Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

БА-30 был советский полугусеничный броневик разработан в 1937 году лишь небольшое число были построены.

События [ править ]

БА-20 , после чего BA-30 полностью сварной корпус был разработан

Разработанный в институте НАТИ, предполагалось, что БА-30 будет улучшать внедорожные характеристики предыдущей серии БА и базироваться на шасси полугусеничного транспортера НАТИ-3, тогда как его бронированный корпус был полностью сварной как у БА-20 . [2]

Гусеницы на БА-30 использовали 4 малых и два больших колеса, а также один возвратный ролик, который также был установлен на НАТИ-3 и ГАЗ- 60. При использовании в снежных условиях к передним колесам можно было добавить две лыжи. BA-30 отличался хорошими характеристиками на различной местности.

На ней была установлена ​​радиостанция 71-ТК-1 с антенной на корпусе, вооруженная пулеметом 7,62 ДТ , при этом машина нуждалась в укомплектовании экипажем из трех человек. [1]

Неутверждено [ править ]

Было построено и испытано всего несколько БА-30, некоторые из них участвовали в Зимней войне 1939 года между Советским Союзом и Финляндией. Однако этот бронеавтомобиль не был одобрен для серийного производства, поскольку считался слишком тяжелым по сравнению с другими легкобронированными автомобилями. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в «БА-30» . xklsv.org. Архивировано из оригинального 16 апреля 2013 года . Проверено 31 марта 2013 года .
  2. ^ "БА-30" . www.russati.su. Архивировано из оригинального 31 октября 2013 года . Проверено 31 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • (на русском языке) Bronetehnika.info