Таранис | |
---|---|
Роль | Автономный БПЛА |
Производитель | BAE Systems Военная авиация и информация |
Первый полет | 10 августа 2013 г. |
Статус | В развитии |
Основной пользователь | объединенное Королевство |
Произведено | 2010-настоящее время |
Количество построенных | 1 |
BAE Systems Таранис является британской программой демонстратор для дрон технологии (UCAV), в стадии разработки , прежде всего оборонного подрядчиком BAE Systems Военно - воздушный и информационный . Самолет, названный в честь кельтского бога грома Тараниса , впервые поднялся в воздух в 2013 году. [1] [2] Беспилотный военный самолет, Таранис, предназначен для выполнения межконтинентальных миссий и будет нести различное вооружение, позволяющее атаковать. как воздушные, так и наземные цели. Он использует стелс-технологию , что придает ему низкий профиль радара , и управляется через спутниковую связь из любой точки Земли. [3]Будущая производная от Taranis, система боевой авиации будущего была предложена для ввода в строй после 2030 года [4].
Разработка БПЛА была ключевой частью оборонно-промышленной стратегии Великобритании , о которой было объявлено в декабре 2005 г., в которой указывалось, что Великобритания должна поддерживать свои «суверенные» самолеты и навыки строительства БПЛА / БПЛА. [5] [6] Интегрированная проектная группа по разработке стратегических беспилотных летательных аппаратов (эксперимент), или SUAV (E) IPT, получила ответственность за аудит и надзор за проектом Таранис. [7]
Проект Taranis возглавляется BAE Systems, в нем также участвуют Rolls-Royce , GE Aviation Systems , QinetiQ и Министерство обороны (МО). [5] Как генеральный подрядчик, BAE Systems отвечает за всю программу, а также за многие компоненты технологий, включая скрытые технологии, системную интеграцию и инфраструктуру управления системой. [8] BAE Systems и QinetiQ сотрудничали по всем аспектам, касающимся автономности системы.
GE Aviation Systems (ранее Smiths Aerospace) отвечает за поставку систем измерения уровня топлива и электроснабжения Taranis. [8] владеет 5% долей участия в проекте, в то время как дочерняя компания Integrated Systems Technologies (Insyte) BAE Systems оказывает поддержку C4ISTAR . [8]
В начале проекта BAE Systems заявила, что «Таранис будет использовать не менее 10 лет исследований и разработок в области малозаметных объектов, системной интеграции, инфраструктуры управления и полной автономии. Это следует за завершением мероприятий по снижению рисков для обеспечения сочетания используемые технологии, материалы и системы достаточно надежны для «следующего логического шага» ». [5] Эти «мероприятия по снижению риска» включали несколько более ранних программ BAE для самолетов-невидимок и БПЛА, таких как Replica , Nightjar I, Nightjar II, Kestrel, Corax , Raven и HERTI .
Производство прототипа Тараниса началось в сентябре 2007 года, а сборка началась в феврале 2008 года. [9] 9 января 2009 года Министерство обороны отрицало, что Таранис летел рядом с местом повреждения ветряной турбины , после того как местные жители заявили чтобы увидеть НЛО . [10]
Прототип, который имел первоначальную стоимость развития 143 млн £, был представлен на BAE Systems на Уортон Аэродром , Ланкашир , 12 июля 2010 года [11] [12] Наземные испытания прототипа началась в 2010 году [13] самолета Первый рейс позже был перенесен на 2012 год [14], затем отложен и, наконец, состоялся 10 августа 2013 года [15].
Прототип имеет максимальную взлетную массу (MTOW) около 8000 кг (18000 фунтов) и по размеру аналогичен учебно-тренировочному самолету BAE Hawk . Он имеет два внутренних отсека для оружия [16] и предназначен для обеспечения «полной автономности», что позволяет ему работать без человеческого контроля на протяжении большей части своей миссии. [17]
25 октября 2013 года Министерство обороны Великобритании сообщило, что первоначальные летные испытания уже состоялись. Наземные испытания были проведены в 2010 году, а летные - в 2013 году. Министерство обороны официально не комментировало Taranis до завершения начальной программы испытаний. [2]
5 февраля 2014 года BAE раскрыла информацию о летных испытаниях Тараниса. Первый полет БЛА состоялся 10 августа 2013 года на полигоне Вумера в Южной Австралии . Этот полет длился около 15 минут. Второй боевой вылет был начат 17 августа, и последующие полеты превзошли ожидания для планера: они летели на разных скоростях и высотах в течение одного часа. [4] К 2014 году затраты на разработку Тараниса достигли 185 миллионов фунтов стерлингов по сравнению с 140 миллионами фунтов стерлингов, как первоначально планировалось. Планируется, что Taranis будет введен в эксплуатацию "после 2030 года" и будет использоваться совместно с пилотируемыми самолетами. [4]
По состоянию на 2016 год BAE Systems и Министерство обороны Великобритании обсуждали четвертую серию летных испытаний. [18]
Согласно условиям англо-французского контракта на разработку, объявленного в 2014 году, части Taranis должны были быть объединены с Dassault nEUROn в совместный европейский UCAV, Future Combat Air System . [19]
Данные с сайта Airforce-Technology.com [8]
Общие характеристики
Представление
Вооружение
Викискладе есть медиафайлы по теме BAE Taranis . |