Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Avon
Avon Station.jpg
Бывшая станция Avon в январе 2015 года.
Место расположения100 West Main Street ( US 20 ), Эйвон , Нью-Йорк 14414
Координаты42 ° 54′51 ″ с.ш., 77 ° 44′53 ″ з.д. / 42.914109 ° N 77.748003 ° W / 42.914109; -77.748003 Координаты : 42.914109 ° N 77.748003 ° W42°54′51″N 77°44′53″W /  / 42.914109; -77.748003
Линия (и)Рочестерский
филиал Рочестерский филиал
Маунт-Моррис Филиал
Аттика Филиал
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Дополнительная информация
Код станции3943 [1]
История
Открыт25 июля 1853 г. [8] [9]
Закрыто30 апреля 1933 года (филиал в Аттике) [2] [3]
20 января 1940 года (филиал в Маунт-Моррис) [4]
30 сентября 1941 года (филиал в Рочестере) [5]
28 сентября 1947 года ( филиал в Рочестере) [6] [7 ]
Перестроен1879 [10]
Электрифицирован18 июня 1907 г. - 1 декабря 1934 г.
Бывшие службы
Предыдущая станцияЭри РейлроудСледующая станция
Маккуинс
в сторону Painted Post
Рочестерский дивизионТерминус
Wiards
в сторону Рочестера
Рочестерский филиал
ТерминусМаунт-Моррис БранчSpring Street
в сторону горы Моррис
Каледония
в сторону Аттики
Аттика филиалТерминус

Avon является бывшей железнодорожной станции для Эри железной дороги в селе в Эйвон , Ливингстон Каунти , Нью - Йорк . Один из наиболее активных узлов железной дороги Эри, Эйвон служил конечной станцией для четырех разных линий Эри: Рочестерский дивизион ( Painted Post - Авон), Рочестерский филиал ( Рочестер - Авон), филиал Маунт Моррис ( Маунт Моррис - Авон) ) и филиал в Аттике (Эйвон- Аттика , где были установлены связи с подразделением Buffalo).

Железнодорожное сообщение в деревне Эйвон началось 25 июля 1853 года с продлением железной дороги Буффало, Корнинг и Нью-Йорк от Уэйланда до Каледонии . Современное депо станции, построенное в 1879 году, было спроектировано Брэдфордом Ли Гилбертом как станция с деревянным каркасом размером 80 на 24 фута (24,4 м × 7,3 м). [10] 18 июня 1907 года станция была одной из немногих остановок на железной дороге Эри, которая была электрифицирована, когда сообщение с Рочестером стало электрическим. [11] Электрообслуживание закончилось 1 декабря 1934 года, когда Erie перешла на газовые легковые автомобили для обслуживания пассажиров, чтобы сократить расходы. [12]

Пассажирское обслуживание в Эйвоне стало прекращаться до и после того, как закончилось электрическое обслуживание. Сообщение между Аттикой и Эйвоном закончилось 30 апреля 1933 года. Первым отказом от обслуживания было ответвление на Маунт-Моррис, это произошло 20 января 1940 года. 21 месяц спустя, 30 сентября 1941 года закончилось обслуживание в Рочестере. Наконец, пассажирское обслуживание Рочестерского дивизиона. закончился 28 сентября 1947 года.

Галерея [ править ]

  • Станция Эйвон в 1971 году

  • Станция Эйвон до электрификации в 1911 году

Библиография [ править ]

  • Гилберт, Брэдфорд Ли (1895). Эскизное портфолио вокзалов и родственных сооружений: по оригинальным проектам . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Railroad Gazette . Проверено 7 июня 2020 года .CS1 maint: ref=harv (link)
  • Смит, WN (1907). «Электрификация Рочестерского отделения железной дороги Эри» . Обзор электрических железных дорог . 18 (15) . Проверено 7 июня 2020 года .CS1 maint: ref=harv (link)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Список названий и номеров станций» . Джерси-Сити, Нью-Джерси : Железная дорога Эри . 1 мая 1916 года . Проверено 28 июня 2015 года .
  2. ^ "Таблицы расписания железной дороги Эри - Действующие 15 января 1933" (PDF) . Кливленд, Огайо: Железная дорога Эри. 15 января 1933 г. с. 3 . Проверено 10 июня, 2020 .
  3. ^ "Таблицы железной дороги Эри - Действующие 30 апреля 1933" (PDF) . Кливленд, Огайо: Железная дорога Эри. 30 апреля 1933 г. с. 3 . Проверено 10 июня, 2020 .
  4. ^ "Контракт Let для почтовой линии к горе Моррис" . Рочестерская демократия и хроники . 24 января 1940 г. с. 22 . Проверено 7 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
  5. ^ "Последний пассажирский поезд проходит по линии Эйвона железной дороги Эри" . Рочестерская демократия и хроники . 1 октября 1941 г. С. 13, 16 . Проверено 7 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
  6. ^ "Таблицы железной дороги Эри - Действующие 27 июня 1947" (PDF) . Кливленд, Огайо: Железная дорога Эри. 27 июня 1947 г. с. 3 . Проверено 7 июня 2020 года .
  7. ^ "Таблицы расписания железной дороги Эри - Действующие 28 сентября 1947" (PDF) . Кливленд, Огайо: Железная дорога Эри. 28 сентября 1947 г. с. 3 . Проверено 7 июня 2020 года .
  8. ^ "Скоро" . Курьер Буффало . 29 июля 1853 г. с. 2 . Проверено 7 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
  9. ^ «Таблица времени. Буффало, Корнинг и Нью-Йорк Роуд» . Рекламный ролик Buffalo . 19 декабря 1853 г. с. 4 . Проверено 7 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
  10. ^ a b Гилберт 1895 , стр. 15.
  11. Перейти ↑ Smith 1907 , p. 428.
  12. ^ «Поезда Эри, чтобы работать на бензине» . Рочестерская демократия и хроники . 30 ноября 1934 г. с. 15 . Проверено 9 июня 2020 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Эйвоном (железнодорожная станция Эри) на Викискладе?


  • v
  • t
  • e