Клуб Кадет | |
---|---|
Avro 638 Club Cadet (G-ACNY), в Хестоне, 1934 г. | |
Роль | Тренер |
Производитель | Авро |
Первый полет | Май 1933 г. |
Вступление | 1933 г. |
Произведено | 1 933 - 1935 |
Количество построенных | 27 (17 · 638 + 1 · 639 + 9 · 640) |
Разработано из | Авро Кадет |
Avro Club Cadet был 1930 - х годов одномоторный британский биплан тренировочный самолет , разработанный и построенный Avro как развитие ранее Cadet . Он был предназначен для частного и клубного использования и, в отличие от Cadet, имел складывающиеся крылья.
Дизайн и разработка [ править ]
Avro 638 Club Cadet был модифицированной версией Avro Cadet , так же предназначены для частного и клуба использования. Club Cadet был оснащен крыльями, которые не располагались в шахматном порядке, которые можно было складывать для экономии места в ангаре; Смещенные крылья биплана более раннего Cadet не подходили для складывания. Прототип поднялся в воздух в мае 1933 года, оснащенный радиально- поршневым двигателем Armstrong Siddeley Genet Major. Еще 16 были построены, а производство завершилось в 1935 году [1].
Единственный прототип закрытой версии с трехместной кабиной, Avro 639 Cabin Cadet был построен и впервые поднялся в воздух в 1933 году [2], но не был запущен в производство. Вторая трехместная версия Avro 640 Cadet была произведена для увеселительных поездок с расширенным фюзеляжем и открытой кабиной для двух пассажиров, сидящих бок о бок перед пилотом. Было построено девять из них, первые четыре были оснащены двигателями Cirrus Hermes IV мощностью 140 л.с. (104 кВт) , а остальные пять - двигателями Genet Major. [1]
История операций [ править ]
Большинство Club Cadets использовались летными школами, хотя предназначались как для частного, так и для клубного использования, крупнейшим пользователем являлся Airwork , который управлял пятью Club Cadets. Позже они были переоборудованы двигателями de Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с. (100 кВт) ; Рядные перевернутые двигатели с воздушным охлаждением уменьшили лобовое сопротивление и улучшили расход топлива. [1]
Варианты [ править ]
- Авро 638 Клуб Кадет
- Двухместный учебно-тренировочный самолет, оснащенный двигателем Genet Major мощностью 135 л.с. (101 кВт) (радиальный) или 130 л.с. (100 кВт) Gipsy Major I (перевернутый рядный двигатель), построено 17 экземпляров.
- Avro 638 Club Cadet Special
- Один самолет, оснащенный перевернутым рядным двигателем Cirrus Hermes IVA мощностью 140 л.с. (104 кВт).
- Авро 639 Кабина Кадет
- Кабина закрытая, одна построенная.
- Авро 640 Кадет
- Трехместный самолет, оснащенный перевернутым рядным двигателем Cirrus Hermes IV мощностью 140 л.с. (104 кВт) (первые четыре самолета) или 135 л.с. (101 кВт) двигателем Genet Major, построено девять.
Операторы [ править ]
Технические характеристики (Avro 638 Genet Major I) [ править ]
Данные Avro Aircraft с 1908 г. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 24 фута 9 дюймов (7,54 м)
- Размах крыла: 30 футов 2 дюйма (9,19 м)
- Высота: 8 футов 9 дюймов (2,67 м)
- Площадь крыла: 262 кв.м (24,3 м 2 )
- Пустой вес: 1244 фунтов (564 кг)
- Полная масса: 2000 фунтов (907 кг)
- Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major 1 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 135 л.с. (101 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
- Дальность: 325 миль (523 км, 282 миль)
- Нагрузка на крыло: 7,63 фунта / кв. Фут (37,3 кг / м 2 )
- Мощность / масса : 0,075 л.с. / фунт (0,123 кВт / кг)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Джексон, AJ (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-834-8.
- ^ Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Avro Club Cadet . |
- Канадский музей авиации
- Avro Club Cadet - британский самолет времен Второй мировой войны