Autopass (стилизованный autoPASS ) - это электронная система взимания платы за проезд, используемая в Норвегии . Это позволяет автоматически взимать плату за проезд с автомобилей. В нем используются электронные радиопередатчики и приемники, работающие на частоте 5,8 ГГц (MD5885), первоначально поставляемые норвежскими компаниями Q-Free и Fenrits . С 2013 Kapsch и Norbit снабжали транспондеров. [3] В 2016 году Управление автомобильных дорог Норвегии сообщило, что они выбрали Norbit и Q-Free в качестве поставщиков транспондеров с автопасами на следующие четыре года. [4]
С контрактом AutoPASS также можно использовать тег в Дании и Швеции на паромах и мостах через партнерство EasyGo . [5] [6]
В 2019 году все больше и больше паромных переправ также используют Autopass в качестве способа оплаты через концепцию AutoPass for ferry. [7] Некоторые переходы выполняются автоматически, но большинство по-прежнему выполняется вручную. Если у вас есть бирка, вы платите только за автомобиль на полностью автоматических переходах со скидкой 10%. Если вы подаете заявку на открытие паромного счета Autopass, который является предоплаченным, вы получаете скидку 50% (40% для корпоративных клиентов) на автомобиль и 17% для пассажиров на переправе с ручной оплатой. См. Https://www.autopassferje.no для получения дополнительной информации.
Технология [ править ]
Система включает в себя установку DSRC на основе радио транспондера на лобовом стекле автомобиля, и подписать соглашение с одной из компаний сбора платы за проезд в Норвегии. Дорожные сборы взимаются на платных площадках, и автомобили могут проезжать со скоростью более 100 километров в час (62 миль в час). Системой управляет Норвежская администрация дорог общего пользования . Все платные дороги общего пользования теперь используют электронную систему взимания платы за проезд .
Каждый блок Autopass содержит микроконтроллер, который будет обрабатывать запросы со стороны дороги и отвечать соответствующей информацией обочине дороги.
Внутри каждого устройства Autopass существует 5 поколений пар криптографических ключей, которые уникальны для каждого устройства. Криптографические ключи используются для аутентификации устройства при проезде через платную площадку, что затрудняет изготовление поддельных копий устройства Autopass. В отличие от аналогичных систем взимания платы на основе DSRC , используемых во многих странах, в норвежской системе нет контроля доступа, уникальный идентификатор внутри устройства доступен тем, у кого есть соответствующее оборудование DSRC .
Существует внутреннее хранилище для 100 записей журнала, которые обычно обновляются каждый раз, когда с владельца транспортного средства взимается плата при проезде через платную площадку. Это набор записей квитанции, который включает время, дату и идентификатор станции пункта взимания платы, на котором проводилась транзакция взимания платы.
Каждое устройство Autopass оснащено механизмом обнаружения движения. Когда устройство снимается с ветрового стекла, срабатывает электрический переключатель, в результате чего в процессоре в устройстве Autopass устанавливается флаг. Этот флаг будет зарегистрирован при выполнении платной транзакции в следующий раз, когда единица проезжает через платную площадку.
Обязательный ярлык для большегрузных автомобилей [ править ]
