Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с реки Эйвон, Новая Шотландия )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Река Эйвон
Земля Эванджелины, Атлантическая железная дорога Доминиона (1897) (14586291188) .jpg
Место расположения
СтранаКанада
ПровинцияНовая Шотландия
Физические характеристики
Рот 
 • место расположения
Бассейн Минас
 • высота
уровень моря
Длина64 км (40 миль)
Размер бассейна1306 км 2 (504 квадратных миль)

Река Эйвон - небольшая река в центральной Новой Шотландии , Канада.

Река с северным течением, река Эйвон берет свое начало на высоте 145 метров (475 футов) над озерами Кард и Баг на Южной горе , на расстоянии примерно 29 километров (18 миль) к юго-западу от города Виндзор . Длина его меандра составляет 64 км (40 миль). [1] В Виндзор-Форкс главный приток, река Уэст-Бранч Эйвон, добавляет свой поток, наряду с потоком Юго-западного отделения Эйвона, к Эйвону. Река Уэст-Бранч Эйвон берет начало на высоте 175 метров (574 фута) над озером Блэк-Ривер. И потокам Эйвона и Западного отделения препятствовало развитие гидроэнергетики в начале двадцатого века. Рядом с сельским поселением Марток река входит в широкую долину ледниковой реки, образуя риа.[2] где он становится приливным , создавая устье для оставшегося пути к бассейну Минас в нескольких километрах вниз по реке от города Ханцпорт . Другой приток, река Санта-Крус, впадает чуть ниже Виндзора, создавая общий водораздел в 1306 квадратных километров. [3]

Реки , впадающие в Avon включают полпути , Герберт, Cogmagun, Kennetcook и St. Croix .

Река Эйвон видна на многих очень ранних картах региона, а к 1686 году она очень подробно показана вместе с ее водосборным бассейном на карте Жана-Батиста-Луи Франклена .

Дорога и противоречие [ править ]

В 1970 году река Эйвон была полностью перекрыта насыпной каменно-земляной дорогой непосредственно вниз по течению от Виндзора на ее стыке с рекой Санта-Крус в рамках строительства скоростной автомагистрали с контролируемым доступом под названием Highway 101 .

Avon River Causeway заменить существующий дорожный мост вверх по течению от города , а также привело к перетоку из Dominion Atlantic Railway «s Halifax - Ярмут основной линии , которая используется для запуска через центр города Виндзора, сразу пересекая реку по мосту параллельно с автодорожным мостом вверх по реке от города.

Дамба контролирует сток реки Эйвон и входящие приливные воды бассейна Минас через серию затворов, предназначенных для регулирования стока реки, чтобы предотвратить затопление сельскохозяйственных земель вверх по реке возле Мартока. Участок реки Эйвон вверх по течению дамбы вдоль набережной Виндзора теперь является «искусственным» пресноводным озером Песакид.

Строительство дамбы резко повлияло на реку Эйвон вниз по течению от Виндзора, при этом большая часть некогда судоходной реки теперь перекрыта большими грязевыми отмелями и растительностью из-за отсутствия приливов и сброса пресной воды. Писатель-натуралист Гарри Терстон отметил: «Почти до того, как был установлен последний камень, осадок начал накапливаться с угрожающей скоростью - от 5 до 14 сантиметров в месяц. В течение семи лет на берегу моря образовался остров из ила высотой четыре метра. стороне дороги, и последствия ощущались в 20 км ниже по течению, где два метра грязи затрудняли судоходство в Ханспорте ». [4] : стр. 43

Доктор Майкл Риск из Университета Гвельфа, исследуя образование новой грязевой равнины на стороне дороги, обращенной к морю, «подсчитал, что уровень смертности обитающих на дне существ в Виндзоре составляет две трети», что привело к он заявил, что новое образование было «биологической пустыней ». Начало образования плоской грязи оставило отложения в исходном состоянии, которое было слишком мягким, чтобы поддерживать организмы. Необходимость отслеживать и оценивать последствия таких изменений стимулировала повышенный интерес к заливу Фанди.экосистема и окончательное учреждение Центра исследований эстуариев Акадии (ACER) в Вулфвилле. В отличие от первоначального сокращения численности обитающих на дне существ, доктор Грэм Даборн из ACER обнаружил, что зоопланктон «более многочисленен, чем считалось ранее. Похоже, что они способны процветать на неживой органической материи ...» и что это » изобилие существ на нижнем конце пищевой цепи предполагает значительную роль питомников для внутреннего залива ». Это мнение подтверждается исследованиями, проведенными доктором Шерманом Бликни из Университета Акадии. [4] : стр. 43–44.

Недавно объявленные планы по расширению шоссе 101 между региональным муниципалитетом Галифакса и восточной оконечностью долины Аннаполис.выразили озабоченность по поводу содержания дамбы на реке Эйвон. Группа экологического лобби «Друзья реки Эйвон» (FAR) призвала федеральных министров рыболовства инициировать Комплексное исследование по оценке воздействия на окружающую среду (CEIA) всего водораздела реки Эйвон с целью защиты атлантического лосося, находящегося под угрозой исчезновения, внесенного в список COSWIC Американский угорь и их «важнейшие места обитания». У дамбы на реке Эйвон нет проходов для рыб. Таким образом, препятствуя всем видам рыб, которым необходимо мигрировать в свои пресноводные места обитания, чтобы завершить свой жизненный цикл. FAR рассмотрел и поддержал отчет, чтобы провести более глубокое исследование защиты видов рыб перед расширением гипсовых карьеров в водоразделе реки из-за угроз для жизни реки, сославшись на использование для осушения стока из карьеров.[5]

Решение правительства Нью-Брансуика от августа 2007 года удалить аналогичную дамбу (построенную в 1968 году), блокирующую реку Петиткодиак , еще один приток залива Фанди, во избежание предъявления обвинений в соответствии с федеральным законом о рыболовстве , как ожидается, будет иметь разветвления для Дорога к реке Эйвон.

См. Также [ править ]

  • Список рек Новой Шотландии

Ссылки [ править ]

  1. ↑ North American Gazetteer. Архивировано 6 января 2006 г., в Wayback Machine.
  2. ↑ Схематический рисунок и описание. Архивировано 27 сентября 2006 г. в Wayback Machine.
  3. ^ Естественная история Новой Шотландии, Том 1 , Глава T8 «Пресноводная гидрология», Музей Новой Шотландии (1996), стр.152
  4. ^ а б Гарри Терстон, Приливная жизнь: естественная история залива Фанди . Издательство Camden House, 1990
  5. ^ Пресс-релиз FAR [ постоянная мертвая ссылка ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Даника ван Проосдей и Сара М. Таунсенд, «Отложения и механизмы колонизации соленых болот на Виндзорских ил» , в «Изменяющейся бухте Фанди - более 400 лет» , 2004 г.
  • Дж. А. Перси, «Причина» в мостовой: пересечение реки Эйвон в Виндзоре » , информационный бюллетень Fundy Issues # 28 Партнерства экосистемы залива Фанди (BOFEP), зима 2008 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • 2004 исследование воздействия на окружающую среду расширения дамбы
  • Центр исследований эстуариев Акадии

Координаты : 44 ° 59′21.35 ″ с.ш., 64 ° 9′7.29 ″ з.д. / 44.9892639 ° с.ш. 64.1520250 ° з.д. / 44.9892639; -64.1520250