Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Avro Club Cadet был 1930 - х годов одномоторный британский биплан тренировочный самолет , разработанный и построенный Avro как развитие ранее Cadet . Он был предназначен для частного и клубного использования и, в отличие от Cadet, имел складывающиеся крылья.

Дизайн и разработка [ править ]

Avro 638 Club Cadet был модифицированной версией Avro Cadet , так же предназначены для частного и клуба использования. Club Cadet был оснащен крыльями, которые не располагались в шахматном порядке, которые можно было складывать для экономии места в ангаре; Смещенные крылья биплана более раннего Cadet не подходили для складывания. Прототип поднялся в воздух в мае 1933 года, оснащенный радиально- поршневым двигателем Armstrong Siddeley Genet Major. Еще 16 были построены, а производство завершилось в 1935 году [1].

Единственный прототип закрытой версии с трехместной кабиной, Avro 639 Cabin Cadet был построен и впервые поднялся в воздух в 1933 году [2], но не был запущен в производство. Вторая трехместная версия Avro 640 Cadet была произведена для увеселительных поездок с расширенным фюзеляжем и открытой кабиной для двух пассажиров, сидящих бок о бок перед пилотом. Было построено девять из них, первые четыре были оснащены двигателями Cirrus Hermes IV мощностью 140 л.с. (104 кВт) , а остальные пять - двигателями Genet Major. [1]

История операций [ править ]

Большинство Club Cadets использовались летными школами, хотя предназначались как для частного, так и для клубного использования, крупнейшим пользователем являлся Airwork , который управлял пятью Club Cadets. Позже они были переоборудованы двигателями de Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с. (100 кВт) ; Рядные перевернутые двигатели с воздушным охлаждением уменьшили лобовое сопротивление и улучшили расход топлива. [1]

Варианты [ править ]

Авро 638 ​​Клуб Кадет
Двухместный учебно-тренировочный самолет, оснащенный двигателем Genet Major мощностью 135 л.с. (101 кВт) (радиальный) или 130 л.с. (100 кВт) Gipsy Major I (перевернутый рядный двигатель), построено 17 экземпляров.
Avro 638 Club Cadet Special
Один самолет, оснащенный перевернутым рядным двигателем Cirrus Hermes IVA мощностью 140 л.с. (104 кВт).
Авро 639 Кабина Кадет
Кабина закрытая, одна построенная.
Авро 640 Кадет
Трехместный самолет, оснащенный перевернутым рядным двигателем Cirrus Hermes IV мощностью 140 л.с. (104 кВт) (первые четыре самолета) или 135 л.с. (101 кВт) двигателем Genet Major, построено девять.

Операторы [ править ]

 объединенное Королевство

Технические характеристики (Avro 638 Genet Major I) [ править ]

Данные Avro Aircraft с 1908 г. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 24 фута 9 дюймов (7,54 м)
  • Размах крыла: 30 футов 2 дюйма (9,19 м)
  • Высота: 8 футов 9 дюймов (2,67 м)
  • Площадь крыла: 262 кв.м (24,3 м 2 )
  • Пустой вес: 1244 фунтов (564 кг)
  • Полная масса: 2000 фунтов (907 кг)
  • Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major 1 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 135 л.с. (101 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Дальность: 325 миль (523 км, 282 миль)
  • Нагрузка на крыло: 7,63 фунта / кв. Фут (37,3 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,075 л.с. / фунт (0,123 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Джексон, AJ (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ^ Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Канадский музей авиации
  • Avro Club Cadet - британский самолет времен Второй мировой войны