Эр в филиал Моклин

v т е Эр в филиал Моклин
Легенда
Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр-Рэйл Кронберри Cronberry Junction Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр-Рэйл Глазго Юго-Западная линия ( GPK и AR ) Cumnock Глазго Юго-Западная линия ( GPK и AR ) Дом Дамфрис Скарес Ochiltree Belston Junction Ранкинстон Cairntable Halt Holehouse Junction Эр и Далмеллингтон-Рли Киллохский угольный завод и мойка Дронган Траббоч Weston Bridge Halt Глазго Юго-Западная линия ( GPK и AR ) Mauchline Junction Глазго Юго-Западная линия ( GPK и AR ) Mauchline Tarbolton Annbank Mossblown Junction Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр-Рэйл Auchincruive Глазго Юго-Западная линия ( GPK и AR ) Newton Junction Hawkhill Junction Эр Эр и Далмеллингтон-Рли

Айр в Mauchline отделения была железнодорожная линия в Шотландии и побежал услуг между Эр и Mauchline в составе Глазго и Юго - Западной железной дороги .

История [ править ]

Линия между Эр и Моклин открылась 1 сентября 1870 года для регулярных пассажирских перевозок. ^[1] Линия была продлена на юг от Annbank через Ochiltree к Cronberry 1 июля 1872. ^[2] линия была также открыта с Ochiltree к Holehouse Junction позволяет получить доступ к услугам и из Эр и Далмеллингтон железной дороги .

Участок между Annbank и Mauchline закрыт для регулярных пассажирских перевозок на 4 января 1943, ^[1] с оставшейся линией между Эр и Cronberry закрытием 10 сентября 1951 года, ^[2] с грузовыми перевозками продолжая на большинстве станций до 1964 года подключения линии между Очилтри и Холхаус уже были закрыты для пассажиров 3 мая 1950 года. ^[3] Линия Эр-Моклин иногда использовалась для специальных пассажирских перевозок до мая 1975 года. ^[1] Эта линия продолжала использоваться для грузовых перевозок до 1983 года. ^[1]

Сегодня линия между Эр и Моклин все еще существует и активна после того, как была вновь открыта для грузовых перевозок в 1988 году. ^[1] Линия, идущая к югу от Аннбанка, теперь сокращена до Дронгана, где линия, которая когда-то обслуживала угольную шахту Киллох, теперь обслуживает Киллох. Стиральная машина на этом же участке.

Контекст [ править ]

Контекст развития этого маршрута рассматривается в статье Линии пересеченной местности Глазго и Юго-Западной железной дороги .

Подключения к другим линиям [ править ]

• Бывшая железная дорога Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр в Эр, Кронберри и Моклин
• Бывшая железная дорога Эр и Далмеллингтон в Холхаусе и Эр

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

• Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
• Стэнсфилд, Г. (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира . Очилтри: Стенлейк Паблишинг. ISBN 1-8403-3077-5.