С 1 января 2015 года для всех транспортных средств массой более 3,5 тонн (3,4 длинных тонны; 3,9 коротких тонн), зарегистрированных на предприятии, в администрации штата, округа или муниципалитета или иным образом в основном используемых для деловых целей, необходимо электронная бирка для оплаты дорожных сборов при движении по Норвегии. Это положение имеет свою правовую основу в правилах, которые были приняты 10 октября 2014 года. Оно применяется ко всем вышеупомянутым норвежским и иностранным транспортным средствам на всей дорожной сети общего пользования. Отсутствие бирки для оплаты дорожных сборов повлечет наложение штрафа в размере 8000 норвежских крон. Неуплата в течение трех недель означает, что штраф будет увеличен до 12 000 норвежских крон. Если вас дважды останавливали без метки в течение двух лет, вы будете оштрафованы на 16 000 норвежских крон. [8]
Поддержка платных пунктов [ править ]
- Платные кольца
- Осло и Акерсхус
- Кристиансанн
- Nord-Jren
- Haugalandet
- Берген
- Аскёй
- Намсос
- Будё
- Harstad
- Grenland
- Førde
- Тронхейм
- Дороги общего пользования
- E6 Гельгеланд норд
- E6 Helgeland sør
- E6 Тронхейм – Стьордал
- E6 Тингберг
- E6 Свинесундский мост
- E6 Мох
- E6 Раукеруд, Эстфолдпакка
- E6 Гардермуэн-Моэльв, Акерсхус
- E6 Фря-Шоа, Оппланд
- E6 Мост Халогаланд
- E6 / E10 Trældal - Лейрвик, Нурланд
- E16 Болстад, Хордаланн
- E16 Конгсвингер-Сломарка, Хедмарк
- E16 Fønhus-Bagn, Оппланд
- E18 Østfoldpakka, Østfold
- E18 Вестфолд (Gulli-Sky)
- E39 Handeland, Вест-Агдер
- E134 Stordalstunnelen, Акрафьорд, Хордаланн
- E136 Tresfjord мост и Vågstrand Tunnel, Ромсдаля
- Rv4 Lunner grense, Оппланд
- Rv 7 Sokna-Ørgenvika, Бускеруд
- Rv13 Хардангер-Бридж , Хордаланн
- Rv13 Свелган, Хордаланн
- Rv36 Уллевик, Телемарк
- Rv 80 Nordland
- Fv7 Кваммапаккен, Хордаланн
- Fv16 Lunner grense, Оппланд
- Fv 17 Tverlandet - Годёйстраумен, Нурланд
- Fv 33 Langsletta, Оппланд
- Fv 34 Grime, Оппланд
- Fv43 Коллеволл
- Fv45 Gjesdal, Рогаланд
- Fv47 T-Link , Рогаланд
- Fv78 Vegpakke Helgeland, Nordland
- Fv107 Jondal Tunnel
- Fv108 Kråkerøyforbindelsen, Østfold
- Fv118 Старый Свинесундский мост
- Fv128 Østfoldpakka
- Fv163 Вокруг Тресфьорда, Мёре-ог-Ромсдал
- Fv175 Kongsvinger-Slomarka, Hedmark
- Fv250 Kongsvinger-Slomarka, Hedmark
- Fv255 Gausdalsvegen, Оппланд
- Fv311 Kambo, Østfoldpakka, Østfold
- Fv312 Frya-Sjoa
- Fv312 Skarsmoen, Оппланд
- Fv315 Lundgård, Gausdalsvegen, Оппланд
- Fv465 Gjervollstad, Вест-Агдер
- Fv519 Finnøytunnelen
- Fv542 Бёмлопаккен, Хордаланн
- Fv544 Halsnøysambandet, Хордаланн
- Fv714 Laksevegen
- Fv 715 Кринсватн
- Fv858 Rya Tunnel
- Бывший
- Платное кольцо Tønsberg
- E6 Grillstad – Værnes
- E6 Тронхейм - Стьёрдал
- E16 Хаделандсвеген
- E18 Бускеруд
- E18 Вестфолд Норд
- E18 Агдер
- E39 Rennesøy Fixed Link
- E39 Треугольник звено
- E39 Эйзанд – Тамсхавн
- E134 Тоннель Ослофьорд
- Rv4 Оппланд
- Rv 9 Сетесдаль
- Rv19 Скоппум, Хортен, Вестфолл
- Rv55 туннель Фатла
- Fv71 Мост Сиккилвен
- Fv108 Hvaler Tunnel
- Fv551 Тоннель Фольгефонна
- Fv562 Мост Аскёй
- Fv566 Osterøy Bridge
- Fv661 Straumsbrua
См. Также [ править ]
- Платные дороги в Норвегии
- Выделенная связь ближнего радиуса действия
Внешние ссылки [ править ]
- Английская версия официального сайта
- Подробнее об автопассе
Ссылки [ править ]
- ^ "Ny mal for skilting i automatiske bomstasjoner (AB)". Vegdirektoratet . 2019.
- ^ "Ny mal for skilting i automatiske bomstasjoner (AB)". Vegdirektoratet . 2019.
- ^ "Her den nye bompengebrikken" . Tu.no (на норвежском букмоле) . Проверено 16 января 2018 .
- ^ Lynum, Сиссель (2016-10-21). "Миллионконтракт тил трёндерск электрониккбедрифт" . adressa.no (на норвежском букмоле) . Проверено 30 января 2018 .
- ^ Enonic. «Об AutoPASS - AutoPASS» . www.autopass.no . Проверено 30 января 2018 .
- ^ "О EasyGo | EasyGo" . easygo.com . Проверено 30 января 2018 .
- ^ "Ferjer - AutoPASS" . www.autopass.no . Проверено 6 января 2019 .
- ↑ Обязательный ярлык для тяжелых транспортных средств. Архивировано 8 января 2015 г. на Wayback Machine.
