Юго-Восточная железная дорога Австрии

Австрийская Юго Железнодорожное или Империал-Royal Юго Railway ( немецкий : кк Зюдостлихе Staatsbahn ) или kkSöStB был государством железной дороги в Австро-Венгрии , которая была сформирована , когда венгерский центральный железнодорожный был ( Ungarische Центральбан , Узб) был национализирован.

История

15 июля 1846 года УЗБ открыло линии от Пешта до Вайтцена (ныне Вак), Пешта до Сольнока и Марчегга до Прессбурга (ныне Братислава). 7 марта 1850 года УЗБ была национализирована и стала Императорской королевской Юго-Восточной государственной железной дорогой. Линии от Прессбурга до Waitzen и Цеглед через Félegyháza в Сегеде , начатые HZB были завершены к SöStB в 1854. На 1 января 1855 года SöStB была приватизирована и стала частью STEG .

Линии

• Пешт - Вайтцен (открыт УЗБ 15 июля 1846 г.)
• Пешт- Сольнок (открыт УЗБ 1 сентября 1847 г.)
• Маршек - Прессбург (открыт 10 августа 1848 года по УЗБУ)
• Прессбург-Вайтцен (открыт в 1850 году; начат УЗБ и закончен SöStB)
• Cegléd - Félegyháza (открыт в 1853 году; начат УЗБ и закончен SöStB)
• Félegyháza - Szeged (открыт в 1854 году; начат УЗБ и закончен SöStB)

Литература

• Бернхард Нойнер (2002), Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918 (на немецком языке), Band 2, Вена: Walter Drews Verlag, ISBN 3-901949-00-3
• Иоганн Штокклаузнер (1979), Dampfbetrieb в Alt-Österreich (на немецком языке), Вена: Verlag Slezak, ISBN 3-900134-41-3