года» . Австралийские исторические исследования . 48 (2): 227–243. DOI : 10.1080 / 1031461X.2017.1279196 .
  26. ^ Подводных телеграфных кабелей Австралии , перечисленных в соответствии с Законом NT Heritage, 150 лет на ABC News , 28 июня 2020. Проверено 28 июня 2020.
  27. ^ «МЕЖКОЛОНИАЛЬНЫЙ» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 2 августа 1890 г. с. 3 . Проверено 14 апреля 2011 года .
  28. ^ "Здание суда Брума и история рынка" . Ассоциация владельцев стойл сообщества Брума. Архивировано из оригинала 8 -го августа 2017 года . Проверено 10 июля 2017 года .
  29. ^ Кабельные и беспроводные архивы, Лондон - Переписка с Колониальным офисом, Генеральными агентами, в отношении кабеля Банджеванги-Робак Бэй 1888 - 1889 гг.
  30. ↑ Заключительный отчет инженеров и приложения от 7 июня 1889 г .: Восточное расширение, Австралазия и China Telegraph Company, Limited, Banjoewangie и Western Australia Cable 1889, предоставлено Историческим обществом, Брум
  31. ^ Совет по наследию Западной Австралии, Реестр мест наследия - Документация по оценке Broome Court House, 28 августа 2001 г.
  32. ^ Cable Station Брум 1889 - 1914 Макс Андерсон
  33. ^ Архивы кабельной и беспроводной связи, Лондон - Копии соответствующей корреспонденции, предоставленной Историческим обществом, Брум
  34. ↑ Институт инженеров, Австралия, номинация телеграфа Восток-Запад на звание национальной инженерной достопримечательности, июнь 2001 г.
  35. ^ Ann Moyal - Ясно всей Австралии - История телекоммуникаций - 1984.
  36. ^ GRM Garrat - История технологии Том IV 1958
  37. ^ "Инженеры Австралии" (PDF) . Май 2006 г.
  38. ^ "Кабельный пляж" . Australia.com . Архивировано из оригинального 13 марта 2016 года . Проверено 13 марта 2016 .
  39. ^ "Карта подводного кабеля" . TeleGeography.
  40. ^ Vagg, Стивен (10 августа 2019). «Неизвестный Cinesound». Filmink .
Библиография
  • Изучение шоссе Стюарт: дальше, чем может видеть глаз . Вест-Бич, Южная Австралия: распространители туристической информации Австралия, 1997. ISSN 1326-6039

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Глобализация Австралии: роль Аделаиды в 19 веке. Королевское географическое общество Южной Австралии, Каталог выставки, 2016
  • Связь по почте, телефону и телеграфу, 1800-1970 гг.
  • Наземная телеграфная линия в компании Flinders Ranges Research
  • Строя Австралию - Проволока через сердце, Фильм Австралия
  • Железная проволока: роман от Аделаиды до Дарвинской телеграфной линии, 1871, Гарри Килворта
  • «Смерть мистера Р.Р. Накки» . Рекламодатель Аделаиды . LVI (17, 368). Южная Австралия. 16 июня 1914 г. с. 9 . Проверено 19 июля 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

Координаты : 25 ° 55′37,77 ″ ю.ш. 134 ° 58′25,58 ″ в.д. / 25.9271583 ° ю.ш.134.9737722 ° в. / -25.9271583; 134.9737722